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    奔奔E-Star整体空间出色值得买吗_奔奔E-Star怎么样

    ·奔奔E-Star

    什么是懂车分

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    3.23
    “良好”
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    共254人评价
    5万-8万新能源总榜No.11
    低于61%的同价位车系
    经销商报价
    6.59万
    厂商指导价
    7.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.23
    • 3.29
    • 外观
    • 3.43
    • 3.87
    • 内饰
    • 3.09
    • 3.30
    • 配置
    • 3.04
    • 3.15
    • 空间
    • 3.34
    • 3.21
    • 舒适性
    • 3.14
    • 3.16
    • 操控
    • 3.21
    • 3.15
    • 动力
    • 3.37
    • 3.17

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.38分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 钇为33.45外观4.04
    • 五菱缤果3.36外观4.37
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 奔奔E-Star3.23外观3.43
    • 纳米01--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.38-
    • 钇为33.45外观4.04

    奔奔E-Star·全部评分

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

    4.36优秀

    买车的时候其实最初看的车是五菱宏光迷你,因为宏光迷你是网红车,马卡龙又小巧可爱,但终归看着像玩具,又对比了一下隔壁可莱威,不管怎么样圆头圆脑的像个车样子,但是续航是短板,一点一点又看到了既可爱续航又长的欧拉黑猫白猫,正值白猫换新,老款价格跟黑猫一样,(预算不高不然上油车了)虽然都是基础配置,问了一下在长城上班的老同学(生产欧拉白猫)员工自己买车能优惠,短时间内不能过户,而且告诉我长城是新加入的新能源行业,底子不扎实,投诉量大,经过对比最终决定了奔奔。 首先说一下外观,属于比较大气的,看着像车(路上好多老头乐也长这样),尤其是贴了黑顶以后,黑顶贴的价格是800,质保两年后期撕下来不留胶不伤漆(我也不懂),而且停车,拐弯确实容易,看到别人的耳朵挺可爱就给自己的也按了两个兔耳朵,后视镜我觉得贴上笑脸贴也挺好看的,当然,因为是给媳妇买的,所以专属女司机的标志也不能少了。 关于内饰,正是因为这个内饰才选择的20款,内饰没的说跟我伊兰特一样双连屏(使用效果差太多了,容易卡顿,而且功能太少,倒车影像也不太清楚),在网上买了全包围的座套脚垫一共400多,要一车仙女气息,所以买的中控屏贴纸,把绿色线条全都贴成了粉色,各种小摆件摆的花里胡哨的,唯一的就是4S店送的车膜居然没有挡风膜,而且送的也不黑,果断自己掏钱又买了一套,挡风膜400,其他的200(不论多少免费的才香啊)。 配置方面怎么说,要是有个自动驻车,自动折叠后视镜以及一键启动就方便多了,毕竟改装要花钱(后期还容易说不明白),难过的就是行驶中路边有小石子打到车底或者车身听的一清二楚,又心疼又难受,贴膜的时候车顶告诉我有一块掉漆了,应该是高速路上行驶的时候小石子蹦起来的(销售说这个漆马马虎虎),又脆又薄还不隔音。 整车空间还是比较大的,尤其是前排。后排打算安装个儿童座椅,除了小孩不打算坐其他人,真要是有事应急也能将就的坐下,后备箱比五菱迷你可大太多了,座椅放倒也能放不少东西,城市代步买菜取快递以后放书包够用了,我一米八的个子头部空间也富裕。 要说操控性以及动力,方向盘挺灵敏的,就是方向盘回正太拉胯了,一点也不自然,这个是最不舒服的,动力也足,城市路段加速超车也挺容易,就是跑高速到107就不让跑了,等完红灯弹射起步也挺好的(不能让其他车小看了奔奔),比较麻烦的就是低速警报,需要每次启动车辆的时候关闭,本来就不隔音,噪音太大了,至于舒适型,什么车坐久了都难受,自己体会吧。

    2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂 图 02020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂 图 0
    2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂 图 12020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂 图 1
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    2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂 图 42020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂 图 4
    2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂 图 52020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂 图 5
    2022-01-04

    20款奔奔想出有没有小配件推荐

    寧仔仔你这款为啥548?一月定的598,上路6.5左右还在等车!顺便问下这款有远程启动空调什么的功能吗?如果没有我都不想要了

    用户6209087149468我定了22款538的落地说要609。。。纠结

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh)

    4.93优秀

    10-2号盲订的398,只了解了几个主要参数,觉得在这个价位基本无敌。 首先说下外观,本来我看车就两种概念,超跑和普通,最近发现还有大玩具!!个人认为这外观比大玩具强多了。 内饰的话,中规中矩,可玩性很高,车到手直接拆下中控换全景,这套全景是老油车上的,顶配全景,无光夜视比10多W的车配的好的多,语音交互,省去按键很方便,四个方向行车记录,还有个停车监控,一个中控解决很多问题,阅读灯不贵好装,回头和车顶隔音一起做。车灯换了带透镜的led有切线很完美,提示小电瓶那侧大灯用软轴批头好拆。 整体空间,本人1米75,感觉空间足够,副驾娇小型媳妇不考虑,后排家人,觉得座椅低了,不是很舒服,像坐矮板凳,回头加个厚坐垫去!后备箱空间足够了,后排放倒,空间更大! 操控的话,我这辆11-27出生,低速方向盘回正完美,高速100以上和油车一样略重,车速60无跑偏现象,车速100轻微跑偏。75马力快速道加速给力,高速超车需谨慎,车速100以上加速无力,S档最高时速127,这款车底盘很整。 75的马力中规中矩,试过朋友的海豚95马力,感觉提速差不多,只是后期加速依然有力。 整体舒适度还不错,得益于底盘,座椅舒适度一般。 充电是用的家里空调插座,布线出去用的防水插座加深度40镀锌管2.5平地线,充电完美,提示如沿用老空调插座,建议一起换新,用着舒心。 冬季零下3续航,速度60以下暖风最高风量1带除雾,1:2掉电。速度60以下暖风最高风量1不带除雾,1:1.5掉电。不开暖风大概1:1 【购车经历】 要挂指标10-2订车?,等车?,通知加价?(不加死等),告知指标到期前可能无车?,徘徊中又订了东风ex1熟人没交订金?,12月20通知车到了????真香~ 【提车价格】 总价4.35w,裸车➕强险➕车损➕100三者➕上牌➕全车太阳膜➕脚垫后备箱垫 玻璃膜可以自选颜色和深浅,全套不用自己跑,都弄好开回家的 总结---香~~~ 看了升级的498有俩喇叭,气囊,中控,轮毅,内外彩色,保障升级,依然很香~

    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 0
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    2022-01-14

    劼美国标洗衣液能买到398的绝对是赚到。

    聪慧星星iEDLED灯在哪里买的?晚上效果怎样?上图看看

    清风醉朦胧有奔奔群没,拉我一个

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh)

    2.64一般

    【购车经历】 8月2日订车,12月8日提车,等车时间127天,说句实话等待的时间相对来讲是有点长了!期间还因为长安打算变相加价和减配快充的事情进行了投诉!官方这波确实做的比较狗,不过相信大部分车主都买账,反正我是坚持不加价!快充我的原则是可以不用但是不能没有!最终还是把这辆小奔奔等来了! 【提车价格】 周三下午提的车,裸车4.08万、保险3900+、上牌500,没有什么别的费用了,落地总价45199+!店里赠送了脚垫、方向盘套、挡泥板、贴膜! 【驾驶感受】 虽然这辆车是给老婆买来上班代步的,但女司机终归是不敢开回来,所以只能我代劳!谈一下驾驶感受 首先一上车第一眼就是满满的廉价感!不过一分钱一分货也是能够理解,事先也看了配置,但还是没有心里预期的那么好!最主要新车味道太刺鼻了? 其次驾驶位不能上下调节,对于我来说视线没什么影响,我的SUV车头盲区比这更大!但对新手女司机来说就不太友好,可以建议女性同胞屁股下垫个垫子!我喜欢半躺着开车,对于所有车型的座椅人体工学设计表示不理解,因此腰靠和头枕属于个人刚需! 对于有着快20万公里驾龄属于半熟手司机的我,摸到方向盘就把4S店装上的方向盘套当着销售的面拆了下来(建议所有车友都别用,缝线的方向盘套除外)有安全气囊的车子仪表台千万别用遮光垫(只有主驾一个气囊的随意)副驾有气囊的那些可爱的摇头晃脑的小娃娃等小物件趁早拿掉!如果你跟副驾有仇除外甚至可以多摆点带尖头摆饰!我可以保证气囊弹出的时候可以加快干掉副驾的速度顺带也有可能干掉驾驶员!(别问为什么,问就是因为我差点被别人干掉) 最后谈下开着的感觉,D-下电车动力比油车平顺多了,没有换挡逻辑动力随叫随到!起步深踩油门还是有推背感的,车速80以下车身还是比较稳的,再往上提速就会慢慢的难以掌控,110左右明显有点飘,但车速还可以继续提升,因为安全缘故没有尝试!毕竟奔奔是没有ESP的!只能靠双手来稳定车身,所以当奔奔车速高于60出现极端情况只能紧握方向盘松油门控制车辆,出现方向偏移不要轻易尝试拉方向回来,大概率会侧翻!D+状态下顿挫感就比较明显但动力不会像涡轮增压车子那样迟滞!D+松油门就相当于半刹车了,这点对于女司机来说特别的友好! 【充电时间】【续航】 提车时表显续航99㎞,开回来吃了晚饭再送老婆去学校上班再去充电站大概35公里,表显续航60,差了几公里的续航,感觉应该是正常的!因为是第一次充电,所以充到满电100%!耗时84分钟,满电续航320公里! 今天周六回家用慢充,怕电流太大会跳闸所以马上喊电工师傅直接从电表取电!具体慢充耗时不详!(还没充满) 【最满意】 这车最满意的就是性价比了!相比较五菱Mini来说续航一个301一个120!空间也大很多,两款车都试驾了,放弃Mini买奔奔最主要的还是后排上车的方式让我接受不了??? 【最不满意】 要说让我不满意的应该除了长安想加价割韭菜之外就是等车时间太长了! 买的中控、记录仪、倒车影像、扶手箱、车贴……等上正式牌照之后再来分享吧! 最后感谢圈主口味粉推荐加精!

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    2021-12-11

    零落3990288310.24定的车,12.2号车到了,8号提的车,宁德时代的398款

    趴么坊对拘这款可以app远程控制空调吗?

    沙拉拉75441261兄弟你的是宁德时代电池

    点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩限量款 磷酸铁锂

    3.57良好

    【购车预算】这款车的官方指导价是5.38万元,由于是纯电动车型,所以不用缴税。在购车时必要的花费也就是裸车价和保险费用。这款车的交强险需要950元,商业险建议选择投保50万保额的第三方责任险和车辆损失险就好,大概需要花费2900元。如果是让4S店帮助上牌的话,一般会收取500元的上牌费,合计大概准备58150元的费用,就可以把这款车提回家了。 【竞品对比】这款车的主要竞品车型有五菱宏光MINIEV、小蚂蚁、比亚迪e1等等。首先相比五菱宏光MINIEV来说,这款车的价格虽然贵了一些,但它的续航里程更长,空间也比较大一些。再对比小蚂蚁来说,相同续航里程的车型,小蚂蚁的售价较高了,空间表现和动力也都稍弱一些。而比亚迪e1和这款车相比,乘坐空间、动力和续航里程都相差不大,只是比亚迪e1的售价有些高了。如果平常只是两三个人乘车,且仅在城区代步使用,那么可以考虑入手五菱宏光MINIEV。如果对乘坐空间和续航里程有所要求,那么就可以考虑入手这款车了。 【外观方面】这款车的外观设计还是比较时尚的,采用了黑色车顶的设计,营造出了悬浮式车顶和双色车身的视觉效果,提升了这款车的时尚感。 【内饰方面】这款车的内饰也采用了双拼色的设计风格,整体看起来比较温馨。中控区域配备了一块7英寸的中控屏,带有原厂原机手机互联映射和蓝牙/车载电话功能。 【配置方面】 这款车配备有主驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、普通遥控钥匙、远程启动、卤素远近光灯、电动车窗等等,且还配备有快充接口,由于价位较低,所以整车的配置并不高,只是一些基本配备。 【乘坐空间】 我的身高175cm,经过体验,在坐到这款车的前排座椅时,头部还能留有一拳的空间。在做到这款车的后排时,头部还能留有3指的空间,腿部还能留有1拳3指的空间。另外,后排座椅中间位置没有配备头枕,且座椅较硬,中间位置的舒适性有些欠佳。后备厢空间不大,只能放一些小件的物品,不过后排座椅支持放倒,可以拓展更大的后备厢空间。 【动力体验】这款车配备了一台前置的永磁/同步电动机,最大马力75Ps,最大扭矩170N.m,匹配电动车单速变速箱。这款车的动力输出比较线性,在D挡时的动力输出相对柔和一些,想要加速更快一些的话,就需要切换到S挡了,动力响应相对更加灵敏一些。整车的动力表现,作为日常代步使用还是可以的。 【续航里程】 这款车采用了电池容量为31.18kWh的磷酸铁锂电池,官方给出的纯电续航里程为301km。经过实测,在室外气温15度左右,不开启空调的情况下,这款车的续航里程可以达到250km左右。如果在冬季且开启空调的情况下,续航里程应该会有所折扣。充电时间方面,从0%充到到80%,快充需要60分钟左右,慢充需要差不多12小时。 【驾驶感受】 这款车的转向比较轻盈,虚位不大。动力回收建议调弱挡就好,松开加速踏板时,感觉和燃油车松油门差不多。悬架采用了前麦佛逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,整体调校比较偏软,对于一些细碎的颠簸可以过滤的不错,遇到较大的颠簸时,车内的感受就比较大了。 【不满意的地方】 1、座椅有些硬,乘坐舒适性有些欠佳。 2、内饰采用的硬塑料材质较多,异味有些大,购车后需要多开窗通风,再放一些炭包。 3、隔音效果较差,在经过闹市时,车内听到的声音比较大。 4、刹车有些不好控制,刹车踏板前段有些制动力不足,需要适应一下。 总体来说,这款车作为一款日常代步车使用还是可以的,在续航和空间方面的表现还算不错,还支持快充,值得推荐。

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    2022-04-04

    用户5903354751299内饰奇丑无比

    温暖……没有快充

    一代穷逼的救赎半年也未必能提车

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh)

    3.71良好

    2021年9.15提的车,到今天已经跑了6244公里,主要是为了上下班省油钱,毕竟现在8块的油价,对我这五线小城市来说压力还蛮大的。开了五个半月的时间,简单说说感受吧。 外观方面一一我试驾的是老款前脸,就是油改电的最初的样子,等我提车就已经是最新款前脸了。刚开始不太能接受,感觉像一个小豁子嘴,不过现在看习惯了,觉得还挺可爱,尤其是我又买了车贴,还是挺萌萌哒。 内饰方面一一比较一般般,基本能省的都给省了,但是这个价格摆在这里,还有什么过高的要求呢? 配置方面一一配置方面自己额外做了补充,花了八百元安装的显示屏,有了倒车影像。没有读书灯,自己买一个直接粘在车顶;座椅比较硬,自己买了椅垫靠枕改善驾驶舒适度;储物空间少,自己填几个小挂钩。没有什么困难是无法解决的。 空间方面一一这个车我最满意的就是空间了,做为一个398的小车,坐四个成人完全没有问题,有人说舒适度差,拜托,四万块能跟四十万的比吗。 续航方面一一标的300续航,开D+实际充满显示320续航。夏天能跑230左右,冬天直接五折160,但是可以满足我的日常通勤需要。我是在河北,冬天气温最冷也就是零下六七度吧。续航达不到销售人员说的七折,所以如果充电不方便,冬天真的挺不建议开电车。 智能化方面一一最满意的是车的in call软件,随时查看充电情况,还可以去锁车寻车,尤其是冬天提前打开空调,到了楼下车里也暖和了,车窗上的霜也都融化了。这么便宜的小车有这个智能软件算是最大惊喜。 驾驶感受方面一一方向盘比较死,买车之前看评论也知道这个问题,我感觉还是可以的吧,因为我就是上下班在市里开,车速最快也就是开到七十左右,方向盘不顺滑对我影响不大。还有就是座椅不能上下调节,因为我比较高,开车的时候会有点遮挡仪表盘最上边。 总体来说,我觉的这个小车性价比还是很高的,因为家里有了一辆油车,所以当初没有加快充,现在有点小小的后悔。续航虽说达不到预期值,但平时上下班完全够用,小巧玲珑好调头,去商场找个小空就能停车。当然缺点肯定是有的,但是它398的价格,又要给它多高的要求呢,反正,我很满意!

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    2022-02-28

    打野大爷我订的清心款5.98万,排名2145,不想要了,加点就出了,预计这个排名6月可以提车了。需过户,保险下家全包。洛阳地区

    风趣船帆w3我一个月跑了6000公里

    智慧阳光v7微信多少拉你进群

    点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩限量款 磷酸铁锂

    3.14良好

    外观没啥可说的,原厂黑顶虽然质量拉了点但是远观还是不错的。内饰实在是一言难尽,简直就是远不如当代老头乐,而且减配严重,尤其是棚顶拉手一个都没有并且没有预留螺丝孔难以加装!! 简洁的内饰相应的说明了本车的智能化水平一般般,车机有,可以听歌可以听广播可以看倒车影像,对我来说够了,不过手机控制车辆远程开空调很方便,但是app实在太难用。。。 配置因为购买的多彩限量款,有倒车影像倒车雷达,支持快充,单气囊,总的来说这个价格是不错了。 空间个人感觉够用,五人乘坐短途没啥问题,拉东西可以放倒后排,也比较满意。 续航夏天1:1,冬天打五折,150公里,一周充两次,对于充电方便的人来说可以接受。 驾驶感受满意,市区驾驶动力充足操控随意。 吐槽一个,订车到到车用了整整7个月,我都以为我买了定制的法拉利。。。。 关于车的质量问题: 1、车顶压条松动、鼓起,4s用结构胶小粘住了。 2、倒车雷达故障,长鸣,4s给更换了倒车雷达。 3、车机有毛病经常重启、黑屏、自动恢复出厂模式,4s同样给更换了新的车机。

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    2023-03-15

    HJ6751我10.9提的,都1.1W了,第二次清理刹车盘了,不然有颗粒响声,其他都还好

    深情凭借时光陪伴47879446车顶拉条我也是鼓起来,后来给我换了新的,问下黑顶好看,但是夏天不热吗

    顽强湖泊3J6有装雾灯的吗同款限量版,远光简直不能用,啥也看不见

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh)

    2.71一般

    外观:买的绿色的,一开始看着不错,后来发现一点都不耐脏,刚洗完车碰到洒水车就是GG,简直无语了。 性能:这点小车竟然有75匹马力,完全够用了,路上生吃一般家用车非常轻松,什么雷克萨斯es这种车,红绿灯起步只要不打滑就完全赢不了小奔奔。 内饰:可以说非常简陋,连阅读灯都没有,真不知道厂家怎么想的,扣扣搜搜的,自己又花钱加装的皮座椅,导航,阅读灯,蓝牙,大屏幕 空间:比较满意,后排空间比我家速腾后排空间都大,而且后排可以放到,拉货什么的超级方便 续航:冬天实际能跑260km左右,夏天基本300km,我说的是开空调的状态哦。 价格:非常满意,除了东方ex1基本上算性价比最高的电动车了,也算是捡漏了,哈哈

    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 0
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    2022-05-29

    非凡轮船7x9好丑的车啊,好low的内饰啊,19世纪产物啊

    我有一只注水猫这续航如果说真的,那我的好猫就实打实的注水猫了

    直爽柳叶2v0有这么便宜?

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh)

    3.36良好

    此车款式多样,配置随心选,四门五座同价位空间碾压同级别的所有车。堪称业界小钢炮,市内通勤的利器。 基础颜值很简朴,全靠钱堆,恢复了方向盘上下调解+自动回正,动力方面前期提速快,动力强劲,过凹凸路面感知有点生硬,乘坐感受跟出租车一样。 官方续航301km,完全够日常生活。动能回收D+,D-两种选择,能耗方面正常气温下,速度65以内续航可以实现1:1。高速上续航差不多打9折,冬天低温续航差不多打8.5折,开暖风续航掉的很快。 车联网incall-ev APP,功能实用,远程锁车,远程开空调,预约充电等,实时掌握汽车信息。 充电方便,参考车友圈自制3芯2.5平方16A带接地插座就能实现在家充电,慢充太慢自由调整充电频次,快充应急很实用。 相比油费电费便宜,开起来很香。

    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh) 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh) 图 0
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    2021-12-26

    优游舞丝楼主多少钱提的?等了多久

    未来为我而来AoA还要自制充电电线啊??我家住二楼窗户飞插线板能慢充吗??

    随心随性自在逍遥我也是温州的,还在等车

    点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.18kWh)

    3.21良好

    总体还行,慢充版本,日常附近代步够用,显示续航310公里,还剩20公里表就跳了不显示了,夏天40度左右高温,全程空调音乐打开,可以开200公里左右,极限没有测试,应该还能跑跑,心理预期也就两百出头吧,表不显示了还跑到100时速都可以,空调效果很好,制冷很快,对于这个价格来说可以了。 就是前档内饰搞成白色,反光很严重,脑残设计,要配个垫子才行,起步急加速会突然断电,不知道是不是个别原因,温柔一点开就不会,速度起来了也不会了,小区车库有充电桩,充电很方便,拿来10公里左右代步还是很爽的。 【充电时间】 充电是慢充的,慢充11-12个小时 【乘坐体验】 车虽然不大,里面空间到不小,五个人都可以,前后都有门还是很方便。

    2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 02022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 0
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    2022-08-19

    重庆四元里5w性价比最高的车没有之一

    高冷冷么么哒奔奔,我开了3000公里,电费0元,交的最多的还是停车费

    nsoon停售了,还能买到不

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh)

    2.78一般

    21年9月提的,订车是在21年2-3月,本来定的是红色可惜一直没货,等了半年销售说是还给他颜色,只有绿色和白色,绿色太丑了,就选了白色。 裸车价59800,有个什么两千的返现金,代办上牌580,保险3380,提车那天车一路从杭州开到宁波慈溪,还剩80km左右续航,实际跑了140km多点,高速全程基本都是120时速,这车最高时速也就在128左右。 这个配置主要是要那个倒车影像,车机就不吐槽了,价格在这摆着,勉强能用吧,给家里老人代步用的,偶尔可以拉拉货,空间还是可以的,之前对比过五菱宏光miniev,那车空间太小,而且续航偏低。 总的来说还不错吧,槽点就是那个旋钮换挡太拉了,不好用,质感也差,提车回来加装了一套音箱(2K价格),原车自带的两个喇叭比老式收音机还差。 提车一年多点现在差不多跑了一万公里了,还没做过保养,我开的也不多,主要还是老人开,这车定位就是个工具车,所以没啥期望。

    2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 02020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 0
    2022-12-14

    💋天才美少女💋太抠破云

    Koitopia还是心悦好,语音控制空调

    24k纯帅氣这车国民刚刚好,不画蛇添足多个功能,只用来代步

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh)

    3.78良好

    奔奔国民版可以称之为这个价位段性价比最高的车了 22年9月我把家里所有油车都卖了,全部换成了电车 用车场景,距离我开店来回1公里,20公里内用这个车,超过20公里用另一个车,没有续航焦虑 我这款是最低配,盖中盖,没有屏幕,没有阅读灯,没有气囊,一个喇叭,布座椅 除了气囊没法加,别的我都加装了,中控大屏带AR记录仪带倒车影像,整车做了4门双层隔音,加了4门喇叭,全车座椅皮套,脚垫,后全包围垫,一键启动,自动锁车从毛坯变精装修 续航夏天比较实,冬天开空调打5折。夏天脚法好的人且长路程行驶可以做到1比1。车友群里有人说能1比1我是不信的,直到有一天我表显还剩85左右,从家到市区开了个来回快到家门口的时候。表显在20公里的时候直接跳掉,顺利到家,平均时速60,绿灯多,走走停停少 车头勉强看得过去,屁股是真的丑,就不能做好点,比较喜欢心动心悦那款科幻一样的前脸 空间大,后排可以放倒,能装很多东西,空调给力,一会儿就能打冷打热,地盘高度还算不错,有很多马路牙子可以直接上,停车很方便,不出远门,我几乎就开这个车了 这个车原来售价是39800,不带快充,不过对我不受影响,不出远门,电不够了,晚上插上充一晚上就满了。能开个5-6年,哪怕电池报废,也不亏了,毕竟就这么点钱 再说说加速,你们可以研究一下,10万以内的微型电车里,他马力属于数一数二的,0-80很快就到了,现在油价贵,2.0t的油车踩到底能在后半段秒这个车,不过几乎不存在这种人,因为舍不得踩,至少我路上碰到的大多数油车,快速路上限速80,就开60-70。起步更加不用说,0-100我估计得20-30s起步了。这个车太远的我也不开,没气囊不安全,车也太小,速度快容易人没,下次拿我姐的奥迪a6l和这个车起步比一下看看会在多少被反超

    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 0
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 12021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 1
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 22021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 2
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    2022-12-06

    坚强的人等坚强的牛4万多的奔奔,6万多的牛牛,无敌的存在

    俺来自桃源0-100不需要20秒,俺去年1月份,湖南高速跑过一次,15秒左右到100,超车开S档,可以到125车速,不过跑快了,掉电太厉害,匀速95左右跑,比较省电,满电可以跑180公里,剩60,但是不能开暖气

    喔豁噢喔豁我老婆开奔奔,不急加速,急刹车,基本可以开到290到300,我只能开到两百出头,冬天一百五

    点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh)

    3.79良好

    在2020年和2021年,五菱宏光MINI EV毫无疑问都是极具话题度的新能源车型之一,自上市以来,更是打破了国产电动车销量的上限,成为销量最好的新能源汽车。随着细分市场潜在需求被释放,市场中必然会有更多同级别、同类型的产品出现,比如长安奔奔E-Star国民版就随着五菱宏光MINI EV的脚步进入市场,于消费者而言,就意味着5w元内的价格段就多了一个选择。 作为长安新能源旗下的第二款产品,奔奔E-Star整体造型延续了家族式的设计风格。虽然前脸采用了全封闭式设计,但它在中网处增加了蜂窝式元素,使得前脸整体更有层次感;另外,前机盖上隆起的筋线以及中网两侧的线条,也为它带来了一定的力量感。 内饰部分,双连屏设计使得车内的科技感不错,值得一提的是,仪表盘、中控屏都采用了10.25英寸的可触摸液晶显示屏,显示效果清晰,中控界面的UI设计布局简洁,支持导航、车联网、语音互联、组队等功能,不足之处在于整体的流畅度还有待提升。另外还有一个不是那么令人满意的地方,那就是奔奔车内主要采用的是硬质塑料,不过综合价格再看,就比较容易接受了。 空间方面,玩车妹165cm的身高,将座椅调至合适的坐姿后,头部空间还很宽裕,但由于座椅较高还是需要适应一下。总体来说对于一台A0小车来看,空间表现还行。 长安新能源奔奔E-Star采用的是一台最大功率55kW,最大扭矩170牛·米的电动机,最大扭矩基本可以达到1.6L-1.8L自然吸气发动机的水平,而这台车的车重为1.2吨左右,所以这套动力系统满足日常的驾驶还是足够的,但在高速驾驶或者急加速超车的时候,可能会感觉到动力有点跟不上。 总的来说,奔奔E-Star在科技感、时尚感、车联网、储物空间、加速能力以及主被动安全性等方面都交了一份不错的答卷。如今时代的内卷也蔓延到了微型新能源车市场,不更新换代也就意味着要被时代所淘汰。对于消费者而言,在几乎相同的价格内又多几个选项也是好事。那如果是你,你的选择会是什么呢?

    2022-02-22

    头条用户今天定了一辆粉色,裸车52800

    霜降咋换log了啊

    用户5725503475179小奔奔

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心动版

    3.21良好

    作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完长安奔奔E-Star之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 国民版 心动版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 长安奔奔E-Star定位5门5座纯电动微型车,试驾车型的长宽高分别为3730/1650/1560mm,轴距2410mm,官方指导价为2.98万,目前唐山地区暂无优惠,购车费用包括车船税300元,交强险950元,商业险2600元左右,上牌费500元,全款落地价格在3.42万左右。 试驾车型采用前置前驱布局,电动机最大功率41马力,最大扭矩150牛·米,匹配电动车单速变速箱,这台车是一款标准的城区代步车,不过电动机的低扭输出还是挺足的,再加上车身较轻,车辆起步还是很轻快的,在60km/h内的提速也不算肉,在城市道路下也能跟上前车的节奏,但是车速超过60km/h之后,这台车就没什么后劲了,虽说官方宣称最高时速能达到101km/h,但在我们的测试中最高车速只能达到96km/h,加速用时15.06秒。 试驾车型搭载了23.38kWh的磷酸铁锂电池组,标称续航里程150km,我们也对这台车的实际续航里程进行了测试,主要观察它在不同路况下的耗电情况,如果是在纯市区工况下,这台车的百公里耗电量在17kWh左右,折算出满电续航里程为137公里左右,如果以80km/h时速巡航,耗电量会上升到18.5kWh左右,折算出满电续航里程为126公里左右,这样的续航能力我并不建议上高速,因为这台车只支持慢充模式,充满电需要5.5小时,所以还是踏踏实实在城市中代步吧。 试驾车型的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合,底盘调校偏舒适,悬架很软,对路面上的细碎颠簸过滤的很彻底,行驶质感还是很出色的,在遇到减速带或者较大颠簸时,车身的晃动比较明显,减速缓行是唯一解决办法。转向手感很轻盈,方向盘的指向有些模糊,不过小巧的车身在并线、转弯时还是很灵活的,日常驾驶很轻松,有一种“都市小精灵”的感觉。 空间方面,我的身高是175cm,前排的头部空间一拳有余,后排腿部空间一拳两指,头部空间为四指,前后排都不显得局促,整体的空间表现很令人满意。前排座椅挺厚实,填充物软硬适中,不过包裹性和承托性比较一般,后排坐垫和靠背都比较单薄,坐上去也比前排座椅硬一些,不过考虑到这台车的使用场景,能保证基本的舒适性就够了。 后备箱容积为147升,能满足基本的载物需求,最多能放下一个24英寸行李箱,值得称赞的是这台车的后排座椅支持4/6比例放倒,放倒之后的地板也十分平整,扩展能力很令人满意,实用性和灵活性同样表现出色。

    2021-06-10

    好啲吗电动车没有购置税,车船使用费吧!你把费用好好合计一下,4s店多收你钱了吧?总数对不上啊!

    小黄亚度你那台是不是订造的,现发售的是75匹170牛米,电动车起步加速闻名,这百公里加速15还弱过燃油车好多,我还想考虑考虑买台玩玩呢

    海如天空一看2.98万,就假。这款根本没车。

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

    4.72优秀

    车子动力不错,续航气温高也比较稳,空间是同级别最大的,还是五座,后备箱也比同级别大很多,用车成本也比较低,公司慢充,着急外面快充,一次10多块1个多小时充满,总之挺满意的

    2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 02020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 0
    2024-03-18

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

    3.57良好

    相比2021国民版,就是因为电车的外观和洋气的内饰选择的它,停在外面非常吸精,时不时会有人拿出手机拍照。 相比2020心悦版高配,配置确实差强人意,尤其大连屏是个装饰而已,但是车机互联本人不是特别在乎,再加上心悦版提车遥遥无期,果断心动。 比起五菱,内部空间五个人毫无压力,而其出类拔萃的大电机让操控无可比拟,75的马力在同类型车型对比中傲视群雄,几乎是无敌的存在。 在大电机和高扭矩的支持下,动力在县城开几乎是无敌的,60码以内提速推背感十足,低速超车稳稳的,只是上了80比较吃力,不过开这个车也很少开高速的吧。 最后提的是大家最最关心的续航,300的续航对我来说刚刚够,不出远门的话一个星期一冲,而且基本不虚标。

    2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 02020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 0
    2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 12020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 1
    2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 22020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 2
    2021-07-27

    魔豆夭舒适型貌似点错了

    David这轮毂盖自己买的吗

    手机用户60995036809腰线不孬,谁给贴的

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 老婆心心念念买一辆小车代步,家里有一辆油车,主要是市内通勤,就考虑新能源。也没有对比过其他品牌,因为就网上看了别人对比视频说海鸥开起来更像一台车,以前看过五菱mini,试驾了感觉跟玩具车一样,不安全。然后直接奔着海鸥去看了,试驾完并没有我想象的那么好,但是对比我之前体验的五菱那真的是天壤之别,反正老婆主要开那就还可以。正好是四门四座车,哪怕后面需要带娃买菜也都是够用的,而且比亚迪在国产新能源领域也算是龙头了,最起码品质是有保障的。 【提车价格】 今年刚过完年比亚迪秦大跳水,去看了海鸥那时候还没有荣耀版,结果过了半个月销售告诉我出荣耀版了,官降4000。也去另外一个4S店看了(直营店),销售态度不好,爱买不买的样子,说这个车本来就没提成,都不想卖。谈优惠也说没有优惠,问分期方案也说的模棱两可月供多少更不说准确数字。销售说你想买吗,买我就安排人过来给你算。那你拉倒吧,还是找到最初去的第一家4S店(经销商店铺),又谈了4000的优惠,送龙膜,脚垫,电机电池护板。分期60个月,肯定有人觉得我被套路,但是我最初心里方案就是分期60,因为现在没有那么多钱,老婆想要,赶上这个价格那就买了。整体方案谈下来感觉符合我心理预期,当场下定,过了两天就交了车。 【驾驶感受】 提完车主要还是我开,目前驾驶了400多公里,主要有两个地方不满意: 1.车身不稳,开起来一晃一晃的,路面就是杭州这边的沥青路面,也没有那么不平整。但是车子遇到一些小坑小娃或者减速带那就弹弹弹,之前看到有人形容跟做轿子似的,感觉还是形容挺准确的。 2.噪音,车内噪音挺大,但是经过我连接可能是主要是轮胎原因。好多车友反馈说换了轮胎开起来跟之前就是跟两个车一样,我不想去换轮毂,等哪天轮胎有活动准备换4条185的轮胎去试试,有没有换过的真实车友来交流一下。还有就是换了轮胎是不是也能减轻我称之为“轿子反应”,就是一弹一弹的。 还有一些我个人感觉不是很满意的地方:1.倒车影像好糊 2.大灯远近光切换有咚咚声音 3.顶棚过一些路面有异响 4.后排没有阅读灯 5.车皮太薄 6.屏幕分辨率太低 7.保险真的太贵了,我油车保险三千多,这小玩意五千多 (综上所述,个人感受,不要杠,杠就是你对) 【续航】 续航我目前还是比较满意的,一直市区驾驶,高架居多,基本上是80左右行驶,气温20度左右,满电能跑三百一十多。而且并没有刻意的去节能驾驶,我个人开车还是偏激进一点,就是不知道天再热点开空调会打几折。 【最满意】 1.车身小巧方便 2.续航目前真实 3.内部空间做四个人完全不挤 5.座椅舒适度还可以 6.语音助手好用 总结: 这个车子作为家里的第二辆车可以说没什么挑剔,买菜接娃,日常通勤完全够用。而且这是我们家第一辆电车,真的太省钱了,一公里几分钱。。。(估计有人说,过两年换电池等着哭吧),没这个必要,现在新能源又不是刚出来,现在这个电池技术已经那么成熟,大街上网约车出租车跑了几十万公里的一大堆。只不过我担心的是会不会没多久就出更牛逼的技术,充电时间短续航更长,哈哈,那到时候在想着换吧。这个价格现在我觉得可以上车,就算再等等可能会降,但是我估计也没有太多的下降空间了,毕竟这个车是个热门车,早买早享受。

    4.29分“优秀”
    五菱缤果PLUS 2024款 510km旗舰版五菱缤果PLUS 2024款 510km旗舰版

    提前帮大家静态体验了五菱缤果PLUS,给大家聊一下感受,如果你只是觉得续航增加到了510km,那你真的还没了解到它的核心,字数有点多,请耐心看完哦 【外观变化】 外观尺寸是要比之前大上一圈的,轴距也较之前有变长,这让它的内部空间是较之前有所提升的,之前的前脸看起来更嫩,更Q萌,现在在大灯旁做了隆起的线条更突出,多了几分凌厉感,前脸下方多了两个贯穿的通风口,风阻减少,运动感也更强了,相比之前的Q萌、很奶的更偏向女生用车,现在多了几分中性美,男女生都可以驾驭的住,而且也还挺可爱的。 【续航变化】 多了一个510km的版本,较之前410km版本多了1万块钱,我觉得还是挺值的,因为它升级的不只是续航,空间内饰都是很大的变化。关键A0级的小车,续航达到了500多公里, 不在只局限在通勤买菜代步了,周边自驾也是很够用很舒服的,两人一小车,再带一只小宠物,多惬意呀。哈哈哈,当然其实后排在坐两个人也是没问题的,这就是它的 【空间变化】优势了,别看轴距数据上提升不大,但是我在后排体验了下,腿部空间两拳有余,空间完全足够的,座椅对腿的支撑度没有那么好,但对于这个级别的车来说已经不错了,它的电池它是五菱的神炼电池,厚度相较比较薄,坐后面不会有坐小板凳的感觉。 后备箱的空间是很大的,它的下沉设计,把后备箱做的很深,真的很深!可以放下6个20寸的行李箱!之前是能放下4个 也不小了,这实用性提升的可不是一点半点呀。 【内饰变化】 之前使用的是旋钮换挡,现在换成了五菱纯电首款电子怀档,这对女生来说是更灵巧方便了。中控屏从之前的一体式,变成了8.8英寸仪表和10.1英寸中控屏,方向盘不会在档到屏幕,黑边也变窄了,这个是一个贴心的改变吧。主驾座椅上用了皮质座椅,而且还支持6向电动调节,四门车窗一键升降,舒适度是提升了。中间多了悬浮的扶手台,胳膊就有地方支撑了,有了手机存储格,下方的储物格储物空间也更大了,整车内储物能力提升还挺明显的! 这次变化最明显的就是续航和空间了,其他细节也根据用户反馈做了改变,不愧是人民的五菱,大家需要什么,五菱你是真的听呀。