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    奔奔E-Star动力响应灵敏值得买吗_奔奔E-Star怎么样

    ·奔奔E-Star

    什么是懂车分

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    3.23
    “良好”
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    共256人评价
    5万-8万新能源总榜No.14
    低于73%的同价位车系
    经销商报价
    7.99万
    厂商指导价
    7.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.23
    • 3.34
    • 外观
    • 3.43
    • 3.90
    • 内饰
    • 3.09
    • 3.34
    • 配置
    • 3.04
    • 3.21
    • 空间
    • 3.34
    • 3.34
    • 舒适性
    • 3.14
    • 3.19
    • 操控
    • 3.21
    • 3.18
    • 动力
    • 3.37
    • 3.21

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.38分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 钇为33.45外观4.04
    • 五菱缤果3.36外观4.36
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 奔奔E-Star3.23外观3.43
    • 纳米01--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.38-
    • 钇为33.45外观4.04

    奔奔E-Star·全部评分

    点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh)

    4.39优秀

    之前买了几部油车,因为是做点小生意,经常下点乡,送点货。平均一个月一千五百多的油钱,买奔奔就是为了省钱,还真的是省了,开个两三年省的油钱基本又够买台奔奔了,后排放倒几乎纯平,拉十几件奶粉轻轻松松,但现在后悔没选快充版本了,不然活动范围又扩大些。有时候去到别的县城来回250公里左右的基本不敢走高速,全程国道,又想从县城去到下乡就不敢去了,不然怕回不到家。当时奔奔很抢手,从订车到提车都要等6个月,而已还没有白色,销售建议改绿色后一个星期才顺利拿到车,之前订的时候销售说加一千可以加装快充,所以就没有订贵7千的心动版。后面等久了,慢充也提了。总体用车还是蛮好的,因为是油改车,车子底盘还行,没有松垮的感觉,提速前段还是比较快的,后段因为电机功率小就稍慢。因为小区有充电口,一个小时两元钱,所以充电也比较方便,没用安装充电桩,晚上回来插上,第二天凌晨就充满了,早上用车就可以直接开走还是挺方便的。因为没有开抛锚,也不知道最多能开多少公里。表显续航275公里的时候从柳州走国道到融安来回,地图显示单程125公里,来回就250公里,回来表显还有30多的续航,但60以后的续航就有点虚了,全程坐两个人,有50公里是开空调,所以觉得长安的续航还是比较真实。如果是冷爽天气不用开空调开300公里还是没有问题的。

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    2023-05-22

    沽瘾我是3.98w➕1000快充 不得不说 真香

    用户6092481719483奔奔和小蚂蚁哪个好

    别看了这里没有昵称我们在农村,可以申请新能源汽车专用电表,晚上十点到次日八点,电费三毛四一度

    点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh)

    3.43良好

    奔奔提车已经一周了,简单聊一下我的用车感受吧。首先说外观吧,毕竟是小型车,看起确实是很小巧,说不上多好看。车内空间,这个要点个赞,前后排位置坐的都很舒服,我1米78,前排位置调整好了,做到后排去还有一拳腿部距离,后备箱确实很迷你,3米7的车长,也没法要求更多了。车机系统,手机连蓝牙无论听歌还是接打电话都比我8年前买的油车好太多了,倒车影像也很清晰,再配上倒车雷达,就算新手也能轻松驾驭了。最后说说动力,我之前的油车是1.8的本田,每次超车都不敢深踩油门,受不了发动机的轰鸣声,现在电车很安静,超车一点没压力,动力随叫随到,碾压大部分油车。至于说电池续航,我平时开都是70到80码,大概是打个9折,每次剩下100公里左右就充电。

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    2022-05-25

    爱没理由这车现在别买,厂家这这是种营销手段,车还行价格高的离普,3万到4多起步落地5万多刚合适,现在落地要8万多,别上当

    lggyt忽悠人的,我买的奔奔冬天续航不是打骨折,是打残,续航只有130左右。夏天还可以,但不能开高速,不然要打骨折。

    用户5023995559097续航301,夏天开空调240公里,不开空调,280公里,冬天开暖风200公里。

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.18kWh)

    3.36良好

    【续航】 订车制定了宁德时代电池,但续航没有真正测试过,四川地区深秋10度左右的天气,30%市区拥堵+70%国道畅通,全程不开空调的情况预估能跑280km问题不大。由于油车一直都习惯了提速快,所以都是正常行驶,没有故意轻踩省点。 【驾驶感受】 由于车小,所以驾驶感觉轻松灵活,电车特性起步也很快,完全能满足市区行驶,就算国道60加速到80也能够应对。 【购车经历】 由于10月1日才决定购买,结果就因为一天的差距错失2000元增购补贴,后悔不已。但仅仅一个月时间发现又涨价了,还是庆幸自己订车提车迅速。 【充电时间】 自己安装了家用充电桩,每天下班回家就充电,第二天早上拔枪,所以对充电速度不太关心。刚买来时在外面快充过几次,剩余100公里左右开始充满要一小时多一点,主要是后面20%充电太慢。

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    2021-11-23

    若熙2212还有两千的补贴政策??

    刘泊岑自贡的车友吧 华商充电的

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心怡版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh)

    3.29良好

    【购车经历】提车时间:6月6日订车当时定的是国民心悦,约定3月内交车,结果到了时间交不了,9月换成了心怡版+快充,11月提车,目前开了200公里左右,感觉还不错, 非常适合市区开,好开好停 【最不满意】 电池国轩的,续航最后50公里比较虚,掉电快。 【驾驶感受】 加速不错 ,平稳动力随叫随到,起步快 【维修成本】 维修成本不低,车便宜,修车贵 【乘坐体验】 前排还行 后排空间稍微差点,也还行吧 【续航】 300达不到,实际的话估计有个250左右吧,这个价位还是挺满意的 【充电时间】 用了一次快充 40分钟充了接近200公里 这个速度还不错 【亮点配置】 有倒车影像,清晰度还不错加的钱也值了 【提车价格】 裸车44800,加上保险上牌,落地四万不到四万九

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    2021-11-14

    同乐0864.48这款不是铁轮毂吧?

    叫我瓶子这是不是买贵了

    用户5528598880751才开了200公里,你咋知道维修贵呢?

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.95kWh)

    3.5良好

    奔奔属于够用系列,最看中的是4门5座车,普通家庭使用,既实用又省钱; 【动力表现】55KW电动,动力随叫随到,还是可以的,红绿灯起步,基本没1.5T的油车,都比不上我奔奔,几万的车还能小得瑟一下,哈哈; 【购车经历】 这边4儿子挺坑的,裸车4万08,加保险上牌就4万6,相当保险加上牌坑我5200元,等车3个月,等不到没白色我说粉色也行,好在不需要加钱,听说有些地方粉色要加钱,算是给自己一点安慰吧; 车子自己就加装了中控导航仪,自己买了备胎、千斤顶、板手等,还有车载吸尘器带打气泵的; 【驾驶感受】 驾驶嘛跟大家一样,方向盘最后半圈不太会回正,我很少开,没上高速,影响不大,上高速可能就要不停调整方向盘,这的确不太好,还有副驾驶没有安全带提醒,上次我老婆在副驾驶就被拍到,罚了200元……

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    2021-10-01

    忧愁的人啊想问下这车到底什么价格的没快充?

    用户4981343363449续航多少?

    keyman1234什么时候订的,9月提车?

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

    4.14优秀

    【购车经历】 本来定的4.08的白色国民快充版,结果没过两天销售打电话说厂家有4.98的绿色库存,问要不要。有库存不用等,当然要?没两天车就到店了。约了个时间就把车提了,本来想要白色,结果看到绿色现车发现比白色更高级,意料之外,感觉更好看,算是运气好吧?订车到提车不到10天? 【驾驶感受】 真的是个小钢炮,加速特别快?家里油车没他加速快,而且还费油? 【乘坐体验】 空间还是蛮大的,坐五个人没啥问题,后备箱满足日常,放个大的行李箱还可以放点其他东西。底盘有点硬,不过还是很满意。 【最不满意】 4.98的配置太少了,一个中控大屏就一个收音机功能,连蓝牙都没有,真的无语了,还有多功能方向盘调节收音机?我就想说这么大屏有啥用?关键是还不能改装。真的无语了? 【充电时间】 今天第一次充电,用的快充,34分钟充了16度多点,速度还可以,消费不到20元,比家里油车便宜一半以上。

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    2021-11-13

    民民2258963175763给你订的一样的车,4S店说五个月以后提车,无语了

    用户9523592418664我订的也跟你的一样,订了以后因为说没车所以后来过几天也是在40800的基础上加了9000升级到49800这款,后这几天又上我加5000不然就4s店这边就说要我退款,不退款的话就要等。真是无语,这种恶意加价把霸王条约都被长安s4店给套路得死死的,如果没入手的车友还是不要看这车了。他们再这样我都打算去消费者协会投诉了。

    10月31日1154500206什么电池呢

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

    4.07优秀

    【购车经历】 10月11号定的车,大概11月底车到了,但是合格证没到,12月8号拿的车,打开车门塑料味挺冲,把座椅套拆了好了很多,销售给洗了车就走了,我朋友送我和我媳妇去的,回来到家45公里大概耗费了70的电吧,时间太久了也记不清了。 【续航】 车到手就已经冬天了,所以很少不开空调,能耗最高到过17.3,整体下来充一次电能跑150公里左右,我还挺满意。 因为没有车库,所以大部分时间是快充。中午下班充上电,回家吃完饭,开车上班,还比较方便 【动力表现】 动力确实很足,当时试驾的时候也是一开车就喜欢上了,一踩就走,动力说来就来,红绿灯路口,大力踩油门肯定打滑(加个狗头)。 【提车价格】 提车是裸车5.48万元 临牌10元 正式牌55元 保险费2300元 大概就是5.72万。

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    2022-02-19

    小应0978你搞下来全部多少钱?

    20心悦昊哥哥正式牌120

    我就是你的凹凸曼副驾驶手套箱下面会看到线吗?

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

    4.83优秀

    当时想买丰田奕泽的,后来看到五菱宏光mini,发现那个车小,没皮囊,比较单薄。 后来查到有奔奔estar这款车,综合都还不错,比其他同等价位的车参数都漂亮。 增购补贴两千元,送了充电桩,不包安装。还挺便宜的。 平常开起来很方便,适应了动能回收就不怎么需要踩刹车了,挺适合新手开。 加速特别快,起步经常是甩后面几十米。 续航还不错的,我买的三元锂版本,家用第二辆车或者方便按充电桩以及家住一楼很推荐买。这车开动能回收到B+续航320公里,夏天开空调不猛踩电门续航在100-300之间时,基本和标定一致,一到100我就充电了。到听说100以下续航就没那么好了。 我选择新能源车是因为我不上高速,仅市区代步,所以我觉得很方便。建议选择有快充口的型号。目前这款车排队等半年。

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    2022-04-11

    用户1623042705470我的心动版开200就到红线了,你的能开多少?

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

    3.93良好

    奔奔这个车开起来还是比较爽的,尤其是自己一个人的时候提速很快,超车跟轻松 空间这方面只能说够用,毕竟车也比较小,当然市区内短途坐5个人也没有问题 续航这还算可以吧,春天不开空调就是能跑300,冬天我喜欢空调开的很大所以续航也就200出头,夏天开空调能有250公里吧,总体还算满意,毕竟就县城跑跑偶尔去一次郑州 充电我是在家里车库充的,因为车库里面就带的有电源插座,我买了一个接地宝,但是我们小区电费还是交给物业的所以就没有什么波峰波谷电价,所以充一次电大概15块钱,买车也没送充电桩也不打算装了,等以后买别的车再说桩的问题吧 还有我这个是双联屏的高配带有导航音乐什么的还算可以吧,导航也没用过,不过可以听相声我喜欢在车里听听,流量也不要钱 整个地盘说实话就那样吧,走拦路就慢一点过,路况好的话就没问题,主要是这个小车开起来跟舒服,比我那个油车开起来轻松多了,我老婆我妹妹开着就跟轻松的没有压力,总之这个小车我是满意的,我是打算开到报废的,希望不要出问题

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    2022-05-12

    狂剪KJ心悦版都是20款吗

    点评车型: 2022款奔奔E-Star 赏心版 多彩款 磷酸铁锂

    4.57优秀

    小奔奔赏心版配置还是可以的,操控性灵活,续航还不错,开了1000多公里,加速响应迅速,没有顿挫感,80-100码巡航平稳,新车气味一点,屏幕反应不错。 【最不满意】,后座椅靠背没有钢板这个就有一点不厚道来 【续航】310公里,可以开出320公里。 【充电时间】慢充一个小时可以充电25公里左右

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    2022-11-07

    丘陵鴻翔後排座椅可以加裝鋼板,我就加裝了

    用户6758639208653大屏顺畅吗?会不会死机?

    点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩限量款 磷酸铁锂

    3.21良好

    【最满意】 车子比较小操控起来还是很方便的,很适合用来上下班代步,接送孩子上下学使用,随开随停的,操控起来也是非常的灵活,而且方向盘指向也很清晰,日常上下班超车变道非常的轻松,提速也很快,开起来也非常顺畅,油门刹车都非常灵敏,开起来也不会有压力。舒适感方面也还是很不错的,座椅坐起来很软,坐久了也不会有疲惫的感觉,座椅的质感很好,坐着时间久了也不会腰酸背痛。 【最不满意】 车的减震方面比较的硬吧,走那些坑坑洼洼的烂路或者走山路的时候颠簸感还是比较的明显的,尤其是过减速带的时候整个人会弹起来一下非常的难受。

    2022-03-24

    浅笑ns方向盘卡滞,微调回正吗

    用户94154100215落地大概要多少

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心怡版 三元锂

    3.21良好

    奔奔E-Star这台车外观上并没有走同级车常见的那种偏可爱的风格,它的前脸看上去还是有点运动的,头灯组犀利造型是这个前脸的关键。车身包围也是运动化设计,对于年轻用户来说也是会比较喜欢的一个风格。 内饰方面,相对就是简单、实用为主,时尚感十足的双色拼接设计很容易博得好感。而且奔奔E-Star国民版前后排座椅填充物足够柔软、厚实,尤其是后排对身体的支撑、包裹感充实。 空间表现上,作为微型车来说4门5座的车型实用性会好一点,175cm的身高坐在后排,坐姿也算轻松舒服。奔奔E-Star后排乘坐3人还是有些挤得慌的。后备箱空间,在乘坐5人的情况下,勉强可以放下2个登机箱;第二排座椅放倒后可以形成纯平空间,像周末去超市采购多点生活物品也没有问题。 驾驶感受的话,奔奔E-Star就直接能给驾驶者一个轻快的感受。车身小、重量轻,再加上电动机可以瞬间爆发最大扭矩,起步和加速都能给到不错的加速感。另外,这台车切换到运动模式后,整体响应还会更迅捷一些。 操控方面,奔奔E-Star得益于小巧的车身,在转向和停车时也显得的很是轻松。奔奔E-Star过减速带时的表现也不会让人感觉底盘很松散,面对路面的坑洼颠簸处理的只能说合格,避震还是会容易出现多余的晃动。

    2021-09-28

    用户9931092968227方向会自动回吗

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心怡版 磷酸铁锂(31.18kWh)

    4.36优秀

    【最满意】 电机功率大,55Kw,加速很不错;五座,方便;后备箱容量不错!加了快充,自选磷酸铁锂电池,安全! 【最不满意】 后视镜手动调节;驾驶座椅不能调节高度;175轮胎过窄; 【购车经历】 2021-9店里订车,2022-1提车。 【续航】 标称301Km,冬天0-10度温度下,续航220-250km,夏天听说可以280km。 【提车价格】 3.98+0.1快充+0.1充电桩(220V,3.3Kw)

    2021款奔奔E-Star 国民版 心怡版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心怡版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 0
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    2022-03-03
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    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    纳米01 2024款 430Plus智+纳米01 2024款 430Plus智+

    这个车是我比较了某欧和某果之后才决议买的小车车,起初买的时候是看上了dy上那款紫色超级好看,并且他还是一个无框车门,直接把档次拉升到了二三十万的级别。看了实车之后发现油漆的紫色还是改色膜好看,果断下单贴了银幻紫的膜,超级无敌好看。 这个车的内饰质感在89w价位段中算上流水平,配上这个设计真的是好看到绝了,相信很多女孩子和我一样第一眼就爱上了这个内饰,有软皮革虽然不是真皮,但是摸上去是软的,不像是其他车子都是硬塑料。 乘坐空间上虽然买的时候没有考虑过什么五门四座还是五座,因为开的时候基本上就前排做人,但是有同事坐了之后都说我以为外面看着这么小,里面也会很小,但是他们都说这比他们的轿车什么大众都大,很欣慰哈哈哈。 平时因为电费够便宜,我也不怕什么用电焦虑,基本上都是使用舒适模式进行驾驶。有些时候在红绿灯面前还会调整为运动模式,基本上边上10多万20多万的油车都不是我的对手。可能这是小电车的唯一的乐趣。而且根本不怕费钱。开完之后才知道有多香。这个车的提速还是挺快的,我在高速上开到130,基本上一点都不会飘,如果不是电机限制,我觉得我能踩到一百五六。 虽然这个车后排没有音响,但是我觉得前排的音响的音质在这个级别这个价位我觉得还是非常不错的。 这个车的续航我也是比较满意的,高速上定速巡航120的话基本上打65折,如果开100的话打8折左右市区80以下的话就是正常的1:1。不过这个小电车基本上也就市区开开吧,上高速也很少很少。 虽然这个车目前来说还是个小众车,但是我觉得小众车还是蛮好的,很多人都很好奇我这个是什么车,而且他都说这个颜色好好看,内饰也不错,还是个无框车门,有些时候当个小众车还是挺ok的。哈哈哈,但是祝愿他能够大卖吧!!! 不过这个车也存在一些小问题,买的人需要考虑这个车的标志实在是太难看了,我买的时候刚开始贴膜,我就把东风标给抠掉了。后面想想怕被交警叔叔查,然后又给贴上去了,我就想问厂家能不能把后面的纳米也贴到前面来,不要用这个东风标啊。而且这个车前面做的这么好看,后面为什么做的黑不溜秋,而且还没有后雨刷,有些时候天气下雨的时候后面都是泥,看也看不清楚。 目前来说这个车的车机就是智障的情况。如果是车机重度使用爱好者千万不要入手,但是如果只是听歌看看导航的话,可以选择买一个支架,其实用手机还是挺方便的,我就直接买了一个手机支架使用。 这个车的方向盘我感觉虚位还是挺严重的,可能10万级别的车都是这样吧,也没有开过其他10万级别的车,而且方向盘非常的轻,厂家能不能把经济运动还有舒适模式,三个模式下调整不同的转向手感。 最讨厌的这个车的锁车的声音真的好大好大,厂家为什么要把这么傻的锁车声音给他设计上去,能不能后期给他ota升级给他关掉啊?锁车的时候所有的人都会看着我这么大的声音。

    3.64分“良好”
    钇为3 2023款 505km 冠军版钇为3 2023款 505km 冠军版

    我是实际车主,目前遇到的实际问题: 1、喷漆有遗漏,江淮生锈王估计依然继续。 2、充电口盖,难打开,厂方给的解决方案居然是烫。目前没接受处理(估计模具不配套) 3、扶手塑料件拼接毛刺刮手。估计也是模具问题。 4、续航打折厉害,这个不发表实际评论,仁者见仁,智者见智吧。 5、音响太垃圾,受不了,直接换了。 6、隔音差得让你吐。目前我做了4门三层隔音。 7、充电快充到55%就开始降充电功率,不知道啥原因。 8、减配减到,后面没有雨刮器,我是冠军版。 9、倒车影像的画面感觉是五年前的画质。 10、玻璃水喷水泵跟60岁老大爷尿尿一样,滋不到上面。 11、做工不咋地,前大盖松动,有异响,大盖调整过了,现在后备箱异响根源目前还没找到。 12、天热,中控经常自己重启,当时只开了蓝牙放小说。 13、APP界面功能太少,数据电耗充电电流都没有,界面太原始。。 14、语音交互出现过好几次,唤醒说话不理的情况。 15、4S店和售后少,小毛病较多,隧道地下室车机信号差,在隧道导航,经常定位延时严重,导致导航走错路。 说了那么多槽点,也说说目前感受不错的地方: 1、动力操控可以,极速能上160,这小车开起来还算稳。 2、刹车可靠,稳定,灵敏。 3、空调给力,加热制冷很快。 4、空间可以,得益于9合一电控省地方了。 5、外形可以,很萌哒哒。 6、车身结构很不错,碰撞五星级,前段时间被追尾,中货水箱冷凝器爆了,钇为3就屁股有点变形,最后一张图就是。 目前形式大概11000公里,后期再更新吧。 【续航】 接近1.5吨的车子,51度电池,你咋敢标505续航的! 续航达成率,跟实际温度有直接关系。 0度开空调,4折,这不夸张的讲。 最后一百公里,你只能当30公里开,群里好多群友反馈。 温度10度左右,不开空调,505×0.7=353.5公里左右。

    3.64分“良好”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 老婆心心念念买一辆小车代步,家里有一辆油车,主要是市内通勤,就考虑新能源。也没有对比过其他品牌,因为就网上看了别人对比视频说海鸥开起来更像一台车,以前看过五菱mini,试驾了感觉跟玩具车一样,不安全。然后直接奔着海鸥去看了,试驾完并没有我想象的那么好,但是对比我之前体验的五菱那真的是天壤之别,反正老婆主要开那就还可以。正好是四门四座车,哪怕后面需要带娃买菜也都是够用的,而且比亚迪在国产新能源领域也算是龙头了,最起码品质是有保障的。 【提车价格】 今年刚过完年比亚迪秦大跳水,去看了海鸥那时候还没有荣耀版,结果过了半个月销售告诉我出荣耀版了,官降4000。也去另外一个4S店看了(直营店),销售态度不好,爱买不买的样子,说这个车本来就没提成,都不想卖。谈优惠也说没有优惠,问分期方案也说的模棱两可月供多少更不说准确数字。销售说你想买吗,买我就安排人过来给你算。那你拉倒吧,还是找到最初去的第一家4S店(经销商店铺),又谈了4000的优惠,送龙膜,脚垫,电机电池护板。分期60个月,肯定有人觉得我被套路,但是我最初心里方案就是分期60,因为现在没有那么多钱,老婆想要,赶上这个价格那就买了。整体方案谈下来感觉符合我心理预期,当场下定,过了两天就交了车。 【驾驶感受】 提完车主要还是我开,目前驾驶了400多公里,主要有两个地方不满意: 1.车身不稳,开起来一晃一晃的,路面就是杭州这边的沥青路面,也没有那么不平整。但是车子遇到一些小坑小娃或者减速带那就弹弹弹,之前看到有人形容跟做轿子似的,感觉还是形容挺准确的。 2.噪音,车内噪音挺大,但是经过我连接可能是主要是轮胎原因。好多车友反馈说换了轮胎开起来跟之前就是跟两个车一样,我不想去换轮毂,等哪天轮胎有活动准备换4条185的轮胎去试试,有没有换过的真实车友来交流一下。还有就是换了轮胎是不是也能减轻我称之为“轿子反应”,就是一弹一弹的。 还有一些我个人感觉不是很满意的地方:1.倒车影像好糊 2.大灯远近光切换有咚咚声音 3.顶棚过一些路面有异响 4.后排没有阅读灯 5.车皮太薄 6.屏幕分辨率太低 7.保险真的太贵了,我油车保险三千多,这小玩意五千多 (综上所述,个人感受,不要杠,杠就是你对) 【续航】 续航我目前还是比较满意的,一直市区驾驶,高架居多,基本上是80左右行驶,气温20度左右,满电能跑三百一十多。而且并没有刻意的去节能驾驶,我个人开车还是偏激进一点,就是不知道天再热点开空调会打几折。 【最满意】 1.车身小巧方便 2.续航目前真实 3.内部空间做四个人完全不挤 5.座椅舒适度还可以 6.语音助手好用 总结: 这个车子作为家里的第二辆车可以说没什么挑剔,买菜接娃,日常通勤完全够用。而且这是我们家第一辆电车,真的太省钱了,一公里几分钱。。。(估计有人说,过两年换电池等着哭吧),没这个必要,现在新能源又不是刚出来,现在这个电池技术已经那么成熟,大街上网约车出租车跑了几十万公里的一大堆。只不过我担心的是会不会没多久就出更牛逼的技术,充电时间短续航更长,哈哈,那到时候在想着换吧。这个价格现在我觉得可以上车,就算再等等可能会降,但是我估计也没有太多的下降空间了,毕竟这个车是个热门车,早买早享受。

    4.57分“优秀”
    五菱缤果 2023款 333KM 悦享+五菱缤果 2023款 333KM 悦享+

    上一辆车是续航120的五菱mini,由于续航满足不了我而且没有快充,于是想换一辆续航长一点并且带快充的车子,于是就看了五菱缤果和比亚迪海鸥,经过一系列的选择最后选了颜值较高的缤果。 悦享+裸车8.08万元,当时周末提车有活动加老客户给了5000元的优惠,然后活动赠送950交强直接折了1000元优惠,我的五菱mini置换有4000元优惠,裸车落地7.08万元,送了3m车膜,手机支架,香薰,脚垫,后备箱箱子,记录仪,充电桩。其他费用,保险大概3200元左右,金融服务费2000元,上牌300元,质押300元。 我是9.11付的款,当天就提车了,到现在已经行驶了四千七百公里,马上就要首保了,在这将近五千公里的行驶中,个人感受还是很不错的,市区代步续航基本上是1:1,颜值高,经常充电的时候会有人围观,车内空间足够,弟弟185也是毫无压力,后备箱空间巨大,完全满足了我的需求,次顶配的车子车机是送的,就好像一块平板,有很多的app,还可以手机互联,方便很多。 没有一个车子是完美的,接下来就要吐槽一下他的缺点了。首先第一个就是避震,避震真的差,过坑的时候很慢很慢,然后第二个就是高速续航,匀速120跑高速,不开空调,续航打折很严重,基本上在六折左右,对于一个北方人来说真的焦虑,冬天开空调打折可能会更加严重。 第三个就是充电盖子没有打开提示,之前的mini还会提示,反倒缤果没有,有时候充电忘关和被别人摁开都不知道。 提车快两个月了,用电真的太省钱了,接近五千公里,加油需要五千元左右,充电只需要不到五百,这个还是挺香的。 前几天去签了终身质保协议,给我们老车主也带来了很大的保障。