4月10日发布会定的车,刚开始定的Dmp,但是听销售说dmp太难等车了,5月15销售说有EV现车,问要不要,我不喜欢橙色的内饰,正好这一台是棕色,就不等了,直接提车,提车一个多月,主要是对续航和智能化不太满意,其他都非常满意,续航基本上七折多一点,85.4度电,我的电耗大概18-20左右,冬天我估计也就六折吧,猜测哈,毕竟还没跑过冬天,还有就是晚上会自动掉公里数,一晚上3公里,非常稳定,白天放一天也不掉,有点尴尬,不知道为啥,去4s店降了系统版本,不知道会不会好一点,这基本上就是续航的一些问题,智能化就更不用说了,跟新势力相比智能化差的不是一个档次,我让它“打开香氛”,他总是把空调调成小风,我也不知道是不是我口音的问题,其他基本上还算满意,后续再陆续发布使用心得吧,也希望比亚迪越来越好,支持国产,上述仅是在我的用车环境下一个月的用车心得,仅供车友参考,欢迎车友来扰
羊大大yangdada:新车冬天是五折,开上两三年,冬天就不好说了
JHu211:鲁F,有必要买电车么?又不限牌
黎老汉610:香氛我是闻不到味道的
续航垃圾,缩水太严重了,城区棉花脚法实测数据也就350,和官方水军的续航差太多
聪明的可乐936:正常,电车续航两大杀手,空调和速度快,偏偏很多人不认可空调很费电。一箱电全程开空调只在在城区开就是这个续航,77度的电,也就40来度用来行驶,去掉空调的电耗12左右,续航350-400之间。不过这个续航既然全在城区开,300多400多500多的续航真没啥影响,睡一觉就满血复活
番茄747304888306749:28的裸车?还有吗
Z先生:我605天天跑高速夏天还能480-500呢
基本满足家用,但是续航太拉夸!可能我的电池包有问题,最近与销售联系好更换电池包!希望换后续航能正常!
坐等小米提车:怎么才能更换电池包
用户9570796230627:这是贴了车衣的吗
最满意的地方:用车成本比较低,相对于这个价位用油的B级车型,在市区用非常划算。而且对于一些喜欢露营的用户,比亚迪的放电功能可以实现很多操作,野外做些饭,喝个茶、咖啡就很惬意,这也许就是现在年轻消费者所追求的一种生活方式吧。
最不满意的地方:续航里程缩水还是比较多的,尤其跑高速或者是天气偏冷的时候。
外观方面:该款车型,其实外观变化不是很大,但是对于一款设计本来就非常出色的,其实这种小细节的变动是最合理的。之前经常受到吐槽的前大灯蓝色装饰依然被保留下来,前脸尾部均有一定的变化,尾灯的样式更加新颖,个人来说的话,比较喜欢新款的设计风格。
内饰方面:比亚迪经典内饰设计,可以旋转、触摸的中控大屏已经成为了比亚迪的标签,功能十分丰富,有时候能让其它人玩上一天。内饰做工用料方面更不用多说了,各种材质配置让人感到满意。新增了抬头显示功能,驾驶者可能会更喜欢。
空间方面:比小鹏P7做得好,内部空间比较宽敞。以180cm的身高为例,前排合适位置之后,后排的腿部空间和头部空间分别有两拳三指和三指左右。
驾驶感受:加速是比较迅猛的,基本后视镜都不怎么用看,基本油门一下去,车子就基本飞出去了,有时候朋友坐车,就喜欢来上一脚。比起动力,其实还更喜欢续航里程的增加。
动能回收这块还有待提升,如果想乘坐者有个比较好的乘坐体验的话,建议选择标准模式,这个时候减速会比较自然一些,不会有明显的拖拽感。
新车的悬架材质好像是有变化的,整体定位比较偏向于舒适性,悬架对路面的过滤处理比较到位,而且有一定的高级感。如果以10分为标准的话,我可能会打9分以上。
购买建议:续航和动力的选择可能需要自我衡量下,如果喜欢动力的建议选择四驱版,百公里3.9秒加上四驱系统。如果日常家用或者看中续航能力的话,那么就建议选择两驱版。顶配车型的话可能在个性化方面会比较优势,这就得看个人喜好了。
外观好看,内饰豪华,驾驶感好,车机可玩性好,续航有点虚标,大灯亮度不够,
整体满意。最不满意的就是,续航虚标。建议没有充电桩的考虑长续航。外观内饰没啥说的。安全性我觉得还是不错。疲劳提醒追尾提醒各方面还是不错。车机一般。加速杠杠的,小心超速啊。
续航不给力,610只能跑400,还是低耗模式。如果运动模式,估计只能300。别买四驱没什么用,还是多点续航来得实际
一个漂泊在异乡的人:确实了,我就360
zly二万:我随意开,也是400,不跑长途,有充电桩,够用了
WJ219:我在北京,现在我也能跑450左右