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    北京BJ402020款2.0T 自动四驱致敬2020版侠客型值得买吗_北京BJ40怎么样

    ·北京BJ40

    什么是懂车分

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    3.44
    “良好”
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    共364人评价
    18万-25万SUV总榜No.118
    低于100%的同价位车系
    经销商报价
    13.98-26.99万
    厂商指导价
    13.98-26.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.44
    • 3.82
    • 外观
    • 4.07
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.34
    • 3.72
    • 配置
    • 3.39
    • 3.72
    • 空间
    • 3.27
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.15
    • 3.77
    • 操控
    • 3.31
    • 3.76
    • 动力
    • 3.57
    • 3.80

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 坦克3003.84外观4.30
    • 捷途旅行者3.76外观4.33
    • 北京BJ403.44外观4.07
    • 哈弗H5--
    • 帕拉丁--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 坦克3003.84外观4.30

    北京BJ40·全部评分

    点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版侠客型

    3良好

    较之BJ40最初上市时候的样子,致敬2020版显得更为威猛和大气了。 尾部设计也采用了现在BJ40长轴车型相同的造型风格,如果不是备胎罩上的2020标志,和现款其它车型确实还不好区分。 不过,尾标还是做了非常明显的标志,这样,BJ40车型就分为了P、C和这个SE系列了。把越野细分市场的产品做全,以满足越野爱好者的各种细分需求,我们能看出北京越野汽车的用心,当然,也应该是做中国越野第一品牌的野心!前脸和后尾看上去和长轴车型区分不大,但是看侧面,感觉就完全不同。呈现在眼前的,就是一款极为紧凑,看上去又非常有力量和质感的短轴性能越野车了。 看惯了BJ40长轴车型的大气,再看致敬2020短轴版的这种紧凑,两相比较,视觉差异还真的是非常明显。 现在才明白,所谓小钢炮的说法,确实是有道理的。从侧后致敬2020BJ40,紧凑的车身,极有力量的质感,确实有一种特别的刚硬和强悍。北京越野现在这个车身特别铭牌已经非常熟练了,不同的车型,彰显不同的身份。不过,让消费者理解致敬2020属于短轴版,估计还需要一定时间和解释。外观除了短,和现款长轴车型没有太多变化,打开车门,内饰风格也沿袭了现款城市猎人相同的造型设计。把市场接受喜欢的风格形成产品的家族设计脸谱,这种做法,应该是汽车界比较通用的,所以,打开致敬2020的车门,内饰虽然没有太多的新鲜感,但是极具BJ40家族风格的设计,还是很容易打动人的。 越野配置高,但不代表舒适性和豪华感会少,北京BJ40在突出越野性能的同时,兼顾驾驭舒适性,包括驾驶舱豪华感的营造,一直是很努力的,和牧马人矜持得近乎简陋的内饰相比,几乎是天渊之别。2.0T的动力,ZF8AT的变速箱,配上电子档杆,还有多个色调渐变的氛围灯,如果不越野,BJ40似乎在驾驭舒适性方面,也不逊色于现在很多城市SUV车型了。 这款车价格并不是很低,但是对于一款非常个性和小众的车型来说,真正喜欢他的人,对价格的敏感度,似乎不会太高。 如果说致敬这个词,更多的是一种情怀。

    2020-12-27

    风向星到底是致敬还是换个叫法去库存?

    Theshow173简陋的内饰

    JHDX1231232.0T的BJ40油耗多少一公里。

    点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版侠客型

    4.71优秀

    提车整一个月,我是不爱写这东西的,但是?下,啥也干不了。写写吧~ 【空间表现】 我是短轴款。首先,说明下,我没有拖家带口出门的需要,所以我之前就很喜欢coper的两门版,你们不觉得两门更安全更省心吗?不会有人从后门突然开门上来(因为总自己开车会有安全的顾虑)。因此,这个大越野我使足够了,常用的扔后排,不用的扔后备箱(够用)。 【越野能力】 我不越野,但是我如果是市区内行走尽量都是打车地铁,因为方便省心,所以多数是快速高速路段,行驶方面2.0t妥妥的,开着痛快。 【最不满意】 也不是不满意,就是接在上一段,这车突然起步确实肉,但是10迈往上就好了。(如果你舍得给油,一脚下去,他也能冲出去) 【购车经历】 就喜欢粗犷的,知道他以后,看车到买一周吧。 【驾驶感受】 两字,痛快 【油耗】 我新手,这是我第一辆车,所以我开车也就1个月,里程数1200+ ,我个人觉得油耗非常关系到个人习惯,但是越野肯定费油,2吨的车不是白给的,但是这车动力在这了,不会开着难受。 【女生能不能买?】 相信自己,只要了解清楚了,车不分性别,纯凭爱好,他只不过是一辆车。

    2022-01-15

    上进的热干面兄台短轴版油耗多少?

    用户4068166300401能方便说一下多少提的吗

    探梅冰雪林我的短轴版,松开油门滑行时,感觉阻力特别大,滑行距离短,时速降至20公里左右时,感觉起来就像轻踩刹车一样,有轻微的顿挫感。您的车也这样吗?

    点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版侠客型

    3.86良好

    北京BJ40跑在路上回头率很高,方正的盒子车身和牧马人很像,外扩式轮拱、很高的离地间隙,还有外挂式备胎,能够让人看出这就是一辆硬派SUV。 内饰也很让人喜欢,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,12.3英寸的液晶仪表和10英寸中控屏,提升了档次感,另外副驾前方设计了“公交车”式扶手,看着比较特别,四个圆形空调出风口和奔驰的设计有几分相似,增加了精致感,不过装配工艺有待提升,细节的做工有些粗糙。 前排坐姿高、视线好,身高1.76米的乘客坐进后排,头顶空间非常宽敞,但腿部空间只有1拳多一点的距离,后备箱面积中规中矩,拉些日常行李还是够用的,只是后排座椅放倒后平整度不高。 搭载了一台2.0T发动机,最大马力为224匹,峰值扭矩达到了380牛·米,动力储配是比较充沛的,起步低扭很有劲,中后段加速也有着不错的爆发力,8AT变速箱换挡逻辑很聪明,非承载式车身和很高的离地间隙让它具备很好的通过性,经过小坑小洼如履平地,还配备了分时四驱系统,面对陡峭的坡路,也能轻松应对。 它的越野性能在同价位的车型中是有一定优势的,但舒适性并不能让人满意,经过减速带的时候,底盘悬架生硬,颠簸感直接就传进了车内,车辆高速稳定性也很差,尤其是面对侧风时,高大的车身很容易产生晃动,快速过弯和并线的时候,侧倾也非常明显,另外车速超过110之后,胎噪和风噪很吵人,司机和副驾的交流办法就是使劲喊,不然真听不清说的是什么。 北京BJ40的属性分明,如果你爱玩、爱越野,买它没有问题,但要是大部分时间都是在市区内开车,只是偶尔去郊区撒撒野的话,我更推荐大家购买四驱版的城市SUV。

    2020-12-20

    Theshow173内饰满满的塑料感还高级感,我天!还模仿奔驰

    Baby367我就喜欢有点想牧马人的感觉

    点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版侠客型

    3.57良好

    一台短轴版的硬派越野车,可玩性是非常高的。因为是非承载式车身结构+后硬桥设计,所以它把座椅做得非常柔软,以至于不会在过坑洼时感觉特别颠。仪表能显示非常多的信息,包括俯仰角度、侧倾角度、变速箱油温、电瓶电压都可以显示,这对于一些恶劣工况下行车很有帮助。或许是因为将心思都花在了越野性能方面,车内娱乐功能这一块有些欠缺,比如不支持Carplay、Carlife等,而且UI界面也有点老旧了。动力方面与普通版车型没有差异,蜂巢易创的2.0T发动机+8AT变速箱,峰值扭矩高达380牛·米,对于一台短小精悍的车型来说,这样的动力足以应付多数恶劣路况,与此同时,短轴车型的优势可以免去后期对悬挂的改装,除非你对舒适性有要求,觉得公路行驶太颠的话可以选择一套软硬可调的悬挂。总而言之,这台车的自身硬件已经相当强悍了,想去长途穿越或者深度越野的消费者可以考虑,当然,如果是家里的第一台车,建议选择长轴版的会更加实用,并且选择也会更多,例如像坦克300这种。

    2021-06-29

    点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版侠客型

    3.79良好

    BJ40 致敬2020版采用了军绿色车身配色,前脸装配五孔式进气格栅,保险杠配有红色拖车钩。车侧外凸式轮拱尽显力量感,轮眉与车身同色,少了后门,加之轴距变短,整车显得十分短小精悍,车顶为可拆卸式。新车在车身及座椅上增加了“致敬2020”字样标识,并配有独有的拉花处理。BJ40 致敬2020版将拥有最大600mm的涉水深度,最小离地间隙为220mm,接近角为37度,离去角为31度,纵向通过角为24度。动力方面,新车搭载2.0T发动机,并可加注92号汽油,传动系统匹配采埃孚8AT变速箱。新车配有分时四驱系统,其可提供高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式,及经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式的调节。

    2021-12-13
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    坦克300 2024款 2.0T 征服者 坦克300 2024款 2.0T 征服者

    从2020年年底发布以来,坦克300已经经过了好几次换代升级。在关注它的第4个年头,终于拿下!西北这边,因为销量高的缘故,优惠力度一直不怎么大,兜兜转转,在西安提了车。 目前已经开了2500km,说一说心得体会吧!油耗方面:最低开到过8.4L,最高15.6L,基本上都是打开专家模式中经济选项开的,涵盖市区,野外,国道,高速;越野性能:各种复杂路况完全可以应对,我跑过陡坡,也跑过戈壁路;空间表现:后排略窄,后备箱略小。 【购车经历】 关于车价:从2023年11月有购车意向时就开始咨询西北各地的市场价,乌市基本无优惠(直接pass),休假后选择在老家兰州或者邻市西安购车,落地兰州到店咨询两家4S店优惠后最终只能给1.2w的优惠价,因为要用到厂家免息贷款,讲价后未果,根本达不到内心的期望。因为之前在某论坛看到有老哥说往2w以上谈,绝对可以,在西安有家4S店一直联系我,我觉得诚意还不错,不过去之前还是先去了当地另一家,结果也是谈判无果,说优惠1.5w还得申请不知道能不能下来。故直接去一直联系我紧密的那家4S店,此时心力稍微有点疲惫,我直接报价优惠18888r,就可以当天交定金,再三沟通后,还是不行,协商后就是这个价了,还送了我一晚两个标间的住宿。要不是心里着急提车赶年前回家,估计我还会把西安剩余四家店逛一下。大家一定要记得需要不限额的支付方式,最好直接带现金去!当时我以为我的卡可以一次性付十多万,结果付了三万就出不去。购车赠品:廉价脚垫,廉价车窗膜,廉价拖把,精品车模。 最不爽的地方:当时西安大雪,我是异地购车,工作上有事情要赶回去处理,我说把车先停到他们这边,过两天我再来开,4S店的那憨憨经理就是不让停,说交车结束,不能停在店里,销售去争取了还是不行,我一气之下直接停在西安北站停车场,然后投诉他们,必须要求那憨憨经理给我道歉。第二天来给我道歉,说是销售没有传达清楚意思,这种只会推责任的领导有必要当吗?后续就是赔付了我120r的停车费+一个多功能小斧头(还是到付),当然,最在乎的还是道歉,这事情也就揭过了。❗️在4S店遇到任何不满意的地方建议直接投诉,年底购车涉及到他们年终考核,还是很有效果的。 关于贴改色膜:大家可以看到,我车是贴了一层GT银改色膜上去的,花费了4500r贴了独角兽的膜,此处纯粹被4S店负责改装/装修的女销售忽悠了。❗️避雷,不建议在四儿子店贴任何膜!价格贵就算了,质量也不是很好,建议上网购平台包施工的店铺去贴,像我这个改色膜,线上不到3000r包施工就到手了。

    4.30分“优秀”
    哈弗H5 2023款 2.0T 汽油 领英自动两驱 哈弗H5 2023款 2.0T 汽油 领英自动两驱

    【购车经历】 买车一定要目的明确,这次我的目的很明确,第一空间。经过慎重考虑就选择了高配的两驱版本,空间没差别,家用油耗能低则低,四驱系统相当于死重自然不要,柴油的声音太大了不适合家用,只有选择这个配置了。 【油耗】 刚买时“以前暴力驾驶太多了,这车就不能这么开了。”不过经过我这段时间的摸索(以前开自吸的车确实不能暴力驾驶,不然耗油严重),涡轮的只要不在堵车的时候一脚油门一脚刹车,平时暴力点也比自吸省油。现在通勤送孩子上学油耗在13-14个左右。 过年去了一趟南澳岛,全程1200km油耗最低干到8.7个。 【驾驶感受】 驾驶感受嘛!视野是真好,现在刚拿到车很多路况没开过,总体来说还行,以我常年开马自达的车的感受来比较。后驱车转向是真的棒,5.1的车双车道基本一盘子能转过来。 【动力表现】 只能说平顺,采埃孚的8AT,长城调教的还不错。 【乘坐体验】 就这么说吧,我爸一眼就看中了,全家除驾驶员全都可以翘二郎腿。尺寸是真的大,我家体格都比较大(185、183、170、169),确实需要这么大空间的车。 【误解说明】 这车最大的误解就是电子手刹,说要从屏幕2级菜单才能解锁或者开启。电子手刹的开启方式有三种,一种是解下安全带、第二种是按P键、第三种是屏幕二级菜单开启,这三种方式在驾驶中很方便,并不像你们想的那样反人类设计,反而十分方便。 不喜欢拍照就给你们看个钥匙吧。嘿嘿

    4.50分“优秀”
    捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。 市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。 高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!