提车已经有一年零两个月了,现在已经7500公里了。ct4是我人生中第一辆新车,上一辆车是七八手的07年的雪铁龙c2! 从17年1.2w买来,修修补补的,陪伴了6年。。。
凯子提回来没多久,改了流媒体,换鲨鱼鳍的那种,改了电动折耳,电动尾门,和白底的后尾灯,非常后悔没有多等等,选择尊贵版,豪华版的外观确实差点意思。
开了7500公里,总体还是不错的,开始会觉得刹车太硬,开习惯了也还好,不过方向盘确实有点重,动力真的也是足够用了。
不过我要把它卖了,因为老婆马上生了,这下空间确实不够用了…… 它是一辆好车,不好的是我没有能力再买一辆家用车去留住它……
用户28039801:三口之家这车够你用十多年了,预算有限尽量买自己喜欢的车
颜值拉满,操控无敌,动力ok,无话可说?
空间勉强坐人,内饰用料ok,设计一般,车机老年机?,油耗中规中矩?
joshman:襄阳哪里,枣阳吗?
用户1427042462542:后悔选的君威
为妳傾鈊:车牌不错,顺子
点评车型:
2023款凯迪拉克CT4 25T 豪华型
3分“良好”【操控】
方向盘指哪打哪,开起来不要太省心,就是运动模式下方向盘很重,底盘支撑也很到位,但是在过细碎坑洼路面的时候太糟心。
【空间表现】
后排空间有限,个人一年到头后排几乎不怎么坐人所以不考虑后排空间!
【动力表现】
1.5T的动力日常通勤足够,超车时的动力响应还算可以。
【油耗】
我个人开车并不暴力,日常通勤9个油左右,但是堵车的时候就是另一码事了。
【驾驶感受】
总的来说CT4还是玩乐属性占比比较大的一款车!一脚油门就能甩尾这可能就是后驱车的乐趣了!!!
一往无前OwO:你这裸车够便宜啊
韩尼起床:怎么这么低
喜欢凯迪拉克钻石切割感,獠牙大灯,很凶狠,这款车是选配了v运动套件之后的,运动轿跑,外观动力都很完美,舒服度豪华度也很高,不讲空间,这台车是家里第二辆车,不讲实用就是乐趣情怀
【动力表现】
动力充沛,油门反应很快,四种模式选择
【操控】
可以人车合一
【驾驶感受】
要速度有速度,140轻松上,后驱推背感很强
【油耗】
油耗8.8
才思敏捷溪流X3H:1.5动力行不行啊 这车这么重
可靠船帆1J9:中网换的多少钱
正直荷叶8fc:落地算上利息多少啊
【驾驶感受】
平时自己一个人开车上下班。动力够用。比之前菲斯塔还是强点。空间其实个人觉得还行。毕竟人不高只有165。家里人也都不是大个子刚好够用,后排对于第三个人来说确实膈应。后驱车没办法。
【油耗】
正常上班下班8.5的油耗。九个月开了一万六千多公里。高速确实省油定速巡航129转速不超2000,5个油。
【最满意】
外观跟动力
【保养】
送的保养已经做完了。马上就是自己掏钱做了。一千多一次
【购车经历】
最开始是准备买个二手ats的。想着随便造两年。家里不同意毕竟ats公里数基本上都是大几万公里怕不安全。而且那时候价格还没现在这么便宜。最后去店看车,反正奔着外观去,价格也不算太贵,送了一堆东西,都是现车给钱就能开走。
之所以买红的是因为价格还能少2000哈哈,黑的看起来瘦小直接pass,白车还得加3000拉到。普通老百姓主打一个性价比。
星辰86423:红色是真没人买,女生买到是还可以。所以红色便宜。
高贵橙子jna:红色挺好看广告色,我也是红色,价格也就便宜一两千那样,我是主要感觉红色蓝色比较好看,主要给媳妇开觉得也挺适合
优点:外观帅,操控好,动力足
缺点:空间小,后排做的压抑,车身尺寸不大看着不大气。
使用感受:行驶1W4公里,发现就是驾驶门感应器有干扰,后面不知道怎么搞好了。空调异味换了滤芯还没好。。。可能是蒸发箱问题。。
点评车型:
2023款凯迪拉克CT4 28T 豪华型
4分“优秀”五一提的车 提车半年 刚过首保 目前行驶8000公里
【动力表现】
买菜车级别中偏运动,比起GTI等经典小钢炮还是键盘值不够高,但是胜在内饰质感和配置比一般合资品牌要强。动力够用,起步要舍得给油才窜,中后段给力。
【操控】
因为工作缘故经常需要跑高速,省内短途差旅300-500公里左右,跑高速没得说,行车品质静谧性包括底盘滤震,可以说几乎是为高速段设计的车,可能美系车的特点之一,很厚重很稳,方向盘手感非常扎实,紧致。模拟声浪动静很大,给人一种非常想要激情驾驶的冲动,说实话第一次坐副驾没点心理准备都会被唬到。
【油耗】
堵车+空调+载人+踩的狠,油耗立马上去了。纯市区起码12-15个油,最夸张一次18个油。高架路段8-10个油。纯高速6-8个油,最低开到过3-4,看路况和脚法,综合下来8000公里表显10.5个油,这个动力匹配这个油耗,再加上一言不合就踩得凶,个人还能接受
【最不满意】
平时上下班市区通勤来回三十公里,只要一堵车就开始难受,起步没有日系车那种轻盈感,通用自家8AT顿挫感还是有的,尤其是开运动模式,一脚油下去转速拉高,再松油门,变速箱傻傻的也不知道是升档还是降档,就会觉得被人踢了一脚,每次二三十码的时候特别明显
【购车经历】
一开始家里说是买个纯代步车,10万级别看了飞度,威朗,思域,预算越加越高,然后发现别克优惠力度好大,君威GS配置那么丰富20万能落地,心想要不看看边上凯迪拉克,结果一去被销售拉着试驾了一圈CT4,一见钟情,后来又去看了高尔夫280,感觉内饰质感太塑料了,GTI落地超预算了还要等,BBA入门的没考虑,转头就定了CT4 ,唯一遗憾是没有一步到位上个尊贵,差出来的配置要自己后期加装绝对不止差价
以上总结,同级别可以说独树一帜,也难怪小众,运动属性不够纯粹,舒适性和豪华性又不是亮点。假如以家用B级车的眼光看待,它完全打不过雅阁凯美瑞,假如以A级代步车的要求横向对比A3,1系和A,那真的是没有对手,可惜价格还是高了一点,能给的配置只能说厚道但不至于物超所值。不过毋庸置疑CT4是一辆好车,很有个性的车,他的优缺点都十分突出,受众群体也十分精确,单身或者小情侣,家里不止一辆车,只作个人使用,作为年轻人刚工作的第一辆代步车,那他几乎是这个价位不二的选择。
这名字犯法:bba入门不考虑,转手买了凯迪拉克入门
养养狗好了哇:常州落地多少的
梦想家oo:1.5t现在17万多,后悔没买,买了威朗Pro
购车三个月,动力充沛音响给力就不说了,隔音和底盘同样优秀。内饰没有太多惊喜,但是有质感。后排坐不了大个子,油耗在拥堵市区10.1,通畅市区8.7,高速5.2。供参考
凯迪拉克ct4 2.0T动力澎湃,之前开朋友的日系车,跟美系的动力完全不是一个档次,外观设计很喜欢。boos音响质感很棒,放个Dj高低音阴阳顿挫,后排空间低于1.75身高其实坐着还可以,碰撞预警挺好的,刚开的时候,有的车别过来离的近,前挡风玻璃上出现一排红色的,一直滴滴响,后来才知道是碰撞预警。下雨天有后视镜加热,我之前下雨开出去竟然忘记开了,试驾的时候没有1.5t的,反正2.0的是点下油门都往前窜😂在市区开挺累的,后来慢慢适应。之前试驾了特斯拉毛豆3,还有奥迪A3,特斯拉起步确实快,毕竟电车,还有动能回收,内饰太丑。奥迪不行,动力太弱,而且车身太短,不好看。最后还是选了ct4。毕竟后驱车,外观,内饰都很满意,深踩油门会有炸街的声浪,切换到运动模式更是声浪翻倍😄男孩子都喜欢
塔布伽:谁买谁哭
旧城旧梦旧温暖:多少落地的含利息。
塔布伽:后排是亮点
美系豪华纵置后驱,前悬挂铝结构铝合金双球节,全框式铝合金副车架,后五连杆,家族式时尚外观,超高配置,211马力,不到19落地,20万以内只此一家,全球价格统一,通用良心企业
【动力表现】动力优秀,在1.5t这个排量算数一数二
【操控】方向精准,略沉,底盘有韧性,略硬
【最不满意】暂时没
【驾驶感受】比较满意,符合预期
【油耗】高速与乡道平均6.5六个,城市代步9到10升
【乘坐体验】真皮座椅体感舒适,很容易调到舒服的坐姿
新科鲁兹6MT:刚换了头段,马力增加多少不知道,反正车的动力比换头段之前好太多,油门更加跟脚,动力来的更加平顺,踩多少给多少,仿佛是源源不断,就看舍不舍得踩,1.5t能调的这么大的马力,通用的技术毋庸置疑呀
豁达星星gOW:加两年利息一共多少呀 我的加两年利息19.6
好歹有车就行:老乡,哪家店提的呀?
本来就是适合改装的车子,外观没得说,买的赛博红,因为现车没有其他颜色,红色也挺好看的,后面我加了尾翼和前铲,就是加了前铲后,底盘更低了。
内饰用料不错,没有太大的塑料感,比大众好,实体按键也还能接受,毕竟现在都可以语音控制。
动力很强,2.0T,没有买1.5T,给油就走,非常跟脚,非常适合喜欢驾驶体验的朋友,百公里加速现在还没有测过,
空间确实是短板。当时我老婆都没看上,就是因为空间,后来也接受了但一家三口还是够用的!
【操控】
底盘很稳,刹车也很灵敏,试驾的时候测过,60迈,急刹,没过一个车身。
【购车经历】
价格当时优惠了5.5,政府补贴3千,购置税补贴9千
谈了长时间,送的东西不多,给了终身基础保养,360全包脚垫,3M太阳膜,行车记录仪!
总体来说车子开起来没毛病,自己很喜欢,
情况介绍
本人是刚毕业的大学生,在大学期间时间比较多,在网上通过各种渠道看了各种车,懂车帝,汽车之家,中保研,中国汽车质量网,知乎,b站,看了帕萨特,雅阁,凯美瑞这些主流b级车,还有吉利星瑞,领克03,名爵mg7等国产,各种车的优缺点都有所了解,刚开始喜欢帕萨特,因为要进入体制内了,帕萨特比较合适,但后面还是觉得内饰有点老气,而且车身太长四米九多,驾驶技术不熟练,开起来难度大,后面看到了凯迪拉克ct4,车身小巧四米七,颜值很高,一眼就爱上了。
【动力表现】以前只开过驾校的教练车,拿到ct4的时候,当然觉得动力不是一个档次,但是感觉动力不线性,四十码以下,随踩随走,但是四十码以上,稍微加重油门,在半秒到一秒后才有反应,但是反应来的很大,比较窜,而且还是买的1.5T排量,211马力,总体来说动力非常强。
【操控】
这是本人第一辆车,也没操控过其他的车,对操控的感觉不是很懂,但感觉过弯的速度快了一点人也不会在车里左摇右晃,高速过弯很从容,不像坐出租车一样摇晃的感觉很强。
【最不满意】
拿到新车像拿到宝贝一样,几乎没什么不满意,如果要说的话,就是油耗有点高,市区要到十一个油了,高速没上过,还在实习期,还有就是后排空间确实小,后排坐两个人完全没问题,坐三个人的话中间那个人必须要瘦才坐的下哈哈哈。
【购车经历】
我是一开始就在网上看车确定了要买ct4,直接去的重庆苏渝凯迪拉克4s店,其他店也去过,这个店最便宜,还有现车,砍价砍了好几天,最后终于谈到这个价格。
【提车价格】
裸车17.03W
购置税15044
保险6173
上户500
落地192000
本来没这么便宜的,他说办个7W的无息贷款才能这个价格,一年内还完没任何利息和手续费,所以就办了贷款。
【销售态度】
销售该做的都做了,面面俱到,总体感觉还行,还带我过红绿灯蹦了一下全油门加速的感觉,试驾车是ct4 2.0T的,蹦起来非常爽,我这个1.5T就没这么爽。
Messiah1881:体制内赶紧换车
大清电车遥遥领先:预测五年内必换车 或者购置新车 这车后排就是玩具
Lucifer爱算数:买的风尚型还是豪华型啊
看车两年多了,因为一直热爱驾驶所以看车一直从昂克赛拉、型格、领克03、model3、最终兜兜转转各种原因选择了ct4。 2023.7.21山东提车,提车小一个月分享一下落地价格、使用感受以及优缺点,车就像人一样,没有十全十美的人,每辆车都有优缺点,买车还是要结合自己的用车需求,希望以下分享可以帮到正在考虑ct4的车友们。
一、价格
裸车17.4 购置税15460(两月后反5200)保险5300 上牌320 贷款五年,两年后提前还款,月供2460 最终落地价20.2(含利息1.2)
送脚垫、贴膜、360环影、电折耳
二、优点
1、ct4的操控非常好同价位相比,操控可以用犀利来形容。整车非常运动,方向盘虚位小,上手手感很棒。
2、整车用料很足,安全系数较高。美系车对于这方面还是比较良心,在4s店看了车子的防撞梁非常厚重。开起来底盘反馈给驾驶员的质感很清晰,并且支撑性很好,变道超车会给驾驶员一定信心。
3、外观造型运动,钻石切割技术配上泪眼大灯在视觉上非常具有冲击力,符合年轻人的审美趋势,让人看了就有想要驾驶的冲动。
4、动力比较充沛,我一直坚信没有肉车只有肉人 因为预算和市区的原因,我购买的是25T豪华,1.5T的机子在动力方面也比较满意,只要舍得给油门,快速起步和超车没有问题,至少能够超越路面上80%的车。
5、油耗比较可观,目前安全行驶1600公里,大多数都是舒适模式,偶尔运动模式加速一下。市区加快速路综合油耗7.4,这个油耗数据还是可以接受的。
6、整车隔音做的非常优秀同时搭配14个boss扬声器调教效果不错,重低音很有感觉。
三、缺点与不足
1、后排空间局促,如果有比较大的空间需求的车友建议不要入手。
2、语音交互不智能,只能做到简单的一些操作,类似于打开天窗之类的操作就不能识别。
3、语音交互,qq音乐,百度导航之类的应用四个月以后就要收费。既然大家能买得起20万的车一年也不差这千百块钱,但是这样的收费真的让车主很不舒服,这个级别这个价位的车难道不充值的话车机里面连导航音乐都不给配吗,而且像安吉星这种后续收费套餐项目多收费比较杂,4s店一般是不会主动给介绍的,后续提车的车友们还需要注意一下。
4、手机app安吉星上报的车辆信息不准,在确保车辆没有任何问题的情况下,经常误报车窗、后备箱没有关闭。这都2023年了 这种小问题不应该出现在通用这么大的车企上面,真不明白到底是解决不了呢还是不想解决呢
5、三个通病,第一是两千转左右中控台有稍微异响,第二空调刚刚开启后有明显异味,第三前排座椅跟b柱距离太近,长时间b柱会有安全带扣的划痕。
四、总结
ct4这款车真的是驾驶之车,这款车最突出的优点就是驾驶感受、底盘质感、以及安全性。但是在智能化、内饰精致程度、空间方面还有较大提升的空间。最后附上几张小4的照片,拉屎小狗是看的车友圈里有位车友买过了感觉非常有意思也买了一只。
汤米谢尔比0:
一只飞翔的小企鹅:领克05、A4车主路过,我觉得国产小钢炮里,综合体验和用料,唯一能跟Ct4打的就是领克03+了,但是ct4略胜03+一点,所以哥们你也是有眼光
Dear Archimedes:我刚刚问的1.5豪华,15.8裸车,落地18.2,还能谈
【动力表现】
动力表现还是很出色,作为唯一20左右能落地的纵置后驱三厢车型,237匹的马力350的扭矩,还是可圈可点的,如果你再舍得一些,提车后升级改装一下,加速可以进入5秒俱乐部。
【操控】
对于这个车的操控没什么好说的,那肯定是奔着操控去的,不管是多连杆悬挂还是底盘件基本都是铝合金的配置,再加上后驱,这车的操控极限和可玩性,大大提高,已经远超家用车的平均水平
【最不满意】
那肯定还是空间啦,这车的空间后排不做人的时候就是自己非常爽的时候,只要你后排涉及到要坐人,哪怕是稍人一段都会情不自禁的把前排座椅往前面调一些,这是很尴尬的事情,不过,买这车的人应该都是做好心理准备的,都是拿来取悦自己的,我反正是心理建设上是提前做好准备的。嘻嘻!
【购车经历】
凯迪拉克4s店会被推销什么终身保养,用裸车终端优惠来吸引你,买了终身保养,优惠会大幅提高,其实不买也能谈到那个优惠幅度,还有就是买车送的6次保养的套路,是在我提车后才后知后觉发现的,前提是你在第二年和第三年必须在本4s店购买商业保险才能给你剩下的4次保养(因为首保和二保都是上汽通用厂家送的)后来感觉还是挺有套路的
【提车价格】
本人是22款尊贵落地22.4
【油耗】
我偶尔会踩地板油,目前表显9.2,我悠着开的话试过,也就是8.5的样子 对于2.0的发动机来说还是很不错了,毕竟要想马儿跑,怎么能不给马儿吃草呢?对吧!
【乘坐体验】
主副驾驶不用说,我净身高172一点不显挤
主驾驶调节好我的位置后,我去坐后排,也还行,因为比较瘦,胖一些的话可能会比较难受
【外观篇】
为什么外观要留到最后说,当然因为这是我最满意的点啦!相当的帅气,特别是45度角,在某些时候甚至比他大哥ct5都好看,特别是前大灯,非常有辨识度!接下来欣赏一下爱车图片吧!
皖南XQQ:我22款豪华 落地二十四销售还说我是大砍刀
秋名山的扫把头:终身免费保养,如果你开的久真对车有感情,那是非常划算的。
小麻薯206:排气不怕1087呀
2023年3月的CT4,28T豪华
【提车价格】
裸车价191900
购置税16982
保险7200
落地价225600
下单至提车时间一周
【动力表现】
CT4的动力表现很满意。整体动力强劲。起步时动力足够。急加速动力爆发及时。
【操控】
CT4的操控性不错。车子开起来稳定舒适,方便轻盈。转向手感轻盈。过弯时悬架侧倾小,稳定安全。方向盘的指向性精准。
【亮点配置】
前排真皮座椅舒适豪华。carplay功能方便实用。
【驾驶感受】
CT4的驾驶感受:座椅舒适,动力足且积极,转向灵敏,提速够快。
【不满意的地方】
中控台的屏幕有点小了。
仪表盘是机械式的。
后排空间表现我觉得还行,但确实不太大。
Joker68071:贵了2w,
智慧船帆KRg:不是购置税减半么?
用户2069049274780:现在打电话问才20出头