喜欢凯迪拉克钻石切割感,獠牙大灯,很凶狠,这款车是选配了v运动套件之后的,运动轿跑,外观动力都很完美,舒服度豪华度也很高,不讲空间,这台车是家里第二辆车,不讲实用就是乐趣情怀
【动力表现】
动力充沛,油门反应很快,四种模式选择
【操控】
可以人车合一
【驾驶感受】
要速度有速度,140轻松上,后驱推背感很强
【油耗】
油耗8.8
才思敏捷溪流X3H:1.5动力行不行啊 这车这么重
可靠船帆1J9:中网换的多少钱
正直荷叶8fc:落地算上利息多少啊
第一辆车子,选择了非常安全的凯迪拉克。
个人很喜欢ct4尊贵版的外形和内饰,外形白色,内饰是特定的浆果色,比较有特点。
最喜欢的就是座椅记忆功能,上车调整为开车的样子,下车会自己后移方便我下车。侧边窗户除雾的效果也很好,提车回家的当天起雾,立马用了这个功能,大大提升了安全性。另外,车辆的加速非常丝滑,轻踩油门就可以出去了,发动机的轰鸣声有点像跑车,挺好听的。反光镜的那个小灯很有用,变道的时候如果旁边有车子,就会一直闪,提醒我不能变道。
唯一不好的点就是空间大小,后排空间比较小,坐三个人特别拥挤,两个人凑合。如果个子高的话,后座坐着不舒服,无法施展。不过我家里就三口人,暂时可能没那么影响到出行体验。
袋子哥寻合作:现在 1.5T 的落地价多少钱?这两天打算入手一台,有最近提车的吗?避避坑
若望0701:车友咱这车本来就是4门4座车,凯迪拉克后排中间位置没有头枕设计就不是坐人。
谁给你一袋米哟792:这车买就买28t 25真不行
【购车经历】
选择凯迪拉克CT4是我经过深思熟虑的决定。对我来说,CT5太大了,而CT4正好满足了我对小巧玩具般汽车的需求。长久以来,我一直梦想拥有一辆凯迪拉克,从以前的cts到atsl,长大后能拥有一辆CT4标志着我的梦想成真。
【提车价格】
我得到的落地价格是17.5万元,5000元保险,裸车价17万。对于这样一款豪华车来说,这个价格非常吸引人。这可能是我与销售商精心谈判的结果,也可能得益于某些优惠政策。不管怎样,这个价格让我感到非常满意。
【驾驶感受】
我对车辆进行了HZ200钼头段的改动,这使得油门响应更加灵敏,虽然低扭的变化不是很明显。当速度在90至100公里/小时时,涡轮的介入带来了明显的性能提升,尽管感觉到后段动力有所不足,但在大多数情况下仍然足够使用。另外,23款的凯迪拉克换头段都是会亮灯的,我使用了obd屏蔽仪来灭灯。
【油耗】
CT4的油耗表现让我满意。平均每百公里8.5升的油耗在同级别车中相当有竞争力。特别是在高速公路上,油耗降至5-6升,展现出它的经济性。在城市驾驶中,油耗略高,但考虑到频繁的起停,这也在意料之中。
【操控】
CT4的操控性能给我留下了深刻印象。转向精确,响应迅速,让我在驾驶中得到了极大的乐趣。虽然方向盘比较重,但它提供了更稳定的控制感,尤其在高速行驶或紧急情况下,这种设计让我感到更加安心。
曜你狗命丶:其实感觉这个车挺好看的,但不知道为什么销量那么低
豁达星星gOW:不会吧我的十月份提的加利息19.6
不会弹贝斯的核狗:那也没必要买1.5T的凯迪拉克啊
【动力表现】
嘎嘎猛!
【操控】
对标3系不是问题,可变转向比
【最不满意】
后排空间,不过,一般我后排没人
【购车经历】
当天看车当天提车
【提车价格】
22.8w(全款)朋友都骂我大傻子
【油耗】
12个左右
【驾驶感受】
给油就窜
【亮点配置】
可变转向比 座椅加热 分区空调 可变缸技术 237匹后驱
就这!20多万 多良心!
雷布斯z:app里能远程开座椅加热么?
S9777z:楼顶吗
为她自断钢筋:图2拍的好看
自己开居多,偶尔女朋友坐,对空间没啥要求。收入还凑合,对养车成本和油耗也不是很计较。买来就是通勤加玩乐,驾驶质感同价位拔尖,唯一遗憾没上2.0t.
【动力表现】
对于我来说跑跑山目前是够用的,高速没大排量有力。
【操控】
满分,就是刹车不太行,至少得换个4活塞。
【驾驶感受】
满分,既有清晰利落的反馈,也有该有的隔绝感。
【油耗】
比预想的稍微高一些,可以接受。
【亮点配置】
音响还可以。
用户9501884513979:哥 你这轮毂 看着像18寸的啊 原车不是15寸的吗哥
用户6182000272744:存款多少个 才能买
无忌君丶:你换刹车盘了吗,这款车刹车偏硬
价格无敌,1.5豪华,包牌包税18都不到,不知道还有什么理由不选它,1.5豪华后驱211匹马力,和2.0只差了26匹马力,真没啥区别,比2.0便宜多了,我只能说操控性能拉满,买这个车就别考虑后排空间和油耗,有句话说的好,前排都坐不满还考虑后排。并且后排座2个175的完全没问题,别被网上的带偏了。油耗高速7个左右,市区10-13个稳稳妥妥的,在乎的就别买这个车。
提这个车一波三折,不过总算搞定,颜值真的好看,实车比图片好看的多,要买这个车的人一定要去看实车才知道。图片真看不出来什么。
GaDanH:头段 外挂 零百5s尾了 好车
凯迪已经不拉克了:175真的会顶头
打工人9527号:还是要18寸的轮毂看起来饱满一点
不考虑空间,平时大部分时间是一个人用车的话,同等价位CT4是一个非常不错的选择。目前存在的问题有:
1.原地打方向,冷启动打方向异响
2.偶尔中控仪表台,B柱异响
3.光吼不走,动力延迟
4.换挡顿挫太强
照片是昨年提车拍的了😂
【驾驶感受】
平时自己一个人开车上下班。动力够用。比之前菲斯塔还是强点。空间其实个人觉得还行。毕竟人不高只有165。家里人也都不是大个子刚好够用,后排对于第三个人来说确实膈应。后驱车没办法。
【油耗】
正常上班下班8.5的油耗。九个月开了一万六千多公里。高速确实省油定速巡航129转速不超2000,5个油。
【最满意】
外观跟动力
【保养】
送的保养已经做完了。马上就是自己掏钱做了。一千多一次
【购车经历】
最开始是准备买个二手ats的。想着随便造两年。家里不同意毕竟ats公里数基本上都是大几万公里怕不安全。而且那时候价格还没现在这么便宜。最后去店看车,反正奔着外观去,价格也不算太贵,送了一堆东西,都是现车给钱就能开走。
之所以买红的是因为价格还能少2000哈哈,黑的看起来瘦小直接pass,白车还得加3000拉到。普通老百姓主打一个性价比。
星辰86423:红色是真没人买,女生买到是还可以。所以红色便宜。
高贵橙子jna:红色挺好看广告色,我也是红色,价格也就便宜一两千那样,我是主要感觉红色蓝色比较好看,主要给媳妇开觉得也挺适合
5月份去看车,本来要买1.5T豪华的,但是看到了这款2.0T风尚的现车,有运动套件,颜值耐打,动力也够用,预算也正好够,加上我对Bose也没那么执着,就谈谈加点东西直接全款拿下了,说说不足吧,屁股不好看,空间小(这个我家里人都不高,完全够用),其他没啥可挑剔的,性价比很高啊有没有,目前开了4000公里操控真的爽,这个标我也很喜欢!之前有对比过领克03,最后从品牌出发,还是选择相信有底蕴的品牌,总之,算是今年最开心的事了吧!
【操控】
满分三十万以内我找不到比ct4操控更好的车了,50:50的配种比简直驾驶质感满分。
【动力表现】
237匹马力350牛米动力随叫随到,运动模式进入性能换挡甚至没有涡轮迟滞,只要舍得加油,动力随叫随到。
【最不满意】
空间一言难尽。
这个辆车我觉得我应该不会卖掉了,这是我最满意的一台大马力后驱车了,如果可以我希望我可以把它保护好,让他成为我孩子的第一辆车,如果那时候还有燃油车的话。
【操控】虽然没有操控配置,但是底盘调教拉满,硬韧兼备。
【动力表现】虽然跟LTG发动机相比,马力下降了42马力,但是在同级别中依然是上等水平。不过跟电车比不了。
【最不满意】
中控屏或者是仪表小概率死机但是过一下自动恢复正常。
【亮点配置】
主副驾座椅都是14向电动+2向手动,虽然不是桶椅造型,但是包裹性绝对足够,长途驾驶舒适度也绝对没问题(前排)。主动降噪配合马牌MC6轮胎,高速静音能力还不错,比原厂的防爆四季胎强的不是一星半点。碰撞预警提示很灵敏,解决的很多次可能发生的问题。
【油耗】
偶尔有激烈驾驶,油耗还可以,市区内11升百公里,高速路定速120油耗大约6升不到,闭缸模式高速路使用很科学,经常跑高速这个车相当省油。
娱乐型用户:CT4的架构,的确是运动的!但是避震太软,发动机是偏低转的代步调教,中后程高转的爆发力不行…这是设计理念的差异,并不是数字的差距
我的好活:开运动模式费油吗
北柒陌人吖:轮胎多少钱一条啊
点评车型:
2023款凯迪拉克CT4 25T 豪华型
4分“优秀”【动力表现】
还行吧,感觉够用,试驾了2.0,可能我是新手,没觉得有多大区别
【操控】
没对比别的,反正对于我这个新手来说开起来还行,高速跑160没啥感觉
【最不满意】
没电折耳,17寸轮毂
【购车经历】
感觉买贵了
【提车价格】
18.7,算上利息19出头了
【油耗】
刚提车就跑了2000公里高速,油耗6.1,跑了城市600公里油耗现在7.2
【最满意】
外观确实帅,送了运动套件,最喜欢的就是这车的外观,动力也还行,后不后驱倒没感觉,我又不漂移,所以开着和亲戚的前驱车对比没什么太大的感觉,可能以后多开开才能感受到差别吧
【亮点配置】
远程启动会自动把空调和风力调最大,这个我认为是比较人性化的
没啥亮点,该有的有吧
宝贝儿:这价格是全款还是分期?
成城诚17:说实话,后排咋样
西埔第一深情206:惠州哪一家买的
我驾着我的CT4在盘山公路跑车,因为我对路况的不熟悉导致它翻滚进了沟渠内,最后车体严重受损 ,我惊魂未定,只能平复心情,自己爬了出来。
虽然事故没有造成人员伤亡,但它让我深切地体会到了生命之脆弱。一瞬间,我意识到,驾车时我不仅要关注前方的路况,更要注意周围的行人。在面对突发情况时,我要果断采取措施,避免出现无法挽回的后果,同时我也非常感谢凯迪拉克这个品牌带给我的安全感,发生翻滚后的第一时间安吉星就在车内与我进行了沟通,询问我人有没有事,需不需帮助,如果不是因为凯迪拉克车身质量过硬,难以想象,后怕不已!
凯迪拉克的售后事故团队也连忙联系到了我,将后续的事情一一为我处理妥当,这里给大家分享一下,很多人看到这里是不是好奇这车要修多少钱,那么我直接告诉大家,我换过了一辆,哈哈哈。没有必要修,我认为修好了以后也比较膈应。
这次事故让我深刻地认识到驾驶时的责任与担当。今后,我一定会更加谨慎地驾驶,时刻保持警惕,将安全放在第一位。同时,我也希望通过我的经历提醒大家,驾驶时一定要时刻关注周围环境,安全出行。让我们共同为自己和他人的生命安全负责
210KPA:🤔没有受一点伤吗?真是福星高照啊,我来蹭点仙气。
暃的太低了:你这个是原厂🔴吗
家里开法拉利我开玩笑:这车跟着你遭老罪喽
开了一年多了,给有兴趣的朋友分享一下使用感受。
外观:满意,不过这车屁股似乎差点意思
内饰:当初一眼就看中了浆果色内饰,购车时非尊贵不选,等了一个半月才有车
配置:基本够用,有抬头显示和锁车一键升窗就更完美了,这个可以改,但懒得弄了
空间:选CT4的朋友难道还看空间?这里多说一点,总有人说这个价格再加点可以选CT5豪华,还买顶配4干什么,我个人观点5的精髓在尊贵和铂金,对于我来说,豪华5除了空间没有任何一点比得上顶配4,而我又是不看重后排空间的,那我为什么还要选豪华5呢
驾驶感受:动力相比上一代ATSL确实拉胯,,没办法,排放标准在那摆着,但LSY也能凑合用
改装:改了XTS的卡钳(刹车盘需要换成345的),可直接安装,不需要定制桥码,重新喷的黄漆,eterax的前刹车盘,还有goodridge钢喉,脚感更线性一点,被迫换了4条马牌MC6,原厂的防爆胎太容易鼓包了,1500km就鼓了,索性换了四条普通胎,跑到现在没在出过问题
油耗:得益于工作性质,不需要在上下班高峰期去跑,所以油耗不高
金色双翼:尊贵没车了,我提的28T豪华,轮毂、轮胎、刹车卡钳、前脸外观件都要换,花花的银子没了
Zzl6688:CT4买1.5还是2.0
liar162008667:我就是后悔没等那一个多月买了豪华
优点:外观帅,操控好,动力足
缺点:空间小,后排做的压抑,车身尺寸不大看着不大气。
使用感受:行驶1W4公里,发现就是驾驶门感应器有干扰,后面不知道怎么搞好了。空调异味换了滤芯还没好。。。可能是蒸发箱问题。。