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    奔奔E-Star2021款国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh)值得买吗_奔奔E-Star怎么样

    ·奔奔E-Star

    什么是懂车分

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    3.23
    “良好”
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    共256人评价
    5万-8万新能源总榜No.14
    低于73%的同价位车系
    经销商报价
    6.69万
    厂商指导价
    7.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.23
    • 3.34
    • 外观
    • 3.43
    • 3.90
    • 内饰
    • 3.09
    • 3.34
    • 配置
    • 3.04
    • 3.21
    • 空间
    • 3.34
    • 3.34
    • 舒适性
    • 3.14
    • 3.19
    • 操控
    • 3.21
    • 3.18
    • 动力
    • 3.37
    • 3.21

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.38分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 钇为33.45外观4.04
    • 五菱缤果3.36外观4.36
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 奔奔E-Star3.23外观3.43
    • 纳米01--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.38-
    • 钇为33.45外观4.04

    奔奔E-Star·全部评分

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh)

    3.44良好

    【提车价格】 裸车价39800-增购补贴1000+交强险950+上牌费60 (我提车后自己去人保上的保险商业险和驾乘人员意外险,加上交强险保险共计花费2700多元) 【购车经历】 买车初衷就是为了上下班代步,能遮风挡雨,从家到单位总共2.7公里,偶尔也送孩子上学。 对比了欧拉、小蚂蚁、五菱迷你、科莱威等,最终被奔奔E-Star的高性价比成功俘获芳心。 【续航】 官方续航301公里,充满电仪表盘显示310公里,D+模式显示320公里。实际行驶过程中续航没有太大出入,我觉得没有虚标情况。 【最满意】 作为一个女司机,我对奔奔最满意的地方就是驾驶方便,车身小巧,好开好停,操作没难度 【最不满意】 非要说一个不满意的那就是398这款没有安全气囊,让人开着心里有点不踏实 【乘坐体验】 短途乘坐还可以,在后座坐二十分钟以上我就会觉得腰疼,不舒服。我儿子坐我的车吐过三次(无关驾驶技术,两次都是老司机开的) 【维修成本】 目前没出过大问题,小磕小碰倒是常有,不过还没有出过险,出险多了明年保费就涨了,磕磕碰碰在所难免,等攒多了一起修理。 【驾驶体验】 我个人觉得挺好开的,也许是因为我没开过别的车,所以没有对比。对于大家所说的方向盘不能完全回正的问题,基本对我没有影响,我开它最远也就走14公里(回娘家),也不开它上高速🛣️ 【空间配置】 它的储物空间对于我来说非常够用,平时都是我一人开,没有乘客,后备箱空空如也,基本不放东西 【后续改装】 加了中控大屏650,行车记录仪100,贴了膜330 座垫脚垫方向盘套550(这些都是去的实体店改装的) 所有花费加起来总共不到43000元,性价比真高。

    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 0
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    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 22021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 2
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    2021-09-27

    幸福小帮手为什么我这里上牌要800,是不是坑了我

    潍东胡提不到车,买不到车,山东潍坊

    你的肉肉吖l我去4s店加装大屏1000块钱

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh)

    3.29良好

    其实刚开始选车时,我预算大概5万的样子,对车没太高的要求,主要就想满足我市区的代步,偶尔回趟单边不到100km的老家也能满足。因为之前对车关注不多,最开始并没有想到这种纯电的微型车,还是朋友给我推荐的。看下来,长安奔奔E-Star国民版价格合适,才4万左右就能买到续航超过300km的版本,感觉特别划算,就入手了。 关于续航方面,车子刚买回来的时候我就具体测试过准不准。官方宣称的301km续航,在市区里面跑基本都能达到这个数据,没有虚标,平时出行也很方便把握是否需要充电。 总的来说,我感觉长安奔奔E-Star国民版挺适合我们这样刚毕业参加工作的人,价格实惠、用车成本经济,新手刚上路也好掌控,感觉真是为我量身定做的。

    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 0
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    2021-09-11

    头条用户你有没有选装快充

    偷看老太太洗澡大屏是自己装的吗

    东风ex1已提续航50公里一下有没有趴窝过

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh)

    3.5良好

    等车等了七十天,都准备换车了,通知车到了,同价位性价比还是比较高的,好像现在再买就贵了一万,虽然加了些配置但是不值一万。在新乡这个北方小城,冬季气温最冷也就在零下6度左右,充满电D+模式跑200公里吧,我比较起步较快,温柔一点开可能续航还能多点,提车之前在路上看不到几辆这个车,我发现我提完车以后上班路上能碰见三四辆同款车,投诉完产能提升不少呀。这车提速快,充电慢,整车外观看着凑合,可玩性比较好!打80分吧!

    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 0
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    2022-01-13

    母猪躲你家床下卧草,我加了6000装潢都没提车。羡慕

    我没有钞能力888D+模式怎么选

    用户4753198547674你的是39800那款吗?怎么你的轮毂是铝合金的?同样我也是在新乡提的。

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh)

    3.71良好

    9月,萌娃们都开学啦。我需要一辆代步车来接送我家的小神兽。无意中从朋友那知道了奔奔,在试驾了五菱、奔奔、黑猫之后,果断付了定金(抓住了增购补贴的尾巴)。 10月,销售通知车到了当天就去验车付尾款啦~付完尾款大概两三天就可以上牌开回家了。3.98的奔奔落地4.4万。 车子到家第一件事就是去供电局申请充电桩的电表(为了方便充电,自购的充电桩)。电表可以申请峰谷电,夜里充电更优惠哦~(夜里充一次电约10元,白天充电约16元)。平时我每天行驶约40km,大概六天充一次电(续航剩余50km左右)。目前电耗11.9相比油车来说,电车太香了! 外观:在颜值方面奔奔略输一筹,比较普通,没能有眼前一亮的感觉。 内饰:虽说塑料感十足,但可塑性强啊,改个大屏就完美了。 配置:相比较同价位电车的配置,奔奔可以说无敌了。 空间:对比了多款小型电车,奔奔的空间还是很可观的。 操控:方向盘没有回正。这一点让我对奔奔的好感大打折扣。 动力:新能源车的动力都很赞~希望几年以后不会太失望。 舒适性:奔奔的座椅舒适度略欠缺了。 总体来说,奔奔满足我所有要求啦~ 感谢圈主口味粉推荐

    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 0
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    2021-11-24

    劼美国标洗衣液性价比挺好的一个车

    李琼在湘乡已瘦52斤我知道的太晚。现在买不到了

    老师李253同款车车,顶起

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh)

    3.07良好

    外观漂亮 续航可达240左右 最高时速125 慢充 得12小时 方向盘很重 减配的厉害 空调滤芯 电机底板 挡泥板 车内拉手 阅读灯 都省了 请认真检查 底盘 等部位

    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 0
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    2021-11-06

    镇上第一辆奔奔estar续航220

    木兮珞洛本来想买的,可是告知快充版要等半年以上… 就打算等牛牛上市购买牛牛…

    博学多才的憨憨沙雕视频确定新车就锈成这样了,到处都是受伤变形的,本来想买的,现在又不想了

    前往

    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    纳米01 2024款 430Plus智+纳米01 2024款 430Plus智+

    这个车是我比较了某欧和某果之后才决议买的小车车,起初买的时候是看上了dy上那款紫色超级好看,并且他还是一个无框车门,直接把档次拉升到了二三十万的级别。看了实车之后发现油漆的紫色还是改色膜好看,果断下单贴了银幻紫的膜,超级无敌好看。 这个车的内饰质感在89w价位段中算上流水平,配上这个设计真的是好看到绝了,相信很多女孩子和我一样第一眼就爱上了这个内饰,有软皮革虽然不是真皮,但是摸上去是软的,不像是其他车子都是硬塑料。 乘坐空间上虽然买的时候没有考虑过什么五门四座还是五座,因为开的时候基本上就前排做人,但是有同事坐了之后都说我以为外面看着这么小,里面也会很小,但是他们都说这比他们的轿车什么大众都大,很欣慰哈哈哈。 平时因为电费够便宜,我也不怕什么用电焦虑,基本上都是使用舒适模式进行驾驶。有些时候在红绿灯面前还会调整为运动模式,基本上边上10多万20多万的油车都不是我的对手。可能这是小电车的唯一的乐趣。而且根本不怕费钱。开完之后才知道有多香。这个车的提速还是挺快的,我在高速上开到130,基本上一点都不会飘,如果不是电机限制,我觉得我能踩到一百五六。 虽然这个车后排没有音响,但是我觉得前排的音响的音质在这个级别这个价位我觉得还是非常不错的。 这个车的续航我也是比较满意的,高速上定速巡航120的话基本上打65折,如果开100的话打8折左右市区80以下的话就是正常的1:1。不过这个小电车基本上也就市区开开吧,上高速也很少很少。 虽然这个车目前来说还是个小众车,但是我觉得小众车还是蛮好的,很多人都很好奇我这个是什么车,而且他都说这个颜色好好看,内饰也不错,还是个无框车门,有些时候当个小众车还是挺ok的。哈哈哈,但是祝愿他能够大卖吧!!! 不过这个车也存在一些小问题,买的人需要考虑这个车的标志实在是太难看了,我买的时候刚开始贴膜,我就把东风标给抠掉了。后面想想怕被交警叔叔查,然后又给贴上去了,我就想问厂家能不能把后面的纳米也贴到前面来,不要用这个东风标啊。而且这个车前面做的这么好看,后面为什么做的黑不溜秋,而且还没有后雨刷,有些时候天气下雨的时候后面都是泥,看也看不清楚。 目前来说这个车的车机就是智障的情况。如果是车机重度使用爱好者千万不要入手,但是如果只是听歌看看导航的话,可以选择买一个支架,其实用手机还是挺方便的,我就直接买了一个手机支架使用。 这个车的方向盘我感觉虚位还是挺严重的,可能10万级别的车都是这样吧,也没有开过其他10万级别的车,而且方向盘非常的轻,厂家能不能把经济运动还有舒适模式,三个模式下调整不同的转向手感。 最讨厌的这个车的锁车的声音真的好大好大,厂家为什么要把这么傻的锁车声音给他设计上去,能不能后期给他ota升级给他关掉啊?锁车的时候所有的人都会看着我这么大的声音。

    3.64分“良好”
    钇为3 2023款 505km 冠军版钇为3 2023款 505km 冠军版

    我是实际车主,目前遇到的实际问题: 1、喷漆有遗漏,江淮生锈王估计依然继续。 2、充电口盖,难打开,厂方给的解决方案居然是烫。目前没接受处理(估计模具不配套) 3、扶手塑料件拼接毛刺刮手。估计也是模具问题。 4、续航打折厉害,这个不发表实际评论,仁者见仁,智者见智吧。 5、音响太垃圾,受不了,直接换了。 6、隔音差得让你吐。目前我做了4门三层隔音。 7、充电快充到55%就开始降充电功率,不知道啥原因。 8、减配减到,后面没有雨刮器,我是冠军版。 9、倒车影像的画面感觉是五年前的画质。 10、玻璃水喷水泵跟60岁老大爷尿尿一样,滋不到上面。 11、做工不咋地,前大盖松动,有异响,大盖调整过了,现在后备箱异响根源目前还没找到。 12、天热,中控经常自己重启,当时只开了蓝牙放小说。 13、APP界面功能太少,数据电耗充电电流都没有,界面太原始。。 14、语音交互出现过好几次,唤醒说话不理的情况。 15、4S店和售后少,小毛病较多,隧道地下室车机信号差,在隧道导航,经常定位延时严重,导致导航走错路。 说了那么多槽点,也说说目前感受不错的地方: 1、动力操控可以,极速能上160,这小车开起来还算稳。 2、刹车可靠,稳定,灵敏。 3、空调给力,加热制冷很快。 4、空间可以,得益于9合一电控省地方了。 5、外形可以,很萌哒哒。 6、车身结构很不错,碰撞五星级,前段时间被追尾,中货水箱冷凝器爆了,钇为3就屁股有点变形,最后一张图就是。 目前形式大概11000公里,后期再更新吧。 【续航】 接近1.5吨的车子,51度电池,你咋敢标505续航的! 续航达成率,跟实际温度有直接关系。 0度开空调,4折,这不夸张的讲。 最后一百公里,你只能当30公里开,群里好多群友反馈。 温度10度左右,不开空调,505×0.7=353.5公里左右。

    3.64分“良好”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 老婆心心念念买一辆小车代步,家里有一辆油车,主要是市内通勤,就考虑新能源。也没有对比过其他品牌,因为就网上看了别人对比视频说海鸥开起来更像一台车,以前看过五菱mini,试驾了感觉跟玩具车一样,不安全。然后直接奔着海鸥去看了,试驾完并没有我想象的那么好,但是对比我之前体验的五菱那真的是天壤之别,反正老婆主要开那就还可以。正好是四门四座车,哪怕后面需要带娃买菜也都是够用的,而且比亚迪在国产新能源领域也算是龙头了,最起码品质是有保障的。 【提车价格】 今年刚过完年比亚迪秦大跳水,去看了海鸥那时候还没有荣耀版,结果过了半个月销售告诉我出荣耀版了,官降4000。也去另外一个4S店看了(直营店),销售态度不好,爱买不买的样子,说这个车本来就没提成,都不想卖。谈优惠也说没有优惠,问分期方案也说的模棱两可月供多少更不说准确数字。销售说你想买吗,买我就安排人过来给你算。那你拉倒吧,还是找到最初去的第一家4S店(经销商店铺),又谈了4000的优惠,送龙膜,脚垫,电机电池护板。分期60个月,肯定有人觉得我被套路,但是我最初心里方案就是分期60,因为现在没有那么多钱,老婆想要,赶上这个价格那就买了。整体方案谈下来感觉符合我心理预期,当场下定,过了两天就交了车。 【驾驶感受】 提完车主要还是我开,目前驾驶了400多公里,主要有两个地方不满意: 1.车身不稳,开起来一晃一晃的,路面就是杭州这边的沥青路面,也没有那么不平整。但是车子遇到一些小坑小娃或者减速带那就弹弹弹,之前看到有人形容跟做轿子似的,感觉还是形容挺准确的。 2.噪音,车内噪音挺大,但是经过我连接可能是主要是轮胎原因。好多车友反馈说换了轮胎开起来跟之前就是跟两个车一样,我不想去换轮毂,等哪天轮胎有活动准备换4条185的轮胎去试试,有没有换过的真实车友来交流一下。还有就是换了轮胎是不是也能减轻我称之为“轿子反应”,就是一弹一弹的。 还有一些我个人感觉不是很满意的地方:1.倒车影像好糊 2.大灯远近光切换有咚咚声音 3.顶棚过一些路面有异响 4.后排没有阅读灯 5.车皮太薄 6.屏幕分辨率太低 7.保险真的太贵了,我油车保险三千多,这小玩意五千多 (综上所述,个人感受,不要杠,杠就是你对) 【续航】 续航我目前还是比较满意的,一直市区驾驶,高架居多,基本上是80左右行驶,气温20度左右,满电能跑三百一十多。而且并没有刻意的去节能驾驶,我个人开车还是偏激进一点,就是不知道天再热点开空调会打几折。 【最满意】 1.车身小巧方便 2.续航目前真实 3.内部空间做四个人完全不挤 5.座椅舒适度还可以 6.语音助手好用 总结: 这个车子作为家里的第二辆车可以说没什么挑剔,买菜接娃,日常通勤完全够用。而且这是我们家第一辆电车,真的太省钱了,一公里几分钱。。。(估计有人说,过两年换电池等着哭吧),没这个必要,现在新能源又不是刚出来,现在这个电池技术已经那么成熟,大街上网约车出租车跑了几十万公里的一大堆。只不过我担心的是会不会没多久就出更牛逼的技术,充电时间短续航更长,哈哈,那到时候在想着换吧。这个价格现在我觉得可以上车,就算再等等可能会降,但是我估计也没有太多的下降空间了,毕竟这个车是个热门车,早买早享受。

    4.57分“优秀”
    五菱缤果 2023款 333KM 悦享+五菱缤果 2023款 333KM 悦享+

    上一辆车是续航120的五菱mini,由于续航满足不了我而且没有快充,于是想换一辆续航长一点并且带快充的车子,于是就看了五菱缤果和比亚迪海鸥,经过一系列的选择最后选了颜值较高的缤果。 悦享+裸车8.08万元,当时周末提车有活动加老客户给了5000元的优惠,然后活动赠送950交强直接折了1000元优惠,我的五菱mini置换有4000元优惠,裸车落地7.08万元,送了3m车膜,手机支架,香薰,脚垫,后备箱箱子,记录仪,充电桩。其他费用,保险大概3200元左右,金融服务费2000元,上牌300元,质押300元。 我是9.11付的款,当天就提车了,到现在已经行驶了四千七百公里,马上就要首保了,在这将近五千公里的行驶中,个人感受还是很不错的,市区代步续航基本上是1:1,颜值高,经常充电的时候会有人围观,车内空间足够,弟弟185也是毫无压力,后备箱空间巨大,完全满足了我的需求,次顶配的车子车机是送的,就好像一块平板,有很多的app,还可以手机互联,方便很多。 没有一个车子是完美的,接下来就要吐槽一下他的缺点了。首先第一个就是避震,避震真的差,过坑的时候很慢很慢,然后第二个就是高速续航,匀速120跑高速,不开空调,续航打折很严重,基本上在六折左右,对于一个北方人来说真的焦虑,冬天开空调打折可能会更加严重。 第三个就是充电盖子没有打开提示,之前的mini还会提示,反倒缤果没有,有时候充电忘关和被别人摁开都不知道。 提车快两个月了,用电真的太省钱了,接近五千公里,加油需要五千元左右,充电只需要不到五百,这个还是挺香的。 前几天去签了终身质保协议,给我们老车主也带来了很大的保障。