【空间表现】:没得话说,真的很大,即使在7坐状态下,后备箱都很给力。不打开第三排的话,第二排非常大,而且不像别的大众,二排中间突出感不强。
【动力操控】:2.0T高功率完全足够了。不像我的第一第二台车,驾驶习惯老想超车,起步争第一。
【中控系统】:大屏反映稍微较慢,才启动,语音唤醒不灵敏。因为不喜欢自动启停,每次开车前都要在大屏点关闭,不能形成记忆。
【油耗表现】:目前411KM,平均油耗11,还没有跑过高速,全部都是上下班,稍微有点儿小堵。
【最不满意】
1-智能钥匙要续费,而且反映不够快,转半天;
2-车道保持、前车碰撞预警,老提示因受损,功能不能正常使用,目前还没搞明白;
3-前排没有隐私玻璃,还得自己花钱;
综合来看,值得入手!
sgwanghao:现在这车落地多少?
隔壁老王的我在微笑:智能钥匙是标配还是自己后配的?
虚伪的真心5:老乡 ,你买的四驱嘛
买这个车的原因呢,个人喜欢大车
看了3系 ,c级 ,s90,a6 感觉轿车始终差点意思,然后就又看了suv
这个价位可能选择很多,但是 脑子里的印象就两款 汉兰达 or 途昂
汉兰达 2.5L混动,油耗是真的低,还不挑粮食,92加满,1000公里不成问题,可是我只有30不到的年龄,这个车不太符合我,太老气,而且配置非常低,要啥没啥,销售还趾高气昂
搞不懂销售有什么可傲气的,只是个销售而已
然后到大众店里,3进3出吧算是,3月30号当天看车当天定下来,当天交了定金
全款落地30.1万,两年免息29.9万(走了两年)
然后有个置换补贴12000
这样(两年无息加置换)落地28.7万
送原厂电动踏板,原厂记录仪,原厂2类膜,脚垫,灭火器,烤箱(砸金蛋送的)
车的配置很丰富,座椅通风加热,方向盘加热,360全景等等都有
原车音响音质也不错,大灯很亮
我这无处安放的魅丽:21年刚改款提的,380尊豪落地37+
优雅海洋kCE:我昨天刚去问的,裸车246000,让分期5年贷19万,等额等息,月供3927利息每月760。可以两年后提前还款,需要还114000。首付56000,保险8500有店内险,上牌500。加一起65000,然后购置税21769。总共是86769。我也不知道合适不合适。
余生其实很短:能把APP里面,车辆控制展开截个图吗,想看一下远程控制都有哪些功能
刚提车没多久,说几点感受。
1.首先就是大!空间没得说,但不知道是否是个人感觉,总觉得后排座椅会比较小,1米8坐后排大腿不能完全托住。
2.外观好看灯光可以。
3.加速还行,刚从新能源转燃油车有些不适应,但还能接受。
4.隔音这种感觉还可以的,并不是很吵那种,就是过坑洼路段可能反馈更强烈一些(包括晃动)
其余的可能需要有一些时间的驾驶后才能有更心的感受了,现在这个车价格比几年前便宜了许多,感觉可以入手的话就可以出手了,我对比了理想、福特、领克、传祺、丰田、日产等品牌的7座车型,各有优缺点,最后是根据自己内心的喜爱程度来选择了昂子,目前很满意。
最后总结做车行朋友的一句话:车无完车,你能接受它的缺点那它就是一辆好车。
曾经有一只途观的昂子:五一提的龙耀版,落地27.8,提醒一下,注意内饰板开裂
开心快乐555666999:龙耀版么
不锈阳光643:广州和富提的?
老二出生了,两个安全座椅在后排,车里基本就没有什么空间了,加上平时会和父母一起周边自驾游,对空间有要求,竞品大部分是伪七座,第三排全是小板凳,而且大部分竞品第三排坐人后,后备箱空间基本就是个不可用的状态。
平时会带父母孩子一起去野餐露营,装备又比较多,遂逐一淘汰。
试驾了380,觉得动力并不满意,空载加速体感也就跟原来的c180l打个平手。担心满载的动力表现。
这个尺寸的车ea888的动力表现尚且如此,其他的四缸车基本也都是半斤八两。于是动力上倾向六缸。
六缸七座suv这三个条件加一起,能买得起的只有途昂和揽境,已经花到这个价位了,就不差那点了,配置遂选择旗舰。
虽然同配置揽境是最优解,且四驱还是瀚德六代,但是揽境订车1-2个月,且北大众上海4s覆盖显然比不上本土队伍,考虑到上海用车后期维护保养还是南大众的车方便,且途昂有现车。
配置够用,辅助驾驶跟车时候如果中间有车加塞反应偏慢。前排充电不方便,自带Type-C三星fold4连carlife偶尔居然还会掉电你敢信?
油门前1/3比较空,就是脚感不线性,2000转左右涡轮起压动力相当的足。
避震在这个级别感觉偏硬,前麦弗逊再加上这个体量可以感觉到明显的横向支撑不足,过减速带前轮不仅有上下的余震,横向上居然也有。。。真的闹心。
操控上中规中矩,不难开,但也不精准,符合这个车型的定位。
转向手感有点13款a6的味道,电子味儿极浓,但比a6又少了点准头。
新车变速箱就偶尔会顿挫,大众你是这个??。
目前一百多公里,发生了两次顿挫,都在带方向起步的过程中,不清楚是不是四驱导致的问题。表现就是刚起步,轻踩油,但是离合器没有在第一时间线性结合,而是转速到了一千两三百了,变速箱突然反应过来了,然后有轻微的闯动。
新车味道比较大。
大众我就想问问你,前排给个点烟器插口你会不会死!!!!!
原来都是自己洗车,换了这个玩意,真的累,洗它一个比洗俩都累。
聪明的豆浆VkP:我看好多帖子的车主,都说这个车门板会开裂,大概3 5千公里左右,所以我一直在观望,有想法购入这款
羊城人民:你油耗好低
四喜丸子大神:我淘了个点烟器。自己装在了前排下面那个放鞋的那里了。非常实用
【选车】
选车的过程简单又复杂。家里汉兰达开满三年立刻就卖了(原因嘛大家应该都懂-中庸到极致越开越觉得没意思),还有辆老沃尔沃s80,虽然车老但是动力真的没话说。之后考虑到家庭成员、身高还有我那大狗子,搞新车就提上了日程。虽然说需求有了,但真到选车时候真就忍不住会有一些小梦想啊 小情怀啊 小奇怪的想法出现。一直有关注国产烈马,江铃便秘我心急用车 等不住 pass;奥迪买得起的空间不够 空间够的买不起;宝马现在的大鼻孔越看越难受(个人观点);奔驰同奥迪……甚至还去看了捷尼塞斯的猎型,说实话真好看也好开。兜兜转转最后还是去了大众和沃尔沃,满足我的要求的也就两款旗舰suv ,最后就剩下两条路,求老爹资助上T8xc90 或者 自行解决上途昂。(别问为啥不考虑探险者,花了钱的不说实话、没花钱的说不了实话,这就是原因,加上那不知哪来的“坚挺价格”的自信 无感)思来想去觉得29岁的我目前去硬上xc90,总感觉太勉强不合适,还是靠自己吧。那就 大途昂!
【配置选择】
试驾简短但给的反馈很明确。试驾车只有380旗舰 如果不用S挡只是D给我的感觉还是有点迟疑有点虚。果断放弃选择530,再看豪华和旗舰的差价与配置,旗舰无疑。年前2月去谈的裸车33,今年朋友们去应该还有的谈,各地大差不差的价格,给的高那他就是忽悠你,因为当初我想要现车所以问了好多地方(山东 河北 浙江 北京)奈何都没,只能家门口下定。
用车感受:时间不长,3.4到我手里的,今天满打满算半个月吧。
【空间表现】
乘坐空间真挑不出毛病,毕竟也是昂昂主要卖点之一
储物空间4分吧 大但不多 至少比一般车多
【舒适性】
前排也很不错,但我觉得要买车的一定要去试试,座椅大腿两侧的包裹属于较硬的那种,去看看自己能否接受
后排三排没啥好说你能想到的,就是那样
【内饰】
只说一点 如果把副驾前面那块儿板子换成类似蔚然那种木板 我愿意多掏2万
【驾驶感受】
530的6严格来说虽然不是正经6,但能给到你的,是你日常驾驶完全用不完的动力感受(不是正常家庭使用当我没说 飙车也不会来看这个车),这也是我义无反顾选择它的原因,市区、高速的超车带来的从容是完完全全转换为安全感的。
底盘不逃避现实,去感受只能说比380330强点儿,但说回来市区高速不烂路 你也挑不出毛病 硬说那就是矫情了 可以说大众能再做好点儿但没有 接受呗。不过还是去试试,说不定你就像我一样觉得没啥。
【油耗】
舒适模式 正常市区路况我一直围绕在12出头的样子 走走停停多的话也就是13. 真是几公里短途、堵车严重那没得说了18.19.25也能上去。不过感觉都属于特殊情况吧。高速低的时候我跑过9.3 正常也就10左右。我表示非常接受还很开心,跟老s80比少的不是一丁半点儿。
【出现的问题】
颗粒滤清器压差1信号不可信
群里我独一份儿
阿对,送我的是脚垫儿 膜 记录仪,这个记录仪告诉大家哦,如果你以后也不选择装那就没事,但你要选择装那最好还是原厂送的这个好点儿,什么网上那些副厂的 什么隐藏式的那些会有一个问题,车机屏幕有可能不会显示 俗称连不上。销售说330还是380好像本来就没记录仪那个按键不知真假,我说的是我这款,算个避坑吧 提醒一下大家
也不知说啥了 有问题再问吧
三十出头6407:530龙祥版吗
完美橘子iL:买早了,亏了大几万
丰硕4501:我送的都是坑,说的免费,一介绍不想了,算下来,又多了5000呢!不如不要,自己去了解弄有可以省一半,质量不差
【空间表现】
空间方面确实够用,朋友们都说宽敞
【第三排空间】
第三排空间说实话,是硬伤,只能把二排往中间挤挤。
【舒适性】
舒适性方面我个人感觉是蛮好的,好的路段上面很安静,本人以前开的BJ40所以感觉上是很好的,当然,隔音方面本人觉得没有威然做的好。可以在优化一下。
【最不满意】车机方面我觉得非常不好用,特别是热天一上车着车的时候,车机就显得非常之垃圾了,因为新款途昂这个车是全触控的,所以要等车机加载完成反映过来之后,才能去打开空调,这点我觉得还是做成物理按键来的实在一些吧。一直有像4S反映问题,还不是就说厂家那边也没有更新,所以没办法,还有原厂明明就有挡泥板,还非要让客户花钱去安装,装原厂踏板,4S特坑,比外面贵了一半价格。
【驾驶感受】不得不提一下悬挂问题了,总体来说,途昂还是适合跑高速,车身比较稳,但是在城区里面或者乡村路面就比较散了,一般在比较大的弯道里面遇到一些凸起的道路标识会特别明显的感觉后轮有横向移动的倾向比较大,在郊区道路遇到减速带,会感觉车身和车轮不在同一水平上,向左或者向右摆动,整个过程幅度比较偏大,但整个行程也短,散动大,特别是起伏路面,这个画重点,车身弹跳比较严重,车头比较重,属于砸地面那种,弹跳在接触路面的那一刻,整车的表现就特别不好了,感觉轮胎要散掉,车身和轮胎重心不在同一水平上,感觉像是要折掉,那种感觉就像是人在弹跳的过程中崴脚了。当然这么大的车身也无可避免,整车表现有点晃悠,像开船
【油耗】
油耗,高速上8-9个油,城区特别堵车也就12个左右。
【提车价格】
裸车价28+购置税+保险全下来31.8万
敏锐荷叶pVV:我这530都落地31万6了
清闲的高山xc:市区12?我开的怎么会17啦
程坤TT:内饰英文,差评
2023年七月,我和媳妇开家里原来的红旗hs5从新疆自驾了一趟江苏南京,路上拉着家里各种宠物的外带笼,粮食,水,后排放了一个车载充气床,满满当当的,路上服务区休息睡觉的时候,才发现这辆中型SUV的空间还是有些局促了,空间不太够用了,于是就在更大一个级别的空间更大的SUV里寻找,对比了探险者和途昂,最后选择了途昂,所以看上这车最大的一点就是大空间,同级别,同价位里后排放倒,途昂空间是最大的,没有之一,外观满意,巨大方形的前脸,在同价位的SUV里是最霸气的,因为我和媳妇每年都要从新疆自驾回海南,路上可以把家里的小宠物都带上,后排全放倒就是妥妥的双人床,路上休息的时候舒服,新款的内饰也比老款提升了很多,尤其是星空装饰板晚上氛围灯亮的时候非常漂亮,配置方面确实是不高,所以这车我们预算选择,上到了旗舰版,对比豪华版多了很多配置,但是和现在的新能源比肯定配置还是比较少的,毕竟燃油车嘛,还有智联APP功能也太少了,都没有远程启动和开启暖风和空调,驾驶感受方面大众毕竟还是还是大众没有什么大的短板,但是也没什么长处,这么大的SUV肯定是没有我的四系驾驶起来那么快乐,中规中矩,晃晃悠悠像开大船的感觉,谈不上什么极佳的操控,没有宝马那种人车合一的那种调校,但是基本的都还是可以,方向盘虚位不大,指哪打哪,底盘就是德系的那种扎实感,高速不飘,側倾感很小,悬挂偏硬,过减速带的时候砰砰两下,率颠,不知道是不是新车胎压比较高的原因,后期把胎压放低点在感受感受,总之买途昂这车的肯定都不是冲着驾驶乐趣和喜欢追求速度快的,都是因为大空间的目的买这车吧,目前提车不到一个月时间,对这车也就这些感受,望能给准备买大昂子的朋友提供一些参考和建议!
高冷荷叶Sy:问一下落地多少
台州吨包编织袋经销:为什么不试驾探险者?试驾探险者肯定不会买途昂了
天凉凉个秋:DW羡慕的车牌号
【购车经历】
以前的国产车用了7.8年,也不能上高速了,喜欢自驾游的我们商量后决定看车,换车!跑了很久,最后决定买大众SUV车型,无论从品牌、外观还是性能来看,途昂这款车都是我们最满意的,当时犹豫了一下5座的途昂X,但是在使用性来看,平时放倒最后一排,后备箱空间还是很大的,也是5座的,如果有需要座6.7个人一起出行,也很方便!可塑性很强,所以最终选择了7座的大途昂!
【最不满意的】
个头比较大,女生开车盲区比较多,狭小的道路不太敢开!其次就是价位有点高,不过整体性价比还是比较高的
【驾驶感受】
380TSI,2.0T的高功率,起步很稳,提速也很快!不过在市区里堵车跑不起来,虽然个头比较大,但是动力充沛就不会有小马拉大车的感觉,五一假期开车出去耍耍,体验一下速度与激情!
【内饰】
内饰设计的很大气,用材也很实在,整体特别有科技感,其中我最喜欢星空感应灯,很烂漫很有氛围感!功能键齐全,无论驾驶者还是乘坐的客户,用起来都得心应手!
【空间】
空间没的说,太舒服了,前后都舒服,就是满意,如果后排能直接放倒可能就是商务了,不过这样也行。
【油耗】
油耗很香,一直以为这么大的块头会很费油,并没有,跑高速还不到十个油,一车人一车东西,最后平均油耗在9个左右,真是给力!
【外观】
颜色喜欢,黑色大气!匹配他的宏伟,线条流畅,敦实又不笨重,整体很喜欢!
时髦花猫qfm:530顶配落地34 价格咋样
用户7752214997252:你们买的价格怎么比我问的价格高这么多?上个月问的乌鲁木齐的,裸车25个。
美丽阿拉斯加:准备换,大家给个建议
【购车经历】最早的时候我开的就是SUV,开腻了之后又买了个奔驰E,开了不到一年时间一跑长途就总是感觉腰疼的不行,我本身块头儿就比较大,187cm两百多斤的体重,大家都说跑长途轿车是最舒服的,因为是半躺着开车的,人更舒展一些,为什么我一点儿都感受不到呢?感觉还是SUV开着更舒服,我又没有那么大的毅力去减肥,看来我这辈子都体会不到开轿车的乐趣了😅其实之前我也看过530 2.5T的,不过我基本上都是在市区跑,我在网上看有些车友说,经常在市区跑的话最好别买530的,油耗很吓人,380的就足够了,结合我自己的需求再加上通过各种渠道了解之后,最终锁定了途昂380TSI旗舰顶配,提车之前也跑了西安好多家店,试驾过好几次了,感觉各方面都挺适合我,不过遗憾的是现在这车优惠力度实在是太小了,37.2万的指导价,最终才优惠了一万多块钱,落地下来差不多40W吧。
【外观】买这个车之前,我对比了汉兰达、凯迪拉克XT6、福特的探险者这些个同级别的车型,我还是觉着途昂的外观要更霸气一些,符合这个级别SUV的气质,特别是现在新款的加上了发光logo,贯穿式的尾灯,晚上开出去,你绝对是你们这条街最靓的仔。
【空间表现】途昂的车内空间在这个价位的中大型SUV当中,途昂说第二,没人敢称第一,对比同级别车型的凯迪拉克的XT6,虽然XT6比途昂的车长更长一些,但是它的空间表现还是不行,第二排很挤,第三排就像是小板凳一样,根本就没法儿坐人,可能是因为它上市时间比较短,没有途昂在车内空间上表现的更好吧,途昂的第三排我坐了一下,还算不错,放倒第三排之后那个后备箱实在是太夸张了,我感觉我躺在里边睡觉都没问题,以后有了孩子再也不用操心东西装不下了,带上父母和孩子全家出去旅游也绝对足够了!
【动力】开了这几天,我觉着我算是选对了,380的2.0T220匹马力完全能够胜任我的生活和工作要求,这么大的车,一点也不肉,超车时很轻松自如,一点也不像网上有些人说的那样小马拉大车,那些个嘴子,说不定连雅迪都骑不上呢,就在抖音上看了几个车评人的胡侃乱吹之后就跑过来信口雌黄,所以说还是要自己亲自去实际的感受一下,才知道适不适合自己。
【油耗】因为我平时用车比较多,特别是这些天西安天天下雨,我也就天天开车了,大概有四五天了吧,买车那天加了一箱油,95号的,花了500块钱,现在还剩下小半箱油,我看了看,平均油耗大概在12个左右吧,应该是因为新车的缘故吧,比网上那些车友们说的油耗稍微高了那么一些,这都可以理解,等首保过后我估计油耗就会恢复到正常水平了吧,关于油耗这一块儿,我还是比较满意的,毕竟那么大的家伙儿,这油耗真的可以了
【驾驶感受】刚开始开出去还有些不适应,因为之前一年多都开的是轿车,突然上了这么高的车,真是有一种一览众山小的感觉,半天拿不准车距,一直都是慢慢悠悠的开,不过还好我是个老司机,一天下来,啥都习惯了😄,先谈谈变速箱吧,大众的湿式双离合优点就是换挡迅速,反应快,比起AT变速箱的发动机都3000转了还不换挡来说,这一点我很喜欢,缺点就是低速蠕行时有很明显的顿挫,不如AT变速箱那么平顺,变速箱这块儿我觉着各有千秋吧。再就是隔音效果,因为我选的是顶配车型,有双层夹胶隔音玻璃,高速上车内声音还是比较小的,不过你要说一点听不出来,那肯定不可能,21寸的轮毂那么大的轮胎,胎噪肯定是很大的,这一点无法避免,总的来说,还算可以。悬架调教这一块,德系车好像都是一个德行,只能说邦硬儿!但这一点儿你也没办法反驳它,毕竟BBA也是那个德行,人家不照样卖的挺好的嘛,再说说这个辅助驾驶,哎哟,提到这个我都脑壳疼,这个车道保持功能真的是个鸡肋,好几次在路上我想变更车道时我都感觉好像有人再拽我的方向盘,差点没给我吓死,后来才知道,这个车有车道保持这个功能,不管在哪儿变道,必须打开转向灯,否则就拽你方向盘,太特么恶心了,到现在我都没找到从哪儿能关闭这个功能,不说了,哎哟又脑壳疼了😂再就是这个车基本上取消了所有的物理按键,只有双闪有物理按键,空调,收音机包括那个自动启停功能都被弄进屏幕里边去了,驾驶途中操作难度系数太大了,开关一点儿都不方便,我还是觉着,应该保留几项比较重要功能的物理按键,方便操作!然后说说他们做的这个换挡杆儿,这么大的车配个兰花指先不说了,挂D档时还不错,可是挂R档时往前推实在是别扭,希望后续还是改进一下吧,研究研究怎么样更符合人体力学!
【亮点配置】因为我买的是顶配的车型,配置这一块还是比较有优势的,21寸的轮毂很霸气,适合这个体型的SUV,还有就是双层夹胶的玻璃,让隔音效果也确实有所提升,再就是哈曼卡顿的音响,音质真的没的说,特别棒,抬头显示,座椅通风,座椅加热,方向盘加热等等应有尽有,全车智能化得到了大幅度的提升,再就是变速箱底下做了镂空处理,老婆的包包终于是有地方放了😄
用户9131096372345:车上120有异响吗?
博文沐华:途昂优势在于高速百公里7-9个油,城市道路驾乘轻巧跟车起步轻快,0-100加速8秒,内饰调整后时尚简约氛围感高级,三大件都是奥迪曾用件,Q6同款,同级空间最大没有之一,利用率高,三排舒适非小板凳。价格实惠性价比高。最主要可商务家用兼顾,不掉价,不拉夸。大众同级别品牌溢价能力高,宝马奔驰和路虎,就怕大众带字母。低调奢华有内涵,辉腾A8大红杉。大众系列产品技术层面遥遥领先,搭载过W12,上过火山、拉过飞机、参过达喀尔。托森、采埃孚、独门绝学。一众豪车奥迪、保时捷、兰博基尼以及宾利。所以,我只能说选择的理由很充分,并不代表别的车不好。各取所需,人各有好,日韩好车一堆,美系用料扎实,大众旗下开过5款,基本满意,开来开去还是选了熟悉和忠诚度好的。如果相互相互取长补短,最终收益的一定是消费者。
用户6894720958473:脚垫真板正,在哪里买的
我第一辆车是开了09年买的花冠,开了12年了,每年开的不多,也就通勤跑业务以及周边城市短途旅行外加每年回去300公里的老家几趟,平均每年开一万公里多一点。花冠虽小,1.6的发动起步的反应却是挺不错的。以前家里只有一孩,5座车勉强够用,一家三口外加两个老人,开车去广西等附近省市旅行还是可以的。自从三年前我家老二出生后,这5座就觉得捉襟见肘了。我那时候就打算下一辆车不买轿车,要买一辆7座的SUV。
三年前我就开始留意市场上的7座SUV,其实当时也就汉兰达,外加一个福特锐界。后来才有昂科旗和探界者。说真的,当时对比试驾之后,就觉得汉兰达会是我的下一辆车,虽然第三排勉强够用,但汉兰达综合对比仍是最好的,当时就觉得存够钱就会去买它。
计划没有变化快,2018年我存的钱都拿去装修新房子了,那就再等等吧。那一年,上汽大众推出了途昂。当时我就觉得眼前一亮。后来去4S店看过现车,试驾过,体验过途昂的超大空间,尤其是第三排,在前面两排调整合适位置,第三排乘坐膝盖仍然有大约一拳空间,这确实是一辆真七座SUV。好吧,以后就存钱买途昂了,这车非常适合一大家子出行。
时间来到2020年12月,一切时机成熟,我终于要去买我的第二辆啦。由于之前已经体验过汉兰达、锐界、昂科旗,还有探界者,我就省略了再次考察对比的过程,直接锁定了途昂。在加了附近3家上汽大众4S销售员的微信沟通之后,最后还是到最近的桂城雄峰大众4S店。我要的是四驱豪华版,在试驾和销售谈了两次,第三次就带我老婆去谈谈第三次,最终成交了。我选择的是首付约20万,余款按揭2年大众金融无息贷款,贷款手续费好像是5000元。我旧车花冠小马驹过户给小舅子用,减掉7000元置换补贴,最后计算下来是落地价36.18万元,送7次保养、贴膜、行车记录仪、固定踏板、急救工具包、应急打气泵。
我个人比较喜欢黑色车身,这车本来就很大,黑色可以看起来感觉没那么“大”。但是我老婆和女儿都强烈要求白色,老二只有3岁,自然跟着我老婆投票。结果一票对三票,我只能选择白色车身了。我是2020年12月19日提的车,那天是周六,女儿在上课,所以我和老婆、老二,还有岳母以及小舅子一起去提的车。
这车是真的大,乘坐体验是非常好的,我女儿就最喜欢坐第三排,坐后面也没有人干扰她,小孩子就喜欢私密空间。第二排左侧放置儿童安全座椅,这是老二的专座。但这个车不足之处也是太“大”。我从花冠跳跃到开途昂,虽然途昂各项电子辅助功能均次花冠更好,正常驾驶会很省事,而且我也是20年的老司机,但是有很多驾驶场合仍然是比较吃力的。比如商场停车场环形通道两侧位置的目测、较窄的道路会车等。最麻烦就是停车,普通停车位停下车,要想够空间把二排儿童安全座椅的老二解开安全带抱下车都因为途昂太大导致与左侧车辆空间不足而尴尬异常。所以我一般都选择停在左侧靠近柱子的停车位,这样就有足够空间打开二排车门解开儿童安全座椅安全带了。
目前提车已使用了约一个月,回了一趟老家,目前跑了大约1400公里,平均油耗10.8升,油耗还行吧。
先说外观,这车外观霸气,特别是前脸,侧面线条硬朗之余不失优雅,唯一中庸的是车尾。不过整体外观和车灯结合都是不错的。
内饰对于我从花冠转过来的车主来说,内饰是很不错的,比我的花冠高档很多了,哈哈哈。
配置方面,最突出的就是超大天窗了,还有手触液晶屏、座椅加热、分区空调、倒视镜加热、定速巡航、转向辅助灯,等等,都是非常好的配置。
空间,途昂最突出的就是她的空间,对于二孩之家来说是非常适合的。
操控方面,其实途昂虽然大,但驾驶操控并不笨重,相反方向盘指向是非常不错的。途昂电子辅助功能比较多,驾驶起来是比较省事的。当然,由于我从花冠转来,途昂的电子设备在较窄的道路或者停车场环形出入口总会被它的电子设备提醒声搞到草木皆兵手忙脚乱的感觉。慢慢适应吧。
动力,途昂四驱豪华版的2.0T高功率,对于我来说是足够的,新车磨合期静态起步可能我给油不够“狠”,起步感觉还是不能随心所欲,不过正常行驶起来,特别是高速路超车等,油门都是随叫随到。
舒适性方面,整体而言是不错的,正常铺装路面的乘坐感觉非常好,不足之处是比较颠簸路面的悬挂感觉就比较硬,颠簸的感觉很明显。
整体而言,途昂是非常适合二孩之家的奶爸用车,我们一家都喜欢这个新车。我会带他们去更多的地方去游玩,体验不同的旅途。
徐闻人:可以选配白内饰和酒红色座椅么
寂静夜归人:选这车基本都是原来开轿车由于老二的出生而选的七座。
homer9310:咦?你的轮子是马牌?我的是倍耐力啊也是12月提的车
【购车经历】
其实今年没有打算换车的想法。之前哈佛H6Coupe本打算开6年再换。正好看到网上说购置税减半,索性就去店里看看车吧!从需求出发考虑,只考虑中大型SUV,从品牌的角度出发,并不追求什么BBA豪华品牌什么的,曾经考虑过H9,让女朋友制止了,她认为车是一个人的门面(她开雷克萨斯Es200,我们都是自己的钱买车,没用父母的钱,而且还可以给父母买车,所以各位大哥大姐别喷,谢谢了!!)不能太差。我觉得也对,所以就看其他车行吧。因为平时出门滑雪装备比较多,原先的车空间只能说将将够。平时对车其实不是很了解,看了一下车型销量,也了解一点所谓的数据皮毛,在探险者和途昂之间考虑。试乘试驾后觉得还是途昂适合我,平时宜家宜商(机械素质层面探险者完胜),探险者的新款一拖再拖。福特在中国的营销策略真是让人失望😞
【空间表现】
途昂的空间真的是够用了,身高180,体重165斤。7座车当5座车使用时,后备箱我需要趴着伸手才能勉强碰到后备箱最里面。座舱内乘坐空间也很大,家里人都认为可以(父亲183cm.母亲168cm)。
【舒适性】
城市铺装道路以及路况好的高速路,乘坐感受不错,可能是之前的车胎噪,NVH确实有点差,没有对比就没有伤害。非铺装道路就稍逊太多了,感觉悬挂太硬了,有时候真的想说,好像悬挂坏了😰😰
【第三排空间】
在此之前坐过汉兰达的第三排,对于我这个身材的人来说太小了。直接给我坐晕车了。途昂的第三排真的是可以坐人的
【最不满意】
1.减配车,减少了方向盘加热,并线辅助,车道居中保持,360(什么逆向选装?这不就是觉得在之前的版本上加量不加价后悔了么,所以芯片就保旗舰版了,不厚道,况且车价减少的5000元根本不够后期加装360和车道居中保持的)。
【提车价格】
贷款裸车30.3,保险0.7,购置税1.34(确切数字有点忘记),手续费,Gps,上牌0.75。差不多33多一点。没送电踏,其他车窗膜、原厂记录仪、原厂脚垫、充气泵都有.但都不是什么值钱的东西。贴了车衣0.84(品牌别说了,有广告嫌疑。价格方面差不多就行,保护一下吧,毕竟车漆确实薄,心意到了就得了)
【驾驶感受】
比之前的车,驾驶感受有提高。没开过其他车,没有什么发言权。
【油耗】
高速8个左右,城市9个左右(生活和工作的区域道路比较平坦且车辆少,不适合大多数使用场景)。之前的车平均6毛一公里,现在快1块了。能接受。
【动力表现】
380高功率够用了,平时很少激烈驾驶,偶尔超车够用了。如果盘山路或者上坡,切换运动档就可以了。四驱还没有体会,等到冬天换上雪地胎再加上雨雪路况再体会吧!
最后记几句话,买车不要听别人的,自己喜欢就好!人无完人,车无完车。从自己的使用场景,购车预算,车型选择等方面考虑,千万不要因为其他人或者舆论改变扰乱自己的选择!
【请途昂圈主武汉车友—380大黑昂推荐加精】
原味果果:由于我爸在大众上班的,这次有活动我也定了一台和你同款的裸车23.3
用户9086227916440:你好,同款22款380四驱尊崇豪华,请问你车在上汽大众app上显示车型是什么
莫枭大嗨:那红蓝背心很骚气
此前在各类app和看车网站上观望途昂已经有一年之久,无奈7坐车没有六年免检政策,以及家里有两辆车的原因,一直没有入手。直到2020年10月,家里的04款CRV第16年了,要一年两检,1万块给处理掉了。11月初偶然得知7坐车不用两年一检,就知道自己迎来了入手途昂的最好时机。两个星期跑了5家上汽大众4S店,期间也看了丰田汉兰达,别克昂科旗,雪佛兰开拓者,福特锐界和探险者。虽然我没有二胎,但在7坐车六年免检的政策下,多两个位置可以不用,但不能没有。对比之下,也就只有途昂能让所有位置上的人都能坐的舒服,真7坐。最终在11月21日订车,店里有10月出厂的现车,11月23日提车。到现在有一个半月了,行驶了1400多公里,目前还没有遇到异响和质量问题
外观方面这车已经相当霸气了,很唬人,第一次去加油,加油站的两个嫂子问我这车要100多个吧。但我觉的高度要是再高点,到180就非常完美了,视觉感受会再高一档。
大众套娃的内饰不想过多评价,几乎所有车都一个样
豪华相比舒适贵4万,多14项配置,比旗舰少了3万,少26项配置,不管那些配置用不用得上,综合来看豪华版是最没性价比的配置,这是我买车前的失误,如果要我再选一次,我会直接上旗舰。别的不说,这么大的车没个360真说不过去,连旗舰也没有。最后还得花3000多加装,对于大众来说,配置够用了多一点都不会给你。
途昂的空间在这个价位,这个级别绝对是大哥的存在,再加30万也是。虽说探险者数据更大,体验了才会知道,乘坐空间和座椅放倒拉货空间绝对途昂更优秀,但是探险者的座椅是真的软,很舒服。
操控这东西每个人体验感受都不会一样吧,以前一直开的日系车,突然换了这么大的德系车,也没有感到很大的不适,几天就能适应过来,现在开起来得心应手。
380高功动力在市区和高速完全够用了,超车只要不心疼油,随便超,现在还没首保,也就没有暴力驾驶,群里有车友S档可以弹出6.9秒的零百加速。偶尔还能轻越野,走烂路。
最惊喜的还是油耗表现,买车前预期油耗12个。结果第一箱油平均油耗在11.7,第二箱油平均10.5,目前第三箱油9.5。1400多公里全是市区和二环高架,经济模式还是很给力的。目前总油耗是10.8,期待1万公里能跑进10。
舒适性上,过大减速带真的可以起飞了,不平稳的路面可以一直晃来晃去。不过路况好的地方是真的没话说,那是一个舒服。还有就是胎噪有点大,可能我胎压高有一定原因,隔音只能算马马虎虎,得靠音响来掩盖。
安全性上途昂的气囊该有的都有了,群里也有车友在高速疲劳驾驶,150的速度撞护栏后追尾凯迪拉克XT5,气囊全弹,处理事故的时候还能和我们聊天,真是不幸中的万幸。A柱没有一点变形,质量信得过。
提车一个半月,由于工作和疫情原因,一直没有机会出远门,来展示途昂最好的一面。期望后面大昂能陪我走过中国的大好河山,体现出它最大的价值。买途昂,不后悔!
开心的活着_248863749:途昂必须得旗舰版的!开了就知道有多好了!
可可小鹿2022:请教,好停车吗?尤其是商场的机械车位能听进去吗?我是女生,停车不咋样,但是想要买七座,家里有两个宝宝,这款车看了你的描述有点心动,担心停车问题
大头大头008:你的油耗都是表显的吧,那个准吗?这么打车啊不到15好像是不可能吧!
大家好,我是22款途昂380尊崇豪华的车主,口罩的原因封在家了,借此时间上交一份小文章。
【购车经历】
家里上一辆车是10年买的佳乐,因为家庭的原因,七座车在十年前就是刚需。这十二年佳乐一共跑了16万公里,立下了不少的功劳。考虑到带家里人出去自驾游,这次换车的需求还是七座,而且要动力强(老佳乐2.0NA+4AT,满载情况下提速太费劲了),第三排坐起来也要尽量舒服些。
进入到选车环节。因为个人用车条件太多,符合条件的也就是探险者、昂科旗、途昂、领克09、汉兰达、GL8、M8这几款车。现在详细说说选车的经历:最开始看中的是探险者20四驱钛金款,2.3T的动力和车内空间都符合用车条件。再加上纵置后驱“高级”平台以及美式拦截车霸气的外观,真的是被它迷住了。当天试驾完探险者下午五点了,就想的第二天再来订车。八月份正是探险者20款清库存23款待上市的时候,之前一直没优惠到现在优惠两万,性价比真的很高啊。销售不想耽误下班时间,让我们第二天再来谈。我们这的4s只剩六座钛金一辆,这个集团还是其他省份的经销商,说如果订车他们可以从其他省份调车过来。等我们第二天下午去4s订车,到店后和销售把价格都谈好了,销售向集团提出调车申请,结果车被当地那边4s卖完了…那天抱着提车的心情去的,当时瞬间失望的啊,看着展车就感觉擦身而过太可惜了…作罢只好回家。心里不甘心于是后面几天又联系到河北、重庆、陕西的4s,但那些4s都有区域保护只能售本省。这下彻底断了对探险者的念头。
后面又去看了领克09,09的内饰、配置和前双叉臂还是不错的,但车内空间太小不符合用车需求只好放弃。汉兰达不加价根本别想提车,一个兄弟六月份定的车,因为没加价到现在还没提,丰田这营销真的是ex…M8合适的配置落地还不如去买GL8,再加上老款底盘是和GS8一起做的,离地间隙太高不方便上下车,再者马上换代的混动系统还是很香的。GL8陆尊没现车还得加价。后面没考虑MPV是不想发生“人在家中坐,车在外面跑”的事情,家里亲戚结婚,有辆GL8一天都没闲过,有幸当了几天司机,真的怕了。
最后入选的就是昂科旗和途昂了。去4s看车,一坐进昂科旗的第三排,空间和坐垫高度的差距就出来了。我个人还是偏向于昂科旗,AT变速箱和NVH是这个车最大的亮点。但家里希望第三排坐人能舒服些,座椅打开的情况下后备箱也能多放东西,只好放弃昂科旗。选中途昂后本来打算订530V6尊崇豪华,但销售说等车至少需要半年以上,又给我算落地价,380加上购置税减半的政策和530落地的差价在7万元左右,最后定的380尊崇豪华。
【提车价格】
各个地方的车型简配情况不一样,所以价格没有可比性。我把我的价格列出来,大家结合当地情况自行参考。裸车价34.3万(简配19吋轮毂优惠两千),优惠2.4万,旧车置换2.2万,税1.4万,保险6千,上牌杂七杂八500。最后落地一共不到32万。
【最不满意】
最不满意的就是空调和自动启停没有实体按键,开车时操作比较容易分散注意力。强烈吐槽设计师为什么不在启动键前后设计一个自动启停开关的实体按键!等车易升开发出来途昂的程序,第一个就把自动启停永久关闭。
2.一二排没有点烟器,想用自己买的手机厂商的车载快充都不行,前面买的插头白废了…
3.发动机盖的支杆应该是减配了,只有左边一根。液压支杆受力不均,报废是迟早的事。建议各位车主在关闭机盖的时候,让受力点尽量和液压支杆竖向保持一条直线。不过减配对于大众来说,已经是司空见惯的事情了。引用大飙车的一个形容词:降本增效。虽是车主,但该喷还得喷。
【油耗】
用车也有半个月了,市区通勤为主。油耗一直在12-13之间。最低的一次是在绕城高速上,10个多。买这个车就不要考虑油耗了,如果在意那就直接汉兰达,油耗比高尔夫还低。这个车的经济模式支持发动机怠速滑行,配合自适应巡航在高速上油耗表现不错。
【驾驶感受】
这车开起来机械素质还是不错的,毕竟30w的车。长度和旧车差不多,就是太宽了。每次在小区里要小心翼翼。还好有前后雷达和360影像,否则狭窄位置挪车非常不易。我的驾驶习惯每次冷车发动时先热热车,机油打上来温度上升大概一分钟转速会掉到800转左右,这时候再走。如果手机APP能增加远程启动的功能就好了,下楼前启动发动机,上车就可以走。希望厂家能够改进。之前开车都没热车的习惯,担心这个发动机公里数多了烧机油,平时还是注意为好。门板开裂还没遇到,不过做好了心理准备。提车回来就天天在开,电瓶亏电也暂未遇到。希望这次解封之后能正常打火…虽说501市场反映还不错,但毕竟双离合的机械结构摆在那,平时用车保养还是多注意为好。
码字不易,希望能给各位车友和准备入手的兄弟带来帮助!我是个JDM(虽然开大众…),平时喜欢研究这玩意,有问题也欢迎大家在评论区讨论或私信。这就两千字了卡着字数发的。祝各位车友用车愉快!
说好不屈服:不到32万还有360,我今天销售给我算出来35万多,360加装还要加3000
十年8682882:22款380尊崇豪华到底还有没方向盘加热啊
有趣的小猫FWX:个人觉得途昂必须530.进口的V6发动机,动力超棒!更喜欢老款的前脸更硬朗,霸气上档次,喜欢物理按键,满满的驾驶操控感,实木内饰更显档次
【购车经历】
本人今年29岁 从小就愿意捅咕车.上学时的梦想就是能开着车上课(因为好泡妹子?)后来当了兵 一当就是五年 在部队开大车 转业回来这些年开过的车其实也不少 包括:奥迪啦 宝马 奔驰 本田 丰田 马自达 捷达 捷豹 道奇 但遗憾的是除了本田剩下没一个是自己的车 回归正题
购车算算也有2个月了.其实这款车我是盲买的.早期本人比较看中奥迪A6L 无奈随着年龄增长 在加上最近跟媳妇一直在努力练小号 所以空间对我来说变成了主要毕竟是奶爸了. 所以在4月份疫情时候我是一直在关注混动汉兰达(因为之前开过老款V6汉兰达的感觉很好开)但无奈去4儿子试驾的时候对这款车很失望尤其是发动机介入时的噪音,别提多揪心了。其实第三代燃油版的朋友车我也开过感觉也就那么回事吧。 后来看过凯迪拉克 豪华度其实蛮好的,但众观整个市场行情,买它不如买二手来的香 再加上个人觉得BBA要是上不去就不要硬上二线豪华了?没啥意义 (个人观点跟圈子有关)选来选去就发现了途昂这款车而且还是改款了当年车展试坐过,感觉还可以,在加上个人对大众并不排斥!又打听了下身边开老款的人用车感受,我这人不爱磨叽☺️看车到买车1个月时间
【空间表现】
空间我估计就不用多介绍了毕竟买它不为别的就是图一个大! 虽然以前开过大车,但对这车会车时候我也是挺小心的,太宽了,总怕刮到别人
【舒适性】
舒适程度其实还好,BBA也就那玩应(可能没开多什么好车嘿嘿)个人觉得就老款V6汉兰达座椅特别软, 我个人还是喜欢软的 这里要吐槽一下前排头枕 居然不能放到最低,对我们这种小个子真是太不友好了(建议大家可以买个头枕),很不舒服 再加上座椅腰脱,虽然有,但是开久了还是会腰疼
【第三排空间】
之前看车评多说第三排很一般, 但我感觉很好阿 最近家里出行,孩子和老婆都坐过第三排 而且并没有很不舒服 我媳妇偏胖1米7 小200斤(希望老婆看不见,要不我要废了)唯一吐槽就是第三排的出风口 太小! 夏天坐第三排热死了,出风口出风量特别小
【油耗】
之前家里有个路虎极光油耗差不太多吧,说实话买这么大车就不太在乎油耗了,在乎直接买电车或日系呗
【最不满意】
门侧面板所谓的钢琴烤漆 用车1个月炸裂 之前都是看车友反映没想到自己也中招了。本人平时停车库 所以感觉大众用料方面真应该用点心了,毕竟30好几的车
【驾驶感受】
动力其实一般只能说家庭需要够用,但要想要推背感给大油门也能体验点,毕竟谁也不会用途昂去飙车,380 2.0T高功率 完全不会小马拉大车,并不像网上说的那么不堪, 但要是坐满7个人还是能感觉到动力弱点(但谁也不能天天拉7个猪吧)哈哈哈
请途昂圈主武汉车友———380大黑昂推荐加精
酷跃体育阿噹60:内饰开裂厂家更换了吗?发生过亏电的情况吗
汝禹潼:我去这么巧,第一次在懂车帝看到家长车
情系边疆:现在裸车这么便宜了?