点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.31分“优秀”

【空间表现】 收纳空间较少，手套箱容积小，扶手箱相对合理，后备箱纵深偏小，但可以满足日常需求。 【动力表现】 动力充足，满足日常驾驶与越野需求。 【操控】 车身稳定性高，油门与刹车响应及时，但车重惯性过大，刹车距离较长。 【乘坐感受】 驾驶位乘坐感舒适，副驾驶位高度无法调节，后排空间中规中矩。 【油耗】 油耗偏大，日常使用95号汽油，个人感觉比92号汽油续航更长。 【保养】 保养成本低，厂家赠送5年10万公里免费基础保养，其余保养项目收费相对合理。 【维修成本】 外围塑料件维修成本不高。 【提车价格】 提车时无优惠裸车价21.58万+购置税1.9万多，保险全险在5千左右，整车落地价格在24万左右。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.9分“良好”

我是为了火星城市套件买的车，300刚上市的时候就有关注，买车之前去试驾了一次，但是是城市版➕at胎，感觉隔音不错，发动机声音比较小，底盘很稳，后来提了征服者之后，素车我没有开过，我自己的车换了22寸的轮毂加上285 45的轻at胎，回来之后跑了1000公里的高速，120之前还可以，120之后风造会加大一些，火星城市版加了顶灯的原因，减震我换的黑曼巴的油减，平时不越野，只是日常通勤，跑高速！加了止推杆和小连杆，匝道80迈以内还算可以，测倾很小！内饰配置还算喜欢，油耗不低，可能加高之后，和套件还有轮胎加大，高速油耗在15左右，不知道过了首保会多少，油耗还可以接受，整体来说300还算满意，换了烈马的激光大灯，跑高速很安逸！平时跑夜路会多一些！长城把300做到这样也算实至名归！

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.8分“良好”

【空间表现】 坦克300作为硬派越野车，本身外观的设计是十分讨人喜欢的，满足了绝大部分对硬派越野的向往。 但是硕大的车身，其实内部空间而言实在比不上我的上一款2013年的哈弗H6运动1.5T手动尊享版。坦克300的前排空间自然都可以，后排的乘坐感觉就有一些紧凑型SUV的感觉了，而且后备箱的水平承载空间的确不如哈弗H6。 【驾驶感受】 作为一定程度上兼顾城市通勤用车的设计感觉，我个人认为坦克300的乘坐舒适度还是很好的，特别是在硬派越野中，内饰真的很豪华。 【油耗】 目前我只开了1000多公里，油耗B显示是15.6L/100km，个人认为如果里程再多一些的话，可能还会再降低一点，但是买这个车我就没有做好省油的打算，真想省油的话，那我不如去买新能源或者混动了。 真心建议大家如果想要省油，就不要考虑这个车。 【保养】 因为我是3月1日提的车，目前还涉及不到这个问题，等日后保养了再来更新，跟大家分享讨论。但是厂家赠送了10次免费保养。我估计前面保养也花不了几个钱。 【越野能力】 我目前还没有越野过，纯素车，以后改装或者越野后再来说吧。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.5分“优秀”

【空间表现】后备箱只能说够用，为了后排舒适度减少了后备箱深度，准备在网上买些配件，合理利用空间，除了驾驶位家人们感觉乘坐舒适度很好，不过我感觉驾驶位座椅大腿支撑感一般（就算能够调节，舒适度也感觉一般），本人170身高，如果是高个子的话可能座椅长度会有些不够用，但是头部空间真是舒服，都反应很开阔不压抑。 【越野能力】 同级别就那么几款能比的，比它性能好的都比他贵很多，比它便宜的性价比跟它没法比，就单纯说越野来说，心中永远的越野之王肯定是Jeep，它一切都只为越野而生，但是我不是那些有钱更有时间的玩家，大部分时间都在围着老婆孩子转，个人觉得300是同级别最适合家用的越野车了，各种电子配置市区开着很方便，那电子转向机同级别已经不算有什么转向虚位了，别用轿车的手感去比较，牧马人那才叫转向虚位呢，一切都是为了越野避免突然受力损伤转向机，所以虚位大跑高速的时候不停的修正方向特别累。看了不少视频说300转向机越野时突然卡死的，那电子转向机就不适合重度越野，对300要求太高了，还有那配置的电子驻车长时间越野涉水肯定故障率高。建议纯粹越野的有钱还是吉普，同级别不得不说说40了，内饰和配置跟300比不了，但是它可玩儿属性高棚顶可以拆掉，液压转向机更可靠但是驾驶辅助方面就差了，接近角和离去角更大，所以选车还是看个人需求使用环境，不要刷数据选车，还得去自己看一看开一开别人云亦云，那牧马人和40就车内隔音来说，300甩它们俩三条街，换个越野车就吵着我要改ko2轮胎那轮瞧着才带劲儿，你开过吗？不去玩儿穿越泥坑里滚滚你改的那个轮纯粹就是折磨家里人的耳朵，本人给选车小白一些建议，不去亲自试驾前，别人的建议就当耳旁风，选车就像小时候的儿童故事小马过河一样，每个人看的点不一样，总开A6的肯定觉得噪音大转向虚，开20万日系的上了300才发现原来车内静音也可以做到这样，音响品质太好了。（就是打个比方，不要来喷） 【驾驶感受】 没说的，挺好，尤其跑高速智能巡航，自动修正方向控制车速，100以上吧风噪有些明显，就这个造型的车做到这样已经很不错了。 【购车经历】 其实个人比较中意顶配大狗，觉得够用了，但是家里女人喜欢300，之所以没有反对一个是同级别最个性，一个是安全方面的考虑，自从有了我大儿，换车第一个考虑的就是安全性，300这方面没的说无论从拆车视频或者事故中都证明了自己。 选择300还有一个重要的原因，就是发现长城对用户反映问题的反馈速度，好多问题都做了相应的改变，比如那个反映车底隔热的事件，我跟我同学聊过这个事儿，他是搞汽修的，他说肯定有温度异常的事实，脚底有发热现象，但是肯定远远不到能够引起自燃的程度，那车在测试阶段的时候嚯的可比正常驾驶厉害的多，真有自燃的隐患在测试的时候肯定就开着了，但是有温度反馈到车内肯定有这样的事实，所以新款的加装了隔热瓦（有老车主很气愤，新款有老款不管心理不平衡，那玩意如果给老车主也更换的话就不是优化产品了，那是承认有缺陷，缺陷和优化两个词差别可太大了），长城能够听取意见去优化产品，这点我很满意。希望我后面的车主能开上比我优化的更好的300，它毕竟是民族品牌咱们自己国家的车，我希望它能走的更远更好，别一说国产品牌有些人就一脸嫌弃，没有他们去制衡那些外国牌子，你就是个开个20多万的桑塔纳还沾沾自喜的韭菜，你有权利选择更好的毕竟钱是你的，但是请不要不支持还去诋毁。 【最不满意】 也不能说是缺点吧，只是有点可惜，就是进气系统那里，不太明白为什么长城炮的进气在翼子板300没有采用这种进气模式，我不是什么资深人士就是单纯的想弄明白哪种方式更适合越野车，去查了查资料发现翼子板进气优势明显，不会吸入发动机的热空气导致进气效率降低，而且翼子板进气位置比较不容易进水，再有就是300已经预留了上进气位置，我会把预留位置放第一张图，那里就是游侠等等版本高位进气的改装预留口，个人认为没必要高位进气就一定要跟挡风玻璃一样高，有市面上一款低位进气的就挺喜欢，直接把那块替换板变成了进气口，显得简单。（因为不想以后车辆保障有问题，所以很遗憾不敢改） 希望长城app商城开放更多的官方改装件，有一款内置的替换进气口的防沙进气管就挺好，未来如果能出来高位进气的官改件，我一定弄一套。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.5分“优秀”

【空间表现】 本来我是本田思域的车，媳妇儿闲空间小，没有办法露营，才想换车，我一直的梦想就是牧马人，但是创业失败了，一直买不了，买 300 都是卖了本田思域 10 万然后贷款买的，说实在的 300 空间对我们 3 口之家出去露营够用了，包括我喜欢钓鱼刚好可以横着放渔具，（原来的思域要斜着放）我 和老婆都是 1.7，驾驶感觉很好，视野开阔 【越野能力】 不怎么玩专业越野，就用过两次低速四驱，一般的沟沟坎坎都能轻松应对，我朋友也有一辆 300 素车今年 5.1 去了阿拉善，他说可以玩 【改装】 想改装一下，去运亮改装问了一下大概 3-4 万，放弃了，平时钓鱼够用了，不玩专业越野用不上，还会增加油耗 【最不满意】 我的梦想是牧马人，就喜欢方盒子造型，一直买不起，开上 300 之后，觉得牧马人不香了，内饰吊打牧马人，动力差不多，真的没有什么不满意的，就是显示屏反应速度慢了点 【购车经历】 本来 4 儿子店里看好了，要等一个月，最后找朋友买的那种抵税车，从深圳发到武汉，然后我们去武汉开回来的，也算二手车吧，不过没有公里数，20.7 万买的，省 8800➕购置税 20500➕交强险 1000，差不多省 30000 ，各人觉得很值得 【驾驶感受】 我 10 年换了 3 台车，12 年买的迈腾，中规中矩，19 年创业失败换的本田思域，代步神器，现在的 300，视野开阔，个人感觉比轿车舒服，包括朋友的霸道我开过 6 个月，都没有 300 舒服 【油耗】 买车 6 个月了，跑了 8900 公里，平均油耗 10.5，主要是媳妇开的有 6000 多公里，可能男人和女人开车习惯不一样，她开车一直都不超过 10 个油，我要是在市区开就 12.5，跑了两次高速都是我开的，一次 2500 公里平均 10.2，一次 700 公里平均 11.2，感觉跑高速不省油，我原来的思域媳妇开才 平均 4.5，我开就 6.5，总体来说油耗可以接受 【最满意】 目前除了电脑屏反应慢一点，别的都满意

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.4分“优秀”

一直关注坦克汽车，也曾实际到店看过坦克300、500这两款车型。总体感受坦克500有点大，坦克300大小适中，而且价格实惠。之前纠结2.0与3.0的差异。看了好多评论，感觉坦克300，2.0T的发动机也够用了，自己实际驾驶来讲2.0T的发动机稍微有点弱，但足够满足日常使用，超车时有深踩油门，很快就降挡，能有一定的动力，还算对得起这个价格。购车过程：本人常年在北京生活及工作，因为今年初摇到了一个海南指标，打算买个越野车试一试，就这样确定购买坦克300，理由却是漂亮，配置也算高大上，最重要的是有大梁，有三把锁，如果有需要能带我去远方。购车经历：因为在北京，所以在北京的4S店看车及购车，打算自驾到海南上牌。当日到店看车，有现车，但无任何优惠，现场选了2023款越野征服版，厂家加装AT胎加2000元，我认为还算值，也是在现场就直接在APP下单，付了定金。约定第二天提车，第二天全款提车走人，确实夸赞坦克4S店，无任何附加条件和费用。原车送十次基础保养。无任何赠送了，在店内购买了保险，购买了原车的脚垫（虽然稍贵，但是真心好）。购车到现在11天，共驾驶了3000多公里，基本都是高速，从北京开到海南上牌的原因，现在的平均油耗在12.5左右。我就说说我这10余天，3000多公里的用车感受，我只代表我这辆车和我自己的感受。车辆外观：方方正正，代表着越野的属性，前脸和大灯的设计很好看，带外观的备胎，很man，总体来说很好看。车辆内饰：大连屏很上档次，能跟上现在的潮流。内饰做工一般，很多塑料配件，门板处和中控台下应该升级一下搪塑，显得更高级使用时更舒适。氛围灯感觉还可以，氛围灯布局有点少，应该升级一下脚窝灯，以及放手机位置的氛围灯，新款车增加了实体按键，好评。车机系统：总体来说还可以，语音识别清楚，反映程度一般，但也不算慢，能接受。车辆的主屏能显示的信息很多，而且能自己根据自己的个性设置，真心好。驾驶感受：原车底盘扎实，转弯及高速过弯时，感觉支撑很稳，但是有点确实有点硬，颠簸时的过滤一般，但也属于越野车的属性，感觉很好。车辆的风噪确实很一般，不像别人说的那么好，确实开音乐会会好很多，也可以接受。因为长时间在高速驾驶在不开音乐的情况下风噪确实很吵，尤其是顶部和主驾驶及副驾驶的二側，城市道路驾驶不超60公里每小时感觉还算安静。对于车辆的音响配的的9个品牌音响，总体来说调教的还可以，算是满意，要是对比我另一个奔驰的柏林之声我感觉的除了低音和人声差一点，其他的真挺好的。动力方面我自己感觉算是能接受，确实稍微差了点，总体来讲2.0T的发动机带动这车重，调教成这样已经不错了。在怠速时我也发现车辆轻微的抖动，是过一会抖一次，不是一直抖动，不知道是不是通病。车辆的自带高德导航很好用，而且能切换大小图，好用。关于车辆的油耗，因人而异，我行驶了3000多公里，表显平均油耗12点多。关于越野表现，因为没有使用，没有办法评论。在使用过程中，发现后备箱的储物空间确实一般，不是很大，但是也能满足日常使用。长途驾驶方面，座椅很舒服，填充的到位。只是吐槽一下座椅通风，只有屁股下面的通风，没有后背处，望厂家升级。说说不满意的地方：1、怠速时有突然间的抖动。2、氛围灯的布局，脚窝处和中控放手机处应该增加。3、风噪在降低一下。最满意的：外观设计很好看，科技感很强，大连屏，自带4G网络、有座椅加热、通风（需要改进）、按摩、方向盘加热、三把锁、坦克调头、蠕行模式等等，最重要的是同级车中价格是最实惠的。说说我的小建议；如果是家中有其他车辆能满足日常需求的车辆，可以购买坦克300。如果想用坦克满足日常代步及生活的需求，劝大家真是要深虑后再购买。要是买建议大家直接上高配，虽然贵了点，但如果后期想改没准比高配的价格还要高。这就是我近来的用车感受，仅此代表我个人意见。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.71分“良好”

坦克300已经跑了几千公里了，对于这一个“网红车”通过一个多月的驾驶，我对它有了我的理解和感受，动力方面。动力比较充沛，坦克2.0t的动力和采埃孚8AT变速箱的调教十分平顺换挡逻辑清洗，没有顿挫感，涡轮的介入并不突兀，加速的感觉不是轿车的猛，而是非常有力量，感觉后劲很足。对于制动系统。制动表现非常稳，而且自动驻车制动也十分好用踏板行程和车辆配合的比较好，没有非常明显的虚位，急刹车会车辆前倾毕竟越野车车身重心高但是都在接受范围内，我特别喜欢刹停以后硬派车的姿态！对于变速箱手动模式下不会自动跳档，这样设定对越野时有很大帮助变速箱。这套动力总成比较成熟，采埃孚的8AT在业内声明鹤立，发动机与变速箱配合的比较好，城市驾驶升档速度快而且很平顺。换挡拨片使用过程中也很顺手，车辆具备acc自适应巡航车道居中辅助共同组成了l2价格自动驾驶，对长途奔袭的坦克手极大的缓解了路上的疲惫！高速上测试了一下跟车距离可以自行调节，保持车距比较稳健不突兀，刹车力度适中没有让人有不安全的感觉！油耗情况。我这几天做了各种路况测试，高速，国道，搓板路，山路越野路面冰雪路面和城市道路，综合油耗10左右，在高速和国道做巡航状态的时候有非常优秀的油耗表现！

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.21分“优秀”

【最满意】2.0T+8AT，分时四驱前后锁，越野通过性比较强，乐趣多，能满足多数越野需求 【最不满意】油耗数据确实不算低，12L/100公里是多数，毕竟是硬派越野 【驾驶感受】坦克300属于非承载式大梁车身，后整体桥加上较高离地间隙，还是有越野车那种开船的感觉，不过整体悬架不算特别硬，兼顾了铺装路面驾驶，日常上下班开也比较舒服 【乘坐体验】用料相对精致，座椅软包覆盖到位，后排坐垫没有偷空间，隔音比哈弗H6那种城市SUV还好点，视野姿态较高，燕飞利仕音响质感好评。不过是紧凑级，后排放倒像躺着睡觉略微局促 【油耗】申报综合油耗9.3升每百公里，实际市区内驾驶的话，确实会超10个油，高速也不算省油。低速越野的话，最高能跑到20多个油，但这没有参考意义，长时间低速高转玩越野，不该过分在意油耗 【提车价格】这玩意要排队，所以就没优惠，征服者21.58万，购置税减半后9549元，交强险950元，加上200万第三者大概2000元 【续航】原车油箱80升，加满省着跑七八百公里是可以的，要想长途穿越，那就建议加副油箱

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.07分“优秀”

提车一年多了，刚看到有个认证车主的地方，那就简单说说用车感受吧 【空间表现】 我身高不高，刚170，对于我及家人来讲，乘坐空间完全OK，尤其后排，中间都是平的，不像大众那个，每次孩子都没地方下脚，还是坦克更友好一点，小孩正好趴着中央扶手箱，月贴的很。 后备箱略有点小，偶尔出去露营啥的，甚至过年年货都没放下，好在车高，可以往上面堆起来，对于日常吗完全够用。 空间这块最喜欢的还是这个后排要完全放倒，简直不要太舒服，放上垫子，即便远行，孩子都可以在里面舒服的睡一觉，大赞👍🏻 【越野能力】 买300之前，我是越野小白，只是喜欢SUV，尤其这个方盒子造型。所以三辆车都是SUV，一辆哈佛H6，一辆大众途岳（当时差点买了VV6价格没谈拢，正好合适，买了大众，不然三车都是长城家的了） 跑题了，说越野:这玩意新买来兴奋的不行，正好是冬天，刚下雪，群里有车友带着去漂移，那叫一个得劲，后来就开始跟着大家上山，完全不懂什么高4低4，什么差速锁，没有概念。大雪天，很快就陷车了，该说不说，这车是真牛逼，车友指挥下，一顿操作，咔咔就自己出来了，那么大坡，那么厚雪，素车（原厂AT）一点不输他们改装车。后面开始跟着别人夜穿、冲破、穿越、野炊、泡妞啥的等等活动吧。慢慢越来越熟悉，越野能力是真的强。 【驾驶感受】 这车开着还是很上手的，就是感觉有时候会有点踩油门提速慢，不像大众一下就起来了。但是速度起来之后再提速就快了。 高速噪音还是有点大的。 视野非常好，一览无余，有个女孩坐他男朋友车晕车。坐我车没事。哈哈哈 【油耗】 一开始油耗也就8到11个左右，后来出去的多了，上山、石头路、雪地等等那油耗嘎嘎长，现在油耗B都14了，油耗A没啥意义。 毕竟这么重，也正常。我的大众一开始油耗7个。现在天天市区开，也9个了。 【驾驶感受】 整体我还是非常认可这一款车的。听说北京车展要出坦克混动版了，准备置换一个Hi4—T，咱也降降油耗，偶尔出去露营，小穿越一下，有机会318来一趟，平时带孩子玩才是主要需求，北方城市冬季遇上雪天，回老家农村，坡多也多一分保障，仅此而已，混动更适合我。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.8分“优秀”

原厂素车，没改任何地方。车是好车，性能参数不表。2023年1月16日提车至今行驶1700，体验如下： 1.舒适性：空间大，视野好，100km/h以下的NVH做的不错，超过100km/h后风噪明显上升，120km/h噪音能够接受。驾驶员位置对各个部位的操作比较简便。空调已经加上了实体按键。确实在发动机1500rpm时有共振现象。后备箱空间确实不大。后排座椅放倒之后放东西还是很平整的。 2.动力性：低速时够用，但是当速度起来之后，特别是时速70-80km/h后还能有很不错的加速性能，当然要舍得踩油门。换挡逻辑还行，但是有时候在一挡升二挡或者二挡升三挡时有些许的顿挫感，尚可接受。由于带废气涡轮增压器，油门踏板踩下后加速有略微的迟滞，这是涡轮增压器的普遍现象，自身原理决定的，没办法。后半段的加速性能好，在高速服务区上高速的时候很放心，在高速上短时超车也很放心。特别喜欢拨片换挡，例如高速超车时，可以用拨片强制降挡深踩油门补油提高动力性超车。 3.经济性：目前1700公里，全部为铺装路面。其中1000公里为高速，120km/h时百公里油耗大约12L，100km/h行驶时能降到10L左右；400公里为城市快速路况，300公里为城市较为拥堵路况。目前油耗B为11.7L/百公里。作为2吨多的越野车，是比较不错的油耗了。油耗A的计算有点不智能，一般从29.9往下降，路程远了才能显示出正确的油耗，所以会出现网上有些照片中的油耗很高的现象。 4.越野性：没越野，不评价，但是对越野性能还是很有信心的。 5.安全性：我对坦克300的安全性还是比较放心的。高速上前车追尾，我紧急制动，当时车速应该在70左右，距离前车多远不好估计，不瞎说，但是我制动踏板踩到底，ABS介入，距离前车1米不到的位置车辆稳稳停下。当时我心里还庆幸呢，结果后车咣的一下追尾我的坦克，我车没咋动。下车一看，后车在撞车之前向右打了一把方向盘，撞到了我车的右后保险杠，我的保险杠右后角撞裂，雾灯凹进去了；后车是奥迪A6，前保险杠左前撞裂，左前大灯撞裂，左侧叶子板划伤一道宽2cm，长约20cm的沟。当然这也不能说人家车不好，但是坦克是真耐撞。后续换了保险杠、保险杠支架和后雾灯。 6.其它使用体验： （1）智能巡航很好用，车道辅助+自适应巡航。开高速的时候很放心也很轻松。 （2）语音唤醒在主驾驶位置好用，后排人员唤醒需要大声喊。语音助手能打开天窗，但是不能关闭车窗。 （3）有眼镜盒，但是设计不合理，打开之后眼镜就会掉下来，不知道是不是我放的不对。 （4）对门把手上按键锁车还有点摸不透逻辑，有时候按了也不能锁车。 （5）尾门在关闭的时候，会颤，主要原因是尾门上背着个大轮胎。我自己都怕使用过程中尾门下沉。 （6）车机打分的话，离优秀有点距离，算是够用了，主题可以更换，隔段时间还有更新的主题，但是习惯了某个主题后也懒得换了。 车辆购置情况：价格没优惠，21.58；保险不到6000；购置税1.8万多；有贷款所以收取了4500的金融服务费和上牌费；送了一套脚垫，落地差不多24.5w。天津市购车优惠4000，本人职业优惠了3000。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.86分“优秀”

在目前的汽车市场中，主流的车身结构可以分为承载式车身和非承载式车身，前者主要应用于轿车、城市 SUV、旅行车等；后者则往往在高端豪华车型上才能见到，也正因为车身有一个强壮的矩形或梯形车架，所以被大家形象地称为“大梁”车身。而坦克300就拥有让用户安全感倍增的“大梁”车身。与承载式车身相比，坦克产品更高强度的刚性大梁在强度上有先天结构性优势，以坦克300为例，其车架纵梁截面最大可达160×130mm，扭转刚度为282.8KN•m/rad，且防撞梁等结构直接连接车架纵梁，在交通事故尤其双车碰撞场景中，更高强度的纵梁能更好地保护座舱不被侵入。 而在面对非承载式车身频繁“翻车”的正面25%偏置碰撞中，坦克300创新采用了类似沃尔沃“丢轮保车”的设定，巧妙通过纵梁与防火墙部位的缓冲区设计，将纵向的碰撞力横向分散，避免对车厢造成太大冲击。最终坦克300的车身姿态也如同沃尔沃一般，在碰撞后向斜前方弹开。 以智能守护安全，将风险扼杀在摇篮里 安全是出行的基本前提，再怎么重视也不为过。坦克为用户带来远超同级的安全配置，包括全速智能ACC智能巡航、智能车道保持、车道偏离预警、防侧翻、碰撞自动断油、碰撞自动解锁、SCM二次碰撞缓解等一系列主动安全配置。此外，坦克300高配版本还可配备360°全景影像、全自动泊车、遥控泊车、倒车循迹，轻松解决停、倒车安全隐患。 总而言之，坦克SUV出色的安全性能大家都有目共睹，在“大梁”车身优势下，让用户无论在面对城市通勤，还是开启越野之旅，都更有安全感。相信在未来的日子里，会有更多消费者加入坦克大家庭，享受到畅快越野的乐趣。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.6分“优秀”

【购车经历】 坦克刚出来就关注了，从小就喜欢越野车，虽然本人是个越野小白，在订车前之前也看了很多车，包括领克01、05、北京40，但还是更喜欢坦克硬朗的外观，而且相比北京40，坦克更适合日常通勤，配置更丰富。所以最终定了坦克。2022年8月底定的车，因为😷原因，12月底才提到车，总的来说非常满意。 【空间表现】 坦克300空间我用着很宽敞，后排空间也很够用，家里面的人坐着跑了回长途也没有反映不舒服什么的。储物空间有点少，不是很够用。后备箱的话，因为车身方正，所以空间是大的，但是进深不够，所以真正使用时不够用，好多人说安装后备箱支架可以提高利用率，我目前还没有这个需求。 【驾驶感受】 目前提车已经一个多月了，总共行驶2000多公里，我个人觉得开起来是舒服的，车子比较高，视野好，方向盘转向很轻，动力充沛，车身悬架过坑时也很舒服，虽然存在盲区，但全车360影像，所以也没有问题，平时开车时注意就好了。顺便讲一下油耗，目前11.2，这两千公里主要是国道，不存在堵车，但上班需要爬山，跑了500公里高速。在市区堵车路况开，油耗会12+，但问题不大，喜欢就够了。 再说几个我在驾驶过程中发现的几个小问题，前雾灯因为是白光，亮度不够，最近看到了网上有卖的比昂特前杠辅助灯，无损安装比较心动，安装了的兄弟们可以说一下怎么样。再就是倒车灯有点暗，也没有锁车自动关窗。 【改装】 目前还是素车状态，因为没啥经验，想着慢慢来，就先看看at胎，百路驰肯定没问题，但结合我的实际情况，最终觉得固铂AT3LT、科马仕CF1100、倍耐力蝎子比较适合。车顶平台有看AW，还有飞星，还有一个附图，各位有好的建议也可以分享。 个人拙见，不喜勿喷！望圈主推荐～

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.5分“优秀”

坦克300是我的第二辆车了，第一辆是21年夏天花了4500块钱买的二手经典福克斯。目前为止我也没开过啥好车，开上坦克就觉得全方位碾压我的小福。真爽！油耗也差不了多少，之前是9个左右的油耗，现在10.8不到11个油。也很满意了。动力响应也就那样吧，自重2.2吨的车，毕竟不是用来蹦的。 【空间表现】 空间一般般了，后备箱纵深大小感觉和我的两厢福克斯差不多，但坦克后备箱高度足够，行李可以叠高。然后又有了另一个问题，行李叠的高了，越野版没有流媒体后视镜，严重阻挡视线不安全。前两天回去村里帮丈母娘拉货还被大姑妈吐槽：不如你爸那个车后备箱大啊，这点东西都拉不下。明天开你爸的车再过来一趟吧。插个题外话，老丈人的是哈佛M6。两个车停一块，感觉坦克没有M6车身长 【越野能力】 目前还没出去野过，只是回村里走走烂路而已。后轮挡泥板缺失，泥巴全溅到后门上来了，自己淘宝买了挡泥板等有空去洗个车自己再装 【购车经历】 当时是12月12号，看到江夏区发布了购车补贴4500的公告。马上喊我老婆看，看完我老婆说你喜欢就换车呗。第二天就联系销售定车了。拿了店里的现车，12月6号生产的。然后06年的福克斯置换了4000块钱。算下来今年购车还是蛮划算了 【驾驶感受】 坐垫短了，右脚踩踏板的时候，大腿悬空了一截，比较累。开长途的话，还是得加腰靠。第一次回村没加腰靠差点废了。然后踏板都偏高，不知道是不是个人座椅没调节好，踩着费劲，脚背不舒服。然后刹车很软，没什么信心。要很用力的踩死才能较快的刹住。走高架的时候，匀速70码，需要把油门踩的很深才能提速。车子开起来路过小颠簸的时候有点像开船的感觉 【改装】 目前还没改，23年年中准备和媳妇一起去西藏自驾游。到时候再考虑改点啥吧。目前还是素车

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.3分“优秀”

1、外观完美，颜值担当，黑色很有大气场，虽然上市这么久了，但坦克300路上回头率还是蛮高的。 2、内饰用料还不错，除了后门板那块塑料，配置比原来那台旧车高多了，现在是要啥配置有啥配置，就是无线carplay 有点不稳定，空间够用，家里没身高180以上的大个儿。 3、开起来是台高头大马的车，视野很好，但方向盘轻，开起来很轻松，底盘隔音无敌，发动机噪音也很小，不过开得快会有风躁。底盘滤震大颠簸处理得舒服，小颠簸就有点细碎，毕竟带大梁的车。 4、油耗嘛，毕竟这么大台车，提车我才开了两百多公里市区，均速20，油耗就已经从刚提车时降到13.9了，后期应该还会下降，这是素车油耗，这个油耗可以接受。 5、买车赶上了购置税减半，还可以，总得来说是圆梦了，毕竟以后可能这种车就不多了，是电车的天下，下一台车就考虑电车了。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.7分“优秀”

思虑再三，决定买坦克300的起因是因为去年暑假带孩子去乌兰布统，开的腾势D9，发现有好多非铺装的牧道不敢去，所以决定买一辆越野车，试驾了h5，h9，bj40环塔（新40当时还没有试驾，只是看了实车）,牧游侠，旅行者，途达，最后还是觉得坦克300更适合我，驾驶感受，外观，配置，机械素质等等，这个价位我觉得作为一个家庭使用的特定路线旅行车，已经很棒了。我与媳妇儿没有极限越野的想法，我们更多的想法是，带着孩子去看看更多祖国大好山河的美丽的风景！ 【空间表现】 我家都比较高，我194，我媳妇184，我还胖，所以300的空间表现，对于我们俩来说，也就是刚刚够用。其实300比老bj40大。想旅行睡车里的，或者空间大的话，我觉得新h5绝对惊艳。 【越野能力】 刚提车，就去独流河堤浪了一圈，以前开起亚k4拖底的地方，用坦克上了一把，连高四都没开，就上去了，没意思！等找点难度地图再试试吧！ 【改装】 准备装车顶行李架和侧帐，后期的AT胎和绞盘，备胎支架再说，至于氮减之类的，我不想改，因为我目前使用场景不多。经济性更好。 【最不满意】 车机不太满意，就是好多设置逻辑我弄不明白，可能是用比亚迪的车机用习惯了，（以前的三菱，丰田，起亚车机还不智能，所以可能是先入为主。）也可能是我智商不够。但是确实比较繁琐，还有就是慢，但是我不在乎，因为这玩意我媳妇用的多！ 【购车经历】 现在的服务业都很棒，对于消费者绝对至上。 【提车价格】 各种规则减掉15000，保养4s店给阴了，我也不想去，所以无所谓了！ 【驾驶感受】 我觉得硬派越野中，300更适合城市开（不是它越野不行啊），只是相对舒服点！ 【油耗】 堵车表显18-19，经济车速70—90时，我开出过表显9.7，还行能接受，因为以前的老三菱也得15-16。 【销售态度】 很棒！