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#冬季自驾游记马上就要过年了，准备从上海出发去常熟兴福禅寺，也顺便去买点烟花回上海郊区放，这已经是我家十多年来的惯例。 早上5点半出发，天还没亮，看着我的Free+亮起了迎宾灯上车出发！ 天冷了，开启方向盘加热，空调调到24度，不到10分钟就感受到了车内...查看全文
#爱车点评2025年8月21日那天，心血来潮，走进了岚图全功能用户体验中心，在这之前一直有在网上刷到智驾车，问界，蓝山等等车型，进入展厅一眼就看到了心念念的岚图free+，销售细心的介绍和试驾体验了两驱和四驱的版本，对比了自己的旧车名爵领航，确实是好太多了，当时就下了定金，后面带着老婆来试驾，她也觉得很不错。后续就是把旧车置换，等了差不多半个多月，完成所有手续，终于开回了家。。 费用明细：裸车价是24.99万元，厂家金融 5年 底利息，厂家补贴 8000 元 + 置换补贴 15000 元，选装高阶智驾包 12000 元。落地总价约 25.69 万元。 用车体验：1. 加速与动力：四驱版百公里加速 4.5 秒，市区起步推背感明显，高速超车毫不费力。2. 驾驶与乘坐感受：四驱版本带空气悬挂支撑性好，过弯道侧倾小，转向精准，手感沉稳。刹车不虚，点刹反馈比较明显。搭配的是米其林静音胎。 3空间与实用细节：我1米7的身高在驾驶位非常的宽敞，车位调节后，后排乘客可以躺平。哈哈！。 后备箱我感觉比我的旧车小了点，但是平时就我跟老婆一起出去玩，勉强是够用的。 8月份买的四驱到现在还是华为 ADS3.3，但我也觉得挺好用。车机语音响应挺快的，HUD 导航把路线投在风挡上，不用低头看屏。回了几次老家都是全程智驾，偶尔自己干预一下。比旧车的定速巡航省心了不知道多少倍。老婆一直说这个智驾值20万了。 四驱版市区电耗百公里 15-17千瓦时，走高速的话会去到百公里20千瓦时以上，对于中型SUV来说还是勉强还能接受的。充电是安装了家充，定在凌晨开始充电，一度电就不到3毛，非常省钱。前排冷暖箱夏天冰可乐，矿泉水等，夏日的福音。 一些小瑕疵：白色车漆需注意刮擦：白色车漆虽耐脏，但轻微刮擦会比深色车显眼，日常停车需多留意，一般在狭窄的车位一定要注意开启哨兵模式，很实用。 用车感受：提车 3 个多月跑了 11000 公里，白色四驱版岚图 FREE + 完全超出我的预期。白色是我和家人一直喜欢的外观，整体的操控性和舒适性对得起这个价格。性价比还是挺高的！！
#辣评新车客观来讲，这个车的配置和性价比在这个级别确实已经拉的够满了。四球节双叉臂后连杆全铝合金底盘。加冰箱沙发大彩电，再加上华为的智能驾驶。 六边形战士了。唯独就是品牌影响力有点弱。 - 就目前来看用上华为一套智驾系统的车来看，基本就跟性价比无缘了，一套东西需要给华为几万块，每次带有华为智驾的车发布至少比预想贵一万。 岚图用的是华为hi模式，理论上来说，华为Hi模式的车性价比比鸿蒙智行要高，hi模式车企只需要花两三万买华为的智能座舱和智驾，而鸿蒙智行是华为负责设计宣传销售是要和华为分成，hi模式省下来的那部分钱让给用户，加上岚图需要那么一两辆爆款打开市场。所以就有了22万带华为智驾的free＋。 但是就目前岚图的售价来说，虽然没有太大惊喜，但是也没有多抗拒，虽然比老款贵了，到毕竟它依然是这套系统下最便宜的车型。 - 华为智驾已经开始慢慢的下放了，去年还要25万以上的车才有，今年已经可以20万出头标配了，等等明年年底直接15万➕的车也标配上，那就真的属于造福社会了。 我感觉岚图free＋会是从理想L6口中抢一部分人群，虽说看理想的用户可能不关注岚图，但是目前的定价真的挺有竞争力， 22w的华为高阶智驾 ，会自动为他宣传了，这就是他最强的号召力 ， 另外空间和底盘素质也不错。理想l6开过就知道了 地盘那叫一个软 ，不喜欢这种。 - 选买方面， 我感觉两驱版就够用了，45度大电池300的纯电续航，入门版标配华为智驾，日常的配置和硬件全都也拉满了，7秒级别的加速日常绝对够用了。 四驱版本贵三万，就是贵在了空悬和edc和前电机上，就日常使用来说，体验上、使用上没有太大的差距，两驱版的配置还是很良心的。 当然四驱版本贵的三万也比较的值，但是咱们关注这个车不就是奔着最便宜的华为智驾来的么，四驱也值，但是没有拉开断崖式的差距，所以我个人还是推荐两驱版本。 当然有四驱需求的地区和用户，能上四驱就上四驱，开起来用起来会更好。 - 说一说我认为的优点吧。 1，增程车中电池比较大的，纯电续航超过300公里了，已经能满足市区的驾驶需求了。而且已经通过了26年新国标。 2，华为乾坤智驾车型中最便宜的，去年最便宜的还需要25万以上，如今已经22万标配了，而且车辆本身的配置已经很高了。 3，内饰相比于老款，绝对的加分项了。 弱点和不足 1，东安发动机，想不通岚图free为什么独爱这个东安动力增程器，明明东风有很牛逼的47.06%热效率专用发动机。 2，外观个人感觉不如老款机甲风好看，当然，外观审美方便因人而异。 3，两驱版本底盘略硬。低配没有空悬和edc选择。不过好在硬比软强。硬点好歹驾驶感好。😂 - 岚图品牌影响力弱，我感觉急需要一个爆款打开市场的认知度。不过岚图背靠大厂，不用放心品牌和售后，国企全资！不是闹着玩的。😂。 - 看到这里了，且慢 、点个赞点个关注呗，会持续为大家带来很多新车信息。 评论区一起聊一聊你的看法。😁
#说出你的购车故事🙋🏻 情况介绍 岚图free＋四驱版这款车购入已满两个月，行驶里程也已超过5000公里，今天想和大家分享一下我的购车心路历程和用车实际感受。 从free＋这款车开始预售，我就一直关注着。因为家里前几年购入了一台21款的岚图free纯电超...查看全文
#我提车啦提到买车为啥是岚图FREE？之前是有一定的选车考虑的，由于北京指标的问题必须是油车标，所以当时选择车的硬性条件： 1.必须是混动SUV。 2.必须纯电续航100公里以上。 这两者缺一不可。 最后我和爱人毫无争议就选中了它。具体过程是这样的： 先是我2023年的夏天就关注了它，当时立马就下载了APP预约了上门试驾。试驾过程非常惊艳，提速迅猛，底盘扎实，给我留下了一个深刻的好印象。 然后到2024年开始通勤上下班的原因，需要一个新能源来代步，毕竟油车每天小一百公里油费都是一笔不小的开支。所以下定决心尽早安排一辆新能源车，提高旅程舒适性，便捷性。开始了海选历程，当时预算在二十万到三十万之间，从理想、比亚迪、长城等等全去4S看了实车，都感觉差不多没有一个能对上眼的。这时正好赶上岚图FREE换代，24年出来了新款车。又因为智驾系统的变更，23款直接变成了过度产品，这样一大批库存车直接从4S流入了二手车商那里，但是价格直接干到了二手一样的价格。 最后通过某网上平台，找到了车源在河北石家庄有现车，虽然有点远，但还是义无反顾的拿下了。 最后总结一下，一年多的使用下来，从刚入手的28公里跑到了49000多公里，真的是感觉物超所值。喜欢它的外观颜值，内饰质感，动力操控，续航里程等等方方面面。以上就是我提了FREE的美好感受。分享给广大车友们。
#爱车故障记录说说事情的经过吧，11月10日晚6:30左右，正常行驶高速路上，压到了比碗还大的一块石头，导致车右前轮爆胎，事故发生位于北向南方向京港澳高速琉璃河入口处不远。爆胎的发生就在一瞬间，简直是惊魂未定，真是意外与明天不知道谁先来！ 1.经过：画面感每天回家的路上飞驰，京石高速出京方向由南向北。十一月初北京的6点以后，天黑已伸手不见五指，路上行车如点点流星，瞬间灿烂而美丽。飞着飞着，就在那一刹那，因为车速较快只见前车过后面好像有一个白乎乎的什么东西，只听“咣”的一声，车子右前轮明显出现异响，随后发出咣啷咣啷咣啷咣啷的声响，但FREE一点也没有飘，还是一样稳稳的前进，我当时心里第一反应就是撞到东西爆胎了，第一要务就是赶紧打双闪看后视镜，谢天谢地，还好后面的车还行距离比较远。因为我是在最里道行驶，没有办法只有快速的靠边儿停车，只能硬着头皮开始向外道挪，幸亏出事儿是在琉璃河高速口的进口不远，旁边儿还有一个进高速的辅道可以临时停车。真是不幸中的万幸啊！ 2.救援：后面的事情就是找保险公司拖车，因为Free是没有备胎的。50公里免费联系到修理厂后直接拖了过去，有惊无险吧也算，最后附上详细的事故照片吧。唉，也不能算事故吧，就是一个意外。 3.感悟：老话说得好，“常在河边走，哪有不湿鞋的呀”，每天都跑在路上，总会遇到一些意外事情。所以朋友们一定要珍惜当下，珍惜身边人啊。以此共勉🙏
岚图FREE · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共1216人评价
18万-25万新能源总榜
NO.7
超过94%的同价位车系
4.11
综合
3.96
内饰
4.30
配置
3.62
空间
4.46
外观
4.02
舒适性
4.09
操控
4.33
动力
岚图FREE热门话题
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