点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4分“优秀”

新车到手二十多天，目前开了900公里不到点，闲来无事来说说车子的优缺点吧！！！ 续航能力：实测过充满电可以开480公里左 右，路况是城市上下班拥堵情况下，空调+座椅通风+音乐?开车途中常开的，导航偶尔用，所以总体而言续航还是很实在，没有虚标太多，至于冬天的续航，以及高速续航，还有待验证，毕竟我没有开过，不能随便猜测。 驾驶感受：运动模式+标准回馈是有推背感，加速快，指哪打哪，日常使用的话其实标准模式+标准回馈够用了，经济模式+较大回馈的话明显动力跟不上，油门踩了比较肉。以前的是福克斯两厢车，没有开过SUV，现在开了感觉SUV转弯时速度快了后排的人乘坐感会很差，车身倾斜较明显。 车内饰：国产车的特点就是比较注重内饰吧！虽然只是小二十万的车，但是内饰给人感觉还不错，跟同价位的合资车相比肯定是看上去更有档次一点，座椅很柔软，南方的夏天座椅通风超级实用，想吐槽的是淡色内饰虽然好看，但是对于有小孩的而言不友好，没几天就脏兮兮的，还要额外弄个坐垫。 车机互动：这个对车技一般的人很实用，开车途中只要动嘴指挥，不用分心去动手操作，APP远程控制也不错，夏天很热，下班提前十分钟打开空调，上车后爽歪歪，NFC钥匙方便的，出门只要手机，不用繁琐的拿钥匙。 最需要吐槽的：1、送的太阳膜基本就是套路，过去贴膜也不跟你说什么牌子的膜，直接给你看乌漆麻黑的一片膜，问你要不要，当然不要，那好加钱贴好的呗，无非龙膜，3M，威固等等咯，所以只是美齐曰送高清太阳膜，听听就好了。 2、胎噪胎噪，行驶途中开窗的话，那就是噪音污染，会让你的耳朵吃不消，直接新胎换了有点浪费，等开两年再考虑换好点的轮胎吧！ 3、车里味道挺重，什么炭包香水都没有用，只能经常打开天窗暴晒，目前二十多天了，还是有皮质臭味。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4分“优秀”

外观方面完全凭借个人喜好，我觉得龙脸很帅，这就够了。 内饰方面同上。 配置方面，宋P EV该有的基本也都有了，顶配座椅通风这些实用的也都有，符合这个价位。 空间方面，本人1.75，175斤属于不高，但是很胖的类型，但是我这种的无论前后排都很舒服，空间很足，没给满分只是因为上面还有个唐。 操控方面，据传比亚迪的地盘一直被喷，但是我也不懂这个，我觉得家用足够，也没体验过飙车的感受。 动力方面，我真的要吐槽了，汉和唐都有四驱，甚者新出的元P都传有四驱版本，凭什么我宋P没有，我可以不用，但我一定要有，但是说回来，这车定位是家用，我觉得够了，北京什么样大家都知道，你也开不快。 舒适性方面，我觉得是可以定为享受级别的，后排一放，安全带系上，躺着坐车。

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4.29分“优秀”

【购车经历】 从2020年10月家庭标下来，几乎把所有新能源试驾过，历经9个月超爽试驾。销售看见别恨我哦。 最后纵向对比比亚迪，特斯拉和大众等几乎所有品牌。横向对比比亚迪唐，大众id4x，比亚迪宋p ev。 【提车价格】 价格现在优惠力度大到已经没有秘密了，就看自己谈判能力了。 【空间表现】 空间三辆车都很好。但是宋乘坐上更胜一筹。 【外观】 三辆车，外观媳妇最爱宋pev红色 【续航】 续航比较满意吧，500公里对于我上下班140公里的人来说，2天或3天充一次，3天充一次就剩下15的电我心里慌。现在基本两天一充了。 期间去过北戴河，中间其实无需充电枪到附近再充就行。可我还是有焦虑，补了15的电，就一直市区里玩，等走的时候才充满回京。 【驾驶感受】 动力啥的，比较满意吧。高速跟车也可以。不满的地方只有地板电门时，会打滑，比较泄气，轮胎毕竟是硬伤。还有说的方向盘抖动的问题，关闭智能领航几乎不抖了，不过等下次保养的时候，需要做一次动平衡了。 【保养】 5000公里或3个月一保养。再下次就是17000公里或6个月一保养。保养怎么说呢。。。可乐是自己花钱买的，可能喝惯了4s店的免费饮品了。也没有了按摩椅了。游戏机了。投篮机了。这些比亚迪得加油哈。 【最不满意】 最不满意的地方。副驾驶座椅没有上下调节！！！！差评！绝对差评！！！30多万的唐也没有！！！！！ 【总结】 这辆车目前性价比最高，开了快8000公里。

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3.64分“良好”

6月初提的车，谈谈我对这辆车的浅见 外观还是OK的，车尾灯我比较喜欢，虽然平时自己也看不到； 续航方面，上下班80％是限速100的高速路段，单程27.5公里左右，高速上有2㎞拥堵排队下高速，日常使用normal模式，较大反馈，这种情况下通勤一周一冲问题不大，满电大概可以跑450公里左右，电耗在14上下，不走高速的话可以到13-13.5； 内饰方面就觉得还行，用料也还可以，但是副驾的氛围灯真的有点拉胯了，那个设计没看懂，有点土味了，而且灯的呼吸感非常掉帧； 内部空间够大，我是一家四口，装了一个宝宝安全座椅，后排还可以坐2个人，腿部空间也挺宽，家用完全没问题； 充电时间我觉得还行吧，还没跑过长途高速，平时在公司楼下慢充，20%一直到充满需要9+小时，日常上班开始充，下班也就满了； 车辆整体还算满意，毕竟没开多久，继续观察观察。

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3.79分“良好”

【续航】 夏天续航表现出色。百公里12度电左右，进入10月份以后，能耗明显升高，能到14。这还是有地下车库的情况。续航总体还是不错的。我最满意的点。 【销售态度】 还行吧。除了缺车的时候不给力，这也不能怪人家，其他服务上还不错。地点西二旗，如果需要我可以把我的销售推给你。 【充电时间】 快充时间挺快的。一个小时多一点充满。 【空间表现】 全家人最满意的一点。就我自己开车。他们都在意空间，尤其后排。 【其他】 外观漂亮，灰色的很酷。刚提车那会儿看到前面有辆车，后面很大气，很炫酷。跟了半天，最后靠近了发现居然跟我开的是一个型号，连t m 颜色都一样😂。真的是醉了😵💫。 最后说一下需要改进的地方：没有热泵空调和不支持华为watch！

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4.07分“优秀”

#进圈打卡 提车等待时间将近三个月，终于等到了白色的顶配。保险6400多着实被坑了一把，但是新车第一年算了算了。目前开了快600公里，感觉各方面都达到了预期。平时用normal模式、标准回馈开车，续航也算实在。只要不是跑长途和烂路，这辆车空间、动力、舒适性对上班族而言完全达标了。另外配置方面的智能化程度还行，音响效果一般，后备箱略小，尾灯和日行灯的效果倒是挺时尚的。总体来说性价比还是比较高的。希望车子耐用，别出网上曝光的各种小毛病，还是担心比亚迪的售后服务质量。

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4.21分“优秀”

【空间表现】空间挺大，后排也不会觉得挤 【充电时间】配的充电桩7KW的，外面充电的话快充能达到50多个千瓦 【续航】续航还是很准的，个人的用车习惯也偏温柔，没有虚标 【智能化】可以自己下载喜欢的软件，车上可以唱歌，用起来和安卓手机很像，不过有些软件和车机兼容性还有待提高，有些软件只能竖屏使用。车机语音有时候会误启动，车道保持功能会有跑偏的情况。 【最不满意】最不满意的是车内中控台的皮太糙了，车座的颜色太浅，感觉容易脏，也没有其他内饰颜色可以选择。比亚迪的销售很一般 【动力表现】动力不错，油门响应也很及。 【提车价格】 价格没有折扣。也没赠送一些礼品。落差挺大的，因为去年家里提了台汉混动的，送的东西很多，脚垫，抱枕，还有几十次的保养券，积分这些，这次提车就送了一套很垃圾的脚垫和抱枕。

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3.79分“良好”

外形帅气的一辆车会让人爱不释手，空间大，后排乘坐很舒服，为以后安装儿童座椅准备，后备箱空间家用完全ok，买回来跑高速146km/h车也非常稳，充电那就不用说了，简直香，晚上去奥特莱斯的充电桩，从20到86才用了40分钟，结果付还有券，才花了11块钱。语音识别速度快，内饰光面太容易刮花了，设计师是怎么想的，本来就是家用，再贴个膜说是还得喷水，又加上是电车，容易影响电路，真是无语。手机无线充电的地方很不方便，拿取和放置手机不方便，其他房间都特别舒心，样子帅气，省钱的爱车。想后期去装饰一下，把部分地方黑化一下估计更好看，下次可以试试外出带着咖啡机，去去春游试试放电功能，估计也会很爽，一个可以移动的超级电源。

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4.43分“优秀”

外观辨识度很高，延续了汉的dragon face 设计。车长和车宽比起之前的宋pro ev都要大。 内饰也升级了挺多，外观看起来高端很多，运动风，一体式座椅，缺点是浅色内饰，感觉容易脏。 辅助驾驶虽然不能算出色，但是还是可以，车道偏离预警，变道辅助，360全车影像，acc，这些对新手司机也能快速上手。 动力方面虽然不算很强劲，但是作为一款家用车，也是足够了，由于有电车的先天优势，起步快，百公里加速9到10秒也是可以。缺点就是刹车硬，虽然调到舒适模式，但是堵车跟车的时候感觉还是容易刹车过猛一些。 空间上，后排空间很大，高度也可以，加上座椅偏软，坐起来也很舒服，后排座椅长度可以，对腿部支撑也不错。后备箱整体感觉略小一些，如果能再大一些会更好，后备箱隔垫可以两层高度可选，放到下面高度空间会大些。 续航方面，目前北京春夏，505的续航还是很容易开到的。

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4.43分“优秀”

这车关注小一个月了。价格的事情经历团购到个人，个中曲折高高低低的也折腾了很久，着急要车所以也就不等了，优惠差不多就得了，最后落地不到18.3，我自认为还是满意的，而且没让我等，提了现车，这就很nice。说说车本身，我选它只有两点，一是刀片电池，二是大气外观。所以aion v我犹豫了两天就pass了。从试驾到提车两周的行驶感受来看，这车的加速城里够用，续航夏天也能开到450，内饰和座椅是短板，后排空间和后备箱大小也合适，带孩子家人出行很好。别人的方向盘抖动我试了暂时还没有，辅助驾驶也不错，各种小细节也都做的还行，智能化也做的可以，反正够用了。综合来看，这车性价比还是可以的，在北京家庭只有唯一一个新能源指标的情况下，选择宋plus ev 还是很够用的，20万以内的信得过品牌的电车suv，也只有宋plus了。 最后想说车是好车，四s店的销售模式还是一如既往的蛋疼，价格不透明、销售态度差、售后跟不上，都是坑。希望也能学学新势力直销吧，挺好的车别被四s店耽误了。

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4.57分“优秀”

【空间表现】 车内空间妥妥的舒服，后备箱感觉被浪费了多少空间，现在只能说够用，下边的泡沫可以做的在低一些，或者下边的分割可以让移动，让车主自定义更好 【驾驶感受】 整体驾车感受还是不错的，车友遇到的暗病我也算幸运自己的车都没有遇到 【续航】 续航里程刚提车时因为还是夏天，根据自己的驾驶习惯和自己的路况一般在510-530左右 冬天续航跨度比较大有人只能跑280左右，我车停地库会好一些一般都在350-380，北京4九那几天310，这个跟每个人的的用车环境有关 【最不满意】 最不满的可能还是有很多东西都是隐藏式的，官方没有操作说明，要靠车主自己研究和开发，比如说最常用的暖风，我相信现在还有很多车主，开暖风还是一会儿热一会儿凉，这个不会的可以看我以前发的空调设置 还有高配车型的反光镜记忆怎么设置 360影像个人感觉要是能在提高一个档次就好了

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4.43分“优秀”

油车换电车，主要就是家用考虑 舒适，空间大，成本低经济 没有考虑太多保值率之类的，开久了二手车都一样 动力还是可以的，超车加速都很轻松，担心动力的都是人的问题 这车配置很高了，但是还缺少腰托，自动雨刷，副驾驶高地调节等 无线充电发热厉害，不敢用，不应该 希望能改进 手机钥匙不能用把手上的微动按钮，有点可惜 油门那边看不到的地方没有包裹，太省成本了 另外用料应该再好点，可以跟燃油或者混动区分开，哪怕贵点也可以接受 续航目前还是比较实在的，用到只剩25%，还是1:1 买比亚迪还是看重他的技术 最后发个积分双享，有兴趣的可以绑定，有问题也可以随时咨询，欢迎交流。 等车大约40多天，顶配灰

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4.5分“优秀”

5月就提车了，用到现在已开了小半年。空间颜值都没得说。车辆驾驶比较满意，即使在ECO模式起步提速都很不错。normal模式下驾驶动力很充足，随叫随到，sport模式还可以偶尔激情一下。续航方面，夏天在北方城市内续航非常扎实，在开较大动能回收的情况下，剩余续航可信。雨天跑高速会比较费电，续航会有明显折扣。十一期间跑了长途，三位成年人，满满一车行李，下着雨跑高速，开空调、音乐、导航，偶尔开座椅加热，续航差不多1:1.3左右，比较满意。不过因为是2021年新开售的车，是无法用2011年标准的充电桩充电的，如果跑高速需要注意这一点。 不足之处在于，胎噪确实在110以上变得非常明显，后面有机会考虑换个胎。副驾要是也有6向电动就好了，四向稍显不足。 作为纯电动车，有其优势，也有其劣势。我可以接受它的好，也能接受它的不足。这就够了

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.33分“优秀”

【驾驶感受】 动力没有四驱的那种夸张动力。但是绝对够用，0-50阶段比同尺寸燃油车动力充沛。操纵感很顺滑，是该级别国产车第一梯队应该有的质感。空间尺寸中规中矩，配置方面旗舰版较给力。 【空间表现】 舒适度而言简直没话说，座椅堪比沙发。还带了风吹屁屁凉功能?。外观设计达国产车顶级水准，周围朋友都说看不出来是国产车（狗头保命）。车灯方面有点要打造中国灯厂的意味，颇得奥迪真传，不愧是同一个专业设计师的作品。 说到外观，轮毂轮胎方面就表现一般，轮毂设计是毁誉参半，说不上low，但是绝对算不上时尚，跟车体有点不搭，不过还好，最起码不影响使用。 【最不满意】 但是轮胎你为啥不整个好点的啊，结果搞的胎噪是这个车最大的动静，白瞎这么好的纯电车了。还有最需要吐槽的就是内饰配色，为啥要大面积浅色啊，还加了座椅通风，这不是逼着车主花钱做内饰精洗吗。

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4.61分“优秀”

由于是现车，提车手续这些用了两天，11月2号交定金，4号提车，一周不到上牌。总体来说，舒适，开起来平顺，平时我老婆开用ECO模式，我的话基本用normal模式足够，如果想更快响应的话sport模式也可以满足，135kw的单电机虽然动力没有那么强劲，但是日常使用足够了，能满足平时的使用场景。由于车子定位家用，所以底盘调教偏舒适一些，虑震良好，比特斯拉软多了。悬挂原因在拐弯时侧向支撑不足，妥妥定位家用车，偶尔可以激情一下。在市区81%的电跑了447公里，100+的匀速能耗在12度百公里左右，推测高速可以跑到500公里附近，当然还需要高速实测。车子电机是用的华为研发的，能耗控制确实可以，相信这辆车电机能够在能耗和动力之间更好地实现平衡。