点评车型: 2023款易至EV3 青春版 320km舒适型

4.14分“优秀”

从九十月份就开始关注新能源汽车了，现在路上跑的也越来越多，自己小区楼下就有人买，问了下情况，说除了冬天续航会受温度影响外，其他气温下都挺好的，如果开的慢城市这样用车，里程甚至比标的跑的还远，起初我还不信，现在是相信了。 最主要是用车成本很低，我们这是老小区，地下室扯个线就能给车子充电了一个晚上就能充满，随着天气逐渐变冷，老婆上下班再骑电车不是那么方便，家里的一台油车平时是我在用，她嫌大开起来和停起来都不方便，绝对给她物色一款新能源汽车，本人工薪阶层，也不想买太贵的，代步开么续航长配置够用价格合适，才是最好的，还得质量可靠不容易出问题，售后要有保障，之前其实也没关注过这个车子，十一我们这边搞车展就去现场看了下，五菱mini和吉利熊猫那样的就不考虑了，虽然咱不是专门搞汽车的，但多少对汽车还是有些了解的，这种两门车型说白了就是给不懂车的小白和女司机准备的，真要是紧急情况下制动或者转弯，真的是不行，也去试驾了，时速超过50那真的是心里没有一点安全感，转弯速度30以上就感觉车子被甩出去一样，实在是担心害怕，所以从一开始看就从四门车子入手，因为更符合正常汽车的标准和造型，主要是有底盘，我看它两门车子基本上都是后驱，大车豪车后驱还好，像这样的小车和自重，真是到了冬天下雨下雪结冰的话，真的是跑不动，打滑甩尾，那叫一个后怕，没有底盘电机电控也都是裸露在外的，趴到后保险杠后面看的一清二楚，万一哪天蹦个石子啥的，还不得报废呀这造车质量纯属糊弄消费者了，四门的看了萤火虫，车子大小都要赶上我的车了，老婆驾驶不了，从一开始看就觉得这车眼熟哪里见过，原来朋友有一辆吉利远景X3，后来销售也承认萤火虫是这台车子改过来的，只能说不懂的消费者真的要被哄住了，除非之前有了解过油车得人，只能说工厂还挺会改的，那么大的车子电池容量又小，还是磷酸铁锂电池哪里能跑的到三百公里，后面又在网上看车主们的评价，都说这车虚的很，果断放弃 又看了海鸥，外形像个小钢炮，内饰空间也行，销售不怎么搭理人，低配还没有车子，只能买高配，办好都要八万多，300公里代步用的整那么多，就没这个必要了，也没啥意义了，可能开个几年就换车了，想当年油车便宜都没人买，现在价格高还有人么妥妥智商税，被洗脑了，咱还是扯吧 又看了零跑，说实话这名字一开始就不是太中意，感觉每次都要从零开始，前脸觉得还行，后屁股不知道是不是两个设计师设计的，简直了，小气吧啦不说，没有啥气质，价格中规中矩 又去看了江铃的ev3，一开始这车也并没有多吸引我，只能说中规中矩吧，谈不上多喜欢也不烦，可能这就是标准的两厢车设计吧，类似polo和飞度，改了几十年还是那个样子，也比较符合我们的审美，耐看中看实用，这个后屁股就比零跑强太多了，看着像小点的suv造型，属实比较耐看，问了下销售价格也能接受，办好六万小鸡还可以免息贷款没有利息，这一点符合我们工薪阶层，还是高档新能源用的三元锂电池，咱一开始也不懂电池有啥区别，销售讲一般好点的新能源普遍都是这种，耐跑，电池密度也大，不容易虚，还有就是耐寒性更好，我专门网上查了下，确实如此，要比同样三百公里磷酸铁锂电池车子成本贵了三四千块钱，着实是赚到了，查了下普遍二三十万几十万高档新能源几乎都是三元锂电池，越是便宜几万的几乎都是磷酸铁锂 后面又去店里做了试驾，销售也很专业，服务也很热情，我是在我们徐州这边店买的，年前提了车做了上牌，老婆也很是喜欢，车子很好开，他那个加油门就走，踩刹车就停的功能还是喜欢，不像油车还得打开自动驻车功能，这个是默认驻车，你不用管，也不需要来回换挡，放空档干嘛的，对于女士，新手或者年龄大反应不是太灵敏的人士我觉得非常友好 后续使用中有其他的再给大家分享，车子不错新工厂打造，好开实用，价格相对其他车子算是便宜了，便宜的同时质量没有下降，也是那么多车子里面我按压车身最结实的一个车子了，所以喜欢的朋友是可以选择的

点评车型: 2023款易至EV3 青春版 320km豪华型

4.5分“优秀”

冬天很冷，每天骑电动车出门真得是需要“勇气”。羽绒服、棉手套、帽子、口罩、大棉鞋一个也不能少，全副武装下，像个圆滚滚的“皮球”，很是行动不便。我想，我需要一台上下班代步的电动小车了。 后经朋友介绍，看到了一台挺漂亮的小车，它属于老牌国企江铃集团－易至EV3青春版。易至EV3身材不是很大，但它是五门四座，这样接送孩子上下车非常方便。车形线条也流畅，车身看着有点肌肉感，又带有运动气息，车顶是白色车身是我喜欢的粉色，整体看起来明快又灵动，感觉非常好。最主要的是它续航320公里，还带着快、慢充，用快充电量从29%到80%才用30分钟的时间，这样不仅上下班代步，节假日周边出游也完全可以胜任，而且价格方面同类型比起来也非常划算。于是，我和老公经过到店试驾后果断下单了。 现在这台车已经陪我一个多月了，跑了800多公里 。经过这段时间的使用，果然不负我期望，给我生活带来很大的方便。首先，这个车有冷暖空调，最妙的是它可以遥控启动。就在前段时间，我们这里先下雨后下了大雪，早晨起来所有的汽车车门都冻住了，早晨上班前我就在家遥控提前15分钟启动汽车，并打开暖风提前预热，等我下楼后即刻就能打开车门而且车内还暖暖的。当我轻松开车出行的时候，看着旁边别的车主在冷哈哈得费劲地“敲冰破雪”时，一种小“小得意”感便油然而生…… 还有就是这个车非常好开，首先它是无感启动，轻踩油门即刻就能出发。而且动力输出很平顺丝滑， 这点我是相当在意的，之前试驾别的车型时那种突然加速突然减速的感觉太差，而易至EV3则没有那种一顿一顿的感觉，提速也很快，刹车也给力。刹车距离明显好于之前我曾试过的另一款小型车。 这个车的重心比较低，风阻很小，特别是在上斜坡的时候，即使车速很快风很大也没有侧倾的感觉，稳稳的很有安全感。 唯一有点遗憾的是这个车减震稍微有些硬，有些颠簸。之前试的别的车型也都是硬硬的，不知道这种小型车都有这种通病吗？希望以后这种类型的车都有所改进吧。还有再希望这个车的座椅能再稍软一些。续航受温度影响，≥－16℃时只能跑200多公里，温度一上升续航里程接着就提上来了，在我预估的范围内，可以接受。 总体来说，这个车还是很不错的，给大家推荐，好物共享。

点评车型: 2023款易至EV3 青春版 320km舒适型

4.43分“优秀”

这款车型是对比了好久才决定入手的，个人比较喜欢的是在夜间开车的时候，车灯比较个性，中间的logo是亮闪闪的，比较醒目！内是的颜色还是蛮喜欢的蒂芙尼蓝色呢！现在的无感启动还是挺方便的！我开车不咋地！这个车有360度的倒车影像，安全感大大的好！ 【充电时间】 这款车带有快充和慢充！非常方便！快充差不多50分钟搞定！慢充大概七八个小时吧！ 【续航】 这个车有几种模式可以选择，经济模式下续航能达到340公里，我都惊呆了，真给力！这样的续航这样的价钱咋做到的！日常完全够用！！！ 【购车经历】 我邻居家有一辆老款江铃电车，他给我说他这辆车都开好几年了，啥毛病没有，性价比高这个品牌还是挺厉害的！感觉江铃广告做的不是很好！ 【驾驶感受】 提速快！座椅舒服，开起来比较稳，有开燃油车的感觉！驾车上路，简单易懂好学！要是座椅以后能改成电动的就好，我吃的胖，调座椅的时候有点不方便！ 【最不满意】 建议以后厂家可以吧，这款车的外形可以在优化一下，让他有点现代科技的感觉，！ 【最满意】 这款车五门四座，上下车非常方便！不喜欢那种两门四座的，上个车特别的不方便，就喜欢这样的五门四座的车，还有就是电池配的是三元锂电池，挺满意的！

点评车型: 2023款易至EV3 青春版 251km标准型

4.07分“优秀”

易至EV3这款车让我眼前一亮的是它的驾驶感受，这跟我平时开的那种油改电的车的驾驶舒适度好的不是一个档次，另外车辆的内饰做的也很漂亮。最让我满意的还是它的操控性能在这个级别觉得是NO.1

点评车型: 2019款易至EV3 酷跑版

2.22分“一般”

【充电时间】 夏天12小时冬天更慢！ 【续航】 250公里左右 【购车经历】 购车经历一点都不愉快！买车以后商家就退网了！ 【提车价格】 原价7.58优惠一万6.58 【驾驶感受】 就是挂挡有时候没反应 【亮点配置】 抬头显示 【维修成本】 小众车维修成本就是高就是贵 【空间表现】 前排空间可以后排不行??♂️后排很拥挤 【最不满意】 售后服务不行！减震器和座椅坏了拖了好几个月都没给解决！ 就是售后服务不行！售后效率太差！ 车机系统难用！不是智能车机！是功能车机！不能下载APP软件！ 开了两年半了！夏季续航二百多！冬季续航一百多！反正以后不会再考虑买江铃车了！售后太差了！挂挡有时候没反应两年多了一直没给得到有效的解决！内门把手容易坏质量不好通病！内后视镜是粘上去的夏天暴晒容易掉下来！ 附近两家售后点都退网了！离这最近的也要一百公里左右！大家如果还有想问?可以随时私聊我！

点评车型: 2021款易至EV3 小雷达 领跑型

3分“良好”

我比较看好2021款小雷达领跑型，厂商指导价7.98万元。其实在选择具体配置时候小雷达领跑型和比它指导价便宜4千块钱的小雷达酷跑型着实让小编纠结了一下，理论来讲更便宜的酷跑型已经能够满足日常需求，领跑型多出来的LED日间行车灯、卤素前雾灯、车内氛围灯、驾驶位无钥匙进入其实在我看来意义不大。唯独领跑型的后制动器采用的是盘刹而不是鼓刹，这一点让我心里的天平略有倾斜。除此之外，领跑型还配有电子驻车而非手刹，辅助驾驶功能多了更全面的360度影像，并且支持并线辅助功能，想一想还是很划算的。

点评车型: 2019款易至EV3 领跑版

3.5分“良好”

【最满意】车子比较小停车比较好停，续航目前使用一年多跑了4万2千公里，还可以，智能方面一般还行 【最不满意】最不满意的是在充电的时候车子必须要熄火，不能开空调 空间前排还可以，后排空间比较小，城市代步可以，但是如果家里人多的话就不适合了！ 【驾驶感受】行驶了一年多，跑高速比较多，整体来说还可以吧，对的起这个价格 【驾驶感受】

没想到我的人生也能实现买一台专业的“买菜车”虽然比不上人家斯玛特那么大牌，但是江铃新能源给我的感觉还是非常好的，在汽车城转了一天眼花缭乱，到处都是造车新势力，什么哪吒、零跑、各种奇怪的名字超多，结果一问那个厂家造的？庞大汽贸的电台广告团购接待客服就不知道哪吒什么汽车是什么汽车公司生产的，买车还是买个正经八百的汽车制造厂生产的车，开着也踏实，毕竟几十年的造车经验和市场检验远比那些代工或者没几年经验的来的踏实，易至EV3的外观很漂亮，内饰也很活泼，配置真是惊到我了，酷跑版带语音控制功能，可以语音控制车窗开关、空调开关等车上很多功能，这在我现在的燃油车上都没有的功能，点个大大大大👍 手机可以控车，这个很先进，虽然我的燃油车6年前改装过这样的配置，但是在这么一台几万块的车上遇到还是很大的惊喜！开起来噪音很小，动力我认为够用，安全性方面我认为这是每一台电动车都无法回避的问题，电池全都是一样的，至少四门车后排坐的人在紧急情况下下车也方便。 续航方面买来时4s店给充满的，开了3天大约三十多公里，启动大约15-16次的样子，主要是市区堵车路段，目前表显续航还有249km。感觉夏天一个月充一次，冬天半个月充一次怎么的也够用了。正好赶上天津市政府给发的2000元充电消费券补贴。申请48小时就通过了。 信任易至EV3，毕竟他的厂家是赫赫有名的五十铃皮卡和越野车制造商-江铃汽车集团。江铃新能源汽车公司也是法国雷诺汽车控股50%的背景，希望小易车友一起分享未来的养车之路。

优点：配置，操控，驾驶稳定性，悬架滤震性我觉得这个级别算是顶尖的 缺点：品牌影响力比较弱，座椅比较硬（不过电车不跑长途这个还能接受），刹车比较软 买车肯定还要看自己最在乎哪点吧，当初媳妇看上欧拉，我综合对比下还是选择了易至ev3，原因很简单，配置高，操控好，大男人开这个车也能出门，并且也不算丑，至于以上缺点个人也能接受，就是市区代步车，偶尔周边游下也够了 图片是刚提车时照片

续航 | 续航300公里也就是能跑个，260-270（空调全开），夏天。不知道还是电池有问题？ 内饰 | 内饰比较LOW，最可气没有后雨刮器，这种两厢车没后雨刮器，下雨天就笑了，安全系数不高。 雾灯实际没有，跟车展发布的出入挺大的，。 驾驶体验 | 提速真快，开着瞬秒百万豪车（红绿灯口），

同级对比 | 之前其实并没有打算买新能源汽车，感觉不是很有劲，看了下阿特兹，价格有点贵，试驾易至的时候，感觉还不错，就定下了。 购车总价 | 裸车价格是在11.6万，弄完之后是在13.5万，价格比较适中。 驾驶体验 | 动力方面还是让我比较惊喜的，最快的时候可以到120，电量在50%的时候，爬坡也没有什么问题，但是再低就吃力了。 内饰 | 内饰的设计我也比较满意，目前来看空间上的布局很合理，中控台和置物栏设计的都很实用。

同级对比 | 之前还看了秦和元，感觉两个车都易至都大，空间上是没问题的，但是我媳妇比较小巧，开大一点车其实并不是很合适，最后定的易至。 购车总价 | 价格不是很贵，裸车价格11.7万，办好之后13.5万。 空间 | 空间上虽然不比其他车大，但是目前我们没有小孩，还是挺够用的，后备箱的空间还是可以的，出门旅游啥的也能放东西。 颜值 | 颜值上看还是很满意的，尤其前脸部分，比较有特色，和其他车一对比就能知道是什么，重点是我老婆喜欢。

同级对比 | 之前看了下江铃E200l，感觉外观不如易至好看，尤其前脸部分，大灯的设计也太普通了，所以最后选择了易至。 购车总价 | 当时的指导价格是11.6万，我办好之后总价是在13.6万这样的吧，价格上还可以接受。 颜值 | 颜值高是选择它最主要的原因，尤其大灯，我觉得特别有科技感，好像变形金刚里的大黄蜂的感觉，带劲。 空间 | 空间上还行吧，主驾驶位是比较宽松的，但是后排就稍微有点窄了，不过后备箱还可以。整体满意。