外观没啥可说的,原厂黑顶虽然质量拉了点但是远观还是不错的。内饰实在是一言难尽,简直就是远不如当代老头乐,而且减配严重,尤其是棚顶拉手一个都没有并且没有预留螺丝孔难以加装!!
简洁的内饰相应的说明了本车的智能化水平一般般,车机有,可以听歌可以听广播可以看倒车影像,对我来说够了,不过手机控制车辆远程开空调很方便,但是app实在太难用。。。
配置因为购买的多彩限量款,有倒车影像倒车雷达,支持快充,单气囊,总的来说这个价格是不错了。
空间个人感觉够用,五人乘坐短途没啥问题,拉东西可以放倒后排,也比较满意。
续航夏天1:1,冬天打五折,150公里,一周充两次,对于充电方便的人来说可以接受。
驾驶感受满意,市区驾驶动力充足操控随意。
吐槽一个,订车到到车用了整整7个月,我都以为我买了定制的法拉利。。。。
关于车的质量问题:
1、车顶压条松动、鼓起,4s用结构胶小粘住了。
2、倒车雷达故障,长鸣,4s给更换了倒车雷达。
3、车机有毛病经常重启、黑屏、自动恢复出厂模式,4s同样给更换了新的车机。
顽强湖泊3J6:有装雾灯的吗同款限量版,远光简直不能用,啥也看不见
深情凭借时光陪伴47879446:车顶拉条我也是鼓起来,后来给我换了新的,问下黑顶好看,但是夏天不热吗
HJ6751:我10.9提的,都1.1W了,第二次清理刹车盘了,不然有颗粒响声,其他都还好
奔奔作为A00级小型车,整体空间有限,后排坐个胖点的,有点拥挤,舒适度一般,如果拉东西多,只能放倒后排;外观不难看,配置很满意,我选的白色大众化颜色,配置很满意,宁德时代磷酸铁锂,55KW液冷电机,续航在市里开,跑300没问题,端午节回老家240公里左右,试了下高速,高速上差不多200公里,有个四五十公里衰减吧,不充电可以直接到家门口,我是下了高速在附近充电站补充的电,车子稳定性很好,D档100左右, S档115左右车子很稳,操控还可以,总之,这个价位和配置,没有比奔奔在合适的车了,买奔奔没毛病,长安大品牌信得过,奔奔新能源也已经发展几代车了,技术很成熟,车架很结实,供广大车友参考,谢谢
qzuser9364637:高速行驶过程中,D档,S档可以来回切换吗?还是需要将车减速或停下来切换的?
饭饭你来了:为什么别人21是这样的呀
1三缸大佐1:老乡帮顶,哪个店买的?
外观上是越看越顺眼,开始的时候觉得有些呆板。配置方面完全够用。动力强劲,跑山路也没有问题。舒适性方面也不错,尤其是后排空间比同价位的车强的太多了。空调非常好,长时间开的话会感觉到冷的。灯光方面前大灯是非常满意的Led的很亮,就是没有前雾灯总感觉少了点什么。行李箱内没有灯不太方便。前后碟刹也是让我满意的地方。后门没有音响,还得自己加装。顶棚上的拉手也被减配掉了,也是自己加装的。最重要的是备胎了,也得自己加装,亏是我第一时间就弄好了,不然前段时间直接就晾到半路了,等救援的来那得耽误多少事。暖风也不错,冬天的时候很暖和的。就是原车不带空调滤芯,上路时前车的尾气都进来了,呛到了。赶紧加装了一个,现在空气好了。
门牌6002:没有空调滤芯?
Dr31331338:空调滤芯安在哪里的
用户4963555391216:你备胎加装在哪个位置呢?
小奔奔赏心版配置还是可以的,操控性灵活,续航还不错,开了1000多公里,加速响应迅速,没有顿挫感,80-100码巡航平稳,新车气味一点,屏幕反应不错。
【最不满意】,后座椅靠背没有钢板这个就有一点不厚道来
【续航】310公里,可以开出320公里。
【充电时间】慢充一个小时可以充电25公里左右
丘陵鴻翔:後排座椅可以加裝鋼板,我就加裝了
用户6758639208653:大屏顺畅吗?会不会死机?
点评车型:
2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh)
3.64分“良好”奔奔E-Star整车的前脸设计是比较耐看的,小巧可爱中又不乏硬朗的棱线,同时亮眼的撞色以及不规则造型的头灯设计都增加了这个辆车的时尚感与层次感,玩车妹觉得它的车头部分算得上是外观中最出彩的部分。车侧造型比较朴素,前低后高的双腰线设计带来了不错的运动感。作为女孩子的玩车妹,对奔奔E-Star这样的小巧车身还是比较喜爱的。
E-Sta的内饰风格则偏向于沉稳简单,中控的质感和用料也比较一般。座椅的材质为织物,主副驾座椅以及第二排座椅支持头枕调节,对头部的舒适度营造得比较到位。作为一台入门级小车,奔奔E-Star的车内功能不算丰富,甚至可以说稍微有点简陋,不过现在也存在配置过剩的情况,那就是看似车辆有特别多的功能,但实际使用的其实很少。
动力方面,E-Star搭载的是一台最大功率55kW(75Ps),峰值扭矩为170N·m的永磁同步电机,车主可以通过换挡旋钮来选择动力输出相对柔和的D挡,或是加速更快的S挡。它的纯电续航里程为301km,依玩车妹测试来看,实际里程和表显续航还是存在一定差距,大概实际100公里的行驶里程表显会掉140的公里数,会有“欢乐表”现象的情况存在。
总的来看,奔奔E-Star在城市路段中代步行驶还是没什么压力的,基本可以满足上下班通勤和商超购物的需求。
青苔石上ss:一台简单的代步车
青苔石上ss:市区代代步还行,要有什么长途的需求还是算了吧
它拥有最高301km续航,5座布局,同时在外观上也非常可爱,它就是长安奔奔E-Star国民版首先在外观方面,奔奔E-Star国民版像一个小型的MPV,车身的边框设计比较柔和,前脸采用了长安家族式设计,并加以改进,两侧大灯略显呆萌,车身侧面线条整体由低到高,增加了一些运动感,尾部的设计也算得上憨态可掬。整体来看,外观上的奔奔E-Star国民版,更像是为女生量身定制的。
内饰方面更加注重细节,偏向于传统车的内饰风格,日常使用到的功能在奔奔E-Star国民版中一应俱全。动力方面,奔奔E-Star国民版搭载了功率为55kW的永磁同步电动机,峰值扭矩为170N.m,而它还有多种模式可以切换,在运动模式下,奔奔E-Star国民版的时速可以达到125km/h,但答应我,这个尺寸的小车,尽量不要超过80km/h。