坦克300整体空间出色值得买吗_坦克300空间怎么样

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

3.8分“良好”

【空间表现】3.5 以前我是开道奇酷威的，客观讲没我之前那个车坐着舒服，也没那个车空间，坦克300看这胖胖的，但中规中矩，只能说看这挺大，其实内部空间就是够用，包括前排，后排和后车厢。 【越野能力】4.0 这方面没得说了，这个价位又是大梁又是三把锁，又是蠕行模式，又是坦克调头的，网上视频有的事，我就不多说，其实我买这个车主要是为了自驾游和露营，没有太强的越野功能 【改装】4.0 这个可真是它的强项，怎么说呢，简直就是百花齐放百家争鸣呀，无论性能式改装诸如涉水喉，联动备胎架，大灯，前后杠……还是外观式改装诸如拉花，内饰，氛围灯，座椅……还有原厂改装游侠，边境，赛博朋克，枫林铁骑……，这个车已经把家有硬派越野车的改装发挥到极致了 【驾驶感受】4.0 一个两吨多带大梁的硬派越野车，只是配了2.0T四缸发动机结合8速变速，目前能给到我的感受我是感觉够用，感觉虽然有点肉肉，但最起码还是属于灵活的胖子，毕竟不能跟一般suv比动力和轿车比反应，而且有点超出我的设想 【油耗】3.5 油耗可以负责说，以前从我租坦克300，到后来自己买，是我开过的硬派越野车里最省油的，我目前综合16个油，估计在东北完全过了冬没准能降到14-15，基本都是上下班的高峰期，至于长春市有多堵车，大家不妨去网上查查拥堵排名，如果不拥堵的情况，两驱模式很负责的说可以在12-13个，高速的话差不了多少，这个车有个毛病，高速并不会让多省油，这个车最省油区间应该在60-90，而超过100时又开始费油，我以前开过警用北京吉普，综合都快过20了，开普拉多时27和40都没差太多，市里综合都是20开，城市suv我的三菱猎豹cs102.0T是市里综合15个油，道奇酷威2.0T因为是柴油版的我开到12.5，开汽油的版车友2.4是14-17个，2.7是15-22个，反正我就是按照想法说实话，这坦克是硬派越野，你只能拿它跟硬派越野去比，那它即便不算最省油的，也绝对是好学生范畴的，以前做朋友开的吉姆尼1.3T就改了个AT胎，单开门的小车，油耗都何止过17。 【提车价格】 这个车征服者21.68其实全系都没啥降价活动 方案一如果你家有亲友开4S店，不会挣你钱或者挣的微乎其微，最省钱的够买方式，可以一下让到18000元，如果4S店去厂家再团购定，能等一个月左右，可以最多又被让利8000元，所以车价最低就成了190800元，但是风险大，耗时长，而且需要你自身人脉够强。 方案二直接去4S店拿车，跟他们经理讲能让里到5000-9000，跟销售顾问一般能让利到3000-5000，都是一些补贴，以旧换新之类的方案，最低到手207800元，稳妥，不出问题。 【最不满意】 空间没有被优化利用好，我感觉做的更完美些 出厂的素车真的太素，甚至电瓶负极保护盖都只给正级一个，负极没有，后排挡泥板都没有，后备箱两个分层板都不弄，车内储物隔少的可怜，还有原厂的灯，杠，备胎架，等等吧，都太low，但是说了这么多改装的配件到应有尽有，说是为了大家改装提供空间，不得不让人认为就是为了卖改装件故意的，你看前面绞盘口，机盖的涉水喉口，油箱盖的副油箱孔，后面的牵引口全给你留出来，就是让你去升级，车底盘从头到尾一点保护都没有，包括分动箱，全得自己弄，算了，总之买坦克300绝对不是一个买车钱加保险加购置税就完事了，更别说你还得车衣，防晒膜，脚踏，坐垫都弄一套。 【总结】 总之，你要喜欢坦克300买它真的很合适，毕竟首任车主发动机变速箱保终身，其它保5年，花6000多还能延保到7年不限公里数，今天很多即便不越野车主也喜欢在城市开越野车，那坦克300的价格和油耗，已经是所有硬派越野车里都最低的了，注意我强调的是带大梁的汽油硬派越野车里，他还能吃粗粮92号油，自身带牵引资格，升级空间又无限大，但注意，不能改非原尺寸胎和轮毂，不能升高底盘，可以改灯不能加灯，不能加涉水喉，这个几个点是交警处罚最多的，其它你就随便耍吧，只要不超过规定范围。 坦克300实现了很多中国人的硬派越野梦，我不主动抬它，也刻意黑它，只愿它能走的更远，坦荡人生，无往不克！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.6分“优秀”

坦克300这个车子从提车到现在已经使用了一个礼拜，开了两百多公里，整体感觉还不错，现在把我的一些购车经历和用车体验告诉大家，供给大家参考和借鉴，本文内容仅代表个人意见。 【购车经历】 我是在网上了解坦克300这个车子已经有好长时间了，从它没有上市就开始关注，在确定购买之前还去试驾过吉利星越L、哈弗H6S和奇瑞瑞虎8Pro，但是这几款车子都有不尽人意的地方，在魏派4S店试驾完坦克300这个车子之后感觉还不错，无限接近我心中的完美车型，刚好又碰上有现车不用等，只是被要求做一个按揭贷款手续，9万两年0息，就是多了一个手续费和一个GPS的钱，一共6千多一点，想着不用等3到6个月（工作人员说的），也不错了，所以就马上在网上下了订单。这里要说一下魏派这个品牌，毕竟是长城旗下的一个高端品牌，各方面都做得不错，销售人员，4S店的环境包括试驾的体验都非常不错，提车当天刚好碰上是我的生日，店里还特意赠送了一个蛋糕，非常贴心，有点小感动！ 【提车价格】 我买的是坦克300越野版征服者型，指导价是21万3千8，刚好碰上国家补贴购置税减半，所以加上保险费和一个按揭手续费，总共落地是23万6千7。 【空间表现】 这台车的空间对于1米73的我来说非常够用了，家里也没有特别高大的人，所以满座的情况下整个车都是轻轻松松的装得下，唯一美中不足的是如果要把后排座椅收起做车床的话会不够长，我躺下去都需要蜷着腿，有点遗憾啊！但是想着也不可能经常在车上睡觉，偶尔应急一下还是问题不大。 【驾驶感受】 从提车回来到现在已经有十多天了，高速、县道、盘山公路都走过了，感觉在平坦的路面行驶都还好，低速加速不明显，高速跑起来之后还是不错的，就是在爬坡，尤其是陡坡的时候，加速就感觉费力了，但是只要舍得给油还是没问题的，只是听到发动机的嘶吼，油耗曲线显示30L/100km，结合当前的油价感觉就是在烧钱。不过想想毕竟这车自身就有2吨多重，这情况也是情理之中。 【油耗】 坦克300这台车的油耗感觉并没有网上说的那么恐怖，在4S店提车的时候表显油耗是29.9L/100km，但是从4S店里开回家，一共68公里有20多公里的高速，40来公里的弯曲的县道，到家时表显油耗是9.6L/100km，而且听说长城的表显油耗是有点虚高的，所以实际油耗应该是8.6升，感觉很不错了，毕竟它是一个2.0T还自重超过2吨的越野车了。 【动力表现】 说完油耗不能不说一下它的动力，2.0T的排量，在低速行驶的时候感觉提速不是太明显，油门响应不是很迅速，但是上了50码后就非常爽快了，动力随叫随到，这个应该跟它的自身重量过重不无关系吧。 【越野能力】 提车时间比较短，还没有开去越野过。但是试驾的时候当时店里的工作人员把我带去了一个山上的烂泥巴路上体验过，路面坑坑洼洼由于刚好下过雨，到处都是积水潭，开着坦克300行驶在上面非常轻松，感觉一点压力都没有，所以个人猜测坦克这个车的越野能力应该不会差。 【改装】 网上看见很多人都对坦克300这个车有过改装，款式多样，都非常好看，所以我等一段时间应该也会对我的坦克下手，具体情况到时候再跟大家分享。 【最不满意】 车子是千挑万选才买的，要说现在就发现最不满意的地方还真的没有。只是个人觉得前摄像头能够安放在车标的正上方会更好看些，现在是往左边偏，不知道设计师是什么意思，但是这样对于有点强迫症的我还是不太友好，只能忍了。 买这个车子最初的想法就是圆自己儿时一个游遍祖国大好河山的梦，现在车已经到手，感觉离圆梦又近了许多，祝愿自己梦想成真，长江、黄河、318、219……我来啦！

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.1分“优秀”

2021年11月底订的黑色城市版很有型，排号在21.4万号，等车过程中还关注了传祺的GS8，当时因为GS8的大空间都差点下订了，最后因为种种原因还是耐住性子等坦克300。5月20号当天中午无聊刷坦克300的app，突然看到我的车已经排产了，特别激动。当天隔一会儿又刷新一下想看看进度有没有更新，晚上就显示已经完成生产，第二天一早进入成品库，在第二天的下午显示车辆已经发车。因为重庆工厂到成都的距离比较近，晚上显示车辆已经到成都，我和销售联系，销售说他们系统里还看不到让我再等等。终于等到了5月23日，销售给我说可以提车了，把首付款准备好，第二天到店提车，提车贷款9万，用的厂家免息2年贷款，金融服务费谈到3600元。保险费用5000+，同时买保险在赠送的全车膜基础上进行了车膜升级，购置税因为没赶上6月的减半，所以花了19000+。4s赠送全车大包围脚垫和后备箱垫，基本齐活，当天因为时间关系没有上牌，5月26去4s的自有车管所上的牌，上牌费4s收了600元。截止目前车辆已经行驶了接近800公里。 【空间表现】 乘坐空间较大，头部空间也很宽裕，我183的身高坐起来没有任何压力。空间方面唯一的缺点就是后备箱空间对我来说真心小，我喜欢把很多路上会用到的东西放车里，后备箱进深太短，影响了储物空间。放倒后排以后也不能正常的躺下，放倒后的进深大概在1.7m+。 【越野能力】 越野方面这车因为还是新车，没舍得试，当初考虑越野版和城市版的时候纠结过这个问题，一个是分时四驱，一个是全时四驱，因为之前我喜欢出去玩儿车，前一辆车也改装过，慢慢的越野的激情也就淡了，觉得除了极限越野，目前绝大部分路况以城市版的通过性加上适时四驱足够应付，所以选择了配置更高的城市版。 【改装】 改装潜力确实还是挺大的，不过既然买了城市版了，就少了很多改装的心思，目前加了一套前脸的四颗小黄灯，后期考虑加装后拖车钩，如果能够淘到拆车的枫林铁骑原厂升高套件，可能会考虑升高的问题，主要还是为了姿态哈哈。升高的话，以坦克300目前的车身高度，很多商场的升降车库可能就停不进去，这点也值得商榷。 【最不满意】 最不满意的还是后备箱太小啦。 【油耗】 油耗目前800公里稳定在14+左右，主要路况是一半高速一半城市拥堵路况，拥堵路况的平均车速20以下。 【驾驶感受】 这车开起来实现特别好，也是因为车身自身比较高的原因吧。车身比较方正，视野盲区很少，对于部分新手还是挺友好的。我选装了流媒体后视镜，流媒体后视镜在晚上的清晰度超过了我的预期，习惯了以后觉得比普通后视镜还更棒。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.93分“良好”

外观没的说，很好看，我选的橙色版的颜色也是越看越喜欢，空间还行，后备箱有些小，但是驾乘空间还行，细节方面还需要多提示一些，比如我提车到现在出现过两个事情，一个后排空调出风口的风向播杆不知道怎么掉了，还是拿到4S店去收拾好的，还有就是前两天前排出风口旋钮上面盖子掉了，是那个小丁丁，是打胶不足导致的，这都小问题，我自己也就念好了，细节方面还需要提升一些。再有就是电子配置多了确实操心，我的转向机拉杆破了一次，自费换了，我知道有人闹了厂家也就给换了，这东西没法说，换那东西也大几千块呢，多注意些把，这车越野虽然没问题，但该注意的还是要多注意，电子配置高了确实方便，但是故障率就高，我的转向机拉杆的胶套破了进水就换了，我承认我有过越野，但是没有涉水，就是很深的水，胶套应该是在越野过程当中被地面树枝啥的戳烂了，就破掉了，然后那几天西安老下雨，跑起来后水就从破的地方进去了，就把里面的电子元件烧坏了，反正换也自己换了，就很无语，这胶套还护不住，以后就多注意看看，多自己检查，发现破损换胶套没多钱，电机坏了换总成真的有些贵。总得来说车还是不错的，国产车还是有进步的空间，我知道这个胶套不是我一个个例，车友们还是多注意，越野完还是检查下，避免再出现我这种问题，转向电子不便宜的。还有就是油耗，每个人开的方式不一样，有高有低，我自己好好开在城里最省也就一箱油五百五把油箱烧到快没有，高速加城市好好跑也跑到过六百，但大多时候也就450～500公里，出去越野的话油耗不算啊，越野路段一箱油跑二百公里都有可能的。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.4分“优秀”

【外观和内饰】 外观直击审美，后视镜的塑料感还是需要买个亮面护罩给装饰一下，虽然没有牧马人那么硬朗但是毕竟还是在城市里开的多一些，这个外观更符合城市通行，气场也足够强大，内饰比同价位合资车要好，不过空调出风口周边的塑料感偏强，建议买个碳纤维装饰板贴上。 【车机系统】 车机方面不怎么卡，但是点火后开机时间有点长，倒车影像是点火就能用的，最近有时候会出现距离感应误报警，突然响一两声的情况，不过出现记录很小也就没当回事。 【空间表现】 车内空间还可以，本人230斤，选这个车有一部分就是坐起来空间更大一些，后排空间坐两个人最好，三个人如果瘦一点还可以，丰满一些的话就比较挤了，后排座椅坐垫不是很长，长途会比较累 不过整体表现，舒适度上比我朋友的牧马人强一些，后备箱不得不说就小了点了，不能装太多东西，长途旅行建议上行李架。 【油耗和操控】 油耗偏高一些，城区在15个以上，高速长途的话在10个左右，两吨多车重还是越野也就没那么重要了，动力很不错，油门响应有半秒左右的延迟，好像越野车大部分都是这样调教的，朋友的牧马人也是一样情况，在越野时候安全一些，推背感还是有的，六七十以上推背感会降低一些。 【越野】 还没有进行过越野，第一辆车比较心疼，没有进行改装，个人觉得这车不高度越野的话没必要做升高什么的，后期可能会进行一些外观改装比如轮毂轮圈，中网一系列的。 【总结】 以上说明是我自己的感受，不是说牧马人没有坦克300好，其实我更喜欢牧马人的外观和关门的机械声还有可拆卸车顶，但是囊中羞涩，同价位也对比过昂科威s，凯迪拉克xt4等，最后还是因为空间配置还有外观选择了坦克300，希望国产能越来越好。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4分“优秀”

个人对坦克300这款车的外观造型挺满意，外观散发出浓郁的荷尔蒙气息，符合大多数男车友的审美，开这款车上路感觉比霸道吸睛。车头上配备的四边形进气格栅与圆形的前大灯搭配，让这款车拥有了硬派车型的即视感，搭载的LED大灯灯光照明亮度不错，夜间行车安全性得到保障。 尺寸方面，坦克300的长宽高分别是4760×1930×1927毫米，轴距达2750毫米，这侧面车身虽然采用平直的车顶设计，看上去略显呆板，但后车窗面积较大，采光效果不错，关键是这款车拥有224毫米的离地空间，再加上33度的接近角和34度的离去角，使得这款车通过性大幅度增强，走烂路不怕刮蹭底盘。 坦克300的内饰既有越野车的气息，还有豪华车型的元素，中控台上配备的圆形空调通风口，与奔驰车型的造型相似，高级感很明显。在乘坐空间方面坦克300做的也是不错的，无论是前排还是后排腿部空间都比较宽裕，前排设计大量储物格后，放置零碎物品更方便。 坦克300这款车的配置包括ACC自适应巡航，全景影像，车道保持，疲劳驾车提醒，发动机启停，自动驻车，陡坡缓降，自动远近光灯切换，转向辅助灯等功能，科技感很浓郁。该车搭载的2.0T发动机能够输出167PS的最大马力，峰值扭矩达到387牛米，参数调校偏大百公里油耗达到9.3升，在走走停停的城市路段行驶，百公里油耗差不多在11升左右，油耗偏高。 但是，其实坦克300的核心竞争力是设计和配置，至于广告里吹得神乎其神的“三把锁”，纯粹就是个诱饵。且不论是不是真的三把锁，但对于用户而言，日常用车能感受到的，锁还真的不是最重要的。所谓的“三把锁”，厂家虽然在偷换概念，把分时四驱的分动箱说成中央差速锁，但这一招儿明显是起到作用了。了解越野的人都知道，奔驰大G“全时四驱 三把锁”已经成为标志性存在，但价位是坦克300的十倍左右，同样是“分时四驱 两把锁”的牧马人，身价也是坦克300 的两倍有余，鉴于此，20万元就买“三把锁”这个噱头一出来，瞬间就吸引了不少人，哪怕这群人里面很多并非是真正的越野发烧友。 总体来说，坦克300的底盘减震、座舱隔音以及座椅柔软度，都比一般硬派越野车要更照顾驾乘人员，加之其在核心三大件的硬实力，以及内外设计和智能化方面的与时俱进，无论是小白还是老炮儿，总能在这款车上找到自己的需求点。但坦克300也并不是就如厂家广告宣传的那么面面俱到。比如说发动机，2.0T的动力虽然看似数据亮眼，但在真正极端越野场地里，1800转才能爆发涡轮实力的转速却是个不小的硬伤，因为动力不够线性。 但是，人无完人、车无完车，坦克300尽管有着不少槽点，但其积极意义也不容忽视，那就是硬派越野车对家用的照顾更为到位了，这就是一种进步。

点评车型: 2024款坦克300 330 3.0T V6

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间我感觉前两排相当可以，其实是后备箱小了点，但是座椅空间绝对舒服，我183cm，比开小轿车的空间舒服太多了 【越野能力】 无敌 得劲儿 【驾驶感受】 v6一踩嗷嗷叫 【油耗】 有个48v轻混，油耗还行，毕竟浑身上下都是官方改装件，2.5吨重，v6发动机 【硬件配置】以下全是官方出厂配置，无需备案，直接上牌的 发动机：3.0TT V6双涡轮增压发动机（坦克700和坦克500同款） • 变速箱：9AT变速箱（坦克700和坦克500同款） • 四驱：Mlock 分时加适时四驱（猛禽和坦克700同款，普通坦克和2.3t烈马没有） • 散热：博格华纳4000转硅油风扇 • 绞盘：TMAX   12500榜绞盘 • 底盘悬架：K-MAN  八段可调氮气减震，2寸升高，官方底盘加强 • 轮胎：Cooper AT3 4s轮胎

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 挑战者

3.7分“良好”

【购车经历】 9w免息很省事 【空间表现】 这个空间舒适度很好视野无敌 【驾驶感受】 新车直接上海到大连跑了1700的高速 只要不在乎油耗动力表现 我觉得还不错 智慧巡航很好用 脚可以休息一下。红色内饰很喜欢打算改个反毛黑顶更运动点（主要自己更喜欢） 还有就是高速车子撞风面积大130往上风燥大的不得了虽然是前挡是交加玻璃 ps回来高速直接玻璃杯石子蹦裂了还好在不显眼的地方 先不管他了 回来选了个牌子感觉还不错 祝大家新年快乐?

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

4.7分“优秀”

【空间表现】 车主要是我一个人用，周末会带母亲去外头玩玩。 本人身高180，前排调整好位置后排我坐上去还有俩拳的空间，后备箱空间也完全够用，放个置物箱，基本上装不满，对空间比较满意。 【越野能力】 越野情况比较少 车辆基本上都是县城开一开，周末上个高速，而且这车走坑坑洼洼的路简直不要太轻松，给油就行了，马路牙子随便上。 【驾驶感受】 动力模式给油随叫随到，但低速行驶中偶尔会有顿挫，还有倒车切d档偶尔也会有顿挫， 跑高速开启智能巡航和并线辅助非常省心，手搭着方向盘即可，脚完全放松，剩下的交给系统。 遇到情况轻点刹车或者给点油就能重新操控车辆。 不赶时间并且路上风景再好开个巡航真的好享受。 【油耗】 相信坦克车主没几个在乎油耗吧 我个人是无所谓，能接受，县城开也就13个，跑高速10个左右，再说了这车带给你的不是这点点油耗能比的，喂饱它，它可以带你去你想去的任何地方。 【改装】 后期想改个铁骑02那一套前后杠和中网机盖，侧梯， 【最不满意】 第一，征服者没有直线遥控车辆，有时候车位比较挤，上下车不方便，能遥控出来最好 第二，车机在刚开机那会不是很流畅，刚启动那几十秒最好别操作，容易卡顿，不过启动过后就好了。

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.9分“优秀”

买车过程一波三折，就当记个流水账了，想到哪写到哪，有点啰嗦，请勿喷，我过程中遇到的坑可以给还没买的朋友提个醒。 预算30左右，坐标广东中山，驾龄五六年，技术菜，也就不追求什么操控，主要是看中外观。 最开始看大众CC猎装，外观好看，越看越喜欢，当时有点魔怔了非这车不买，本地的4S都没现车，就到周边城市找，懂车帝上联系了很多家4S店，问到几家有现车，也初步聊了价格，最后确定几家备选，跨市过去4s店里准备谈好价就交钱，结果陆续跑了几百公里，去到几家店里。有的之前联系说有现车在店，到店里说车在途，还有之前谈好落地全包价，到店又涨价，最后气不过，直接就放弃这个车型。 之后看了坦克300，但是说要等三个月，就没再看。 再之后看奥迪A4L 45广东版，多方问价，最后去一家4s店里谈妥落地32，交了订金，由于车不在店里，说是从其他店调拨，当时没看到现车，怕是库存车，交钱之前和销售再三确认车辆出厂日期，销售说3月份的车，第二天车子到店，带上全家人去验车交尾款，结果发现车子铭牌是21年12月份，车子还是20款老款的(没黑光包和迎宾灯)，仪表显示80多公里，车子座椅明显褶皱，缝隙很多尘，轮胎有磨损痕迹，外沿胎毛都磨没了，销售还在忽悠扯皮，说合格证是3月份不是库存车，拿我当傻子忽悠，最后直接退单。 到此时已经折腾了快一个月，心力交瘁，又问了CT5次顶配，本市和周边也是没现车。这时候看到之前加的魏派4s销售发朋友圈说有客户的坦克500不要了，卖现车，说实话我不太喜欢500的造型，就想着500都有现车，300不知道会不会有，就微信问了销售，结果真的有一台客户不要的车顺延，果断下订，一周不到就提了车，车子是本月内出厂刚几天的新车，验车检查也没有问题，终于是顺利结束，提车到手。 车子是城市版很有型，选配流媒体后视镜，裸车22.2，保险自己买的，购置税减半九千多，给4s店1000上牌，最后全部落地23.68。 现在车子开了几百公里，市区平均油耗15左右，我平时开的少，公司有通勤车，附近周边玩骑摩托，就跑长途会用到这车，油耗不太在意。配置功能很丰富，智慧巡航，360全景，自动泊车都很好用，外观造型霸气，底盘高通过性好，城市版的隔音效果还不错，胎噪风噪不明显，车子空间也够用，只是由于车身结构原因，车子晃动相对较大，有点像开船，要适应一下，总体很满意。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.8分“优秀”

身高170，武警消防转改职业国家消防员，因为快退伍回家了，提前买好属于自己人生第一辆车，个人比较喜欢越野高底盘的车，考的也是B2货车驾照 【空间表现】 空间很舒服，180身高都不是问题 【越野能力】 个人喜欢自驾游和出门踏青，轻度越野无可厚非！ 【购车经历】 家在重庆沙坪坝区，没注意网上订车，4s店定在涪陵区，休假完事之前的前一天才提的车，等不及了，车子已经生产完成，自己跟厂家4s店沟通商量花了300块找板车拖回来的，当天开了半个通宵，舒服的很 【提车价格】 车价21.38个，按揭最低首付，60期，每个月3500，五年利息3个多一点点，还是很划算，全算下来算上利息落地25个，走的厂家经融，银行分期车贷利息太高了，建议走厂家金融，4s店服务很好，很有耐心，值得点赞，距离虽然远，但是服务很到位，5个小时，开车来回2多小时个小时，办理时间2个多小时！ 【驾驶感受】 舒服的很，可能平时过得比较粗糙，开车的确很舒服，一般我用不上智能辅助驾驶，舒适模式方向盘轻的很（开消防车方向盘都是过抡），单手打方向稳的很，夏天配个防汗套绝了，基本上操作都能满足，挑刺的别来 【油耗】 才提车油耗有点害怕，22个左右，开到半夜10.5个，这还是没做首保，希望首保过后低一点就行，680多块加满油箱（最近油价下降，加上是加油站会员），80L油箱还是挺能装，我爸脚法厉害，现在平均10个油耗！ 【改装】 改装配件都选好了，科曼避震上支臂，旋压轮毂，前后竞技杠配个电动侧帐篷！ 【销售态度】 涪陵区坦克4s店经理服务很不错，点赞点赞??！涪陵区兴华西路那边的坦克4s店！ 后面两张图就是我喜欢坦克300改装，小改一下简单整洁，看起来又舒服！

点评车型: 2023款坦克300 城市版 2.0T 我看型

4.4分“优秀”

始于外观，爱于配置，定于感觉！外观霸气耐看，到哪都能惹路人回头多看几眼。配置丰富，智能辅助功能很强大，同时远程控制操作简捷方便，动力够用，目前行驶1300公里，综合油耗11L，高速及快速路占比65%，其他为小城市通勤。操控还算灵活，方向盘轻便，3级可调，指向稍有模糊，悬挂与轿子还是不同，刹车点头，再怎么轻踩慢刹也点头，大梁及车重的原因吧。坑洼路通过性及支撑度很好，再也不用担心磕底盘戳前脸了。空间还算满意，相比我另外一辆（马3小昂），空间算比较大了，1米75身高，调整好坐姿，后排膝部空间3拳，后备箱空间不算大也够用。上班一族，家里没矿，不会去越野，喜欢自驾游，所以买的城市版，感觉我看型的配置已完全够用，适时四驱+4L，6种驾驶模式，外加蠕行坦克掉头，越野能力并不差，固定踏板保护轮眉，避免了每次开门解锁电踏的频繁伸缩，越来越觉得我看型就是我的菜。 【最不满意】 倒车灯是真不亮。因为车身高，倒车灯又小，夜晚倒车时倒车灯可以用瞎来形容?，期待厂家改进，副驾座位没有腰部调节，坐姿不是很舒服。副驾的安全带碰撞声是真实存在的，不走烂路完全可以忽略。前排储物空间有限，放东西不是很方便。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.7分“良好”

虽然国产二十多万的车子感觉价格已经很贵了，不过从你看到车型的那一刻会感觉什么都值了，流线包括圆形复古大灯设计都特别有型。 买车虽然也就几个的时间，不过车子油耗的确有点心疼，市区驾驶最低也要12个油，这夏季要开空调，想想就有点打颤，哈哈。 动力方面绝对不需要担心，本身2.0T的排量，最大227匹马力，而且视野开阔通过性高，操控方面也绝对没得说。 此车当时选择它的很大理由是方方正正的车身空间方面舒很好，作为家用偶尔外出郊游，后备箱不论什么东西基本上都可以装得下。 配置方面至今还有许多功能没搞明白，在慢慢熟悉摸索当中，不过感觉内饰配置科技感方面还是很强的，唯一确缺点是只有主驾驶有一键升降功能，自己网上买的多功能控制器进行加装的，现在使用感觉比之前功能性更强了。 估计懂车的朋友都懂因为二十万级别可以上山越野的车子的确很少有选择，估计每个男人都会有一个越野梦，所以才会选择坦克300作为自己的座驾。虽然买车以来并未进行越野驾驶，不过单纯看这方方正正的车身设计就感觉很满足了，二十万的价格可以买辆硬派越野属实不易，总体来说各方面还可以，颜值配置空间方面估计不需要多做介绍。 再就是油耗的确有点高，现在油价这么高，吓得我没事已经很小开车出去玩了，呵呵。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.36分“优秀”

一开始看的是哈弗H9奈何老婆不喜欢，后来带她去魏派店里看了坦克，一进门就被展厅的坦克300吸引了，坐进去看看，内饰不错，空间也大（我家人都比较精致，哈哈），就跟销售加了下微信就回去了。老婆还下不了决心，接下来就是洗脑环节，给她画个很大的饼，说梦想要有的，想着有生之年带着你们全国自驾游去，像西藏朝圣，东北玩雪，天涯海角的浪漫，所以工具要先准备好，别等时间有了没车子就掉链子了，最后被我洗脑成功，下决在6月16号订的车，9万9百多号，在等了将近5个月时间，在11月12号提车，心情还是蛮激动的。现在开了大半个月，1500公里，说说感受吧，空间大，视野好，起步动力偏弱，开起来以后动力还是够用的，做为越野车座椅按摩，座椅加热，方向盘加热，自适应巡航，车道保持这些属实配置也都不少，加了3箱油一共开了1500公里续航显示还有88公里，其中高速500公里，其他就是纯市区接送小孩上下学，也没时间去浪，纯市区油耗在15个这样子，高速自适应巡航115，油耗在11个这样子，小熊油耗显示平均油耗在13个多点，你们都说越野车不谈油耗，我这是给那些想看的人看看的，我是能接受，买的时候就有心理准备，我还换了越野胎的。操控就不说了吧，这车又不是追求性能去跟人炸街的。总体来说挺满意的，就是方向盘有点不听使唤，看到沟沟坎坎的总是不自觉的想拐过去压一下，哈哈哈哈，就写这些吧，文采不好，给大家做个参考吧。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.6分“良好”

【空间表现】 前排还可以1.78坐着没有空间不住的感觉，视野就像开公交车。 高头大马男人的最爱。 后排自己短时间做，确实不宽敞，但座椅角度可以稍微调整，整体感觉还能接受。 后备箱不是很大，但是很规整，能装不少东西。 【油耗】 油老虎名不虚传，跑高速80kph能到10个油。市里13个油吧（疫情期间交通比较顺畅的情况下）。 都买硬派越野了，油耗随缘吧。 【驾驶感受】 初段有劲得让人能忽略这是个2.1吨的大家伙，60kph以后提速就有点吃力了，高速超车还是要量力而行。 1500转左右的共振还是比较明显的。 离地间隙高，转弯侧倾还是明显，不适合激烈驾驶。 【动力表现】 同上。 【越野能力】 疫情😷还没有机会实地越野。通过能力方面，马路牙子随便上😂北京的路面坑洼完全无视。