首先说一下我自己的购买初衷和过程。
家里有一辆油车,就是想买个纯电动,家里车库可以充电,单位有充电桩,能省不少邮费,偶尔去临县近郊都没问题。
一开始考虑过奇瑞小蚂蚁,五菱mini,但都否定了,原因很简单,第二排只能说应急使用,平时第二排坐人实在不方便,即便是有应急的可能,也不方便,所以建议,如果有第二排坐人的可能,就直接买四门的,除非你第二排几乎不会坐人,可以考虑小蚂蚁和mini。mini的缺点就是续航太短,没有气囊,有续航焦虑和安全的问题。
再就是看上了欧拉黑猫,当时看的中配,4s最低报价63000,试驾了以后感觉价格有点高,最满意的是确实长得可爱,最不满意的是时速上70以后,噪音大的不得了。
后来在我们县发现了一个经销商同时代理了黑猫和奔奔,就对比了一下两个车,发现奔奔的驾驶感受要比黑猫好很多,底盘也很整,最主要的是上70的噪音可以接受了,更惊喜的是最高配心悦版补贴完的报价才52800,还送充电桩和交强险,这个价格比黑猫中配低1万,配置还比黑猫丰富很多,驾驶感受也比黑猫好很多,就下决心买这个了。
经销商是熟人,最终5万整拿下裸车,送充电桩和交强险,简直全国都没有比这个价钱更合适的了,真心不后悔买这个小奔奔。
说完了初衷和购买经历,接下来说一下各方面感受。
外观:一开始和黑猫对比,确实没有黑猫设计更个性可爱,女孩子肯定喜欢黑猫,男孩子喜欢奔奔的可能性大一些,奔奔新的前脸我个人感觉还是不错的,侧面的腰线也很运动,不像其他的微型车(老年车),更像是小suv,车尾是老奔奔的原型,说不上难看,估计是为了节约研发成本,确实有些配不上前脸,油改电的最大优点就是模型成本低了,所以综合配置要高于纯电平台。
内饰:算是比较好的内饰了,奔驰的双联屏,宝马的三幅式方向盘,捷豹的旋挡按钮,全车能看见的基本都是硬塑料,不过很贴心的是前门中间和扶手箱的两个胳膊肘碰到的地方是仿皮软材质的,放着胳膊舒服很多,织物的座椅还算舒服,中控台的白色烤漆饰板很漂亮,绿色的元素个人还是比较喜欢的,比较个性,前门中间空调区域和换挡面板都是钢琴烤漆,看着也很上档次,门把手都是镀银的,门锁还有红色,用心的区分了层次,视觉上不觉得廉价。后排就比较普通了,也没前排精致,还有五座竟然后排只有两个头枕,可能考虑影响后窗的视线吧。
配置:这个真的多说一下,说一下优缺点吧,优点:强烈建议大家买最高配,原车屏幕很棒,语音控制也很舒服,蓝牙电话更方便,车联网功能可以让你几年以内都很舒心,电子手刹很方便,戴好安全再挂D挡直接踩油门走人,电子手刹是联动的,停车按P挡,自动拉手刹,真的很方便,前大灯是Led的,够亮够用,黑猫全系卤素灯,没有诚意,就是感觉近光还是稍微近了一点,胎压显示很方便,四轮碟刹也是很好的配置,不是黑猫能比的。再主要说一下缺点吧,看完也可以看一下自己能不能接受,缺点:1,高配竟然都没有一键启动,机械钥匙很不舒适,2,没有后雨刷,最可惜的点,下雨天后窗可以忽略,3,没有后视镜加热,4没有后窗电热丝,5,没有合适的放手机的地方,所以说蓝牙电话功能很方便。6,没有前雾灯,7,没有自动大灯,8,没有车窗一键升降,只有主驾驶有一键降落,9,配备了一个usb插口,但给手机充电,需要每次从屏幕里调成快充模式,不然手机充电很慢,10,后排和后备箱没有灯,这个很不方便,11,后轮没有前叶子板。大概就这些吧,就是客观的说一下,考虑到售价我还是能接受的,你们也可以参考。
空间:空间也是比较好的一点,前排很舒服,扶手箱和挡台放手还不错,黑猫没有扶手箱,后排黑猫应该更宽一些,比奔奔轴距长,不过奔奔的优点是5座,虽然坐五个人勉强,但至少能坐5人,后备箱奔奔完胜黑猫,足够去超市买一堆东西了。头部空间也很够用,对比过普通轿车,奔奔的驾驶座位要比它们高,有种小suv的感觉,空间比较不满意的地方是因为轴距略小,后排的门开口比较小,上下车没黑猫舒服。车内杯架的还可以,前排更好一些,后排车门杯架位置有点小,中央扶手下面杯架放杯子有些不方便,换挡台太靠前了,换挡位置倒是舒服,鱼和熊掌不能兼得。
操控、动力:这两个个一起说吧,前面说了,动力很好,操控感也很好,红绿灯起步加速顺畅快速,平时D挡就够用,联动电子手刹最方便舒适了,转向灯有一点小问题,偶尔会断一下滴滴转向声,转向手感一般,有一点虚位,遇到几个车友都遇到方向盘回正力度小,最后有一点回不正,方向盘轴里会有沙沙的异响,4 s店说正常,直行方向盘有点偏,或许这就是价钱低的代价吧。舒适性和一些其他方面的问题,随后评论区补充。
耿耿1700:倒车影像自带?
小欧硕:关于目前的奔奔的涨价问题,本文对奔奔的各方面产品力还具有参考性,但所有涉及价格方面不具参考性
用户2598531314780:你好,问一下,这个交定金订车是需要交全款还是交多少啊?
买车的时候其实最初看的车是五菱宏光迷你,因为宏光迷你是网红车,马卡龙又小巧可爱,但终归看着像玩具,又对比了一下隔壁可莱威,不管怎么样圆头圆脑的像个车样子,但是续航是短板,一点一点又看到了既可爱续航又长的欧拉黑猫白猫,正值白猫换新,老款价格跟黑猫一样,(预算不高不然上油车了)虽然都是基础配置,问了一下在长城上班的老同学(生产欧拉白猫)员工自己买车能优惠,短时间内不能过户,而且告诉我长城是新加入的新能源行业,底子不扎实,投诉量大,经过对比最终决定了奔奔。
首先说一下外观,属于比较大气的,看着像车(路上好多老头乐也长这样),尤其是贴了黑顶以后,黑顶贴的价格是800,质保两年后期撕下来不留胶不伤漆(我也不懂),而且停车,拐弯确实容易,看到别人的耳朵挺可爱就给自己的也按了两个兔耳朵,后视镜我觉得贴上笑脸贴也挺好看的,当然,因为是给媳妇买的,所以专属女司机的标志也不能少了。
关于内饰,正是因为这个内饰才选择的20款,内饰没的说跟我伊兰特一样双连屏(使用效果差太多了,容易卡顿,而且功能太少,倒车影像也不太清楚),在网上买了全包围的座套脚垫一共400多,要一车仙女气息,所以买的中控屏贴纸,把绿色线条全都贴成了粉色,各种小摆件摆的花里胡哨的,唯一的就是4S店送的车膜居然没有挡风膜,而且送的也不黑,果断自己掏钱又买了一套,挡风膜400,其他的200(不论多少免费的才香啊)。
配置方面怎么说,要是有个自动驻车,自动折叠后视镜以及一键启动就方便多了,毕竟改装要花钱(后期还容易说不明白),难过的就是行驶中路边有小石子打到车底或者车身听的一清二楚,又心疼又难受,贴膜的时候车顶告诉我有一块掉漆了,应该是高速路上行驶的时候小石子蹦起来的(销售说这个漆马马虎虎),又脆又薄还不隔音。
整车空间还是比较大的,尤其是前排。后排打算安装个儿童座椅,除了小孩不打算坐其他人,真要是有事应急也能将就的坐下,后备箱比五菱迷你可大太多了,座椅放倒也能放不少东西,城市代步买菜取快递以后放书包够用了,我一米八的个子头部空间也富裕。
要说操控性以及动力,方向盘挺灵敏的,就是方向盘回正太拉胯了,一点也不自然,这个是最不舒服的,动力也足,城市路段加速超车也挺容易,就是跑高速到107就不让跑了,等完红灯弹射起步也挺好的(不能让其他车小看了奔奔),比较麻烦的就是低速警报,需要每次启动车辆的时候关闭,本来就不隔音,噪音太大了,至于舒适型,什么车坐久了都难受,自己体会吧。
20款奔奔想出:有没有小配件推荐
用户6209087149468:我定了22款538的落地说要609。。。纠结
杭鹤668:我也想给媳妇买
点评车型:
2021款奔奔E-Star 国民版 心怡版(快充版)磷酸铁锂(31.95kWh)
3.39分“良好”【充电时间】奔奔estar该款车型自带快充,剩余电量30%(剩余100km),基本上快充一个小时左右就能充满100%,慢充充电桩充电基本上就是7个小时充满100%。
【续航】续航和开车速度、路况、是否开空调、温度紧密相关。开的最长是开到200km,表显剩余80km(温度20度左右,没有开空调,城市快速路上,速度没有超过80km/h,没有上高速),最后掉电基本是按照开1km掉电2-3km的速度;上高速开空调,挂D挡,速度极限107km/h,基本上就是跑到130km就仅剩续航40-50km(找充电桩的节奏);高速如果全程挂S挡,速度120km/h,满电就只能跑120km左右,电就耗得差不多了……
【最不满意】一是内饰,采用了环保材料,真的太一般,塑料感强,但是价格在这里,将就一下。
二是续航,续航剩100km后掉电太快了。官方标称续航里程为301km,开强动力回收显示320km。但在实际使用中,我的车辆只能跑到190km左右,为保险起见,需要频繁充电。
三是高速风噪大,高速80以上车辆的噪音就较大,特别是在高速行驶时,因为车辆隔音效果差,噪音会比较刺耳。
【购车经历】赶在2022年油价快速上涨的时候,感觉油车成本高,于是想换个代步的电车开开。因为家里有油车SUV,就想换个纯电车代步用用。结果电车也涨价,选来选去最后选择了奔奔estar,看上了该车性价比高,同级别车型里面马力大,最后加价6000元,现车只有白色,我也没有选择,白色耐脏,就现车提货。
【提车价格】指导价4.48万元,现车提货加价,最后的裸车价官方是5.19万元,保险3000多,加装了下护板、车垫、贴膜、行车记录仪,最终落地价是5.6万元
【驾驶感受】动力方面赞一个,奔奔Estar采用了纯电动驱动系统,0-60公里加速灵敏,起步超车不是盖的,驾驶起来十分轻松。D挡速度到了100以上明显感觉乏力,这时候挂S挡,能极限冲到127km/h,但是车子抖动明显,还是稳在110km/h比较好。
【最满意】经济性不错,纯电不需要省油,是目前城市出行的不错选择。
【维修成本】目前没有维修过,首保免费;二保花了200多,就只检查了一下车辆(没有更换什么,就收了200多,我也醉了)
【乘坐体验】奔奔Estar是油改电,外观设计和油车是一个模子出来的,是否符合年轻人的审美,就见仁见智了。我感觉车内空间较大(毕竟是油车直接改过来的),这个看跟谁比,3.7米长,比五菱宏光mini实用,毕竟是五座车。座椅舒适度一般。
【总结】
总的来说,长安奔奔Estar是一款不错的小型电动车,适合城市代步。但在购买时需要注意具体用途。如果你是一位环保主义者,同时又需要一辆小型城市代步车,不需要长途出行,那么奔奔Estar是不错的选择。但如果你需要长途出行(尤其是长时间高速途中),或者需要更大的储物空间,那么还需要考虑更高端的电动车型。
落霞杂货铺掌柜:高速续航确实不咋地,车速上100那电掉的嗖嗖的。五一刚测试过理想状态续航:高速就跑80-90,三个人加带点行李,满电跑240Km,续航还能剩50。途中二档外循环
用户7775160200187:我的也差不多 人在江西 续航充满夏天200km左右 冬天150km
醉虾806:可惜奔奔涨得太多
点评车型:
2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂
3.14分“良好”【购车经历】
3月7号去店里看了看车,当时只有不带快充的398,试驾了一下感觉还凑合,问了问销售的小伙子啥时候有快充,他找经理问过后说15号来一批,想要的话可以交定金。考虑了一下,感觉奔奔是在原来498和598基础减配来的,技术应该也成熟一些了,配件也好买,所以就交了一千元定金定了。3月15号中午,销售给我打电话说可以提车了,其实当时我就想过去,可惜当天油车限号,没办法只能约定第二天去提车。16号中午到了店里,只有一辆快充的车,大致看了看外观感觉没问题,就让店员帮我充满电,顺便拍几张照片。
【提车价格】
44000,其中车价39800+1000(快充)+3500保险+500出库费
【乘坐体验】
看外形应该是铝轮毂,订车的时候我没要求,随缘来的。大家都喜欢铝轮毂,所以我觉觉也挺好。奔奔这个车虽然轮子不大,但是底盘感觉挺高的,比我第一辆车感觉要高一些。这些都无所谓了,反正大多数时间还是跑市区,出远门的话还是用油车开着省心。随车资料里有个工厂组装的单子,上面明确地写了制造时间和配置。快充、雪域白、301KM、三元锂电池。座椅上都套了塑料袋,车门内门锁也贴了塑料膜。做工感觉还行,用料就不说了,这个价位的咱们不好要求什么。后排也都套着塑料袋。新车有些味道,开始得多通风透气。右前门内有扬声器安装的位置,
四个窗户都是电动车窗,主驾驶可以控制四个门,没有一键升降,都是手动操作。
没有大屏,只有一个收音机,可以播放U盘的歌曲。某宝有499的大屏,想改的也可以试试,我打算先装个带后视的记录仪用一段时间看看。之前的油车是一键启动和无钥匙进入的,用这种拧钥匙的还真不习惯。
仪表盘左上方的那个按钮用来切换仪表显示的内容,电池电压、电流、里程、功率之类的,还没研究太细,以后慢慢研究吧。方向盘左侧的按钮是调大灯高度和开关低速提升音。如果打开提示音,30公里以下的速度会滴滴叫,感觉和老年助力车一样。后备箱空间不大,平平的,底下没有备胎,放的是慢充的线缆。放个书包手提袋之类的足够了,如果放大件可以把后排座椅放倒。那样空间就更多了。后排座椅可以分成两部分,分别选择放倒装货还是坐人。
【最满意】
长安奔奔E-Star。价格和五菱宏光差不多,398款续航301公里,折半后还有150公里,再就是四门五座,实用性更强了,作为一款市内代步车,其他方面的配置感觉都不那么重要了。
【最不满意】
旋钮式换挡,还真不习惯,感觉回到了刚学车时的状态,每次换挡都要低头去确认。
程程2227:的确如此,每次换挡要低头,我刚学车时都没有低头确认档位感觉自己好土,原来也有和我一样的人,放心了
头条用户:要特定充电桩吗?家里的电行吗?
点评车型:
2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.18kWh)
3.71分“良好”【购车经历】
会选择奔E是因为有次坐了朋友的20心动,当时感觉跟发现新大陆似的,刷新了我对电车的认知。最开始认识电车是家楼下停着辆欧拉黑猫,被它的颜值吸引;后来认识五菱mini,被价格吸引。试驾朋友的20心动后,别的再也看不上了。5月23日交了两千定金就开始了漫长等车路,总算在等待106天后销售通知提车了,惊喜的感觉真的太棒了~
【续航】昨天提车回来高速+省道大概105公里,全程时速大概70~80公里,偶尔会超过100,全程基本有开空调,说实话体验感还是很不错的,我是第一次上高速,感觉还是比较稳的,方向盘会变重一点,续航打个7.5折吧~
今天开了40公里山路,一直用的B+动能回收,一点不适应都没有,刹车基本不用踩,只要一松油门就马上减速,下坡动能回收后还增加了两公里续航,上坡费点电,结合一下,续航居然可以基本达到1: 1(个人感觉)
【亮点配置】
牌照还没寄到,今天开着临牌停在小镇路上,回头率老高了,没有100%也有95%了,哈哈,好多人问我多少钱买的,我要抓紧时间贴车膜了,不然老是被人围观怪尴尬的。
同事坐了之后被种草了,说外观很有科技感,大连屏很吸睛(别说我大连屏没用了谢谢,我就是拿来看的),内饰也不错,对着奔奔连拍了几张照片,我说现在订车可能要等六个月,她居然说等得住?
我个人感觉吧,顶部有把手就更好了,预留了位置却没有把手,感觉怪怪的?还有20款车头我个人是觉得很好看的,有特色。
【驾驶感受】
目前还没有开过b-模式,b+模式太香了,派大星座椅坐着其实很舒服,就是灰色不耐脏,打算买个垫子包一下。
【最不满意】
主驾驶门要用力才关得紧,不然关不紧,今天我车一直锁不上,没看说明书,问了朋友后才发现原来是我后备箱没关紧,所以车锁不上。搞得我现在锁车都要拉一下才放心。额,?还有一件事,昨晚下雨,今天大太阳,昨天提车后视镜上绑着的红绳居然把车漆给染了,擦也擦不掉?
暂时就这些,其它后面慢慢体验。第一张图跟同事的飞度对比。
用户3135735800172:20心动啥价格呀?
秋瑾丷:这个绳提了车就拆掉!见到好多人都被红绳搞过
666862456986:B+怎么调?
点评车型:
2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh)
4.93分“优秀”10-2号盲订的398,只了解了几个主要参数,觉得在这个价位基本无敌。
首先说下外观,本来我看车就两种概念,超跑和普通,最近发现还有大玩具!!个人认为这外观比大玩具强多了。
内饰的话,中规中矩,可玩性很高,车到手直接拆下中控换全景,这套全景是老油车上的,顶配全景,无光夜视比10多W的车配的好的多,语音交互,省去按键很方便,四个方向行车记录,还有个停车监控,一个中控解决很多问题,阅读灯不贵好装,回头和车顶隔音一起做。车灯换了带透镜的led有切线很完美,提示小电瓶那侧大灯用软轴批头好拆。
整体空间,本人1米75,感觉空间足够,副驾娇小型媳妇不考虑,后排家人,觉得座椅低了,不是很舒服,像坐矮板凳,回头加个厚坐垫去!后备箱空间足够了,后排放倒,空间更大!
操控的话,我这辆11-27出生,低速方向盘回正完美,高速100以上和油车一样略重,车速60无跑偏现象,车速100轻微跑偏。75马力快速道加速给力,高速超车需谨慎,车速100以上加速无力,S档最高时速127,这款车底盘很整。
75的马力中规中矩,试过朋友的海豚95马力,感觉提速差不多,只是后期加速依然有力。
整体舒适度还不错,得益于底盘,座椅舒适度一般。
充电是用的家里空调插座,布线出去用的防水插座加深度40镀锌管2.5平地线,充电完美,提示如沿用老空调插座,建议一起换新,用着舒心。
冬季零下3续航,速度60以下暖风最高风量1带除雾,1:2掉电。速度60以下暖风最高风量1不带除雾,1:1.5掉电。不开暖风大概1:1
【购车经历】
要挂指标10-2订车?,等车?,通知加价?(不加死等),告知指标到期前可能无车?,徘徊中又订了东风ex1熟人没交订金?,12月20通知车到了????真香~
【提车价格】
总价4.35w,裸车➕强险➕车损➕100三者➕上牌➕全车太阳膜➕脚垫后备箱垫
玻璃膜可以自选颜色和深浅,全套不用自己跑,都弄好开回家的
总结---香~~~
看了升级的498有俩喇叭,气囊,中控,轮毅,内外彩色,保障升级,依然很香~
劼美国标洗衣液:能买到398的绝对是赚到。
聪慧星星iED:LED灯在哪里买的?晚上效果怎样?上图看看
清风醉朦胧:有奔奔群没,拉我一个
点评车型:
2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh)
2.64分“一般”【购车经历】
8月2日订车,12月8日提车,等车时间127天,说句实话等待的时间相对来讲是有点长了!期间还因为长安打算变相加价和减配快充的事情进行了投诉!官方这波确实做的比较狗,不过相信大部分车主都买账,反正我是坚持不加价!快充我的原则是可以不用但是不能没有!最终还是把这辆小奔奔等来了!
【提车价格】
周三下午提的车,裸车4.08万、保险3900+、上牌500,没有什么别的费用了,落地总价45199+!店里赠送了脚垫、方向盘套、挡泥板、贴膜!
【驾驶感受】
虽然这辆车是给老婆买来上班代步的,但女司机终归是不敢开回来,所以只能我代劳!谈一下驾驶感受
首先一上车第一眼就是满满的廉价感!不过一分钱一分货也是能够理解,事先也看了配置,但还是没有心里预期的那么好!最主要新车味道太刺鼻了?
其次驾驶位不能上下调节,对于我来说视线没什么影响,我的SUV车头盲区比这更大!但对新手女司机来说就不太友好,可以建议女性同胞屁股下垫个垫子!我喜欢半躺着开车,对于所有车型的座椅人体工学设计表示不理解,因此腰靠和头枕属于个人刚需!
对于有着快20万公里驾龄属于半熟手司机的我,摸到方向盘就把4S店装上的方向盘套当着销售的面拆了下来(建议所有车友都别用,缝线的方向盘套除外)有安全气囊的车子仪表台千万别用遮光垫(只有主驾一个气囊的随意)副驾有气囊的那些可爱的摇头晃脑的小娃娃等小物件趁早拿掉!如果你跟副驾有仇除外甚至可以多摆点带尖头摆饰!我可以保证气囊弹出的时候可以加快干掉副驾的速度顺带也有可能干掉驾驶员!(别问为什么,问就是因为我差点被别人干掉)
最后谈下开着的感觉,D-下电车动力比油车平顺多了,没有换挡逻辑动力随叫随到!起步深踩油门还是有推背感的,车速80以下车身还是比较稳的,再往上提速就会慢慢的难以掌控,110左右明显有点飘,但车速还可以继续提升,因为安全缘故没有尝试!毕竟奔奔是没有ESP的!只能靠双手来稳定车身,所以当奔奔车速高于60出现极端情况只能紧握方向盘松油门控制车辆,出现方向偏移不要轻易尝试拉方向回来,大概率会侧翻!D+状态下顿挫感就比较明显但动力不会像涡轮增压车子那样迟滞!D+松油门就相当于半刹车了,这点对于女司机来说特别的友好!
【充电时间】【续航】
提车时表显续航99㎞,开回来吃了晚饭再送老婆去学校上班再去充电站大概35公里,表显续航60,差了几公里的续航,感觉应该是正常的!因为是第一次充电,所以充到满电100%!耗时84分钟,满电续航320公里!
今天周六回家用慢充,怕电流太大会跳闸所以马上喊电工师傅直接从电表取电!具体慢充耗时不详!(还没充满)
【最满意】
这车最满意的就是性价比了!相比较五菱Mini来说续航一个301一个120!空间也大很多,两款车都试驾了,放弃Mini买奔奔最主要的还是后排上车的方式让我接受不了???
【最不满意】
要说让我不满意的应该除了长安想加价割韭菜之外就是等车时间太长了!
买的中控、记录仪、倒车影像、扶手箱、车贴……等上正式牌照之后再来分享吧!
最后感谢圈主口味粉推荐加精!
零落39902883:10.24定的车,12.2号车到了,8号提的车,宁德时代的398款
趴么坊对拘:这款可以app远程控制空调吗?
肥宝叔叔:我刚订了车 65800 心悦版 预计订车三个月
【购车预算】这款车的官方指导价是5.38万元,由于是纯电动车型,所以不用缴税。在购车时必要的花费也就是裸车价和保险费用。这款车的交强险需要950元,商业险建议选择投保50万保额的第三方责任险和车辆损失险就好,大概需要花费2900元。如果是让4S店帮助上牌的话,一般会收取500元的上牌费,合计大概准备58150元的费用,就可以把这款车提回家了。
【竞品对比】这款车的主要竞品车型有五菱宏光MINIEV、小蚂蚁、比亚迪e1等等。首先相比五菱宏光MINIEV来说,这款车的价格虽然贵了一些,但它的续航里程更长,空间也比较大一些。再对比小蚂蚁来说,相同续航里程的车型,小蚂蚁的售价较高了,空间表现和动力也都稍弱一些。而比亚迪e1和这款车相比,乘坐空间、动力和续航里程都相差不大,只是比亚迪e1的售价有些高了。如果平常只是两三个人乘车,且仅在城区代步使用,那么可以考虑入手五菱宏光MINIEV。如果对乘坐空间和续航里程有所要求,那么就可以考虑入手这款车了。
【外观方面】这款车的外观设计还是比较时尚的,采用了黑色车顶的设计,营造出了悬浮式车顶和双色车身的视觉效果,提升了这款车的时尚感。
【内饰方面】这款车的内饰也采用了双拼色的设计风格,整体看起来比较温馨。中控区域配备了一块7英寸的中控屏,带有原厂原机手机互联映射和蓝牙/车载电话功能。
【配置方面】 这款车配备有主驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、普通遥控钥匙、远程启动、卤素远近光灯、电动车窗等等,且还配备有快充接口,由于价位较低,所以整车的配置并不高,只是一些基本配备。
【乘坐空间】 我的身高175cm,经过体验,在坐到这款车的前排座椅时,头部还能留有一拳的空间。在做到这款车的后排时,头部还能留有3指的空间,腿部还能留有1拳3指的空间。另外,后排座椅中间位置没有配备头枕,且座椅较硬,中间位置的舒适性有些欠佳。后备厢空间不大,只能放一些小件的物品,不过后排座椅支持放倒,可以拓展更大的后备厢空间。
【动力体验】这款车配备了一台前置的永磁/同步电动机,最大马力75Ps,最大扭矩170N.m,匹配电动车单速变速箱。这款车的动力输出比较线性,在D挡时的动力输出相对柔和一些,想要加速更快一些的话,就需要切换到S挡了,动力响应相对更加灵敏一些。整车的动力表现,作为日常代步使用还是可以的。
【续航里程】 这款车采用了电池容量为31.18kWh的磷酸铁锂电池,官方给出的纯电续航里程为301km。经过实测,在室外气温15度左右,不开启空调的情况下,这款车的续航里程可以达到250km左右。如果在冬季且开启空调的情况下,续航里程应该会有所折扣。充电时间方面,从0%充到到80%,快充需要60分钟左右,慢充需要差不多12小时。
【驾驶感受】 这款车的转向比较轻盈,虚位不大。动力回收建议调弱挡就好,松开加速踏板时,感觉和燃油车松油门差不多。悬架采用了前麦佛逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,整体调校比较偏软,对于一些细碎的颠簸可以过滤的不错,遇到较大的颠簸时,车内的感受就比较大了。
【不满意的地方】
1、座椅有些硬,乘坐舒适性有些欠佳。
2、内饰采用的硬塑料材质较多,异味有些大,购车后需要多开窗通风,再放一些炭包。
3、隔音效果较差,在经过闹市时,车内听到的声音比较大。
4、刹车有些不好控制,刹车踏板前段有些制动力不足,需要适应一下。
总体来说,这款车作为一款日常代步车使用还是可以的,在续航和空间方面的表现还算不错,还支持快充,值得推荐。
用户5903354751299:内饰奇丑无比
温暖……:没有快充
一代穷逼的救赎:半年也未必能提车
点评车型:
2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh)
3.71分“良好”2021年9.15提的车,到今天已经跑了6244公里,主要是为了上下班省油钱,毕竟现在8块的油价,对我这五线小城市来说压力还蛮大的。开了五个半月的时间,简单说说感受吧。
外观方面一一我试驾的是老款前脸,就是油改电的最初的样子,等我提车就已经是最新款前脸了。刚开始不太能接受,感觉像一个小豁子嘴,不过现在看习惯了,觉得还挺可爱,尤其是我又买了车贴,还是挺萌萌哒。
内饰方面一一比较一般般,基本能省的都给省了,但是这个价格摆在这里,还有什么过高的要求呢?
配置方面一一配置方面自己额外做了补充,花了八百元安装的显示屏,有了倒车影像。没有读书灯,自己买一个直接粘在车顶;座椅比较硬,自己买了椅垫靠枕改善驾驶舒适度;储物空间少,自己填几个小挂钩。没有什么困难是无法解决的。
空间方面一一这个车我最满意的就是空间了,做为一个398的小车,坐四个成人完全没有问题,有人说舒适度差,拜托,四万块能跟四十万的比吗。
续航方面一一标的300续航,开D+实际充满显示320续航。夏天能跑230左右,冬天直接五折160,但是可以满足我的日常通勤需要。我是在河北,冬天气温最冷也就是零下六七度吧。续航达不到销售人员说的七折,所以如果充电不方便,冬天真的挺不建议开电车。
智能化方面一一最满意的是车的in call软件,随时查看充电情况,还可以去锁车寻车,尤其是冬天提前打开空调,到了楼下车里也暖和了,车窗上的霜也都融化了。这么便宜的小车有这个智能软件算是最大惊喜。
驾驶感受方面一一方向盘比较死,买车之前看评论也知道这个问题,我感觉还是可以的吧,因为我就是上下班在市里开,车速最快也就是开到七十左右,方向盘不顺滑对我影响不大。还有就是座椅不能上下调节,因为我比较高,开车的时候会有点遮挡仪表盘最上边。
总体来说,我觉的这个小车性价比还是很高的,因为家里有了一辆油车,所以当初没有加快充,现在有点小小的后悔。续航虽说达不到预期值,但平时上下班完全够用,小巧玲珑好调头,去商场找个小空就能停车。当然缺点肯定是有的,但是它398的价格,又要给它多高的要求呢,反正,我很满意!
打野大爷:我订的清心款5.98万,排名2145,不想要了,加点就出了,预计这个排名6月可以提车了。需过户,保险下家全包。洛阳地区
风趣船帆w3:我一个月跑了6000公里
智慧阳光v7:微信多少拉你进群
点评车型:
2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh)
3.21分“良好”打顺风车坐到的,是位女司机,车里的东西挺多,但环境挺温馨的。
(此评分仅针对这种A0级新能源汽车横向对比)
【外观】
A0级双门,整体的车身线条柔和了不少,更没那么像老头乐了。如果是我即将做的拉花,奔奔可以做更多花式,而不是仅仅是HelloKitty、皮卡丘什么的。
【提车价格】
车主告诉我5万就有了,说当时购买的时候有优惠,现在当然不清楚啦,不过我觉得性价比比宏光mini高,miniev现在有溢价了,这不是一件好事。
【续航】
5万250km+续航(车主自述),我只能说长安是真不会营销。
【乘坐体验】
空间:虽然看上去很小,但是后排空间宽敞,我身高一米七,后排腿部有2拳,头部也不会挤。座椅短而矮,长途注定不舒适,不过这车也不会有人跑长途吧?座椅的设计可圈可点,有略微凹陷的小心思,使得整个坐姿更躺,乘坐空间更大。
悬挂:颠,细碎的振动很多,这个级别是这样的。侧倾没有激烈驾驶,试不出来。
刹车:不知道是司机的问题还是车辆的问题,刹车不太平顺,如果不善用能量回收,开这车说夸张点会人仰马翻。
【动力表现】
0-60km/h速度表现是电车正常水平,不会故意调成油车那样慢的响应。看样子应该也上不了高速。。。
【内饰】
毛坯房,全凭个人diy,除了门把手的塑料有点设计感,其他都是平整的一块块塑料。
座椅是布艺的,乘坐舒服但不耐脏,要好好保养。
【智能化】
没见车主使用过,她都是自己拿手机架在上面操作的,这个车机估计形同虚设。连上的蓝牙音乐,音质堪比收音机,我觉得高配的4个喇叭也不会比2个好哪去。(建议买了用自己手机放音乐可能音效更好)
【做工】
廉价感到处都是,开门的时候门的质感很差,行驶过程中底盘有异响,后尾箱也有异响,不过在胎噪和音乐的掩饰下还可以接受。
【总结】
如果以后我要买一辆小车,可能miniev不再会是我的首选,这个价位,性价比最重要,而不是什么gameboy,那些我可以自己改,不需要官方代劳。
汽车隐藏:这玩意还能顺风车吗
1106010166:真优秀,打个顺风车都能发5000字坐后评。。。
姚传忠:去年3.98W,现在5.98W起
都是语音输入,可能会有错别字。
【续航】
续航倒是满实的,虚标的话基本没遇到过。可能因为电池它三元锂是自己长安自己做的吧。
【最不满意】
车机真的很傻。
【驾驶感受】
还可以整体的话,底盘的质感啊,那些个人感觉还不错。
然后我再说一下,就是买这个车之前呢考虑过五零的呀,然后欧拉,黑猫,白猫,哪吒v等等车型,后来呢五菱MINI就是因为续航太少,然后空间太小。就就没考虑了,并且他也没有快充,然后哪吒v的话去试驾了,首先呢是他哪吒作为一个新势力造车品牌的,后来呀这些都有存在很多种不确定因素而且试驾的时候也感觉他这个底盘呐就没有那种那么稳重的感觉。然后本地也没有4s店,然后也没有考虑。欧拉黑猫,白猫的话,它那个长城4s店没有卖,而且这个价格有一点点贵。后来又决定小蚂蚁因为看到他的全铝车身安全系数蛮高的,然后又想到只能坐四个人,平常去老家去一趟,再在人呢都只能在四个人,然后在了满人的话,空间又那么小,然后也没有考虑了。
【动力表现】
提速很快,但是你要说去街上去炸街呀,去秒谁秒这个秒那个也是不可能的。只能说动力基本够用。
然后他这个车子性价比蛮高的,LED大灯啊,倒车影像啊,这些都有,然后还有双联屏,个人就感觉十分不错,就是五万多,因为当时是有2万块钱优惠厂家出的,性价比就十分的高。这也是当时考虑买这辆车十分大的一个原因。然后这也是我第一次写这个文章,写的不太好,请各位看官见谅哈。哈哈
蘑菇3034:三元材料电池是长安代加工,不是长安产的,我的心悦就是三元材料电池,续航不虚!
长沙一个亿:为什么我的电池虚
青岛蓝卡龙:文章写的很不错
点评车型:
2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh)
3.29分“良好”外观油改电,和以前的奔奔一样没什么特别的,前脸21款下半年的改变比较大,比较时尚,全封闭。内饰一般,没有什么科技感,全是塑料,但是应该也好,用久不会掉色或磨损,一直都是原色。配置方面够用吧,气囊没有,ABS有,导航大屏没有,但是有后雷达,很不错了。空间的话A0车里算很不错了的,比预想的好,后排腿部空间比一些三箱车还宽,而且后排放倒,可以放家具什么都可以。操控的话说得最多的应该是方向盘了,速度起来了为了省电助力就没了,体验不是很好,方向动起来不是很顺,也不知道这个厂家能不能改善,估计要损失续航,得不偿失。动力的话是很不错的,和油车比起步很快,60动力也是随叫随到,这点没开过电车的人是不会懂的。舒适性的话,两箱车短吧,过不平的路整车反应比较大。开了才2000公里,现在感觉车没有刚提的时候那么稳的感觉,过不平的路总感觉底盘松框,不知道是不是国产车的原因,我的丰田车开了近10万公里了底盘才会这样,这个2000公里就这样了?续航特别说一下,100公里以下掉电特别快,最后20公里虛的,我的直接熄火,总里程不知道能不能250。
主持人 新月🙈:在郊区乡镇能跑320公里,虽然还能跑但不敢跑了,市里堵车红绿灯多,只能跑220——250公里左右
转圈圈ding:卖家说必须保险3000、中控屏幕2000。是不是捆绑销售啊
黑风掌:我的是跑了240公里后,提示要充电,后面60公里掉得很快,差点在高速抛锚,后面六十可以跑40公里吧
点评车型:
2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh)
4.5分“优秀”20款心动外观和内饰较21款好看许多,不过还是有进步的空间,动力挺不错的,红绿灯秒提速,声音也比较轻,城市里加速超车特舒服,跑高速也挺不错的,不过跑高速里程和冬天续航消耗比较多,在浙江来说,还是能够接受的,目前冬天不敢开暖风跑高速,冬日跑高速120公里大概耗电150公里,夏天开空调跑高速140公里耗电160公里,不过我速度基本在90-100,再高的速度没试过,高速基本限速在80-100。舒适性不错,倒车雷达好用,车身小,好停车,五个大人坐也算舒适。不过在家充电时间略长,50公里续航充满需要13个小时,这个比较心累,还有很奇怪的是,官方说的31多度电,我快充站有时需要用掉36度电才能充满不知道为什么?
菜鸟入江湖:宁德还是国轩的电池
zj146749124:第一电池容量都比额定容量高点,第二个充电有損耗!
骑着蜗牛赶喷手:这车能上100?
【充电时间】
慢充:剩余里航120左右需要8个多小时
快充:半小时120公里
【续航】
春秋不开空调D挡B➕模式:315-327公里
夏天全程开空调没试过不过没冬天耗电
冬天最冷零下-10左右,续航230-250
【最不满意】
冬天开空调确实费电,开过来回140公里,2个小时多点,全程开空调,国道高架,空调多耗电70公里左右
导航正常情况很好用,最近抽风了,只能搜到高速一条路,怎么修改行驶喜好都没用
【驾驶感受】
适合女司机,好开,行驶过程刹车基本不用踩,松油门立马降速,我很喜欢这点
【提车价格】
没有优惠
【维修成本】
暂时没有,自己装了一个一键启动,试过大灯没关亏电了,4s免费上门帮我补电的,服务态度很好
用户4299549410202:前奔奔车主,虽然奔奔性价比很高,但是续航没你吹的那么夸张
坐标武汉市区,应该属于很好的工况了
常年B+配合d档,
因为我长期来回上班下班,所以不存在纯上坡和下坡
温度15度以上基本上320充满,开到剩余20,会多掉20-30km左右,这个温度跑高速100速度,差不多勉强搞到7.5折,
温度1-10度,不开空调7-7.5折(有时候不能完全不开,玻璃起雾)
温度-5-0度,不开空调6.6折(有时候不能完全不开,玻璃起雾)
冬天跑高速,5折搞不到,25公里路,掉50几km续航
这个车的电量不是线性的,320-260左右掉的会比较块,260-180比较实,180-70总是会多掉10-30km的续航,70以下基本上还是比较实的
车子使用成本是真的低,不过电池衰减还是有的,4万差不多衰减8-9%,充电只充的进去30度不到
用户2509664052860:一键启动需要改线路吗,会不会影响质保
用户4359374067627:跑国道最高时速开多少,会容易飘吗?