岚图FREE2021款四驱标准增程专属豪华套装内饰质感不错值得买吗_岚图FREE怎么样

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

岚图free提车一周报告（增程四驱豪华版） 提车一整周了，向众网友报告一下用车感受。 一、谈谈优点 1.外观大气时尚美。鄙人属于外貌协会，初见岚图便有眼缘，正是一眼误终身啊！虽然外观上向来是见仁见智，但是情人眼里出西施，我觉得岚图的外观给我的感觉是简约大气，优雅大度流线型的外观，酷似玛莎拉蒂的前脸和保时捷卡宴的屁股，取长补短而有巧夺天工之妙，虽有人吐槽抄袭，却又是站在巨人肩膀上的一次尝试，我相信，任何的创新并非无根之木，无源之水，必有其师承和发端，以高人为师，以名车为鉴，这种态度恰恰说明了岚图在品牌上的定位。不过，萝卜青菜，各有所爱。我和家里人都超爱，网友们不同意见的不喜勿喷哈！！ 2.内部豪华逼格高。首先是空间感充裕。我的上部车是丰田卡罗拉，绝对好车，但是空间局促感明显，理想我也看过，6坐空间更大，但我上班经常是独来独往，而且没有二胎打算，感觉没有必要，就选了岚图大5座。前排空间自由，后排二郎腿自由，后备箱经过整理收纳，基本上可以放齐户外出行装备，车内储物空间富余，而且前排杯架下方还有一个空旷的储物空间，算是极尽收纳之能事了。其次是豪华感强烈。我选的是米粽内饰，看着是大气豪华，车内配备10处丹麦丹拿音响，音质很好。前排座椅可调上下左右前后，腰部位置也有很多调整模式，总之怎么舒适怎么来，另外按摩+通风+加热功能齐全，乘坐尊贵感、舒适感明显，车内可以预约清凉（夏季）和温暖（冬季）模式，对于办公室常开空调的我来讲，确实实现了室内车内无缝隙切换，一体化感受。再次是仪式感拉满。每次启动车子，三连屏自动升起，座椅根据人脸比对自动切换到记忆模式，上车瞬间很有仪式感，下车时座椅自动靠后，让主人轻松自如下车，而且还会温馨提醒手机遗忘信息（前提是手机放无线充电位置），让车主更有获得感。还有就是1-10度可调节亮度天幕，阳光明媚的时候，“自享车内凉、极目楚天舒”的感觉倍儿爽。夜间开车，全车氛围灯有36种颜色可选，随音乐律动开启，氛围感十足。 3.智能安全科技感。整车带有L2辅助系统，这个开车一周我还没有完全适应，不过前车驶离、自动驻车，转向到车时自动开启360度全景，都让人感觉到很棒的智能化体验。尤其是360，对很多新手菜鸟而言，无疑是如有神助。但是我作为18年老湿机，觉得用不习惯，还是后视镜+到车雷达是我的最爱啊。车机小岚童鞋也是有问必答，礼貌友好，听歌，导航用得都很方便。 4.动力十足操控强。方向盘手感不错，打起来不费力，加速很快，实现超车自由，除了费“油”。我目前有上高架都是燃油优先+经济模式，让增城器先磨合一段时间先，一周下来总里程200多，平均油耗11.7，平均电耗20.7的样子，估计随着里程增多，都会降下来。空气悬挂目前没怎么用，都还在市内开开。开着很稳，过减速带没有以前卡罗拉的散架感，上下坡也不必要急刹车以免脑袋碰到车顶。总之，开得挺爽利！ 5.售后服务保障优。大定后就建群，尊贵的某某车主专属顾问群建起来了充电桩报装，车子有问题，都是随时发问就有人应答，让车主更有安全感，希望岚图这块可以保持下去，如有人员变动也能及时交接，有时候消费者买一辆车，更多的是买服务。 二、关于缺点 1.车机系统有待提高。听歌时不是会员歌曲有时候也会自动切换，让人莫名其妙，后排对话识别较差，可是闲聊时，它又听力超群，主动搭讪，让人不明所以。因为时间较短，我还不能指出更多缺点，目前导航用过来还可以，基本上你发出清晰的指令，它可以执行，网友说得突然黑屏，我还没有碰到过。虽然已经出了8155，可是毕竟是新车刚提，而且还要自己掏钱，我觉得马上就换太浪费了。没办法囊中羞涩！ 2.记忆功能有待加强。根据人脸识别自动匹配更加贴合驾驶员个性化的驾驶配置。 3.右手扶手处升降三连屏功能有些鸡肋，完全可以换成更经常性的操作，以辅助驾驶。 4.续航能力有待提高。目前，基本上两天就要充一次电，由于家里充电桩还没装好，此前无车牌去充电站极不方便，希望后续能够把电池续航做到200公里左右。 三、总结陈述 总之，我觉得岚图是好车，良心作品，至于销量，我认为不是问题，后续还是要在内功上练好，把草地做好了，自有会有马儿来吃草。另外，关于目前网上吐槽的几个点尤其是车机问题上，对我来说都还在可接受范围，而且也能够通过一系列措施加以解决，我认为还是不必过度依赖于智能化，而完全放弃了人工的东西，比如开车窗，我觉得用手明显快于给岚图下指令，因此岚图在保留传统应有的东西，让我们开惯了燃油车的人，有些感动。还有，我觉得没有必要过度去苛责一个车子，一个新生还有，我觉得没有必要过度去苛责一个车子，一个新生的品牌，车只是代步的工具而已，在智能化设备泛滥的时代，多元化地看待一切事物，才是可持续发展的王道。

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4.5分“优秀”

购车经历：换车的想法从2020年初就一直存在，由于之前开了几年的轿车，这次想要换一台SUV，陆陆续续比较和试驾了非常多的SUV车型，包括宝马X3、GLC、XC60、冠道、锐界、XT5等等燃油车，也看了理想ONE、蔚来ES6等新能源品牌，但一直没有下叉，不是这些车不好，而是总觉得每款车都差那么一点点意思。2021年6月重庆车展看到的岚图实车，简单试驾后就大定，作为岚图7.29之前的大定车主，目前已经行驶了约1万2千公里，2022春节还开着岚图来了一次三亚自驾。其实岚图并不完美，作为一款新车，仍然有很多瑕疵的地方，但是瑕不掩瑜，它满足了很多我对一台SUV的想象。 【可电：】城市通勤成本非常低（岚图与几大充电运营商的免费充电权益更是香），如果纯城市用车，我几乎可以做到全年一分钱不花。 双电机四驱1000NM：电机在驱动上包括静谧性、提速能力、扭矩等又是同价位油车无法比拟的。 【可油：】没有充电焦虑，选择增程车就是不希望在偶尔的长途用车环境中，被历程和充电焦虑坏了心情。 【环保：】岚图的新车几乎做到了完全无异味，这在我试驾过的所有品牌车型里除了沃尔沃，其他都是做不到的。（至于哪些车臭，大家自有判断）反正我儿子有鼻炎，他以前老说我的车臭，但是岚图他从来没提过意见。 【用料：】不能说岚图的内饰设计多高档，多有设计美学，但作为30万级别，它确实 做到了不惜成本的堆高级用料和配置，所有能看到能摸到的地方全部都是软材料包裹。 【惊喜：】30万级别可以买到带空气悬挂车身高低调节的，你还能找到第二台吗？ 如上，我选择了岚图，虽然它仍然有缺点，比如车机确实不咋地，但它已经满足了我关于一台30万级别车的95%以上的想象，我知足了，希望岚图越来越好，车友越来越多

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4.79分“优秀”

当时选车过程中，看了特斯拉、蔚来ES6，理想one，小鹏P7，岚图free，极氪001，我老婆更钟意家里换一辆SUV，所以看来看去最终定了岚图。11月底定的增程版+豪华套装，颜色：青云灰，内饰：深色，裸车313600+20000豪华套装，合计333600，订车送了点小礼物，没有其他优惠。 后面就是慢慢等车啦。 还好等待时间不长，在圣诞节当天提新车，到达交付中心后，工作人员热情接待了我们，和新车合影，办手续，交付人员讲解车辆一些常用功能，办临牌，一套流程下来将近3小时，还算快的😄 【动力表现】 驾驶这10几天来，岚图动力方面应对城市道路绰绰有余，在高能模式下加速推背感十足，红灯起步妥妥的前列；日常经济模式能够应付了，个人觉得不需要开高能；而且目前岚图没有模式记忆功能，每次重新开机默认经济模式，要换模式需要自己主动切换，我嫌麻烦，所以就经常用经济。 【能耗】 日常我就经济模式驾驶，表显百公里电耗一般在25-30千瓦，高能模式就是耗电量会高出一些，在35左右；电耗目前不在意，因为可以免费充电，而且我充电也很方便，哈哈哈哈 亏电下行驶高架路，速度在80左右，表显油耗9L多，车友群里也有能跑7点几的黄金右脚，当然也有10几的，所以还是要看驾驶习惯。 宁波的冬天按照我的驾驶习惯，满电大概可以开70-90公里，就需要去充电了。PS：20%就强制启动增程器。正常城市代步也够用了。 动能回收方面，经济模式较强，有明显的刹车感觉；舒适模式一般，感受不是很明显；高能模式和燃油车接近。 内饰方面： 内饰豪华感妥妥的，超大三联屏日常使用很nice，主动升降功能刚开始还是仪式感满满的，时间一长大家都懂，没感觉了，而且怕后期出异响，应该有不少车友有这个担心。个人感觉改成HUD会更好。仪表盘功能按键也和燃油车接近，符合自己的习惯，前排座椅加热通风+按摩，配置满满，按摩力度很大，比理想强多了，大家可以去店里体验一下就明白了，不吹不黑。而且岚图没有新车的皮革味，对这一点很满意；以前买的其他新车，还得买炭包，散味也要一个月，哈哈哈哈。内饰选深色选对了，车友有定的白色，现在都要勤快的擦拭才能保持干净，对于我这样的懒人，还是黑色好。大家根据自己的情况来，白色的确比黑色更好看，但是黑色也还是不错的。 空间方面对于我家家用而言足够，日常就主驾一个位置的使用，偶尔后排满座，后排乘客空间是足够大的，如果座椅可以调整角度和有加热功能就更好了，有待提高。 外观方面：前脸像莱万特，整体流线造型设计，我老婆很满意，颜值足够。 【最不满意】车机 这个是大家公认的，目前的车机真的不太行，人机交互体验差，语音助手不够机灵，经常指令下达后，无法实现，哎。 12月底的第一次OTA后，比之前好了一点，但是和其他品牌还是有差距的，希望岚图的工程师们，加油，赶紧动起来！ 总结：动力表现、前排座椅功能、娱乐性、外观颜值，驾驶舒适性都挺满意的！后排座椅如果能够改进一下，车机系统提升后，相信大部分小伙伴可以闭眼入了。 元旦结束后上了牌照😁

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

综合对比市面上百分之九十的电车和增程式车辆，最后选择了岚图。 从三月八日定车到三月十五日提车，对于一个没有交付中心的城市来讲还是很满意岚图的工作效率的。 提车到现在一共行驶了近800公里下面是我一个比较客观真实的感受希望能给朋友们选车带来帮助。 【最满意】 对于一个三十万出头的车就配备了空气悬挂在过去的油车时代是不敢奢望的，更让我意外的是这辆车空气悬挂的行驶质感，曾开过朋友的顶配卡宴，不夸张的说岚图有过之而为不及。在选车的过程中，试驾了超过市面上百分之九十的电车，我可以负责的讲，岚图的内饰也是目前30-60万电车里豪华感最强的，目光所及全部都是皮质包裹，据说座椅皮质选用的是欧盟认证的婴儿级皮革，是什么皮革不清楚，但是新车一点味道都没有是真的，这也是我这个严重鼻炎患者最终选择岚图的决定性因素之一。 再说说操控和加速，我第一辆车是宝马330第二辆车是英菲的FX35， 操控和加速是我选车首要考虑的，岚图的0-100加速我亲自实测4.9，估计天气回暖后成绩会更好一些， 操控指向性非常精准，没有太大的虚位，驾驶感受很轻盈，我个人认为对于一个长4.9米，两吨多的SUV来说已经非常难得了。 最让我惊喜的是岚图音响， 玩音响我是比较专业的，对于这个级别的车能配备丹拿音响，而且还不是最低级裸音， 整个音响的调教达到了人声清晰，低音充足不浑浊、中音圆润不生硬、高音明亮不刺耳的程度。声音非常厚实，响度大，中高频率感好，瞬态响应好，混响适度，现场感强。 对于绝大部分人来说这套音响绝对够用！ 【油耗】 没有试过馈电油耗，亏电油耗在百公里9个油左右，稍微暴力驾驶一些会到百公里10-11个油。说实话表现很一般，但是想想加速的速度，我也可以接受，毕竟是增程式的还是纯电行驶居多。 【续航】 从满电到百分之二十五增程器介入是120公里左右， 跟个人驾驶习惯天气都有关系，我是在东北，全程暖风，而且经常地板电，急加速。官方纯电续航是140，能达到120也很满意了。 【最不满意】 终于到了最喜欢的环节，挑！毛！病！ 1.车机系统不够完善， 居然还会死机， 导航还会崩溃！ 只能说是勉强够用，但听说五月份会有硬件的升级 ，希望老车主会免费！ 2.对于首批车主，现在的权益大幅度缩水，花同样的钱享受不到相同的权益！ 我！很！不！平！衡。 3.没了！ 真的没了！ 我想了半天！ 真想不出来了。 总体来说 我没有后悔选择岚图， 如果再给我一次机会，我还是会选择岚图 。

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4.71分“优秀”

目前用车1个月，已经1000多公里，先说下整体感受，车是好车，值得拥有，拥有空气悬挂、夜视系统、全景天幕、360全景摄像头、优秀的底盘素质，能够让人享受到驾驶的乐趣，终身质保、终身保养等权益也能让我们用车更放心，同时期待换芯后的进一步提升，下面分别说一下： 驾驶感受：这是很多人认可这辆车最大的一点，我不是很懂车，但整体来讲这车开着很舒服，动能随踩随到，想超车随时能超，同时增程的介入几乎没有感觉，得益于优秀的底盘和空气悬挂，路过坑洼路段感受也很好，既能感受对路面的反馈同时也没有很颠很晃。 外观：这个看个人喜好，岚图FREE的外观是我喜欢的样式，虽然尺寸很大，但看上去还是显得很秀气。 内饰：整体豪华感十足，新车内饰味道很小。 配置：这一点岚图FREE的硬实力还是很强的，列举几个，空气悬挂可高可低，增加驾驶舒适感的同时，可方便老人和小孩上下车，这也是我选这车很重要的一点，很多中大型SUV底盘都高，但是老人小孩上下车就不太方便；夜视系统，对于光线不好的路段非常好用，夜视视频有变倍放大的效果，提前看到肉眼看不到的路况；优秀的底盘和悬挂，驾驶感受很棒；360全景摄像头，带透明底盘，这对从小车换到中大型车的车主和车技一般的车主非常友好，非常实用；丹拿的音箱，效果确实蛮震撼的，以前开车不怎么听音乐，现在喜欢谁上了开车听音乐；还有很多其他配置，不一一列举了。 空间：对于一款大五座SUV整体空间感受优秀，顶部全景天幕也增加了顶部空间，后备箱很大，二排放倒整体有1米9以上的长度，我自己搬家时派上了大用场，1米*2米的床垫都能装下。当然五座对我来说足够了，二排家人和小孩做一起也方便照看小孩，所以六座/7座对我来说没用，这一点看个人需求。 续航：我买的是增程版，我用车主要是日常上下班，偶尔放假长途回老家或自驾游，所以纯电对我还是有里程焦虑。增程版纯电里程日常开现在北方的温度能到140，但是实际无法开到用100%的电，20%一下就必须用油了，我一般25%-30%就会充电到90%多点，在外面充电桩快充，这样每次实际用60%多点的电，能跑90公里左右，如果能再多点就更好了。 智能化：整体定位智能车，三联屏同时可以拖拽移动、语音交互、人脸识别、驾驶员状态检测等，但是确实流畅度不够，车机小bug较多，还需要提升，期待换芯以及不断的OTA提升。主要体现在开机慢，上电开机等一会儿再用车机会好一些，尤其是语音交互等，不影响驾驶；没有驾驶模式记忆；车机蓝牙音频的逻辑存在bug，包括蓝牙电话、蓝牙音频等；使用时注意一下，对我来说倒是也算够用，但还是期待快速改进提升。 以上都是结合自己使用与需求的真实用车感受，申请加精~

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4.21分“优秀”

【购车经历】 10月24日下定，本想着延迟交付多薅点羊毛的，结果正好碰上12月产能提升，摸着边12月22日交付了。。。。。。我的内心是很难受的，不过早提车早享受嘛。 【外观】 选择这个车的原因第一肯定就是这个外观了，岚图FREE属于耐看型，没有其他电车那般科幻大片的未来感，反到给人稳重求进的感觉。并且还是越看越好看那种，特别是青云灰，内敛中又透露着对生活品质以及格调的追求，满意！ 【内饰】 一体式三联大屏，一启动就缓缓升起来，仪式感非常到位，但还是希望后期OTA能设置下电不降屏，把选择权交给车主。其他的用料没的说，触手可及的地方全是婴儿亲肤级的皮质软包，新车居然没有一点刺鼻的异味，整体布局没有新势力那样的突兀，保留了一些传统的按键，好评！ 【驾驶感受】 操控感是岚图的强项，市区起步非常丝滑，超车也是干脆利落，转向灵动让人感觉不像在驾驶一台大车，方向盘手感与路感的回馈恰到好处，真的是只有开了才能体会到底盘的扎实，空气悬挂调教没的说，目前三千一百多公里整体来说对岚图FREE还是非常满意的，平常主要是用这这辆车拿来通勤，公司附近就有充电桩。平常中午可以充着电睡个午觉，简直不要太方便。尤其是免费充电，原来上下班通勤每月差不多1200多油费，现在直接归0，真的可以说是每充一次就念岚图一次好，就是可惜没有终身免费充电。满意！ 【能耗】 看到很多车友说能耗，其实能耗和驾驶习惯、温度、单次里程都有很大关系，所以每个人的情况都不会太相同，我每次单程20公里左右，驾驶模式：个性化，动能回收：弱，动力模式：经济，平均电耗23，当然偶尔也会释放一下岚图FREE的性能，高能模式开启，这个时候当然就不去考虑电耗，爽就完了。满意！ 【最不满意】 当然就是车机了，岚图真是应了那句话：四肢发达，头脑简单。完美诠释了硬件有多硬，软件就有多软。不过对于我来说车机凑合能用就行，我自己还是更注重驾驶感受的。第一次试驾岚图的时候就是被这驾驶感受圈粉的，转头就下定了。

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4.64分“优秀”

外观： 对于大型的SUV，外观往往是比较“正”的，比如理想、汉兰达、皓影等车型，一样看上去就觉得很方，在我的审美之下甚至可以说是臃肿的外形。 岚图FREE上市前，最欣赏的SUV是锐界和DS7，这两者都是油车，而且DS还是奇葩的法国车。 而岚图FREE的外观是给我一种不一样的感觉，正面玛莎拉蒂、侧面有种旅行者的冲击感、而尾部则是类似于保时捷的感觉。这么说外观的感觉，并不是说岚图FREE在模仿那些车型，而是外观很难再用其他方式去描述了。 再说说身边人对外观的看法，我妹子是觉得外观及其好看的。而对于父母他们不是很懂车的人，也是能够接受外观的。 内饰： 说到内饰，我是专业的，自己曾经在汽车行业做了4年内饰技术，后来去做车灯项目了。 就内饰的豪华感来说，岚图是营造的比较好的。自己在2019年理想ONE刚上市时候看了理想的内饰，当时非常震惊的是B面也做了真皮包覆，简直是绝了。理想的内饰即便放在如今，依然是十分足的用料，但是毕竟市场在变，理想的那套在现在已经有些跟不上市场的变化了。 如果说内饰的好看与否是见仁见智，那么对于内饰还有很重要的一环——就是环保。 BBA车型内部长期空气质量不达标，特斯拉在此地无垠的评测中也是被比亚迪汉所“吊打”，而岚图的环保性，在我眼中只有沃尔沃能够一战，其他的各位，都是 XX 配置： 其实我开车不是那么生猛的类型，四驱对于我来说显得很多余了，反而会带来能耗的提高。所以如果有选择，我宁愿选择增程两驱版本，但是目前没有。 底盘的配置这块，岚图就是没有对手的存在了，双叉臂+多连杆，空气悬架，还有底盘的大面积铝合金的使用，五十万甚至八十万都是没有对手的存在。也许你会觉得我说的夸张，但是你可以找到市面任何一款五十万价位的车，一起脱去修理厂上台架，请专业的师傅评价，如果事实和我说的不符合，我给你道歉，并发500元红包（2022年1月之前上市车型）。 其他的诸如座椅通风加热按摩，特别是按摩，是我体验过最好的，没有之一。 还有全景天幕，也是市面最佳，不信去对比个隔壁的极氪001的天幕，孰与高低。 但是岚图的配置也有些我不能理解的地方，比如没有方向盘加热，没有HUD，但是却加了个红外夜视和可升降屏幕。 空间： 双叉臂+多连杆，就意味着空间不会好，相较于岚图的尺寸，内部空间是不够好的，和竞品理想比较，就是属于完全被超越，别人理想能整出3排，岚图只有2排。这点，理想的销售的叙述，说理想之所以操控不好，正是因为想要给更多空间。因为理想的定位，操控并不重要。岚图是选择了操控。 其实如果单就不超过5人的使用场景而言，岚图的空间也是完全足够的，后排也是十分宽裕。 续航： 续航，这个有点纠结...... 和增程式谈续航有啥意义？为什么我在轿车选择了汉EV，而SUV选择了增程式的岚图FREE，就是因续航呀！ 论纯电续航的话，岚图的续航只能说够用，大概纯电冬天110，夏天150吧。其实这个续航对增程式的岚图和理想都有些不公平的，对于增程式电池会保留25%的电量，也就是你只能使用75%的电量。而对比DM-i的比亚迪，可以几乎把电池弄干。 既有了油箱，长途是不方的。我那台纯电汉，能耗做的非常好，长途我依然焦虑，放电抢根本不敢用，这不拿给岚图用了。 智能化： 看和谁比了，如果和小鹏特斯拉比，那么岚图还是很初级的阶段。 但是如果和极氪、比亚迪汉唐、大众ID比，那就是绝对胜出的。 如果和竞品的理想比，智能化，想了想，还是理想更好吧。 岚图的智能化，在目前的市场下是OK的，完全够用的，但是随着智能驾驶技术的进步，岚图如果不好好补补智能化，我觉得未来和理想的差距会继续拉大。 驾驶感受： 驾驶感受这就是岚图的绝对优势了，市面上，操控更好的车可以数出来。 如果是SUV的话，卡宴＞Model Y＞岚图＞其他所有SUV，可以说在SUV中，岚图就是驾驶者之车。 如果把范围放大到轿车中，我认为是好于汉EV和P7的，但是不如Model 3，其他性能车自己没有驾驶过，也无法评价了。 岚图的动力及其强劲，我尝试过上45度带拐弯的陡坡，是毫不费力还能持续加速的。在转向的时候，其感觉是超过了汉EV和P7的，拐弯半径给人感觉是开小车，而不是大车，制动的感觉还是很舒适的。 理想是纯粹家用车，岚图就像初步油腻而又心有不甘的中年人，他们在社会多年的毒害之下，为了生活不得不变得现实，但是内心仍然是有些不一样的追求，比如星辰大海，比如说走就走的旅行。但是他们心里却同事又怀着对家人的爱和对家庭的责任，于是不能如婚前洒脱和无拘无束，他们内心是极度纠结而矛盾的。 就这点，岚图和我一样！

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4.64分“优秀”

家里因为需要要再买一辆车，因为有一辆油车了，所以计划选一辆新能源车，逛完一圈儿没找到合心意的，合心意的还没展车，正犯愁，抬头一看有个不认识的商店名字，里面也是展车。抱着逛一逛的心态进去，结果进去就走不动路了。这么漂亮的外观，所见内饰基本都是皮质包裹，质感远超我对国产车的印象，空间也非常大，不得不说我岚堆料诚意满满。mate上前招呼，简单介绍了岚图的基本功能，很快安排试驾。不得不说，岚图虽然是电车，驾驶感受还是很像油车的。作为开了二十年车的老司机来说更看重的是驾驶感受以及驾驶过程的安全性。很多电车没有物理按键，总会让人分心，是我比较不喜欢的，而岚图，恰好给常用的操作都设置了物理按键。这个是最让人欣赏的。其他的一些功能，更多时候是提升乘坐满意度的，在智能化方面，岚图可能不是很好，但在乘坐舒适性方面，由于配备了空气悬挂，还是很能打的，nvh也比那些奶爸车好不少。仔细看看配置，这个价位的车，找不到第二辆，再加上厂家送的终身质保，所以毫不犹豫下定，开了两个月，越来越喜欢。

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4.64分“优秀”

整体颜值很高，动力、操控、内饰和空间等都非常令人满意，唯一不理想的是车机系统比较差，待观察升级系统后的体验吧。 【购车经历】 9月24日下订，9月29日就可以提车了，包括办理完贷款，岚图的服务没的说，给他们加个鸡腿?。因为没时间去提车，所以10月2日才去拿到车。之所以这么快，是因为我买的展车，展车生产时间超过3个月，可以优惠1万块，有诱惑力。我这个车是2022年4月生产，刚好5个月，而且这个车的颜色和内饰都是我最中意的那个，如果两个有其中一个不中意我也不买它了，等新车。有的车友超过6个月的展车优惠1.5万呢。不过车提回来这四五天才开了两次，主要是临时牌到哪儿停车都不方便，现在停车场都无人值守。动力、驾驶感、底盘、操控都没的说，很给力很给力，内饰也有豪华感和舒适感，空间也大，很高大上，等红绿灯的时候看到有人在拍我的车。最后这张图片是我的岚图app上显示的我的车的颜色（同样是青云灰），跟我实际的车差别太大，不知为什么，虽然我的颜色也好看，但我更喜欢图片上这张更深颜色的。

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4.93分“优秀”

岚图free外观，就是喜欢；内饰舒适豪华，坐进去满满的享受，座椅按摩、通风很有用很舒服，尤其是长途驾驶；配置真的无可挑剔，那些BBA百万豪车级别的配置，岚图free都配全了，没有那些所谓品牌车（BBA、特斯拉）这也要选购、那也要选购那么些销售陷阱；内部空间大，米八几的身高、90来公斤的大胖子，坐进去，无论前后排，都很宽敞，腿部空间、头部空间富富有余，驾驶位的迎宾功能、方便上下车功能，非常实用，豪华舒服，尾箱空间足够大，放三个28寸大箱子没问题；纯电部分，在城市通勤，实际可以跑110公里左右（这是我的车1200公里里程的统计数），岚图free增程版防止亏电，限制电量消耗20%就要启动增程器，长途行车方面，我这次长途自驾出游，有几天早晨出发时是满油满电，途中加油不充电，主要是依靠燃油，没有里程焦虑嘛，已经跑了4千多公里，总行程表统计数据8.9L/百公里，我非常满意了！！智能化方面，没有与其它新能源车对比，就对岚图free提供的这些东东，很丰富很好用，认可“精美绝伦”评价；驾驶感受方面，那就没得说，一个字“爽”，二个字“舒服”，我这次已经跑的4千多公里，游历四川甘孜州、阿坝州，每天都在3000+海拔高度的山区道路行驶，最高到达海拔4580，国道317、248等等，省道、县道、乡村道路，都跑了，真实体验了岚图free的“性能”品质，一个字“真”，二个字“不假”，三个字“非常好”，上面说的各种道路上，动力强劲，通过无忧虑，空气悬挂系统很好用，超车那就是“秒”超，轻点踏板，车就随心而动，4.5s百公里加速，真的名不虚传。真的喜欢这台车，我这次的长途自驾游，还没有结束，先上几张照片

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4.29分“优秀”

提车3天 行驶200公里 150油(高速110km)油耗11升多点 不知道东北的冬天会是什么样 底盘质感很好，之前开的宝马5系，试车时候突然从5系换到岚图free没觉得底盘有什么差异，与5系品质差不多。底盘升降功能没完全放开给车主，希望以后改进。 车内设计品质很好，升降屏很吸引人，同时内饰做工也不错，没有异味，座椅加热通风按摩非常舒服，开长途神器，内饰有一个问题是座椅调高了方向盘上缘会遮挡仪表，即便把方向盘调到最上，没法改变。我180把座椅调到最低方向盘调到最高正好能看到仪表所有功能区。 智能化做的也不错，功能都有，精度不够高，对智能驾驶信心不足。 多媒体系统卡顿不知道换了芯片会怎样，菜单逻辑复杂，不容易上手，UI界面设计的比较土，跟内饰设计有差距，希望以后OTA升级改变。 能耗高，考虑性能这一块同等性能的车绝对比它高，不过考虑平时用电，综合一下也还是很省的，市内通勤用电，偶尔长途用油。经常跑长途的也不会选择这个车，买这辆车等于同时拥有一辆通勤电车和一辆长途油车。 这辆车适用人群是80%市内通勤，20%长途旅行，对应能要求高的用户。当然有很多人不在乎这些好开就行。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.43分“优秀”

外观：硬核爽朗大气，非常满意。 内饰：精致优雅豪华，无可挑剔。 配置：良心极致全面，性能爆炸。 空间：宽敞舒适酣畅，绰绰有余。 续航：智能便捷省能，无从焦虑。 车机：不及格。 驾驶感受：靓仔你是一个开着越野的赛车手！ 缺点：1.送的脚垫质量太差，差评。 2.车机各种卡顿拉胯听不懂人话，每次启动都要重置，还好赛车手并不依赖车机，不然不会下手。 3.车身外观缝隙偏大，定位豪华不该有的30万以下的车的问题，这是导致胎噪偏高的主要原因。 4.还有些无伤大雅的小问题，我不说不代表你没有，好好反省改进一下吧。 5.半个月开了800+公里，还没机会主动用增程器，冬季能耗27+，不低，好在白嫖。车主权益必须享用。 6.看得出岚图员工很努力但还服务不够极致，500强企业要求高一点不算过分吧？ 我是被梦想家吸引然后了解free再下手的，这个价格这种配置，只要不考虑保值，经济条件允许，我认为是可以无脑买的。先写这些了，后期有新感受再补充。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.07分“优秀”

光LOGO以及车门迎宾灯都非常有特点，车轮轮毂造型很悬，整体感觉岚图FREE宣传向自有，灯光展翅鹏飞，轮毂飞翔造型，可能有这方面的设计，非常满意。环保做得非常出色，新车没有任何味道，动力充足，对手极少；操控性强，转弯半径小，过弯能力极强；三联屏属于主流设计；保留了空调、360、操控模式等物理按键，易于上手；空间够用；可调光天幕非常实用；刹车线性距离短。前排一流，后排够用，后备箱超大。主流配置均有，尤其出色的是灯光，自动且远近光变换逻辑极佳，放到自动不管就行；辅助智能驾驶部分车道控制、自适应巡航可用，但主动刹车基本不可用，自动泊车一般，对窄车位不友好；后排扶手、空调等太简陋。动力上超级牛，无论高速超车还是市区加塞，只要技术好胆量足，尽管上。提车到现在一共行驶了5000多公里， 对于一个30万出头的车就配备百万级的空气悬挂是在过去的油车时代也是敢奢望，所以这点是让我非常的满意，这辆车的空气悬挂行驶的质感也是非常的棒，我试过我朋友的2020款宝马x5，毫不夸张的说岚图有过之而为不及。在选车的过程中，也试驾了市面上很多新能源车，我可以负责任的讲，岚图的内饰也是目前30－60万的新能源车豪华感最强的，目光所到及全部都是皮质包裹，据说座椅皮质选用欧盟认证婴儿皮革，是什么皮革就是清楚，但是新车是没有一点味道都没有。更要的是动力也不输任何的豪车。4.5s破百不是开玩笑的.

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.44分“优秀”

我最满意的的是内饰，一眼相中，米棕色搭配非常精致典雅，完美切合全家的审美。内饰质感很好，触感和观感都很舒适。材料健康环保，无任何异味，和我第一辆车对比，气味是天壤之别，感受最深。 【驾驶感受】 空气悬架的底盘调教很好，操控性非常不错。同价位秒杀所有竞品。具体感受就是，原来开车2小时总感觉很累，现在跑高速武汉到十堰，可以一趟中途不停歇的。座椅按摩功能很实用，有助于缓解疲劳，ACC辅助驾驶也减轻了跑高速的疲劳感。 【亮点配置】 360全景影像，空气悬架，座椅按摩，ACC辅助驾驶，升降屏的仪式感 【续航】 纯电续航里程偏短，刨除20%电量阈阀，实际工况不到100公里，不过上下班通勤够用。 增程油耗有点高，10-11个左右，但动力性很好。其实不太满意东风小康这款发动机改增程器，如果是梦想家那套发动机，就好了。 【乘坐体验】 空间其实不错，特别是内部宽度体验上。但受这种操控型车型的造型风格，虽然风阻收益大，但是从外观上看明显感觉比同级车小。 【最不满意】 车机有点笨，还有点卡，OTA升级到2.0后改善不少；不过现在免费换8155，给点赞。如果在8155出来时就宣传免费升级的话，品牌形象和传播度会至少比现在强不少，可以参考极氪001。现在岚图的品牌传播和形象还需努力。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

在今年选车之前，目标就是国产新能源，suv，大型，因为我本身喜欢SUV的车型，所以先排除了轿车，我在众多SUV汽车中选择，市场上的7座车众多，但是考虑到7座车，本身使用7座的概率不高，并且占用第二排空间和后备箱空间，所以我最终选择了5座车。因为一直开着电车，这次得选个没有续航焦虑得，所以我选择买混动车。free让我最满意的地方有:后排空间大，头部空间也足够。速度响应不错，踩下电门，速度马上就有了。外观很漂亮，空气悬架，底盘很舒适，夜视系统，真的很好用。 【最不满意】纯电续航里程在我的用车场景下，有点短了，如果电池包能到50度，纯电续航到200公里，我觉着会比较合适。增程器的热效率不够高，如果高速上面行驶的话，油耗挺高的，120公里每小时，油耗在10个左右，如果开热空调再多1个油。可能小电瓶供电逻辑有问题，出门第一天就被冻车外，我看很多车友也有相同问题。 【购车经历】 购车环境不错，交付也很专业，就是流程繁琐了些 【提车价格】 优惠力度很大，起码5w起，后续还能谈，看大家能力如何了。 【驾驶感受】 从提车到发帖1个月来，我最大的感受就是岚图free的舒适性很不错，指向性精准，操控性好，转向精准，会有一种人车合一的感觉。因为岚图free是运动风格设计，交流电机用更大的能耗换来了强劲的动力，我试过0-100kmh加速，能感到头晕乎乎，动力随叫随到。车子底盘扎实，确实是款驾驶者之车。 【油耗】 这个是岚图free的一大短板，我很希望它十全十美，但是很可惜，因为双电机，还是交流的，电能的转化从市电交流→电池直流→电机交流，多了转换一次交流，自然就多了损耗，效率没有直流永磁电机高，所以百公里电耗确实相比同类型车要高1-2度电，实际夏天我还不清楚，目前冬天的电耗在25-32kwh之间。这个是空调20度时候的电耗，有时候空调开的温度高，电耗更高。如果车子用油跑的话，馈电油耗在10-12之间，因为我只用增程跑了40公里，所以油耗多少，我试验不出来。相比于比亚迪唐、吉利雷神车子，跑高速巡航，油耗肯定会高。 【动力表现】 动力510kw功率，虽然厂家有所保留，但已经是迅猛十足的野马一匹。 free的外观真的是漂亮，属于人见人爱的外观，当然也有不喜欢的，萝卜白菜各有所爱吧。 Free属于越开越顺手的车，目前厂家也是努力在改变，希望岚图2023，加油