坦克300整体空间出色值得买吗_坦克300空间怎么样

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.6分“优秀”

【购车经历】 坦克刚出来就关注了，从小就喜欢越野车，虽然本人是个越野小白，在订车前之前也看了很多车，包括领克01、05、北京40，但还是更喜欢坦克硬朗的外观，而且相比北京40，坦克更适合日常通勤，配置更丰富。所以最终定了坦克。2022年8月底定的车，因为😷原因，12月底才提到车，总的来说非常满意。 【空间表现】 坦克300空间我用着很宽敞，后排空间也很够用，家里面的人坐着跑了回长途也没有反映不舒服什么的。储物空间有点少，不是很够用。后备箱的话，因为车身方正，所以空间是大的，但是进深不够，所以真正使用时不够用，好多人说安装后备箱支架可以提高利用率，我目前还没有这个需求。 【驾驶感受】 目前提车已经一个多月了，总共行驶2000多公里，我个人觉得开起来是舒服的，车子比较高，视野好，方向盘转向很轻，动力充沛，车身悬架过坑时也很舒服，虽然存在盲区，但全车360影像，所以也没有问题，平时开车时注意就好了。顺便讲一下油耗，目前11.2，这两千公里主要是国道，不存在堵车，但上班需要爬山，跑了500公里高速。在市区堵车路况开，油耗会12+，但问题不大，喜欢就够了。 再说几个我在驾驶过程中发现的几个小问题，前雾灯因为是白光，亮度不够，最近看到了网上有卖的比昂特前杠辅助灯，无损安装比较心动，安装了的兄弟们可以说一下怎么样。再就是倒车灯有点暗，也没有锁车自动关窗。 【改装】 目前还是素车状态，因为没啥经验，想着慢慢来，就先看看at胎，百路驰肯定没问题，但结合我的实际情况，最终觉得固铂AT3LT、科马仕CF1100、倍耐力蝎子比较适合。车顶平台有看AW，还有飞星，还有一个附图，各位有好的建议也可以分享。 个人拙见，不喜勿喷！望圈主推荐～

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4分“优秀”

今天测评的是2020款 坦克300 2.0T 越野版 挑战者。 【优点】 第一、空间宽大。4760*1930*1903MM的车身尺寸，空间还是不错的，坐在前排很宽敞，双腿放得很是自在，而且前排的驾驶位很高，视野看着很是宽敞；身高173cm的体验者将前排座椅调至最低，并保持合适坐姿，头部空间1拳3指，非常宽裕，留了这么宽的头部空间，当驾驶者把车子开在户外的时候，即使上下颠簸，也能保证头部不容易碰到车顶，这样的感觉非常舒服；保持前排座椅位置不变，相同体验者在后排的腿部空间3拳左右，头部空间也能有一拳左，所以即使是亲朋好友坐在后排，也一样能够感受到这辆车带来的越野感；后排中间座位座垫稍短，靠背有点儿硬，不过脚下突起不算高，整体来说是可接受的状态；总的来说，这个空间用来户外越野或者自驾游出行是非常适合的，车里面的空间不仅为越野驾驶留够了距离，同时也为乘坐人员提供了越野的感觉。 第二、动力充沛。整体的动力给我的感觉就像是一款亲民版越野车的动力配置，它的最大马力227PS，在城里行驶完全是够用了，对我来说，在城里驾驭着这样的一款车，有点浪费动力，但是到了山路或者郊外的马路，车子的越野性能就得到了体现，当踩下油门的时候，车子的加速非常的有劲儿，坐在车里不仅能够感受到强大的动力，而且视野非常好，能够让你感觉自己和车子融为一体，这个时候你完全感不到车子的重量，值得一提的是电子挡位，造型倾斜向上，非常的科幻，有一种推拉就能让这车往前冲的感觉，当你一看到挡位，有一种就想带着这辆车进行越野狂飙的感觉。 【缺点】 1、在城市行驶的时候，舒适性方面有所欠缺，底盘调教很软，在遇到一些连续的颠簸时，会出现比较多的摇晃，车身感觉不够偏稳，余震较多； 2、高速上的风噪声并不小，整体的隔音效果只能算是一般水平； 3、存在共振问题，在起步后时速在40KM/H-60KM/H之间 ，发动机转速在1400-1600转时，会有明显共振，但稍微深踩油门，即可消除，后期希望FOTA升级时候能够对变速箱换挡逻辑进行升级； 【购车建议】 1、这款车霸气十足，外观有着硬派越野车的风格，方方正正的轮廓造型，真的是车如其名，颇有坦克的气势，我认为这款车比较适合自驾游，在城里行驶实在是有点“屈才”他了，虽然油耗高，但是从这个价位上考虑，野性能很有优势，买车以后，可以经常去野外撒欢，可以说是属于“亲民的越野”，值得推荐。 2、这款车的指导价为19.58万，我们这目前没有优惠，参考价为19.58万左右，加上购置税约16700元左右，商业险约6600元，上牌费500元，全部落地大概需要花费22万元左右。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 探索者

3.93分“良好”

优势： 1、外形硬派，粗壮的下包围以及圆形的大灯组都是越野车型上常见的设计风格，侧面造型比较方正，能够最大程度保证后排乘客的头部空间。还提供有踏板，上下车都比较方便。尾部造型风格也比较粗犷，外挂式的备胎很有越野范儿。 2、内饰精致，全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻，操作流畅度也比较高。三幅式多功能方向盘握持感比较好，空调出风口以及中控面板都实用了镀铬材质进行装饰，质感出色。电子档把以及旋钮式的驾驶/越野模式按键键阻尼感比较清晰，操作起来非常方便。 3、配置比较丰富，即便是低配车型也能够满足日常驾驶所需，而且轮胎配置和高配车型相同，但从外形方面是无法区分高低配的。 4、后排腿部空间充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳，而且中央地台隆起幅度非常小，满载三名乘客也不会觉得拥挤。座椅填充物柔软，包裹性也比较好。 后备箱内部空间规整，提供有挂钩，实用性比较好，装载能力也让人满意。后排座放倒之后地台完全纯平，自驾游当床用也能满足需求。地台下方还提供了储物槽，放置零散物品比较方便。 5、搭载的是2.0T发动机有着227马力的最大功率以及387N·m的峰值扭矩，匹配8AT变速箱以及分时四驱系统，仅需添加92号汽油，能吃得下粗粮。 实际驾驶时初段油门调教并不窜，给人比较沉稳的感觉，起步加速并不觉得肉，中后段也有着出色的动力储备，高速上超车并不需要提前量。变速箱的平顺性表现出色，升降挡都足够积极。 6、转向有一定的虚位，但相比传统硬派SUV还有很大的差距，正常家用的话并不会觉得难转向不足。 非承载式车身搭配双叉臂悬架兼顾了支撑性以及舒适性表现，过弯时车身不会有明显侧倾，过减速带这种颠簸时悬架初段有出色的滤震能力，回弹也比较及时，对于车身姿态控制的比较好。 7、隔音表现比较好，即便是高速状态风噪和胎噪都隔绝的都比较到位，发动机噪音也不大，并不影响车内乘客交流。 缺点： 1、低配车型并没有配备前后桥差速锁，所以并无太多越野能力，适时四驱系统更多还是能够提高湿滑路段行驶时的安全性。 2、油耗比较高，百公里综合油耗高达10升以上，对于一台紧凑型SUV来讲是比较高的。 3、低配车型仅提供了前排双气囊，侧气囊以及头部气帘一概缺席，表现不够厚道。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

3.71分“良好”

【外形】因为硬朗霸气的外形设计，被大家调侃为保定版牧马人，方方正正给人一种可靠的力量感，开出去回头率爆表。 【配置】坦克300可谓内外兼修，越野配置也够“硬”。全地形系统、蠕行模式、坦克转弯，这些功能全系配备，彰示着它硬派越野的身份。比起最低配版本，2.0T挑战者中配还有差速锁和底盘透视功能。为了保证驾乘的舒适性，全景倒车影像、自适应巡航、座椅加热、座椅按摩也都是一应俱全。 【空间】坦克300车长4760mm，轴距2750mm，坐进去头部腿部都会有一拳多的剩余，空间宽敞，但是因为坐垫硬，长途坐车就会比较难受了，不过综合表现比起竞品北汽BJ40要好一些。储物格、杯架设计得很丰富，尤其后备箱表现可圈可点，三个四20寸行李箱足够放进去，整车又长又高的优势在空间表现上得到了充分体现。 【动力】动力上，坦克300采用2.0T发动机，配8速手自一体变速箱。另外，坦克300采用的是分时四驱模式，中央分动箱能够实现100%锁止。我在实际驾驶中，首先感受到的是动力充沛，227匹的最大输出马力，让整个提速非常平稳顺畅，动力越踩越有。底盘过滤细腻，细碎的振动传达得很清晰，但是坐在车里不像乘坐其他越野车一样感觉梆梆硬，而是很舒服的感觉。噪音也不大，在车里前后排交流没有任何问题。丰富的电子配置，也给我提供了足够的驾驶信心。 【总结】外形粗犷吸睛，配置上保证了日常驾驶的舒适性，同时也满足了一定的户外越野需求。这款车不能说完美无缺，但是在同价位找不到对手。总之，不到20万的价格还是很值得推荐的。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.21分“优秀”

新车只跑了六百多公里，暂时未过磨合期，目前在城市代步，上过一次高速，没有进行过越野，只开两驱行驶。 简单分析下用车感受：首先是外观很满意，走到路上回头率十足，当初之所以考虑这台车就是被颜值征服；内饰也很不错，尤其是档把和中控大屏，包括其他的细节也还可以，并没有感觉别人说的塑料感十足；操控的话方向盘可以调节轻盈度适合各种场景，升降档比较平顺基本没有顿挫，只是升档前确实能感受到共振，但完全可以接受的范围；油耗能接受，开始跑表显17个油吓了一跳，目前表显平均油耗B12.3L，油耗A13L左右；车内空间还可以感觉比较宽裕。总结来讲这是一台性价比高，科技感强，也有实力的车。美中不足的驾驶感受是中后段加速感觉肉肉的，也可能是因为没过磨合期不敢激烈驾驶，回头调成运动模式试试。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

3.8分“良好”

购车2个月，目前行驶1.2万公里。 动力：日常驾驶动力响应非常不错，深踩油门涡轮介入后有很强的推背感，激烈驾驶很费油。海拔4-5千的高原动力也足够用，超车也游刃有余。 内饰：整体内饰时尚大气，但中控面板以下部位质感显廉价，氛围灯挺漂亮，中控扶手箱里有个开关，夏天打开可以当车载冰箱用，这点很赞。 空间：一家人坐里面空间很富裕，短途出行能装全家行李和装备，长途就有点拮据了，特别是后备箱空间明显过小，四个人行李很难装 外观：如果满分10分的话，我给7分，因为小区有辆牧马人，他经常停我车旁边，还是觉得牧马人更纯正，坦克更山寨。 油耗：综合油耗表显11升，之前跑了一圈西藏9000公里，平均油耗降到10.3，随着回家后开了段时间，油耗上升到11升/百公里，这样说吧，买这车做好一公里一块钱的打算。 越野能力：很强大，沟沟坎坎挂上低速四驱加锁轻松通过，坦克是分时四驱，在切入和摘除四驱需要停车才能操作，这一点在实际冰雪路面很不友好，如果像牧马人那样加个自动四驱就完美了。 保养：基础保养免费送10次，全国任何一家店都可以用，基础只是机油和滤芯，其他需要更换或者清洗的项目4S会给你推荐，按照自己需要自费 总结：各方面都还不错，300的刹车偏软，方向在轻点就好了，虽然可以调轻松模式，还是重

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.6分“优秀”

买这辆车就是冲这外观去买的，坐姿高，视野好 ，但是有些地方还是有盲区，转弯和超车得多加小心，有时候右车比较矮，刚好在你车旁边，你只能看到他一点点……向右变道一定得小心， 搞不懂为什么没有盲区监测这个配置 。空间高度不错，后排和后备箱短了些，但是够用，本人身高190，壮硕身材，坐前排不顶头，20万级别最适合我的车型了。要说最喜欢的配置就是360了，倒车无压力，座椅通风只能吹屁股，加热屁股靠背都有，按摩力度很小，这个级别能给你这些也很不错了，够用。音响是燕飞利仕的，表现一般，不知道是不是没调的原因，也不知道在哪里调，有车友知道怎么调比较好不。驾驶感受的话，动力对于我来说够用，我不激烈驾驶，开车佛系，超个车也无压力，底盘过滤细小的震动也还行，转向有点虚，毕竟硬派越野，可接受。有一个缺点，刚提的车，原地等红绿灯时候，车身偶尔会抖，不知道其他车友有没有这种情况，我第一次加油加的道达尔，不知道油品咋样，是不是因为油品原因，下次加石化看看。其他的结合这个价位都很满意，很适合我，油耗我觉得对于这种硬派越野真不高，最主要试是看你怎么开了，哈哈，我刚提车的时候29.9个油，现在开了四百多公里，一百多公里的时候就已经踩到12多个油，两百多公里的时候踩到过

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.7分“优秀”

思虑再三，决定买坦克300的起因是因为去年暑假带孩子去乌兰布统，开的腾势D9，发现有好多非铺装的牧道不敢去，所以决定买一辆越野车，试驾了h5，h9，bj40环塔（新40当时还没有试驾，只是看了实车）,牧游侠，旅行者，途达，最后还是觉得坦克300更适合我，驾驶感受，外观，配置，机械素质等等，这个价位我觉得作为一个家庭使用的特定路线旅行车，已经很棒了。我与媳妇儿没有极限越野的想法，我们更多的想法是，带着孩子去看看更多祖国大好山河的美丽的风景！ 【空间表现】 我家都比较高，我194，我媳妇184，我还胖，所以300的空间表现，对于我们俩来说，也就是刚刚够用。其实300比老bj40大。想旅行睡车里的，或者空间大的话，我觉得新h5绝对惊艳。 【越野能力】 刚提车，就去独流河堤浪了一圈，以前开起亚k4拖底的地方，用坦克上了一把，连高四都没开，就上去了，没意思！等找点难度地图再试试吧！ 【改装】 准备装车顶行李架和侧帐，后期的AT胎和绞盘，备胎支架再说，至于氮减之类的，我不想改，因为我目前使用场景不多。经济性更好。 【最不满意】 车机不太满意，就是好多设置逻辑我弄不明白，可能是用比亚迪的车机用习惯了，（以前的三菱，丰田，起亚车机还不智能，所以可能是先入为主。）也可能是我智商不够。但是确实比较繁琐，还有就是慢，但是我不在乎，因为这玩意我媳妇用的多！ 【购车经历】 现在的服务业都很棒，对于消费者绝对至上。 【提车价格】 各种规则减掉15000，保养4s店给阴了，我也不想去，所以无所谓了！ 【驾驶感受】 我觉得硬派越野中，300更适合城市开（不是它越野不行啊），只是相对舒服点！ 【油耗】 堵车表显18-19，经济车速70—90时，我开出过表显9.7，还行能接受，因为以前的老三菱也得15-16。 【销售态度】 很棒！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.79分“良好”

【最满意】要说到坦克300令我最满意的地方，就不得不提这一套越野与硬派的外观设计了。硬汉风满满的外观我真的非常喜欢。第二点是坦克300的内饰设计真的非常豪华与大气，并不像普通越野车那样粗犷。双联屏的设计很难想象是在一台硬派越野车上出现，并且仪表盘所融合的功能也是非常丰富，既包含了胎压等一系列的常规显示，又有转向角度、车头倾角等一系列的越野车专有配置。 【最不满意】驾驶上，虽然坦克300的加速头段速度非常快，但是速度到60码时，再想要往上加速就显得有点乏力了，动力上并没有想象中那么充裕。 【驾驶感受】坦克300将越野与城市驾驶结合的非常出色，这台车并不像别的越野车的视野那么差，在城市中驾驶时就像是开着一台普通的SUV车型，转向也很精准。 【乘坐体验】坦克300的空间非常大，不论是前排空间还是后排空间，都显得非常富裕，后备箱容积也并不算小。驾驶时能够发现座椅的包裹性还是可以的，座椅也是采用比较软的形式。 最后，有图有真相。

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 首先，车基本是素车，目前就贴了车衣，玻璃膜，把备胎取了换了假备胎加备胎罩。姿态已经比绝大部分车都高的很多，看外面是很带劲的。 车内隔音是挺不错的 有几次停车没熄火就下车了，一看车还没灭，太安静了 以为车熄火了?，隔音好评。 车开在路上，回头率是真高，评头论足的很多，发动机变速箱调校的不错，换挡也很平顺，选的米其林轮胎，胎噪很小。 电动踏板逼格满满，很奈斯。看后期费不费电，貌似可以设置成固定的。 【越野能力】 目前没越野过，主要就是在城市代步，个人也不是属于重度越野型，所以才选购城市版，就是喜欢这个外观，有时间了去试一试轻度越野。 【空间表现】 乘坐空间还是较大的，头部空间也很宽裕，本人180的身高坐起来无压力，空间方面唯一的缺点就是后备箱空间是真有点小，放不了太多的东西，后备箱进深太短，放倒后排也不能正常躺下，大概在1.7米左右。 【改装】 这车改装潜力确实大，不过既然买了城市版，就少了很多改装的心思，目前就换了一个假备胎，加备胎罩带灯的，行车流水，刹车爆闪，帅的很。后期准备加装小黄灯，防虫网，拖车钩就OK了。 【油耗】 油耗目前跑了300多公里，综合油耗15左右，我家这是个小县城，也不堵车，有空跑个远路，降降油耗，开个十一个左右油耗没啥问题。 购车时间很短，这次就分享这些，以后不定期给大家分享用车感受，也希望大家多多指导交流！！！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.43分“优秀”

【购车经历】 第一次买国产车，前后和老婆看了a6. 五系，s90，野马，林肯的冒险家，x3，本来是比较倾向a6，毕竟我们这个岁数男生对a6都还有一些情节，但是老婆都不冷不热，没兴趣，无所谓，买哪个都行，弄的人也一点兴趣都没 然后偶然走到长城四儿子店，逛逛吧就，就看到了坦克，老婆眼一下子就瞪圆了，左拍右拍，试驾了一下更屁股挪不动了，买a6首付的钱可以全款买坦克，还没资金压力，又支持国货，关键回头率杠杠的，何乐而不为呢。 【油耗】综合现在12.4，一个半月就跑了六千多，主要市里和市区周边，我们烟台小地方堵也没那么堵，所以都还好油耗觉得不高，大城市的话十五六个轻松上吧。 【驾驶感受】 刹车真的烂，谁开谁知道 油门响应很线性，随踩随有，不闲着没事拿着当性能车飙车，家用足够 【乘坐体验】底盘，隔音真的超乎预料，很舒服，但是避震不那么喜欢，太敏感，路面不好会蹦，有点像太敏感的女孩子碰几下就哆嗦 【越野能力】到现在都没去越野过，以后估计也不会，据改装厂的老板说还可以，但是不要跟风吹什么秒杀牧马人干掉霸道，他自己有个重改牧马人和坦克，据他说这种说法纯属扯淡。 【空间表现】我一米七五的大个儿，对空间非常满意。 【最不满意】空调，关空调真的麻烦，没有实体按键，感觉在侮辱我的智商。漏水没遇到过，群里有一两个中奖的。共振明显，但是我个人对这个实在不太在意。 国产现在越来越好啦，欣慰啊同志们，路上总遇到人问东问西，夸东夸西。这个价位这种待遇的车还能有谁。花小钱儿，装大x，坦克你值得拥有

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4分“优秀”

作为一个职业车评人，对于越野车我比较感兴趣，之前有试驾过哈弗H5以及北京BJ40等车型，总感觉差点味道，上一周特地去试驾了坦克300，给我的感觉还是比较不错的，整体外观的设计较为硬派，前脸采用非常霸气的中网，内部镶嵌三条镀铬饰条组成的中网，搭配两侧造型独特的大灯，有很强的辨识度。下方采用凸出的熏黑式保险杆设计，加上轮眉增添了不少越野气息。车尾部分采用经典的外挂式备胎设计，尾门是采用侧开设计，立体感更加强烈，符合我们这种三十来岁年轻人的审美。 空间方面，车身尺寸分别为4760*1930*1903mm，别看是一台越野车，在空间方面做工还是比较精细的，在车宽1930mm的加持下，车内空间很宽敞，我身高178cm，乘坐于前排驾驶位，头部空间达到一个手掌的距离，腿部有很大的操控空间，显得十分通透，并不拥挤。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间达到两拳左右的距离，即便是满载状态下并不会显得拥挤。值得一提的是中间地台几乎呈现平整状态，对于中间乘客乘坐舒适性大大提升，同时还配备了独立空调出风口以及扶手箱。 动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大输出227匹马力，动力表现相比同级车型还算不错。在市区驾驶，除了起步有略微顿挫感之外，其他表现都非常不错。轻踩油门，有明显闯动，当转速达到1800转时，涡轮开始介入，推背感比较强烈。最佳的加速区间为40-80km/h，这时的动力表现不错，提速响应快，升档也较为积极当时速达到100km/h以上，再进行第二次加速，油门反馈依旧轻盈，深踩油门可获得第二波加速感，驾驶感觉较为激进。官方给出的综合油耗为9.3L，在未开空调的状态下，市区油耗为11.2L（表显），国道路段百公里油耗为10.1L（表显），高速路段百公里油耗为8.6L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动。 隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。 悬架方面，在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。

点评车型: 2021款坦克300 2.0T 坦克游侠

4.36分“优秀”

颜值拉到满分，颜色稀饭，回头率贼高～ 2021年上海车展去现场为了看赛博版本，后来跟工程师聊完后果断现场15点开抢300分之一。幸运一万定金抢到官方和运良联合改装游侠版本苹果绿。绿色全国应该就100台。到目前为止游侠版本还是300台，但是剩余的2700台下半年会开启预售，喜欢的同学时刻关注，因为最近新上的边际版要28万，而且都是用的游侠的模具吧，几个改装版本中，游侠性价比最高，最良心价格。 【空间表现】外观看着贼大，内部空间一般够用。后备箱不如我之前开的rav4，就够用，但是没有看着那么大。 【提车价格】24.88，中配版本20.88基础上加上4万，还加了前锁和侧气帘。其实都加在改装件了。落地价格27左右吧 【官方运良改装项目】1.涉水喉，2.四根氮减，3.5条百路驰，4.12000磅绞盘，5.前后竞技杠，6.金属侧踏板，7.原厂2.5吨牵引资质，8.定制轮毂，轮眉，机盖。9.游侠专属绿。官方改装合法上路，开心。 【自己加改】1.后来运良还给补贴了，加了一个副油箱，原车设计预留了双油箱的口，很好。 2.贴了车衣，因为绿色怕树胶和鸟屎，之前有一辆绿色因为这个后来洗不出来了。 3.车玻璃膜，稍微深一点，隔热太太重要了。 4.车台，fm300，3000多，放在前排座位底下，改了一根短点的天线。 5.倒车灯，倒车非常亮，但市区平时不开，怕晃到别人。 6.拖车钩和顶胎器是运良送的。 7.防虫网也是必需品。 8.车内地垫1000多买了一套。怕次的有味道。 9.关于颗粒捕捉器，是可以换的哦⊙∀⊙！🤐 【越野能力】前后两锁，低速四驱，但是不是全时四驱，也好也不好，越野非常够，这个动力不太够，可能加上改装太重了，也是要费油一些，车身升高到1.95米，有些地库下不去。 【购车经历】四月21日上海车展预定，等了整整6个月。中间一拖再拖，产能不行，出厂监测遇到问题，反复调试，把运良老板都给整崩溃了，第一个吃螃蟹的人。但是运良良心老板，还补贴了车友，长城倒是啥也没有表示。 【油耗】现在综合油耗12.1，但是平时市区差不多13.5，车速太高很费，匀速不堵车也还可以。 【驾驶感受】 车内配置还可以，屏幕也足够大，车机虽然启动稍微慢一点，也可以忍受，原先的双色内饰没有了，不过有车内氛围灯也是看起来很好看。因为车身重心比较高，操控肯定不如轿车，这车不会敢单手开，但是整体是比较好开的，因为造型问题，上了80噪音就比较大了，不过比牧马人好太多。 前挡风玻璃不好，很薄的样子。雨刷也是差评。咯吱咯吱的响。很多车友各种有异响，我的还好。 【保养】送10次基础保养的售后也挺好的。目前保了一次，就别用他的机油。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.5分“优秀”

很喜欢越野类型的车，以前想买h9，后来出坦克300了，当时很纠结到底买哪个，比对了很久，最终在价格、外观、越野能力、油耗、内饰选了坦克300，因为坦克300分时四驱，接近角离去角 离地间隙都比h9好，h9我也很喜欢的，但是5座顶配的价格有点高，坦克300空间表现还好，第二排空间很大，但同时后备箱就显得小了，车无完车，只要自己喜欢就好，听别人键盘侠讲那就不要买车了

点评车型: 2022款坦克300 2.0T 坦克游侠

4.2分“优秀”

坦克300，是我很早就种草的一辆，最终还是看重它越野的属性。因各种原因，但是家里领导意思是买个大狗，但是他越野可能没那么理想，因自己大部分都喜欢野外，爬山等等，所以也做了不少的工作（时间可不短哦😊），刚好赶上4S店里有退订的游侠。所以就急急忙忙的出手了。 车辆整体还是很帅气的，这点领导也认可。 驾驶感受：因刚入手，整体驾驶感受还是比较愉悦的，变速箱换挡也比较流畅。稍微有点不足的就是转弯的时候，有明显侧倾的感受，但是速度降下来之后就没事。 整车重量：大概2.3吨。 空间表现：因家里人不多，整体空间还是比较满意的，后排座椅稍微有些支撑不足，座椅放倒之后，个子高的不能在车里睡眠，这点有些不足。 油耗：城市13左右，高速11个左右，最低搞过9个，因为是下坡。