提车已经快一个月了,补一个提车日志以及用车感受,供大家参考。
买车体验:以前都是开的油车,这辆岚图也是小路虎置换的,油车第一是开的时间长了,可玩性不高,想换一点新鲜的开开,但是又有一点长途需求,所以选择增程车。理想one车型出来太久,没考虑,也没有六座需求没考虑。问界5试驾过,不过后排空间的确不理想,家里两个小孩也有老人,最终在试驾过岚图后觉得各方面还不错,选择了岚图。这里不存在吊打啥的,只是需求对应上了。购买体验上,服务不错的,上门试驾啥的,不过销售显得太过于着急,而且有时候会有一些说法上的不专业以及前后表述不一致的现象。值得公司反思,毕竟大公司应该有一些大公司气度。
外形方面:外形这个话题不好说,仁者见仁,个人感觉尚可,大方向没有问题,有一些细节有点用力过猛,比如三连屏两侧出风口下面有鳞片状的纹路,木饰面板的花纹纹路都晓得有一点点过。还有就是很多地方人容易站指纹和积灰。不过瑕不掩瑜,总体上还是不错的。
驾驶方面:驾驶方面这一月的体验还是不错的,整体舒适度不错,日常驾驶够用。体验也比较像油车,没有太高的学习成本。偶尔感受一些运动模式,也有不错的体验。刹车的确有些许迟缓的表现,不过影响不大,很细微。不是那么专业的驾驶员,日常表现足够。有明显感觉是a柱遮挡太多,盲区较大,有时候会比较谨慎,毕竟驾驶安全最重要。
车机方面:购买之前就一直纠结这个方面,因为网上测评很多,这也是岚图应该是最大的问题。果然现在也有了换芯片的操作,当然又是褒贬不一的政策。不过的确来说,车机不好但是也将将够用,对比新能源其他优秀车辆肯定有差距,比油车还是好玩的。哄个娃啥的还是有帮助的。音响一般般,将将够用。一个月出现过几次的死机,地图导航显示不出来等,需要重启以后才好,不过不死机的时候,还是可以用的,希望更换芯片以后有改观。
能耗方面:目前没开过高速,驾驶100公里,只有36公里増程器启动,其他都是纯电,増程器是故意用的然后优先,百公里7个油的样子。也不知道未来会怎么样,噪音倒是不太大这点还不错。不过没有亏点试过,电耗基本上22差不多吧,现在天气也都还好,也没有太激烈驾驶。看看冬季表现吧,预期不高。
其他方面:岚图空气悬架,老人上车方便,点赞,这点真的有用到,体验也还好。小bug很多,比如记忆功能太差,驾驶模式,动力模式基本全无,包括座椅记忆也不太好用。这些希望以后ota可以改变吧。后排舒适度倒是还行,不过配置太低,靠背不能调节也比较难受。充电速度不算太快。不过毕竟价位在这,也不能都要哈哈。不过有些体验还是希望以后可以有所改观。
总结来说,车算是良好的车,有瑕疵但是瑕不掩瑜,各方面表现都在预期之内,本来购买时也是对应需求来的。细节很多小问题,但是第一辆车也值得理解。不吹不黑,买车就是为家里购买一个生活工具,这世界上也本没有什么是最好的最值得一说,只有最对应需求的产品。希望岚图加油,不要再整出一些乱七八糟的政策,伤害之前或者以后的消费者。也希望厂家在定位上在细致一点,目前的产品力表现是什么都想要,但是细节都没做好。不要只坐在办公司里异想天开了,找准定位事半功倍。真正的成为消费者型企业,也不是空谈。
最后祝愿岚图越做越好,岚友门开心快乐。
ETC砖家:目前看你的比较客观,确实不知道岚图厂家的领导到底怎么想的,变来变去还是传统造车企业的旧病,一定要找准定位,保障客户权益才能越来越好。
岚图梅卉雪:评论客观,确实不错,点赞
用户8746287227655:有没有岚图的车友群
岚图车动力强劲,操控平顺,空气悬挂相当给力,在机械性能上的表现特别突出。提车交付中心环境舒适,工作人员服务贴心,车子的驾驶体验也很不错,各种功能摸索中。提车的第二天,爸妈就去严西湖捞螺蛳,今天又开到东湖绿道晒太阳?作为老爸的退休用车,选岚图是他的坚持。央企,新能源,高配置,后期花费小,都是他看中的。本来准备说服他买奔驰GLC的我,在试驾岚图之后,也倒戈了。买就买个喜欢,买了就不后悔。虽然岚图车机确实还有些问题,但谁家的“孩子”没点小毛病呢,我还是爱他的。希望爸妈身体健健康康,疫情早点结束,我们带着小宝,开着岚图,周游祖国的大好河山!
一直没想到岚图主控下方挖出的那个储物空间到底该放些什么,因为位置太低了,只能暂时放纸巾盒,钥匙,手机充电线之类的,但是每次得弯腰拿,还是很不方便。直到,看到了友商的广告图,才发现岚图设计师的良苦用心!
岚图FREE豪华的内饰,亲肤级真皮座椅,带加热通风按摩功能打造的前排座椅,就是女王的专座!这个主控下方放鞋的位置,设计师还巧妙的设置了香氛的出风口,避免了某些尴尬,不得不说岚图设计师考虑的真是周到!也许,给我们当销售的小伙子都还比较直男吧,没有看懂这么优雅的设计才没有给我们大力宣传吧~
另外啊,还有车载的ktv,跟很多车友一样,刚拿到车,我们感觉触控板功能有点弱,只能改变音量,上一曲下一曲,而且反应不太灵敏。双击播放还经常误触导致突然放歌。
直到520的晚上,我们拿出了岚图的雷石无线麦克风,接上信号传送器(调混响和音量大小)和话筒,开始打开车载的雷石K歌APP,找到周董的经典曲目开始放歌。一开始觉得音量太小,用小控制器上的音量调节到最大也无济于事。
于是乎,想到用车机来调整音量,鬼使神差般的没有去直接按触摸屏而是滑动了一下车载触控板,随着“嘟嘟”的音量调大声和音量格的出现,周董的歌声终于是充满了整个车厢!另外,在雷石K歌中,触摸板的左右划也变成单曲中的前进后退,切歌按键集成在话筒上,也很方便。
猛然意识到,这个触控板的操作感受,完美的切合了KTV的体验,包括了那种莫名的延迟和反馈感,虽然慢一点,但是KTV里的按钮的效果就是这样的;同时,雷石上的MTV视频也是很有年代感的,所以两者的复合作用形成了一种奇妙的怀旧感受,让我们能沉浸在音乐之中。
所以从整体上来说,除了需要升级车机还是非常满意的,作为岚图free的车主,岚图更加沉稳、大气、厚重。高配置、私人定制,驱动梦想,赋能生活!愿努力创新的岚图品牌越来越好,收获更多认可,收获更多朋友!
分秒必争原野Iv:同款路过
心心郑:请问一下这车怎么样?油耗怎么样?增程式好还是纯电好
用户9667342677327:买了半年了,都很满意,开着就是爽,我也就听听歌,车机快不快对我来说不重要
写在前面:在新能源领域大家起跑线差不多,所以说看惯了传统洋牌子做的新能源车,一定要看看咱自己的老牌国企做成啥样子。试驾其实很早就约了,受疫情影响拖拖拉拉快俩月,总算是安排上了。
【外观】作为东风在新能源乘用车领域对高端的一次探索,岚图free的外观设计稳重且不失大气,侧面看比较修长,通过把车子拍扁降低了视觉重心,没有传统SUV那么笨重的感觉。车尾收的有点仓促,感觉像是灵感在车头迸发,到了中间依然有活力,最后到车尾枯竭了。建议多做出一些层次感,让自然的横向线条制造更加开扬的尾部视觉。
【内饰】车内延续了外观简洁大气的感觉,除了大连屏占据一般的仪表台,其他部分用料都挺实在,做工也说的过去。升降仪表台是个小亮点,但实际使用中会有点鸡肋,可能新鲜劲过了也不会天天去调整。不得不说这国企依靠自身强大的资源做出来的东西,那些连产线都没有的企业怎么比啊?不过这套内饰也不是没有缺点,方向盘上的银色装饰有点显廉价,如果换成钢琴烤漆的虚拟按键质感又能提升一点。
【配置】我很不理解的是,一个增程版的顶配,给了基础的辅助驾驶、丹拿音响、前排通风加热带按摩还能记忆,但是后排除了空调出风口啥都没有,合着享受全是前排的事。咱就说东风你为啥不直接做个双门双座大GT呢?这么明显的家用大五座取向,而且价格也到这了,稍微再多照顾一下后排给个加热也行啊;甚至可以用丹拿换,给音响变成选装对吧(毕竟就算是牌子货功率不够也只能听个响)以上是我的一点小吐槽,针对开起来能用到的配置还是挺满足的。
【空间】接上文,货真价实的大五座,无论是乘坐还是装载问题都不大,不过受制于车身造型后备箱高度有限。
【续航】试驾当天排的比较靠后,前面的客户把电量霍霍的差不多了,到我的时候只能亏电行驶,根据销售反馈在我这个北方沿海城市一年四季大概就是80~120之间浮动吧,混合输出状态下表显油耗8.9。这个增程器可以参与直驱,我也不清楚它在一边充电一边参与驱动车辆的状态下是维持在多少的转速区间,但是市区跑这个油耗不算低。
【智能化】硬件给的还行,只不过当天车流量偏大而且有修路的情况,它的辅助驾驶工作不是很积极,索性我就关了。本来试驾路线还可以跑环路能更好地体验辅助驾驶功能,但是临近中午饭点我也不好意思让销售陪着我跑远路饿肚子,就简单在市区里体验了。
【驾驶】全铝底盘+空气悬挂,这种下限很高的搭配即使不怎么会调也能得到不错的效果,当然东风还不至于摆烂到那种地步。底盘在滤震上可谓如履平地,同时也能很好的拉住整个车身,加速抬头和刹车点头都抑制的不错,但是不能奢求要指哪打哪的快感,整体来说还是偏舒适的风格。亏电状态下加速没有明显衰减,是一个五秒内的车该有的水平。由于是亏电行驶,车子一出停车场就启用增程器了,这震动我必须要吐槽了!首先是有嗡嗡声,我不清楚是低速警示音还是增程器工作的噪音;再就是方向盘像是接在了曲轴上,怎么会有那么强烈的振动啊,踏板上倒是没有那么明显的感觉。毫不夸张的说,理想那个破三缸抖动也没这么大,顶多是噪音大点,可能直驱多了一道衔接体感就是更直接一点吧。一路上我的手都是轻搭在方向盘上,因为握久了真的会手麻,这太影响体验了!
【总结】岚图free作为一个打头阵的产品,选择了求稳的路线,说不出它有哪一点特别突出,但是各方面表现很均衡,都在及格线以上,并且努力朝着更优秀迈进。我觉得这种行为值得鼓励,但是要不要拿钱去鼓励呢?如果可以接受一些小槽点并且愿意期待ota升级优化那就没问题。
尊贵的五菱宏光SS车主:配置你给3.0分? 这个价位空气悬挂 夜视仪 可变光天幕 有几个有的
整体质感非常的好,加速很过瘾。就是刹车感觉刹不住,可能是动力回收的关系。车机不评价,等着换8155呢,换了之后再去请假。
纯电续航大约在125左右,但是实际只能用90公里左右,因为20%-25%左右增程器就会强制启动了。目前行驶3500公里,增程器使用了320公里。主要还是市区代步,所以几乎用不到增程器。有几个功能比较闹心,第一个就是驾驶模式,每次启动车辆只能默认经济模式,不能记忆上次的驾驶模式。第二个就是空调的香氛系统就是默认关闭的,每次都需要手动开启。第三个就是自定义驾驶模式居然不能选择悬挂的高度。和售后人员沟通过,说后期可能OTA升级,期待中吧。从驾驶的感觉来说,底盘很扎实,毕竟空悬过滤了大部分的颠簸,转向还是很精准的,有一个功能也比较烦,就是前车离得近的时候这个车会一直提醒,非常闹心,虽然可以关了但是每次启动又默认开启了。还有一个就是后碰撞提醒,建议大家关闭,因为每次等红灯都会莫名其妙的双闪。暂时就写到这里吧,大家有什么需要咨询的可以一起交流
御姐控岚图车主:为啥你才120公里纯电续航。我开到现在平均175公里纯电续航,发动机开启前我至少能开120~140公里。
LuckyKokisyou:我也试驾过,刹车不线性,前段感觉和没刹差不多,要再踩下去才有制动感觉
用户3530866636264:碰撞提醒功能,它是当今和未来优势,不是累赘!是从繁华城市安全角度考虑,不使用可以关闭。
操控:
岚图free的操控是真香,前双叉臂后多连杆,再配上空气悬挂,yyds。高速过大弯,开着信心十足。
我认为三十万到四十万这个价位区间的BBA是给不到这样的驾驶质感的。
内饰:
岚图的内饰做工,给人第一感觉就是豪车,一体式可升降三连屏,全景天幕,亲肤级的座椅材质,到处可见的软皮包裹。不过细节做工还是有待提升,买了两个月就发现遮阳板的缝合处有破裂。但是总体来说内饰和材质都是非常的满意?
外观:
外观这块仁者见仁吧,不过我很喜欢岚图偏向运动的设计,晚上灯光下岚图的品牌辨识度非常高。
增程器:
由比亚迪dmi引起的超级混动技术,确实把新能源节能又提高了一个等级。岚图这个增程器确实油耗会更高,亏电下每百公里需10个油左右,当然这和岚图的前后高功率电机也有关,毕竟能爆发出1000nm的最大扭矩。新出的岚图梦想家的超级增程器已经可以发动机直接驱动车辆,对于亏点油耗来说,岚图改款后可能会用上超级增程器这个系统,亏电下油耗一定会大幅下降。不过我用油的情况太少,上下班100公里的纯电续航已完全够用,到现在跑了7000多公里,才加了两箱油。
车机:
岚图free唯一缺陷的是车机系统,特别是车机地图,吐槽的车主也很多,放大缩小地图几次后,可以直接卡十秒钟才有反应,这有点对不起岚图定义的“高端智能”四个字。还有辅助驾驶,弯道大一点和晚上光线不好时,道路经常无法识别。据说芯片能够硬件升级成8155,如果可以的话那就比较完美了。
张一心750:麻烦问下,高速100以后加速怎么样?
刘会峰537:我也10感觉不错了,车自重2.3吨,以前老雅阁,不到1.5吨后来油耗13郁闷的不得了
外观:流线型车身设计,当初买车时也是被外观最先吸引的。
内饰:中控三连屏,车内氛围灯,中控台升降等感觉很不错,而且保留了很多实体按键,这点是我比较喜欢的。
空间、车机、续航等:车的空间很不错,后排和后备箱符合我对大5座车的预期。岚图我认为最大的优点就是底盘和操控,国家队的产品在这个方面确实比新势力造车的扎实,我选装的空气悬挂,开起还是很稳定的。续航就那样吧,33度的电池,稳起跑100-120公里没有问题(我是在南方),但是可以加92号汽油。
缺点:这个车最大的槽点就是车机了,没有升8155之前用起确实恼火,网络也不稳定,经常断网,现在换了芯片,升级几次以后感觉好多了,但是比其他的车还是有点落后,希望尽快改进。
最不智能的车!号称智能一点也不智能!智能车机跟个傻狗似的!智能语音只能最基本操作。空调只能开一个出风口,上下出风口都开的话风很小,。
珍爱生命远离烂图:兄弟看到你这张图我得到安慰了,我还以为只有我的车也这样 原来你的车也这样 哈哈哈哈
天宇流星5342:这车机相对于新势力差距还是有的,现在不满意,当时为啥要买?
珍爱生命远离烂图:风却是小 平常夏天起码开5档
智能化可以说没有~“嗨,岚图”除了开窗,放歌其他基本没啥用。白费了三块大屏幕,可玩性不高。还不如十年前的智能手机……空调有串外面的汽油费味,汽油费很可能还是自己车产生的,因为开了燃油模式特别明显。香氛只有外循环有,内循环就没
燕悦城:语音控制能实现的功能还不少,也还挺好用。你这个价格实际入手是多少?
小浏没烦恼:语音控制内外循环都不行 真的废物