2021-09-26发布于:途昂车友圈
3.79
分
良好
外观
5.00
分
配置
4.00
分
操控
2.00
分
内饰
3.50
分
空间
5.00
分
动力
3.50
分
舒适
3.50
分
购车信息
购车时间:
2021-09-30
裸车价:
35.80万
购车地:
西安
百公里油耗:
11.00L
【购车经历】最早的时候我开的就是SUV,开腻了之后又买了个奔驰E,开了不到一年时间一跑长途就总是感觉腰疼的不行,我本身块头儿就比较大,187cm两百多斤的体重,大家都说跑长途轿车是最舒服的,因为是半躺着开车的,人更舒展一些,为什么我一点儿都感受不到呢?感觉还是SUV开着更舒服,我又没有那么大的毅力去减肥,看来我这辈子都体会不到开轿车的乐趣了😅其实之前我也看过530 2.5T的,不过我基本上都是在市区跑,我在网上看有些车友说,经常在市区跑的话最好别买530的,油耗很吓人,380的就足够了,结合我自己的需求再加上通过各种渠道了解之后,最终锁定了途昂380TSI旗舰顶配,提车之前也跑了西安好多家店,试驾过好几次了,感觉各方面都挺适合我,不过遗憾的是现在这车优惠力度实在是太小了,37.2万的指导价,最终才优惠了一万多块钱,落地下来差不多40W吧。 【外观】买这个车之前,我对比了汉兰达、凯迪拉克XT6、福特的探险者这些个同级别的车型,我还是觉着途昂的外观要更霸气一些,符合这个级别SUV的气质,特别是现在新款的加上了发光logo,贯穿式的尾灯,晚上开出去,你绝对是你们这条街最靓的仔。 【空间表现】途昂的车内空间在这个价位的中大型SUV当中,途昂说第二,没人敢称第一,对比同级别车型的凯迪拉克的XT6,虽然XT6比途昂的车长更长一些,但是它的空间表现还是不行,第二排很挤,第三排就像是小板凳一样,根本就没法儿坐人,可能是因为它上市时间比较短,没有途昂在车内空间上表现的更好吧,途昂的第三排我坐了一下,还算不错,放倒第三排之后那个后备箱实在是太夸张了,我感觉我躺在里边睡觉都没问题,以后有了孩子再也不用操心东西装不下了,带上父母和孩子全家出去旅游也绝对足够了! 【动力】开了这几天,我觉着我算是选对了,380的2.0T220匹马力完全能够胜任我的生活和工作要求,这么大的车,一点也不肉,超车时很轻松自如,一点也不像网上有些人说的那样小马拉大车,那些个嘴子,说不定连雅迪都骑不上呢,就在抖音上看了几个车评人的胡侃乱吹之后就跑过来信口雌黄,所以说还是要自己亲自去实际的感受一下,才知道适不适合自己。 【油耗】因为我平时用车比较多,特别是这些天西安天天下雨,我也就天天开车了,大概有四五天了吧,买车那天加了一箱油,95号的,花了500块钱,现在还剩下小半箱油,我看了看,平均油耗大概在12个左右吧,应该是因为新车的缘故吧,比网上那些车友们说的油耗稍微高了那么一些,这都可以理解,等首保过后我估计油耗就会恢复到正常水平了吧,关于油耗这一块儿,我还是比较满意的,毕竟那么大的家伙儿,这油耗真的可以了 【驾驶感受】刚开始开出去还有些不适应,因为之前一年多都开的是轿车,突然上了这么高的车,真是有一种一览众山小的感觉,半天拿不准车距,一直都是慢慢悠悠的开,不过还好我是个老司机,一天下来,啥都习惯了😄,先谈谈变速箱吧,大众的湿式双离合优点就是换挡迅速,反应快,比起AT变速箱的发动机都3000转了还不换挡来说,这一点我很喜欢,缺点就是低速蠕行时有很明显的顿挫,不如AT变速箱那么平顺,变速箱这块儿我觉着各有千秋吧。再就是隔音效果,因为我选的是顶配车型,有双层夹胶隔音玻璃,高速上车内声音还是比较小的,不过你要说一点听不出来,那肯定不可能,21寸的轮毂那么大的轮胎,胎噪肯定是很大的,这一点无法避免,总的来说,还算可以。悬架调教这一块,德系车好像都是一个德行,只能说邦硬儿!但这一点儿你也没办法反驳它,毕竟BBA也是那个德行,人家不照样卖的挺好的嘛,再说说这个辅助驾驶,哎哟,提到这个我都脑壳疼,这个车道保持功能真的是个鸡肋,好几次在路上我想变更车道时我都感觉好像有人再拽我的方向盘,差点没给我吓死,后来才知道,这个车有车道保持这个功能,不管在哪儿变道,必须打开转向灯,否则就拽你方向盘,太特么恶心了,到现在我都没找到从哪儿能关闭这个功能,不说了,哎哟又脑壳疼了😂再就是这个车基本上取消了所有的物理按键,只有双闪有物理按键,空调,收音机包括那个自动启停功能都被弄进屏幕里边去了,驾驶途中操作难度系数太大了,开关一点儿都不方便,我还是觉着,应该保留几项比较重要功能的物理按键,方便操作!然后说说他们做的这个换挡杆儿,这么大的车配个兰花指先不说了,挂D档时还不错,可是挂R档时往前推实在是别扭,希望后续还是改进一下吧,研究研究怎么样更符合人体力学! 【亮点配置】因为我买的是顶配的车型,配置这一块还是比较有优势的,21寸的轮毂很霸气,适合这个体型的SUV,还有就是双层夹胶的玻璃,让隔音效果也确实有所提升,再就是哈曼卡顿的音响,音质真的没的说,特别棒,抬头显示,座椅通风,座椅加热,方向盘加热等等应有尽有,全车智能化得到了大幅度的提升,再就是变速箱底下做了镂空处理,老婆的包包终于是有地方放了😄
今天去36.49万送电踏,一年延保,3m贴膜,这价格可以怎么样?
哪一款?裸车价还是落地价?
21款落地价,已定,12号提车
@刘东7025:哪一款?裸车价还是落地价?
这内饰我估计两天就要洗一次
你说的这个问题我都没考虑过,就想着这个内饰比较高级,看着更好看,就弄了,看来以后得准备一瓶高泡放在车上了
是的,买了就好,以后的事以后再说
@刘东7025:你说的这个问题我都没考虑过,就想着这个内饰比较高级,看着更好看,就弄了,看来以后得准备一瓶高泡放在车上了
脚垫真板正,在哪里买的
你在哪个店看的,优惠多少,落地价多少
裸车35.8,现在都优惠很少
送什么东西了 全款买的还是贷款
@刘东7025:裸车35.8,现在都优惠很少
途昂优势在于高速百公里7-9个油,城市道路驾乘轻巧跟车起步轻快,0-100加速8秒,内饰调整后时尚简约氛围感高级,三大件都是奥迪曾用件,Q6同款,同级空间最大没有之一,利用率高,三排舒适非小板凳。价格实惠性价比高。最主要可商务家用兼顾,不掉价,不拉夸。大众同级别品牌溢价能力高,宝马奔驰和路虎,就怕大众带字母。低调奢华有内涵,辉腾A8大红杉。大众系列产品技术层面遥遥领先,搭载过W12,上过火山、拉过飞机、参过达喀尔。托森、采埃孚、独门绝学。一众豪车奥迪、保时捷、兰博基尼以及宾利。所以,我只能说选择的理由很充分,并不代表别的车不好。各取所需,人各有好,日韩好车一堆,美系用料扎实,大众旗下开过5款,基本满意,开来开去还是选了熟悉和忠诚度好的。如果相互相互取长补短,最终收益的一定是消费者。
座椅太硬了
还好吧,SUV不都那样嘛
按照你现在的油耗和现在95号油价,一公里一块钱够吗?
@刘东7025:还好吧,SUV不都那样嘛
探险者了解一下
了解过了,探险者也试驾了,哪儿哪儿都好,就那个中控墓碑接受不了,所以才选择了途昂!
哎,只能说与你探险者无缘。其实配置真的甩途昂一条街。我一开始也是看好途昂,在看了探险者后,果断订了探险者。那么大的中控屏幕多好,操作跟手机一样,反正我是理解不了那些吐槽中控屏幕的,谁家墓碑用那个比例
你这好像是我看见第一台黑外白内发帖的,白内确实好看,纠结中
不用纠结,这个也不是纯白色的内饰,米白色也没那么容易脏,就看你平常用途了,经常跑工地,或者干的活儿经常会把身上弄脏的就不建议你买白色内饰,如果你是那种常年四季都坐办公室的,白色的我觉着就可以,看个人需求!
你这个装电踏了?旗舰的迎宾光毯不是被挡住了?
@刘东7025:不用纠结,这个也不是纯白色的内饰,米白色也没那么容易脏,就看你平常用途了,经常跑工地,或者干的活儿经常会把身上弄脏的就不建议你买白色内饰,如果你是那种常年四季都坐办公室的,白色的我觉着就可以,看个人需求!
楼主你我是一样,没有开轿车的习惯,开长途,座位怎么调都不舒服,开了两年车的A4L准备去换台suv,曼哈音响怎么样?
演唱会懂我意思吧?
有这么好吗?周末去试驾体验。
@雷吉先生:演唱会懂我意思吧?
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