外观还行吧,没有很惊艳的感觉,智能化方面表现尚可,续航我基本上60%高速120+续航,能有400多不错了,基本是是跑330左右,然后还剩个两百公里左右,没有真正跑完过。至于驾驶感受,个人感觉还行,狭小空间没有点没谱,车子太大了。买他的目的就是为了后排空间和续航,目前表现还算满意。
然后购车有点不愉快,6月初的车子,7月10号订车,7月23车子到店,但是到8月18日才提上车,销售基本上不作为,需要我推着一步动一步。香氛车上没带,4s店说还没发货到店,目前提车十几天依然没有消息。
下面分享一个最近的一次续航记录,第二次慢充充满,驾驶2天,行驶320公里,剩余165公里,预计能开420左右,我通勤一趟是,40公里高速路段一般是定速120,10公里堵车,20公里城市道路,开空调25-26自动,氛围灯关闭,音乐打开。50公里电耗18.9。
玩车的三哥:发表这个比较真实,我也是差不多400公里
不知不觉已经开了1600多公里了,我把真实的用车感受给大家做个分享。
续航:这车的续航表现还不错,这个天气开空调的话也能跑到550公里,平均电耗是在15.6kWh左右,感觉还挺不错的。听说纯电车冬天续航都不太行,就是不知道汉EV表现如何了,个人感觉要是打个六折的话还是可以的,期待一下吧。
内饰:汉EV的内饰设计还挺好的,细节把控非常到位,而且用料很上档次。超大中控屏也太爽了,等媳妇下班的时候就可以刷刷抖音,这可比用手机带劲。
舒适:座椅真的是特别软,但一点都不塌,久坐感觉也是特别舒服的。另外静音还不错,高速跑120还真没有太大的干扰。
外观:设计没得说,我入手的是蓝色的汉EV,确实好看但我忽略了蓝色不耐用,如果出现划痕是真的很明显。另外后排玻璃那里的银色装饰板看起来有些廉价,我觉得这个设计多此一举了。
动力:这车百公里加速3.9秒,我觉得动力确实不虚,轻踩电门推背感就已经很强了,第一次上手的话还真得适应一下才行。
总体表现:四驱版的开起来很稳,而且方向盘不重,这车整体给我的感受都不错。目前为止都没有什么大问题出现,买到这车我还挺开心的。
天晴了雨停了我行了:550…… 你是跑了前10%的电算出来的吗?
吉泥胎沒:续航我不信
汉创世610:为什么我觉得座椅挺硬,我是加装包的,觉得有点坑
外观和内饰这种东西见仁见智,没什么好说的。
配置唯一遗憾没有空悬。
空间足够大。
续航目前跑了1162公里(其中不到400公里高速),全程空调25度,这几天降温正好车子被人撞了去修了😅平均电耗15.2。因为没有跑完过电,我也不会去做那种测试,只按平均电耗来计算续航里程。至于冬季会怎么样暂时不知道。
充电的话没有试过快充,一直都是7KW慢充伺候,很慢很慢。只有一次是剩余28%充的,其他都是50%左右就插上了。
轮胎是固特异的,听说比亚迪是固特异、米其林、马牌三款随机发。以后要换的时候准备试一下朝阳一号支持一下国货。
后排空间从数据上是不如E级的,实际乘坐没感觉到什么差距。5系我只开过短轴版的就不比较了,A6没开过也没坐过后排。
音响方面中规中矩吧,一直体验的都是车内柏林之声,车外B&O,不会对丹拿有什么惊艳的感觉。
智能化方面语音识别很灵敏,指令下达快捷,辅助驾驶被我关了,因为不相信电脑。
驾驶感受方面,因为是四驱加主动电控悬架,摆臂什么的也是铝合金,过弯非常稳,整体感受不输5系和E级,A6没开过不予评价。
最后给大家安利一个我买的气嘴儿,大家觉得好看吗(见图)
颜控,主要看外观,满意没的说
内饰感觉麒麟橙和棕都不好看,奈何没别的选,选了橙色
配置拉满,没的说
空间比较满意
但是用车时碰到几个点,不知道其他车主有没有碰到同样问题
1.右后视镜解锁有两次没打开,好像别人也碰到了同样问题
2.感应钥匙不太灵敏,换新电池有所改善,但还是不灵敏
3.碰到一次启动报ESP错误,去4S说没查到报错,后续再开没碰到同样情况
4.我这是22年3月产的车,好像同批次有电池问题的,问了几次4S都说我这个没问题,也就这样先开着
【充电时间】
充电桩刚装一半,还没充电,后面再分享,但是我直接接电表,好像家里会跳闸
【续航】
目前没开多久,电功是19.4,因为一直是运动模式加较低反馈,不知道是否正常
刚提车,这是我的第一台新能源车,开了十多年的燃油车了,现在转战新能源车也是顺应时代的潮流和变革。而且我家里已经有有一台燃油车了,在油价整体大涨的环境下,我也想尝试一下新能源,所以买了这台汉EV。
刚上手感觉一切都是全新的,没有启动熄火按键,大部分操作都是智能化的,这感觉很新鲜但也需要时间去适应。目前这车给我的感觉还不错,动力输出方面真的比燃油车好多了,而且没有发动机的声音车里面安静了很多。这车的座椅也很舒服,用料特别厚实。顶配的配置就不用多说了,该有的全都有,而且还有很多娱乐性的配置,大屏幕刷抖音看视频真的是绝绝子了。虽然用料配置都很上档次,但是这车内饰让我觉得有些乡村气息,就是稍微有些设计得过了,不过我也明白这不是很好拿捏,毕竟每个人审美不同嘛。现阶段这车的电耗稍微有些高了,最近确实也总是开空调,加上新车拿到手总是想体验百公里加速3.9秒的动力,所以踩得狠了一些,哈哈。
豪车我喜欢:这个内饰看的顺眼吗、准备也要入手
哒哒西秘境:脚垫自己买的吧
其实比亚迪汉我从2020款开始就一直在关注,无奈一直没有电车的指标,去年把指标改成以家庭为单位后,6月份放号终于轮到我了,其实根据我的摇号分数,我已经在放号前预计到这次我会中标了,所以5月份开始我就已经去看车了。车子是6月中放标后马上就提了,目前开了还不到一个月,今天和大家聊聊我的使用感受。外观没得说,我觉得是目前市面上电动轿车类里最好看的,宽宽长长的车身像一艘游艇一样,非常帅气。咱买的是四驱版本,所以提速3.9秒,这个真是夸张啊,深踩一脚油门速度瞬间就上来,推背感十足,一个字“爽”。内饰的用料很高级,那个会转的屏幕科技感很强,另外就是抬头显示非常好用,这个功能真是用惯了就离不开了。目前只能说这么多,因为刚刚提车,所以也没有太多能说的,等我再开多点再和大家多交流交流。
悠闲阿弗丽尔8F1:蓝色上路感觉咋样?好看吗 我也订了蓝色 突然纠结要不要换黑色
整车质感还是有待提高的
续航:第一批创世版车主大多会接到比亚迪4s店打过来电话说升级电池,我没有接到相关电话,同期车主被区别对待,目前夏天33°高温能跑300多一点的续航,冬季200多,不太跑高速。
操控:底盘由于有disusC和电控悬架加持,整体表现比较稳重,如果路面如碎石子路小震动处理的不够干净,其他路面都还不错
4s店服务:还停留在老的思路上面,不符合新时代要求,遇到问题会选择性失明,我这一年听到最多的一句话就是「电池终身质保呢,你放心开」,实际上成了他们推脱责任的完美注解,一个简单的四轮定位,修了3次才终于解决,很长一段时间,不扶方向盘车一会左打偏一会右打偏,最后再一次很坚决的态度下才给我处理好。
内饰:座椅偶尔会有异响,还有中间的扶手箱也有异响,后排坐垫底部滋出来了一块,我这一批车的通病。内饰有很多钢琴烤漆的地方,需要贴膜处理,不然很容易刮花
车辆定位:本来有刀片电池的安全性加持,加上中大型车的轴距,除去6米多的转弯半径和后悬架形式的不高级,也算是国货之光了。可偏偏一个续航达成率竟然不达标,你标的610公里,消费者有500公里的使用预期那是很正常的事情。但是300多却不解决问题实在说不过去了
谈谈提车后感受吧!首先外观设计大气上档次,线条超完美,前脸网格很好看。空间方面前排后排位置很宽裕,腿部空间都可适当的伸展,座椅很大很舒适,长时间乘坐不会太累,后备箱也很充足,方便回老家使用。操作方面,人车活动的模式让我很是喜爱,驾驶过程中,车子平稳度也算可以。电耗方面,还是有点差强人意,对于属性这么强的中大型车开说,充一次电能跑500公里吧!动力方面,很
棒,加速起来也算是入门级超跑了,四驱很稳,加速的时段,不会发飘,行驶通人和有涵养,当然同类型的新能源价格还是有点小贵,但考虑到它的电池是刀电池,技能方面也是没得说的,实力也很强,也算是超值了,最后还是选择了它。这呢,是我的用车感受,希望能帮助到大家,给大家带来部分参考吧
这台车第一是颜值,颜值很唬人。尤其是解锁的时候车头车尾灯光帅的一笔!还有车尾的小翘臀十分动感!
第二是空间表现,尤其是后排座位一点都不挤,小孩老人都很喜欢!比我RAV4后排都大!当然这算是越级比了。
第三是动力和四驱,517匹马力用的很舒服!有人会酸说你天天每个红绿灯蹦04啊?我只会回答:我可以不用,但要拥有可以不时之需。(为了马路和平,我把引战的“3.9s”去掉,换成实用的“AWD”)
第四是续航和充电时间,这台车90%都在广东省内跑,我以前405小海豚都能跑,610大汉就更能跑了。充电一如既往快很稳定!30-80%半个小时搞定!
第五是底盘,我买这车的时候001刚刚出,老贵!我承认001的底盘很好,但这车也不差。主要输在了转弯半径那里。如果能和001那样有转弯辅助那么这台车就更好了!
总之,大汉可盐可甜,可猛可憨!我很喜欢!
20年就开始关注汉,一直等第二代,结果等来改款,刚需就买了。
驾驶感受:电车随踩随有,没开过其他电车,但整体驾驶感受还行。
外观:车屁股终于改了,之前一直觉得别扭,现在中国结尾灯好看!
内饰:感觉有点用力过猛,但整体还行不错!
智能化:智能化一般,nfc解锁的时候不时还会出现右方后视镜不展开的bug。
空间:空间蛮大的,比较轴距在那,但相较豪华座椅,运动座椅后排放脚的空间要小一点。
阿偉999:已经不是一次两次听说单边后视镜不打开
A雪玉峰嬟什:电耗呢 我的20个
汉吹:保险多少
点评车型:
2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型
4分“优秀”【智能化】
这个道路居中真不好用,一直就是在两条线中间撞来撞去,差劲的很,这L2级别的自动驾驶真不咋地,
【驾驶感受】
其他都还不错,音响也很棒,舒适感也是给到位了
【续航】
夏日续航,运动模式,自动空调,标准回馈,偏激烈驾驶吧,续航350左右
乐观的青山xK:那么看两驱的创世版的话估计400km
用户5809997077134:我四驱610公里,只能跑个275公里,连一半都达不到。
4月订车,6月提车,开了两个多月,目前里程5600,除了辅助驾驶比较一般,其他都很满意,另外,我不在乎续航,只要自己开着舒服,家人坐着舒服就成,运动模式开起来,超车随心所欲,家里有私桩,不在乎电费,电池包比较大,别等着低于25%再充,那时间就奔着12小时去了。车价:裸车➕选装包➕颜色一共31.16,秦ProEV置换的,厂家补贴8k,秦ProEV卖到河北,so北京补贴8k,保险8k。
外观时尚内饰大气,价位适中,对比同级别车型配置丰富实用,智能化模块偏弱,电池续航还过得去,官方续航实际驾驶城区90%高速70%,冬季也没有感到太大的衰减,充电也和平常差不多时间。操控不算出彩,只能说过得去,选装包值得一选,云辇c还是有点作用的,即使是麦弗逊都能给你不错的驾乘感受,后排通风加热也挺实用,丹拿音响也是可圈可点,整体来说还是比较满意的
用户4114793227527:云辇c要选装的么 多少钱呢
外形不错,空间很大,内饰还行,驾驶感觉不错,续航基本八折左右,后备箱有些小了,智能驾驶体验较差
e神采飞扬z:22款没加选装包吗
biu特福尔尾灯:恭喜🎉
外观大气,车内空间非常好,内饰比较传统老气但是也不错,就是车大转弯半径太大,在路窄和地下车库的时候不是很友好。