外观挺满意,配上20寸米其林轮毂轮胎,超赞,特别是侧面和后侧面,怎么拍怎么好看,实乃颜值担当!内部搭配白色内饰很好看,很有科技感!
【空间表现】
空间不错,后备箱放倒很大很大,也买了露营垫,改天去户外露营试试⛺️
【续航】
虽然是长续航版本,对续航还是有点不太满意,各种路况都会打折,长途自驾还是有点没安全感,已经开始计划西藏新疆电车自驾
【充电时间】
家里装不了充电桩,基本上用超充,离家2公里内,充电很快,没啥问题
【智能化】
AP很好用,我在和它慢慢磨合,时间长之后越来越产生信任感,高速上使用非常满意,以前特别害怕长途开车,两小时就得歇一会,现在用上AP,满电开到需要充电,完全没问题,舒适度大大增加
【最不满意】
没有360度全景摄像头,以特斯拉的软件实力,做这个应该没啥问题,就是没有
天天晚上都做梦:想再看看美腿
TheSamsara187753948:也就侧面后面看看了,前面是真难看,怎么看怎么都难看,像个大蛤蟆
新东方地沟油厨师长:这膜不错,什么颜色
优点:1,高速续航扎实,温度20度110码表显1比1,100码可以跑赢表显。2,前备箱很大,后备箱大,下层也大。3,底盘扎实,电门无延迟很跟脚,操控一流。 缺点:1,短途能耗有点高,特别是温度10度以内每次都要加热电池,温度0度左右短途甚至开到了33以上能耗。每天停着不开也要掉5公里左右电。2,座椅短,膝盖下面缺乏支撑,开久了累。3,没有360,窄路错车右边车轮不好判断距离,轮胎很容易就擦挂。4,过弯道会有多余的摆动,底盘硬只能泊油路上驾驶感一流,其他粗糙点的路面体验不好。5,辅助驾驶有点智障,摄像头一下雨就报警。
优点:三电同级别最强,操控同级别最强,前后备箱空间同级别最强
缺点:前排座椅马马虎虎,后排座椅坐垫太小。可玩性不高属于快餐能吃饱就行。
playerso:真漂亮呀,好像抢个银行买一辆
用户4240178040660:这是什么颜色
w丶j_g:什么颜色
外观好看,内饰简洁,科技感十足,细节略差。动力性能参数十分出彩,维护成本极低。后排略窄,前排够用。尾箱很大。操控一流,驾乘感受很好。
白内饰并不容易脏,比黑内饰好看许多。提车一个月,没有感受到续航焦虑,高速服务区大把充电桩,充电从10%到80%大概半小时到四十分钟,
【最不满意】
没有仪表盘看着缺点味,但是中控台看时速完全没问题,不会影响驾驶安全。
【续航】
春秋季续航最长,夏季最短,冬季其次。夏季高速续航大概每1%的电能跑4公里多点,时速120。
【空间表现】
非常优秀,后备箱超大,而且是双层,前备箱比我所见过的其他电车大一倍。后排乘坐空间宽敞,本人177.5,坐后排没有拘束感。
【驾驶感受】
很好开,方向盘转向跟手流畅,舒适模式下电门跟脚平稳,减震偏硬,但是换来了很强的驾驶整体感。
用户2061550070201:那些说续航焦虑的不知道从哪里得出来的?。是真正开过的吗?我前天从瑞安出发去杭州,上路前还被网络上哪些网络评论所骗,在高速路上考滤在哪里服务区充电,做攻略。谁知道来回去了一趟根本不需要考滤这些。全程空调,音乐,大灯(因为是晚上,)开了4小时30分钟(358公里),到了杭州电剩下75公里。回来开了4小时18分钟(361公里),剩下83公里(回程下坡多,)高速路上全程开车道保持,开车比以前其他车轻松很多。唯一有点不方便就是几分钟要搞一下方向盘,间隔的时间有点短。维持方向盘我都是动一下滚轮,开车好像打游戏一样轻松,有的人说车道保持没有真人驾驶安全,其实我觉得真人驾驶反尔不安全,高速上速度这么快,人有时稍微不注意反尔不安全,开通了车道保持功能,我们反尔会有更多的余地保持自己安全驾驶。
俗人生日快乐:这个车的真实续航是多少?百公里能耗是多少?综合使用场景,城区嘉高速。百公里能耗能得到多少呢?我是问关闭运动模式和动能回收,正常开该开空调开空调这样。