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    捷途旅行者怎么样_捷途旅行者值得买吗

    ·捷途旅行者

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共279人评价
    12万-18万SUV总榜No.76
    超过52%的同价位车系
    经销商报价
    13.39-21.39万
    厂商指导价
    13.99-21.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.74
    • 外观
    • 4.33
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.69
    • 3.67
    • 配置
    • 3.63
    • 3.63
    • 空间
    • 3.75
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.65
    • 操控
    • 3.62
    • 3.64
    • 动力
    • 3.67
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM3.84外观4.23
    • 马自达CX-50行也3.82外观4.18
    • 哈弗大狗3.80外观4.31
    • 捷途旅行者3.76外观4.33
    • 北京BJ403.44外观4.07

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 宋PLUS DM3.84外观4.23

    捷途旅行者·全部评分

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.5优秀

    【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。 市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。 高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 1
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 22023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 2
    2024-03-03

    顾晨88668658云南,四驱穿越pro+,18万整,还能谈吗?

    昨天已逝74607223真是黑星月啊!15到19个油?虽然我没开过,也分不清是哪款长什么样的,但也不至于19个油吧?真是卸磨杀驴啊!价位差不多的昂科威你去试试就会去骂捷途了!

    飘渺皖湮这玩意得改升高那才霸气 你试下绝对不亏

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

    4.6优秀

    【购车经历】 23年9月19日,网络闲逛的我依然关注着汽车资讯,突然驻足于一组素未蒙面的图片,这是什么车?捷途旅行者映入眼帘!还未上市?好漂亮的外形!正有换车的想法,截然被种草,着了魔一样,联系4S店,直接缴纳了购车意向金!有些仓促😓,实车还没见到,内心还是有些忐忑!索性月末很荣幸被邀请参加了旅行者的试驾会,终于接触到了心怡的“宝贝”初步感受符合自己的预期,“不错,她就是我的菜”顺利订购了穿越pro+并选装了20寸轮毂,经过30天的煎熬终于等到了销售的电话,事非人愿😰等来的是由于订单过多选装车辆无法短期交付😰😰,当头一棒!也许是命中注定,恰巧此时最钟意8AT版上市,果断和销售小美女更改合同换够了8AT征服pro,期待爱车早日到来!后经销售小美女和领导的沟通,第一批两台AT版旅行者的一台被顺利的收入囊中!此时感觉自己欢喜的像个孩子😁😁 【提车价格】 指导价18.49W,享受到了厂商的1.5W置换补贴,等车过程还恰好赶上了地方补贴0.3W,店内优惠0.1W,以16.59W的裸车价全款购得“大宝贝”。最终以18.6W落地! 【外观】 方正的外表,肌肉感非常强💪,相信这也是最吸引人的魅力所在,好大的车身,搭配19寸金色轮毂,相当漂亮,回头率绝对了得!同时还配备全尺寸外挂备胎,硬汉标配!🤗!被网友称作国产卫士,同时也引来了不少质疑声,但这些无关紧要的质疑丝毫不能阻挡我对旅行者的情感,因为我的车我做主!我喜欢是王道😄! 【内饰,配置】 极夜黑的外观搭配棕色内饰,格外提高档次感!15.6英寸的中控屏,能和笔记本有一拼!集成绝大部分的功能,例如智能辅助驾,影音娱乐,车辆设置调节等等很多很多!需要一定时间来了解适应,翻毛皮的顶棚,可开启的全景天窗,麂皮包裹的座椅舒适,包裹性挺好!坐垫长度也不错,能够给腿部提供很好的支撑!主副驾座椅电动调节,加热通风,主驾竟然还配有座椅按摩😍缓解长途驾驶的疲劳,副驾还配有腿托,成为了真正的女王专属!配置拉满!相当哇塞👏👏 【驾驶感受】 不知不觉与旅行者相伴4个月之久,也基了解了“她”的性格特点! 1。(底盘)底盘整体性非常棒,紧绷有质感,没有松散的廉价感!舒适性相当不错!悬挂调教属于初段偏舒适后段偏硬朗的风格,这种调教初段能有效过滤细小颠簸,后段还可以提供足够的支撑,有效抑制车身的侧倾!不得不说奇瑞的底盘调教还是有一定的水平的的👍。 2。(转向)转向精准,没什么虚位,转向力度可以关联驾驶模式,经济模式转向轻盈,标准模式转向舒适,运动模式则转向沉稳!当然也可以通过自定义来选择自己喜欢的转向力度!相当方便,比较人性化!👍。 3。(动力总成)征服版采用奇瑞自研的2.0T涡轮增压发动机和同样是自研的孚祯8AT变速器,254匹马力,390牛米的最大扭矩,动力储备没的说,相当给力,和合资动力相比可以说是有过之而无不及。再来说说变速器,孚祯变速器可以说是国人的骄傲,孚祯8AT,打破了国外对AT变速器的垄断,换挡平顺,燃油经济性也很优秀,个人感觉这台变速器一点不比爱信差。 【动力表现】 旅行者配备了7种驾驶模式和全球首发的XWD四驱系统!这套四驱系统这7种驾驶模式各有千秋!经济模式比较适合“佛系”的驾驶习惯,油门响应相对保守!标准模式下油门响应就比较跟脚,运动模式则油门响应最快,动力输出迅猛,相对暴躁!泥地,雪地,岩石模式就先略过,这个x模式很有意思,它可以完全自动识别路况,由电脑控制,在常用的6种模式内自动切换!非常智能!四驱小白的出行神器!👍👍。 【油耗】 决定油耗高低的因素很多,所在城市路况,驾驶习惯等等,因人而异!只提供以下参考意义!目前总里程3060公里,市区油耗11-12升/百公里,国道和高速8-9升/百公里。综合油耗10-11升/百公里!对于一台自重将近2吨的方盒子来说,还未首保,这个油耗我个人感觉已经不错了!😃 【最满意】 方正的外形,硬朗霸气,肌肉感满满!内饰质感配色拉高了档次!舒适配置安全配置应有尽有!强劲稳定的动力储备,足以满足日常通勤,多元化的驾驶模式搭配XWD全智能四驱系统,偶尔简单的穿越撒欢不再是奢望,多了一些底气,多了一份安全。。。👏👏👏 【后续更新优化建议】 车辆整体还是非常不错的!优点多多的同时也有需要更新优化的选项,建议厂商在后续的更新中进行优化:1。U盘音乐播放源没有记忆,每次上车启动都自动跳回网络音乐播放源,需要重新手动调至U盘音乐播放源!2.后视镜倒车下翻回位不准确,好像是由于下翻电机工作时长大于回位时电机工作时长!3.标准模式下,二档升三档平路没问题,2100即可实现升档,但坡路是升档略延后,需要2600转才能实现升档!😃 【总结】 旅行者足以兼顾日常通勤穿越旅行,非常优秀!希望捷途大展宏图,成为独树一帜的中国制造,祝车友捷行天下,行者无疆!

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO 图 1
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    2024-04-22

    蓝枫翼这车实际车长多长,不算后面的小书包

    温柔山兔请问下这个车梯子和车顶框架怎么弄需要多少钱?怎么不能选装的?

    漯河捷行军捷行天下,行者无疆,一路捷途

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

    4.2优秀

    提车一个多月了,交一下作业,首先外观的话,自己颜值党,比较喜欢偏小众风格的这类车型,比如标致,DS,马自达。或者像旅行者这类的偏越野风格的轻越野SUV。旅行者整体外观的话,前脸辨识度很高,大字母标很醒目,前脸的缺点就是车头下压的有点低了,看着不是那么厚实,可能也是为了,保证驾驶时的视野,坐在驾驶室里,确实视线要好一点,侧面的话车身整体有一点向前俯冲的姿态,所以大多数人想吐槽的D柱没有拉直,我感觉恰恰因为车身有点俯冲的姿态,拉直的话,视觉感官不是那么强烈,偏大众化,没啥特点,仅是我自己认为的观点吧?,所以我没考虑过D柱拉直。后尾部的话,像灯笼一样的尾灯也很有辨识度,点亮之后特别有质感吧。外挂备胎和小书包的话,个人比较喜欢小书包,外挂备胎也很硬派,只是本人是个懒人,备胎的话要勤洗吧,背小书包的话,抹布一擦就干净了?,还有一点要提电吸尾门确实很方便,很实用,提车的车友应该都深有体会,不用太大力的去关尾门,特别是对女车主非常友好,在斜坡上使用后备箱的话,没有电吸门,尾门会非常要使劲的去推??,接下来谈谈我对内饰空间的看法,一上车固定的脚踏板上车很方便,应该大多数的SUV都不带踏板吧,不用自己去加装电动踏板,省钱,不好的一点就是后排下车的那个踏板角度呈弧形,不好踩吧。因为本人是第一辆车,内饰对我来说确实很有科技感。对比合资车和同价位的车的话,好多人吐槽,八角形的这个方向盘不好用,我倒没感觉,因为我没开过什么车,很快就适应了,方向盘上的按钮没做成那种触摸的像这种有按键的,这种比较好吧,整体的空间布局的话平直的风格很不错,扶手中控台这种磨砂的质感很也友好,特别是这个飞机挡杆的话,握着很有安全感?应该大多数的我们男人的话应该也很喜欢,吐槽一下中控车机,8155芯片带来的体验不是很好,会出现卡顿,反应慢,操作不了的情况,不是出在硬件上的问题,车机的话都是小问题吧,后续厂家跟进一下,一次性更新解决就完了。坐进后排主驾调到正常的驾驶位,后排还剩三拳多的距离,头部空间也还有两拳,反正一家人出去玩,两米八的轴距坐满的话也不会拥挤,后备箱的话小了点,但也够用,后续考虑加一个铁制的隔断,隔成上下两层,可以多堆放一点物品,。配置的话,基本上该有的都有了,安全辅助车道偏离交通信号牌显示什么的,上高速巡航,好多安全配置基本都到位了,配置的话,个人上下班通勤完全够用了,配置唯一想吐槽的就是副驾驶还是个手动座椅吧,而且也没有通风加热什么的,希望后续厂家跟进一下,让我们能加装吧。如果大家不缺这一万的话,能上穿越Pro+就上穿越Pro+吧,多了十几个配置,内饰多了脚窝灯,翻毛皮车顶,前排座椅通风加热,副驾女王腿托,索尼12个音响这些配置都很实用,我现在是肠子都悔青了?,再补充一下油耗,因为我没开过车,对油门刹车的控制不是很好,在市区均速20的话,油耗在十个多吧,提车这一个月高速上也跑了200多公里,油耗在八个左右,反正这么大的车,只要帅就完了,油耗高点也无所谓了,反正顶多在一块左右吧,最后总结一下,最想感谢的一个人,我媳妇儿,一直默默的陪伴着我,一直支持我买旅行者,因为像我们两个人月入一万的话,也是有点吃力的,一直从去年就支持我,一年多的时间,两个人存了12万用来首付,如果她不同意的话,我可能和旅行者和各位旅行者的车主们也无缘了,她也告诉我,青春没有售价,才22的年龄,疯狂一次吧,为梦想买单。每一个男人的第一梦想应该不是房,都是有一辆自己的车吧,不罗嗦了,最后分享一波旅行者帅图吧?

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 1
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 22023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 2
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 32023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 3
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 42023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 4
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    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 62023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 6
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 72023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 7
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 82023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 8
    2023-11-10

    用户1747709618832这价格。除了好看之外!真比不过猛龙

    买不起v8的豪华CT5多少提的

    暴躁老许不是说1599的没有生产吗

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

    3.5良好

    外观是比较奈斯,主要是冲着颜值买的,重庆的价格是真的硬挺,怎么也砍不下来,18.3落地了公路灰 购车经历 从去年12月底开始下定,到今年三月份才提上车,之前订的是穿越Pro+,绿橙内饰一直没有货。最后今年三月份没办法改成了穿越Pro的公路灰,重庆价格是真的硬,车子也是等了三个月也没啥优惠,啥也没送,没有置换,用了厂家的免息贷 车辆配置 基本够用,本来老婆是要腿托的,最后没有现车又着急用,只能选择16.99的没办法,本人喜欢钓鱼,平时代步使用,偶尔撒个欢,完全没问题,四驱的动力也是很满意。 车辆情况 目前用了半个月,没有出现网上说的小毛病,可能时间还没到,也许比较幸运,希望是比较幸运吧 吐槽一下 1车机系统启动很慢,我车子都开出去了,屏幕才完整跳出来, 2人机交互,感觉就是个傻子,经常导航不到想要的位置,这点真的拉胯 3后坐下车的位置脚踏是真的鸡肋,很容易就踩到门框边缘,感觉脚踏板还是有点窄,不知道是不是我43码脚的原因 4隔音感觉一般,双层夹胶玻璃没有想像中那么好的效果 【提车价格】 最终落地18.3,8年免息贷,公路灰

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 1
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 22023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 2
    2024-04-02

    智慧扑克1Le8155也那么拉垮吗

    君的心中有山海公路灰真帅啊

    成都文化大师兄成都天天现成的

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

    3.6良好

    【提车价格】 裸车18.48 置换补贴1.5 加2000要了爬梯 送的侧挂包 无服务费 厂家8万两年免息 【空间表现】 空间说实话前两排都还可以,本人178 虽然后排翘不了二郎腿但是不会感觉到挤 【动力表现】 开过很多车 旅行者这款车2.0T 8AT的动力组合绝对算是够用了 但是发动机噪音有点大 而且在时速16左右踩油门会有咯哒声顿挫感 【油耗】 表显16L 我一直没搞懂是我开车太猛了么 哈哈 网上人家晒油耗8个多 9个多 我提车到现在400公里200公里高速 200公里山路 一直用的标准模式和经济模式 而且我开过很多车,日系的天籁、轩逸、丰田雷凌、锋兰达、汉兰达、奕泽德系的大众帕萨特、凌度、朗逸、A4、奔驰c 美系的迈锐宝、科鲁泽、探界者其他的国产车太多了还有xc60那些二线豪华 都是一样的驾驶方式 这车在我手里16个油我简直震惊! 【最不满意】 第一点:车机逻辑不科学每次启动车辆都会弹窗提醒需不要要切换账号,这点特别烦,每次都要点击(询问过厂家客服和4s售后解决不了!) 第二点:倒车后期镜下翻这个功能10次有9次主驾驶位这一侧不回位 第三点:座椅按摩这个功能启动太麻烦,需要点开中控翻几层菜单才能使用,语音唤醒让小捷打开座椅按摩也不灵敏,你厂家既然给了这个功能为什么不能直接给个按钮来使用 第四点:车内噪音偏大,同样的上坡路段,2.0的发动机咆哮声比1.5的大你敢信?而且水箱风扇的声音也很大加上,我这个车顶棚不知道是哪个位置的卡扣可能松了也有噪音,再加上我加装的车顶平台和AT胎,开车不放音乐特别难受 第五点:顶配12个索尼的音响也就那样,高不上去也低不下来! 第六点也是最重要的一点,我提车第一天就报发动机故障灯,当天晚上去捷途合作的修理厂读取故障码,显示前段氧传感器耦合,开始以为是误报,清了故障码第二天又报了,然后客服让我去检查线束,跑了几十公里到服务点也没能弄好,说是让我等配件需要5天,售后反正就是一口一个对不起,没有任何实际的解决办法和补偿 最后说一句本人是真实车主,不是托,更不是黑奇瑞捷途,从最开始等车的期待、提车的兴奋、用车的失望、再到维权的心寒。对于奇瑞来说用自研的发动机,变速箱是我们国人特别自豪的事情,但是这一台车二十万,对于一个普通家庭来说也并不是小数,希望厂家在后续能提升服务水平,听取客户的心声和需求,也提升自己造车的实力!

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    2023-11-18

    自在云朵dOt这个油耗怎么样?2.0,8AT

    用户27167868实话实说,提车半个月 高速1400公里,市区500公里,共计加油1527元,自己算油耗,冷车发动有电流声,一分钟之内就没了,网上说的刹车点头不存在,提速很快,跟坦克300跑了一下沙坑,离地间隙比300低,改装升高最好,通过性表现不差,又4驱旅行者不能开ECO模式,看起来省油,实际小马拉大车,因为适时4驱和分时四驱不一样,一个适时四驱车让的跑经济模式,发动机肯定报故障代码,自己体会,慢慢在研究研究!

    用户6537098630000咸阳是不是还是这政策

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

    4.3优秀

    我原来并没计划今年买车,因为3月份给女儿买了辆日产逍客,她需要辆者在她婆家和我间之间带小孩来回跑,周一至因五我有一辆踏板一辆太子摩托轮着开去上班,单位和家较近,买车需求不旺盛,周未可用女儿车回老家看老爹用。结果7月份摇到了浙A蓝牌,就开始看车。开始想买辆B级车,因为我临近退体,又腰不是很好,希望买辆座椅舒适的B级车可以在退休后带老妻出去游山玩水。当时考虑了君威,迈瑞宝XL(这两车降价多),结果联系的4s店报价不干脆(可能杭州地区价格偏高些),就放弃了。女儿一听说要买车,就说我买逍客没征求她意见,要不逍客给我开,新买的她开,那也行,就开始物色其它车,看了天籁,奇瑞艾瑞泽8,吉利星瑞等,感觉座姿低,视野不太够点,想想还是买辆suV吧。转来转去,比来比去,最终看中了奇瑞瑞虎8Pro,当时联系的销售说让女儿名下的逍客置换给我,可享2万置换加一万多优惠,非常动心,结果等我下决心去下定单时,她又告诉我说厂家通知,直系亲属转让车不能享受置换,一下就没买了的兴趣,中间也考虑过大狗和猛龙(后车当时没上车,但感觉颜值也不错)。刚好那几天看懂车帝,了解到有款车叫捷途游行者9月上市,看了图片,勾起了强烈的兴趣,主要原因应该是年轻时某种愿望没实现,心中有缺憾吧。我知道本县城有家卖捷途车的店,就专门去问,当天店无现车。结果几天后偶尔刷抖音,刷到同家店直播卖车,就联糸了直播者,让她如旅行者到店告知一下。中间过程不啰嗦了,直到10月初吧,和我对接的销售让我去试驾。当天去的时候包括我3个50多的试驾,顶配,开始感觉车那么高大宽,有点担心驾驭不了。我最后试驾,开了段路,感觉动力很好,轻点油门就走,转弯刹车什么的也干脆利落。试驾回来后另两老头直接下订单了,我本想在女儿试驾后再决定是否下定,但想想还是不要太纠结了,喜欢就买吧,就讲好价下了订单。回家被女儿老婆一顿数落,说我专制,我说我只是不想再纠结了而已。过了几天带老婆专门到店里看了样车,她看过后立马不吭声了,我就知道她被打动了,这一关安全过了。没想到没过半个月,我的车最先到,就去提了车开回家。最高兴的是,女儿小心翼翼试开一段路后决定不跟我换车了,因为开惯了她那辆逍客小车,开这车她拘谨的很,我心里乐开花,嘴上却夸奖逍客好开,走街穿巷轻松自在,女儿从此高高只兴每天开着她的车不作它想了。写得够了,其它懒得再写了,网上伙伴们写得够多了。反正我很高兴买了这车,颜值高,车名取得特好,视线好,综合油耗稍高,但有心理准备,毕竟近1.9吨重。希望磨合段时间后能再降点就好了。

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    2023-11-30

    自由的菠萝a0大叔确实够专制的,女儿是个好女儿

    汀兰11276157女生开这车么

    潇洒星辰3sn朋友,你的落地多少钱

    点评车型: 2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO

    4.4优秀

    车子外观非常不错,就是这个座椅配置有点小气,十多万的车居然还是手动座椅 【最不满意】 4S店销售服务太差了,各种坑,9.12号就定车了,跟我说出价格之前能退定金,后面他们说订到车了,定金不能退了,然后过了半个月又跟我说13.99的没有车,要等,让我买14.99的,我说没有车为什么跟我说定到车了,然后我说退定,他们说退不了,然后说不定14.99的就等着,然后服务态度也很差,那个销售什么都不懂,问她什么都说不知道,而且语气非常不好,一副很屌的样子,包括他们经理也是,各种坑,在没跟我商量的情况下给我发票开到137500,然后购置税还按149900给我算的,后面去他们店里问,就各种借口,说裸车价只能开137500,另外的算装潢费用的,他们不开发票的,后来我说我打税务局电话问问他们才说给我补开一张装潢的发票,保险再给我加个P单保到141900,太坑了,处处都想坑钱,而且服务态度很差。 【驾驶感受】 车子还是不错的,动力1.5的话平时我的用车环境是完全够用的

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    2023-10-21

    拉屎不拉机油耗不高啊

    一方天涯客你这价格不算高了。

    用户1010748882582刚提的1.5,就是起步有点肉。其他的还行。

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.5优秀

    第一次听到捷途旅行者,大概是去年的事,尽管那时他还不叫旅行者。 当时就感觉眼前一亮,但也没有更多的关注。 8月中旬趁着暑假,第一次踏上川西这片心中早就向往,却一直没有来过的土地。 我开着我的老锐界,带着儿子云游半月,终于亲眼目睹到这片云中仙境的柔美,也深深感受到面对崇山峻岭、陡坡弹坑老福特无奈发出的低吼呻吟。 回来后,整理拍摄的素材,深深感到座驾老态带来的遗憾。 这时,突然想起那辆曾拨动心弦的T-1,上网一查, 居然已经预售了,于是立即查找经销商,咨询有无样车,交纳订金,一气呵成然后就是等..........。 9月25日,终于等来了我的捷途旅行者。一路开到紫金山,体验迟到的试驾。 9月26日,在捷途旅行者发布当天,我和我新的伙伴----捷途旅行者,再次踏上川西的旅程,开启川西国庆之旅。 这次,和旅行者一起,我再次进入辽阔的草原,翻越崇山峻岭,去格底拉姆,上云绕雅拉,登木都哈喀,到子梅娅口,各种路口,旅行者“X模式”轻松应对。在云天之间,雅拉雪山,贡嘎雪山,这次我们终于相见! 提车到现在,正好三个月。 行驶5600多公里,整车基本满意,外观比较拉风吸引眼球,内饰基本满意,就是空间有点小了,特别是后备箱。

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    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 72023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 7
    2023-12-23

    熊猫中华犬这车我在镇上看到过一辆确实亮眼好看

    一天不摸鱼就难受你这个照片侧面看着跟我本人一样,我惊了一下

    生活啊610实车是真的帅

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

    3.8良好

    外观很不错,但是车顶行李架的颜色真的很无语,不管选择什么色的车漆,行李架那里都是黄色,建议后期更改为可供客户选择。 然后是,8AT起步肉,发动机噪音大,感觉很不匹配。问过厂家,厂家说就这样。至今为止,还是看到各种测评人,一直夸起步迅猛,换挡平顺,不知道说这些会给你们多少好处? 然后就是,截止到目前为止,我一直正常匀速驾驶,油耗就没低过13个。烧92,平均一公里不低于1块钱。油耗我不吐槽,我只是想反馈点真实的。现在讲真话这么难吗? 最让我不满意的,是后排照明灯,只能手动开启和关闭。试过很多种方法,网上找帖子,问售后,至今我都不清楚,后排开门自动亮灯的功能到底有没有?

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    2023-11-19

    梦中情车旅行者我的后排照明是自动的啊,你的为啥和别人不一样?

    攒钱跑318无图无证据

    魔弥陀佛2试驾过,起速不肉,开起来可以,不过隔音是有点差,有点吵

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.9优秀

    从洛阳出发到现在公里数九千多,综合油耗十个左右,走过了丙察察的烂路,翻越了多个高海拔雪山垭口,动力没有明显减弱,更没有出现高温问题,丙中洛到察隅这段烂路油耗最高,加了两次油,都是12点多,习惯用小熊油耗记录每一次的公里数,加的油量和价格,所以应该基本准确,去墨脱的往返油耗最高,因为都是雪山爬坡下坡,一路雪地模式慢行,这次油耗最高,这箱油小熊油耗记录显示13个多。目前还在219路上,旅行者没出现什么问题,这里要表扬的是旅行者的雪地模式,简直太棒了,带了防滑链,但是没用上,雪地模式在爬雪山的时候抓地力很强,很稳固,没有出现轮胎打滑现象,标准模式跑雪地就不行,后轮打滑,所以告诫车友,冰雪路面一定要手动开雪地模式,这里一键x模式也没那么管用。再有就是旅行者的制热效果也很好,高海拔雪山垭口零下二十多度车里温度很暖和,制热效果没得说,一下车简直两个世界。说了那么多优点,说说旅行者的缺点,第一就是车机卡屏黑屏问题,刚提车确实出现好几次,导航突然失灵,卡屏黑屏了,导致路上不知道怎么走了,后来车机升级后彻底解决了这个问题。第二就是电流声,起步和爬坡时候电流声确实比较大,跑起来就不明显了,我目前在219路上,这个问题暂时没法解决,只能等结束行程后返回洛阳去4s换高压油管据说可以解决这个问题。总的来说旅行者的表现我还是很满意的,没有后悔买旅行者,大家可以关注一下我的各种平台视频号,同名旅行者的侣行,希望我的用车体会能帮助到大家

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    2023-12-22

    可靠梦想GKC

    草原上开拖拉机都是厂家赞助的

    奇妙艺术家ue37速双离合和8AT怎么选呢?

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.7优秀

    新手司机的第一辆车,激动,期盼,终于提到了,没拿到驾照的时候就开始看车,懂车帝各种车型数据都刷了一遍,最后还是遵从自己的内心,选一个男人就应该开的车,霸气。旅行者就给人这种感觉,越野范儿的外观,强劲的动力组合,对于有一个人越野梦,但是不去越野的人来说,这辆车刚好合适。 提车已经两个多月了,跑了大概有两千多公里。动力作为一台2.0t的车型,嗷嗷够,红绿灯起步,超车无压力。再也不是跟在其他车后面吃灰的时候了,现在是别人跟在我的车后面吃灰。综合油耗表现来看的话,作为一台方盒子车型,油耗并不是太高,整体10个左右,毕竟它的前脸太方正了,撞风面积过大,风阻太高,所以油耗比一般suv高一点儿,不过在能接受的范围内。 外观是我最喜欢的点,简直完美,方盒子外形,前脸的灯光排列,尾部侧开门,尤其尾灯更帅,一直想看自己车的尾灯夜晚跑起来啥样儿,就是没办法满足,看不到。 提回来就给精心呵护,车衣玻璃膜都贴了,装了行李架,侧爬梯,就差一个机甲网了,整齐活儿简直太帅了。 车机系统也挺好用,大屏幕,比笔记本的屏幕还大,12索尼音响,沉浸式听歌,比较喜欢听嗨一点儿的歌曲,简直太嗨了。 总之,第一辆车,梦中之车,是我理想的车。希望可以陪我探索远方的快乐。

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    2023-12-06

    始于心动9527这个2.0t全部下来多少钱啊

    黑色枷锁233好好一台车被贴纸废了

    神龙小聪轮胎不一样呀

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

    3.8良好

    实车比网络照片好看的多,方盒子造型配合方形的备胎小书包,视觉感跟整体协调性不错,以前开习惯了小排量轿车,突然换到SUV感觉视野高了,提速比起我之前的别克响应快了不少,过坑洼路段悬架给人的感受也不错,虽然还是有颠簸感,但完全没有之前轿车那种硬邦邦的感觉,最不满意的就是厂商给的优惠政策各家4S店说法都不一样,非要客户自己去官网把优惠政策找给他们看,就这样部分4S店还是不执行,还有就是17万的车副驾驶居然不配电动调节,厂家小气了!

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    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 1
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 22023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO 图 2
    2023-10-24

    晴雨天的诗大佬,你多少落地

    用户5211161459366屁股上那个腰线,就不能拉直?

    用户8195163287252多少个落地

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.1优秀

    【提车价格】 直接给报全办完的价格吧,2.0双离合最顶配,选装20轮毂轮胎,首付8贷款11月供2200多,总价19,没有置换补贴,分期五年没什么压力还着玩。 【购车经历】 国产,安全,空间大,能跑烂路是我这次买车的需求。没跑太多4儿子店,看了看广大网友价格心里也有了个大概,就是没舍得把手里的车在过一手个人比较爱车。这个捷途的销售贾经理很不错,态度很好。所以再反复确认之后就下定了。 【驾驶感受】 一般化,前段不好开,油门不线性,踩浅不跑路,踩深动力乱窜,刚上手需要适应一下6年老司机的我两天适应了。就中段后段好开,动力绝对够,但是这个车必须要提2.0的,1.5的根本不行! 【油耗】 这个问题不在我考虑的范围内,这么大个车,自重沉市区11个12个油很正常,方盒子车哪怕不带大梁除了混动也没省油的,别拿小日子的纸片车说事,这辈子不会买小日子的车,比起省油命更重要。安全才是第一位。 【最不满意】 就是这个车机了吧,反应慢,有些时候你说的话车机不理解你的意图,再加上没有实体按键,就很难受。 【乘坐体验】 座椅很舒服,坐久了不会累,特别是副驾带个腿托我媳妇的乘坐体验更好一些,底盘调教的也还可以,符合这个价位。 想说的就这么多,不喜勿喷,不是任何车企的粉丝,只是一个中立的评价,希望对正在观望这辆车的你带来一点小的帮助,试驾一定要多跑跑。

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    2024-03-31

    用户150274172793网上看了好多,不是这有问题就是那有问题不敢下手

    用户4419041260371我算下来怎么是210200呢,一个月还2200×12×5=132000+首付80000不是21万多点么

    用户3236374004031威海车友

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    3.6良好

    【购车经历】 在北京那边报价很低,总体优惠差不多2.5w了,但是那边没有现车,得等车,本来等CDM版本等了三个月就心烦,本着早买早享受的心理,在内蒙提了,加上还没退回来的7000置换补贴,总优惠19400元,什么都没送(一套杯具不能算送的东西吧)我想要瓶玻璃水都没有,保养也只送个首保。重点点名奥,内蒙最先给我报价的赤峰市博晟捷途4s店,预约进店后,没有迎接,去看车也没有销售来,喊着找销售才过来,就爱买不买的态度,懂车帝上报价的优惠全都没有,问试驾车也说没有,然后问外面停的都是什么,一整排旅行者,都是轮上有泥巴的,销售说都是试驾车,但是全都没有油。然后没有现车,展厅车也不是现车,说要返还厂家,就态度特别不好,气的不行,直接换了另一家4s店,才好一些。 【提车价格】 选装公路灰,加上全尺寸备胎,换了轮毂,佳通公路胎,优惠后裸车173000 【驾驶感受】 动力足,响应快,比起之前开的威兰达来说,高速动力更强劲 【油耗】 跑高速除了限速都跑160+的情况下,油耗10.5以下,山区路况好8.5L左右,市郊和市区穿行综合油耗7.5L,国道区间限速60情况下最低6.4L

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    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 52023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 5
    2024-03-09

    信者随然17.99这款,我不算置换,落地17.399

    奇妙星空n28AT的,仅供参考

    Nov17。落地多少钱啊?

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.6优秀

    【驾驶感受】 我订车到提车已经有两个月了,可以说是旅行者刚刚发售的时候就订了车,但是由于我自己的原因导致,车子12月20号才提车,不过在经过六天的驾驶,我对这台车的驾驶感受,有了个初步的看法,首先,这台车2.0T动力我觉得非常够用了,因为旅行者定位就是轻越野,然后说说他的四驱嘛,我个人觉得他这个四驱还是挺好的,因为我把车从店里开回家的路上我就已经去小试了下越野,碰见轮胎打滑,可以及时锁止,分配动力,光从这方面我已经很喜欢这台车了,这台车也有不足的地方,非承载式车身,没有大梁,这从我的观点来说,这是一个不足 旅行者的外观跟内饰,我觉得这个是必须要说说的,外观,我个人来说特别喜欢,非常的酷,不愧是国产路虎卫士,内饰这方面,设计的比较硬朗,我也比较喜欢,这两个地方是没有能挑理的, 空间,前排跟中排,都还可以,比较大,但是后备箱,相对来说,我个人觉得有点小,但是也够用, 【动力表现】 起步我觉得动力是足够的,因为旅行者发动机在1500转的时候涡轮介入了,所以起步动力是完全足够了,然后在需要超车的时候,急加速,也是完全足够的,这车跟我前面开的大众完全不一样,旅行者动力是随时需要都会有,但是大众会有两到三秒的延时,所以从动力方面,我是很满意的 【销售态度】 销售态度,我觉得很好,讲解车那些很专业,而且中午还有饭吃,饮料随便喝,吐槽点也有,就是谈价格,咬的很紧,没有很大的余地,总的来说,销售服务,我还是很满意的, 然后这车毛病也有一个,就是车的电流声,我这是第一批车,电流声有,但是在我提回来第三天,售后就打电话叫我去更换配件了,然后完美解决, 说了这么多,最重要的还没说,为什么会选择这台车,当时是打算去买捷途70plus的,但是到了店里,看见店里打的旅行者广告,我瞬间就喜欢上他了,所以就一直在等旅行者发售,然后终于买到了我梦中情车 【油耗】我这台旅行者的油耗在百公里10l到百公里12l,后续首保过后应该还会下降,所以,这油耗也正常,这是纯油车,不是电车,

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    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 32023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 3
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 42023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 4
    2023-12-26

    单纯溪水Lc这车象坦克300一样来个2.0T的发动机+200Km的电池包+4驱卖个二十三四万的价格,估计坦克300插混或油车的市场份额一下就废抢走了很多!

    真的为名字快乐非承载式车身和没有大梁是啥意思

    冯导822哪家提的,优惠多少?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    北京BJ40 2023款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型北京BJ40 2023款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

    【越野能力】 素车感觉就超强,从不担心烂路,山路小坑小坎儿的直接略过!浅河道跑一圈也没问题👍目前还没有过重度越野。 【空间表现】 空间一般,不像SUV坐着宽敞,后排也不至于太小,180身高坐后排就是正好。后备箱挺高的,装的东西也挺多的。 【改装】 目前加装了猛钢底盘护板, 自己加装了小黄灯,配BJ40 还是蛮酷的!5月份准备加装车顶平台和侧边账出去露营用。 【最不满意】 每次上车给电或打火后,收音机都会自己响,这点确实挺糟糕,每次都要关一次!下雨开车门的时候,会往主副驾驶室内滴水,不过可以在某宝上买导水槽。方向盘稍微有些沉,不过挺稳的!音响一般,喜欢音乐的朋友可以自己改一套音响。倒车灯不算太亮,行车记录仪和倒车影像不算太清晰。如果有方向盘加热更好了! 【购车经历】 之前和爱人去看的坦克300,因为当时坦克300真是太火爆了,没有现车,都是预定。也一直没有关注过BJ40 ,后来刷抖音看见坦克300和BJ40 的对比,才发现北京BJ40 才是我们的菜,我买的是23款柴油刀锋,漆面是原厂磨砂黑,看起来非常酷。还有中国探月标识! 【驾驶感受】感觉我的BJ40 减震支撑性挺好的,坦克300的有一点柔,不够霸气,但是坦克300的也不错,我也试驾了。我还是比较喜欢生猛霸气硬碰硬的感觉。方向盘转向挺准的。柴油车,起步确实比汽油车肉,但是2000转以后,或者升档中后段的话确实非常有劲!带着柴油机的一丝嘶吼,感觉像猛兽在咆哮,非常酷帅!噪音方面真的完全可以忽略,和汽油差不多!走烂路的时候,前排乘驾感受比后排能好一点,没有那么太颠。朋友坐了我的车,感觉还是挺刺激的!哈哈!一般的道路开起来,基本秒杀,其它轿车和部分SUV还在我的后面晃晃悠悠的通过!哈哈😄这点儿气质非常拿捏!!! 【油耗】 购车时候说是百公里平均 8.5个油。但是我基本在国道,城市和矿山跑,很少跑高速,我的城市路油耗基本在9-10个油左右(算高峰堵车和红绿灯),矿山路的油耗基本在8.5-9.5个油耗(毕竟颠簸和上大坡)偶尔还想来个大坡冲刺!哈哈!国道油耗在8.1-8.8左右,都是限速60-80,这个区间确实挺省油!国道一直开的话,估计应该能达到1000公里。高速120左右或以上,得9-10.5个油左右,毕竟是大方盒子造型。纯越野路段还没有测试过,我也很期待! 【提车价格】 裸车194900。197000提的车,裸车➕全险、整车底盘护板。价位挺理想。

    4.21分“优秀”
    马自达CX-50行也 2023款 2.5L 自动尊行版马自达CX-50行也 2023款 2.5L 自动尊行版

    选买背景):车市动荡,马斯克降价引发中国车市降价潮,本身就想带老婆游览祖国大好江山,燃油车是我首选自驾游的-种选择。也是家中购买的第二辆车。预算只有二十万,换车原因就想轿车换Suv。因为购车预算二十万上下。只要合适不考虑用车成本。换车就是自驾游。 【购车经历】知道马自达CX-50上市,四个月时间从小订车模小订2千元按顺序一直到5月28日提车。看车过程都是看看没下订。宝马x1,三缸机别人讲不好。大众途观听说小毛病多,林肯冒险家销售不理人。本田皓影和丰田威兰达塑抖感强。最终购买原因马自达营销手段从四个方向四个车队到珠峰大本营会师宣布CX-50上市看得有劲。最终选择购买2.5L尊行版。车辆具体配制L2级辅助驾驶,自动大灯、自动雨刷、方向盘加热,电动座椅、电动尾门,变缸技术。等等。。。 (价格明细)裸车20.68万元落地价23万元购车地点南京。在4s店买的保险优惠厂家和4s店伏惠拿齐了。全国首批车主有悦马星室发送优惠。购车建议)第一不说现金优惠,只说综合优惠的,综合优惠都是虛高的 。第二砍价过程中不要提赠品,价格谈得差不多了再要。第三所谓PDI检测费、出库费都别给,厂家都交过。最后我碰的销售不错都不容易。服务费全国4s店都会要的谈不下来。把规定的赠品都给我也就心满意足。 用车分享:新车初体验 (静态初体验)空间比我以前车大多了,储物后备箱又宽又长,乘坐还行,前排乘坐简约实用,机械按钮操做方便,空间感孩子身高196也没不适应。我身高18o按销售教我的马自达人马一体模式调节座椅后头部到顶有一拳多,座椅调节1是我的,2是他的座椅,按键自动调节更换。后排坐下也很好呀可以跷二郎腿。现在无异味几瓶除甲醛一放,二三个星期就好了。后备箱空间足够用,4s店送得山系套装天蓬,手推车,桌子,椅子放完还空,放四个大拉杆箱足足有余。全景天窗很满意很大很宽敞。广告可以承重一个大象的重量中间加的刚性梁。黑色包边宽大有碰擦不会伤车漆。车身长4785mm宽1920mm高1638mm轴距2815mm比福特锐界小一点。 (动态初体验)上车点火不要关自动启停,启动后再开自动驻车可以预防抖动。36o全景包括底部投影安全清楚,观察无事起步。超车不费劲我到现在鸡血模式都没开。匝道时速60不踩刹车车身很稳不侧倾,高速140很稳,胎噪和风噪微弱,Boos音响有减弱噪音功能。最后问销售有没有人反应怠速抖动,指针乱晃现象。南京暂时没有人我也没有。 行驶体验目前变速丝滑,儿子开的慢他开完我再开,感觉车子反应换人了要适应我一段时间,说明变速箱自动学习功能在做功课。然后刹车油门超车过弯又配合我的习惯又zoomzoom叫起来了。 (优缺点总结)优点:车身腰线漂亮,钣金工艺高,头尾呼应,双缝线装饰好看,悦联系统速度快,但讯号不好容易卡。现在厂家也急,用户反馈更新慢。闭缸技术好基本无感,安全预警及时可调节,空调强。 缺点:车机系统要熟悉不然会难掌握。虽说功能很多,但4s店的服务不到位,厂家也不及时更新有待提高。全系无四驱,轻越野开车沟沟壑壑只能避开点。混动车的加入可能会带动销量,但颗粒捕捉器和丰田的技术,希望国人早日认可和接受。南方还好北方雪地就不知道行不行。内饰对于年轻人来说保守了,跟现在国产车比起来存在不足。动力比涡轮差,自然吸气相对于涡轮增压瞬间提速肯定不行。功率和扭矩也不高。家用恐怕勉强刚够用吧。自驾游也凑合用吧。车机的事放一放等惊喜只能这样 目前建议上车不要关自动启停,马自达CX-50的启停进一步改进。行驶中手动打开自动驻车,有功能不用,用过你就知道了。老是反应怠速抖动的。不信车友试试换这种习惯,不会出现怠速抖动问题。油品最好中石化92#或95#。车机问题目前厂家也在加紧解决。我们大家忍一忍吧。出发是富有节奏动感的词,每一次的行程就是一场修行,路上的风景,冻天冻地,是体验,是检验,是考验。再不疯狂就老了。期待着挑战自我。行也而不辍,让我从心出发。又看一遍刚提车写得贴。真幼稚。小马陪我一年了,目前状态良好,驾驶、操控、底盘和悬挂都习惯了。加油。 【最不满意】 小马不是四驱,再等等上混动至尊 【油耗】 目前没清零。9.5 【动力表现】 一般。188马力。后续动力稳定可提升 【乘坐体验】 座椅有弹性,适中

    3.80分“良好”
    哈弗大狗 2024款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2024款 1.5T 两驱 边牧版

    【购车经历】 买的有点突然,之前我一直看的都是星瑞,去4s店看车时也是去看星瑞的,出来之后感觉时间还早,就去了对面哈弗逛了逛,这个大狗的外观是真好看啊,一下就被吸引了,回去了之后在网上查了查大狗,发现评价还不错,这时候就有点纠结了,但我心里还是倾向星瑞,毕竟小轿车省油,洗车换胎啥的也便宜,后来带媳妇一起去看,媳妇也喜欢大狗,老妈也建议suv,经过了一番挣扎,领狗子回了家。 【提车价格】 价格很难讲,销售给出最大优惠,能接受就提,再降是降不了了,我还买了延保,质保5年,贷了7万,两年免息,最后这些都加起来将近14个了。 【空间表现】 这车外边看着挺大,车内空间只能说还算可以,总感觉后排小了点,还有后备箱是真的小,不过它那个板子可以往下放一些,稍微增大点空间,但是后备箱就不平了。平时东西不多的时候不用放下去。 【驾驶感受】 毕竟是suv,没有轿车开的得心应手,也是我不习惯suv吧。动力我觉得挺够用的,跟我原来的1.6L比起来,超车要快多了,猛踩油门还是挺推背的,市区完全够用,嫌不够劲的还可以开运动模式。升降档没有明显的顿挫感,挺顺滑的。隔音一般,不是很好,而且风噪特别大,开到100以上,那个风呼呼的。通过性特别好,减速带我都不减速,直接过,没有特别颠,坑坑洼洼的地段也正常开。自适应巡航以前没用过,感觉高速上用挺好,省腿,就是巡航的时候遇到有前车自动减速很硬,就是感觉刹车踩的挺猛。车内有味道,就是座椅和内饰材料的味道,在车里待久了,就感觉恶心,我放了几个锰炭包,感觉好多了。车机不是很快,但是够用,跟我们这天冷也有关系,温度低车机反应也慢。360全景影像是真好用啊,在狭小的地方也不担心会剐蹭了。抬头显示挺方便的,不用总低头了,还有座椅加热,自动后备箱门,后视镜自动折叠,还有一堆辅助驾驶功能,说实话,10多万的车配置和功能这么多,真的是相当的不戳! 【油耗】 刚提出来显示平均油耗15个,吓我一跳,后来自己跑了一趟20公里的路程,8.6个油,还算可以了,毕竟这是东北的冬天,市区里就是10个以上了,油耗这块早有心里准备了,承受就完了。 【最满意】 最满意的还是颜值这块,真帅啊,咋看咋好看。 毕竟刚提没多久,就跑了300多公里,别的也评价不出啥了。就这

    3.00分“一般”

    较之BJ40最初上市时候的样子,致敬2020版显得更为威猛和大气了。 尾部设计也采用了现在BJ40长轴车型相同的造型风格,如果不是备胎罩上的2020标志,和现款其它车型确实还不好区分。 不过,尾标还是做了非常明显的标志,这样,BJ40车型就分为了P、C和这个SE系列了。把越野细分市场的产品做全,以满足越野爱好者的各种细分需求,我们能看出北京越野汽车的用心,当然,也应该是做中国越野第一品牌的野心!前脸和后尾看上去和长轴车型区分不大,但是看侧面,感觉就完全不同。呈现在眼前的,就是一款极为紧凑,看上去又非常有力量和质感的短轴性能越野车了。 看惯了BJ40长轴车型的大气,再看致敬2020短轴版的这种紧凑,两相比较,视觉差异还真的是非常明显。 现在才明白,所谓小钢炮的说法,确实是有道理的。从侧后致敬2020BJ40,紧凑的车身,极有力量的质感,确实有一种特别的刚硬和强悍。北京越野现在这个车身特别铭牌已经非常熟练了,不同的车型,彰显不同的身份。不过,让消费者理解致敬2020属于短轴版,估计还需要一定时间和解释。外观除了短,和现款长轴车型没有太多变化,打开车门,内饰风格也沿袭了现款城市猎人相同的造型设计。把市场接受喜欢的风格形成产品的家族设计脸谱,这种做法,应该是汽车界比较通用的,所以,打开致敬2020的车门,内饰虽然没有太多的新鲜感,但是极具BJ40家族风格的设计,还是很容易打动人的。 越野配置高,但不代表舒适性和豪华感会少,北京BJ40在突出越野性能的同时,兼顾驾驭舒适性,包括驾驶舱豪华感的营造,一直是很努力的,和牧马人矜持得近乎简陋的内饰相比,几乎是天渊之别。2.0T的动力,ZF8AT的变速箱,配上电子档杆,还有多个色调渐变的氛围灯,如果不越野,BJ40似乎在驾驭舒适性方面,也不逊色于现在很多城市SUV车型了。 这款车价格并不是很低,但是对于一款非常个性和小众的车型来说,真正喜欢他的人,对价格的敏感度,似乎不会太高。 如果说致敬这个词,更多的是一种情怀。