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#漫山遍野皆坦克开坦克300满一年了，跑了1.3万公里，其中城市通勤占80%，剩下20%全是硬活——越野穿越、冰雪乡道，优点缺点都摆桌面上，想入手的朋友直接抄作业。 坦克300的越野能力，在20-30万级里基本没对手。我自己的是2024款汽油征服者，坦克300的核心底气是分时四驱+后桥差速锁，低速越野时换挡顺滑，配合4L模式扭矩放大，爬陡坡、过交叉轴都不用慌。印象最深的是去年去穿越同行的城市SUV陷在泥坑，我切换到越野模式，稳住油门慢慢给劲，轮胎没怎么打滑就冲出来了。 不过越野也有小遗憾：低转速时还是有点动力迟滞，我第一次越野的时候油门给大差点怼到前一辆车，另外原厂轮胎偏公路，重度越野得自己换AT胎，不然抓地力不够。 作为北方车主，冬天零下15度是常态，坦克300的冰雪表现超出预期。冰雪路面开坦克300，一定要切4H模式，动力分配均匀，起步和加速都不会打滑。 座椅加热功能太实用了，零下十几度的天气，上车开5分钟就暖和了，前排座椅加热速度很快，坐车不遭罪。还有方向盘加热，北方冬天再也不用握冰方向盘了。 但是也并不是全都是优点，毕竟人无完人更何况是刚刚在越野领域起步的坦克呢，那我就说说缺点吧。 1.刹车前段偏软，冰雪路面刹车距离比预期长，得提前预判； 2.车身比较高，过弯时侧倾比城市SUV明显（不过这是所有硬派越野的通病，毕竟硬派越野的车身都高而且玩硬派越野的大多一部分玩家会改装氮气减震并同时升高车身），冰雪路面过弯要放慢速度； 3.另外风阻大，冬天跑高速时速超过110，风噪就会明显，可以用音乐遮盖一下。
#爱车点评体验方面： 提车至今行驶近1.3万公里，24款坦克300有让人特别喜欢的地方，也有些不得不接受的小遗憾，不过想想它20万左右的价位，还是一台硬派SUV，我觉得值了。我最中意的是这个方方正正的复古“盒子”造型，加上小书包备胎，路上回头率是真的高。我选的是黑色，洗干净在太阳底下特别有质感，不管是日常停在路边，还是开出去露营，经常有人多看两眼，或者过来问两句，心里还挺爽的。 动力上，2.0T配8AT，开着挺稳当。高速上超车，油门踩下去劲来得挺快，要是换到运动模式，推背感就更明显了。毕竟是带大梁的车，跑烂路比城市SUV安心太多，周末走个非铺装路面，坑坑洼洼过滤得也还算干净。平时开起来也没想象中笨重，方向盘指哪打哪，不像个两吨多的大家伙。 油耗的话，目前表显长期在12个左右。高速跑稳点能到9个多，市区堵起来大概13-14个。一直加92号油，但是92、95都能加吧，对于这车来说，我觉得能接受。 而且座椅支撑挺好，开长途不容易累。美中不足的是后排空间偏紧凑，后备箱空间有限，全家出行放两个大行李箱就略显局促。低速换挡时偶尔会有轻微顿挫，高速120km/h左右噪较为明显，车机偶尔出现卡顿。但综合来看，它既能满足日常通勤的舒适性，又能实现越野撒野的情怀，加上丰富的优惠政策和成熟的改装市场，仍是同价位极具性价比的选择。 改装方面： 纯纯姿态党，改装就是为了好看为了给自己提供情绪价值，不喜欢豁车，只是偶尔自驾游，露营一下。在抖音里刷了很多坦克300的改装案例但还是喜欢铁骑的外观，正在一步一步向这个方向改装。说说具体的花费吧。 1. 车窗膜带车衣1w； 2. 烈马大灯原车置换4k； 3. 前杠加两对射灯4k； 4. 耐固大饼轮毂＋固铂265/70/17轮胎1w（5个轮毂＋5条轮胎共计花费）； 5. 科曼中东版氮减1.4w； 6. 星空尾灯1.6k；
#爱车点评提25款坦克300燃油版已经半年多，里程刚破一万公里。从城市通勤到周末进山，再到全家出游，各种路况都跑过。今天就跟聊家常一样，说说我这半年多的真实体验，供大伙儿参考。 满意的地方： 1. 越野性能：2.0T+9AT的组合，参数和调教还不错，上个月跟车友进山，遇到一段泥泞爬坡路，切换低速四驱，稳住油门就轻松上去了，车身稳，心里一点不慌。 虽然没试过极限交叉轴，但对于咱们这种周末轻度穿越、应付复杂路况的需求，它能给你足够的信心。 2. 外观颜值：买它，最初就是冲着方盒子造型和复古圆灯。实车没让我失望，车漆质感不错，洗完车特别亮，为此我还自己动手打过两次蜡。 3. 空间表现：我178cm，前后排坐着都宽敞。后排地台凸起不高，坐中间的人也不难受。一家四口加个老人出行，不会挤。 后备箱特别能装，孩子的推车、露营装备、几个大行李箱都能塞下。后排座椅放倒后，拉个大件家具也很方便。 4. 智能化：车机反应速度还行，导航、音乐、语音控制这些基础功能都齐全。开车时用语音调空调、设导航，识别率挺高，确实方便安全。 跑高速时，L2级辅助驾驶（自适应巡航+车道保持）能大大缓解疲劳。当然，车机应用不算丰富，可玩性一般。 不足/待提升的地方： 1.油耗：车重摆在这儿，市区路段油耗基本在13-14L/100km，早晚高峰堵车时，表显跑到15L也是常事。高速巡航能降到9-11L。如果主要在拥堵市区开，需要为油费做好心理预算。 2.底盘与噪音：为越野考虑的底盘调校，确实偏硬。过减速带和坑洼时，震动传递比较直接，得习惯一下。 方盒子造型带来明显的风噪，高速上超过110km/h后，车内风噪和胎噪会比较清晰，确实不如同价位的主流SUV或轿车。 总结： 坦克300是一台特点极其鲜明的车。 如果你喜欢硬派造型、看重越野底气、需要大空间，并且能坦然接受它的油耗与偏向越野的驾乘感受，那它会是一台不错伙伴。但如果你绝大部分时间都在城市铺装路面，对油耗和舒适性有极高要求，那可能需要权衡。 这半年多，它陪我和家人走了不少路，整体上让我满意。毕竟，车无完车，知道自己最想要什么，才能选到最适合自己的。
#圈友鲜试驾一、前言 目前25款坦克300展车已到4S店，试驾车还没上牌，只能静态体验一番，和大家分享一下我的试驾体验感受。 二、车辆信息 2025款坦克300汽油款－征服者 三、外观 外观风格没啥大变化，越野风还是那样熟悉像北京212。 我觉得...查看全文
#坦克300哪款最值得买今年25，水利行业，上班满一年半，目前该花的都花了，没有买房计划，打算买一辆车，兼顾家用和通勤，工作地点在新疆，每年冬休回四川差不多两个半月，目前存款8万，每个月能存7500，家里会给帮助，前面一直在看猛龙，感觉没诚意，目前看中了坦克300、钛7、昂科威plus，预算22万以内，本来也是看过星越L的，但是单纯不喜欢吉利、奇瑞牌子，没有去越野的想法，什么家用选昂科威，有越野需求就300的说法就别提了，我目前最看中这俩，300的征服者，柴油，hi4和昂科威plus艾维亚选哪个呢？
#玩车不设限看了这么多坦克300的案例，最喜欢的还是这一款，虽然这个颜色的坦克300很多人说是新手车主，但是内心还是最喜欢这个案例，前杠小牛栏加上大饼灯，后杠备胎联动支架，再加一个自行车架，定制的轮毂，rt轮胎，整车的姿态马上起来了。
#官方社群打卡配置 指导价 199800 贷款金额 150000 贷款优惠 35000 裸车 164800 购置税 14584.0708 保险上牌 6600 落地 185984.0708 月供 2850 首付 35984.0708 减去市补4000 181984.0708 挑战者 我去体验了感觉不错，感觉自己飘了就想搞一辆，试了几家店，谈了好几天了， 挺好的，科技感满满的，各种功能都有，稍微有一点顿挫感，应该不是什么大问题吧？ 真的很不错，
#我和爱车有故事主打一个周边游刷刷公里数去去积碳！目的地汕头，让硬派越野与海滨城市相碰撞，出发前照例洗个车，这已经是我提车一周洗的第三次了！ 车比较重高速开起来很稳，也没有传闻中油耗飙升的情况发生，城区开的也很平稳，有前后雷达跟360在这座满是电动车的城市非常友好，坦克300的视野超棒，变道超车都很稳。越往海边走，风里的咸湿味越浓，拐进东海岸大道的瞬间，眼前氛围感拉满。 特别是坦克的后备箱非常能装，三个人的行李箱完全没问题，还能放一套露营设备，还东海岸停下来坐在车边上喝喝茶吹吹海风，别提多舒服了 还有当地人推荐的粥底火锅，不愧是海滨城市，海鲜主打一个鲜，牛肉更是一绝，难怪都说来潮汕得找本地人介绍那种不起眼的小店，不能去那种网红炒起来的大店。 总体来说，开坦克300走城市道路，比想象中好开太多。视野超开阔，车头虽大但转弯半径适中，城区变道、拐小巷都不费劲，方向盘轻重合适，单手开也轻松。油门响应平顺，低速跟车不窜，刹车线性，堵车开着不累。隔音超出预期，胎噪风噪控制得不错，关窗后车内很安静。唯一小缺点就是车身宽，窄路会车、侧方停车得稍留心，油耗城区代步略偏高，但这份霸气感值得我为他买单，买了坦克不再内耗，只剩油耗哈哈唉
坦克300 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共953人评价
18万-25万SUV总榜
NO.99
低于73%的同价位车系
3.83
综合
3.82
内饰
3.83
配置
3.56
空间
4.35
外观
3.75
舒适性
3.74
操控
3.78
动力
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