岚图FREE2021款四驱标准增程专属豪华套装动力响应灵敏值得买吗_岚图FREE怎么样

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.83分“优秀”

30万级别具有空气悬挂，前铝合金双叉臂，后多连杆，4驱，694马力，0-100加速4.5秒级别，具备夜视功能，座椅加热，通风，按摩，目前找不到第二辆如此配置，如此价位的SUV。双手一握方向盘，右脚一踩电门，人车合一。 提车70天以来的感受 驾控感受： 694马力可以让你在需要加速超车的时候，动力随叫随到，80-100码变道超车的时候，侧向支撑很稳定，侧倾非常小，给你足够的信心去超越，急刹的时候只要不是刹车至完全静止的状况，底盘是整体下沉，很稳定很扎实，让你足够安心。 远程控制：远程控制的一键清凉和一键温暖很实用，很好用。远程车门开启也是一个很实用的功能，当朋友或家人要给你的车里放东西或者取东西的时候，即使你不在车的边上，也可以远程一键搞定。 NHV性能：有些车主说100码以上速度的时候噪音有点大，这个噪音主要还是来自于风噪和胎噪。SUV的外观设计决定了它在高速时的风噪本来就会比轿车大一些，胎噪大是因为使用了性能胎（这个希望厂家以后能开放轮毂和轮胎的自由选项，问题就能解决了），建议大家比对的时候用其他品牌同样的价位、同样的车型，这样才会有一个可比性，岚图Free的NHV静谧性能，这个时候肯定能体现出来，还是比较上乘的。 新提车的车友，若有需要的话，可以去看我发布的用车功能的小视屏，很多功能的使用，岚图的说明书里面本来就有，只是新车主没有抽时间去仔细看而已。 用车的这段时间，也认识了不少岚图车友，参加了11月12日岚图赞助的米其林上海2022指南的晚宴，组织了11月20日上海车友会，还经常跑到“民茶秋毫”车友的茶庄喝茶（这位车友也是将开了8年的X5换成了岚图，家里有几座茶山，随便薅，他特别喜欢兴趣相投的朋友过去喝茶聊天），认识了开连锁烤肉店的沧海，还有摄影人，IT扛把子，警察同志，主持人，广告行业的，酒庄的。我所感受到的是岚图车主的整体特质还是比较理性、务实，友善，有家国情怀的一批人。 岚图的售后服务，他们还是很用心的在做，在努力。有不足之处，当车主提出之后也会积极响应，去改善，去提升。 最后希望岚图茁壮成长，能给消费者带来更多的车型，更好的用车体验。伴随着祖国的工业越来越发达，我们将来不仅仅是用国货感到自豪，甚至是让其他国度的人们对中国品牌趋之若鹜，翘首以盼。 【最满意】 30万级别具有空气悬挂，前铝合金双叉臂，后多连杆，4驱，694马力，0-100加速4.5秒级别，具备夜视功能，座椅加热，通风，按摩，目前找不到第二辆如此配置，如此价位的SUV。双手一握方向盘，右脚一踩电门，人车合一。 【油耗】 能耗：我平时开城市拥堵道路比较多，到目前为止的综合电耗是24.8，经常是下班的6公里路需要开40-50分钟，其实用家里的谷电充电，核算下来的每百公里费用10元都不到，再说了岚图不是给了我们外面的快充桩终身免费充电的待遇吗，要性能的时候还管它电耗干嘛，若岚图Free能更换315宽度的轮胎，咋们立马去换了。性能和好看才是我们想要的。 【购车经历】 7月24日大定签约，9月29日提车，至今天（12月9日）用车时间也有70天，行驶了4003公里。每个人选择一个品牌一个款式，都有自己的着眼点和诉求，我当时选定岚图Free增程版，也是着重在性能、配置、以及售后服务保障方面做了不少比较之后才定下来的（当时看的车有奥迪A6allroad，沃尔沃XC60，林肯航海家），岚图Free的配置是最高的（700马力、四驱、空悬、夜视系统、AR实景导航、香氛系统、空气净化系统、座椅加热通风按摩、L2+驾驶辅助），售后保障也是最全面的（整车终身质保、空气悬挂终身质保、用积分换购到了终身免费保养），还有就是之前用的一台东风日产的天籁，用了8年没出过一次故障，所以对东风车企的好感度也很好。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

目前用车1个月，已经1000多公里，先说下整体感受，车是好车，值得拥有，拥有空气悬挂、夜视系统、全景天幕、360全景摄像头、优秀的底盘素质，能够让人享受到驾驶的乐趣，终身质保、终身保养等权益也能让我们用车更放心，同时期待换芯后的进一步提升，下面分别说一下： 驾驶感受：这是很多人认可这辆车最大的一点，我不是很懂车，但整体来讲这车开着很舒服，动能随踩随到，想超车随时能超，同时增程的介入几乎没有感觉，得益于优秀的底盘和空气悬挂，路过坑洼路段感受也很好，既能感受对路面的反馈同时也没有很颠很晃。 外观：这个看个人喜好，岚图FREE的外观是我喜欢的样式，虽然尺寸很大，但看上去还是显得很秀气。 内饰：整体豪华感十足，新车内饰味道很小。 配置：这一点岚图FREE的硬实力还是很强的，列举几个，空气悬挂可高可低，增加驾驶舒适感的同时，可方便老人和小孩上下车，这也是我选这车很重要的一点，很多中大型SUV底盘都高，但是老人小孩上下车就不太方便；夜视系统，对于光线不好的路段非常好用，夜视视频有变倍放大的效果，提前看到肉眼看不到的路况；优秀的底盘和悬挂，驾驶感受很棒；360全景摄像头，带透明底盘，这对从小车换到中大型车的车主和车技一般的车主非常友好，非常实用；丹拿的音箱，效果确实蛮震撼的，以前开车不怎么听音乐，现在喜欢谁上了开车听音乐；还有很多其他配置，不一一列举了。 空间：对于一款大五座SUV整体空间感受优秀，顶部全景天幕也增加了顶部空间，后备箱很大，二排放倒整体有1米9以上的长度，我自己搬家时派上了大用场，1米*2米的床垫都能装下。当然五座对我来说足够了，二排家人和小孩做一起也方便照看小孩，所以六座/7座对我来说没用，这一点看个人需求。 续航：我买的是增程版，我用车主要是日常上下班，偶尔放假长途回老家或自驾游，所以纯电对我还是有里程焦虑。增程版纯电里程日常开现在北方的温度能到140，但是实际无法开到用100%的电，20%一下就必须用油了，我一般25%-30%就会充电到90%多点，在外面充电桩快充，这样每次实际用60%多点的电，能跑90公里左右，如果能再多点就更好了。 智能化：整体定位智能车，三联屏同时可以拖拽移动、语音交互、人脸识别、驾驶员状态检测等，但是确实流畅度不够，车机小bug较多，还需要提升，期待换芯以及不断的OTA提升。主要体现在开机慢，上电开机等一会儿再用车机会好一些，尤其是语音交互等，不影响驾驶；没有驾驶模式记忆；车机蓝牙音频的逻辑存在bug，包括蓝牙电话、蓝牙音频等；使用时注意一下，对我来说倒是也算够用，但还是期待快速改进提升。 以上都是结合自己使用与需求的真实用车感受，申请加精~

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.5分“优秀”

动力强，配置足，空间大，后备箱也很大。很适合一家三口再带两个老人出行。 【续航】 满电续航差不多在120km，85％到20％续航可以有100km，很适合市区上下班通勤(上下班来回20km)，充满够用4，5天的样子。 【油耗】 油耗不算低，差不多要10个油百公里，不过就试了下三环上跑了几十km。现在总里程323km，56升的油箱还剩87％，都是撸的免费的电。 【驾驶感受】 底盘沉稳，动力超强，响应极快，随踩随有，想什么时候超车都会游刃有余。 【乘坐体验】 前双叉臂，后多连杆，带空气悬挂，配置真不是白给的。试驾的时候就是先坐的后排体验，乘坐感受上佳。别人都说后排座椅不能调节角度什么的，但实际乘坐，没感觉有什么影响，本身的舒适度还不错。 前排就不必说了，配置直接拉满，主副驾都是12向调节电动座椅，通风，加热，按摩全都有。 【亮点配置】 前双叉臂后多连杆带空悬的底盘 前后双电机700p马力，扭矩上千的动力 装满格调的仪式感(没鸟用的升降屏幕) 全景可变天幕，红外夜视，香氛 整车终身保修! 【提车价格】 33.36的四驱增程带豪华包，没有优惠，有换车的想法的时候比较晚，已经没有了大定5000抵20000，终身免费充电的优惠，就送了终身免费保养。 保险店里面直接买的，人保，200万三责，座位险等5200多。 下地不到34个。 【购车经历】 以前的车是某款1.2t三缸，设计缺陷，7万公里，不到6年，严重烧机油，上个保养里程5800km烧干，这个保养里程平均1000km一升，伤不起，于是动了提前换车的念头。 纯电看过modley，小鹏，极氪001 插电混看过4008phev，理想，岚图，提车要等半年的比亚迪没法考虑。 油车考虑过a4l，冒险家，航海家，xc60 心里是比较倾向于新能源车型，日常通勤距离不长，耗时不短，还是电驱动的车会比较舒适。 10.1国庆期间看到新闻纯电车在高速上那个惨状，就不考虑纯电车了。假期结束回武汉就去试驾了岚图free，感受很不错，过了几天就下定了。同一家商场还有理想one，也看了一下，这种6座车，不适只有一个娃的家庭，一家3口带2个老人，座位不好安排。后背箱也很小就直接没试驾了。 【最不满意】 车机偏慢，不能保存驾驶模式，每次启动后都会变成经济模式。希望以后能够升级车机。 白色内饰容易脏，不易打理。

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4.5分“优秀”

动力是这车的强项，基本市内用不上，不过有总比没有好，想要的时候随要随有。 内饰和外观个人是非常喜欢的，豪华感强，音响效果还不错，毕竟是丹拿。 唯一差点的就是车机，会有卡顿，死机，没有信号等问题，希望以后有改进。 最喜欢的是他的地盘，很舒服很整，比理想要舒服，以前只知道理想，试驾理想的时候看的这车，没有比较就没有伤害，秒定岚图，确实没有6座需求。 空间和冠道差不多，很宽敞，不过后排不能调靠背要扣分。 油耗这个其实没意义，市内开基本不用油，偶尔开长途那点油费也被你节约回来了，总体来说还是香的。 总结下，车这个东西自己喜欢比啥都重要，没有完美的车，找到自己的需求点，满足你想得到的东西就行，反正我是非常喜欢岚图的，提车一周已经开了800km，很稳，很nice。

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4.83分“优秀”

岚图Free，是在换车，打算选择家用车多面手的插电混SUV时，无意中进入视野范围的黑马.当时目标很明确就是增程车.今年明显很多了，当时市面上就那么几款.最初觉得好看好开值得就下手了.但经过一年多点的磨合，有点越来越喜欢这个车了。 总的来说，看起来好看，开起来好开，坐起来舒适，是经过一年两万公里之后最直观的感觉. 【续航】油耗 纯电续航也就市区开开通勤，冬天70夏天100，增程车，应该油作为补充，岚图free作为性能车，咱，能不能不计较油耗？但是吧，还是想说一句，free舒畅随心的动力表现，是需要能量支撑的….有点比预想的多了一点.电耗和油耗都是比预想状态高一点点，可以接受. 【驾驶感受】 四轮驱动，四秒级加速，空气悬挂，双叉臂，不愧于运动型suv的定位，开起来舒服，就是这种感觉，随心所欲的动力输出，加上游刃有余的底盘配合，让超车并线各种操作都行云流水，让我体会到了suv也可以这么轻松舒适驾驭.高低可调悬挂加上四轮大扭矩电驱，轻越野，也是完全可能的游戏.城市胎即可，换at则更强，西装与牛仔自在切换，让远方的诗也可以在眼前眺望. 【最不满意】 当时买在没有终身免费充电权益且价格最高的山岗上，现在优惠太多了……各种综合优惠算下来二十多万买这个车太爽了 【销售态度】 不得不说，自从4s店过渡到自营之后，保养和售后服务都成为服务新标杆，也让用户有更高的期望.岚图交付中心的体验还不错，该质保质保，免费保养也都一丝不苟完成.不管是环境，接待，技术水平，都还不错 【亮点配置】 说实话，对于汽车智能化，我是很理性的，在很长一段时间，智能化都是锦上添花的存在，智能座舱只是舒适型，智能驾驶还需要很长时间才能真正成熟，所以，一开始对智能化并不是特别要求，也能接受岚图最初的1.0车机.随着硬件8155免费升级，软件ota2.0，3.0的升级，特别是最近3.0升级以后，真的让人觉得，岚图free的智能座舱真的厉害了….具备了该有的能力，各种影音娱乐app日益丰富，让我在开了很久以后，觉得，这个车机好像值得玩玩了？手机发地图位置给车机，车机和app的联动日益完善，使用上越来越醒目轻松，虽然偶尔有细节无法达到要求，但整体上已经逐步迈向成熟.

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4.72分“优秀”

作为2021年的首批大定车主，为什么在提车1年半之后才来写评价？原因在于一直欠缺雪地使用的场景，觉得写出来的评价不够完整。 随着去年底新冠管控放开，全家也都已“阳康”，加上升级了8155车机的Free在2022下半年又OTA了雪地模式。于是我们在兔年春节前去玩了一趟雪，我认为可以写下对这款车的完整评价了。 【购车经历】 先交待下2021年买车时的背景，当时家里两辆轿车。第一款电车，我们决定要四驱SUV且不选纯电，还要能对外放电以满足旅游和露营的用电需求，故此当时同期纳入筛选的“油电两用”就三款——唐DM、理想ONE和岚图Free。 1.外观 唐DM最先被否，因为家里领导觉得太过普通；然后是理想ONE，领导觉得车身大，显得“蛮”（我倒是觉得还行，但选车还是要尊重家里领导的意见）。最后逛到岚图Free，老婆少有的主动提了句“这车挺好看”，而我自己也觉得Free外观虽然威猛不足，但俊秀中透着动感与力量。所以用车一年半，我们仍觉得Free颜值耐看，不显过时。 2.独有配置 在当时的三款备选车型中： ·可升降的空气悬挂； ·可升降的三联屏； ·可十级调光的全景天幕； ·夜视系统； 都是岚图所独有的，这当中有些是纯逼格配置，而有些则是与实用性兼具。作为普通消费者始终不能免俗，谁不希望自己新车有可炫耀的亮点呢？ 【提车价格】 首批大定车主，有交5000抵20000的权益，最终车款318600，保险首年在交付中心买的5200多，2022年就在外面自己买的4000出头。上牌没找黄牛代办，自己去的130搞定，又省钱了。 【驾驶感受】 增程嘛，市区内基本上就是纯电模式。佛系开就安静平顺，要暴力开也随时能让肾上腺素飙升。动力随叫随到，即便是最弱的经济模式都相当迅猛。平时经济和舒适模式用得最多，偶尔也切高能模式激情一把。 跑高速基本上用自定义模式（动力：弱，回收：弱）+燃油优先，超车并线足够。 春节前上山玩雪，切到雪地模式真心觉得稳，倍耐力的P0公路性能胎走冰雪路没任何问题。连预先准备的防滑链都没用上。 【油耗和电耗】 高速卡着限速跑基本上油耗在8.0～9.3L之间。市区内，网红城市山城，路面起伏错落，上坡下坡交替。加上油车养成的“棉花脚”被暴躁动力的Free掰直，驾驶习惯愈发激进……但是，有了终身每月800度的免费充电权益，电耗高点又算啥？保证安全且不违规违章的前提下，怎么爽怎么来。所以市区内电耗，春秋两季在20～25kw，冬夏两季约25～30kw。 【续航】 增程四驱的Free电池是33度的，强制22%就开始用油，所以也就27度纯电可用。冬夏续航较少，特别是冬天，顶满也就80～90之间；春秋是电车使用的“黄金季”，平均在100～110之间。要是开得温柔点，能到120+。 油箱是56L的，根据不同路况和驾驶习惯。满油满电的总续航大约在550～630之间。 【乘坐体验】 先说一下内饰，Free内部是大面积软皮包裹，触感是很舒服的，也显得比较高档。最可贵的是，车内没异味。家里人慢性咽炎，稍微有点刺激就要咳嗽，但坐进岚图Free一点不良反应都没有，这点真的值得夸赞。 一小孩刚两岁的朋友来体验过之后，回去也买了一台岚图Free，他也是看中了车内用料扎实，健康环保，无异味。 主副驾的座位配置拉满，通风加热按摩都有，体验也相当不错。但在这里我要吐槽一下后排舒适性配置不足。通风加热按摩一样都没沾，还不能调节靠背倾斜度，加了腰靠才能让长途乘坐舒服一点。这方面我喜欢下一代的产品能彻底改善，我也好换购。 【空间方面】 空间没太多槽点，大五座，驾乘空间妥妥的。我身高174，老婆身高161，小孩小学四年级149，算上老人，家里日常驾乘人员就没有特别高大或肥胖的，所以空间完全没问题。储物空间中规中矩吧，没有日系车那样把储物空间利用到极致的设计。 大五座的后备箱容积尚可，就是地台略高，原因是下方有高压管线和模块，还有空气悬挂的气罐。后排完全放倒后基本是平的，当床车没啥问题。 【智能化和驾驶辅助】 岚图Free在智能化方面确实与与当红的新势力品牌有少许差距。交车时的辅助驾驶是L2级别，并受限于博世全家桶的制约，基本上我们这第一代Free不会有那种飞跃式的进化。但央企的厚道之处在于，Free的各种辅助驾驶功能一开始都全部能用，不像有些品牌的车型，部分功能还要等后期开放后才能使用。 在车机系统部分，虽然最开始的NXP车机为人诟病，但这一年多以来，岚图OTA还是在不断进步，现在已到了V3.1。最关键的是，岚图免费给升级了性能强悍的8155车机。现在的第一代Free在APP远程车控、车机界面优化、可见即可说、语音交互准确度等车机智能化方面已经可以给到80分了。 【售后服务】 重庆岚图交付中心的售后服务是相当赞的，这点重庆的车友都深有体会。

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4.07分“优秀”

【驾驶感受】上手岚图FREE的第一个感受就是“稳”，整个车开起来有种气定神闲的感觉，尽管轮下可以爆发出1000牛米的输出。这应该就是岚图FREE的定调，在舒适模式下功率输出被限制，起步很友好，丝滑起步，不会刻意强调迅猛的加速，也不会有燃油车那种给少了慢吞吞、给多了也没那么积极的挫败感。即便在巡航阶段，那种充裕的动力储备也会让你觉得游刃有余，多踩一些下去速度就会被迅速拉升，非常迅猛。如果你再调到运动模式，那么油门就很敏感了，稍微多踩一些，车辆就会猛冲上去，甚至会有眩晕感。松开油门也有一种滑行感，不知道是不是刻意营造的“补油感”。不过我也没有太多兴趣去测试百公里加速，这种双电机带来的体验和电动车没什么区别，加速时间都只是数字了。当然，上述都是在电量充沛时的体验感受。当你的纯电续航来到30公里左右，也就是还剩下20%电量，那么这时岚图FREE就会启动发动机充电，尤其是在巡航状态下会启动发动机。而实际上在驾驶状态下，很难感知到发动机的运转状态，没有传统燃油车发动机运转起来以后多多少少会有的震动感。但如果是原地启动发动机，那么车辆方向盘的抖动会很明显，但这也可能是工程车的缘故吧。简单说一下馈电状态的油耗表现：平均时速24公里/小时，百公里油耗大概是11L左右；平均时速40公里/小时，百公里油耗大概是8.6L左右。 岚图FREE最需要提出表扬的就是转向手感。虽然电子味浓了点——好像现在也没多少车电子味不浓——但整个转向的手感还是很细腻，转向增益和中心感都很好，有点偏向运动风格。比如在大角度转向时还会跟你较劲，回正力矩比较大，这对于驾驶一辆中大型SUV来说就会变得更可控些，不会觉得累赘。底盘方面因为这次都是在城市道路驾驶，整车的底盘风格还是求稳——会给驾驶者一种底盘很稳的感觉。车辆碾过路面接缝或者小坑洼，都是那种很扎实的生硬，但是这也使得在紧急转向时会给人车尾有点拖沓的感觉，不够轻快。而舒适模式和运动模式下空气悬挂的阻尼有所不同，但是好像也没有说运动模式就很硬，都还是以舒适调性为主吧。

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4.57分“优秀”

来了来了，为什么购车是这样的，8月的一个中午，我的父亲同我讲，你去换一辆车吧，我做大股东，我心想，还有如此好事儿，只好恭敬不如从命。 然后就是艰辛的选车历程，历时两个半月，我发誓，近3年不想再经历一次这样子的事情。我的第一辆汽车是福特翼虎，作为一款紧凑型SUV，翼虎的空间对于我来说已经紧紧巴巴，再加上我家里有两个孩子，随着孩子的长大，翼虎已经完全无法满足我的用车需求。 在今年选车之前，我对于汽车的理解也仅限于国别差异，日系，德系，法系，美系，国产，对于高端的认知和很多人一样，就是奔驰宝马奥迪，再高就算够的到，穿衣吃饭量家当，得悠着点。随着我两个孩子的长大，调皮的宝宝在车上需要的活动空间越来越多，因为我本身喜欢SUV的车型，所以先排除了轿车，MPV天生有空间优势，但是因为车太大，去很多地方不方便，尤其是市区停车老大难问题，为了不给自己找麻烦，我还是选择了在众多SUV汽车中选择，这个时候摆在我面前的问题是，买7座车还是5座车的问题：市场上的7座车众多，但是考虑到7座车，本身使用7座的概率不高，并且占用第二排空间和后备箱空间，再考虑到安全问题，所以我最终选择了5座车。 买油车还是买电车的问题：先定一个大方向，不买油车，因为每个月油费都在1500左右，是一笔不小的开支，想省个油钱。国家的大战略方向不会错，以后是新能源的市场，但是我又没有胆量买纯电车，因为纯电车必然会有续航焦虑，如果出远门，万一丢在路上，想想就害怕，我可是有环游中国的梦想的。最后把目标定在了油电混合车型上面。为什么最后选择了岚图FREE，只能讲我的岚图mate，太敬业，其他品牌的销售可能订单比较多的缘故，不怎么联系，比亚迪的销售对我更是爱搭不理，岚图的销售有问必答，我觉着岚图电池包小，纯电续航少，他跟我说比亚迪软包电池，续航顶多150，我觉着岚图发动机铸铁热效率不高，他跟我讲铸铁发动机耐用，不容易坏，我觉着岚图实际续航旅程拉胯，百公里油耗太高，他跟我讲城市用车不经常出远门，不会亏太多油，主要是这个车子现在便宜啊，省下来的转换成油钱，能跑几万公里了。 最后，因为岚图free价格比较美丽，没有额外收费，贷款无息无手续费，保险便宜，我最终选择了这台岚图FREE！！！ free让我最满意的地方有： 1. 前排的空间我们都感觉很充裕，不管是驾驶位还是副驾位，即使是冬天穿着很厚的羽绒服，依然不感觉挤得慌，更惊艳的是后排空间，腿部到前排座椅的距离足够，长途行驶过程中，不会感觉弯曲的难受，因为头顶上是天幕的原因，我即使坐直身体，脑袋也不会碰到车顶，这个是我还专门对比了很多其他的车子，如果选择大五座车的话，我认为岚图free是一款不错的选择。 2.速度响应不错，踩下电门，速度马上就有了，并且不头晕。 3.我和我老婆对它的外观很喜欢，是我们的审美，不喜欢的人讲岚图的车标像五菱宏光，喜欢的人讲它叫鲲鹏展翅，萝卜白菜各有所爱吧，它是我第一家进的店，也是我最终的选择。 4.空气悬架，可以调整高低，舒适性很不错，指向性精准，操控性好，转向精确，我时长会有一种人车合一的感觉。 5.买车时候优惠到位，岚图因为是直营的缘故，并没有像传统4S店那样，首次保险捆绑保险公司，我是自己买的保险，保险上面省了1500-2000块钱，我是自己去车管所上的牌，只花费了基本工本费，贷款方面，我选择了15w免息2年分期，没有一分钱的手续费，在这些方面，岚图帮我省去了很多钱，对于我个人来说，很值。 6.前双叉臂后多连杆，纯铝合金底盘，扎实，安全，可靠，这个是最吸引我，也是让我最终确定买岚图的原因。 7. 岚图free采用了一款能够升降的三联屏，我是第一次见就记在了心上，此后看车都要和它做个对比，航空级别的全景天幕，在白天，雨天，夜晚，给我带来了不一样的体验，蛮喜欢的。 有待提高的地方： 1.目前33度的电池包纯电续航里程能行驶100公里左右，在我的用车场景下，如果电池包能到45度，纯电续航到150公里，我觉着会比较合适。 2.增程器的热效率不够高，如果高速上面行驶的话，油耗挺高的，120公里每小时，油耗在9.5，如果开热空调，再多1个油。 3.车子更换8155芯片需要花4999大洋，有点心疼，希望岚图能够学学极氪，免费给老车主更换8155芯片。 4.可能小电瓶不够用，我看很多车友有发他们换了小电瓶，因为我是刚买车，还没发现有问题，我已经准备自己备用一个搭电宝了。好在岚图刚刚推出了小电瓶延保的政策，让我稍微安心一点。 讲在最后，想讲一下汽车的社交属性，希望岚图通过品牌的塑造，能够提升它的品牌价值，作为车主，我希望这个品牌的汽车，能够为我提供足够的社交加持，能够让老车主昂首挺胸，能够让新车主心甘情愿，能够让准车主趋之若鹜！

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

想着明年没有免费绿牌，家里二宝又不喜欢轿车里面的味道，总晕车还吐了一次，换车就提上了日程。正好有天去大悦城看到了岚图FREE，外观一眼相中，可以说是一见钟情，都说前玛莎，但我是从宝马过来的人，新势力的新能源，前头一看就让我放弃了，圆圆的不知道像什么，岚图FREE侧面流线性和以前的5系有的一拼。 内饰则吊打5系，不管从舒适性还是环保上，我的5系直到我卖车，里面的真皮味道还散不去，而岚图，新车都没有什么味道，家有小孩子，这个最重要了。 配置动力和操控上，应该有的都有了，内置ETC，升降屏，还有空气悬挂，这才三十万的车，能有这配置是不敢想的，轻点油门动力随叫随到，方向指哪打哪。当然5系操控也是一流，只不过起步和岚图比有点差距。 空间这SUV和轿车就不比了。试驾时做后排感觉太大太空了，后排中间也没像轿车中间有会突台 ，对中间乘客非常友好。 续航140我实际开到过150多，这几天冷了，还能开110左右吧，官方这个标的还是实在的，智能化方面，可能比不上问界理想，但问界空间小，后备箱小，理想七座我也用不上，所以从头到尾，心思全在岚图上了。我提车时已经OTA2.0了，从油车过来，已经感觉很丝滑了，又可以积分换8155，所以这方面还是OK的，并不像以前网上看到的说这车机卡，正常使用有的多了。只不过期待后期能开放第三方APP安装，虽然有华为HICAR，但我没有华为手机用不了，哈哈 提车半个月了开了近三百公里，虽然终身质保，但也希望品控完美，以后的路上不要丢下我，要知道我以前的车跟我八年多，没有任何问题，毕竟新品牌，还要看长远使用。相信国企，相信岚图。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

外观漂亮，开在路上回头率贼高，特别是晚上一体式车灯跟车标都亮起来的时候，很有高级感。 纯电续航因为锁电20％，差不多有个120km，满油满电700km左右，日常上下班用纯电绰绰有余。馈电油耗跑高速120差不多9点多，还能接受，最主要的是馈电与否驾驶感受基本没啥变化，这个得点赞。 动力方面不用多赘述了，4.5破百的动力真的是随踩随有，在高速上一脚油门那种推背感真的是谁用谁知道。随车有五种驾驶模式，高能模式底盘低，动力足，变向稳，虽然用的不多，但是感受特别好。 内饰我的是西沙蓝，蓝白色感觉特别赏心悦目。车里一体可升降式三联屏跟可调透明度全景天窗，这个豪华感建议去试驾切身感受一下。还值得一提的是车里味道特别小，新车提回来没什么异味。 缺点可能就是充电速度不算特别快，就算快充也得差不多一个小时充满。还有车机，没换芯片确实有点迟钝，不过开车用的也不多，感觉也就那样。 总体感受就是买了岚图真的不后悔👍🏻

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

【最不满意】 车机实在是无力吐槽，启动慢，卡顿，岚图同学莫名其妙跳出来给自己加戏，希望赶快升级芯片，哪怕是有偿的呢。 【驾驶感受】 驾驶质感真的同价位无敌，动力随叫随到，油门感觉更像油车一些，没有不适应的感觉，刹车需要适应一下，不过比理想轻轻一点就猛刹好多了。 【续航】 平常市区上下班来回30+公里，三天充一次电，纯电可以满足日常需求，目前还没跑过长途。 【油耗】 目前増程器共启动60+公里，平均油耗10个，感觉还可以接受，毕竟平常只是应急用（主要习惯了上一辆1.6L小轿车油箱56L加满只能跑400出头，这么大车10个也可以了） 【乘坐体验】 只坐过一次副驾，躺平看天幕还是挺爽的，后排空间足够大，向后装上安全座椅离前座还有很大距离

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

经过三个月的用车感受非常好。车子已行驶2200公里，基本上没有发现什么毛病。车子动力很足，提速很快。外观很酷炫。内饰高大上，有豪车的感觉。非常棒！谈下我整体用车感受，整体定位智能车，百万豪车的配置，值得拥有。配空气悬挂车身高低可调、夜视系统夜间行驶安全无忧、全景可调光线天幕、360全景摄像头倒车雷达、优秀的底盘调教，车内还配备了丹拿10 扬声器、K歌功能齐全，非常有驾驶的乐趣。终身质保、终身保养等权益也能让我们用车更放心，整体来讲这车开着很舒服，动能随踩随到，想超车随时超越其他车型。4.5秒百米加速，动力澎湃。很符合我的用车要求。这也是在我看到很多车型中最中意的一辆车，也是最喜欢的车型，值得拥有。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.79分“优秀”

驾驶感受特别好，动力随叫随到，超车有信心，车机太卡了，不过后续能更换，本来是买X5的，销售100多公里开过来给我试驾，很满意，当天就下订单了，感觉操控不输X5，提速感是X5给不了的，买岚图不后悔， 【最满意】 操控跟提速是最满意的 【乘坐体验】 还好，家里两个小孩，坐后排很宽敞 【提车价格】 价格这个配置跟用料，33W能接受 【续航】 续航有点短，纯电激烈驾驶也就开70公里左右，开温柔点能开100 【油耗】 油耗还可以接受，没算过具体几个油，无所谓，不过这车亏电后不充电的话用油充电感觉是充不满，必须充电，亏电后驾驶感受跟满电完全不是一个车，有一次亏电刚开出去没多远，超车差点撞了车，因为满电的动力完全可以超过去，因为亏电，动力不足差点跟对面的车碰头，一路上被老婆骂到家，，， 【驾驶感受】 满电驾驶感受满意，亏电不满意，外放电这个很实用，户外叫上亲戚朋友，3600W外放电可以同时火锅跟烧烤，爽歪歪

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.86分“优秀”

1.外观这个很耐看，看的越久发现会越好看，可能第一眼就吸引到我啦。 2.底盘真的是驾驶操控感非常好，走山路都很稳，对比过自己家里V6版本的天籁。 3.动力参数很充沛，超车加速响应很快。 4.内饰配置感觉不错，有科技感，按摩加热通风功能都有，后备箱空间也大，支持车道居中功能，辅助驾驶功能，丹拿音响，不过我装了DSp后，音质上升了一个台阶，很喜欢。 5.1.5T的四缸发动机抖动很小，开着有时候都感受不太明显。 购车过程:在岚图Free发布的时候就开始关注了，前后也试驾了多次，最后买它，因为喜欢，也没有在乎品牌那么重要，因为我是年轻人，喜欢尝试，喜欢听从内心的感觉，买它就对了，感觉很喜欢，很值。 不足之处: 1.车机系统需要再优化下。 2.后排座椅不支持调节。 3.快充的最后20%充电逻辑是不是可以再优化下，充电效率高点，目前充满差不多1个小时。