看车两年多了,因为一直热爱驾驶所以看车一直从昂克赛拉、型格、领克03、model3、最终兜兜转转各种原因选择了ct4。 2023.7.21山东提车,提车小一个月分享一下落地价格、使用感受以及优缺点,车就像人一样,没有十全十美的人,每辆车都有优缺点,买车还是要结合自己的用车需求,希望以下分享可以帮到正在考虑ct4的车友们。
一、价格
裸车17.4 购置税15460(两月后反5200)保险5300 上牌320 贷款五年,两年后提前还款,月供2460 最终落地价20.2(含利息1.2)
送脚垫、贴膜、360环影、电折耳
二、优点
1、ct4的操控非常好同价位相比,操控可以用犀利来形容。整车非常运动,方向盘虚位小,上手手感很棒。
2、整车用料很足,安全系数较高。美系车对于这方面还是比较良心,在4s店看了车子的防撞梁非常厚重。开起来底盘反馈给驾驶员的质感很清晰,并且支撑性很好,变道超车会给驾驶员一定信心。
3、外观造型运动,钻石切割技术配上泪眼大灯在视觉上非常具有冲击力,符合年轻人的审美趋势,让人看了就有想要驾驶的冲动。
4、动力比较充沛,我一直坚信没有肉车只有肉人 因为预算和市区的原因,我购买的是25T豪华,1.5T的机子在动力方面也比较满意,只要舍得给油门,快速起步和超车没有问题,至少能够超越路面上80%的车。
5、油耗比较可观,目前安全行驶1600公里,大多数都是舒适模式,偶尔运动模式加速一下。市区加快速路综合油耗7.4,这个油耗数据还是可以接受的。
6、整车隔音做的非常优秀同时搭配14个boss扬声器调教效果不错,重低音很有感觉。
三、缺点与不足
1、后排空间局促,如果有比较大的空间需求的车友建议不要入手。
2、语音交互不智能,只能做到简单的一些操作,类似于打开天窗之类的操作就不能识别。
3、语音交互,qq音乐,百度导航之类的应用四个月以后就要收费。既然大家能买得起20万的车一年也不差这千百块钱,但是这样的收费真的让车主很不舒服,这个级别这个价位的车难道不充值的话车机里面连导航音乐都不给配吗,而且像安吉星这种后续收费套餐项目多收费比较杂,4s店一般是不会主动给介绍的,后续提车的车友们还需要注意一下。
4、手机app安吉星上报的车辆信息不准,在确保车辆没有任何问题的情况下,经常误报车窗、后备箱没有关闭。这都2023年了 这种小问题不应该出现在通用这么大的车企上面,真不明白到底是解决不了呢还是不想解决呢
5、三个通病,第一是两千转左右中控台有稍微异响,第二空调刚刚开启后有明显异味,第三前排座椅跟b柱距离太近,长时间b柱会有安全带扣的划痕。
四、总结
ct4这款车真的是驾驶之车,这款车最突出的优点就是驾驶感受、底盘质感、以及安全性。但是在智能化、内饰精致程度、空间方面还有较大提升的空间。最后附上几张小4的照片,拉屎小狗是看的车友圈里有位车友买过了感觉非常有意思也买了一只。
汤米谢尔比0:
一只飞翔的小企鹅:领克05、A4车主路过,我觉得国产小钢炮里,综合体验和用料,唯一能跟Ct4打的就是领克03+了,但是ct4略胜03+一点,所以哥们你也是有眼光
Dear Archimedes:我刚刚问的1.5豪华,15.8裸车,落地18.2,还能谈
外观比较满意,空间比较小,但是单身狗一枚,平时副驾都用不到,所以后排空间大小无所谓,油耗两个极端,高速最低跑到过4.6,因为当时路线京沪高速修路,前面跟着大货车跑的,匀速80左右
在城市路面不急不躁开的话11个多,堵车时候最高开到过16
还有不知道是我运气不好还是怎样,异响没断过,后备箱漏水
发动机舱吱扭吱扭响,去4s店找过三回都没解决,第四回发动机亮故障灯去4s店让他们顺便帮我看看异响是不是机脚垫问题,然后确定是,换了机脚垫发动机舱异响问题解决,然后中控空调出风口哒哒哒异响,车门胶条吱扭吱扭异响,这俩异响属于概率事件,时响时不响,搞不好也懒得管了,最气人的是后备箱漏水,工具箱里放的发票绿本还有三千多现金,因为口罩事件停小区里俩月,给我泡的黢黑,而且还滂臭,后来去把后备箱胶条换了,问题解决
其他就没啥了,动力也够用,虽然红绿灯起步光踩不跑,但是过了40动力随踩随有,高速就一个字稳,别看车不大,但是高速不飘,方向盘不抖
就这些吧。
空间也没有想象的那么不堪嘛,能坐人哈哈哈。
操控好,转向精准,带来的弊端就是高速行驶的时候,方向响应相对来说过于灵敏,需要一直保持比较集中的状态控制方向,车道保持也会介入,挺好。
BS音响没有想象中的那么的OK,比预期要拉一点,听个响。
油耗:200KM 7.5L油耗👀140km是高速,看个人驾驶习惯了,觉得还是挺省油的哈哈哈哈。
目前就这么多
BEATLSS:恭喜落地多少 兄弟
陌先生829:为啥总吐槽ct4小。那宝马三系标轴不是更短小嘛。咋没人喷。任不动吧
点评车型:
2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型
4分“优秀”适合单身小年轻、在乎驾驶体验驾驶感受的或家里还有即家用车的人群,考虑家用可以直接pass掉这辆车。但是外观,驾驶感,加速度再与bose音响搭配 在这个价位简直是无懈可击,喜欢操控的感觉且在预算范围内直接闭眼冲!
宏星仔:为什么都觉得小啊,我怎么觉得合适啊
用户9096660531136:落地下来多少
点评车型:
2021款凯迪拉克CT4 28T 风尚型
3分“良好”年轻人的第一台后驱车,买了两年了,开着很爽,油耗偏高也能接受,今年准备结婚,明年也不打算要孩子,平时两人出行还好,偶尔朋友坐后面挤挤,反正我又不坐后面,哈哈哈
方向盘会偏:羡慕,准备攒一年我也买个,希望不要改成大连屏
By4918:买的就是蓝色的吗,我买的大红色的家里人都说太艳了,就这个月买的落地19,配置跟你的一样,都说买贵了
车是真的好车,空间嘛,呃。。。一言难尽,适合还没结婚没宝宝的人开,上路超车油门很跟脚,油耗也还行西安城区10个内
【购车经历】
小时候看到凯迪拉克标志性的泪痕大灯,竖向的尾灯在车流中是如此与众不同,心里种下了种子长大后一定要买一辆凯迪拉克,作为人生第一辆车,如今27,终于了却一桩心愿。
ps:期间受到对象的影响,也尝试看了奥迪宝马,最终在试驾后还是毫不犹豫选择了ct4,加上确实外观上面黑凯征服了我对象。😂
【动力表现】
单从动力表现来说,虽不及以前的atsl,但已经好于市面上大多数车了,后期提速快,一脚油门伴随着模拟的轰鸣声,能让你的肾上腺素飙升,速度起来了动力随叫随到,美中不足的是在城市用车环境下,低速下确实感受到了些许顿挫,通病也能理解,城市中开v12也得等红灯不是。🧐
【操控】
操控上方向盘在运动模式下很稳重,转向手感有些沉,对女生可能不太友好,舒适模式会稍好些,这个看个人喜好,我个人觉得还好,太过轻飘的转向反而会不稳。底盘的支撑性也不错,超车变道很有信心。
【驾驶感受】
隔音给到好评,boss音响日常是够用,低音反而会表现好些。整车的车机系统没啥花里胡哨的功能,操作起来还算丝滑,暂时没发现卡顿。中控物理按键好评,内饰素点就素点,用料比较扎实就可以,美中不足的就是中控下面那个皮垫台子,原厂应该加个无线充电功能,现在只能充当个朴实无华的手机台子,关键还贼不显眼每次下车走老远才想起手机还在车上😂
【油耗】
新车开过来30几的油耗,给整不会了,这几天开回10几,希望以后城市油耗能稳定到12上下也就能接受了。毕竟2.0,听说1.5的车友也有十几个油耗😌心里也平衡不少。
【空间表现】
日常使用后排不坐人,所以前排基本和对象都把座椅往b柱后挪很多,反正后排是不打算坐人了哈哈哈,我182,前排调好正常坐姿后排坐会局促,坐女生就还好。买这车就没想过考虑啥空间,属于自己爽的车
【最不满意】
提车几天发现开车低速的时候踩油门会有很小声的电流滋滋声音,收油门和速度起来了又没声音了,那天去4s店,销售开老半天才又出现那个声音,解释说是悬挂共振?说是正常的,不知道各位车友有没有这个情况。其他倒没啥了,目前来说没有发现什么不能接受的问题,毕竟人生第一辆车,简直是心头爱,每次停车都会回头看几眼,黑色的外观简直太帅了。
【结尾】
最开始跑了很多家4儿子店找黑色豪华现车,当天找到了个让销售回头查下是几月份的车,结果第二天告诉我那个车已经出掉了,说只有白色了,纠结很久觉得还是黑色帅,最后几经辗转才找到一家有现车的,没怎么砍价就提走了,分期落地21.05。
从前年第一次了解ct4,到如今终于提了ct4,提车当天内心虽然没有想象中那么激动,但每次开着它穿梭在城市中,还是能感觉到它带给我无限的动力,让我持续前进,正如那句“所有的伟大,源于一次勇敢的开始” 希望凯迪能陪伴我一路越来越好。
用户2275988895558:别问 反正城市加高速这样开 470块加满 95 8块5 开了差不多700多公里 一台美系 我觉得油耗可以接受了
北环车王:2020年ct4刚出26.5全款买了一部,开了两年换车了,性价比很高,好开好停,但确实面子上不太给力
微笑橘子4F5:当初看第一眼就喜欢上了它,再看其他的车都入不了眼。物是人非,小4也换了,还是忘不了人生提第一辆车的那种感觉,
【动力表现】
还是很强,
【操控】
开起来不错的
【最不满意】
后排空间,加速喇叭声音,感觉好像地板油一样!
【购车经历】
跑了几个店一对比直接下手
【油耗】
我现在开11个能接受吧!
【销售态度】
送的东西很多,
【亮点配置】
配置方面一般够用,最喜欢的地板油,还是有一点推背感,
【驾驶感受】
这个车还是不错的,开起来很自信满满。动力很不错
人生第一辆车,预算18万,本来考虑新款蒙迪欧2.0T豪华,空间大,动力强,后来考虑到车比较大,在北京不好停车,转头就去看了凯迪拉克CT4,配置除了没有倒车影像,其它配置都够用,跟对象商量了一下,就考虑CT4风尚了,网上大概聊了一个月,直接到店全款提车,当天办完手续,当天提车。
驾驶感受:现在提车10天了,跑了650KM,总体油耗在9.2左右,还不错,争取接下来再跑跑,动力足配置够,就是空间不尽如人意,接下来再开一个月,再看看🤗🤗🤗
Imsostrong72:17.9
月亮不睡我不睡@:18万没有倒车影像,哈哈,
药水天下无敌:油耗,动力怎么样
外观好看,毕竟是年轻人第一辆后驱车嘛,油耗其实也还行取决于你脚法怎么样,高速我最低跑到过5个油,空间真的还行反正一年到头后排也坐不到几次人,车这个东西自己喜欢就好啦
提车第一天 目前感觉方向盘有的重 空间是小点。驾驶的时候 膝盖碰到2边时间长有点疼
陌先生829:那宝马三系标轴不是更短小嘛。咋没人说
用户6271398574775:有没有免购置税?
德康车饰:开了半年感觉怎么样?
如果是1.8T的发动机,你都要卖爆,1.5T太小了 我准备买1.5T朋友都都劝我,买1.5T凯迪拉克CT4不如不买。所以建议凯迪拉克CT4出个1.8T的配置
用户4141299715084:1.5装ct4够用了,车小你还要多大的,给你装3.0的?
用户973437341365:你可以买2.0T的啊
秋平古:你可以买 2.0t
主要自己开,带媳妇,后排偶尔坐人主要放包,1米7以内的挤一挤,超过的自己打车。要抓地的话原厂防爆胎要换,起步不算快,但动力是够的,变速箱不聪明也不傻,中规中矩习惯就好。弯道很稳。偶尔把“小绿齿轮”踩出来爽一发。油耗你想低就老老实实开,上下班堵车10个打底,高速7个油没有任何问题。我个人平时放在运动模式没换过,13、14个油是常态。
后备箱是真的大,美系祖传藏尸后备箱,后排座椅放平可直通车内,搬家没少装。
再说一些本体感受(运动模式下),方向盘硬(重),刹车硬,油门硬,底盘硬,这些“硬”的感觉高度统一,让你驾驶的时候任何一环都不会有突兀的感觉,很紧实,我个人非常受用,偶尔切回舒适模式我还觉得方向盘过轻了(其实和其他车比并不轻),如果你还有一丁点舒适的刚需直接跳过吧,如果你是个喜欢硬核的人那冲就完事儿了。
丁叔叔叔:你豪华的轮毂怎么是尊贵的轮毂
人均法拉利而已:开完凯迪立马换到大众长安吉利开,感觉他们的方向盘轻的似乎要脱落一样
点评车型:
2023款凯迪拉克CT4 28T 尊贵型
4分“优秀”所有的伟大,源于一个勇敢的开始
【购车经历】
热爱驾驶的年轻人,20W左右预算选择人生第一辆车的时候无非就那几款,本人一直都喜欢凯迪,因为家里已经有辆沃尔沃了,所以家里人都喜欢看好领克一点,看车半年时间,也一直在03+性能套件与ct4尊贵之间纠结,试驾完了之后,因为驾驶体验与价格果断选择ct4
ct4尊贵很难订,自己当地小城市的4s店直接说不给订只有豪华可选,索性去省会城市的大4s店。4月底去4s下定,正好遇到4s有辆白色尊贵待产车,等待40多天后终于接回家了
真就觉得一句话,念念不忘必有回想,从开始看车到提车,因为买他遇到了不少烦心事,真的是一波四折形容,提车当天,看着合格证上的车辆下线日期与自己的生日是同一天,真就觉得,这是只属于我的缘分
【提车价格】
首先说一下走的是全款,刚开始订车得时候谈好的裸车价20.3W,落地22.8W,只送脚垫、膜、记录仪标准的三件套,后来车子开始在途运输的时候被告知车子是满足7月新排放标准的,无法享受厂家的购置税补贴,与4s反复商谈后只能裸车价+4k提走,最终落地价23.3W
【驾驶感受】
车子是5月份才新生产的满足7月新排放标准的,铭牌上发动机净功率居然只有169KW了???妥妥因为新标由之前的174KW降了将近7匹的马力!!!不过还好,日常公路行驶已经绰绰有余了
后驱嘛,操控驾驶感受很棒,那种硬邦邦的悬架、沉重的转向和刹车踏板力,是我对驾驶者之车的要求,尊贵独有的浆果色运动风格座椅,能调整腰部夹紧真的是太爱了,带主动降噪和boss音响,豪华感营造在这个价位可谓是非常nice了
接下来是槽点,个人觉得发动机声音太大了,急加速转速还不到3k转车内都能明显听到发动机的噪音,特别是冷车启动的时候,对于驾驶者之车来说也显得较不合理;其次是变速箱的换档逻辑,不算太聪明,3降2偶尔有顿挫但不明显;然后原厂防爆胎,胎噪太大了,而且过个坑都要提前减速,整的提心吊胆的生怕鼓包;不知道是不是个人的原因,无论怎么调座位,在舒服的坐姿下总觉得车子右前方视野不太好,有点憋着的感觉;最后说说后排空间嘛,驾驶者之车不需要后排
后续打算换套ps5,改个大四的刹车卡钳,改个黑翼外观,改个排气差不多了
高徒出良师:为了满足7月1日的新排放标准,发动机净功率还降了5kw
痴鯨:别说后排了,副驾都没人坐
云锦福祺:这个价位给我一个不买捷豹XEL的理由
【动力表现】
动力表现还是很出色,作为唯一20左右能落地的纵置后驱三厢车型,237匹的马力350的扭矩,还是可圈可点的,如果你再舍得一些,提车后升级改装一下,加速可以进入5秒俱乐部。
【操控】
对于这个车的操控没什么好说的,那肯定是奔着操控去的,不管是多连杆悬挂还是底盘件基本都是铝合金的配置,再加上后驱,这车的操控极限和可玩性,大大提高,已经远超家用车的平均水平
【最不满意】
那肯定还是空间啦,这车的空间后排不做人的时候就是自己非常爽的时候,只要你后排涉及到要坐人,哪怕是稍人一段都会情不自禁的把前排座椅往前面调一些,这是很尴尬的事情,不过,买这车的人应该都是做好心理准备的,都是拿来取悦自己的,我反正是心理建设上是提前做好准备的。嘻嘻!
【购车经历】
凯迪拉克4s店会被推销什么终身保养,用裸车终端优惠来吸引你,买了终身保养,优惠会大幅提高,其实不买也能谈到那个优惠幅度,还有就是买车送的6次保养的套路,是在我提车后才后知后觉发现的,前提是你在第二年和第三年必须在本4s店购买商业保险才能给你剩下的4次保养(因为首保和二保都是上汽通用厂家送的)后来感觉还是挺有套路的
【提车价格】
本人是22款尊贵落地22.4
【油耗】
我偶尔会踩地板油,目前表显9.2,我悠着开的话试过,也就是8.5的样子 对于2.0的发动机来说还是很不错了,毕竟要想马儿跑,怎么能不给马儿吃草呢?对吧!
【乘坐体验】
主副驾驶不用说,我净身高172一点不显挤
主驾驶调节好我的位置后,我去坐后排,也还行,因为比较瘦,胖一些的话可能会比较难受
【外观篇】
为什么外观要留到最后说,当然因为这是我最满意的点啦!相当的帅气,特别是45度角,在某些时候甚至比他大哥ct5都好看,特别是前大灯,非常有辨识度!接下来欣赏一下爱车图片吧!
秋名山的扫把头:终身免费保养,如果你开的久真对车有感情,那是非常划算的。
皖南XQQ:我22款豪华 落地二十四销售还说我是大砍刀
小麻薯206:排气不怕1087呀