点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.95kWh）

3.5分“良好”

奔奔属于够用系列，最看中的是4门5座车，普通家庭使用，既实用又省钱； 【动力表现】55KW电动，动力随叫随到，还是可以的，红绿灯起步，基本没1.5T的油车，都比不上我奔奔，几万的车还能小得瑟一下，哈哈； 【购车经历】 这边4儿子挺坑的，裸车4万08，加保险上牌就4万6，相当保险加上牌坑我5200元，等车3个月，等不到没白色我说粉色也行，好在不需要加钱，听说有些地方粉色要加钱，算是给自己一点安慰吧； 车子自己就加装了中控导航仪，自己买了备胎、千斤顶、板手等，还有车载吸尘器带打气泵的； 【驾驶感受】 驾驶嘛跟大家一样，方向盘最后半圈不太会回正，我很少开，没上高速，影响不大，上高速可能就要不停调整方向盘，这的确不太好，还有副驾驶没有安全带提醒，上次我老婆在副驾驶就被拍到，罚了200元……

点评车型: 2022款奔奔E-Star 赏心版 多彩款 磷酸铁锂

4.21分“优秀”

麻雀虽小五脏俱全，奔奔有快慢充续航真实，防撞梁和安全气囊都配置了，地盘扎实如果有电动皮座椅，定速巡航，我还会再买， 【充电时间】 晚上回来插上家里随车充，预约凌晨充电，一晚能充满，一个钟大概充30km 【续航】 320,低速很稳妥，高速提速快，续航焦虑是电车通病，除非混动 【购车经历】 网上看很多很好的，对比海鸥还是按自己预算来选择第一台车，经济实惠，不过是这边库存车，晒的雨刮一响，1000km我就自己买了换，买了坐椅套，手机充电线支架，前后行车记录仪，电机护甲，屏幕贴膜，10A转16的插座，后尾箱挡板，车门防撞条，把手防刮膜，挡泥板等一些，自己买了充电箱找人安装…… 【提车价格】 价格应该比之前买的车友较高，保险4500全买了 【保养】 这周末准备去做第一次保养，应该很方便 【乘坐体验】 提速快比油车方便的多，上下班代步够了

点评车型: 2022款奔奔E-Star 清心版 多彩款 磷酸铁锂

3.33分“良好”

几万块的车就不要求太多，开一段时间才发现根本不怎么在意外观，能开就行，除了屁股有点丑，其他的还可以，空间比以前那个F0好得多，不出远门后备箱也够用，出远门快充比较实用。反正就是几万块的代步工具，成本比150排量的摩托车还省，还能遮风挡雨，还有空调，虽然冬夏开空调续航减半，不过也不影响使用，一两天充一次电就行了。换了个轻量化的轮毂，买了个行李架，有时候回老家拉点东西方便。最后感慨一下以前开了两年油车一次没有被扎胎，开半年电车被扎3次胎，还好买车之后自己准备了备胎，不然得撂路上

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.18kWh）

2.93分“一般”

车买给老婆的，主要是用来遮风挡雨。 9月4日定的车，当时押金3000，一直等到12月28日提的车。 吐槽一下提车真的很慢很慢，急需的人，千万别买！ 先说说槽点。快充速度反正挺慢的，20左右多电，充到90左右需要一个小时左右！ 开热风空调后车辆的续航，直接对半砍了，甚至超过一半！ 车辆起步踩油门和快要停车踩刹车的时候，那电机的声音，坐在车里听起来就跟飞机起飞一样！ 唯一让我满意的就是车辆内部空间还不错。 总结一句话，四万多万钱你还想买啥车? 都这样了，你要啥自行车? 文笔不好，大家将就着看吧！ 最后提一句，4儿子店送的东西真垃圾！！！ 大家买的时候，送的东西能让他们折现就折现！

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

3.43分“良好”

20款心悦版，懂车帝汽车商城购入 车辆价格:40000元（恰好赶上拍卖活动） 车辆保险:商业保险2000多元（原车还有交强险） 过户费用:懂车帝汽车商城包过户 简单说一下使用一个半月的感受，续航的问题，我因为主要是城市代步，平时不太看电量，反正没电了就去充电站充就是了，我个人觉得不开空调，时速100以下，差不多1:1。 如果夏天听音乐，吹空调100以下估计9折这样，100以上掉电还是蛮快的， 冬天同上大概7折，100以上五折哈哈哈哈没有数据说话，纯属感觉，高速120车身有点抖的 后备箱是有点小，大概只能放两个小的行李 箱，不过我平时都是自己一个人用，所以问题不大。 后排三个人有点挤，整体来说我觉得还是挺好的，毕竟就这个价格。好停车，我的有倒车影像很nice。最后补充一点，有车联网功能需要更改车主信息去售后没用哦，需要携带身份证原件，行驶证到销售门店销售发邮件给厂家，解绑后才能认证车主信息哦。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.93分“良好”

提车开了有一个月了，目前没啥问题。整体续航还是可以的，春夏秋不开空调基本1：1，冬天开空调基本就是1：2。冬天使用小技巧，出门前预约充电，让电池温度起来，出门基本也是1：1，开空调除雾，差不多在1：1.5-2之间，暖风还是不错的，3分钟就开始暖和了。其他车友吐槽过的脸部吹风问题真是蛋疼，驾驶位，有脚热左脚冷的不行，把左脚往右挪点又会影响安全，真是蛋疼。这个车整体很满意，空间还不错，动力也还行，像个车样。4万块值了。39800宁德磷酸铁锂电池，被销售坑了2000，就送了脚垫车膜和上牌，上牌也就80块钱，车膜要等很久换成了前后双录记录仪，TEYES的记录仪，连个说明书也没有，后面的摄像头简直就是垃圾，模糊的很，估计是15年前那种20万像素摄像头。加上保险下来45000多点，保险200万三者3500，加上被坑的2000，刚好45000多点。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.95kWh）

3.71分“良好”

9月，萌娃们都开学啦。我需要一辆代步车来接送我家的小神兽。无意中从朋友那知道了奔奔，在试驾了五菱、奔奔、黑猫之后，果断付了定金（抓住了增购补贴的尾巴）。 10月，销售通知车到了当天就去验车付尾款啦～付完尾款大概两三天就可以上牌开回家了。3.98的奔奔落地4.4万。 车子到家第一件事就是去供电局申请充电桩的电表（为了方便充电，自购的充电桩）。电表可以申请峰谷电，夜里充电更优惠哦～（夜里充一次电约10元，白天充电约16元）。平时我每天行驶约40km，大概六天充一次电（续航剩余50km左右）。目前电耗11.9相比油车来说，电车太香了！ 外观：在颜值方面奔奔略输一筹，比较普通，没能有眼前一亮的感觉。 内饰：虽说塑料感十足，但可塑性强啊，改个大屏就完美了。 配置：相比较同价位电车的配置，奔奔可以说无敌了。 空间：对比了多款小型电车，奔奔的空间还是很可观的。 操控：方向盘没有回正。这一点让我对奔奔的好感大打折扣。 动力：新能源车的动力都很赞～希望几年以后不会太失望。 舒适性：奔奔的座椅舒适度略欠缺了。 总体来说，奔奔满足我所有要求啦～ 感谢圈主口味粉推荐

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 提车有些天了，天天不开一下就感觉手有些痒目前已开400多公里，感觉要说一下自己的驾驶感受😃我以前开的是油车，手动挡的，最怕堵车，踩离合器踩到腿疼，还心疼那点油钱，这车也太轻松了，提车回家路上堵了半个小时车，第一次感觉堵车还挺好玩，既不怕频繁换挡也不怕油耗，😄起步又快，过红绿灯永远是第一个起步，第一次感觉到了速度与激情，这感觉太好了，感觉有点飘！说点有用的吧，再说一下费用，这车木有购置费，车船使用费，我是开通了峰谷电价，晚上充电0.37元，一公里5分就够了，所以用车成本基本可以忽略，厂家质保8年12万公里，粗略算了一下，一年1万公里，对比油车8年基本能省出车钱，4万的车续航300多，提速一脚油门能飞起，有这两点就够了，还要啥自行车，只能说这车真心香！ 再吐槽一下厂家，就是等车有点久，希望厂家加大产能，别让小伙伴们等的太久，我俩个月提车，等的胸闷，还好，有4S店小姐姐服务不错，忍受了我很多的抱怨，赞一个，哈哈，木有办法，谁叫人家香呢，，好了，就这些吧，希望小伙伴们都能早点提车，正所谓只能意会，不能言传，希望提车的小伙伴补充用车感受✌最后附上我的爱车图片，自己动手贴的车贴，很漂亮吧，哈哈！

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

4.29分“优秀”

身在重工业林立的城市，钢铁、煤炭、水泥、陶瓷，这些曾经让唐山人骄傲的支柱产业，如今给我大唐的环境带来了沉重的负担。加上临近首都，所以一直以来享受着限号政策的红利 无法自拔，欲罢不能。? 虽然家里的有三台车了，但到了限号的日子 总是要倒来倒去麻烦至极。 过年放假在家跟老爸闲聊，萌生了买一台电动汽车的想法。于是在懂车帝上简单看了一下，就把长安奔奔和五菱mini作为备选。选长安是因为大学毕业之初 自己用小金库买了一台汽油版手动挡新奔奔。那时也是花了五万左右 开了没两个月就给家人开了，但是那小车我是真没稀罕够。再者，对于我人生第一台自己买的车 还是很有情结的！ 至于备选五菱纯是因为它太火了，铺天盖地，真不愧是网红车！ 去店里看车时，先看的五菱mini。我媳妇当时看了以后是乐的前仰后合的。跟我说这小车也忒好玩啊！买这个吧！！！女人嘛，外貌协会，再一点她现在的车对于她的技术来说确实有点太大，所以上来就喜欢也可以理解。我坐进去试了一下，我这183身高，二百来斤的体格感觉在里面虽然不压抑，但也不舒服。油门踏板也过于靠右。再一个我总觉得车身太小，不太安全！我不撞别人不保证别人不撞我啊！所以决定再去看看奔奔 （说到安全性可能有人要杠一杠 行 我承认 我惜命 我怂 行了吧 收了神通吧 我不值得您给我抬杠）。 我在懂车帝上对比了一下，觉得还是2020款的香！于是是奔着20心悦去看的。可是到了4s店销售告诉我没车，一辆都没有！时间不确定，来车了可以通知，但是20心悦肯定是没有。 于是我只能退而求其次，把目标定在了20心动。 预订提车一笔带过吧！找的做汽贸的朋友，也许朋友给力。也可能是运气好赶上年后来车， 从定到提五六天！ 至于这小车怎么样吧。。。我也懒得逐条去说了。网上很多车评人 ，车主，好的坏的给大家说的太多太多了，我嘴笨也说不过人家。所以您也不差我这几句！电动车这东西，本身就是仁者见仁智者见智。个人觉得不用纠结于什么配置啊、保值啊、面子啊这些，再怎么它也脱离不了工具的本质。选一款适合自己的电动车，就是对于自己来说性价比最高的车！这就跟吃榴莲一样。好坏自己分，香臭自己品，谁也劝不动谁。 反正，我觉得奔奔这小车我买的特别适合我。 开了一星期，每天都是边开边自嗨的状态 找到了广告里所谓的驾驶乐趣。这种乐趣不是说车的性能有多优秀，这种乐趣我觉得是源于喜欢和满意！这事得自己品。尤其是没开过电动车的朋友，如果有朋友问我了，我也愿意推荐这小车。 最后用我们唐山话说一句吧！“整都中咧！又不是没条件。别慎着了！” 困了，不写了！磨磨唧唧，想哪说哪，看完了的我谢谢您！全当您陪我聊天了，如果您也入手了 咱也算个车友不是?

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

4.14分“优秀”

【购车经历】 本来定的4.08的白色国民快充版，结果没过两天销售打电话说厂家有4.98的绿色库存，问要不要。有库存不用等，当然要?没两天车就到店了。约了个时间就把车提了，本来想要白色，结果看到绿色现车发现比白色更高级，意料之外，感觉更好看，算是运气好吧?订车到提车不到10天? 【驾驶感受】 真的是个小钢炮，加速特别快?家里油车没他加速快，而且还费油? 【乘坐体验】 空间还是蛮大的，坐五个人没啥问题，后备箱满足日常，放个大的行李箱还可以放点其他东西。底盘有点硬，不过还是很满意。 【最不满意】 4.98的配置太少了，一个中控大屏就一个收音机功能，连蓝牙都没有，真的无语了，还有多功能方向盘调节收音机?我就想说这么大屏有啥用？关键是还不能改装。真的无语了? 【充电时间】 今天第一次充电，用的快充，34分钟充了16度多点，速度还可以，消费不到20元，比家里油车便宜一半以上。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

4.36分“优秀”

2021年3月13在南京订车的，4S店合同计划5月底提车，但是4.19号通知提车了，新车铭牌是4.10号生产的，长安的三元锂电池（合格证写的长安，不知道是不是长安封装的中航的还是宁德时代的），提车以后基本都是在市区内开车，早上送孩子，路上不算堵，大概50-70码之间吧，基本能做到1 ：1电池消耗，这个其实挺不错的了 外观：见仁见智吧，个人觉得没有国民版好看 内饰：满满塑料感，能摸得着的地方都是硬的，不过除了用料外，其他挺不错的，双联屏，人机交互，多功能方向盘都挺好 动力:55KW的电机动力还不错，市区行驶完全足够 空间：还不错，后排相对黑猫小了点，但是够用了 大灯：LED大灯很亮这个必须点赞 缺点：方向盘，开起来感觉涩涩的，感觉不太好，大家都反馈这个不太好 车门，后备箱门要重重的关才行，否则容易关不上 异味：新车异味的确很重，开了几天车窗，还是很浓的味道 总体感觉还是很好的，如果不着急用车还是推荐的

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

4.21分“优秀”

优点：外观、内饰漂亮时尚，双联屏很时尚，动力足，操控性强，对得起五万元。开了20几天，两次快充一次慢充，续航300公里基本能达到，感觉驾车挺舒服，用起来也比较放心，目前没遇到过网上说的方向盘不能回正、剩余几十公里的时候趴窝的情况。特别是随车app挺好用，可以随时查看车辆位置、电量、操控打分等信息，还可以远程操控打开空调、寻车，比较实用。 用车时间不是很长，暂时发现以下缺点：1.车辆减震不是很好，过坑洼地方的时候颠簸感比较强。2.车辆后排空间不是很宽裕，个子大的男士坐着可能不舒服。3.车门和车顶隔音效果差，车内噪音感挺强。4.后排没有阅读灯，后备箱没有照明灯，晚上打开车厢找东西不方便。5.前后排都没有没有拉手，安全性上需要加强。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

4.36分“优秀”

综合来说5万多的小电车里边性价比无敌了，最后一批三元锂电池的，现在猛给电的话，电耗12.2，见车超车那种，不过续航应该就280公里，如果要是温柔开的话应该和出厂标的续航一样，就是不知道冬天时候会怎么样，不过就上下班开无所谓了，再说说配置，个人觉得比国民版398的值，多1万多了好多的功能，有的东西不是后期能加的，就比如说后轮盘刹，安全气囊，LED大灯，中央扶手，中控大屏，虽说这个大屏比较鸡肋，但是看着唬人，一般不坐车的人看不出来，还有现在国民版的阅读灯都给省了，而且线都给省了，还有电子手刹比较好用，之前油车用的手拉的，跟这个没法比。 缺点:说说缺点吧，还是刚才说的中控大屏是个鸡肋，就是一个收音机，别的什么都干不了，还有机器盖密封不行，第一次自己刷车，刷完之后一看里边都是水，虽说设计师这样设计应该是没问题，但是我还是买了密封条给粘上了。还有就是降车玻璃的时候噔噔的。没有缓冲似的。别的问题再慢慢发现吧。 建议买498，如果不差钱就直接548的。方方面面都挺好，不过老司机还是买398的吧，毕竟和548差1.5万，又小半个车了。北京没有送充电桩，自己买的小蚂蚁的，自己装的，冲了一回电了，挺好的。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.18kWh）

2.21分“一般”

我2021年9月24日提的长安奔奔e-star，到目前10月5日仅开了几次。 今晨，车子续航里程153KM，我出发去公司，全程畅通不堵车，车速在60-70KM/h，没开空调，一开始开着雨刷和大灯、通风。行驶了10KM左右，突然发现电量已经掉到了80多公里，整整掉了70KM！！！！ 行驶了10KM，整整掉了70KM！！！！ 觉得自己会在路上没电，被扔在高速上，我后半程不敢开通风、关了灯、连雨刷都不敢一直开，全程双闪，高速60-70km行驶。到60km开始电池报警灯开始亮起，不敢在高速行驶，下了辅路，一路40-60km/h行驶，（双闪、没有灯和通风），30km时里程表突然不显示预计行驶公里数了。一路提心吊胆终于找到充电站充上了电。 雨中，没有通风，玻璃都是雾，还不敢开灯，这在雨中是多么危险，更何况在路上突然没电，后方这么多车，事故难免！！！这是草菅人命啊！！！！ 长安汽车对此没个什么说法吗？！！！