点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

4.6分“优秀”

【购车经历】 23年9月19日，网络闲逛的我依然关注着汽车资讯，突然驻足于一组素未蒙面的图片，这是什么车？捷途旅行者映入眼帘！还未上市？好漂亮的外形！正有换车的想法，截然被种草，着了魔一样，联系4S店，直接缴纳了购车意向金！有些仓促😓，实车还没见到，内心还是有些忐忑！索性月末很荣幸被邀请参加了旅行者的试驾会，终于接触到了心怡的“宝贝”初步感受符合自己的预期，“不错，她就是我的菜”顺利订购了穿越pro+并选装了20寸轮毂，经过30天的煎熬终于等到了销售的电话，事非人愿😰等来的是由于订单过多选装车辆无法短期交付😰😰，当头一棒！也许是命中注定，恰巧此时最钟意8AT版上市，果断和销售小美女更改合同换够了8AT征服pro，期待爱车早日到来！后经销售小美女和领导的沟通，第一批两台AT版旅行者的一台被顺利的收入囊中！此时感觉自己欢喜的像个孩子😁😁 【提车价格】 指导价18.49W，享受到了厂商的1.5W置换补贴，等车过程还恰好赶上了地方补贴0.3W，店内优惠0.1W，以16.59W的裸车价全款购得“大宝贝”。最终以18.6W落地！ 【外观】 方正的外表，肌肉感非常强💪，相信这也是最吸引人的魅力所在，好大的车身，搭配19寸金色轮毂，相当漂亮，回头率绝对了得！同时还配备全尺寸外挂备胎，硬汉标配！🤗！被网友称作国产卫士，同时也引来了不少质疑声，但这些无关紧要的质疑丝毫不能阻挡我对旅行者的情感，因为我的车我做主！我喜欢是王道😄！ 【内饰，配置】 极夜黑的外观搭配棕色内饰，格外提高档次感！15.6英寸的中控屏，能和笔记本有一拼！集成绝大部分的功能，例如智能辅助驾，影音娱乐，车辆设置调节等等很多很多！需要一定时间来了解适应，翻毛皮的顶棚，可开启的全景天窗，麂皮包裹的座椅舒适，包裹性挺好！坐垫长度也不错，能够给腿部提供很好的支撑！主副驾座椅电动调节，加热通风，主驾竟然还配有座椅按摩😍缓解长途驾驶的疲劳，副驾还配有腿托，成为了真正的女王专属！配置拉满！相当哇塞👏👏 【驾驶感受】 不知不觉与旅行者相伴4个月之久，也基了解了“她”的性格特点！ 1。（底盘）底盘整体性非常棒，紧绷有质感，没有松散的廉价感！舒适性相当不错！悬挂调教属于初段偏舒适后段偏硬朗的风格，这种调教初段能有效过滤细小颠簸，后段还可以提供足够的支撑，有效抑制车身的侧倾！不得不说奇瑞的底盘调教还是有一定的水平的的👍。 2。（转向）转向精准，没什么虚位，转向力度可以关联驾驶模式，经济模式转向轻盈，标准模式转向舒适，运动模式则转向沉稳！当然也可以通过自定义来选择自己喜欢的转向力度！相当方便，比较人性化！👍。 3。（动力总成）征服版采用奇瑞自研的2.0T涡轮增压发动机和同样是自研的孚祯8AT变速器，254匹马力，390牛米的最大扭矩，动力储备没的说，相当给力，和合资动力相比可以说是有过之而无不及。再来说说变速器，孚祯变速器可以说是国人的骄傲，孚祯8AT，打破了国外对AT变速器的垄断，换挡平顺，燃油经济性也很优秀，个人感觉这台变速器一点不比爱信差。 【动力表现】 旅行者配备了7种驾驶模式和全球首发的XWD四驱系统！这套四驱系统这7种驾驶模式各有千秋！经济模式比较适合“佛系”的驾驶习惯，油门响应相对保守！标准模式下油门响应就比较跟脚，运动模式则油门响应最快，动力输出迅猛，相对暴躁！泥地，雪地，岩石模式就先略过，这个x模式很有意思，它可以完全自动识别路况，由电脑控制，在常用的6种模式内自动切换！非常智能！四驱小白的出行神器！👍👍。 【油耗】 决定油耗高低的因素很多，所在城市路况，驾驶习惯等等，因人而异！只提供以下参考意义！目前总里程3060公里，市区油耗11-12升/百公里，国道和高速8-9升/百公里。综合油耗10-11升/百公里！对于一台自重将近2吨的方盒子来说，还未首保，这个油耗我个人感觉已经不错了！😃 【最满意】 方正的外形，硬朗霸气，肌肉感满满！内饰质感配色拉高了档次！舒适配置安全配置应有尽有！强劲稳定的动力储备，足以满足日常通勤，多元化的驾驶模式搭配XWD全智能四驱系统，偶尔简单的穿越撒欢不再是奢望，多了一些底气，多了一份安全。。。👏👏👏 【后续更新优化建议】 车辆整体还是非常不错的！优点多多的同时也有需要更新优化的选项，建议厂商在后续的更新中进行优化：1。U盘音乐播放源没有记忆，每次上车启动都自动跳回网络音乐播放源，需要重新手动调至U盘音乐播放源！2.后视镜倒车下翻回位不准确，好像是由于下翻电机工作时长大于回位时电机工作时长！3.标准模式下，二档升三档平路没问题，2100即可实现升档，但坡路是升档略延后，需要2600转才能实现升档！😃 【总结】 旅行者足以兼顾日常通勤穿越旅行，非常优秀！希望捷途大展宏图，成为独树一帜的中国制造，祝车友捷行天下，行者无疆！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.5分“优秀”

【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者，感觉酷毙了，后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍，然后就像着魔一样，把开了一年零七个月的星越L给置换了，哈哈，其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价，置换1.5万，保险上牌全包，最后落地18.5，双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的，就是那个中控台实在是要吐槽一下，可能是我这个星越L碰到的个例吧，其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏，碰到过10次左右，黑屏按住重启也还好，关键是那个360全景，三天两头花屏实在是受不了，还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫，就是那种卡啦卡啦的声音，有点吓人，还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者，感觉行驶质感比星越L好很多，底盘很稳很扎实，紧急变道不脱泥带水，后排家人坐着也不觉得晕，市区内通过性好是不用置疑的，开着给人信心十足的感觉！视野好，因为车高呀，不抬高两寸的情况，和公交车比比，快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落，不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声，星越L就是那种声音……方向盘也不是很重，指向性不错。 市区内路堵的情况，我会用省油模式，不过开的比较累点，油门踩下去有点重的，起步是超肉，最好提前松开刹车会好一点，好处是的确有省油效果，100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速，看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右，如果嫌累，普通模式也足够了，至少堵车的情况下我开车上下班，星越L经常是15到19个油，5公里左右，而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了，我说的是主城区。 高架和快速路上行驶，40公里左右，我最低一次是7.5个油，不过星越L可以做到6.2个油，同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错，除了省油模式，我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过，所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势，有点压迫感的，有时候人家还会让着你，路上行人会行注目礼，还有车特地追上瞅瞅，装逼的感觉还是有点的，毕竟颜值担当，哈哈。哦，对了，有人说发动机声音太大，但是我不介意，这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的，再加上平时开车听音乐，索尼音响我没动，加装了个dps功放，效果出来了哦，四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点，比星越L小很多，装东西多了只能二排放倒了，平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了，现在车头看看感觉还是稍微低了一点点，姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车，倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的，仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏，然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识，不过R档切D档，然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次，有车友碰到过没有？问题是小问题，但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯，黄色的小油壶，开车不影响，过一会儿，或者过一天，第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行，目前没碰到过360全景花屏，自动黑屏情况，就是空调，还有前后挡玻璃加热，没有实体键不是很舒服，每次点屏幕调整，因为车开着有点晃的，老是要点多次才打开这些功能，车速要慢点，和前车距离要保持好再操作，否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热，真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻，有几次，副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音，去维护中心，工作人员坐上开着又没了，目前副驾驶哒哒声音没有了，貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签，碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响，就是在80码左右，我主驾，左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音，时有时无的，是不是方向盘的柱子要加点油？又感觉不像是方向盘引起的，感觉什么东西是不是没有固定好，车开快了就发出嘎吱声，有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的，偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的，内饰嘛，我觉得还可以的，没有满满的塑料感，当然我所有的感觉都是个人意见和感受，每个人不一样，有挑剔的，有不满意的，不过我想说，你去每个车的车友圈，质量反馈去看看，都是一堆在骂的在吐槽的，包括豪车也一样，自己喜欢就可以了，毕竟车是个机械，人都要生病呢，没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题，也正常的。那要看怎么和厂家，4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车，并且没有啥大毛病，哈哈！

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3.5分“良好”

外观是比较奈斯，主要是冲着颜值买的，重庆的价格是真的硬挺，怎么也砍不下来，18.3落地了公路灰 购车经历 从去年12月底开始下定，到今年三月份才提上车，之前订的是穿越Pro＋，绿橙内饰一直没有货。最后今年三月份没办法改成了穿越Pro的公路灰，重庆价格是真的硬，车子也是等了三个月也没啥优惠，啥也没送，没有置换，用了厂家的免息贷 车辆配置 基本够用，本来老婆是要腿托的，最后没有现车又着急用，只能选择16.99的没办法，本人喜欢钓鱼，平时代步使用，偶尔撒个欢，完全没问题，四驱的动力也是很满意。 车辆情况 目前用了半个月，没有出现网上说的小毛病，可能时间还没到，也许比较幸运，希望是比较幸运吧 吐槽一下 1车机系统启动很慢，我车子都开出去了，屏幕才完整跳出来， 2人机交互，感觉就是个傻子，经常导航不到想要的位置，这点真的拉胯 3后坐下车的位置脚踏是真的鸡肋，很容易就踩到门框边缘，感觉脚踏板还是有点窄，不知道是不是我43码脚的原因 4隔音感觉一般，双层夹胶玻璃没有想像中那么好的效果 【提车价格】 最终落地18.3，8年免息贷，公路灰

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4.1分“优秀”

【提车价格】 直接给报全办完的价格吧，2.0双离合最顶配，选装20轮毂轮胎，首付8贷款11月供2200多，总价19，没有置换补贴，分期五年没什么压力还着玩。 【购车经历】 国产，安全，空间大，能跑烂路是我这次买车的需求。没跑太多4儿子店，看了看广大网友价格心里也有了个大概，就是没舍得把手里的车在过一手个人比较爱车。这个捷途的销售贾经理很不错，态度很好。所以再反复确认之后就下定了。 【驾驶感受】 一般化，前段不好开，油门不线性，踩浅不跑路，踩深动力乱窜，刚上手需要适应一下6年老司机的我两天适应了。就中段后段好开，动力绝对够，但是这个车必须要提2.0的，1.5的根本不行！ 【油耗】 这个问题不在我考虑的范围内，这么大个车，自重沉市区11个12个油很正常，方盒子车哪怕不带大梁除了混动也没省油的，别拿小日子的纸片车说事，这辈子不会买小日子的车，比起省油命更重要。安全才是第一位。 【最不满意】 就是这个车机了吧，反应慢，有些时候你说的话车机不理解你的意图，再加上没有实体按键，就很难受。 【乘坐体验】 座椅很舒服，坐久了不会累，特别是副驾带个腿托我媳妇的乘坐体验更好一些，底盘调教的也还可以，符合这个价位。 想说的就这么多，不喜勿喷，不是任何车企的粉丝，只是一个中立的评价，希望对正在观望这辆车的你带来一点小的帮助，试驾一定要多跑跑。

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4.2分“优秀”

今年一月初提的旅行者穿越pro 2.0t 到今天差不多三个月了，做了车主认证，就来和大家分享下提车到现在的心得。 首先说下油耗吧，目前总共跑了 3250km，油耗在9.4左右，因为上海早晚高峰很堵，所以车子都用在双休日或是出游的时候，跑高速油耗最低到过 8，在衢州跑盘山路最低到过7点几。因为平时跑的少，旅行者隔段时间开只能默认标准模式跑4驱，要跑一段路，重启才能换2驱，感觉这也占点油耗高的原因，但一个月差不多也就加 200-400块的油，我觉得还能接受吧。 其次说下我选车之路，这是我人生第一台车，因为手上没牌照，预算选在15-20之前，当初选车最开始看的领克 06、01，4S店就在我单位附近，还正好赶上车展有活动就交了订金保留活动价格，后来慢慢关注了星途系列，瑶光和改版凌云造型很时尚，用料足，但是找的代拍牌照一直拍不到，也没有去试驾。之后在懂车帝刷到了旅行者上市的消息，方盒子造型、硬派越野风，一眼就爱上了，最主要23年11月份终于拍到了牌照，我拉着爸妈直奔旅行者 4s店试驾，当时试驾的顶配，提速快刹车踩的舒服，之前都是租车开，荣威马自达本田撒的都开过，但是刹车踩起来总是不舒服，旅行者刹车给我的反馈很不错，然后我180cm85kg 乘坐空间很够，后排可以翘二郎腿，就是后备箱确实相交于其他suv会小，但平时用车也就我自己，后来出游装4个人行李也够用，反正各方面都满意，爸妈也喜欢，他们就是担心我第一部车选太大了开不好，但最终还是让我自己决定，于是试驾完就付了定金，现在想想当时还真的蛮果断哈哈哈。 最后说下驾驶体验，目前旅行者带我去了5个城市，旅行者车身高视野好，2驱提速也快，市区超车没压力，扎实用料和车身结实，给足了我这个新手安全感，同时让我享受到了追逐自由的味道。车机 360全景很有用，帮我度过了前期车距判断和倒车侧方的难题，目前只遇到过一次地图定位失效，后来重启也就好了。我开车就用苹果连蓝牙放音乐，有时候会放着突然不放了，然后再呼唤车机放蓝牙音乐就好了，车机其他应用像爱奇艺听书撒的应用功能我都没用过，不做评价了。最后内饰我选的绿色座椅，搭配橘色安全带，颜色搭配真的很好看，被朋友们狂夸。副驾的318路线图很有创意，自带无线充，扶手箱里有制冷，还有主驾座椅通风都很实用，唯一遗憾的就是当初可以加一千多装座椅加热的没装，其他都很棒。 作为一个新手我可能体验都比较基础，很多其他功能还没玩透，有不足大家见谅。之后有新体验也会和大家分享。也欢迎车友或者对旅行者感兴趣的找我聊天探讨哈

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.4分“优秀”

1·先说外观空间，空间平时就我和老婆两人开的多，够用。颜值无敌，颜值能抗，性能能打。这两天刚提完车，恨不得睡觉都得醒来看几眼。停车更不用说了，可能是我太喜欢了吧。觉得比卫士都好看，选的雪山银，耐脏耐看。 2.大家最关心的油耗。我脚重喜欢提速感觉，所以会略高一些，综合 12 个。高速 100 迈，油耗 8.5 到 9 之间。油耗这东西没什么好说的，每个人驾驶习惯不一样，所以肯定有高有低。又想马儿跑，又不给马儿吃草，那是不可能的！ 3.操控。想要玩操控那你直接轿车，没啥好比的，这车就是城市SUV兼顾个轻越野，适合乡村和偶尔耍耍小烂路小河沟。但是底盘质感没得说，颠簸过滤真的好我很喜欢，因为我是 18 县小县城，开着贼爽，我还喜欢钓鱼走个陌生环境底气足。今年回东北过年，到时候试试雪地通过性能怎么样。 4.网上所说的小问题，因为我才提车两天，目前就踩刹车有点响可能因为新车，估计踩几天就没事了。后备箱液压杆开关闭有异响，应该是车放在漏天库房有沙石杂物进入，4s 已经定货更换。不知道会不会影响车本身价值。无所谓了反正这车我是打算开十年的，也不会卖！ 5.最后就是一句老话吧。车无完车，人无完人。在接受它的优点同时也应该接受它的小小缺点🤗祝所有捷友用车愉快，一路平安👍

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4.6分“优秀”

【购车经历】 北京上班的日子无趣，周末打算郊区或者周边城市溜达溜达，就起了买车的想法，网上看了半年多，哈弗大狗、二狗、比亚迪宋PLUS Dmi、大众途观L等等，都看了个遍(就是没看捷途旅行者。。。)，等二狗试驾的时候，要等一个小时，再加上销售爱答不理的，我就出去随意看看其他的，路过捷途旅行者店，这车挺帅啊！立刻进店咨询，约试驾，马上就给安排了，试驾感受很棒！就它了，再见了狗哥，没缘分了。最后在家附近的一个4s店交了定金，等了两周提了车。 【提车价格】 提的穿越Pro+，落地18.25万，全款没置换。 【驾驶感受】 整体来说，驾驶感受还是不错的。15号提的车，连开了三天，行驶了150公里左右，市区拥堵路段、开阔路段都经历了(高速还没上过)。 车有点大有点宽，所以每次窄路会车和侧方位停车，我都得开全景，必要时头还得伸出去瞅(我驾驶技术太次了)。 过一些减速带和小的坑坑包包的不必担心，震感不强烈。拐弯的时候侧倾做的也很好。 我一直用的经济模式和标准模式，驾驶风格不激烈，油门和刹车的反馈都很及时，经济模式等红灯起步要肉一点，得一秒左右。偶然一次用了一下运动模式，吓了一跳，油门轻点就蹿出去了，市区开车还是安全大于激情吧。 座椅舒适度还行，中规中矩，头枕有点薄，有点靠后，背部贴上以后，颈部和头贴不上，是悬空的，腰部下方也有点空，得配腰靠和头枕，副驾的腿拖太舒服了。后排我还没体验过不说了。 最高速度只开过90，噪音这些都感觉不到，隔音做的不错。 【油耗】 目前综合油耗16个。还在实习期，磨合不到位，后期应该会降下来，但是这车造型撞风面积大，油耗估计也得9～11个左右，能接受，推荐大家试试滴滴加油，92的7块1左右，还赶上一次6.89。 【最满意】 最满意就是造型，素车没改就很帅气！每个人眼光不同，在能接受的价格范围内选择自己最喜欢的就行，不必在意其他人的看法。老子的车老子喜欢就得了。 【亮点配置】 国产车这几年弯道超车，直线加速甩开。在这种平民家用区间，配置都很良心，该有的都有。小米入局以后，良币逐渐会驱逐劣币，希望车企都能把心思用在创新和真正的用户体验上。 【最不满意】 今天去洗车贴车衣，发现左后翼子板有三厘米的长度掉漆了，右后门把手有抛光痕迹，应该是出厂没做好。当时提车没验车，4S店说没必要我就没验现在好难受，希望大家提车的时候好好检查，提灯定损也有必要的。 车机在启动后死机了一次。 车机自带的高德地图没有车道级导航。 音乐播放没有记忆，每次都是从第一首从头播放。

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4.2分“优秀”

提车一个多月了，交一下作业，首先外观的话，自己颜值党，比较喜欢偏小众风格的这类车型，比如标致，DS，马自达。或者像旅行者这类的偏越野风格的轻越野SUV。旅行者整体外观的话，前脸辨识度很高，大字母标很醒目，前脸的缺点就是车头下压的有点低了，看着不是那么厚实，可能也是为了，保证驾驶时的视野，坐在驾驶室里，确实视线要好一点，侧面的话车身整体有一点向前俯冲的姿态，所以大多数人想吐槽的D柱没有拉直，我感觉恰恰因为车身有点俯冲的姿态，拉直的话，视觉感官不是那么强烈，偏大众化，没啥特点，仅是我自己认为的观点吧?，所以我没考虑过D柱拉直。后尾部的话，像灯笼一样的尾灯也很有辨识度，点亮之后特别有质感吧。外挂备胎和小书包的话，个人比较喜欢小书包，外挂备胎也很硬派，只是本人是个懒人，备胎的话要勤洗吧，背小书包的话，抹布一擦就干净了?，还有一点要提电吸尾门确实很方便，很实用，提车的车友应该都深有体会，不用太大力的去关尾门，特别是对女车主非常友好，在斜坡上使用后备箱的话，没有电吸门，尾门会非常要使劲的去推??，接下来谈谈我对内饰空间的看法，一上车固定的脚踏板上车很方便，应该大多数的SUV都不带踏板吧，不用自己去加装电动踏板，省钱，不好的一点就是后排下车的那个踏板角度呈弧形，不好踩吧。因为本人是第一辆车，内饰对我来说确实很有科技感。对比合资车和同价位的车的话，好多人吐槽，八角形的这个方向盘不好用，我倒没感觉，因为我没开过什么车，很快就适应了，方向盘上的按钮没做成那种触摸的像这种有按键的，这种比较好吧，整体的空间布局的话平直的风格很不错，扶手中控台这种磨砂的质感很也友好，特别是这个飞机挡杆的话，握着很有安全感?应该大多数的我们男人的话应该也很喜欢，吐槽一下中控车机，8155芯片带来的体验不是很好，会出现卡顿，反应慢，操作不了的情况，不是出在硬件上的问题，车机的话都是小问题吧，后续厂家跟进一下，一次性更新解决就完了。坐进后排主驾调到正常的驾驶位，后排还剩三拳多的距离，头部空间也还有两拳，反正一家人出去玩，两米八的轴距坐满的话也不会拥挤，后备箱的话小了点，但也够用，后续考虑加一个铁制的隔断，隔成上下两层，可以多堆放一点物品，。配置的话，基本上该有的都有了，安全辅助车道偏离交通信号牌显示什么的，上高速巡航，好多安全配置基本都到位了，配置的话，个人上下班通勤完全够用了，配置唯一想吐槽的就是副驾驶还是个手动座椅吧，而且也没有通风加热什么的，希望后续厂家跟进一下，让我们能加装吧。如果大家不缺这一万的话，能上穿越Pro＋就上穿越Pro＋吧，多了十几个配置，内饰多了脚窝灯，翻毛皮车顶，前排座椅通风加热，副驾女王腿托，索尼12个音响这些配置都很实用，我现在是肠子都悔青了?，再补充一下油耗，因为我没开过车，对油门刹车的控制不是很好，在市区均速20的话，油耗在十个多吧，提车这一个月高速上也跑了200多公里，油耗在八个左右，反正这么大的车，只要帅就完了，油耗高点也无所谓了，反正顶多在一块左右吧，最后总结一下，最想感谢的一个人，我媳妇儿，一直默默的陪伴着我，一直支持我买旅行者，因为像我们两个人月入一万的话，也是有点吃力的，一直从去年就支持我，一年多的时间，两个人存了12万用来首付，如果她不同意的话，我可能和旅行者和各位旅行者的车主们也无缘了，她也告诉我，青春没有售价，才22的年龄，疯狂一次吧，为梦想买单。每一个男人的第一梦想应该不是房，都是有一辆自己的车吧，不罗嗦了，最后分享一波旅行者帅图吧?

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.3分“优秀”

我原来并没计划今年买车，因为3月份给女儿买了辆日产逍客，她需要辆者在她婆家和我间之间带小孩来回跑，周一至因五我有一辆踏板一辆太子摩托轮着开去上班，单位和家较近，买车需求不旺盛，周未可用女儿车回老家看老爹用。结果7月份摇到了浙A蓝牌，就开始看车。开始想买辆B级车，因为我临近退体，又腰不是很好，希望买辆座椅舒适的B级车可以在退休后带老妻出去游山玩水。当时考虑了君威，迈瑞宝XL(这两车降价多)，结果联系的4s店报价不干脆(可能杭州地区价格偏高些)，就放弃了。女儿一听说要买车，就说我买逍客没征求她意见，要不逍客给我开，新买的她开，那也行，就开始物色其它车，看了天籁，奇瑞艾瑞泽8，吉利星瑞等，感觉座姿低，视野不太够点，想想还是买辆suV吧。转来转去，比来比去，最终看中了奇瑞瑞虎8Pro，当时联系的销售说让女儿名下的逍客置换给我，可享2万置换加一万多优惠，非常动心，结果等我下决心去下定单时，她又告诉我说厂家通知，直系亲属转让车不能享受置换，一下就没买了的兴趣，中间也考虑过大狗和猛龙(后车当时没上车，但感觉颜值也不错)。刚好那几天看懂车帝，了解到有款车叫捷途游行者9月上市，看了图片，勾起了强烈的兴趣，主要原因应该是年轻时某种愿望没实现，心中有缺憾吧。我知道本县城有家卖捷途车的店，就专门去问，当天店无现车。结果几天后偶尔刷抖音，刷到同家店直播卖车，就联糸了直播者，让她如旅行者到店告知一下。中间过程不啰嗦了，直到10月初吧，和我对接的销售让我去试驾。当天去的时候包括我3个50多的试驾，顶配，开始感觉车那么高大宽，有点担心驾驭不了。我最后试驾，开了段路，感觉动力很好，轻点油门就走，转弯刹车什么的也干脆利落。试驾回来后另两老头直接下订单了，我本想在女儿试驾后再决定是否下定，但想想还是不要太纠结了，喜欢就买吧，就讲好价下了订单。回家被女儿老婆一顿数落，说我专制，我说我只是不想再纠结了而已。过了几天带老婆专门到店里看了样车，她看过后立马不吭声了，我就知道她被打动了，这一关安全过了。没想到没过半个月，我的车最先到，就去提了车开回家。最高兴的是，女儿小心翼翼试开一段路后决定不跟我换车了，因为开惯了她那辆逍客小车，开这车她拘谨的很，我心里乐开花，嘴上却夸奖逍客好开，走街穿巷轻松自在，女儿从此高高只兴每天开着她的车不作它想了。写得够了，其它懒得再写了，网上伙伴们写得够多了。反正我很高兴买了这车，颜值高，车名取得特好，视线好，综合油耗稍高，但有心理准备，毕竟近1.9吨重。希望磨合段时间后能再降点就好了。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

3.6分“良好”

【提车价格】 裸车18.48 置换补贴1.5 加2000要了爬梯 送的侧挂包 无服务费 厂家8万两年免息 【空间表现】 空间说实话前两排都还可以，本人178 虽然后排翘不了二郎腿但是不会感觉到挤 【动力表现】 开过很多车 旅行者这款车2.0T 8AT的动力组合绝对算是够用了 但是发动机噪音有点大 而且在时速16左右踩油门会有咯哒声顿挫感 【油耗】 表显16L 我一直没搞懂是我开车太猛了么 哈哈 网上人家晒油耗8个多 9个多 我提车到现在400公里200公里高速 200公里山路 一直用的标准模式和经济模式 而且我开过很多车，日系的天籁、轩逸、丰田雷凌、锋兰达、汉兰达、奕泽德系的大众帕萨特、凌度、朗逸、A4、奔驰c 美系的迈锐宝、科鲁泽、探界者其他的国产车太多了还有xc60那些二线豪华 都是一样的驾驶方式 这车在我手里16个油我简直震惊！ 【最不满意】 第一点：车机逻辑不科学每次启动车辆都会弹窗提醒需不要要切换账号，这点特别烦，每次都要点击(询问过厂家客服和4s售后解决不了！) 第二点：倒车后期镜下翻这个功能10次有9次主驾驶位这一侧不回位 第三点：座椅按摩这个功能启动太麻烦，需要点开中控翻几层菜单才能使用，语音唤醒让小捷打开座椅按摩也不灵敏，你厂家既然给了这个功能为什么不能直接给个按钮来使用 第四点：车内噪音偏大，同样的上坡路段，2.0的发动机咆哮声比1.5的大你敢信？而且水箱风扇的声音也很大加上，我这个车顶棚不知道是哪个位置的卡扣可能松了也有噪音，再加上我加装的车顶平台和AT胎，开车不放音乐特别难受 第五点：顶配12个索尼的音响也就那样，高不上去也低不下来！ 第六点也是最重要的一点，我提车第一天就报发动机故障灯，当天晚上去捷途合作的修理厂读取故障码，显示前段氧传感器耦合，开始以为是误报，清了故障码第二天又报了，然后客服让我去检查线束，跑了几十公里到服务点也没能弄好，说是让我等配件需要5天，售后反正就是一口一个对不起，没有任何实际的解决办法和补偿 最后说一句本人是真实车主，不是托，更不是黑奇瑞捷途，从最开始等车的期待、提车的兴奋、用车的失望、再到维权的心寒。对于奇瑞来说用自研的发动机，变速箱是我们国人特别自豪的事情，但是这一台车二十万，对于一个普通家庭来说也并不是小数，希望厂家在后续能提升服务水平，听取客户的心声和需求，也提升自己造车的实力！

点评车型: 2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO

4.4分“优秀”

车子外观非常不错，就是这个座椅配置有点小气，十多万的车居然还是手动座椅 【最不满意】 4S店销售服务太差了，各种坑，9.12号就定车了，跟我说出价格之前能退定金，后面他们说订到车了，定金不能退了，然后过了半个月又跟我说13.99的没有车，要等，让我买14.99的，我说没有车为什么跟我说定到车了，然后我说退定，他们说退不了，然后说不定14.99的就等着，然后服务态度也很差，那个销售什么都不懂，问她什么都说不知道，而且语气非常不好，一副很屌的样子，包括他们经理也是，各种坑，在没跟我商量的情况下给我发票开到137500，然后购置税还按149900给我算的，后面去他们店里问，就各种借口，说裸车价只能开137500，另外的算装潢费用的，他们不开发票的，后来我说我打税务局电话问问他们才说给我补开一张装潢的发票，保险再给我加个P单保到141900，太坑了，处处都想坑钱，而且服务态度很差。 【驾驶感受】 车子还是不错的，动力1.5的话平时我的用车环境是完全够用的

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

3.8分“良好”

外观很不错，但是车顶行李架的颜色真的很无语，不管选择什么色的车漆，行李架那里都是黄色，建议后期更改为可供客户选择。 然后是，8AT起步肉，发动机噪音大，感觉很不匹配。问过厂家，厂家说就这样。至今为止，还是看到各种测评人，一直夸起步迅猛，换挡平顺，不知道说这些会给你们多少好处? 然后就是，截止到目前为止，我一直正常匀速驾驶，油耗就没低过13个。烧92，平均一公里不低于1块钱。油耗我不吐槽，我只是想反馈点真实的。现在讲真话这么难吗？ 最让我不满意的，是后排照明灯，只能手动开启和关闭。试过很多种方法，网上找帖子，问售后，至今我都不清楚，后排开门自动亮灯的功能到底有没有?

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.9分“优秀”

从洛阳出发到现在公里数九千多，综合油耗十个左右，走过了丙察察的烂路，翻越了多个高海拔雪山垭口，动力没有明显减弱，更没有出现高温问题，丙中洛到察隅这段烂路油耗最高，加了两次油，都是12点多，习惯用小熊油耗记录每一次的公里数，加的油量和价格，所以应该基本准确，去墨脱的往返油耗最高，因为都是雪山爬坡下坡，一路雪地模式慢行，这次油耗最高，这箱油小熊油耗记录显示13个多。目前还在219路上，旅行者没出现什么问题，这里要表扬的是旅行者的雪地模式，简直太棒了，带了防滑链，但是没用上，雪地模式在爬雪山的时候抓地力很强，很稳固，没有出现轮胎打滑现象，标准模式跑雪地就不行，后轮打滑，所以告诫车友，冰雪路面一定要手动开雪地模式，这里一键x模式也没那么管用。再有就是旅行者的制热效果也很好，高海拔雪山垭口零下二十多度车里温度很暖和，制热效果没得说，一下车简直两个世界。说了那么多优点，说说旅行者的缺点，第一就是车机卡屏黑屏问题，刚提车确实出现好几次，导航突然失灵，卡屏黑屏了，导致路上不知道怎么走了，后来车机升级后彻底解决了这个问题。第二就是电流声，起步和爬坡时候电流声确实比较大，跑起来就不明显了，我目前在219路上，这个问题暂时没法解决，只能等结束行程后返回洛阳去4s换高压油管据说可以解决这个问题。总的来说旅行者的表现我还是很满意的，没有后悔买旅行者，大家可以关注一下我的各种平台视频号，同名旅行者的侣行，希望我的用车体会能帮助到大家

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.7分“优秀”

新手司机的第一辆车，激动，期盼，终于提到了，没拿到驾照的时候就开始看车，懂车帝各种车型数据都刷了一遍，最后还是遵从自己的内心，选一个男人就应该开的车，霸气。旅行者就给人这种感觉，越野范儿的外观，强劲的动力组合，对于有一个人越野梦，但是不去越野的人来说，这辆车刚好合适。 提车已经两个多月了，跑了大概有两千多公里。动力作为一台2.0t的车型，嗷嗷够，红绿灯起步，超车无压力。再也不是跟在其他车后面吃灰的时候了，现在是别人跟在我的车后面吃灰。综合油耗表现来看的话，作为一台方盒子车型，油耗并不是太高，整体10个左右，毕竟它的前脸太方正了，撞风面积过大，风阻太高，所以油耗比一般suv高一点儿，不过在能接受的范围内。 外观是我最喜欢的点，简直完美，方盒子外形，前脸的灯光排列，尾部侧开门，尤其尾灯更帅，一直想看自己车的尾灯夜晚跑起来啥样儿，就是没办法满足，看不到。 提回来就给精心呵护，车衣玻璃膜都贴了，装了行李架，侧爬梯，就差一个机甲网了，整齐活儿简直太帅了。 车机系统也挺好用，大屏幕，比笔记本的屏幕还大，12索尼音响，沉浸式听歌，比较喜欢听嗨一点儿的歌曲，简直太嗨了。 总之，第一辆车，梦中之车，是我理想的车。希望可以陪我探索远方的快乐。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

3.8分“良好”

实车比网络照片好看的多，方盒子造型配合方形的备胎小书包，视觉感跟整体协调性不错，以前开习惯了小排量轿车，突然换到SUV感觉视野高了，提速比起我之前的别克响应快了不少，过坑洼路段悬架给人的感受也不错，虽然还是有颠簸感，但完全没有之前轿车那种硬邦邦的感觉，最不满意的就是厂商给的优惠政策各家4S店说法都不一样，非要客户自己去官网把优惠政策找给他们看，就这样部分4S店还是不执行，还有就是17万的车副驾驶居然不配电动调节，厂家小气了！