点评车型:
2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.18kWh)
3.71分“良好”【购车经历】
会选择奔E是因为有次坐了朋友的20心动,当时感觉跟发现新大陆似的,刷新了我对电车的认知。最开始认识电车是家楼下停着辆欧拉黑猫,被它的颜值吸引;后来认识五菱mini,被价格吸引。试驾朋友的20心动后,别的再也看不上了。5月23日交了两千定金就开始了漫长等车路,总算在等待106天后销售通知提车了,惊喜的感觉真的太棒了~
【续航】昨天提车回来高速+省道大概105公里,全程时速大概70~80公里,偶尔会超过100,全程基本有开空调,说实话体验感还是很不错的,我是第一次上高速,感觉还是比较稳的,方向盘会变重一点,续航打个7.5折吧~
今天开了40公里山路,一直用的B+动能回收,一点不适应都没有,刹车基本不用踩,只要一松油门就马上减速,下坡动能回收后还增加了两公里续航,上坡费点电,结合一下,续航居然可以基本达到1: 1(个人感觉)
【亮点配置】
牌照还没寄到,今天开着临牌停在小镇路上,回头率老高了,没有100%也有95%了,哈哈,好多人问我多少钱买的,我要抓紧时间贴车膜了,不然老是被人围观怪尴尬的。
同事坐了之后被种草了,说外观很有科技感,大连屏很吸睛(别说我大连屏没用了谢谢,我就是拿来看的),内饰也不错,对着奔奔连拍了几张照片,我说现在订车可能要等六个月,她居然说等得住?
我个人感觉吧,顶部有把手就更好了,预留了位置却没有把手,感觉怪怪的?还有20款车头我个人是觉得很好看的,有特色。
【驾驶感受】
目前还没有开过b-模式,b+模式太香了,派大星座椅坐着其实很舒服,就是灰色不耐脏,打算买个垫子包一下。
【最不满意】
主驾驶门要用力才关得紧,不然关不紧,今天我车一直锁不上,没看说明书,问了朋友后才发现原来是我后备箱没关紧,所以车锁不上。搞得我现在锁车都要拉一下才放心。额,?还有一件事,昨晚下雨,今天大太阳,昨天提车后视镜上绑着的红绳居然把车漆给染了,擦也擦不掉?
暂时就这些,其它后面慢慢体验。第一张图跟同事的飞度对比。
用户3135735800172:20心动啥价格呀?
秋瑾丷:这个绳提了车就拆掉!见到好多人都被红绳搞过
用户5700404647111:这边刚咨询了销售员2020心悦49800说马上订差不多两个月就能提车,大家知道哪个配置好点,性价比高的帮忙推荐下
汽车非常满意。首先在一个最佳的时间点买的纯电车。不管是外观,内饰,质量,续航都非常满意。车子非常好开,使用成本也很低,基本上满足自己的形式要求。价格也非常的理想。为什么选这一款车呢?原因一拿了驾照很多年,家里有一台油车,一直是老婆开,在这种情况下,自己竟然不会开车。本来这台油车就比较短,只有4米23长,应该是很好开的。但是家里从停车位拐到正路上,大概七八十米,这一段非常不好开,一是大家车子乱停乱放,留下的路比较窄,最后拐上正路,要从右车道变道左车道只有十米的直离距离到红绿灯。如果等红绿灯停车一多就要加塞。用这台老油车一直不能解决这个问题。新买这台车长安奔奔E-STAR主要解决的是能不能开的问题。因为他比那台油车要窄,车身要短,价格也很便宜。作为第2台车使用,非常的实惠。其实买来这台车,一直到把这台车叫人开回家。我都不能完全确定可以把这台车开出去。因为车子小,虽然留的道路很窄。但基本上别人可以过,我也可以开这辆车通过,也可以顺利的拐上正路,与我预期的完全一样。本来开始最先试驾是五菱mini,当时感觉车子有一个主要的问题是他的门太宽,更最主要的是两次我说是自己要开,我自己试驾,销售非要每次都反问我是不是跟老婆买,所以把他pass掉,虽然当时试驾的结果是这款车我肯定可以开。后面才找到了长安奔奔E-STAR心动版,内饰感觉也不错,试驾以后也觉得蛮不错,自己心里估计也可以开。当时就下订单了。
ywt529:这车现在比海鸥只便宜两千,配置少一大堆,还有人买。
用户3180528968943:你到底有几辆电车
点评车型:
2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.95kWh)
3.14分“良好”我可能是一个大怨种,被加价8000买的,当然是被销售各种欺骗车型,最后加价4000,杂七杂八加上第一次买车被圈贷款懂得都懂,算下来一共6.28,赶得上清新版本了,奈何想买的时候已经停止接单,咬牙还是买了,算上补贴价格6.08
但是整体驾驶感觉不错
【充电时间】
慢充一小时25km左右,快充和官方数据差不多
【续航】
开空调270左右,不开空调衰减很少
高速的话,110公里大概用电140左右
【驾驶感受】
到今天首保开了3200,3个月,平时主要是通勤
颠簸感还是有,家里另外一台是suv所以蛮明显,方向盘辅助比较鸡肋,上90速度就开始飘
每周几乎都有短途高速,整体勉强合格
城市代步简直无敌,空间不至于太小,车也够穿行各个小路
【最不满意】
封闭性不太好速度一块就听不见音乐了。
关门太小力不好关,太大又感觉要散架。
刹车响应总觉得有点欠缺,速度快后刹车真的很难刹住,所以保持车距很重要
A柱的视野遮挡有点无语
陌上花开:这种电车落地6万感觉真没必要了,加点买几何E了,去年39800的是最值的,我4月初下定,5月底提的,现在51000公里,楼主3个月跑3000公里感觉没必要买电车啊
高冷冷么么哒:不如我的3.98
会爬墙的隔壁老王:39800加快充999+上牌500+3149全险-裸车优惠500-厂家增高返1000,实际落地42948 带快充
提奔奔三个月啦,也开了5000km,马上要首保了说下感受吧。
先讲下最关心的价格问题,地区是浙江丽水,由于是22年的库存车,等于已经库存9个月了,裸车价是5.8万,落地加上本地补贴6.15万元吧。
【续航】之前听同事说的奔奔续航很真,试了一下夏天基本能1:1,冬天开高速基本6-7折吧,开省道大概7-8折吧,我反思了一下可能跟我驾驶
习惯有关系,高速上坡80下坡100。温度不同续航真的天差地别,这两天浙江昼夜温差大,中午18℃,续航跟夏天差不多能达到95达成率,晚上2℃续航就只有60左右了。
【充电时间】
慢充奔奔是锁3.5kw的,但是这个天气不知道什么原因,原厂充电枪大概2.2kw左右吧。快充6w的车子能做到充电250v左右我很满意了,基本上20多分钟能充200+km。80-100%会慢点,但是由于我是有家充的,所以基本也不在外面充电。
【驾驶感受】
之前开了同事的觉得市区太好开啦,于是也买了一辆,小巧玲珑在市区当电耗子钻来钻去感觉太棒了,省道也好开,高速最多也就是100-110高了也没开过。转向很轻很灵,整体机械素质在小型车里我觉得比宾果和海鸥都好点。
【乘坐体验】
自己主驾驶没啥感觉,老婆说坐着也不晕。但是没坐过电车的同事说坐着不太舒服,电车通病吧。
【最不满意】
智能化太差啦,蓝牙连接功能还要自己去网上买转接器,倒车影像也没有,500加装的真的还不如没有,内饰也不太好,但是在23年能买到6w的电车真的很划算啦,自从买了奔奔后伊兰特再也没开过了
先讲这么多,有奔奔车友可以一起交流交流呀。
小瓶子吃肉:我七万买的赏心,
清风俘获:我6.5买的奔奔赏心库存车冤不冤
心想事成2564010998858:可以性价比高,这车确确实实不错
点评车型:
2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂
4分“优秀”车辆开起来很小巧,提速很快,60km时速很舒服,电机噪音很小,只是担心磕到电池。车子的操控还可以,我之前也没开过什么好车,就是开过驾校的捷达,感觉比那个车要好控制,方向盘很轻,转弯掉头的时候转一下就OK。车内还有远程启动,这一点我恒满意,支持寻车,还有提前打开空调,关上空调之类的功能,使用起来还是不错的。
我觉得这辆车外观非常成功,不管是男还是女,对这辆车颜值都没有抵抗力。特别是前脸设计,LED大灯非常犀利,加上封闭式进气格栅还有莹绿色设计,都让这辆车看起来比较时尚动感。
车尾侧面就不多介绍了,总之也延续了整体小巧精致风格。做工车漆这些方面也挺扎实,漆面挺厚,一般划痕啥都需要去抛光之类,长安毕竟老牌军工企业,细节品控上没毛病!
用户626040052769:怎么还有260版?不是301吗
A起点不凡:可以不 现在这价格可以提到不
【充电时间】
快充两个小时左右,慢充九个小时左右
【续航】
日常代步足够,长途还行,从老家到无锡180公里,冬天路上要充一次电,夏天可以不用,但是我有点里程焦虑,一般我都会充一次
【最不满意】
因为我是女孩子,开车难免会有磕碰,主要不满意的是售后服务方面,车在小区被刮了,走保险,第一保险员态度不好,到定损点定损,定损员态度也很冷漠,可能是因为我的车不太贵吧
【驾驶感受】
女孩子开感觉还不错,也和朋友一起自驾游去了一趟浙江,感觉还不错
【购车经历】
刚开始在网上选好车就直接去店里定了,等车也没等太久,销售和售后感觉都不是很好,购车体验很差,下一次换车预算充足点,应该不会再选长安了,选这车原因主要还是在这个价位上,空间,里程,快充方面比较有优势
点评车型:
2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh)
3.71分“良好”现在长安奔奔是相当火啊,提车也有两个多月了,行驶了三千多公里,目前驾驶感啥的都比较满意,现在价格受原材料的影响也是水涨船高了,但是总的来说奔奔的性价比在同类车型中是无敌的,我前段时间发表过一篇文章,详细的记录了我的购车经历,现在来说说我对这款车后续的一些感受吧。
【充电时间】
我用的是长安充电桩慢充,一个小时30公里的速度吧,充满十个小时差不多,平时上班充电,有时候会充不满就下班了
【驾驶感受】
就是开快了噪音挺大的,车里两个喇叭? 根本听不清楚,我看好多车友都改装了,我不会整就没有改装。由于电池在底部,每次有个坑坑洼洼的 我都不敢走,毕竟买电池送车,电池才是最重要的!风大了会有点跑偏,北方的季风性气候,春天特别爱刮风,不能开太快
【最满意】
脱离了手动挡的苦恼,无脑踩油门,每次红绿灯我都第一个冲线,棒棒哒!
【最不满意】
怎么加强最后一百公里的续航呢?谁有好办法分享一下经验
艾恩恩:轻踩油门,减少急刹,再就是尽量保持平速,对续航有一定程度提升哦。
点评车型:
2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh)
4.14分“优秀”还可以啦,毕竟这个价位这个里程,开起来还舒服,就是等车时间比较长,等的心力交瘁。唯一缺点没有快充还是有点不方便,自己家或者上班慢充有的话倒也还行
家用代步足够,最大的优点就是充电便宜,家充方便。配置略低,基本属于弱智型。驾驶感受不错。
静姝宝:能手机 app 开空调吗
随便吧我也不知道:裸车6万?这么便宜
h_c:这个屏怎么用
车辆比较满意。外观配置动力符合预期。只是有些配置不应该减少。比如后排阅读灯。后备箱灯。乘客扶手等。还有车机的内存也是槽点。但整车驾驶感受比较不错。方向较沉。隔音和保温很差。
用户8976406365368:这是什么型号的车衣太帅了
2013小钢人:好酷喔!
Forever:贴车衣多少钱
【最满意】
外观长林北还是觉得挺满意的,这个车的实车我认为比官方拍的官图好看很多,不过我个人认为白色的不好看,其它颜色都很满意,所以给打了4分的高分。
【最不满意】
这车的风噪稍微有点过分!在时速60公里的时候还可以,超过60公里每小时真的不行,跑完高速耳朵“嗡嗡”的,所以建议没事别跑高速,还有胎噪也不太行!这车的NVH我只能说在这个价位我还能接受,不是看它便宜我真的要好好吐槽一番。
【驾驶感受】
总的来说还不错,因为这个小车不大,配了55kW的电机,所以动力上是不弱的,所以开着挺舒服。还有就是停车的时候方便到难以想象,除了上面说到的风噪是个缺点,城市代步不错
【续航】
上市媒体试驾的时候路程大概是60公里,我是充到301公里出发的(这车充满电虚汗是310公里),开了60公里(路况:大概有40公里的高速)到了目的地表显续航里程还有218公里,也就是说跑了60公里掉了83公里的续航,续航还可以吧
去年等了140天,终于到手了,这是我经过认真做功课,精挑细选的,第一眼实车到手的时候,就无比欢喜,车子的功能配置符合我所有的期待,价格也实惠,5.48,还有补贴两千呢,等于车子才5.28,开着也舒服,在市里随便跑,没有充电焦虑,
想开舒克的飞机:麻烦问下,您这台车,四个门的开门信息显示是独立的,还是不管开哪个门都显示主驾开?
点评车型:
2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.18kWh)
2.89分“一般”给老爸买的接娃买菜代步神器,自从有了这小玩意儿都抢着开,我的君越直接被嫌弃死,跟玩具车似的好停好开好钻空儿,新能源的确省心省钱,本身想买雷凌的试驾试着嗷嗷干吼不走道(之前一直开的油车排量都比雷凌大的缘故),抱着试试看的心态去试了这个小电车,一上手直接爱了,又好开又便宜养护成本低何乐而不为呢。如果现在选的话估计会选比亚迪海鸥,有啥说啥这车颜值和语音智能这块儿的确不如海鸥。
大美肥城:这颜色好看
天籁12岁了:油车满尘了,我也不开
奔奔心悦绿:同色,老吸灰