岚图free提车一周报告(增程四驱豪华版)
提车一整周了,向众网友报告一下用车感受。
一、谈谈优点
1.外观大气时尚美。鄙人属于外貌协会,初见岚图便有眼缘,正是一眼误终身啊!虽然外观上向来是见仁见智,但是情人眼里出西施,我觉得岚图的外观给我的感觉是简约大气,优雅大度流线型的外观,酷似玛莎拉蒂的前脸和保时捷卡宴的屁股,取长补短而有巧夺天工之妙,虽有人吐槽抄袭,却又是站在巨人肩膀上的一次尝试,我相信,任何的创新并非无根之木,无源之水,必有其师承和发端,以高人为师,以名车为鉴,这种态度恰恰说明了岚图在品牌上的定位。不过,萝卜青菜,各有所爱。我和家里人都超爱,网友们不同意见的不喜勿喷哈!!
2.内部豪华逼格高。首先是空间感充裕。我的上部车是丰田卡罗拉,绝对好车,但是空间局促感明显,理想我也看过,6坐空间更大,但我上班经常是独来独往,而且没有二胎打算,感觉没有必要,就选了岚图大5座。前排空间自由,后排二郎腿自由,后备箱经过整理收纳,基本上可以放齐户外出行装备,车内储物空间富余,而且前排杯架下方还有一个空旷的储物空间,算是极尽收纳之能事了。其次是豪华感强烈。我选的是米粽内饰,看着是大气豪华,车内配备10处丹麦丹拿音响,音质很好。前排座椅可调上下左右前后,腰部位置也有很多调整模式,总之怎么舒适怎么来,另外按摩+通风+加热功能齐全,乘坐尊贵感、舒适感明显,车内可以预约清凉(夏季)和温暖(冬季)模式,对于办公室常开空调的我来讲,确实实现了室内车内无缝隙切换,一体化感受。再次是仪式感拉满。每次启动车子,三连屏自动升起,座椅根据人脸比对自动切换到记忆模式,上车瞬间很有仪式感,下车时座椅自动靠后,让主人轻松自如下车,而且还会温馨提醒手机遗忘信息(前提是手机放无线充电位置),让车主更有获得感。还有就是1-10度可调节亮度天幕,阳光明媚的时候,“自享车内凉、极目楚天舒”的感觉倍儿爽。夜间开车,全车氛围灯有36种颜色可选,随音乐律动开启,氛围感十足。
3.智能安全科技感。整车带有L2辅助系统,这个开车一周我还没有完全适应,不过前车驶离、自动驻车,转向到车时自动开启360度全景,都让人感觉到很棒的智能化体验。尤其是360,对很多新手菜鸟而言,无疑是如有神助。但是我作为18年老湿机,觉得用不习惯,还是后视镜+到车雷达是我的最爱啊。车机小岚童鞋也是有问必答,礼貌友好,听歌,导航用得都很方便。
4.动力十足操控强。方向盘手感不错,打起来不费力,加速很快,实现超车自由,除了费“油”。我目前有上高架都是燃油优先+经济模式,让增城器先磨合一段时间先,一周下来总里程200多,平均油耗11.7,平均电耗20.7的样子,估计随着里程增多,都会降下来。空气悬挂目前没怎么用,都还在市内开开。开着很稳,过减速带没有以前卡罗拉的散架感,上下坡也不必要急刹车以免脑袋碰到车顶。总之,开得挺爽利!
5.售后服务保障优。大定后就建群,尊贵的某某车主专属顾问群建起来了充电桩报装,车子有问题,都是随时发问就有人应答,让车主更有安全感,希望岚图这块可以保持下去,如有人员变动也能及时交接,有时候消费者买一辆车,更多的是买服务。
二、关于缺点
1.车机系统有待提高。听歌时不是会员歌曲有时候也会自动切换,让人莫名其妙,后排对话识别较差,可是闲聊时,它又听力超群,主动搭讪,让人不明所以。因为时间较短,我还不能指出更多缺点,目前导航用过来还可以,基本上你发出清晰的指令,它可以执行,网友说得突然黑屏,我还没有碰到过。虽然已经出了8155,可是毕竟是新车刚提,而且还要自己掏钱,我觉得马上就换太浪费了。没办法囊中羞涩!
2.记忆功能有待加强。根据人脸识别自动匹配更加贴合驾驶员个性化的驾驶配置。
3.右手扶手处升降三连屏功能有些鸡肋,完全可以换成更经常性的操作,以辅助驾驶。
4.续航能力有待提高。目前,基本上两天就要充一次电,由于家里充电桩还没装好,此前无车牌去充电站极不方便,希望后续能够把电池续航做到200公里左右。
三、总结陈述
总之,我觉得岚图是好车,良心作品,至于销量,我认为不是问题,后续还是要在内功上练好,把草地做好了,自有会有马儿来吃草。另外,关于目前网上吐槽的几个点尤其是车机问题上,对我来说都还在可接受范围,而且也能够通过一系列措施加以解决,我认为还是不必过度依赖于智能化,而完全放弃了人工的东西,比如开车窗,我觉得用手明显快于给岚图下指令,因此岚图在保留传统应有的东西,让我们开惯了燃油车的人,有些感动。还有,我觉得没有必要过度去苛责一个车子,一个新生还有,我觉得没有必要过度去苛责一个车子,一个新生的品牌,车只是代步的工具而已,在智能化设备泛滥的时代,多元化地看待一切事物,才是可持续发展的王道。
驰风户外:同事买了小鹏,但对年龄大了的司机来说吧,许多智能功能不会用或者不敢用,车子感觉还是自己开保险
美好愿望 Good Dream:油耗太高了
熊蛋蛋儿:已提新车free,我也发帖啦,欢迎关注点赞啊老铁😂😂👍👍
【空间表现】
长度4.9m,轴距2.96设计为大五座SUV,无论前排还是后排空间足够宽敞,,后备箱空间巨大,无可挑剔!
【动力表现】
市区行驶无论经济模式还是舒适模式,只要一脚电,推背感极强,且反应灵敏,毫无拖泥带水可言,油车和一般电车都是轻松超越;本人驾车比较柔和,带朋友试过几次高能模式,一脚电门下去基本都是叫嚣声和眩晕感,那提速没话说,0-100km 加速4.5s,无可挑剔;高能模式市区基本不敢重踩电门,跟我之前开老板8缸路虎V8感觉差不多,动力真的没得说😀
【驾驶感受】
前双叉臂+后多连杆悬挂,无论低速滤震感和高度减震舒适感都非常满意,怎么说只有老司机亲自自驾对比才身有体会;比之前不论做理想one还是开理想one,舒适度都强太多太多
【操控感受】
转向精准灵敏,城市路段低速穿插,高速超车转向都非常得心应手;激起了我驾驶欲望和激情;无缘驾驶特斯拉,但是操控精准度和稳定性,比开朋友理想one强太多太多
【油耗】
这个跟提车一样,胎压、天气、脚法、驾驶习惯等影响因素较大,本人驾驶较激烈,城市、高度路线喜欢超车追求卓越感,附4000公里油耗电耗供参考
【外观】
仁者见仁 智者见智,岚图第一眼就被我吸引,个人感觉作为岚图首款性能级电车,打出了极具辨识度的外观设计,值得肯定,外观方面还是交给广大车主评价评分,不能让车评人恶意评分抹黑;
【整车质量】
相信这个话题,作为造车新势力,大家最关心新品牌产品质量;我是9月8日提车、接近两个月行驶真实感受;
1、车机系统目前真的很差,逻辑、记忆功能等,感觉车机系统就是小学生制作水平—-期待12月OTA大升级
2、中控仪表台在颠簸路段时存在共振异响(我原来大众新车一样存在异响,5、6年过去,看来一样还是老问题没有攻克)
3、胎噪声音太大了,这个真的很影响电车NVH
其它暂时没有发现质量问题,总体感觉在车身、三电系统、底盘上没有大问题,其它都是小问题;国家队产品质量值得肯定!!
好了,作为岚图浙江车主,就暂时说这么多,作为国家队出击高端电动车品牌,经过亲自购车及行驶4000公里,做初步真实评价;总之,希望国家队带领汽车行业乃至整个制造业迈向高端制造、高质量发展!
广大网友如有疑问,欢迎留言咨询,必当回复
外观:对岚图的喜爱,始于颜值,车身修长,前脸霸气,后尾圆润,侧面线性流畅。先后关注过凯迪拉克XT5,红旗HS5,油价飙升后被迫开始了解新能源,看过赛力斯SF5,通过对增程式的补课,了解到岚图,进店看到实车后,就走不动道了,试驾以后,内心就更坚定了,就跟当年和媳妇相亲一样,我知道,就是她了!
内饰:我上一辆车是福克斯两箱,丐版的,点火靠钥匙拧,听歌靠插光碟,导航靠手机配支架,锁车时后视镜靠手动掰。相比上一辆车,岚图的内饰简直是上天了,各种屏幕,各种软材质,各种智能化,应接不暇。
配置:拉满了!前双叉臂,后多连杆,全铝合金底盘,这是衡量一辆车品质的基本要素和重要标准,也是影响操控性、安全性、稳定性的关键内因,只可惜大部分的准车主好像并不关注这些?
还有高低可调的空气悬挂,非常实用的座椅按摩通风加热,透光率可调的全景天幕,配上700匹马力,1000牛米扭矩的强劲动力,按下点火开关,踩下油门的瞬间,不自然地就有股热血沸腾、舍我其谁的豪迈!
嗨,岚图!唤醒语音助手,播放喜欢的歌曲,不论是高架高速上驰骋时的推背感,还是城市穿梭中游刃有余的惬意,无不令人感叹:这才是我想要的车,这才是我想要的生活!
空间:因为我除了日常代步,还要拉货送货用,而且拉的都是大货重货,所以空间也是我选择岚图的一个很重要原因,以前福克斯最高记录拉过14箱,岚图目前只拉过两次货,一次5箱一次8箱,平均一箱25公斤,把后排放倒,铺个垫子,然后把后备箱的遮物板拿下来,可劲怼吧!到地方了,打开便捷下车,底盘降到最低,方便搬货。😄
续航:官方标称的纯电续航好像是160公里,我没有实际测算过,因为我在提车前就把车位的家用充电桩装好了,然后手机设置了循环预约充电到95%,下班回来就把充电枪插上了,也没具体算续航多少,也没怎么考虑电耗,反正怎么开觉得爽就怎么开,等红绿灯时如果第一个,轻轻点一下油门就60码开外了,电动车还考虑能耗那就没必要了,谷电才3毛一度。另外油箱里还加了200块钱油,留着备用,目前开了400公里,增程器才跑了60公里,群里说油最好不要存放三个月以上,得找机会跑个小长途,把油用掉!
智能化:丐版福克斯切换过来的,智能化已经完全溢出了,我把很多智能辅助系统都关了,尤其是会有声音报警提示的那种,以前开车全靠眼睛和后视镜,现在感觉自己成了个摆设,或者车觉得我是个新手,打个转向灯都报警,一时真的不适应。不过360和透明车身挺好用的,因为车身比较大,过狭小空间的时候,很实用!
总而言之,感谢岚图,让我找到了自己无悔的选择!没有最好,只有最适合,适合自己的,就是最好的!
AMmMm:其实这车的地盘让我羡慕.别的倒是没有了
皇小寅:郎才女貌
applesray:自己喜欢就好
试驾过多款大中型新能源SUV,最终还是选择了岚图free。理想one太过于奶爸车,操控性终究还是略逊一筹,不过真是家有二胎的最佳选择;蔚来服务好,但性价比真的不适合我这种穷人(不是它不够好,是我真的穷);model y操控性好,车机流畅丝滑,但是内饰是真的拉胯,塑料质感。因此,综合对比后岚图free才是最适合的。
提车快一个月了,谈谈驾驶体验吧,最满意的还是这车的操控性和驾驶感受,真的是相当舒服,电门一踩立刻就能感受到动力的呼应,超车也是随心所欲,过弯道不会有要甩出去的感觉,底盘就是扎实的感觉,走坑坑洼洼的路和过减速带都是稳如泰山的感受,空气悬挂还是有一定优势的。岚图free还有五种驾驶模式可以选择,经济模式听说是比较省油,舒适模式适合在城市里通勤,高能模式是底盘下降到最低,加速、操控性最佳,郊游模式底盘最高,适合路况不好,越野开启,还有自定义模式可以根据驾驶习惯自己设定。再说说内饰,好多朋友乘坐完后给的评价基本上都是新车没什么味道,内饰让人感觉到豪华感。而且岚图有一个随车自带的香氛系统和氛围灯,让乘客的乘坐体验真的拉满了,而且这车还有一个迎宾模式,乘客上车时底盘下降,坐进车里底盘和仪表台上升,仪式感十足。空间的话,这车的乘坐空间和储物都很棒,4.9米的车身长度,就两排五座,后排乘客能有两至三拳的空余空间,后备箱空间也相当充裕,而且第二排座椅可以放倒,不载人的话能装更多东西。
说说最不满意的吧,纯电续航真的是短板,平时在城市通勤从95%开到20%大概能开110公里左右,高速自适应巡航定110公里,大概能开个90公里左右。高速亏电状态下油耗也要达到12L左右,不过这车亏电状态下,动力基本不受影响,还是很强劲。改款后纯电续航要是能到200左右就很有竞争力了。再有一个就是大部分人都诟病的车机问题,车机是真的有点笨,有时候一个指令要说好多遍才能实现,而且车机略卡,和三四年前的安卓机差不多吧。不过现在厂家出了8155的升级芯片了,4999可以升级新芯片,对车机要求高的可以考虑,我现在先观望一下,过段时间再决定升不升级。还有一个就是后备箱的感应不灵敏,每次手上搬东西,脚在底下踢半天都没反应,很气?还有喇叭很不灵敏,比较难按,还有车友反应按下去会卡住,这个希望改款能改进。
总结一下,车确实是好车,短板也很明显,要是对操控有要求的,这车真的很适合,开在路上也很吸引眼球哦,喜欢的朋友快去试驾一下,不会后悔的?
XiangGua:这玩意1000N/m?
warren75672352:佩服哥们敢尝天下鲜,这车底盘如何,急刹车点头吗?
头条用户:非常赞同“改款后纯电续航要是能到200km左右就很有竞争力了”,比较适合长途旅行又没有里程焦虑,我在等待!
1:岚图硬件优点很明显,完全可以弥补现阶段软件的缺点。
2:外形相对激进,轿跑造型让车主更显年轻化。
3:智能驾驶这块反而是我不担心,从技术成熟度来说,岚图选择最问过的方案,不盲目跟风。自动驾驶的未来绝不在第一代车型上。随意acc+icc的组合已经完全满足了车主需求。至于其他竞品的自动驾驶功能,我想问问谁敢把生命交给一个冰冷人工智能。
4:动力秒天秒地,需要激情是从不怂的表现。百万以内量产车鲜有敌手。
5:空间和后排完全不用担心,唯一遗憾是后排不提供电动调节,乘坐感受很好,后备箱空间超级大。对比6和7座,大5座是最佳选择。我是二孩家庭,打算梦想家上市,再添置一台梦想家,出行。
6:东风良心企业,堆硬件,重服务。第一代产品力拉满,希望能够更好的服务回馈用户。
7:作为前奥迪A6车主,家里无固定车位,注重用车品质和服务,换车也是考虑了很多款。理想一直是首选,下定前试驾岚图后即刻决定买岚图。原因只有一个:开理想你是司机奶爸,开岚图你是有激情的酷爸。让我想起一句,人到什么时候都得有激情。
8:最后说说续航。目前行驶3000公里,增程器只跑500公里,市区免费充电政策简直无敌,未做首保的情况下油耗9.7L/百公里。完全能接受的范围。
胸有成竹,行有岚图。
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9:2022/2/17今天再来分享一下3000公里驾驶体验
a底盘,驾驶乐趣,悬挂非常优秀。媲美运动操控的白云蓝天x5,只是转向指向性稍差一些。具体体现在急打方向盘指向反馈稍差前轮abs介入过早
b混动情况下动力随叫随到,及时亏电状态下也能保证稳定超车。这一点好评对标竞品亏电下的电耗和油耗均优秀。
c,经济模式下强动能回收介入人体感受较好,不会造成晕车
d舒适模式下悬架较硬,这点希望后期ota优化一下模式设置。
e最喜欢的狂暴模式,基本上可以做到市区秒天秒地空气,即便是超跑0-60没有对手。记住是没有对手。前提是舍得给电门。系好安全带今天就到这
陆海军SH:能花钱升级和改装可以达到的优点就不担心,有些优点是个人想花钱改装都办不到的,比如底盘和驾控品质。
谁家那谁0092:増程器发电量不足,导致车辆动力限制输出
warren75672352:这车配上超混动力就太美了
提车到现在也现在也20多天了,当初陪同事试驾到下定只有1天的时间,吸引我的是高级的驾驶质感,不错的空间体验,和类似沃尔沃v90cc与奥迪a6allroad的旅行车调性。本人开的车也不算少数,家里奔驰,宝马,雷克萨斯,陆地巡洋舰都有,上一辆是沃尔沃v60,从产品力层面来说岚图一点也不亚于abb等。
分享几个提车到现在的几个点,有好有坏,希望厂家后续优化,也和广大车友一同共享。
1.希望厂家优化下在电量100%至95%左右是没有动能回收的,本人平时开车通勤路途较堵车,基本用经济模式,利用动能回收跟车。但满电状态下没动能回收和有动能回收对车辆跟车的判定还是有很大区别,有一定的安全风险,希望厂家优化到一个使用感受上来。(咨询过开其他新势力的朋友,不存在不一致情况,说明不是系统原理问题)
2.非常喜欢“一键通风”功能。众所周知高配版全景天幕是本车亮点所在,但当时定车的时候其实是想配置可开启天窗版本的,天窗换气算是我使用上面的一个刚需,因为提车周期过长而放弃。惊喜的是发现快捷方式的“一键通风”可达到开启天窗通风效果,这里给各位车友分享语音是在驾驶位唤醒岚图说“打开全车车窗通风”执行命令。非常好用,点赞。
3.音响虽然是丹拿,但并未达到较理想的效果,比起奔驰的柏林之声和雷克萨斯的马克还是有明显差距,希望厂家增强调教,同时再多来多煲下看下。
4.电话交互有待优化,在开车时需要拨打电话不能直接通过方向盘快捷键选择和操作,需要操作主屏幕,车辆也没有将主屏幕与驾驶位做人体工学优化,导致需要探身操作,有一定安全风险。
5.行驶感受上,虽然动力性能和底盘造诣都很好,但“大车感”还是很强,缺少点灵活性,甚至不如陆巡,应该和车重关系较大;顺便提醒下,虽然原配公路吸盘p0轮胎,但是雨天地库的氟碳地坪还是要小心驾驶,本人已经打滑过两次,之前沃尔沃在相同体感速度下毫无压力,望注意。
最后吐槽下,充电桩能不能不使用的时候熄灭掉呢,感觉灯光的耗电会不会充电还多呢?哈哈。其余用户吐槽的车机啥的对我不是强刚需,不做评价,也没啥深入对比。
最后,祝广大车友用车愉快!
岚图free浙江:油耗感觉怎么样啊?
FanTasyTea:功能配置怎么样,还有现在充电方便吗
电动滴马达:给充电柱前安一个手动电源形状
目前用车1个月,已经1000多公里,先说下整体感受,车是好车,值得拥有,拥有空气悬挂、夜视系统、全景天幕、360全景摄像头、优秀的底盘素质,能够让人享受到驾驶的乐趣,终身质保、终身保养等权益也能让我们用车更放心,同时期待换芯后的进一步提升,下面分别说一下:
驾驶感受:这是很多人认可这辆车最大的一点,我不是很懂车,但整体来讲这车开着很舒服,动能随踩随到,想超车随时能超,同时增程的介入几乎没有感觉,得益于优秀的底盘和空气悬挂,路过坑洼路段感受也很好,既能感受对路面的反馈同时也没有很颠很晃。
外观:这个看个人喜好,岚图FREE的外观是我喜欢的样式,虽然尺寸很大,但看上去还是显得很秀气。
内饰:整体豪华感十足,新车内饰味道很小。
配置:这一点岚图FREE的硬实力还是很强的,列举几个,空气悬挂可高可低,增加驾驶舒适感的同时,可方便老人和小孩上下车,这也是我选这车很重要的一点,很多中大型SUV底盘都高,但是老人小孩上下车就不太方便;夜视系统,对于光线不好的路段非常好用,夜视视频有变倍放大的效果,提前看到肉眼看不到的路况;优秀的底盘和悬挂,驾驶感受很棒;360全景摄像头,带透明底盘,这对从小车换到中大型车的车主和车技一般的车主非常友好,非常实用;丹拿的音箱,效果确实蛮震撼的,以前开车不怎么听音乐,现在喜欢谁上了开车听音乐;还有很多其他配置,不一一列举了。
空间:对于一款大五座SUV整体空间感受优秀,顶部全景天幕也增加了顶部空间,后备箱很大,二排放倒整体有1米9以上的长度,我自己搬家时派上了大用场,1米*2米的床垫都能装下。当然五座对我来说足够了,二排家人和小孩做一起也方便照看小孩,所以六座/7座对我来说没用,这一点看个人需求。
续航:我买的是增程版,我用车主要是日常上下班,偶尔放假长途回老家或自驾游,所以纯电对我还是有里程焦虑。增程版纯电里程日常开现在北方的温度能到140,但是实际无法开到用100%的电,20%一下就必须用油了,我一般25%-30%就会充电到90%多点,在外面充电桩快充,这样每次实际用60%多点的电,能跑90公里左右,如果能再多点就更好了。
智能化:整体定位智能车,三联屏同时可以拖拽移动、语音交互、人脸识别、驾驶员状态检测等,但是确实流畅度不够,车机小bug较多,还需要提升,期待换芯以及不断的OTA提升。主要体现在开机慢,上电开机等一会儿再用车机会好一些,尤其是语音交互等,不影响驾驶;没有驾驶模式记忆;车机蓝牙音频的逻辑存在bug,包括蓝牙电话、蓝牙音频等;使用时注意一下,对我来说倒是也算够用,但还是期待快速改进提升。
以上都是结合自己使用与需求的真实用车感受,申请加精~
好大一只可爱:很不错
陆海军SH:车主的使用数据和bug积累多了,对于工厂改进才更有目标。
燕悦城:现在北方开始降温,电池续航有些变化了
外观方面,岚图FREE整体给人的第一印象是比较稳重和精致的,而作为一台中大型SUV,其整体车身造型较为低趴,再搭配上隐藏式门把手以及车侧的曲面设计,看上去丝毫不显臃肿,甚至可以说有一些动感。岚图FREE从尾部看,由于车顶后部有明显的下沉设计,再加上车宽达到1950毫米,更加显得低趴,有了那么一点运动SUV的味道。整体上看,岚图FREE的设计属于对于大部分消费者来说,很好接受的类型,展现出的精致感符合它的定位和定价。
内饰方面,岚图FREE内饰最为吸引人眼球的,就是带有升降机构的三联屏了,虽然会有可靠性以及必要性的质疑,但相比其他车型确实显得更有仪式感。车机整体的功能丰富程度表现不错,语音控制的识别准确率也达到了实用的水平,还支持连续的语音输入,不过车机整体的流畅度以目前的眼光看,显得比较一般,虽然不至于影响实用性,但确实不如很多新势力的车机用起来那么流畅。当然对于老车主来讲,如果对这点比较在意,可以考虑一下官方推出的芯片升级服务。另外,岚图FREE的车内用料是十分扎实的,无论是软性填充的用量,还是皮质的手感,都对得起它的售价。
配置方面,其实岚图FREE本身就没有传统意义上的低配车,全套的主/被动安全配置均为全系标配,L2级别的驾驶辅助、360度全景影像、自动泊车以及电动尾门、无钥匙进入/启动、前排座椅加热/通风/按摩等等的舒适便捷配置同样也是标配的,高低配车型主要的差异仅是空气悬挂和电磁减震以及一些细小的配置。
空间方面,对于身高175cm的乘坐者来讲,岚图FREE可以提供超过三拳的腿部空间和超过一拳的头部空间,毕竟作为一台中大型SUV,采用了大五座布局,再加上新能源车型在空间布局上的优势,岚图FREE的第二排空间自然十分宽敞。同时,岚图FREE的第二排座椅无论是坐垫还是靠背的角度也十分合适,整体的乘坐体验很不错。
动力方面,岚图FREE的增程版车型均为四驱车型,前后电机最大功率达到510千瓦,峰值扭矩更是有恐怖的1040牛米,官方给出的0-100km/h加速时间为4.5秒,这样的动力储备,绝对的加速能力自然是相当强劲的。而除了超车时非常轻松外,日常驾驶岚图FREE的整体动力输出是十分平顺和线性的,它既有电动车响应快的特点,也不会显得过于灵敏不好掌握,对于绝大部分驾驶者来讲都十分友好。
底盘方面,我们试驾的高配车型搭载了空气悬挂和电子减震,整体对于路面的大小颠簸应对的都是比较从容的,它的风格并不是一味偏软的,压过一些环路上的连续颠簸,悬挂的动作干脆利落,并且也能很好的控制车身的起伏,是能展现出这个价位的一台SUV该有的高级感的。不过毕竟都采用了高端的空气悬挂和电磁减震了,个人感觉岚图FREE的调校还有提升空间,再继续打磨一下,应该可以展现出更强的高级感。另外,在高能模式下,空气悬挂会降低差不多一指左右的高度,整体路感会更加清晰,支撑性也会变强,比较适合喜欢驾驶的朋友。
lfhucongheng:犹豫ing
lfhucongheng:目前这个销量,指不定哪天停产,后续服务找谁呢?
1:外观很犀利,侧面最好看,特别是后备箱侧曲线,一眼相中。尾部线条内收,导致从后面看,整车有些显小,完全不像宽一点九米多的车,车型偏运动,高度低趴,即使空气悬挂调到最高,也才一米七多点,没有某想有气势,但是当时看中的也就这种有造型有曲线的新能源,某想与某界太方正了,不喜欢,某拉造型好,但是有些小。2:内饰做工非常精细了,升降屏虽然华而不实,但是b格拉满,全景可调光天窗也是亮点多多,相比较某拉,夏天还是很有遮阳效果的。内饰颜色搭配挺多的,白粽最好看,但是本人开车太懒,白色实在拿捏不住,刚出的DNA内饰最好看,包括顶都是全翻毛皮的,但是没米了,真是可惜。3:配置基本拉满了,除了后座不能调节,没有加热也没有通风外,其他配置基本都齐全了,可调空气悬挂与夜视系统是其他同价位车没有的,底盘也应该是同价位甚至在五十w车型内排前,可以网搜岚图各种碰撞新闻,基本没有输过。4:空间还能说啥,相同尺寸的其他车型都做六座甚至七座车,free却是五座车,唯一遗憾就是这大空间,后座竟然不能调整,只能折叠,有点虎头蛇尾了。5:增程车谈续航有点矛盾了,真实感受是纯电续航是短了一些,从百分之九十五到百分之二十五,最多跑过110公里,所以140也没有虚标,一般城市通勤也够用,但是相比较竞品车,33度电池是有些偏小了,毕竟这车能耗基本在二十二以上,考虑到第二天使用的不确定性,基本每天充电,好在我家装11kw桩,充电速度也快。但是跨城区或高速,电量就很不友好了,高速110以上基本得30电耗,我认为free增程销量不好的主要原因就有电池容量相比较其他类型车偏小。6:车机智能化就是这个车短板了,虽然2.0系统已经改善许多了,但是作为新能源车,远程控制,参数读取,车机可玩度基本没有啥新意,甚至一些基本的功能如哨兵,车机自住装APP等都没有,三块屏道理说有很多玩法,实际没有,日常也就第一次载人时装逼一下,然后就哪样了,此为销量不好的主要原因二。7:驾驶感受可以说是人车合一了吧,虽然车辆尺寸很大,但是开起来非常丝滑,特别是性能模式,地盘降低后,油门响应速度提升,超车过弯游刃有余,简直就是小车的驾驶感受,一样的车可以做到不同的体验。真想不明白为啥销量就不好,现在二十多的价格把我伤的透透的,但是我也只是痛心我没有占到便宜,对于车本身来说,我觉得三十+还是值的。一辆地盘卓越,做工精湛,主流配置的车,在多次降价补贴后,销量竟然不及竞品的零头,我真觉得不可思议,虽然岚图营销和售后国企诟病较多,但是现在这性价比不香吗,难道讲故事讲情怀冰箱沙发大彩电才是主流吗?
陆海军SH:做一个大数据调研,问问问界,理想,极氪的车主,当时有没有看过,试驾过岚图,最后没有选择的主要原因是什么,这样才能了解普罗大众希望岚图在那些方面能有所改进。
这才是共创型车企应该急需去做的,如果改进之后的价格也上去了,他们是否愿意为之买单。
用户1775331373768:2023增程版款的动力比2022款弱了不少,请行家解释比较一下,夲人不知买哪一款恰当
努力工作604:照着路虎揽胜的尺寸做,肯定大卖
【购车经历】
选车过程大概两个月,只考虑suv,一开始没想考虑新能源,我和媳妇个头比较大,一个180,一个170,所以对空间要求是第一位的,选了一圈,感觉冠道还不错的,但是需要等车。这期间朋友说起来这个车,让我试试,我都没查,我说行吧。好家伙,直接上门服务,第一次试驾就跑了非常远。这空间,这动力,真的惊呆我了,新能源本身动力就比燃油好,空间真的大啊,再一个是实体按键,这个点非常重要,我和对象不喜欢触摸屏幕,没有反馈感,大多数新能源车都没有按键了。空间,动力,增程车没有里程焦虑,整车终身质保,1200度一年的充电额度,可惜没有送终身保养了,可以花钱自己买,综上所述,选择了它。
【空间表现】
我180,对象170,使用起来很宽敞,出去自驾游的时候,后排放倒,可以直接躺着,我对象可以伸直,我稍微差点,但是足够。这个后备箱,真的太能装了。后排没有凸起。
【驾驶感受】
用车半年了,动力很足,有多种模式可以选,尤其是最近推出了雪地模式,对北方很友好。我一般用经济模式和舒适模式,超车足够。辅助驾驶功能还是可以,但是弯度太大的路需要人工辅助。
【续航】
标准续航是140,大连地区,夏天开空调,我续航最好跑到120㎞多,增程器就启动了。大连的冬天,最近-10左右,增程器启动前一般只能跑70㎞左右,折损比较大的。
【油耗】
用车半年,如果是大电池完全亏点的情况下,城市油耗大概10-12,跑的越快越费电。如果是大电池有点,开启燃油模式,高速速度100km左右,油耗7-8左右。车重接近2.3吨,这个油耗我觉得可以。而且加92汽油。
【亮点配置】
我选的是天幕和空气悬挂这个配置的,空气悬挂可以升高地盘,通过性比较好,再一个避震效果不错。天幕真的不错,不吸烟,不需要天窗,天幕就是整块玻璃,可以调节明暗,将来不会漏水,不会漏水,不会漏水!
【最不满意】
车机系统有点卡,尤其是刚刚上电的时候,需要1分钟反应时间,我最近更换了8155芯片,效果有改善。
冬季电耗过高,里程折损较大,比大连地区更冷的地方就比较难受了,如果家里有充电桩还好,买车赠送一个,可以选择安装或者不安装。
另外一点,这个配置居然没有hud抬头显示,不能理解啊!
座椅功能很好,但是没有方向盘加热,冬天开车略冻手。
倒车时候轻踩刹车发出刺耳的声音,太尖锐了,去过交付中心,说是正常,但是很不舒服。
用车2个月左右,方向盘往右偏,在网上查,很多车友出现过,而且都是往右,我去交付自费做了四轮定位,但是有其他地区车友是免费做的,管理制度有待提高。可能也是大型国企的弊端。
开串店做设计的司机:这车加95的吧?
做个可乐鸡翅膀:这个车开着都说好,就是卖不动,不知道为啥啊
陆海军SH:你们那边的交付中心这么坑人的吗?做4轮定位是对于方向向右跑偏的纠正和弥补,怎么敢开口收费。
动力强,配置足,空间大,后备箱也很大。很适合一家三口再带两个老人出行。
【续航】
满电续航差不多在120km,85%到20%续航可以有100km,很适合市区上下班通勤(上下班来回20km),充满够用4,5天的样子。
【油耗】
油耗不算低,差不多要10个油百公里,不过就试了下三环上跑了几十km。现在总里程323km,56升的油箱还剩87%,都是撸的免费的电。
【驾驶感受】
底盘沉稳,动力超强,响应极快,随踩随有,想什么时候超车都会游刃有余。
【乘坐体验】
前双叉臂,后多连杆,带空气悬挂,配置真不是白给的。试驾的时候就是先坐的后排体验,乘坐感受上佳。别人都说后排座椅不能调节角度什么的,但实际乘坐,没感觉有什么影响,本身的舒适度还不错。
前排就不必说了,配置直接拉满,主副驾都是12向调节电动座椅,通风,加热,按摩全都有。
【亮点配置】
前双叉臂后多连杆带空悬的底盘
前后双电机700p马力,扭矩上千的动力
装满格调的仪式感(没鸟用的升降屏幕)
全景可变天幕,红外夜视,香氛
整车终身保修!
【提车价格】
33.36的四驱增程带豪华包,没有优惠,有换车的想法的时候比较晚,已经没有了大定5000抵20000,终身免费充电的优惠,就送了终身免费保养。
保险店里面直接买的,人保,200万三责,座位险等5200多。
下地不到34个。
【购车经历】
以前的车是某款1.2t三缸,设计缺陷,7万公里,不到6年,严重烧机油,上个保养里程5800km烧干,这个保养里程平均1000km一升,伤不起,于是动了提前换车的念头。
纯电看过modley,小鹏,极氪001
插电混看过4008phev,理想,岚图,提车要等半年的比亚迪没法考虑。
油车考虑过a4l,冒险家,航海家,xc60
心里是比较倾向于新能源车型,日常通勤距离不长,耗时不短,还是电驱动的车会比较舒适。
10.1国庆期间看到新闻纯电车在高速上那个惨状,就不考虑纯电车了。假期结束回武汉就去试驾了岚图free,感受很不错,过了几天就下定了。同一家商场还有理想one,也看了一下,这种6座车,不适只有一个娃的家庭,一家3口带2个老人,座位不好安排。后背箱也很小就直接没试驾了。
【最不满意】
车机偏慢,不能保存驾驶模式,每次启动后都会变成经济模式。希望以后能够升级车机。
白色内饰容易脏,不易打理。
123456!:掉比亚迪坑里了,等车四个多月了,基本年前无望,唐要6个月
大江横纵:有娃的家六座不好安排,少个座五座好安排?逻辑费解!
一家四口的理想ONE:以后不打算要个二胎吗
【最不满意】
1,没有主动降噪,60-80噪音还是比较明显.2,后排没有独立空调不说,可能是因为鼓风机功率不够吧,前排不能开吹脚,后排才能出风.3,再就是无线充电功率偏小,只能给耳机充充电.
【购车经历】
2月末动了换成念头,预算30左右,BBA无感,主要看二线豪华品牌,主要是凯迪拉克和沃尔沃,因为身边太多沃尔沃了,就主攻了凯迪拉克,看了ct5,ct6,xt5,感觉要么价格高了,要么与原车体验差距不大,后来看到了国产车,更相信传统大厂,没考虑新势力,看了领克09纯油和emp,后来觉得既然买国产车就买新能源的,就陆续试驾了09emp,问界M7,无意中试驾了岚图free,先被颜值征服,驾驶感受也不错,价格优惠的也多,再就是赶上东风降价,虽然这款活动一直都在,考虑到东风已经降过一次价了,总不会再降价一次背刺原车主,所以就3月12日大定,21日提车。
【驾驶感受】
很满意,超车,起步,加速都比较线性有力,比起原先的小马拉大车的油车体验天壤之别,不足可能就是前面说的没有主动降噪了。
【油耗】
个人开车比较温柔,单程35公里的早高峰,外面温度15度,车内空调开20度,用车1小时10分钟,纯电电耗在19.1,电池从96%--75%的水平。昨天同样环境开了次25%电量的纯油,在9.2L。
【续航】
可能是春天的缘故,感觉没晚上说的那么不堪,纯电实际估计有120以上,现在表显74%(142公里)。
【乘坐体验】
内饰精致,前排还比较舒服,后排的空调是硬伤,前面说了的。
迈进新领域:建议厂家把岚图车空调召回,重新匹配前后脚都有风量才行。
微尘众706:不知道噪音这个问题,换成换一个静音胎会不会好一点?
Chriis1997:就是纯油的情况下九个油多点是吗
外观:相比有一定血缘关系的问界更大气,对比之下会感到岚图更像一个贵一点的车。并且外观设计也比较有原创性,不会让人感觉是抄袭的某款车。
内饰:内饰当中空调的控制按键设计有实体按键是我非常满意的,可升降的中控屏也非常有仪式感,朋友看到也都非常赞叹国产车的想象力。除了对他的故障率抱有疑虑之外并没有什么不满(有终身质保还好)。
续航能力现在没怎么测,但是100多公里的高速跑下来感觉油耗不会太低,不过对比动力的话还是非常满意的。
配置:配置方面音响效果不太好,特别是低音的状态会有糊了的感觉。另外没有HUD不方便。其他没什么不满意的,该有的基本都有。
空间:空间宽敞够用,但是人机工程做的不好,座椅高度较高,并且在我的舒适坐姿下,方向盘会挡住时速表,需要偏头去看,非常不方便。
智能化:岚图的语音助手不是很聪明的样子,软件方面算是他的一大短板,车机只能使用百度导航,还不好与手机投屏(目前还在研究怎么把手机导航推送到车机里面),非常不方便。
驾驶感受基本满意,没啥好挑的毛病。
总结:车子买下来总体是非常满意的,岚图的经营模式有别于传统4S店,销售中心和售后中心是分开的,并且销售没有区域限制,可售全国的那种。这样的话其实对于销售是非常卷的,但是对于消费者来讲是非常好的一件事。像我买车就是在外地和当地的销售都有沟通,最后选了外地的销售下单购车,购车全程没和销售见过面。交完定金后售后中心再与我对接,全程没有因为我不是在当地销售购车就产生任何不悦,服务非常满意。
奥卡姆剃刀刀刀见血:喜提新车,恭喜恭喜!
加入车友圈要注意的就是不要被论坛的电/油耗分析带跑偏了,开个车天天盯着这些真心累的要死。
祝车友用车愉快
辣鸡就是辣鸡121:我这边跑了180多公里的纯电,百公里17kw
小赵老师酷酷的:我们同款车,无论外观颜色还是内饰颜色
家里因为需要要再买一辆车,因为有一辆油车了,所以计划选一辆新能源车,逛完一圈儿没找到合心意的,合心意的还没展车,正犯愁,抬头一看有个不认识的商店名字,里面也是展车。抱着逛一逛的心态进去,结果进去就走不动路了。这么漂亮的外观,所见内饰基本都是皮质包裹,质感远超我对国产车的印象,空间也非常大,不得不说我岚堆料诚意满满。mate上前招呼,简单介绍了岚图的基本功能,很快安排试驾。不得不说,岚图虽然是电车,驾驶感受还是很像油车的。作为开了二十年车的老司机来说更看重的是驾驶感受以及驾驶过程的安全性。很多电车没有物理按键,总会让人分心,是我比较不喜欢的,而岚图,恰好给常用的操作都设置了物理按键。这个是最让人欣赏的。其他的一些功能,更多时候是提升乘坐满意度的,在智能化方面,岚图可能不是很好,但在乘坐舒适性方面,由于配备了空气悬挂,还是很能打的,nvh也比那些奶爸车好不少。仔细看看配置,这个价位的车,找不到第二辆,再加上厂家送的终身质保,所以毫不犹豫下定,开了两个月,越来越喜欢。
小咯泽:能不能认真点啊,图一的内饰是黑色的,后面两张图是蓝白内饰,难怪岚图这么好的车销量不好,营销人员的水平真的是。。。
燕悦城:驾驶感受确实印象深刻。
为啥图片配了两个车?
不凡糯米vl:不好意思。我第一眼看成五菱宏光了
整体颜值很高,动力、操控、内饰和空间等都非常令人满意,唯一不理想的是车机系统比较差,待观察升级系统后的体验吧。
【购车经历】
9月24日下订,9月29日就可以提车了,包括办理完贷款,岚图的服务没的说,给他们加个鸡腿?。因为没时间去提车,所以10月2日才去拿到车。之所以这么快,是因为我买的展车,展车生产时间超过3个月,可以优惠1万块,有诱惑力。我这个车是2022年4月生产,刚好5个月,而且这个车的颜色和内饰都是我最中意的那个,如果两个有其中一个不中意我也不买它了,等新车。有的车友超过6个月的展车优惠1.5万呢。不过车提回来这四五天才开了两次,主要是临时牌到哪儿停车都不方便,现在停车场都无人值守。动力、驾驶感、底盘、操控都没的说,很给力很给力,内饰也有豪华感和舒适感,空间也大,很高大上,等红绿灯的时候看到有人在拍我的车。最后这张图片是我的岚图app上显示的我的车的颜色(同样是青云灰),跟我实际的车差别太大,不知为什么,虽然我的颜色也好看,但我更喜欢图片上这张更深颜色的。
逗小胖:要我打分也一样。除了智能化那块差一点,主要是设置里面有点卡。然后就是续航短了一点,可能是我激烈驾驶,按摩加热空调都开造。别的都很满意。
陆海军SH:岚图Free的车漆在不同的光照度下面,拍照呈现出来的颜色会有所变化的。都挺好看的。
Chriis1997:亏电油耗可高啊