点评车型:
2023款凯迪拉克CT4 28T 豪华型
4分“优秀”五一提的车 提车半年 刚过首保 目前行驶8000公里
【动力表现】
买菜车级别中偏运动,比起GTI等经典小钢炮还是键盘值不够高,但是胜在内饰质感和配置比一般合资品牌要强。动力够用,起步要舍得给油才窜,中后段给力。
【操控】
因为工作缘故经常需要跑高速,省内短途差旅300-500公里左右,跑高速没得说,行车品质静谧性包括底盘滤震,可以说几乎是为高速段设计的车,可能美系车的特点之一,很厚重很稳,方向盘手感非常扎实,紧致。模拟声浪动静很大,给人一种非常想要激情驾驶的冲动,说实话第一次坐副驾没点心理准备都会被唬到。
【油耗】
堵车+空调+载人+踩的狠,油耗立马上去了。纯市区起码12-15个油,最夸张一次18个油。高架路段8-10个油。纯高速6-8个油,最低开到过3-4,看路况和脚法,综合下来8000公里表显10.5个油,这个动力匹配这个油耗,再加上一言不合就踩得凶,个人还能接受
【最不满意】
平时上下班市区通勤来回三十公里,只要一堵车就开始难受,起步没有日系车那种轻盈感,通用自家8AT顿挫感还是有的,尤其是开运动模式,一脚油下去转速拉高,再松油门,变速箱傻傻的也不知道是升档还是降档,就会觉得被人踢了一脚,每次二三十码的时候特别明显
【购车经历】
一开始家里说是买个纯代步车,10万级别看了飞度,威朗,思域,预算越加越高,然后发现别克优惠力度好大,君威GS配置那么丰富20万能落地,心想要不看看边上凯迪拉克,结果一去被销售拉着试驾了一圈CT4,一见钟情,后来又去看了高尔夫280,感觉内饰质感太塑料了,GTI落地超预算了还要等,BBA入门的没考虑,转头就定了CT4 ,唯一遗憾是没有一步到位上个尊贵,差出来的配置要自己后期加装绝对不止差价
以上总结,同级别可以说独树一帜,也难怪小众,运动属性不够纯粹,舒适性和豪华性又不是亮点。假如以家用B级车的眼光看待,它完全打不过雅阁凯美瑞,假如以A级代步车的要求横向对比A3,1系和A,那真的是没有对手,可惜价格还是高了一点,能给的配置只能说厚道但不至于物超所值。不过毋庸置疑CT4是一辆好车,很有个性的车,他的优缺点都十分突出,受众群体也十分精确,单身或者小情侣,家里不止一辆车,只作个人使用,作为年轻人刚工作的第一辆代步车,那他几乎是这个价位不二的选择。
这名字犯法:bba入门不考虑,转手买了凯迪拉克入门
跑山练习两年半:你这开的确实挺暴躁,我9000功力了,平均9.0
养养狗好了哇:常州落地多少的
购车三个月,动力充沛音响给力就不说了,隔音和底盘同样优秀。内饰没有太多惊喜,但是有质感。后排坐不了大个子,油耗在拥堵市区10.1,通畅市区8.7,高速5.2。供参考
【动力表现】
先说一下驾驶层面吧,这个车关注了很久,也去试驾过,当时试驾的还有捷豹的xel,实话实说咯,试驾的ct4并不是特别满意,尤其是手动换挡,反应偏慢,和捷豹的手动模式对比高下立见。只能说一分钱一分货,不论是驾驶感受和乘坐舒适度,都不是对手,这句话是我自己亲身体验,有不同意见的以各位看官主观意见为主。ct5开过同事的车,跑过高速赞不绝口,稳如老狗,但是时间比较长了,记忆不是很清晰。最终为什么选择小4,可能也受到了外部因素干扰了。。老父亲开日系车比较多,刚开始死活不建议凯迪拉克,后来我说出那我买捷豹吧,本着两害相较取其轻的原则,他说凯迪拉克也不是不可以😂在父母眼里省油耐用不容易坏可能才是选车标准吧。。。。毕竟他亲眼见到家里附近的捷豹店卷铺盖,也亲自听说他老表那台老捷豹坑死人。。。。我在捷豹车友圈也算见得多了,质量其实并没有想象中那么差,相反很多捷豹车友变相推荐别人不要买,让他自己用,谁用谁知道。本人资金有限,够不着更高级的车,这哥三算是我重点考虑的对象(4.5.xel),综合家人意见和捷豹试错成本原因,最终还是选了4。
扯远了,还是说回这个小4吧,说说这次开了两三天的感受吧,非常意外!这个换挡速度和上次试驾时候的感受完全不一样,手动换挡速度要快很多,不知道是情人眼里出西施还是变速箱程序更新了??不管是舒适模式还是运动模式,平顺性,动力输出,降档超车各方面完全符合我的要求(没来过更好的车,大惊小怪了😅)借用某车评人的话,如果不是用十分苛刻的要求去打分,这个发变配合可以打90分以上,传说中的8L45也并没有想象中那么弱智撒?配合上小车身的优势,转向精准,底盘质感相当高级,滤振也很充分,路感清晰(对比老爹的汉dm大船车身)不到半天,人车合一,多的形容词不会,就俩字,好开极了😍如果不去看油耗表,心情更好了哈哈。但是考虑到我一年开不到一万公里的使用环境,油钱能多到哪里去呢?试驾过的ct4和这台ct4到底还是不一样哈。试驾时候,那销售开的运动模式,出门油门到底,模拟声浪和推背感直接让我和媳妇吓得不轻,但是自己开的时候感觉这车有点失望,除了傻快好像没有其他优势了。。。比快又比不过家里的汉。。。和捷豹比差距确实太大,至今仍如此认为。现在也没有纠结的机会了,也许下次换车的时候,捷豹250已经不卖了。(我相信很多能看到这个帖子的兄弟也考察过隔壁的捷豹吧,我的意见可供你们参考啦,亲身感受,如果在意空间和更极致的操控,那捷豹吧!落地现在大部分地区可以搞到24以内,比小4也贵不了多少,油耗这俩半斤八两难兄难弟😅)
【购车经历】
买的库存车,去年十一月产的,送两次保养,提车免费更换一次机油和机滤,优惠比六月份要大很多毕竟库存了。个人对这个库存不是特别在意,只要价格优惠到位,汽车这种工业品,并没有想象中那么脆弱,把机油换了当新车开呗。17.2左右的裸车,6700保险,购置税1.5左右。过几个月购置税减免5000到账,相当于19万出头落地,当然这是贷款价。全款的话19.5左右吧。
其他的方面就不说啦,我估计看这个车的人只会在乎操控动力,还有颜值。至于空间。。。确实后排很小,我个子又180+,座椅喜欢调最低,靠后,开门看了看,很好,很有精神,同事劝退车😂图片凑数。
智者对我说:豪华我们这边落地17.8贷款
A雅迪不拉客:咋看的的导航跟我的不一样
李逵不想黑:凯迪拉克原厂就送2次保养,不是4S店给的,是厂家给的,其次就是,保险被坑了,我开票价19万,保险我都砍到6300了,本来能砍到5000多的,然后就是,去年11月份的库存车,太久了,一般后续问题比较大,国产车超过3个月就是库存车了,你这个都是属于超很久库存车了,优惠砍少了,我当时2多月的车,都砍了6万下去,还不是库存车,他们超了这么久的库存车,优惠不会少的,你是拼多多的砍手
【动力表现】
随叫随到,跑高速很稳,而且比较省油,大概5-6个油,城市道路油耗会高一点,整体一年不到,跑了1.5W公里,综合油耗10个,基本是城市道路开
【操控】
转弯很稳,很扎实,给足了安全感
【最不满意】
智能系统比较差,夏天导航carplay车机偶尔会死机
动力够用。油耗惊喜,驾驶感受出色。13个boss喇叭音质没有预期那么好,听个响而已。高速风噪挺大的。考虑后排空间的就不要买这个车了。我是长期一个人开上下班代步。家里还有一辆大点的车。
用户3943424792738:这好像是个贴标音响不是真正的boss
9116s:这是水墨灰还是曼哈顿灰
帅哥里卡多:这音响还不好啊。你和哪个车比这个音响不好啊
凯迪拉克ct4 2.0T动力澎湃,之前开朋友的日系车,跟美系的动力完全不是一个档次,外观设计很喜欢。boos音响质感很棒,放个Dj高低音阴阳顿挫,后排空间低于1.75身高其实坐着还可以,碰撞预警挺好的,刚开的时候,有的车别过来离的近,前挡风玻璃上出现一排红色的,一直滴滴响,后来才知道是碰撞预警。下雨天有后视镜加热,我之前下雨开出去竟然忘记开了,试驾的时候没有1.5t的,反正2.0的是点下油门都往前窜😂在市区开挺累的,后来慢慢适应。之前试驾了特斯拉毛豆3,还有奥迪A3,特斯拉起步确实快,毕竟电车,还有动能回收,内饰太丑。奥迪不行,动力太弱,而且车身太短,不好看。最后还是选了ct4。毕竟后驱车,外观,内饰都很满意,深踩油门会有炸街的声浪,切换到运动模式更是声浪翻倍😄男孩子都喜欢
塔布伽:谁买谁哭
旧城旧梦旧温暖:多少落地的含利息。
塔布伽:后排是亮点
【购车经历】
本来想定GTI,结果家里人临时反悔,考虑了一晚上第二天直接定了02HB,交了两万定金,说给加个急,结果等了一个月,销售告诉我车停产了。正赶上去外地学习,结果一整个礼拜心思都不在学习上,回到家想了两天,最终订了CT4,尊贵勒芒橙,从订车到提车整一个月。
【动力表现】
日常通勤主要是国道,太爽了,动力随踩随到,我反正全程运动模式,油耗?无所谓爽就完了( ͡° ͜ʖ ͡°)✧
【操控】
操控很灵活,侧倾抑制也不错,不过我个人并没有感觉到和前驱车有啥区别,毕竟也不激烈驾驶。
【最不满意】
因为原车配的防爆胎,所以没有备胎,后续如果升级轮胎的话还得考虑要不要在后备箱放个备胎。而且胎噪比较大,好像比普通胎更容易损坏,我一哥们去年提的豪华已经有两条胎鼓包了´_>`
薄荷本微凉丶:想知道前驱后驱的区别你先长按esp六秒全关,然后去个没人的路口转弯给地板油,记得反打救车
聪明的钢琴LTf:什么时候提的车 几月份的
用户4710424353820:现在不是说尊贵没车了吗,订车还能等到吗
美系豪华纵置后驱,前悬挂铝结构铝合金双球节,全框式铝合金副车架,后五连杆,家族式时尚外观,超高配置,211马力,不到19落地,20万以内只此一家,全球价格统一,通用良心企业
【动力表现】动力优秀,在1.5t这个排量算数一数二
【操控】方向精准,略沉,底盘有韧性,略硬
【最不满意】暂时没
【驾驶感受】比较满意,符合预期
【油耗】高速与乡道平均6.5六个,城市代步9到10升
【乘坐体验】真皮座椅体感舒适,很容易调到舒服的坐姿
新科鲁兹6MT:刚换了头段,马力增加多少不知道,反正车的动力比换头段之前好太多,油门更加跟脚,动力来的更加平顺,踩多少给多少,仿佛是源源不断,就看舍不舍得踩,1.5t能调的这么大的马力,通用的技术毋庸置疑呀
豁达星星gOW:加两年利息一共多少呀 我的加两年利息19.6
新科鲁兹6MT:油耗更新一下,现在到7.9了,我的驾驶风格激进。挺满意
后排空间小点,内饰差点,其他都是优点,喜欢这车三年多了,八月终于实现愿望啦
叙利亚特级抬杠员:落地多少
我没有用户名www:1.5的吗?
中也阿:豪华?前脸改了吗
【动力表现】
动力那是没得说,高速超车还是有推背感,就是起步时候没那么猛
【操控】
指哪打哪很精准
【油耗】
高速最佳5.2,市区8.5左右
【空间表现】
后排还可以,家里都是1.7以内的身高,后排纵向空间不是很满意,增加侧面支撑舒适牺牲了空间
【最不满意】
就是异味了,很刺鼻,一个夏天过去好多了
本来就是适合改装的车子,外观没得说,买的赛博红,因为现车没有其他颜色,红色也挺好看的,后面我加了尾翼和前铲,就是加了前铲后,底盘更低了。
内饰用料不错,没有太大的塑料感,比大众好,实体按键也还能接受,毕竟现在都可以语音控制。
动力很强,2.0T,没有买1.5T,给油就走,非常跟脚,非常适合喜欢驾驶体验的朋友,百公里加速现在还没有测过,
空间确实是短板。当时我老婆都没看上,就是因为空间,后来也接受了但一家三口还是够用的!
【操控】
底盘很稳,刹车也很灵敏,试驾的时候测过,60迈,急刹,没过一个车身。
【购车经历】
价格当时优惠了5.5,政府补贴3千,购置税补贴9千
谈了长时间,送的东西不多,给了终身基础保养,360全包脚垫,3M太阳膜,行车记录仪!
总体来说车子开起来没毛病,自己很喜欢,
【动力表现】
去店里试驾过2.0,因为本人从事汽修行业 ,对发动机数据比较敏感 ,也知道Ldf和lsy马力差距不大 ,扭矩要差点 ,心里一直忐忑怕实车1.5差距大 , 目前开了有5天时间 ,符合预期 。
【操控】
没得说 ,转弯离心倾斜感比我之前车好太多了 ,底盘很整。
【驾驶感受】
初段加速不是很快, 但是这两天我油门没踩过一半过,太堵了… 不过上了40后轻踩油门反应很迅速,不注意就100往上了,奈何这两天没机会上高速,成都一天太堵了
【油耗】
也才开了300公里 ,目前表显11.2 ,一天堵车堵的, 学校也开学了,有时候一堵车就是500米要走半个小时这种 ,还要开空调 ,油耗能接受 ,提车那天回家车也多跑不起来 , 不过没堵死,跑过6.7 高速估计在6到6.5的样子 ,或许更低。
【亮点配置】
最喜欢的自然就是它的实体按键了 , 盲按随便操作,仪表机械比全液晶有质感 ,当然这个看个人爱好 。 后驱后驱后驱
【最不满意】
门上没得迎宾灯 ,想改个灯没得位置 … 车身有点窄 , 长度合适 ,停那确实个有点小 ,后排空间我们去试驾过 ,我们家人小个子,我170老婆160 ,家人都差距不大 ,而且家里还有个suv ,空间不考虑也不算缺点 。
【提车价格】
裸车17.39
谈下来落地19个包上牌,送v套件 ,电折耳。
其他贴膜,全包脚垫,记录仪,发动机下护板啥的都有 ,价格还是满意了 。
打工人9527号:我也是之前搞汽修的,提了ct4 28T,空间也够用了,车质量稳定性没的说,到现在没任何问题,异响啥的,暴晒了一两个月车内没有任何异味,总体来说非常满意。
苍白领主:必须28t
用户1661408455050:兄弟,这车的氛围灯在哪设置? 我刚提的车还不知道,谢谢
【动力表现】
小小升级一下轮上200匹够用
【操控】
原厂避震的侧向支撑还是差点意思,阻尼调教偏舒适,需要改进,另外刹车肯定没有CT5原厂布雷博代工的好,可以自己升级下
【最不满意】
座椅让我很难受,没有背部调节;风尚版没有倒车影像,需要自己加;略可惜没有bose音响;没有锁车自动升窗与后视镜折叠
【购车经历】
一共试驾了十余辆车,最后去试驾的ct4,试完就直接定了
【提车价格】
落地价符合自己20以内的预算
【驾驶感受】
综合感受挺不错的,不过国六有颗粒捕捉器,开起来差点意思,油门响应迟滞
【油耗】
目前接近2w公里,平均油耗10.1
【空间表现】
一个人开正好,后排空间和我之前的小福差不多
【动力表现】
运动模式下是非常跟脚的,原厂6.9秒的加速,放在CT4上属于大马拉小车,加上本人驾驶风格激进,基本上一骑绝尘。后续打算换米其林PS4,换VK头段300钼超车会更加从容。
【操控】
操控是CT4的精髓,50:50车身比例,人车合一,4米7车身灵活战斗且精悍。后驱踩油过弯的纯粹乐趣让人印象深刻。在车流中变道十分从容。不愧是驾驶者之车。
【最不满意】
后排空间,既是短板,也是优势。用心体会我这句话
【购车经历】
4S店试驾过三次,买来当玩具上下班代步取悦自己的,开始也看了二手车。车商隐瞒了车况,有2次追尾。果断舍弃,直奔4S提新车。尊贵没车,尊贵可遇不可求,也懒得等了,2.0T豪华,黑色yyds
【提车价格】
23款上新,提的22款,PDI检测完美通过。能省则省。去年同期很多车友24-25落地,23款看大家普遍21万多落地,我的谈到了20落地,很满意,要啥自行车。
【驾驶感受】
后驱,大马力,大马拉小车,游刃有余,人车合一。Bose音响很有灵魂,让人爱上驾驶的一款车。我见青山多妩媚,青山见我应如是。
呼应上了。是平淡生活里的一束光。
【油耗】
1.3T雪佛兰我都能开12个油,2.0T凯迪拉克绝不可能轻踩。动力在这,油耗不低,看脚法看路况。高速6-7个,暴力驾驶15个,普通人驾驶10个左右。现在才100多公里,等我后续分享。
【最满意】
颜值,后驱,Bose音响,隔音降噪,用料,底盘,安全性。除了后排空间有遗憾,其他都很满意。
【空间表现】
前排问题不大,后排坐坐小朋友,带我女儿兜兜风上下学,小朋友7岁,她说凯迪拉克很有质感。家里唯一用车不推荐,适合单身青年,三口之家,或者第二辆车买来嗨。
总结:我们一辈子会面临很多选择,忠实内心,取悦自己。买自己喜欢的车,自己魂牵梦萦的车,自己一步三回头的车,自己在车里大笑起来的车,而不是买别人认为正确的车。
只要是自己努力挣钱买的车,五菱宏光也一样有排面。
网络上CT4纯纯外五县,但是喜欢最重要。屏幕给我怼鼓怼鼓来!
LSNrise:越看越顺眼
各位大哥大姐们好:马力也不大,车也不轻,怎么就大马拉小车了?开过别的车么
Martin钰:老哥 你说的1.3雪佛兰是不是科鲁泽 我这车一开始也开到10个油以上
情况介绍
本人是刚毕业的大学生,在大学期间时间比较多,在网上通过各种渠道看了各种车,懂车帝,汽车之家,中保研,中国汽车质量网,知乎,b站,看了帕萨特,雅阁,凯美瑞这些主流b级车,还有吉利星瑞,领克03,名爵mg7等国产,各种车的优缺点都有所了解,刚开始喜欢帕萨特,因为要进入体制内了,帕萨特比较合适,但后面还是觉得内饰有点老气,而且车身太长四米九多,驾驶技术不熟练,开起来难度大,后面看到了凯迪拉克ct4,车身小巧四米七,颜值很高,一眼就爱上了。
【动力表现】以前只开过驾校的教练车,拿到ct4的时候,当然觉得动力不是一个档次,但是感觉动力不线性,四十码以下,随踩随走,但是四十码以上,稍微加重油门,在半秒到一秒后才有反应,但是反应来的很大,比较窜,而且还是买的1.5T排量,211马力,总体来说动力非常强。
【操控】
这是本人第一辆车,也没操控过其他的车,对操控的感觉不是很懂,但感觉过弯的速度快了一点人也不会在车里左摇右晃,高速过弯很从容,不像坐出租车一样摇晃的感觉很强。
【最不满意】
拿到新车像拿到宝贝一样,几乎没什么不满意,如果要说的话,就是油耗有点高,市区要到十一个油了,高速没上过,还在实习期,还有就是后排空间确实小,后排坐两个人完全没问题,坐三个人的话中间那个人必须要瘦才坐的下哈哈哈。
【购车经历】
我是一开始就在网上看车确定了要买ct4,直接去的重庆苏渝凯迪拉克4s店,其他店也去过,这个店最便宜,还有现车,砍价砍了好几天,最后终于谈到这个价格。
【提车价格】
裸车17.03W
购置税15044
保险6173
上户500
落地192000
本来没这么便宜的,他说办个7W的无息贷款才能这个价格,一年内还完没任何利息和手续费,所以就办了贷款。
【销售态度】
销售该做的都做了,面面俱到,总体感觉还行,还带我过红绿灯蹦了一下全油门加速的感觉,试驾车是ct4 2.0T的,蹦起来非常爽,我这个1.5T就没这么爽。
Messiah1881:体制内赶紧换车
攀枝花至尊宝:现在的孩子真幸福,刚毕业就有家里人买车了
大清电车遥遥领先:预测五年内必换车 或者购置新车 这车后排就是玩具