岚图FREE2021款四驱标准增程专属豪华套装乘坐感受还可以值得买吗_岚图FREE怎么样

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

试驾过多款大中型新能源SUV，最终还是选择了岚图free。理想one太过于奶爸车，操控性终究还是略逊一筹，不过真是家有二胎的最佳选择；蔚来服务好，但性价比真的不适合我这种穷人（不是它不够好，是我真的穷）；model y操控性好，车机流畅丝滑，但是内饰是真的拉胯，塑料质感。因此，综合对比后岚图free才是最适合的。 提车快一个月了，谈谈驾驶体验吧，最满意的还是这车的操控性和驾驶感受，真的是相当舒服，电门一踩立刻就能感受到动力的呼应，超车也是随心所欲，过弯道不会有要甩出去的感觉，底盘就是扎实的感觉，走坑坑洼洼的路和过减速带都是稳如泰山的感受，空气悬挂还是有一定优势的。岚图free还有五种驾驶模式可以选择，经济模式听说是比较省油，舒适模式适合在城市里通勤，高能模式是底盘下降到最低，加速、操控性最佳，郊游模式底盘最高，适合路况不好，越野开启，还有自定义模式可以根据驾驶习惯自己设定。再说说内饰，好多朋友乘坐完后给的评价基本上都是新车没什么味道，内饰让人感觉到豪华感。而且岚图有一个随车自带的香氛系统和氛围灯，让乘客的乘坐体验真的拉满了，而且这车还有一个迎宾模式，乘客上车时底盘下降，坐进车里底盘和仪表台上升，仪式感十足。空间的话，这车的乘坐空间和储物都很棒，4.9米的车身长度，就两排五座，后排乘客能有两至三拳的空余空间，后备箱空间也相当充裕，而且第二排座椅可以放倒，不载人的话能装更多东西。 说说最不满意的吧，纯电续航真的是短板，平时在城市通勤从95%开到20%大概能开110公里左右，高速自适应巡航定110公里，大概能开个90公里左右。高速亏电状态下油耗也要达到12L左右，不过这车亏电状态下，动力基本不受影响，还是很强劲。改款后纯电续航要是能到200左右就很有竞争力了。再有一个就是大部分人都诟病的车机问题，车机是真的有点笨，有时候一个指令要说好多遍才能实现，而且车机略卡，和三四年前的安卓机差不多吧。不过现在厂家出了8155的升级芯片了，4999可以升级新芯片，对车机要求高的可以考虑，我现在先观望一下，过段时间再决定升不升级。还有一个就是后备箱的感应不灵敏，每次手上搬东西，脚在底下踢半天都没反应，很气?还有喇叭很不灵敏，比较难按，还有车友反应按下去会卡住，这个希望改款能改进。 总结一下，车确实是好车，短板也很明显，要是对操控有要求的，这车真的很适合，开在路上也很吸引眼球哦，喜欢的朋友快去试驾一下，不会后悔的?

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.64分“优秀”

1：岚图硬件优点很明显，完全可以弥补现阶段软件的缺点。 2：外形相对激进，轿跑造型让车主更显年轻化。 3：智能驾驶这块反而是我不担心，从技术成熟度来说，岚图选择最问过的方案，不盲目跟风。自动驾驶的未来绝不在第一代车型上。随意acc+icc的组合已经完全满足了车主需求。至于其他竞品的自动驾驶功能，我想问问谁敢把生命交给一个冰冷人工智能。 4：动力秒天秒地，需要激情是从不怂的表现。百万以内量产车鲜有敌手。 5：空间和后排完全不用担心，唯一遗憾是后排不提供电动调节，乘坐感受很好，后备箱空间超级大。对比6和7座，大5座是最佳选择。我是二孩家庭，打算梦想家上市，再添置一台梦想家，出行。 6：东风良心企业，堆硬件，重服务。第一代产品力拉满，希望能够更好的服务回馈用户。 7：作为前奥迪A6车主，家里无固定车位，注重用车品质和服务，换车也是考虑了很多款。理想一直是首选，下定前试驾岚图后即刻决定买岚图。原因只有一个：开理想你是司机奶爸，开岚图你是有激情的酷爸。让我想起一句，人到什么时候都得有激情。 8：最后说说续航。目前行驶3000公里，增程器只跑500公里，市区免费充电政策简直无敌，未做首保的情况下油耗9.7L/百公里。完全能接受的范围。 胸有成竹，行有岚图。 分割线————————— 9：2022/2/17今天再来分享一下3000公里驾驶体验 a底盘，驾驶乐趣，悬挂非常优秀。媲美运动操控的白云蓝天x5，只是转向指向性稍差一些。具体体现在急打方向盘指向反馈稍差前轮abs介入过早 b混动情况下动力随叫随到，及时亏电状态下也能保证稳定超车。这一点好评对标竞品亏电下的电耗和油耗均优秀。 c，经济模式下强动能回收介入人体感受较好，不会造成晕车 d舒适模式下悬架较硬，这点希望后期ota优化一下模式设置。 e最喜欢的狂暴模式，基本上可以做到市区秒天秒地空气，即便是超跑0-60没有对手。记住是没有对手。前提是舍得给电门。系好安全带今天就到这

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4.14分“优秀”

外观方面，岚图FREE整体给人的第一印象是比较稳重和精致的，而作为一台中大型SUV，其整体车身造型较为低趴，再搭配上隐藏式门把手以及车侧的曲面设计，看上去丝毫不显臃肿，甚至可以说有一些动感。岚图FREE从尾部看，由于车顶后部有明显的下沉设计，再加上车宽达到1950毫米，更加显得低趴，有了那么一点运动SUV的味道。整体上看，岚图FREE的设计属于对于大部分消费者来说，很好接受的类型，展现出的精致感符合它的定位和定价。 内饰方面，岚图FREE内饰最为吸引人眼球的，就是带有升降机构的三联屏了，虽然会有可靠性以及必要性的质疑，但相比其他车型确实显得更有仪式感。车机整体的功能丰富程度表现不错，语音控制的识别准确率也达到了实用的水平，还支持连续的语音输入，不过车机整体的流畅度以目前的眼光看，显得比较一般，虽然不至于影响实用性，但确实不如很多新势力的车机用起来那么流畅。当然对于老车主来讲，如果对这点比较在意，可以考虑一下官方推出的芯片升级服务。另外，岚图FREE的车内用料是十分扎实的，无论是软性填充的用量，还是皮质的手感，都对得起它的售价。 配置方面，其实岚图FREE本身就没有传统意义上的低配车，全套的主/被动安全配置均为全系标配，L2级别的驾驶辅助、360度全景影像、自动泊车以及电动尾门、无钥匙进入/启动、前排座椅加热/通风/按摩等等的舒适便捷配置同样也是标配的，高低配车型主要的差异仅是空气悬挂和电磁减震以及一些细小的配置。 空间方面，对于身高175cm的乘坐者来讲，岚图FREE可以提供超过三拳的腿部空间和超过一拳的头部空间，毕竟作为一台中大型SUV，采用了大五座布局，再加上新能源车型在空间布局上的优势，岚图FREE的第二排空间自然十分宽敞。同时，岚图FREE的第二排座椅无论是坐垫还是靠背的角度也十分合适，整体的乘坐体验很不错。 动力方面，岚图FREE的增程版车型均为四驱车型，前后电机最大功率达到510千瓦，峰值扭矩更是有恐怖的1040牛米，官方给出的0-100km/h加速时间为4.5秒，这样的动力储备，绝对的加速能力自然是相当强劲的。而除了超车时非常轻松外，日常驾驶岚图FREE的整体动力输出是十分平顺和线性的，它既有电动车响应快的特点，也不会显得过于灵敏不好掌握，对于绝大部分驾驶者来讲都十分友好。 底盘方面，我们试驾的高配车型搭载了空气悬挂和电子减震，整体对于路面的大小颠簸应对的都是比较从容的，它的风格并不是一味偏软的，压过一些环路上的连续颠簸，悬挂的动作干脆利落，并且也能很好的控制车身的起伏，是能展现出这个价位的一台SUV该有的高级感的。不过毕竟都采用了高端的空气悬挂和电磁减震了，个人感觉岚图FREE的调校还有提升空间，再继续打磨一下，应该可以展现出更强的高级感。另外，在高能模式下，空气悬挂会降低差不多一指左右的高度，整体路感会更加清晰，支撑性也会变强，比较适合喜欢驾驶的朋友。

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4.5分“优秀”

动力强，配置足，空间大，后备箱也很大。很适合一家三口再带两个老人出行。 【续航】 满电续航差不多在120km，85％到20％续航可以有100km，很适合市区上下班通勤(上下班来回20km)，充满够用4，5天的样子。 【油耗】 油耗不算低，差不多要10个油百公里，不过就试了下三环上跑了几十km。现在总里程323km，56升的油箱还剩87％，都是撸的免费的电。 【驾驶感受】 底盘沉稳，动力超强，响应极快，随踩随有，想什么时候超车都会游刃有余。 【乘坐体验】 前双叉臂，后多连杆，带空气悬挂，配置真不是白给的。试驾的时候就是先坐的后排体验，乘坐感受上佳。别人都说后排座椅不能调节角度什么的，但实际乘坐，没感觉有什么影响，本身的舒适度还不错。 前排就不必说了，配置直接拉满，主副驾都是12向调节电动座椅，通风，加热，按摩全都有。 【亮点配置】 前双叉臂后多连杆带空悬的底盘 前后双电机700p马力，扭矩上千的动力 装满格调的仪式感(没鸟用的升降屏幕) 全景可变天幕，红外夜视，香氛 整车终身保修! 【提车价格】 33.36的四驱增程带豪华包，没有优惠，有换车的想法的时候比较晚，已经没有了大定5000抵20000，终身免费充电的优惠，就送了终身免费保养。 保险店里面直接买的，人保，200万三责，座位险等5200多。 下地不到34个。 【购车经历】 以前的车是某款1.2t三缸，设计缺陷，7万公里，不到6年，严重烧机油，上个保养里程5800km烧干，这个保养里程平均1000km一升，伤不起，于是动了提前换车的念头。 纯电看过modley，小鹏，极氪001 插电混看过4008phev，理想，岚图，提车要等半年的比亚迪没法考虑。 油车考虑过a4l，冒险家，航海家，xc60 心里是比较倾向于新能源车型，日常通勤距离不长，耗时不短，还是电驱动的车会比较舒适。 10.1国庆期间看到新闻纯电车在高速上那个惨状，就不考虑纯电车了。假期结束回武汉就去试驾了岚图free，感受很不错，过了几天就下定了。同一家商场还有理想one，也看了一下，这种6座车，不适只有一个娃的家庭，一家3口带2个老人，座位不好安排。后背箱也很小就直接没试驾了。 【最不满意】 车机偏慢，不能保存驾驶模式，每次启动后都会变成经济模式。希望以后能够升级车机。 白色内饰容易脏，不易打理。

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4.93分“优秀”

岚图free外观，就是喜欢；内饰舒适豪华，坐进去满满的享受，座椅按摩、通风很有用很舒服，尤其是长途驾驶；配置真的无可挑剔，那些BBA百万豪车级别的配置，岚图free都配全了，没有那些所谓品牌车（BBA、特斯拉）这也要选购、那也要选购那么些销售陷阱；内部空间大，米八几的身高、90来公斤的大胖子，坐进去，无论前后排，都很宽敞，腿部空间、头部空间富富有余，驾驶位的迎宾功能、方便上下车功能，非常实用，豪华舒服，尾箱空间足够大，放三个28寸大箱子没问题；纯电部分，在城市通勤，实际可以跑110公里左右（这是我的车1200公里里程的统计数），岚图free增程版防止亏电，限制电量消耗20%就要启动增程器，长途行车方面，我这次长途自驾出游，有几天早晨出发时是满油满电，途中加油不充电，主要是依靠燃油，没有里程焦虑嘛，已经跑了4千多公里，总行程表统计数据8.9L/百公里，我非常满意了！！智能化方面，没有与其它新能源车对比，就对岚图free提供的这些东东，很丰富很好用，认可“精美绝伦”评价；驾驶感受方面，那就没得说，一个字“爽”，二个字“舒服”，我这次已经跑的4千多公里，游历四川甘孜州、阿坝州，每天都在3000+海拔高度的山区道路行驶，最高到达海拔4580，国道317、248等等，省道、县道、乡村道路，都跑了，真实体验了岚图free的“性能”品质，一个字“真”，二个字“不假”，三个字“非常好”，上面说的各种道路上，动力强劲，通过无忧虑，空气悬挂系统很好用，超车那就是“秒”超，轻点踏板，车就随心而动，4.5s百公里加速，真的名不虚传。真的喜欢这台车，我这次的长途自驾游，还没有结束，先上几张照片

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4.64分“优秀”

天气冷的情况续航一般，掉电比较快，今天天气暖和了续航明细提升。 舒适度相当完美，空气悬架的优势提现的淋漓尽致，对比毛豆Y简直是一个坐在地上一个坐在豪华沙发，完全不是一个概念。 车机系统在前面懂车帝里面看到好多车友吐槽，实际上只要要求不是太高也过得去，但是对比主流的新能源汽车来讲，车机确实比较拉夸，整体拉低岚图气质。 3月赶到岚图活动的尾巴，终身免费保养、终身免费质保、终身免费充电，还得了一个情人节的手表，最最关键的是，下定一周内提车，必须妥妥的赞👍 很多朋友吐槽我总是买些小众车，（油车是道奇酷威柴油四驱尊享版，当时落地也33万多，现在完全不值钱，保值率极端拉夸。）其实车就是自己开的，自己喜欢就好，虽然目前岚图的销量并没有其他竞品及新势力造车强，但是有东风背书，而且是在武汉，至少我一点也不担心后面找不到售后（开玩笑）。对于岚图我还是非常有信心的。也希望岚图越来越好。 顺便找下武汉纯电版的兄弟，缘分如此美好，必须相见拍照😬

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4.39分“优秀”

驾驶感受：底盘很稳，操控性很棒，高能模式秒天秒地，座椅舒服，就是风噪，胎噪在高速度时有点大。 续航&成本：反正市区内按纯电的开，没有就去充电，反正免费，偶尔碰到没电了，还能用油，不焦虑，提车6个月加过三次油这样。高速的油耗由于疫情一直还没跑过，待日后去测试。 智能化：反正我觉得挺好的，日常使用中够用，语音识别也很准，就是速度比起苹果手机有点慢，不过我能接受，日后升级8155芯片应该能很好改观，期待。 可靠性：整车质量没问题，就是充电碰到几次系统故障，摄像头故障，某某系统故障，基本下电半小时就解决，充电盖变形打不开，充电指示灯不亮，也有服务人员上门解决。 其他：珠海的专卖店最近才开，维修点还没开，这个比较烦，保养什么的要跑广州，希望尽快完善。

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4.21分“优秀”

行驶品质：与宝马X3对比，岚图的底盘更稳，侧向支撑性也更好，空气悬架的加成效果明显。而且岚图free在倒车的电门细微控制方面比较顺滑，比之前开过的一些合资品牌新能源和国产新能源车型电门控制明显要舒服。 能耗：日常城市内行驶，一般在20度左右（避免过多急加速、减速）； 时速60~80公里的高架行驶，平均能耗到过18.5度左右； 高速110~120行驶能耗略高但整体满意；岚图free纯电实际续航表现整体满意，与官方宣传差不多。 不堵车的话，纯电续航大概能跑到130公里左右，平时随便开开大概也能开到110左右，满足日常使用需求没问题。 后备箱空间：后背箱的表现也是中规中矩，可以满足一家四口长途出行的行李需求 后排空间：后排空间表现优异，非常宽，可以满足翘二郎腿。 内饰质感：新车内饰的确是无异味，而且座椅很柔软，选的米棕色内饰感觉比较高端大气。

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4.83分“优秀”

岚图Free，是在换车，打算选择家用车多面手的插电混SUV时，无意中进入视野范围的黑马.当时目标很明确就是增程车.今年明显很多了，当时市面上就那么几款.最初觉得好看好开值得就下手了.但经过一年多点的磨合，有点越来越喜欢这个车了。 总的来说，看起来好看，开起来好开，坐起来舒适，是经过一年两万公里之后最直观的感觉. 【续航】油耗 纯电续航也就市区开开通勤，冬天70夏天100，增程车，应该油作为补充，岚图free作为性能车，咱，能不能不计较油耗？但是吧，还是想说一句，free舒畅随心的动力表现，是需要能量支撑的….有点比预想的多了一点.电耗和油耗都是比预想状态高一点点，可以接受. 【驾驶感受】 四轮驱动，四秒级加速，空气悬挂，双叉臂，不愧于运动型suv的定位，开起来舒服，就是这种感觉，随心所欲的动力输出，加上游刃有余的底盘配合，让超车并线各种操作都行云流水，让我体会到了suv也可以这么轻松舒适驾驭.高低可调悬挂加上四轮大扭矩电驱，轻越野，也是完全可能的游戏.城市胎即可，换at则更强，西装与牛仔自在切换，让远方的诗也可以在眼前眺望. 【最不满意】 当时买在没有终身免费充电权益且价格最高的山岗上，现在优惠太多了……各种综合优惠算下来二十多万买这个车太爽了 【销售态度】 不得不说，自从4s店过渡到自营之后，保养和售后服务都成为服务新标杆，也让用户有更高的期望.岚图交付中心的体验还不错，该质保质保，免费保养也都一丝不苟完成.不管是环境，接待，技术水平，都还不错 【亮点配置】 说实话，对于汽车智能化，我是很理性的，在很长一段时间，智能化都是锦上添花的存在，智能座舱只是舒适型，智能驾驶还需要很长时间才能真正成熟，所以，一开始对智能化并不是特别要求，也能接受岚图最初的1.0车机.随着硬件8155免费升级，软件ota2.0，3.0的升级，特别是最近3.0升级以后，真的让人觉得，岚图free的智能座舱真的厉害了….具备了该有的能力，各种影音娱乐app日益丰富，让我在开了很久以后，觉得，这个车机好像值得玩玩了？手机发地图位置给车机，车机和app的联动日益完善，使用上越来越醒目轻松，虽然偶尔有细节无法达到要求，但整体上已经逐步迈向成熟.

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4.61分“优秀”

整体值得推荐！动力好，乘坐舒适！充电速度有待提高！ 从去年五月份提车到现在已经行驶了2.3万公里了。最满意的就是岚图free的行驶质感，空气悬挂和澎湃的动力使我在驾驶的过程中信心满满，而且家人的乘坐舒适度也很不错！新能源车有一个天生的优势就是没有了油车的顿挫感，这一点在乘坐的舒适性上有很大的帮助！平时在市内通勤基本都不用油，纯电巡航大概在140公里左右，已经可以让我四天一充，基本还是满意的！亏电油耗在高速110左右的巡航下大概也就是7.5-8.5的区间，对于这样的一个车重和动力来说，我觉得也是很满意的！毕竟不能又要马儿跑又要马儿不吃草嘛！ 而且在今年春节前，岚图宣布了免费升级8155芯片的政策，包括我之前用积分兑换的也给我把积分退回来了，这一点真的值得给岚图点一个大大的赞！ 当时看中岚图还有一个原因就是，虽然他是一台新能源车，但是车内的实体按键还是得到比较好的保留。相对于现在的新势力来说，实体按键在日常的操作便利性上还是远远要比单靠一块屏幕操作来的方便和可靠！ 非要说不好的就是岚图在广州的售后网点偏少，每次升级或者保养比较不便。充电速度在这个价位里是没有太大竞争力的，从20-95的电量一般要充电一小时以上，这还是快充的速度。如果家里有条件安装家充的那就还挺好的！ 最后祝岚图可以越来越好，让我们在路上能有越来越多的车友！

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4.44分“优秀”

【最不满意】 1、OTA2.0 以后，我喜欢的开门提示音取消了。 2、相比前排，后排的配置比较少，靠背角度不能调。 3、后备箱的照明灯不够亮。 4、车机的软件不多，没有商店，不能选择安装。 【购车经历】 之前试驾过唐DMi、问界M5，都不是特别满意。去年五一，本来是拉媳妇和女儿去看汉DMi的，谁知一进展厅，她俩就被一台帅气的SUV给带偏了，没错，就是岚图Free。 Free的前脸是传统汽车布局，六边形的进气格栅不大也不小，车身整体有点低趴而显得修长。进入车内，可以升降的一体三联屏，在试驾过的车型中，还是第一次见到，新鲜和仪式感有加分；皮质座椅宽大舒服，蓝棕的颜色搭配比唐、M5更受媳妇的认可，乘坐空间也是足够的；试了试丹拿音响的效果，对比起来会觉得比其他车型浑厚一点点。试驾感受，跑起来很轻快，完全不像是2吨多的车，底盘悬挂的舒适性，让媳妇和女儿没有晕车的感觉；车顶的玻璃天幕可以调透光度，有10档可选，调到最暗基本可以挡住阳光进入车内。增程式车型纯电续航 140 公里，长途也没有里程焦虑。岚图 FREE，这台之前一直没有被关注到车，一切都很贴合一家人的需求和喜爱。气氛都烘托到这了，直接下定、提车。 【驾驶感受】 电四驱，动力响应迅捷、充沛，随踩随有，加速从来没有出现过迟滞和乏力的感觉，即使高速巡航，深踩油门也有推背感。底盘稳重，但又有比较清晰的路感，重要的是领导和女儿坐岚图没晕过车，包括2千公里的长途。转向力度对我来说刚刚好，可能女士会觉得稍稍有点重，方向盘有虚位，但总体指向性精准。辅助驾驶有ACC，及ACC+车道保持，跟车距离3档可调，长途驾驶时让右脚不再过度劳累。 【油耗】 市区内基本都是纯电+经济模式，电耗可以控制在 20KW 以下，95%电量到25%通常可以跑 100-110 公里，不算特别多，但和官宣的 140 公里基本吻合，没有过多的虚标。 长途油耗8.5左右吧，一箱油可以跑600多公里，高速能耗费用约0.65元/公里。 【亮点配置】 新车就没有味道，没有味道，真的没有味道!可升降三联屏、36 色氛围灯、加上大量的皮质包裹，精细的设计和做工，给驾乘带来仪式感、高级感、豪华感，即使不开香氛，车内也总有淡淡的香味，座椅触感柔软细腻，支撑有力，再配上丹拿音响，座椅通风和按摩，让驾驶不再过于疲劳。 辅助驾驶的自动刹车功能体验过一次，帮我消除了一次追尾的风险，岚图的辅助驾驶，默默的守卫着我们的安全。另外一个值得夸奖的就是夜视功能了，我了解过的车型中，岚图是独一份，这个功能可不是噱头，是真的实用，体会过就知道。 【空间表现】 岚图 FREE 是定位中大型 SUV的五座车型，宽1950mm，轴距2960mm，车内空间就不多赘述了，反正我身高1米87，从来没觉得空间有局促感，驾驶位坐姿很自然，双腿非常放松，开几个小时也不觉得累。后排是女儿的独享空间，足够宽敞，还有全景天慕加持，舒坦。中控台下方镂空设计，放车钥匙、纸巾什么的小件物品比较方便。扶手箱不算大，中规中知吧。后备箱地台有点高，但放倒后排也是很能装的。 外观：不像其它新能源车，新元素的导入过多、过猛，比如前脸全封闭、大灯过于扁平、造型较夸张等，岚图FREE 前脸带有更多的传统汽车元素，设计带有中庸的风格，不前卫但耐看，符合我们一家人的审美。中网的岚图 LOGO 车灯，是点睛之笔，比某想前脸的一根棍，强的不是一星半点，在夜色中频频收获行人的注目。青云灰的车身略带一抹淡蓝，低调中蕴藏内涵，在不同的光线下，会有微微的变色，是我和领导一致决定选择的颜色，更重要的是：耐脏。 总体来说，提车快1年了，岚图Free依然受到我们一家人的喜爱，是我们非常满意的一次购车。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.14分“优秀”

【驾驶感受】增程版的车型，最大扭矩可以达到1040N·m，官方说的零百加速时间是4.5秒，对于这么大、这么重的一台车，动力性能的确不错，从实际的体验看，我们虽然没有专门测零百加速，但无论是在中低速，还是在高速时，它的动力表现都让人满意，推背感强。另外，因为试驾的车型配有空气悬架，在保证舒适性的同时，也有一定的路感，所以开起来也还不错。 【乘坐体验】首先是车的尺寸比较大，车内空间，尤其是后排空间就显得非常宽裕。其次，还是因为配有空气悬架，所以哪怕是过颠簸路面、压井盖时，它的乘坐舒适性都很不错。最后，整车隔音也做的可以，车内的静谧性表现好。 【最满意】空间大、动力强，乘坐舒适性好，内饰有质感，外观大气。 【最不满意】对于这样一台大气的车，它配的却是旋转式动感风的轮毂，不太理解，如果换一个稳重大气点的轮毂是不是更搭。车内的升降仪表台看起来是有仪式感，不过，实用性却不太大，不如把成本花在其他地方，也可能同时减少故障几率。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.07分“优秀”

【驾驶感受】 好车好车好车！非常好开，虽然车大，但是很灵巧，动力充沛，电门踏板相应非常丝滑，随踩随有！ 依旧是油车的驾驶习惯，没啥要特别适应的。握紧方向盘，踩着电门飚绕城回家时，心里只有一个爽字！ 【亮点配置】 必须说一下空悬！ 如果你有一辆沃尔沃，那你一定能理解：过个井盖要把你颠出窗户的痛? 试驾时，这个空悬直接把我彻底征服！稳的一匹！坐着也软和舒服。必须买买买！ 【油耗】 开出交付中心时满电出门，空油。一出门就加了200块油。至今还剩半箱油…… 【续航】 城市代步虽然足够，但是表显还是有点虚，纯电模式还是别指望能开长途了，尤其是像我一样踩电门的习惯跟踩油门一样的小伙伴。那掉电速度你会看哭的，相信我！ 【最不满意】 听说ota升级要等很久……这个虽然不着急，但是官方说明也很模糊……有点蛋疼 最后开新车的日常： 身边人会问：你这啥车？ 懂点车的问：增程车？ 比较熟悉车的：这车？ 开始还争呢，心好累…… 现在……算了毁灭吧。我摊牌了，我不争了…… 统一回复：“杂牌车，开着贼香！” “握紧我心爱的方向盘~他的马力永远不会堵车”

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.43分“优秀”

这车买的就是一个超值，动力操控不用多说，50万里基本没有能打的。 大五座的布局更实用也更适合家庭出行，我选车的时候，一直认为SUV的空间五座最合适，六座七座的第三排都是应急板凳，真要买六七座，还是得看MPV去。 空气悬挂能在过滤绝大部分路面震动的情况下还能给到一定的路感反馈，这种质感很不错，是SUV该有的，既照顾到乘坐舒适性，也能照顾到驾驶员对路面的判断。 车身线条流畅，视觉上有攻击力却不张扬，D柱的反折造型像极了豪华游艇，比现在“流行”的溜背造型讨喜多了。 原车自带10丹拿，不说顶级吧，至少30w区间里还是值回票价了。具体的音质可以看我之前发的岚图调音贴。 总之，开着舒服，坐着也舒服。等明年升级了车机估计会更舒服。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.57分“优秀”

车子外观霸气，4米9的车长，但是操控很好，加速流畅，座椅舒适，通风加热很好用。 现在通勤用车，一天30公里，基本是两天一充电。使用的挺舒心的，但是因为是性能车，所以能耗有点高，宣传的纯电续航140公里，实际也就100多点（根据使用环境，略有差异），如果亏电行驶，油耗很高。这个如果能接受，这是一台好车。车机确实是不流畅，这个没得洗，但是听说明年厂家会给升级车机，如果车机升级了，这车的缺点就少了一个。 现在行驶了500公里。总体感受很棒。辅助驾驶一直没用。总是不放心。当油车使用的话，整体还是很ok的。 最后祝岚图大卖吧。可你尽可能把岚图free完善起来，车主们可以等，但是不能敷衍我们～～～~