提车已经有一年零两个月了,现在已经7500公里了。ct4是我人生中第一辆新车,上一辆车是七八手的07年的雪铁龙c2! 从17年1.2w买来,修修补补的,陪伴了6年。。。
凯子提回来没多久,改了流媒体,换鲨鱼鳍的那种,改了电动折耳,电动尾门,和白底的后尾灯,非常后悔没有多等等,选择尊贵版,豪华版的外观确实差点意思。
开了7500公里,总体还是不错的,开始会觉得刹车太硬,开习惯了也还好,不过方向盘确实有点重,动力真的也是足够用了。
不过我要把它卖了,因为老婆马上生了,这下空间确实不够用了…… 它是一辆好车,不好的是我没有能力再买一辆家用车去留住它……
用户28039801:三口之家这车够你用十多年了,预算有限尽量买自己喜欢的车
开了三年,这台车感觉越来越好开。
【动力表现】
动力强劲,无数个红绿灯路口,起步秒杀一众豪车。
【操控】
指向性非常非常好,开过我车的朋友都赞不绝口
【驾驶感受】
这是一辆开起来很爽的车,开高速不累,超车方便。
【最不满意】
后排空间略小,当时为了省两万,没上CT5,后排每次有体格大,胖子乘坐都会吐槽。
【最满意】
这是一辆运动感满满,好开的车,秒杀同价位其他车,比较适合以个人驾乘为主,或者家庭的第二辆车。
空间确实小 操控确实好 我当时买车想买曼哈顿灰色 觉得曼哈顿灰是这个车独一档的存在 当时问了全北京只有两辆曼哈顿灰 都是1.5t 一辆黑内 一辆白内 就选择了黑内的 比2.0t动力可能差一点 但对我我来说完全够用了 高速踩油门稳得一批
正义凛然芒果9s6:17.05是贷款的裸车吗?加利息落地多少?
65139900934:贷款还是全款
细心阜新0T1:兄弟这个1.5t多少落地?油耗咋样
简单来说就是一辆驾驶者之车,后排空间和内饰差强人意。但是当你起步地板油,动态超车时,他会让你感受到什么叫做小钢炮。
外观:没得说,汽贸那边的报价尊贵和豪华落地价差了快两万,就是为了这外观才加的这两万块钱,每次停车后都一步三回头,帅是真的帅。
内饰:个人非常不喜欢大连屏,虽然ct4的机械仪表占用空间导致仪表台显示内容很少但是无伤大雅又不用这玩意看电影,全看个人喜好能接受就行。最大的槽点可能就是档把不太好看,但是一样的能接受就行
配置:尊贵版没有座椅加热通风,第一次坐进车里第一感受这方向盘真冻手,还有就是没有360全景了吧,到住的老小区第一天挪车就把轮毂刮坏了,心疼的要死牌还没上呢。
空间:真不大,后排能用但是高个子慎入,但是ct4车主应该很清楚自己的需求,要么当玩具要么家人朋友都不高,还多送了俩门可太良心了
驾驶感受:方向盘重,指向精准,提速的涡轮迟滞是个槽点,不过后驱加上不俗的动力在100km/h踩下油门都会推背感十足,超车很有信心
最后bb一下南京上牌豪车真多,一小时里看到两个M2来上牌馋死哥们了
星辰86423:汽贸买车真的没问题吗
随性自由的菠萝SWN:全款么 落地多少
Vinzi:比前驱车头长,掉头时一定注意左右两边剐蹭
豪华版外观有点中庸,轮毂小气,全系档把是最丑的。动力比较一般,操控确实不错
颜值拉满,操控无敌,动力ok,无话可说?
空间勉强坐人,内饰用料ok,设计一般,车机老年机?,油耗中规中矩?
joshman:襄阳哪里,枣阳吗?
用户1427042462542:后悔选的君威
为妳傾鈊:车牌不错,顺子
只说空间真实感受,其他没有大毛病,颜值即正义(小毛病有点,1.偶尔加速抖动,应该是lsy 的问题,松油门或深踩即可,2.冷车发动机声音有点大,地库更明显,其他目前没遇到)
家里无小孩,一人180cm ,75kg,一人172cm,62kg。正常坐姿(不是躺平开),后排腿部空间尚可(前排座椅适当升高一点,后排能再把脚往前伸伸,腿部空间更大点),但是后背基本要往后靠在座椅上,否则容易顶到头,后排中间基本是没法坐,需要保持弯腰姿势。
喜欢凯迪拉克钻石切割感,獠牙大灯,很凶狠,这款车是选配了v运动套件之后的,运动轿跑,外观动力都很完美,舒服度豪华度也很高,不讲空间,这台车是家里第二辆车,不讲实用就是乐趣情怀
【动力表现】
动力充沛,油门反应很快,四种模式选择
【操控】
可以人车合一
【驾驶感受】
要速度有速度,140轻松上,后驱推背感很强
【油耗】
油耗8.8
自由宇宙HrE:1.5动力行不行啊 这车这么重
2K逍遥:后排空间真的很小吗
正直荷叶8fc:落地算上利息多少啊
第一辆车子,选择了非常安全的凯迪拉克。
个人很喜欢ct4尊贵版的外形和内饰,外形白色,内饰是特定的浆果色,比较有特点。
最喜欢的就是座椅记忆功能,上车调整为开车的样子,下车会自己后移方便我下车。侧边窗户除雾的效果也很好,提车回家的当天起雾,立马用了这个功能,大大提升了安全性。另外,车辆的加速非常丝滑,轻踩油门就可以出去了,发动机的轰鸣声有点像跑车,挺好听的。反光镜的那个小灯很有用,变道的时候如果旁边有车子,就会一直闪,提醒我不能变道。
唯一不好的点就是空间大小,后排空间比较小,坐三个人特别拥挤,两个人凑合。如果个子高的话,后座坐着不舒服,无法施展。不过我家里就三口人,暂时可能没那么影响到出行体验。
若望0701:车友咱这车本来就是4门4座车,凯迪拉克后排中间位置没有头枕设计就不是坐人。
袋子哥寻合作:现在 1.5T 的落地价多少钱?这两天打算入手一台,有最近提车的吗?避避坑
i 楊:这后排
点评车型:
2023款凯迪拉克CT4 25T 豪华型
4分“优秀”【购车经历】
选择凯迪拉克CT4是我经过深思熟虑的决定。对我来说,CT5太大了,而CT4正好满足了我对小巧玩具般汽车的需求。长久以来,我一直梦想拥有一辆凯迪拉克,而CT4的选择标志着我的梦想成真,不仅仅是因为它的尺寸,更因为它所代表的品牌和质量。
【提车价格】
我得到的落地价格是17.5万元,对于这样一款豪华车来说,这个价格非常吸引人。这可能是我与销售商精心谈判的结果,也可能得益于某些优惠政策。不管怎样,这个价格让我感到非常满意。
【驾驶感受】
我对车辆进行了HZ300钼头段的改动,这使得油门响应更加灵敏,虽然低扭的变化不是很明显。当速度在90至100公里/小时时,涡轮的介入带来了明显的性能提升,尽管感觉到动力有所不足,但在大多数情况下仍然足够使用。
【油耗】
CT4的油耗表现让我满意。平均每百公里8.5升的油耗在同级别车中相当有竞争力。特别是在高速公路上,油耗降至5-6升,展现出它的经济性。在城市驾驶中,油耗略高,但考虑到频繁的起停,这也在意料之中。
【操控】
CT4的操控性能给我留下了深刻印象。转向精确,响应迅速,让我在驾驶中得到了极大的乐趣。虽然方向盘比较重,但它提供了更稳定的控制感,尤其在高速行驶或紧急情况下,这种设计让我感到更加安心。
豁达星星gOW:不会吧我的十月份提的加利息19.6
汉泥拔:17.5是裸车吗
烟台接盘侠:喜欢,养不起,放弃了。
【动力表现】
嘎嘎猛!
【操控】
对标3系不是问题,可变转向比
【最不满意】
后排空间,不过,一般我后排没人
【购车经历】
当天看车当天提车
【提车价格】
22.8w(全款)朋友都骂我大傻子
【油耗】
12个左右
【驾驶感受】
给油就窜
【亮点配置】
可变转向比 座椅加热 分区空调 可变缸技术 237匹后驱
就这!20多万 多良心!
雷布斯z:app里能远程开座椅加热么?
为她自断钢筋:图2拍的好看
S9777z:楼顶吗
自己开居多,偶尔女朋友坐,对空间没啥要求。收入还凑合,对养车成本和油耗也不是很计较。买来就是通勤加玩乐,驾驶质感同价位拔尖,唯一遗憾没上2.0t.
【动力表现】
对于我来说跑跑山目前是够用的,高速没大排量有力。
【操控】
满分,就是刹车不太行,至少得换个4活塞。
【驾驶感受】
满分,既有清晰利落的反馈,也有该有的隔绝感。
【油耗】
比预想的稍微高一些,可以接受。
【亮点配置】
音响还可以。
用户9501884513979:哥 你这轮毂 看着像18寸的啊 原车不是15寸的吗哥
用户6182000272744:存款多少个 才能买
无忌君丶:你换刹车盘了吗,这款车刹车偏硬
价格无敌,1.5豪华,包牌包税18都不到,不知道还有什么理由不选它,1.5豪华后驱211匹马力,和2.0只差了26匹马力,真没啥区别,比2.0便宜多了,我只能说操控性能拉满,买这个车就别考虑后排空间和油耗,有句话说的好,前排都坐不满还考虑后排。并且后排座2个175的完全没问题,别被网上的带偏了。油耗高速7个左右,市区10-13个稳稳妥妥的,在乎的就别买这个车。
提这个车一波三折,不过总算搞定,颜值真的好看,实车比图片好看的多,要买这个车的人一定要去看实车才知道。图片真看不出来什么。
一个小凯迪:真实购车价,有发票作证,全款
A雅迪不拉客:2.0T的, 比你还要便宜, 你说气不气
若望0701:咱俩感受评价完全一样
点评车型:
2023款凯迪拉克CT4 28T 尊贵型
4分“优秀”【最满意】
凯迪拉克CT4无论在城市拥堵的街道上还是崎岖的山路上,CT4都能够带给驾驶者安心且令人满意的驾驶体验。
驾驶辅助与安全技术:作为一款高端车型,CT4在驾驶辅助和安全技术方面也是一丝不苟。智能驾驶辅助系统为驾驶者提供了诸多便利和安全性保障。例如,主动巡航控制系统可以根据前方车辆的速度和距离自动调整车速,大大减轻了驾驶者的压力。此外,车辆还配备了车道偏离警示、盲点监测、自动紧急制动等技术,能够最大限度地提升行驶的安全性。
购买建议:在车主的真实感受中,CT4无疑是一款堪比豪华品牌的出色之作。它所展示出的外观设计、内饰豪华感、操控性能和安全技术都表现出色。