岚图FREE2021款四驱标准增程专属豪华套装后排空间大值得买吗_岚图FREE怎么样

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.14分“优秀”

外观方面，岚图FREE整体给人的第一印象是比较稳重和精致的，而作为一台中大型SUV，其整体车身造型较为低趴，再搭配上隐藏式门把手以及车侧的曲面设计，看上去丝毫不显臃肿，甚至可以说有一些动感。岚图FREE从尾部看，由于车顶后部有明显的下沉设计，再加上车宽达到1950毫米，更加显得低趴，有了那么一点运动SUV的味道。整体上看，岚图FREE的设计属于对于大部分消费者来说，很好接受的类型，展现出的精致感符合它的定位和定价。 内饰方面，岚图FREE内饰最为吸引人眼球的，就是带有升降机构的三联屏了，虽然会有可靠性以及必要性的质疑，但相比其他车型确实显得更有仪式感。车机整体的功能丰富程度表现不错，语音控制的识别准确率也达到了实用的水平，还支持连续的语音输入，不过车机整体的流畅度以目前的眼光看，显得比较一般，虽然不至于影响实用性，但确实不如很多新势力的车机用起来那么流畅。当然对于老车主来讲，如果对这点比较在意，可以考虑一下官方推出的芯片升级服务。另外，岚图FREE的车内用料是十分扎实的，无论是软性填充的用量，还是皮质的手感，都对得起它的售价。 配置方面，其实岚图FREE本身就没有传统意义上的低配车，全套的主/被动安全配置均为全系标配，L2级别的驾驶辅助、360度全景影像、自动泊车以及电动尾门、无钥匙进入/启动、前排座椅加热/通风/按摩等等的舒适便捷配置同样也是标配的，高低配车型主要的差异仅是空气悬挂和电磁减震以及一些细小的配置。 空间方面，对于身高175cm的乘坐者来讲，岚图FREE可以提供超过三拳的腿部空间和超过一拳的头部空间，毕竟作为一台中大型SUV，采用了大五座布局，再加上新能源车型在空间布局上的优势，岚图FREE的第二排空间自然十分宽敞。同时，岚图FREE的第二排座椅无论是坐垫还是靠背的角度也十分合适，整体的乘坐体验很不错。 动力方面，岚图FREE的增程版车型均为四驱车型，前后电机最大功率达到510千瓦，峰值扭矩更是有恐怖的1040牛米，官方给出的0-100km/h加速时间为4.5秒，这样的动力储备，绝对的加速能力自然是相当强劲的。而除了超车时非常轻松外，日常驾驶岚图FREE的整体动力输出是十分平顺和线性的，它既有电动车响应快的特点，也不会显得过于灵敏不好掌握，对于绝大部分驾驶者来讲都十分友好。 底盘方面，我们试驾的高配车型搭载了空气悬挂和电子减震，整体对于路面的大小颠簸应对的都是比较从容的，它的风格并不是一味偏软的，压过一些环路上的连续颠簸，悬挂的动作干脆利落，并且也能很好的控制车身的起伏，是能展现出这个价位的一台SUV该有的高级感的。不过毕竟都采用了高端的空气悬挂和电磁减震了，个人感觉岚图FREE的调校还有提升空间，再继续打磨一下，应该可以展现出更强的高级感。另外，在高能模式下，空气悬挂会降低差不多一指左右的高度，整体路感会更加清晰，支撑性也会变强，比较适合喜欢驾驶的朋友。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

这个车一切都还可以，但是还是存在二个最主要的问题：第一个就是座椅，往里凹的太厉害，长时间驾驶肩膀会很酸痛；第二个问题就是油耗问题，高速120时速时，油耗会拉到12L（舒适模式+燃油优先），如果选用经济+燃油优先跑高速油耗百公里在8.6左右，因此我推荐经济+燃油优先。 空间表现：为什么选岚图FREE，没选理想ONE，虽然说理想ONE六座，但是平时我们家第三排我们基本很少用，虽然我家是两个小孩，父母有一辆车，我们根本不用担心出行问题，如果理想ONE第三排不放倒，后备箱很小，根本放不了多少东西。放倒后又只有4个座位，因此我选择了大五座的岚图，而且后座也比较宽敞。 操控：这个就不用说了，这么简单描述一下你们就懂了，如果前后两个红绿灯同时亮起，距离相隔100米的话，我到了第二个红绿灯，第二个红绿灯的车都还没动… 外观内饰：恰好在我的审美上，这个就没啥好说的了… 舒适型：除了主驾座椅靠背凹下去让肩膀不太舒服，其他乘客位都还是挺满意的（朋友评价），另外车内有监测空气质量设备，可以很清楚的看到车内的环境质量，这个对于有小朋友的家庭我觉得岚图汽车这点还是做的比较到位的。 另外提个建议：目前岚图的销售签完合同之后啥都不管了，全扔给交付中心，交付中心还得反复跟你们销售去确认…这个问题是不是得优化优化？ 话不多说，上图…

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4.14分“优秀”

1.外观 这个仁者见仁智者见智了，个人是很喜欢。就是轮毂的选择少了些。 2.内饰 用料扎实，随处可见的环保皮质软包。内饰风格简洁，偏北欧风，艺术气质略少。中控保留了一些重要的物理按键，方便盲操，个人不是太喜欢完全没有物理按键设计。不过前后排配置上差异太大，后排哪怕有个靠背可调都行啊。 3.空间 没有二胎也不打算二胎，所以乘坐空间完全够用。本人身高185，媳妇儿身高172，调整好前排后，后排依然可以二郎腿。后备箱就不说了，巨大。 4.智能化 预约了8155，等升级中。目前OTA2.1以后还算可以，某些界面有一点点延迟，导航打开有些慢，但也在可接受范围。语音识别还算及格，偶尔有听不清的时候。但是车机可玩性不高，不能自行下载APP。不能单独调节空悬高度，希望以后的OTA可以加上。 5.续航 还没有测，肉感能耗不低，想必是异步电机的问题。保电模式费油。有家充会好很多。 6.操控 完全不像接近5米的大车，变道很灵活，过弯底盘支撑很好，方向盘指向精准。开起来就是跟手的感觉。空悬带来的舒适性和操控的提升很明显。刹车脚感有些奇怪，前段制动力有些不足，到中段才有感觉，如果配合强动能回收也能达到不错的效果。但是弱回收的时候需要深踩，稍不注意踩到后段容易点头。希望后期OTA可以做出调整。 总得来说是辆好车。安全、空间、环保、动力、操控都有不错的表现。智能化嘛后天努努力也不是没有可能更好。另外就是丹拿音响完全没有发挥出应有的效果，有些可惜。车无完车，30万左右能到这种品质也算可以了。

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4分“优秀”

作为具有深厚根基的国企新能源品牌，岚图在技术实力和服务网络方面更加让人放心。 岚图FREE采用增程的动力结构，首先增程式技术比较成熟，让人很放心。实际使用方面，城市通勤可以纯电行驶，偶尔跑长途不方便充电时可以加油，没有续航焦虑，95%纯电续航大约165公里，上下班代步可以做到一周两充。岚图厂家免费安装了家用充电桩，车辆可以设定夜间定时充电，广州这边的夜间电价0.27元/度，大大降低了日常用车成本。 内饰用料都很棒，座椅通风、加热、按摩，双区自动空调，可变色天幕，这些内饰配置一点也不含糊。后排空间也是足够的，后排座椅放倒可做到与车尾箱地面齐平，放倒物品取放。 底盘采用的是空气弹簧，行驶质感很棒，城市路面过减速带和沙井盖，底盘的感觉很紧实，一点也没有松散的感觉。

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4.21分“优秀”

行驶品质：与宝马X3对比，岚图的底盘更稳，侧向支撑性也更好，空气悬架的加成效果明显。而且岚图free在倒车的电门细微控制方面比较顺滑，比之前开过的一些合资品牌新能源和国产新能源车型电门控制明显要舒服。 能耗：日常城市内行驶，一般在20度左右（避免过多急加速、减速）； 时速60~80公里的高架行驶，平均能耗到过18.5度左右； 高速110~120行驶能耗略高但整体满意；岚图free纯电实际续航表现整体满意，与官方宣传差不多。 不堵车的话，纯电续航大概能跑到130公里左右，平时随便开开大概也能开到110左右，满足日常使用需求没问题。 后备箱空间：后背箱的表现也是中规中矩，可以满足一家四口长途出行的行李需求 后排空间：后排空间表现优异，非常宽，可以满足翘二郎腿。 内饰质感：新车内饰的确是无异味，而且座椅很柔软，选的米棕色内饰感觉比较高端大气。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.5分“优秀”

岚图Free的外观非常漂亮，特别是侧颜，是那种让我一眼倾心的感觉。内饰豪华感拉满，配置丰富，特别是后期更换了8155芯片以后，使得车机流畅度提升非常明显，有一点小遗憾是，标配的丹拿音响，只有10个喇叭，收听效果没有那么惊艳。由于Free是大五座车型，使得后排空间和我之前的A6L不相上下。Free的全铝合金底盘素质还是很好的，前双叉臂+后多连杆，驾驶过弯不拖沓侧倾小，车辆紧致性和整体性很好，车身硬朗，可靠性还是很强的。Free的动力充沛，接近700匹马力，但同时他的电耗油耗也相对偏高，实际续航里程与理论值有一定距离。在智能化方面，Free内置酷我音乐，爱奇艺，百度地图。虽然搭载了8155芯片，但不支持CarPlay，高德地图和QQ音乐，腾讯视频等APP。扩展性欠缺。希望后期厂家能通过OTA把软件的选择权交给车主自己。

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4.14分“优秀”

【驾驶感受】增程版的车型，最大扭矩可以达到1040N·m，官方说的零百加速时间是4.5秒，对于这么大、这么重的一台车，动力性能的确不错，从实际的体验看，我们虽然没有专门测零百加速，但无论是在中低速，还是在高速时，它的动力表现都让人满意，推背感强。另外，因为试驾的车型配有空气悬架，在保证舒适性的同时，也有一定的路感，所以开起来也还不错。 【乘坐体验】首先是车的尺寸比较大，车内空间，尤其是后排空间就显得非常宽裕。其次，还是因为配有空气悬架，所以哪怕是过颠簸路面、压井盖时，它的乘坐舒适性都很不错。最后，整车隔音也做的可以，车内的静谧性表现好。 【最满意】空间大、动力强，乘坐舒适性好，内饰有质感，外观大气。 【最不满意】对于这样一台大气的车，它配的却是旋转式动感风的轮毂，不太理解，如果换一个稳重大气点的轮毂是不是更搭。车内的升降仪表台看起来是有仪式感，不过，实用性却不太大，不如把成本花在其他地方，也可能同时减少故障几率。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.14分“优秀”

【在外观设计方面】 岚图FREE四驱增程版专属豪华套采用的是现代豪华的设计语言，游艇式的外观造型设计给予了这款车强大的气场，车标与直瀑式的前进气格栅相融合，配合扁平风格的前大灯组和低趴的车身设计，大气而不失运动感。门把手采用了隐藏式的设计，车身侧面圆润饱满，车身长度达到4905mm，比奥迪Q5L还长了135mm，看上去十分大气。20英寸的多条幅旋风式轮毂提升了车辆的豪华质感，D柱别具一格的嵌入式设计看上去更立体，造型简洁的车身尾部采用了贯穿式的尾灯组设计。 【在内饰设计方面】 这款车采用的是游艇式的环抱座舱设计，配备的一体式的可升降三联屏从主驾贯穿到副驾前方，在驾驶过程中，当模式切换后，屏幕的高度也会随之变化，给驾乘人员一种满满的仪式感。车中控台和车门内板均采用了皮质包裹，触感舒适，双色搭配的内饰颜色设计给人一种豪华感的体验。 【在动力续航方面】 岚图FREE四驱增程版专属豪华套装采用了1.5T四缸增程技术，配备前/后双驱动电机，增程式电动机的总功率为510kW，最大694马力，电动机总扭矩更是达到了1040N·m，横向对比同级别1.2T三缸增程技术的理想ONE，总功率仅为245 kW，最大333马力，电动机总扭矩455N·m，对于同样的定价区间的车型来说，岚图FREE还是具有很大优势的。 四驱增程版的纯电续航里程达到140km，NEDC综合续航达到了860km，快充仅需0.75小时，提供了标准舒适、ECO、运动、个性化、越野的5种驾驶模式，拥有同级别优秀的高性能驾控体验。基于1.5T四缸增程技术的动力性能调校，岚图FREE四驱增程版的百公里加速时间仅为4.5秒，动力参数甚至与一些跑车的数据相近，直线加速过程中能感受到强烈的推背感。值得一提的是，四驱增程版的WLTC综合油耗仅为1.3L/100km，折算每公里油费在1毛钱左右。 【在驾乘空间方面】 岚图FREE四驱增程版专属豪华套的车身长度为4905mm、宽1950mm、高1645mm，全系车型都是5座布局，得益于2960mm的轴距优势，得到的是一个宽敞舒适的驾乘空间体验，在后排翘个二郎腿完全不是问题，配备了头等舱级舒适座椅和智能可调光全景天幕，豪华感拉满！坐满5人的情况下，后备箱行李舱的容积达到了560L，后排座椅放倒后能得到一个1320L的“大床”空间，可以满足户外郊游休息和装载大件物品的需求，中大型SUV的空间优势得到了体现。 【在安全配置方面】 岚图FREE四驱增程版专属豪华套装除了配备车身稳定系统、ABS防抱死等5项基础配置以外，还有车道偏离预警、前方碰撞预警等5项主动安全预警系统，并且还配备了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、夜视系统、360°全景影像等功能，NVS智能主动夜视系统的配置在没有路灯的国道、乡道夜间驾驶时很受用。在制动距离测试中，100-0km/h的制动距离为35.95米，在C-NCAP的碰撞测试中获得五星安全认证。 【在智能配置方面】 岚图FREE四驱增程版专属豪华套装标配L2级智能驾驶辅助，除了给足常见的高端配置以外，像是自动泊车入位、电动后备厢、手机无线充电、前排座椅电动调节、座椅加热/通风/按摩/记忆等功能都有配备，全速自适应巡航的配备能在行驶中实现自动与前车保持距离，自动跟走、跟停。 这款车还配备了面部识别、手势控制、Wi-Fi热点、手机蓝牙钥匙、远程启动，以及支持OTA手机的车联网系统，还可以实现语音识别控制多媒体、导航、电话等功能。此外，智能空气管理系统和全色域的音律氛围灯也有配备，可无极变色、可随音律调动。 【最后总结】 不管是在动力性能方面，还是配置的豪华体验方面，岚图FREE四驱增程版专属豪华套这款车在同级车型对比中的优势还是比较明显的.值得一提的是，这款车配置了前双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，还配备了100mm可调的空气悬架，提升了驾乘的舒适度。如果购车预算在35万左右的话，可以考虑一下这款车。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

想着明年没有免费绿牌，家里二宝又不喜欢轿车里面的味道，总晕车还吐了一次，换车就提上了日程。正好有天去大悦城看到了岚图FREE，外观一眼相中，可以说是一见钟情，都说前玛莎，但我是从宝马过来的人，新势力的新能源，前头一看就让我放弃了，圆圆的不知道像什么，岚图FREE侧面流线性和以前的5系有的一拼。 内饰则吊打5系，不管从舒适性还是环保上，我的5系直到我卖车，里面的真皮味道还散不去，而岚图，新车都没有什么味道，家有小孩子，这个最重要了。 配置动力和操控上，应该有的都有了，内置ETC，升降屏，还有空气悬挂，这才三十万的车，能有这配置是不敢想的，轻点油门动力随叫随到，方向指哪打哪。当然5系操控也是一流，只不过起步和岚图比有点差距。 空间这SUV和轿车就不比了。试驾时做后排感觉太大太空了，后排中间也没像轿车中间有会突台 ，对中间乘客非常友好。 续航140我实际开到过150多，这几天冷了，还能开110左右吧，官方这个标的还是实在的，智能化方面，可能比不上问界理想，但问界空间小，后备箱小，理想七座我也用不上，所以从头到尾，心思全在岚图上了。我提车时已经OTA2.0了，从油车过来，已经感觉很丝滑了，又可以积分换8155，所以这方面还是OK的，并不像以前网上看到的说这车机卡，正常使用有的多了。只不过期待后期能开放第三方APP安装，虽然有华为HICAR，但我没有华为手机用不了，哈哈 提车半个月了开了近三百公里，虽然终身质保，但也希望品控完美，以后的路上不要丢下我，要知道我以前的车跟我八年多，没有任何问题，毕竟新品牌，还要看长远使用。相信国企，相信岚图。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

岚图FREE 提车报告 【购车经历】 之前有看过YYP岚图提车的视屏，对岚图有一些了解，这天在仙林万达茂逛商场，看到岚图展厅，抱着国产什么样的车要卖30万的疑问，走向了岚图展厅，通过销售的讲解和我们对静态车辆体验，初步对这辆车有很好的印象，重点突出车辆的安全，环保无异味，内饰用料扎实，空悬和可变天幕的豪华配置，央企的背书，当即预约了试驾，任意道路的沉浸式试驾，体验了纯电FREE车辆的安静，舒适，动力响应以及不一样的服务体验。特别的试驾，加上超群的产品力，让我忽略了増程器缺点，回家我和家人讨论这辆车能不能买，和其他新能源对比，和心仪品牌对比。 后面又预约了岚图试驾，并且选择夜间试驾，全方位体验了动力，夜间安全，空气悬挂，増程器的噪音震动，沟通了价格和使用成本，以及岚图权益，次日下午驱车前往岚图空间沟通权益和提车时间，说岚图服务好就是好，店长和销售一起陪同前往岚图交付中心看实车，选择我们心仪的颜色（杜若白），最终当晚下定。 【提车经历】 疫情席卷南京，让我们车车一直在武汉没发发出，经过交付中心的努力以及南京疫情控制，3月26日车辆达到南京交付中心，3月28日提车，让我们从订车到提车仅等待了15天。 手续办理还是蛮快的，所有一切的手续都在南京江宁交付中心办理，办完手续直接提车。 【价格】 我们买的是增程版四驱 专属豪华套装版，裸车33.36元+保险7000=34.06落地价，因为是直营店，收费很透明，牌照都可以自己上，给南京交付中心一个大大的赞。 【外观】 游艇外观设计，贯穿式的前大灯和尾灯，前脸类似玛莎拉蒂中网，我和我老婆都喜欢这个外观，尤其是晚上，岚图FREE车头的灯带和LOGO灯，一直都是马路上最靓的仔。 【内饰】 内饰软包面积比较多，豪华感非常赞！最赞的是和沃尔沃一样，进入车内无异味，对鼻炎用户非常友好，皮质座椅又采用与沃尔沃一致的婴儿亲肤级认证，让我们放心使用，这个是我们看中这辆车的首要原因。 【配置】 动力没得说，双电机驱动，功率和扭矩都是同级别最大，高能模式一脚电门，直接让你的魂在身后，这对于2.3吨的车能跑到4.5s，动力有多么强劲，除此之外，安全是我们看中的，主动安全、被动安全都很强，例如车辆侧面最弱地方使用了2000Mpa防撞梁，有效保护乘员舱，例如主动刹车、开门后方提醒、变道辅助、车距提醒、还有很多很多。 【空间】 岚图FREE的轴距达到了2960，又是大五座布局，后排空间及后备箱空间非常大，而且第二排地台基本上平整（少许有一点凸起，可忽略）。 【能耗】 经过1万公里的实际体验： 城市日常使用平均电耗19.5度/百公里，少许激烈驾驶平均电耗22-24度/百公里。 高速不亏电油耗8L-9L/百公里，高速馈电油耗10-12L/百公里 【续航】 说到续航就一定要谈能耗，谈能耗必然要考虑电机和车重。 那么岚图FREE搭载两台异步交流电机，单台电机255kW，扭矩520N.m，总功率510kW，总扭矩1040N.m（燃油车，迈巴赫S搭载的6.0T v12,能达到1000N.m），加上自重2.3吨，那么能耗一定不会低。 夏天（35度）纯电实测100%-22%能够跑到122公里，考虑保电22%，预估能跑31公里（跑1公里消耗0.7%测算），综合计算33度电池，能跑到150公里，比宣传140还要多。 【驾驶感受】 总结： 1、靠近车身自动弹开门把手，离开车自动收缩门把手，仪式感满满； 2、主驾、副驾、二排后座安全带必系，否则报警提示，提高驾乘人安全意识； 3、记忆座椅、通风座椅、按摩座椅非常好用； 4、自动大灯、远光矩阵灯夜间特别好用，更有夜视仪加持，避免远光灯照射对方车道车辆，降低安全风险，夜视仪甚至具备行人和非机动车提醒，安全更加有保障； 5、车辆内饰使用环保材料，座椅更使用婴儿亲肤级认证座椅，直观感受，车内无异味； 6、30万级配备空气悬挂，多种模式切换，可让悬挂达到最佳状态，停车时可让底盘将至最低，方便老人儿童和穿裙的女性上下车； 7、全景可变天幕，白天遮阳，晚上可看星空，高级感满满； 8、安全配置很全，主动刹车、变道辅助、开门后方车辆提醒、辅助驾驶等，提醒不烦，反倒觉得它能够全方位保护我们安全； 9、娱乐系统可用性较高，k歌、投屏非常实用； 10、远程可控制车床升降、空调开启、车门解锁，非常方便。 【不满意】 1、车机系统较慢（已申请升级8155车机）； 2、行车记录仪清晰度仅达到能用程度，离好用还有一点距离； 3、升降仪表台不能手动设置（据说第三季度OTA会支持） 4、驾驶模式不能保存，下点后恢复ECO模式（据说第三季度OTA会支持） 5、音乐不支持记忆功能，每次下电上电音乐重头播放。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.64分“优秀”

1.整体外观流线好，隐藏式门把手配备迎宾功能，漆面光亮厚实，看起来大气； 2.内饰采用行业类独有的一体式升降三联屏大大提升每一次仪式感； 3.同级别中独有的空气悬挂配置能够轻松应对坑洼路面，大大提升了舒适感； 4.超长轴距定位中大型SUV，后排乘坐空间充裕，乘坐三个大个也不显得拥挤； 5.整体智能化能够满足日常用途，界面还有提升改善空间。 6.动力强劲，满座5个大个加速动力依然彭拜；

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

【最不满意】 车机实在是无力吐槽，启动慢，卡顿，岚图同学莫名其妙跳出来给自己加戏，希望赶快升级芯片，哪怕是有偿的呢。 【驾驶感受】 驾驶质感真的同价位无敌，动力随叫随到，油门感觉更像油车一些，没有不适应的感觉，刹车需要适应一下，不过比理想轻轻一点就猛刹好多了。 【续航】 平常市区上下班来回30+公里，三天充一次电，纯电可以满足日常需求，目前还没跑过长途。 【油耗】 目前増程器共启动60+公里，平均油耗10个，感觉还可以接受，毕竟平常只是应急用（主要习惯了上一辆1.6L小轿车油箱56L加满只能跑400出头，这么大车10个也可以了） 【乘坐体验】 只坐过一次副驾，躺平看天幕还是挺爽的，后排空间足够大，向后装上安全座椅离前座还有很大距离

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.86分“优秀”

3月31号提的车，到今天差不多两千公里了。就提车那天加了一箱油，现在还有一大半。油耗这块目前基本用电，满电跑到百分之二十就开始自动用油，百分之80的点基本可以跑120公里左右，加满油显示油可以跑600公里左右，还没跑完一箱油具体能跑多少不清楚，高速定速100主要在跑磨合，跑下来十个左右，路程150公里左右，而且还发了百分之二十左右的电，，昨晚跑的时候专门测试的。内饰这块的确比较喜欢，没有任何味道，这是我特别满意的。其次是驾驶感和行使感，高速超车，那是真的比较轻松，避震很好，每次去车库下去的时候走那个减速带能够明显感觉出来，比朋友那个GLC强多了。车型我和我老婆都觉得很好看本来最开始订的是问界M5，后面发现问界这个车在静止的时候启动增程器，那个噪音有点接受不了，同时问界那个车型没有什么特色，问界的后排空间也相对要小一些，最后就把问界退了，换的岚图。岚图后排空间很大，买了一个充气床，娃娃直接躺在上面玩。唯一的问题，就是那个车机相对有点卡，不过基本够用，副驾看电影听歌导航还是没有问题，只是相对来说，车机系统的确还有很大的提升空间。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.79分“优秀”

驾驶感受特别好，动力随叫随到，超车有信心，车机太卡了，不过后续能更换，本来是买X5的，销售100多公里开过来给我试驾，很满意，当天就下订单了，感觉操控不输X5，提速感是X5给不了的，买岚图不后悔， 【最满意】 操控跟提速是最满意的 【乘坐体验】 还好，家里两个小孩，坐后排很宽敞 【提车价格】 价格这个配置跟用料，33W能接受 【续航】 续航有点短，纯电激烈驾驶也就开70公里左右，开温柔点能开100 【油耗】 油耗还可以接受，没算过具体几个油，无所谓，不过这车亏电后不充电的话用油充电感觉是充不满，必须充电，亏电后驾驶感受跟满电完全不是一个车，有一次亏电刚开出去没多远，超车差点撞了车，因为满电的动力完全可以超过去，因为亏电，动力不足差点跟对面的车碰头，一路上被老婆骂到家，，， 【驾驶感受】 满电驾驶感受满意，亏电不满意，外放电这个很实用，户外叫上亲戚朋友，3600W外放电可以同时火锅跟烧烤，爽歪歪

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.67分“优秀”

优点 1：外观的颜值几乎无敌。 2：内饰是贯穿式的大连屏，没有可以挑剔得地方。 3：前排和后排的空间都非常宽敞，而且后备箱超级大。 4：配置方面有夜市仪、可变天幕、8155芯片、空气悬挂、贯穿式的日行灯等基本拉满。 5：智能驾驶方面，虽然没有配置激光雷达，但是也算顶级。 希望改进得地方 1：后排座椅不能角度调节。 2：车内的后视镜就是传统式的，不是智能后视镜。 3：充电速度略慢，最高好像都不超过40，80%之后更慢。 4：100%的时候纯电显示140多公里，但实际在市区跑了不到90公里，增程器就会强制启动。 5：贯穿式的大连屏虽然可以自动升降，但实际没有太大的意义，希望可以自主调节。 6：售后服务点也太少了，我所在的城市是有省会才有，每次都比较麻烦