买这个车的原因呢,个人喜欢大车
看了3系 ,c级 ,s90,a6 感觉轿车始终差点意思,然后就又看了suv
这个价位可能选择很多,但是 脑子里的印象就两款 汉兰达 or 途昂
汉兰达 2.5L混动,油耗是真的低,还不挑粮食,92加满,1000公里不成问题,可是我只有30不到的年龄,这个车不太符合我,太老气,而且配置非常低,要啥没啥,销售还趾高气昂
搞不懂销售有什么可傲气的,只是个销售而已
然后到大众店里,3进3出吧算是,3月30号当天看车当天定下来,当天交了定金
全款落地30.1万,两年免息29.9万(走了两年)
然后有个置换补贴12000
这样(两年无息加置换)落地28.7万
送原厂电动踏板,原厂记录仪,原厂2类膜,脚垫,灭火器,烤箱(砸金蛋送的)
车的配置很丰富,座椅通风加热,方向盘加热,360全景等等都有
原车音响音质也不错,大灯很亮
锦承他爸:变速箱顿挫强吗
我只是个小朋友:灯不亮,音响也不咋地,其他目前都还好
惊鸿2201:大哥问一下,是全系的车lago都亮吗?还是说就这一款
【购车经历】
以前的国产车用了7.8年,也不能上高速了,喜欢自驾游的我们商量后决定看车,换车!跑了很久,最后决定买大众SUV车型,无论从品牌、外观还是性能来看,途昂这款车都是我们最满意的,当时犹豫了一下5座的途昂X,但是在使用性来看,平时放倒最后一排,后备箱空间还是很大的,也是5座的,如果有需要座6.7个人一起出行,也很方便!可塑性很强,所以最终选择了7座的大途昂!
【最不满意的】
个头比较大,女生开车盲区比较多,狭小的道路不太敢开!其次就是价位有点高,不过整体性价比还是比较高的
【驾驶感受】
380TSI,2.0T的高功率,起步很稳,提速也很快!不过在市区里堵车跑不起来,虽然个头比较大,但是动力充沛就不会有小马拉大车的感觉,五一假期开车出去耍耍,体验一下速度与激情!
【内饰】
内饰设计的很大气,用材也很实在,整体特别有科技感,其中我最喜欢星空感应灯,很烂漫很有氛围感!功能键齐全,无论驾驶者还是乘坐的客户,用起来都得心应手!
【空间】
空间没的说,太舒服了,前后都舒服,就是满意,如果后排能直接放倒可能就是商务了,不过这样也行。
【油耗】
油耗很香,一直以为这么大的块头会很费油,并没有,跑高速还不到十个油,一车人一车东西,最后平均油耗在9个左右,真是给力!
【外观】
颜色喜欢,黑色大气!匹配他的宏伟,线条流畅,敦实又不笨重,整体很喜欢!
用户379058429174:油耗9个?真假
自由的星空4fF:老铁 全款还是贷款?落地多少米?
涌金门:主要是途昂比途昂X好看,这一点很重要,
购车背景和选车理由:
上一台车大众途观l,可能也是出于情怀吧,开着还不错,所以本次换车也考虑是在德系车里面,考虑奥迪q5l和途昂这两台车,这两台车说实话跨度挺大的,一个豪华品牌五座车,一台平民品牌的七座,期间还有想法想买二手19年份的q7,老爸不赞成买二手车,只能放弃了,其实个人感觉奥迪q7掉价挺大的,只是担心有暗病,毕竟这谁也说不清楚,乖乖听老爸话。奥迪q5l开出去比较有面子一些,途昂就更注重用车,家里人口其实并不多,我媳妇和老爸老妈还有一个3岁儿子,途观l空间自从小宝大了要装安全座椅渐渐不够用,途观l的地台凸起也较高,后面还是考虑了途昂,途观l换到q5l其实空间不是大很多,由于预算不差,上了顶配的版本,v6是德系车的精髓,不想得到空间因为体型大失去了驾驶感觉,毕竟预算不低,本身冲着豪华品牌去的,这代途昂好在留住了v6,放眼望去60多万的这个价位的豪华品牌中大型车,很多还是2.0t的四缸,40多的价格买台v6的中大型七座还是很香的。
下面就多啰嗦一下这台车各方面的使用感受,毕竟分享是以使用心得,以下是鄙人的一些浅见,希望能够帮助到大家选车~
空间:空间部分应该是这台车比较大的优势吧,同价位对比过只有探险者第三排能和途昂打了,坦克500第三排空间都不行,毕竟途昂不是主打越野,底盘和轮胎安排的位置还是更合理一些的,第二排放儿子的安全座椅,第三排折叠一半用于后备箱延伸放婴儿车,第二排有老妈看孩子放心很多,老爸身材比较小坐孩子后面刚好合适,第三排的座椅厚度可以做的更厚一些,毕竟不是溜背车型,头顶不缺空间。二三排可以折叠,有小角度不是很影响使用,放上海绵垫找平是张不错的大床,晚上看着全景天窗的星星也是一种惬意。
动力和加速:扭矩很大,起步没有停顿和无力感,530v6的优势明显,和试驾车的380差距还是蛮明显的,启动声音和加速时候的声音也蛮大,加速声音很雄厚,慢好听如果能够降低一些最好不过,毕竟对于不喜欢的人来说也是一种噪音。高速开着开着不定速巡航和速度限速提醒真的很容易不知不觉跑到120以上,临牌潇洒没几天,刚上牌就领了一张罚单,还是要多注意开车速度。
底盘和操控:底盘在这台车上面有点拉,不知道是不是车子过长的问题还是底盘架构问题,和奥迪q5l的底盘还是有一点差距的,甚至感觉之前的途观l底盘比途昂的底盘要整,过弯有点软,车子略微侧倾,转弯幅度大还是蛮容易头晕。如果加个电磁悬挂或者自适应悬挂宁愿再多5万没问题,个人认为车子最影响驾驶体验感就是这车悬挂跟不上,不知道自己要求会不会太高,真的有一说一,不知道车友有没有发现,先提出这个问题了。
内饰和做工:内饰新设计语言总于上线了,要是老款内饰布局我估计不会选他,新款内饰总于向奥迪靠近了,车机智能和布局几乎一致吧,内饰用料和奥迪比差了一些,座椅皮料更硬一些,软和度不够,另外副驾驶钢琴烤漆容易沾染指纹,阳光照过来主驾驶看过去也蛮明显,还有就是新款电子档杆了,这么大的车子,要用兰花指或者推的方式换挡,弄成和id4一样的怀档都比兰花指要好了,现在的宝马也都是这样的换挡方式,不知道是不是约好的,反正自己加的那个车友圈蛮多人说这个问题的。
不满意细节部分:启停一贯的默认开启,没必要强制省这点油,影响等车时候的用车感受,个人感觉多次一举。空调部分需要在车机里面去调,没有途观l有实体按键那么方便,还要一步一步找菜单,虽然有语音助手,但喜欢自己调,毕竟也不知道什么温度调到自己合适,希望一个档一个档去调。,另外手机app没有空调提前启动,冬天在我们这边齐齐哈尔,零下10几度的环境下面真的需要,孩子上车也受不了,又要冷多一次。
驾辅上路体验:顶配基本都全,这部分占时没有发现有什么问题,acc和全旅程辅助系统,还有360很贴心。高速上路就打开,能省不少事,简直跑高速利器。
油耗和支出:油耗要去到12.8个油,的确v6会多一些,也承认自己开车会偏猛一些,拿到车那段时间小玩一会s档的地板油,油耗到17,加油基本都是500的加,一星期就没了,现在还好加500的95坚持-长途跑高速开驾辅跑个650公里是没啥问题的,关键看你怎么开吧
最后总结途昂的确做的他宣传的大和新,但一些优化部分还是有待加强。
哥爱吃榴莲:齐齐哈尔的?我是2月份入手的,油耗一直下不去,很烦人。
用户7752214997252:Q5满大街都是了,面子不面子的也没啥了。空间上肯定途昂。
手机用户58592849545:2 0T380尊崇豪华版,在市区21个 油大家说说油耗正常不
点评车型:
2023款途昂 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版
4分“优秀”提车也有几天了,今儿没啥事,简单分享一下个人用车体验
【购车经历】
因为某些原因,我需要购置一台新车,需求如下:
①空间大,需要经常拉人和拉东西
②车身尺寸不能太大,涉及到城市用车
③跑高速尽量省油,因为提车后我会经常跑高速?(如果纯城市用车还是汉兰达省油)
④车辆外形要中规中矩不张扬,且上蓝牌
这么一看,似乎可以满足这几点的车就很少了,为什么我最终选择途昂呢?其他竞品是有什么不足吗?别急,请听我一台台解释
别克昂科旗:这是一台好车,三十万左右的预算可以买高配了,配置啥的嘎嘎好,但由于一些我个人之前的“惨痛”回忆,这次选车直接pass别克。
福特锐界l:不喜欢大连屏,新车刚上市怕不靠谱
福特探险者:低配配置太低,高配买不起(我的问题)
某想l7,l8:需要上绿牌
汉兰达:有一台丰田了,不想两台车同一个品牌,车本身没啥毛病
揽巡/揽境:不喜欢这俩车的设计,且4儿子销售一副大爷气势,直接放弃
其他车型要不4s少,要不销量惨淡,所以都没有考虑,最后一合计,只有途昂合我意愿
【提车价格】
不咋会谈价,最后带置换三十二万多落地,送脚垫,贴膜,保养(价好难砍?)
【驾驶感受】
多种动力模式贼拉全面,日常舒适模式足够,经济模式有点肉,运动模式太爽了,给油就跑,就是油耗不敢看?
【乘坐体验】
前排头枕调不到底,有点影响舒适度,但靠背符合人体工程学,很贴合。车内空间大的离谱,三排乘客douy可以找到自己舒服的姿势,头部空间宽敞,第二排凸起可以忽略,反正途昂的车内空间同级别数一数二的应该是没啥可以反驳
【舒适性】
地盘滤震德味十足,经典大众感觉,因为车大,所以过减速带和坑洼路面比较稳定,跑高速嘎嘎稳当,一不留神就一百三四
【第三排空间】
坐两个一米七的人,跑个二百公里没啥问题,很棒了,符合我的需求
【油耗】
惊呆了,高速油耗太棒了,同级别这个油耗应该也是一个不错的数据(第一箱油六百多,还有点小心疼?)
【最不满意】
没有早点买??刚提车目前没啥问题,主要还是平时用的好多东西都集成到大屏里了,感觉没有实体按键方便,而且无钥匙进入有一点不好用
感想大约就这些了,后续有什么用车感想会继续补充?感谢大家的阅读和支持,如有不足尽管提出,小弟会认真听取的
ps:我真的太爱大众的氛围灯了,高级感满满?顺便问一下,大家觉得途昂有必要安踏板吗?
追不上日落的拖油塔:冬天油耗12
拼搏E234:我山西大同的,8月15号去北京提的380尊崇豪华置换落地30.13w,你在哪个4s电提的这么贵
博文沐华:途昂优势在于高速百公里7-9个油,城市道路驾乘轻巧跟车起步轻快,0-100加速8秒,内饰调整后时尚简约氛围感高级,三大件都是奥迪曾用件,Q6同款,同级空间最大没有之一,利用率高,三排舒适非小板凳。价格实惠性价比高。最主要可商务家用兼顾,不掉价,不拉夸。大众同级别品牌溢价能力高,宝马奔驰和路虎,就怕大众带字母。低调奢华有内涵,辉腾A8大红杉。大众系列产品技术层面遥遥领先,搭载过W12,上过火山、拉过飞机、参过达喀尔。托森、采埃孚、独门绝学。一众豪车奥迪、保时捷、兰博基尼以及宾利。所以,我只能说选择的理由很充分,并不代表别的车不好。各取所需,人各有好,日韩好车一堆,美系用料扎实,大众旗下开过5款,基本满意,开来开去还是选了熟悉和忠诚度好的。如果相互相互取长补短,最终收益的一定是消费者。
【购车经历】
之前开的11年买的科鲁兹,十几年跑了17万公里,22年也是突发奇想就想换车,没有考虑过bba,给人的感觉就是豪车,不符合需求。主要看过车型就是xc90和xt6,对比空间最后选择途昂。22年10月看车,23年3月订车,6月9日临牌提车,自选车牌数字530。
【提车价格】
价格不多描述,没有最低只有更低,当时苏州、无锡、常州、上海,咨询了超过80%的门店,都没现车,最后昆山下定。
【驾驶感受】
530动力确认猛,运动模式开启高速上随便跑就150左右。经济模式动力也相当可以。
【油耗】
9号提车到现在接近1300公里,油耗11.9,高速居多,之前没怎么跑高速时候好像是16.8左右。我对油耗没什么感觉,毕竟开2吨的车再去追求七八的油耗,我也没那个技术。
【驾驶感受】
动力强,但是胎噪是真的大,高速上胎噪比科鲁兹还大,真的是无语。后面看看不行就改装加隔音。过减速带时候,比轿车晃的厉害。
其他感受等慢慢体验之后再分享。
车没到就网购了几个装备,给大家分享一下避避坑
1、后备箱垫,买的还可以,没有异味,正好和店里送的全包围差不多,这是最值得花的。自己贴很简单,没必要多付5块让合作门店,他们贴的很敷衍,油钱也不少。
2、车载香薰,200左右,充电,感觉用了之后车里整天都香喷喷的,带个姑娘出去大家心情更加愉悦,好评。
3、烟灰缸,买的不好,塑料感十足,和描述页视觉效果不一致,但是便宜,20块。
4、门槛条,可有可无吧,说保护,实际应该用不了太久就会掉,可能还会伤漆面。
5、内饰膜,买了158,找店里贴,要300没舍得,自己贴了三个一头火,全部扔了,完全浪费,如果在实体店,包贴的是值得买的。
6、手机支架,买的屏幕款,正好在方向盘下面,手机挡了四分之三,看手机要侧着头。不放手机时候,手划过就自动开合,不晓得哪款更合适,先凑合用。
7、车衣还没贴,随便看下都要大几千,没看好品牌,各位兄弟有合适的推荐一下,谢谢。
苏州上海有没有组织啊,拉一下,找了好久,没找到。再没有我就自己建了。
自若枫叶lYP:胎噪比克鲁兹大就离谱,不是我有途昂,就信了
用户2023183801139:刚刚提的旗舰版,37万落地,送车衣,电动踏板,记录仪,坐标深圳,各位车友前辈,给个评价,贵不贵
赶路人747:四门门板裂了吗?兄弟 另外问一下安装电踏需要切割底部塑料护板吗?
老二出生了,两个安全座椅在后排,车里基本就没有什么空间了,加上平时会和父母一起周边自驾游,对空间有要求,竞品大部分是伪七座,第三排全是小板凳,而且大部分竞品第三排坐人后,后备箱空间基本就是个不可用的状态。
平时会带父母孩子一起去野餐露营,装备又比较多,遂逐一淘汰。
试驾了380,觉得动力并不满意,空载加速体感也就跟原来的c180l打个平手。担心满载的动力表现。
这个尺寸的车ea888的动力表现尚且如此,其他的四缸车基本也都是半斤八两。于是动力上倾向六缸。
六缸七座suv这三个条件加一起,能买得起的只有途昂和揽境,已经花到这个价位了,就不差那点了,配置遂选择旗舰。
虽然同配置揽境是最优解,且四驱还是瀚德六代,但是揽境订车1-2个月,且北大众上海4s覆盖显然比不上本土队伍,考虑到上海用车后期维护保养还是南大众的车方便,且途昂有现车。
配置够用,辅助驾驶跟车时候如果中间有车加塞反应偏慢。前排充电不方便,自带Type-C三星fold4连carlife偶尔居然还会掉电你敢信?
油门前1/3比较空,就是脚感不线性,2000转左右涡轮起压动力相当的足。
避震在这个级别感觉偏硬,前麦弗逊再加上这个体量可以感觉到明显的横向支撑不足,过减速带前轮不仅有上下的余震,横向上居然也有。。。真的闹心。
操控上中规中矩,不难开,但也不精准,符合这个车型的定位。
转向手感有点13款a6的味道,电子味儿极浓,但比a6又少了点准头。
新车变速箱就偶尔会顿挫,大众你是这个??。
目前一百多公里,发生了两次顿挫,都在带方向起步的过程中,不清楚是不是四驱导致的问题。表现就是刚起步,轻踩油,但是离合器没有在第一时间线性结合,而是转速到了一千两三百了,变速箱突然反应过来了,然后有轻微的闯动。
新车味道比较大。
大众我就想问问你,前排给个点烟器插口你会不会死!!!!!
原来都是自己洗车,换了这个玩意,真的累,洗它一个比洗俩都累。
凉栀Z:我看好多帖子的车主,都说这个车门板会开裂,大概3 5千公里左右,所以我一直在观望,有想法购入这款
羊城人民:你油耗好低
用户7752214997252:这车要有个6坐那可真是二孩家庭的爆款车型了,中间过道方便大人照顾娃娃,还方便娃娃在车上走走。所以凯迪拉克XT6一直是梦想之车,但空间和途昂肯定没法比。
【选车】
选车的过程简单又复杂。家里汉兰达开满三年立刻就卖了(原因嘛大家应该都懂-中庸到极致越开越觉得没意思),还有辆老沃尔沃s80,虽然车老但是动力真的没话说。之后考虑到家庭成员、身高还有我那大狗子,搞新车就提上了日程。虽然说需求有了,但真到选车时候真就忍不住会有一些小梦想啊 小情怀啊 小奇怪的想法出现。一直有关注国产烈马,江铃便秘我心急用车 等不住 pass;奥迪买得起的空间不够 空间够的买不起;宝马现在的大鼻孔越看越难受(个人观点);奔驰同奥迪……甚至还去看了捷尼塞斯的猎型,说实话真好看也好开。兜兜转转最后还是去了大众和沃尔沃,满足我的要求的也就两款旗舰suv ,最后就剩下两条路,求老爹资助上T8xc90 或者 自行解决上途昂。(别问为啥不考虑探险者,花了钱的不说实话、没花钱的说不了实话,这就是原因,加上那不知哪来的“坚挺价格”的自信 无感)思来想去觉得29岁的我目前去硬上xc90,总感觉太勉强不合适,还是靠自己吧。那就 大途昂!
【配置选择】
试驾简短但给的反馈很明确。试驾车只有380旗舰 如果不用S挡只是D给我的感觉还是有点迟疑有点虚。果断放弃选择530,再看豪华和旗舰的差价与配置,旗舰无疑。年前2月去谈的裸车33,今年朋友们去应该还有的谈,各地大差不差的价格,给的高那他就是忽悠你,因为当初我想要现车所以问了好多地方(山东 河北 浙江 北京)奈何都没,只能家门口下定。
用车感受:时间不长,3.4到我手里的,今天满打满算半个月吧。
【空间表现】
乘坐空间真挑不出毛病,毕竟也是昂昂主要卖点之一
储物空间4分吧 大但不多 至少比一般车多
【舒适性】
前排也很不错,但我觉得要买车的一定要去试试,座椅大腿两侧的包裹属于较硬的那种,去看看自己能否接受
后排三排没啥好说你能想到的,就是那样
【内饰】
只说一点 如果把副驾前面那块儿板子换成类似蔚然那种木板 我愿意多掏2万
【驾驶感受】
530的6严格来说虽然不是正经6,但能给到你的,是你日常驾驶完全用不完的动力感受(不是正常家庭使用当我没说 飙车也不会来看这个车),这也是我义无反顾选择它的原因,市区、高速的超车带来的从容是完完全全转换为安全感的。
底盘不逃避现实,去感受只能说比380330强点儿,但说回来市区高速不烂路 你也挑不出毛病 硬说那就是矫情了 可以说大众能再做好点儿但没有 接受呗。不过还是去试试,说不定你就像我一样觉得没啥。
【油耗】
舒适模式 正常市区路况我一直围绕在12出头的样子 走走停停多的话也就是13. 真是几公里短途、堵车严重那没得说了18.19.25也能上去。不过感觉都属于特殊情况吧。高速低的时候我跑过9.3 正常也就10左右。我表示非常接受还很开心,跟老s80比少的不是一丁半点儿。
【出现的问题】
颗粒滤清器压差1信号不可信
群里我独一份儿
阿对,送我的是脚垫儿 膜 记录仪,这个记录仪告诉大家哦,如果你以后也不选择装那就没事,但你要选择装那最好还是原厂送的这个好点儿,什么网上那些副厂的 什么隐藏式的那些会有一个问题,车机屏幕有可能不会显示 俗称连不上。销售说330还是380好像本来就没记录仪那个按键不知真假,我说的是我这款,算个避坑吧 提醒一下大家
也不知说啥了 有问题再问吧
一往无前宇宙1K3:大哥问一下,V6的保险是不是贵一些
啸苍苍:你买了我想买买不到的车,当初我去买,都告诉我顶配要订车,要等6个月以上。
奋发可乐4N6:去看了这款后备箱小了,想去看一看530的揽境
2023年七月,我和媳妇开家里原来的红旗hs5从新疆自驾了一趟江苏南京,路上拉着家里各种宠物的外带笼,粮食,水,后排放了一个车载充气床,满满当当的,路上服务区休息睡觉的时候,才发现这辆中型SUV的空间还是有些局促了,空间不太够用了,于是就在更大一个级别的空间更大的SUV里寻找,对比了探险者和途昂,最后选择了途昂,所以看上这车最大的一点就是大空间,同级别,同价位里后排放倒,途昂空间是最大的,没有之一,外观满意,巨大方形的前脸,在同价位的SUV里是最霸气的,因为我和媳妇每年都要从新疆自驾回海南,路上可以把家里的小宠物都带上,后排全放倒就是妥妥的双人床,路上休息的时候舒服,新款的内饰也比老款提升了很多,尤其是星空装饰板晚上氛围灯亮的时候非常漂亮,配置方面确实是不高,所以这车我们预算选择,上到了旗舰版,对比豪华版多了很多配置,但是和现在的新能源比肯定配置还是比较少的,毕竟燃油车嘛,还有智联APP功能也太少了,都没有远程启动和开启暖风和空调,驾驶感受方面大众毕竟还是还是大众没有什么大的短板,但是也没什么长处,这么大的SUV肯定是没有我的四系驾驶起来那么快乐,中规中矩,晃晃悠悠像开大船的感觉,谈不上什么极佳的操控,没有宝马那种人车合一的那种调校,但是基本的都还是可以,方向盘虚位不大,指哪打哪,底盘就是德系的那种扎实感,高速不飘,側倾感很小,悬挂偏硬,过减速带的时候砰砰两下,率颠,不知道是不是新车胎压比较高的原因,后期把胎压放低点在感受感受,总之买途昂这车的肯定都不是冲着驾驶乐趣和喜欢追求速度快的,都是因为大空间的目的买这车吧,目前提车不到一个月时间,对这车也就这些感受,望能给准备买大昂子的朋友提供一些参考和建议!
幼小橘猫:红旗卖了多少
用户88183822429:途昂是大众最垃圾的车,没有之一,硬生生的把高尔夫拉长变途昂,它能好吗
郁闷的脸:当然我提车啥仪式都没有
【购车经历】最早的时候我开的就是SUV,开腻了之后又买了个奔驰E,开了不到一年时间一跑长途就总是感觉腰疼的不行,我本身块头儿就比较大,187cm两百多斤的体重,大家都说跑长途轿车是最舒服的,因为是半躺着开车的,人更舒展一些,为什么我一点儿都感受不到呢?感觉还是SUV开着更舒服,我又没有那么大的毅力去减肥,看来我这辈子都体会不到开轿车的乐趣了😅其实之前我也看过530 2.5T的,不过我基本上都是在市区跑,我在网上看有些车友说,经常在市区跑的话最好别买530的,油耗很吓人,380的就足够了,结合我自己的需求再加上通过各种渠道了解之后,最终锁定了途昂380TSI旗舰顶配,提车之前也跑了西安好多家店,试驾过好几次了,感觉各方面都挺适合我,不过遗憾的是现在这车优惠力度实在是太小了,37.2万的指导价,最终才优惠了一万多块钱,落地下来差不多40W吧。
【外观】买这个车之前,我对比了汉兰达、凯迪拉克XT6、福特的探险者这些个同级别的车型,我还是觉着途昂的外观要更霸气一些,符合这个级别SUV的气质,特别是现在新款的加上了发光logo,贯穿式的尾灯,晚上开出去,你绝对是你们这条街最靓的仔。
【空间表现】途昂的车内空间在这个价位的中大型SUV当中,途昂说第二,没人敢称第一,对比同级别车型的凯迪拉克的XT6,虽然XT6比途昂的车长更长一些,但是它的空间表现还是不行,第二排很挤,第三排就像是小板凳一样,根本就没法儿坐人,可能是因为它上市时间比较短,没有途昂在车内空间上表现的更好吧,途昂的第三排我坐了一下,还算不错,放倒第三排之后那个后备箱实在是太夸张了,我感觉我躺在里边睡觉都没问题,以后有了孩子再也不用操心东西装不下了,带上父母和孩子全家出去旅游也绝对足够了!
【动力】开了这几天,我觉着我算是选对了,380的2.0T220匹马力完全能够胜任我的生活和工作要求,这么大的车,一点也不肉,超车时很轻松自如,一点也不像网上有些人说的那样小马拉大车,那些个嘴子,说不定连雅迪都骑不上呢,就在抖音上看了几个车评人的胡侃乱吹之后就跑过来信口雌黄,所以说还是要自己亲自去实际的感受一下,才知道适不适合自己。
【油耗】因为我平时用车比较多,特别是这些天西安天天下雨,我也就天天开车了,大概有四五天了吧,买车那天加了一箱油,95号的,花了500块钱,现在还剩下小半箱油,我看了看,平均油耗大概在12个左右吧,应该是因为新车的缘故吧,比网上那些车友们说的油耗稍微高了那么一些,这都可以理解,等首保过后我估计油耗就会恢复到正常水平了吧,关于油耗这一块儿,我还是比较满意的,毕竟那么大的家伙儿,这油耗真的可以了
【驾驶感受】刚开始开出去还有些不适应,因为之前一年多都开的是轿车,突然上了这么高的车,真是有一种一览众山小的感觉,半天拿不准车距,一直都是慢慢悠悠的开,不过还好我是个老司机,一天下来,啥都习惯了😄,先谈谈变速箱吧,大众的湿式双离合优点就是换挡迅速,反应快,比起AT变速箱的发动机都3000转了还不换挡来说,这一点我很喜欢,缺点就是低速蠕行时有很明显的顿挫,不如AT变速箱那么平顺,变速箱这块儿我觉着各有千秋吧。再就是隔音效果,因为我选的是顶配车型,有双层夹胶隔音玻璃,高速上车内声音还是比较小的,不过你要说一点听不出来,那肯定不可能,21寸的轮毂那么大的轮胎,胎噪肯定是很大的,这一点无法避免,总的来说,还算可以。悬架调教这一块,德系车好像都是一个德行,只能说邦硬儿!但这一点儿你也没办法反驳它,毕竟BBA也是那个德行,人家不照样卖的挺好的嘛,再说说这个辅助驾驶,哎哟,提到这个我都脑壳疼,这个车道保持功能真的是个鸡肋,好几次在路上我想变更车道时我都感觉好像有人再拽我的方向盘,差点没给我吓死,后来才知道,这个车有车道保持这个功能,不管在哪儿变道,必须打开转向灯,否则就拽你方向盘,太特么恶心了,到现在我都没找到从哪儿能关闭这个功能,不说了,哎哟又脑壳疼了😂再就是这个车基本上取消了所有的物理按键,只有双闪有物理按键,空调,收音机包括那个自动启停功能都被弄进屏幕里边去了,驾驶途中操作难度系数太大了,开关一点儿都不方便,我还是觉着,应该保留几项比较重要功能的物理按键,方便操作!然后说说他们做的这个换挡杆儿,这么大的车配个兰花指先不说了,挂D档时还不错,可是挂R档时往前推实在是别扭,希望后续还是改进一下吧,研究研究怎么样更符合人体力学!
【亮点配置】因为我买的是顶配的车型,配置这一块还是比较有优势的,21寸的轮毂很霸气,适合这个体型的SUV,还有就是双层夹胶的玻璃,让隔音效果也确实有所提升,再就是哈曼卡顿的音响,音质真的没的说,特别棒,抬头显示,座椅通风,座椅加热,方向盘加热等等应有尽有,全车智能化得到了大幅度的提升,再就是变速箱底下做了镂空处理,老婆的包包终于是有地方放了😄
太湖视歌:我亲家2017年买了途昂,当时落地花了40多万元,外观美、空间大那不用说,今年第四年,跑了6万公里,他说:电瓶两年一换,漏水、烧机油严重,修理每次要一万多元,他想15万卖揽,没人要!他说真后悔买。
酷跃体育阿噹60:途昂到底小毛病多吗?
用户9131096372345:车上120有异响吗?
【购车经历】
其实今年没有打算换车的想法。之前哈佛H6Coupe本打算开6年再换。正好看到网上说购置税减半,索性就去店里看看车吧!从需求出发考虑,只考虑中大型SUV,从品牌的角度出发,并不追求什么BBA豪华品牌什么的,曾经考虑过H9,让女朋友制止了,她认为车是一个人的门面(她开雷克萨斯Es200,我们都是自己的钱买车,没用父母的钱,而且还可以给父母买车,所以各位大哥大姐别喷,谢谢了!!)不能太差。我觉得也对,所以就看其他车行吧。因为平时出门滑雪装备比较多,原先的车空间只能说将将够。平时对车其实不是很了解,看了一下车型销量,也了解一点所谓的数据皮毛,在探险者和途昂之间考虑。试乘试驾后觉得还是途昂适合我,平时宜家宜商(机械素质层面探险者完胜),探险者的新款一拖再拖。福特在中国的营销策略真是让人失望😞
【空间表现】
途昂的空间真的是够用了,身高180,体重165斤。7座车当5座车使用时,后备箱我需要趴着伸手才能勉强碰到后备箱最里面。座舱内乘坐空间也很大,家里人都认为可以(父亲183cm.母亲168cm)。
【舒适性】
城市铺装道路以及路况好的高速路,乘坐感受不错,可能是之前的车胎噪,NVH确实有点差,没有对比就没有伤害。非铺装道路就稍逊太多了,感觉悬挂太硬了,有时候真的想说,好像悬挂坏了😰😰
【第三排空间】
在此之前坐过汉兰达的第三排,对于我这个身材的人来说太小了。直接给我坐晕车了。途昂的第三排真的是可以坐人的
【最不满意】
1.减配车,减少了方向盘加热,并线辅助,车道居中保持,360(什么逆向选装?这不就是觉得在之前的版本上加量不加价后悔了么,所以芯片就保旗舰版了,不厚道,况且车价减少的5000元根本不够后期加装360和车道居中保持的)。
【提车价格】
贷款裸车30.3,保险0.7,购置税1.34(确切数字有点忘记),手续费,Gps,上牌0.75。差不多33多一点。没送电踏,其他车窗膜、原厂记录仪、原厂脚垫、充气泵都有.但都不是什么值钱的东西。贴了车衣0.84(品牌别说了,有广告嫌疑。价格方面差不多就行,保护一下吧,毕竟车漆确实薄,心意到了就得了)
【驾驶感受】
比之前的车,驾驶感受有提高。没开过其他车,没有什么发言权。
【油耗】
高速8个左右,城市9个左右(生活和工作的区域道路比较平坦且车辆少,不适合大多数使用场景)。之前的车平均6毛一公里,现在快1块了。能接受。
【动力表现】
380高功率够用了,平时很少激烈驾驶,偶尔超车够用了。如果盘山路或者上坡,切换运动档就可以了。四驱还没有体会,等到冬天换上雪地胎再加上雨雪路况再体会吧!
最后记几句话,买车不要听别人的,自己喜欢就好!人无完人,车无完车。从自己的使用场景,购车预算,车型选择等方面考虑,千万不要因为其他人或者舆论改变扰乱自己的选择!
【请途昂圈主武汉车友—380大黑昂推荐加精】
原味果果:由于我爸在大众上班的,这次有活动我也定了一台和你同款的裸车23.3
用户9086227916440:你好,同款22款380四驱尊崇豪华,请问你车在上汽大众app上显示车型是什么
半城风雨851:恭喜🎉,我刚提的380尊崇豪华满配
此前在各类app和看车网站上观望途昂已经有一年之久,无奈7坐车没有六年免检政策,以及家里有两辆车的原因,一直没有入手。直到2020年10月,家里的04款CRV第16年了,要一年两检,1万块给处理掉了。11月初偶然得知7坐车不用两年一检,就知道自己迎来了入手途昂的最好时机。两个星期跑了5家上汽大众4S店,期间也看了丰田汉兰达,别克昂科旗,雪佛兰开拓者,福特锐界和探险者。虽然我没有二胎,但在7坐车六年免检的政策下,多两个位置可以不用,但不能没有。对比之下,也就只有途昂能让所有位置上的人都能坐的舒服,真7坐。最终在11月21日订车,店里有10月出厂的现车,11月23日提车。到现在有一个半月了,行驶了1400多公里,目前还没有遇到异响和质量问题
外观方面这车已经相当霸气了,很唬人,第一次去加油,加油站的两个嫂子问我这车要100多个吧。但我觉的高度要是再高点,到180就非常完美了,视觉感受会再高一档。
大众套娃的内饰不想过多评价,几乎所有车都一个样
豪华相比舒适贵4万,多14项配置,比旗舰少了3万,少26项配置,不管那些配置用不用得上,综合来看豪华版是最没性价比的配置,这是我买车前的失误,如果要我再选一次,我会直接上旗舰。别的不说,这么大的车没个360真说不过去,连旗舰也没有。最后还得花3000多加装,对于大众来说,配置够用了多一点都不会给你。
途昂的空间在这个价位,这个级别绝对是大哥的存在,再加30万也是。虽说探险者数据更大,体验了才会知道,乘坐空间和座椅放倒拉货空间绝对途昂更优秀,但是探险者的座椅是真的软,很舒服。
操控这东西每个人体验感受都不会一样吧,以前一直开的日系车,突然换了这么大的德系车,也没有感到很大的不适,几天就能适应过来,现在开起来得心应手。
380高功动力在市区和高速完全够用了,超车只要不心疼油,随便超,现在还没首保,也就没有暴力驾驶,群里有车友S档可以弹出6.9秒的零百加速。偶尔还能轻越野,走烂路。
最惊喜的还是油耗表现,买车前预期油耗12个。结果第一箱油平均油耗在11.7,第二箱油平均10.5,目前第三箱油9.5。1400多公里全是市区和二环高架,经济模式还是很给力的。目前总油耗是10.8,期待1万公里能跑进10。
舒适性上,过大减速带真的可以起飞了,不平稳的路面可以一直晃来晃去。不过路况好的地方是真的没话说,那是一个舒服。还有就是胎噪有点大,可能我胎压高有一定原因,隔音只能算马马虎虎,得靠音响来掩盖。
安全性上途昂的气囊该有的都有了,群里也有车友在高速疲劳驾驶,150的速度撞护栏后追尾凯迪拉克XT5,气囊全弹,处理事故的时候还能和我们聊天,真是不幸中的万幸。A柱没有一点变形,质量信得过。
提车一个半月,由于工作和疫情原因,一直没有机会出远门,来展示途昂最好的一面。期望后面大昂能陪我走过中国的大好河山,体现出它最大的价值。买途昂,不后悔!
可可小鹿2022:请教,好停车吗?尤其是商场的机械车位能听进去吗?我是女生,停车不咋样,但是想要买七座,家里有两个宝宝,这款车看了你的描述有点心动,担心停车问题
开心的活着_248863749:途昂必须得旗舰版的!开了就知道有多好了!
大头大头008:你的油耗都是表显的吧,那个准吗?这么打车啊不到15好像是不可能吧!
大家好,我是22款途昂380尊崇豪华的车主,口罩的原因封在家了,借此时间上交一份小文章。
【购车经历】
家里上一辆车是10年买的佳乐,因为家庭的原因,七座车在十年前就是刚需。这十二年佳乐一共跑了16万公里,立下了不少的功劳。考虑到带家里人出去自驾游,这次换车的需求还是七座,而且要动力强(老佳乐2.0NA+4AT,满载情况下提速太费劲了),第三排坐起来也要尽量舒服些。
进入到选车环节。因为个人用车条件太多,符合条件的也就是探险者、昂科旗、途昂、领克09、汉兰达、GL8、M8这几款车。现在详细说说选车的经历:最开始看中的是探险者20四驱钛金款,2.3T的动力和车内空间都符合用车条件。再加上纵置后驱“高级”平台以及美式拦截车霸气的外观,真的是被它迷住了。当天试驾完探险者下午五点了,就想的第二天再来订车。八月份正是探险者20款清库存23款待上市的时候,之前一直没优惠到现在优惠两万,性价比真的很高啊。销售不想耽误下班时间,让我们第二天再来谈。我们这的4s只剩六座钛金一辆,这个集团还是其他省份的经销商,说如果订车他们可以从其他省份调车过来。等我们第二天下午去4s订车,到店后和销售把价格都谈好了,销售向集团提出调车申请,结果车被当地那边4s卖完了…那天抱着提车的心情去的,当时瞬间失望的啊,看着展车就感觉擦身而过太可惜了…作罢只好回家。心里不甘心于是后面几天又联系到河北、重庆、陕西的4s,但那些4s都有区域保护只能售本省。这下彻底断了对探险者的念头。
后面又去看了领克09,09的内饰、配置和前双叉臂还是不错的,但车内空间太小不符合用车需求只好放弃。汉兰达不加价根本别想提车,一个兄弟六月份定的车,因为没加价到现在还没提,丰田这营销真的是ex…M8合适的配置落地还不如去买GL8,再加上老款底盘是和GS8一起做的,离地间隙太高不方便上下车,再者马上换代的混动系统还是很香的。GL8陆尊没现车还得加价。后面没考虑MPV是不想发生“人在家中坐,车在外面跑”的事情,家里亲戚结婚,有辆GL8一天都没闲过,有幸当了几天司机,真的怕了。
最后入选的就是昂科旗和途昂了。去4s看车,一坐进昂科旗的第三排,空间和坐垫高度的差距就出来了。我个人还是偏向于昂科旗,AT变速箱和NVH是这个车最大的亮点。但家里希望第三排坐人能舒服些,座椅打开的情况下后备箱也能多放东西,只好放弃昂科旗。选中途昂后本来打算订530V6尊崇豪华,但销售说等车至少需要半年以上,又给我算落地价,380加上购置税减半的政策和530落地的差价在7万元左右,最后定的380尊崇豪华。
【提车价格】
各个地方的车型简配情况不一样,所以价格没有可比性。我把我的价格列出来,大家结合当地情况自行参考。裸车价34.3万(简配19吋轮毂优惠两千),优惠2.4万,旧车置换2.2万,税1.4万,保险6千,上牌杂七杂八500。最后落地一共不到32万。
【最不满意】
最不满意的就是空调和自动启停没有实体按键,开车时操作比较容易分散注意力。强烈吐槽设计师为什么不在启动键前后设计一个自动启停开关的实体按键!等车易升开发出来途昂的程序,第一个就把自动启停永久关闭。
2.一二排没有点烟器,想用自己买的手机厂商的车载快充都不行,前面买的插头白废了…
3.发动机盖的支杆应该是减配了,只有左边一根。液压支杆受力不均,报废是迟早的事。建议各位车主在关闭机盖的时候,让受力点尽量和液压支杆竖向保持一条直线。不过减配对于大众来说,已经是司空见惯的事情了。引用大飙车的一个形容词:降本增效。虽是车主,但该喷还得喷。
【油耗】
用车也有半个月了,市区通勤为主。油耗一直在12-13之间。最低的一次是在绕城高速上,10个多。买这个车就不要考虑油耗了,如果在意那就直接汉兰达,油耗比高尔夫还低。这个车的经济模式支持发动机怠速滑行,配合自适应巡航在高速上油耗表现不错。
【驾驶感受】
这车开起来机械素质还是不错的,毕竟30w的车。长度和旧车差不多,就是太宽了。每次在小区里要小心翼翼。还好有前后雷达和360影像,否则狭窄位置挪车非常不易。我的驾驶习惯每次冷车发动时先热热车,机油打上来温度上升大概一分钟转速会掉到800转左右,这时候再走。如果手机APP能增加远程启动的功能就好了,下楼前启动发动机,上车就可以走。希望厂家能够改进。之前开车都没热车的习惯,担心这个发动机公里数多了烧机油,平时还是注意为好。门板开裂还没遇到,不过做好了心理准备。提车回来就天天在开,电瓶亏电也暂未遇到。希望这次解封之后能正常打火…虽说501市场反映还不错,但毕竟双离合的机械结构摆在那,平时用车保养还是多注意为好。
码字不易,希望能给各位车友和准备入手的兄弟带来帮助!我是个JDM(虽然开大众…),平时喜欢研究这玩意,有问题也欢迎大家在评论区讨论或私信。这就两千字了卡着字数发的。祝各位车友用车愉快!
说好不屈服:不到32万还有360,我今天销售给我算出来35万多,360加装还要加3000
十年8682882:22款380尊崇豪华到底还有没方向盘加热啊
用户7495780266690:怎么样途昂车
点评车型:
2023款途昂 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版
4.2分“优秀”选车经历,车越看越贵,本来是钟意mpv但是最后还是在7座suv里面选,还是suv在日常里实用一些目前mpv也不是刚需,身边朋友有一辆途昂所以有一些大概的了解,空间真的是没得说第三排我185左进去都没问题,外观大气,内部空间大,储物空间足,门板都能放进去1.5升的水。氛围灯也很好看打双闪的时候氛围灯也同步,门没关上也会闪红。也没怎么看别的车直接锁定途昂。
10.21号聊价,10.22提车到今行驶了6311公里评论9.41升油耗,也没有想象的那么费油也是我平时没事的时候脚轻,有事才踩的深一点。eco模式下松油门可以一直滑行也是省油的秘诀。
驾驶感受起步380动力够用肯定是没问题,只要踩就有,方向盘也很轻指哪打哪。底盘感觉还是有一些松散铺装路面没问题,过一些不太平整的略显不足,也可能因为车大车重的问题,总体很得心应手。
功能方面无线carplay真的是用着太方便了车机自带的都没用一直用的carplay上车就连上了偶尔会有点问题。360也很清晰就是边边显示的不是很清楚,晚上俩边很黑也看不太见,也够用。主动刹车让我预防了俩次差点撞到墩子没注意自己刹住了就是有点吓人哈哈哈突然一下。
总体很满意,也坐过7个人一起出去吃饭很方便满足了一家出行也不会太挤,后边箱相比较别的车依然会有空间,也不是很费油,继续途昂和我们幸福的生活。
冬天的座椅加热上车自动开启也真的很方便,就是感觉发动机在热车的时候不是很好听怠速下来好很多。已经12.4首保完了,继续5000公里后保养更换好一点的机油,持续分享发现的问题和使用情况
J1nGze:可不是越看越贵嘛最开始,看GS8,瑞虎8pro,再看星途揽月,昂科旗,然后就途昂,揽境,现在我在看探险者,从20一路看到40,到顶了加不动了
小李13014:我的咋没这个记一笔啊
用户5476872339739:我的途昂380油耗一般在8.5左右没有想象那么费油
本人今年31,关注途昂到提车有一年半,了解途昂的各个性能参数,懂车帝app途昂的视频说明书都看了两遍。从老款到现在的新途昂。再之前喜欢的是q5L,因为说每个男人都有一个bba的梦想,但是去年家里两个小宝贝出生了。q5L已经满足不了家庭需要了,和媳妇一起也去看过探险者,第一眼媳妇感觉就不喜欢,在这里没有黑的意思,纯属个人感受。21款途昂出来之后,对内饰真的是用惊喜来形容,特别喜欢中控操作台这一块和副驾驶的星空板,太喜欢了。今年九月中旬,终于把黑外黑内大途昂提回家,到现在已经跑了一千五百公里。
因为在提车之前已经做了大量的工作,所以说提车也没有墨迹,头天下午请了两个小时的假,直接就去仓库选车了,第二天一大早过去直接办手续交钱,不过因为是贷款,还是弄到了五点钟才把车开走。
下面分享一下用车感受。
满意当面:
空间:这一点我感觉不用我说了吧,了解的人都知道简直是同级别无敌的存在,第三排坐着也是非常舒服。
油耗:现在是磨合期,高速7个多油到8个油左右。市区11个到12个油左右。我认为油耗和个人的驾驶习惯有很大关系。总体的油耗还算基本满意吧。希望磨合期过后能给我惊喜。
驾乘感受:我个人认为满意,这个价位本身要求也不能太高。也可能是我没有开过豪车的原因,之前开的是速腾。
内饰:内饰比较老款有很大的变化,简直不是大众的风格,很喜欢。特别是中控这一块,还有副驾驶的星空板!
方向:那么大个车转向很精准,并且没有开船的感觉,转向轻盈。上个车是速腾,方向盘很沉重。
不满意的地方:
1.本来方向盘按键是触摸的,可能是芯片短缺的原因,我的车是按键的,但是各有各的优缺点吧,触摸的是逼格高,按键的好操作。
2.中控的触摸按键,在晚上不会发光,只能盲操,基本都会误触。
3.最想吐槽的就是这个车机系统了,无数的新途昂车友都在吐槽,操作卡顿,有些车友还经常死机,启停功能只能在车机里关闭,操作繁琐。希望厂家能对车机系统进行升级。
4.这个自动大灯反应太灵敏了吧,阴天没有太阳都会激活,而且还关不掉,导致车灯一直开着。
5.还有一点,早晨刚着车,发动机下面就有滋滋的异响,热车行程之后就听不到了,听车友说是**松动造成的通病。很多车友都有这样的问题。
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12月19日首保后更新…
刚开始保养前和车友咨询了一下,首保很多加的都是黑钻机油。(需要补差价)
到4s店刚开始售后顾问说还是新车,不建议加全合成的,再跑五千公里以后来保养,我执意想加黑钻全合成,他说不知道有没有黑钻,然后就给我打的半合成的单子。施工的时候我和维修师傅充分沟通,他说有高端级全合成的机油,后面我就让他帮我升级了一下(补了180元)。修车师傅说国六的途昂380,也带颗粒捕捉器,机油加注口盖上标的0w—20标号的机油。
让师傅帮忙车机系统进行版本更新
早晨刚启动异响问题,师傅说都有这个问题。想起来我之前的大众车,转速到达两千左右也有相同的声音,也不在纠结这个异响了。
再补一点吧,我的车装了电踏,保养上架子的时候有个头疼的问题,维修的师傅弄的二十分钟没有顶上去,因为电踏正好把大梁给挡着,不能顶电踏。研究了半天,前面往车中间顶了一点,还加了一块厚枕木才能顶。后面直接顶在了悬挂的一个斜梁上(我也不知道术语叫啥)。他们都说以后要是自己换备胎或者补胎也是个麻烦事,根本没地方顶。所以说装电踏的兄弟要好好研究一下。
最后再来几张油耗统计,高速和城市跑的里程差不多。
小a衰:请问为什么首保不建议加全合成机油呢,按理来说用全合成不是对发动机更好吗?
LEE3576:你在哪个店买的大哥,我在小屯立交桥那边看了哈,没有满配的,还在犹豫。
用户2000070053623:我也加了电踏,保养的时候两边车门别关紧 顶上去保养好了再关
【购车经历】
本人今年29岁 从小就愿意捅咕车.上学时的梦想就是能开着车上课(因为好泡妹子?)后来当了兵 一当就是五年 在部队开大车 转业回来这些年开过的车其实也不少 包括:奥迪啦 宝马 奔驰 本田 丰田 马自达 捷达 捷豹 道奇 但遗憾的是除了本田剩下没一个是自己的车 回归正题
购车算算也有2个月了.其实这款车我是盲买的.早期本人比较看中奥迪A6L 无奈随着年龄增长 在加上最近跟媳妇一直在努力练小号 所以空间对我来说变成了主要毕竟是奶爸了. 所以在4月份疫情时候我是一直在关注混动汉兰达(因为之前开过老款V6汉兰达的感觉很好开)但无奈去4儿子试驾的时候对这款车很失望尤其是发动机介入时的噪音,别提多揪心了。其实第三代燃油版的朋友车我也开过感觉也就那么回事吧。 后来看过凯迪拉克 豪华度其实蛮好的,但众观整个市场行情,买它不如买二手来的香 再加上个人觉得BBA要是上不去就不要硬上二线豪华了?没啥意义 (个人观点跟圈子有关)选来选去就发现了途昂这款车而且还是改款了当年车展试坐过,感觉还可以,在加上个人对大众并不排斥!又打听了下身边开老款的人用车感受,我这人不爱磨叽☺️看车到买车1个月时间
【空间表现】
空间我估计就不用多介绍了毕竟买它不为别的就是图一个大! 虽然以前开过大车,但对这车会车时候我也是挺小心的,太宽了,总怕刮到别人
【舒适性】
舒适程度其实还好,BBA也就那玩应(可能没开多什么好车嘿嘿)个人觉得就老款V6汉兰达座椅特别软, 我个人还是喜欢软的 这里要吐槽一下前排头枕 居然不能放到最低,对我们这种小个子真是太不友好了(建议大家可以买个头枕),很不舒服 再加上座椅腰脱,虽然有,但是开久了还是会腰疼
【第三排空间】
之前看车评多说第三排很一般, 但我感觉很好阿 最近家里出行,孩子和老婆都坐过第三排 而且并没有很不舒服 我媳妇偏胖1米7 小200斤(希望老婆看不见,要不我要废了)唯一吐槽就是第三排的出风口 太小! 夏天坐第三排热死了,出风口出风量特别小
【油耗】
之前家里有个路虎极光油耗差不太多吧,说实话买这么大车就不太在乎油耗了,在乎直接买电车或日系呗
【最不满意】
门侧面板所谓的钢琴烤漆 用车1个月炸裂 之前都是看车友反映没想到自己也中招了。本人平时停车库 所以感觉大众用料方面真应该用点心了,毕竟30好几的车
【驾驶感受】
动力其实一般只能说家庭需要够用,但要想要推背感给大油门也能体验点,毕竟谁也不会用途昂去飙车,380 2.0T高功率 完全不会小马拉大车,并不像网上说的那么不堪, 但要是坐满7个人还是能感觉到动力弱点(但谁也不能天天拉7个猪吧)哈哈哈
请途昂圈主武汉车友———380大黑昂推荐加精
酷跃体育阿噹60:内饰开裂厂家更换了吗?发生过亏电的情况吗
汝禹潼:我去这么巧,第一次在懂车帝看到家长车
情系边疆:现在裸车这么便宜了?