点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4分“优秀”

【购车经历】 我家娃爸之前的车开了七八年了，小毛病不断，所以打算换车。本来没打算买电车的，因为娃爸经常跑高速，想着电车充电是个问题，所以一直都是看油车，偶尔一次在手机上看到了岚图的广告，被它的外观和空气悬挂吸引了。我和娃爸试驾了一下后娃爸很满意，当场就下订了，等了一个来月吧，接到了提车通知。娃爸刚好出差没在家，我个人坐高铁去提的车（广州北站～南站），服务中心确实有点远啊。我订的是云清蓝和蓝棕内饰，订完了心里没底，也不知道颜色好不好看。进到服务中心第一眼看到它就被它惊艳到了，太漂亮了，心里那个美啊！我一直开A3最远也才跑十几二十来公里，SUV第一次开而且要开四五十公里回家很是紧张，以至于交付中心的工作人员给我介绍车的功能我是一个没记住，哈哈哈…… 【驾驶感受】 提速非常快，可以把其他车甩的远远的，底盘稳，车虽然重但方向盘很轻，比我的A3好开太多了，科技感很强啊，三联屏可以看视频。还有空气悬挂，天幕，座椅按摩，在三五十万的车都不一定有的配置它都有。续航120公里我上下班可以五天左右充一次电吧，娃爸开就基本用油了，油耗挺高的，车机需要优化，风燥有时挺大的，刚开始上高速时以为没关车窗，还有一定要把机械钥匙随身带着，因为手机蓝牙偶尔不太好用。

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4.71分“优秀”

奔着外观买的，开起来很爽，但是车机一言难尽，毕竟不是互联网出身的车企，确实短板，空间大，车子漂亮，加速很猛而且不晕，底盘舒适，满足我目前绝大部分需求。当时选车的时候就想买个喝油的，后来了解到增程才发现这个性能动力，同价位纯油没法比，买回来就当油车开，确实很爽，没有顿挫的感觉太舒服了，高速上油耗确实偏高，但是也不太在意，毕竟买个4秒多加速的车子至少也得amg或者s4，价格直接奔着60去了，油耗也不低啊，开着爽就完了，就当油车开，拥有性能车的加速，超大的空间，还有电车丝滑的脚感，还要啥自行车呢？不过缺点也很明显，车机迟滞，期待接下来的8155芯片更换已经ota2.0升级，软硬件双管旗下应该会很好的解决这个问题，希望国产车越来越好！

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4.71分“优秀”

这个车一切都还可以，但是还是存在二个最主要的问题：第一个就是座椅，往里凹的太厉害，长时间驾驶肩膀会很酸痛；第二个问题就是油耗问题，高速120时速时，油耗会拉到12L（舒适模式+燃油优先），如果选用经济+燃油优先跑高速油耗百公里在8.6左右，因此我推荐经济+燃油优先。 空间表现：为什么选岚图FREE，没选理想ONE，虽然说理想ONE六座，但是平时我们家第三排我们基本很少用，虽然我家是两个小孩，父母有一辆车，我们根本不用担心出行问题，如果理想ONE第三排不放倒，后备箱很小，根本放不了多少东西。放倒后又只有4个座位，因此我选择了大五座的岚图，而且后座也比较宽敞。 操控：这个就不用说了，这么简单描述一下你们就懂了，如果前后两个红绿灯同时亮起，距离相隔100米的话，我到了第二个红绿灯，第二个红绿灯的车都还没动… 外观内饰：恰好在我的审美上，这个就没啥好说的了… 舒适型：除了主驾座椅靠背凹下去让肩膀不太舒服，其他乘客位都还是挺满意的（朋友评价），另外车内有监测空气质量设备，可以很清楚的看到车内的环境质量，这个对于有小朋友的家庭我觉得岚图汽车这点还是做的比较到位的。 另外提个建议：目前岚图的销售签完合同之后啥都不管了，全扔给交付中心，交付中心还得反复跟你们销售去确认…这个问题是不是得优化优化？ 话不多说，上图…

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4.44分“优秀”

首批大定车主，提车8个月，行驶里程17000公里用车感受，从使用的角度总体来说对岚图比较满意，双叉臂加多连杆的主流配置，底盘比较扎实，再加上空气悬挂的加持，完全可以应付日常各类出行状况，舒适模式下，乘坐体验提升还是很明显的。零百加速四秒五，在马路上基本上是超越九层以上的存在！个人对玛莎拉捷的外观还算满意，有借鉴有改进，仁者见仁智者见智吧！空间方面因工作原因经常会拉东西，需要一个比较大的后备箱，当后座椅放倒后轻轻松松装二十箱酒无压力，比较满意！智能方面只能说够用，能听歌，能导航，相对传统燃油车确实够智能，对新势力新能源来说不要抱太大期待，给用户的自由度几乎没有，建议更换软件团队！升级更换后的8155倒是可以期待一下！最后再说一下可靠性，八个月的使用暂未出现问题，因为首批车主有每月800度免费充电，自己购买了免费保养，市内通勤用车成本几乎为零，长途油耗略高，综合表显8.7，作为2.3吨的车来讲，还能接受！

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4.43分“优秀”

外观：硬核爽朗大气，非常满意。 内饰：精致优雅豪华，无可挑剔。 配置：良心极致全面，性能爆炸。 空间：宽敞舒适酣畅，绰绰有余。 续航：智能便捷省能，无从焦虑。 车机：不及格。 驾驶感受：靓仔你是一个开着越野的赛车手！ 缺点：1.送的脚垫质量太差，差评。 2.车机各种卡顿拉胯听不懂人话，每次启动都要重置，还好赛车手并不依赖车机，不然不会下手。 3.车身外观缝隙偏大，定位豪华不该有的30万以下的车的问题，这是导致胎噪偏高的主要原因。 4.还有些无伤大雅的小问题，我不说不代表你没有，好好反省改进一下吧。 5.半个月开了800+公里，还没机会主动用增程器，冬季能耗27+，不低，好在白嫖。车主权益必须享用。 6.看得出岚图员工很努力但还服务不够极致，500强企业要求高一点不算过分吧？ 我是被梦想家吸引然后了解free再下手的，这个价格这种配置，只要不考虑保值，经济条件允许，我认为是可以无脑买的。先写这些了，后期有新感受再补充。

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4.43分“优秀”

结缘岚图FREE，从一直要换辆新能源开始。 从最开始认准理想ONE，看车试驾几次，成功推荐朋友购买，到岚图FREE上市，跑到北京看车，各种研究对比，95%以上均为自己驾驶，带上家人出远门次数寥寥无几，虽然家里俩娃，但已经动摇我买理想ONE的决心，加之岚图FREE上市推出的各种权益政策，对比理想ONE还要优惠很多，心中存有对中国制造新品牌新势力的信心，决定送给自己一辆满足驾乘感受的岚图FREE，在没有试驾仅仅对比岚图FREE各项参数数据的情况下，果断的盲定开启等待模式。 漫长的等待交付，经历各种口碑，群喷，车辆问题等等的较量，依然坚持认定的岚图。 终于在十一前拿到了等待已久的岚图FREE，恰逢十一，带上家人来一趟长途旅行，感受岚图FREE的驾驶感受，综合体验还是比较满意的，尤其是驾乘感受是真香，动力，加速，操控都非常赞，加上基本顶配的豪华配置功能，喜欢的空气悬挂，全景天幕，丹拿音响，夜市，辅助驾驶等等，开起来感觉是真的爽。 再有免费充电，市内基本薅羊毛充电，用车成本真的好省， 开了将近8000公里虽然车机问题，充电速度问题以及胎噪风噪还是存在欠缺，但对岚图FREE这次的选择是非常满意的，也期待新能源国家队不辱使命，快点OTA升级，完善各类使用中的体验。

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4.43分“优秀”

【最满意】 外观大气又不臃肿，前脸有点像玛莎拉蒂，后面像保时捷，但是综合在一起有自己独特的感觉。然后动力很强。底盘升降满足不同路况需求。 【最不满意】 内饰看着很精致但是不知道是装配还是什么的原因，有异响。后排座椅无法调节。。 【油耗】 高速巡航不同的速度油耗范围很大，从接近8个一直到接近12个。。。 【保养】 终生免费保养政策很赞!只需要自己更换雨刷、轮胎等损耗件。 【驾驶感受】 驾驶感受是强项，4.5秒的加速，底盘可以升降。降到最低时支承比较硬，支撑性好，适合高速和盘山公路。底盘中间位置舒适性明显提升，适合日常普通路况行驶。底盘最高位通过性最强，路况不好或者走一定积水路段通过性很有信心。 【续航】 最远纯电单程跑过110公里，包含52公里高速和10公里左右拥堵路段，100%出发，到达目的地还有33%的电。油耗100巡航，大概8个左右。 【乘坐体验】 我以前开的天籁，所以这个车坐起来感觉一般。。。特别是后排座椅靠背无法调节，硬伤。。。 【购车经历】 想换车2年了，一直没遇到心仪的车。武汉江辰天街开业当天岚图上市，逛商场被外观吸引，坐上去看了看决定去封闭场地试驾。。。。一脚油门上去就上了头，然后绕桩，过减速带。。。。试驾完立马就下定了。。。 【提车价格】 318600

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4.21分“优秀”

用车4个月，整体感受都挺好的。 车机是大多数车主吐槽的点，对我来说，够用，现在也等着换8155。 唯一让我难受的点就是，异响。车内有异响，来源也不好确定，挺烦的。首保的时候找交付看看吧。 至于电耗，现在夏季，95到25的电，能跑130公里差不多。 至于油耗，我基本城市用电，3月加了一箱油，现在还没用完。高速基本10个油，速度100左右。 至于驾控，没得说，同级别应该也算前列。加速的质感相当好，有空气悬架的加持，底盘更为紧致。哦，空气悬架在同级别也算少有的配置了。 至于舒适型，大五座布局，后排稍微显得有些简陋，但是空间来说也足够了，后备箱空间也大，要是给第二排多匀一点，那就更好了。 至于功能性，还在开发中，后续再来说。 最后一张图，刚提车第二天扎了个钉子，扎心。

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4.5分“优秀”

车机太傻，网点太少，app也抽风。 车的机械素质一流喜欢开车的可以买 追求新势力智能化就不要想了 等ota个几年在考虑吧。充电速度不咋地 ，尤其是比亚迪电池的，买的话记得要求避开比亚迪电池。目前ota了3.0 就是车机还没开放权限 就算给了8155， 也没啥可玩的。有很多设置非常智障 行车记录仪卡的位置设计的非常脑残。车内空间随大但是设计的很差，没地方放东西，中央扶手台设计的手机都放不好 行车过程中手机要是充个电就没地方放了， 偶尔想激情一下体验飙车， 一个加速手机就飞了。诺大个空间， 就没几个地方能顺手放东西，后排设计就不提了 前排豪华套房后排土砖房吧。空气悬挂目前还不能随意调节必须绑定驾驶模式。 很鸡肋， 希望后期能ota出来吧。目前就2个需求 露营模式和空悬自由调节。希望能实现

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4.64分“优秀”

整体质感非常的好，加速很过瘾。就是刹车感觉刹不住，可能是动力回收的关系。车机不评价，等着换8155呢，换了之后再去请假。 纯电续航大约在125左右，但是实际只能用90公里左右，因为20%-25%左右增程器就会强制启动了。目前行驶3500公里，增程器使用了320公里。主要还是市区代步，所以几乎用不到增程器。有几个功能比较闹心，第一个就是驾驶模式，每次启动车辆只能默认经济模式，不能记忆上次的驾驶模式。第二个就是空调的香氛系统就是默认关闭的，每次都需要手动开启。第三个就是自定义驾驶模式居然不能选择悬挂的高度。和售后人员沟通过，说后期可能OTA升级，期待中吧。从驾驶的感觉来说，底盘很扎实，毕竟空悬过滤了大部分的颠簸，转向还是很精准的，有一个功能也比较烦，就是前车离得近的时候这个车会一直提醒，非常闹心，虽然可以关了但是每次启动又默认开启了。还有一个就是后碰撞提醒，建议大家关闭，因为每次等红灯都会莫名其妙的双闪。暂时就写到这里吧，大家有什么需要咨询的可以一起交流

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4.39分“优秀”

驾驶感受：底盘很稳，操控性很棒，高能模式秒天秒地，座椅舒服，就是风噪，胎噪在高速度时有点大。 续航&成本：反正市区内按纯电的开，没有就去充电，反正免费，偶尔碰到没电了，还能用油，不焦虑，提车6个月加过三次油这样。高速的油耗由于疫情一直还没跑过，待日后去测试。 智能化：反正我觉得挺好的，日常使用中够用，语音识别也很准，就是速度比起苹果手机有点慢，不过我能接受，日后升级8155芯片应该能很好改观，期待。 可靠性：整车质量没问题，就是充电碰到几次系统故障，摄像头故障，某某系统故障，基本下电半小时就解决，充电盖变形打不开，充电指示灯不亮，也有服务人员上门解决。 其他：珠海的专卖店最近才开，维修点还没开，这个比较烦，保养什么的要跑广州，希望尽快完善。

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4.5分“优秀”

动力是这车的强项，基本市内用不上，不过有总比没有好，想要的时候随要随有。 内饰和外观个人是非常喜欢的，豪华感强，音响效果还不错，毕竟是丹拿。 唯一差点的就是车机，会有卡顿，死机，没有信号等问题，希望以后有改进。 最喜欢的是他的地盘，很舒服很整，比理想要舒服，以前只知道理想，试驾理想的时候看的这车，没有比较就没有伤害，秒定岚图，确实没有6座需求。 空间和冠道差不多，很宽敞，不过后排不能调靠背要扣分。 油耗这个其实没意义，市内开基本不用油，偶尔开长途那点油费也被你节约回来了，总体来说还是香的。 总结下，车这个东西自己喜欢比啥都重要，没有完美的车，找到自己的需求点，满足你想得到的东西就行，反正我是非常喜欢岚图的，提车一周已经开了800km，很稳，很nice。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.44分“优秀”

【最不满意】 1、OTA2.0 以后，我喜欢的开门提示音取消了。 2、相比前排，后排的配置比较少，靠背角度不能调。 3、后备箱的照明灯不够亮。 4、车机的软件不多，没有商店，不能选择安装。 【购车经历】 之前试驾过唐DMi、问界M5，都不是特别满意。去年五一，本来是拉媳妇和女儿去看汉DMi的，谁知一进展厅，她俩就被一台帅气的SUV给带偏了，没错，就是岚图Free。 Free的前脸是传统汽车布局，六边形的进气格栅不大也不小，车身整体有点低趴而显得修长。进入车内，可以升降的一体三联屏，在试驾过的车型中，还是第一次见到，新鲜和仪式感有加分；皮质座椅宽大舒服，蓝棕的颜色搭配比唐、M5更受媳妇的认可，乘坐空间也是足够的；试了试丹拿音响的效果，对比起来会觉得比其他车型浑厚一点点。试驾感受，跑起来很轻快，完全不像是2吨多的车，底盘悬挂的舒适性，让媳妇和女儿没有晕车的感觉；车顶的玻璃天幕可以调透光度，有10档可选，调到最暗基本可以挡住阳光进入车内。增程式车型纯电续航 140 公里，长途也没有里程焦虑。岚图 FREE，这台之前一直没有被关注到车，一切都很贴合一家人的需求和喜爱。气氛都烘托到这了，直接下定、提车。 【驾驶感受】 电四驱，动力响应迅捷、充沛，随踩随有，加速从来没有出现过迟滞和乏力的感觉，即使高速巡航，深踩油门也有推背感。底盘稳重，但又有比较清晰的路感，重要的是领导和女儿坐岚图没晕过车，包括2千公里的长途。转向力度对我来说刚刚好，可能女士会觉得稍稍有点重，方向盘有虚位，但总体指向性精准。辅助驾驶有ACC，及ACC+车道保持，跟车距离3档可调，长途驾驶时让右脚不再过度劳累。 【油耗】 市区内基本都是纯电+经济模式，电耗可以控制在 20KW 以下，95%电量到25%通常可以跑 100-110 公里，不算特别多，但和官宣的 140 公里基本吻合，没有过多的虚标。 长途油耗8.5左右吧，一箱油可以跑600多公里，高速能耗费用约0.65元/公里。 【亮点配置】 新车就没有味道，没有味道，真的没有味道!可升降三联屏、36 色氛围灯、加上大量的皮质包裹，精细的设计和做工，给驾乘带来仪式感、高级感、豪华感，即使不开香氛，车内也总有淡淡的香味，座椅触感柔软细腻，支撑有力，再配上丹拿音响，座椅通风和按摩，让驾驶不再过于疲劳。 辅助驾驶的自动刹车功能体验过一次，帮我消除了一次追尾的风险，岚图的辅助驾驶，默默的守卫着我们的安全。另外一个值得夸奖的就是夜视功能了，我了解过的车型中，岚图是独一份，这个功能可不是噱头，是真的实用，体会过就知道。 【空间表现】 岚图 FREE 是定位中大型 SUV的五座车型，宽1950mm，轴距2960mm，车内空间就不多赘述了，反正我身高1米87，从来没觉得空间有局促感，驾驶位坐姿很自然，双腿非常放松，开几个小时也不觉得累。后排是女儿的独享空间，足够宽敞，还有全景天慕加持，舒坦。中控台下方镂空设计，放车钥匙、纸巾什么的小件物品比较方便。扶手箱不算大，中规中知吧。后备箱地台有点高，但放倒后排也是很能装的。 外观：不像其它新能源车，新元素的导入过多、过猛，比如前脸全封闭、大灯过于扁平、造型较夸张等，岚图FREE 前脸带有更多的传统汽车元素，设计带有中庸的风格，不前卫但耐看，符合我们一家人的审美。中网的岚图 LOGO 车灯，是点睛之笔，比某想前脸的一根棍，强的不是一星半点，在夜色中频频收获行人的注目。青云灰的车身略带一抹淡蓝，低调中蕴藏内涵，在不同的光线下，会有微微的变色，是我和领导一致决定选择的颜色，更重要的是：耐脏。 总体来说，提车快1年了，岚图Free依然受到我们一家人的喜爱，是我们非常满意的一次购车。

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2.39分“一般”

操控： 岚图free的操控是真香，前双叉臂后多连杆，再配上空气悬挂，yyds。高速过大弯，开着信心十足。 我认为三十万到四十万这个价位区间的BBA是给不到这样的驾驶质感的。 内饰： 岚图的内饰做工，给人第一感觉就是豪车，一体式可升降三连屏，全景天幕，亲肤级的座椅材质，到处可见的软皮包裹。不过细节做工还是有待提升，买了两个月就发现遮阳板的缝合处有破裂。但是总体来说内饰和材质都是非常的满意？ 外观： 外观这块仁者见仁吧，不过我很喜欢岚图偏向运动的设计，晚上灯光下岚图的品牌辨识度非常高。 增程器： 由比亚迪dmi引起的超级混动技术，确实把新能源节能又提高了一个等级。岚图这个增程器确实油耗会更高，亏电下每百公里需10个油左右，当然这和岚图的前后高功率电机也有关，毕竟能爆发出1000nm的最大扭矩。新出的岚图梦想家的超级增程器已经可以发动机直接驱动车辆，对于亏点油耗来说，岚图改款后可能会用上超级增程器这个系统，亏电下油耗一定会大幅下降。不过我用油的情况太少，上下班100公里的纯电续航已完全够用，到现在跑了7000多公里，才加了两箱油。 车机： 岚图free唯一缺陷的是车机系统，特别是车机地图，吐槽的车主也很多，放大缩小地图几次后，可以直接卡十秒钟才有反应，这有点对不起岚图定义的“高端智能”四个字。还有辅助驾驶，弯道大一点和晚上光线不好时，道路经常无法识别。据说芯片能够硬件升级成8155，如果可以的话那就比较完美了。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

【驾驶感受】 岚图FREE作为岚图品牌旗下首款性能级智能电动SUV，其动力与底盘表现一直被消费者们津津乐道。我抱着好奇心，在经过一番试驾体验之后，发现该车优点真的是挺多的。其中强劲的动力和优秀的底盘表现是我最满意的地方。其次就是它的内饰，豪华感和舒适配置都很不错。大5座的SUV，空间自然也是非常宽敞。 岚图FREE这个车优点不少，同时也有不少缺点缺点：（如下） 1.阳光下仪表台、前挡风玻璃，以及方向盘反光严重。 2.中控车机界面AU设计图标太暗，不容易看清。 3.中控屏操控流畅度一般且下降后副驾娱乐屏无法开启视频功能。 4.疲劳驾驶监控功能，再激活过后会变得非常敏感，提示非常频繁。 5.增程器启动后，开高速油耗高