点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

3.5分“良好”

油耗高速6城市11 空间还行，毕竟紧凑suv 整体中规中矩 就是4s店送的那个行车记录仪有点一言难尽，装在边上没办法看到左边影像

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.86分“优秀”

我是2023年5月提的车，目前行驶5000多公里。冒险家尊雅版配置比较高，性价比高。前排座椅通风，舒适进出，对于我来说，每次用车都能用到，使用率高且实用性强。我一般的用车场景是上下班，有时带上家人周边游旅游，冒险家挺适合我的。 【空间表现】 对于一般家用车来说，空间是足够了。后排中间隆起不高，就一点点，我比较喜欢这样的设计，坐后排中间也舒适点。 【驾驶感受】 舒适静谧，我觉得是非常不错的特点。我刚提车那时觉得关紧车窗太安静了有点不习惯，反而需要开点缝隙来接受外面的声音，过段时间之后就适应了安静的驾驶环境。结合底盘避震的调较，无论是驾驶还是乘坐都非常沉稳厚实，个人非常喜欢。2.0T的排量，动力充沛，足以满足我所有的应用场景，高速超车，坡道超车，一脚油门响应迅速，爽快。 【油耗】 22款的加92，市区走的油耗比较高，试过一箱油大概10-11左右。高速大概7-8，现在5000多公里平均9.6左右。虽然大多数是跑市区，但我觉得冒险家这款车真的更适合跑高速，又快又稳又舒服。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.2分“良好”

【最不满意】 天冷前挡风玻璃嘎吱嘎吱响，晚上一上车前挡风玻璃有雾天冷还会结冰也试过下车开车门散散空气开车窗通风都不太好用比较头疼这两个问题，钥匙远程启动老是启动不了，碰撞预警老是提示阻塞比较尴尬

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

【购车经历】 作为一个90后的第一辆车，由于是我的第一辆车，自己打拼这么多年，也想奖励一下自己，宝马X6是我的dream car，特别喜欢SUV，但因年轻，所以目标定在30万内，最终在林肯的大气和豪华的成为了我的选择 【驾驶感受】 1、舒适度高：在驾驶中提供了出色的舒适度，无论是在城市道路还是高速公路上，都能让乘客感受到平稳而安静的行驶体验。座椅舒适，悬挂系统有效地减少了颠簸和振动，为乘客提供了一个非常安静、平稳的驾驶环境。 2、动力充沛：这也是我选择这个车的重要考虑因素，这款车型搭载了高效的发动机，提供了充足的动力和加速性能。在高速公路上行驶时，加速顺畅且超车轻松。即使在满载的情况下，也能保持稳定的动力输出。我在成都经常游离于川西高原地区，海拔高，超车特别轻松，从来不趴窝，只要敢给油它就不会让部你失望，变速箱在低速变档时偶发顿挫，但是作为家用车已经是非常优秀。 3、操控性好：操控性非常好。方向盘手感舒适，反馈力适中，让驾驶员可以更好地掌握车辆的动态特性。同时，车辆的稳定性和响应性也非常出色，无论是在弯道还是紧急变道的情况下，都能保持稳定的行驶状态。指向比较精准，虚位不大；崎岖山道不需要过多修正方向；低速时比较轻柔，方便停车入库；高速时也很稳妥，车道保持比较稳，不会有飘的感觉；转弯、变道，方向回位准确；转向阻尼和回位调校适中，没有与操作输入较劲的感觉，兼具舒适与安全。 4、安全性能强：这个救命功能已经救我三次，一次触发了自动避让功能，这款车型配备了丰富的安全功能，如自动刹车、盲点监测、自适应巡航控制等，为驾驶员和乘客提供了全方位的保护。这些安全功能在行驶过程中有效地减少了驾驶员的负担，并提高了行车的安全性。另外小冒底盘用料和调校上，由于采用铝合金，减轻质量，使得悬挂系统反应较快，减少了对车体的振动，提高了驾乘舒适性；有一次走国道的隧道，有人尽然在隧道边上走，车触发了自动转向避障，70码的速度，瞬间避让 5、外观设计优雅：外观设计优雅大方，线条流畅，充满了现代感和时尚感。车头的镀铬装饰和车尾的LED灯组都为车辆增添了更多的豪华气息。 6、隔音感受：车内噪音控制得很好，无论是高速公路还是城市道路，都能保持较低的噪音水平。这是优点也是缺点，隔音太好，车内异响就觉得很响，在时速80以下时，风噪胎噪都不明显，时速80以后风噪胎噪虽然增强，传到车内的噪音也不会影响车内正常谈话和听音乐，播放无损音乐的音量只开到5到10之间；在发动机3000多高转速，引擎传来的声音并不嘈杂，时速不超过80公里都听不见开天窗带来的噪音，超过80公里时，才有明显的风噪。 【空间表现】 优点：这款车的空间表现非常宽敞舒适。车内空间很大，前后排乘客都能坐得很舒服。座椅可以前后移动，角度也可以调整，让乘客可以根据自己的需求调整坐姿。后备箱容积也很大，可以装下很多东西，非常适合家庭出行。总的来说，这款车的空间表现非常出色，让乘客在车内能够享受到宽敞舒适的乘坐体验。 缺点：后备箱空间比较平常，刚够两人过年回家的。如果野外露营有点欠佳 驾乘人员身为180cm身高的情况下，后排座椅移动到最后，脚部空间距离前排约有2拳大小，还算比较宽松的，后排坐两人还是很宽松，三人就挤了。 【油耗】 油耗表现相对较友好。我开了两万公里，表显平均油耗7.7,百分之七八十都是高速，所以相对较低，我最高一箱油开了1000公里多点。当时从川西下来的时候，高速非常省油。也是我意料之外的，但是市内平均大约在9.5左右 【亮点配置】 并线辅助：可以帮助驾驶员在变换车道时避免与后方车辆碰撞，提高行车安全性。 车道偏离预警：当车辆偏离车道时，系统会发出警告声或震动提示驾驶员，避免意外发生。 车道保持辅助：通过摄像头和传感器识别车道线，自动调整车辆行驶方向，保持车辆在车道内行驶。 主动刹车/主动安全系统：当车辆前方出现障碍物或行人时，系统会自动刹车或避让，提高行车安全性。 全速自适应巡航：可以根据前方车速自动调整自身车速，保持与前车的安全距离，减轻驾驶员的疲劳感。 后排座椅电动放倒：方便乘客调整座椅角度和位置，提高乘坐舒适度。 前排座椅通风加热：非常有价值，夏天衬衫再也不会被汗打湿了。 【乘坐体验】 座椅舒适，采用真皮材质，透气性好，座椅通风和座椅加热功能也提供了额外的舒适度。车辆的静谧性也很强，关上窗户后，胎噪声、风声都很小。车辆的空间对于乘客来说足够宽敞，前排和后排空间都很大，后排座椅还有大约两个拳头的空余。 【最不满意】 车机系统：车机比较慢，尤其是刚上车启动，一般要开出地库地图才能打开，OTA升级次数少，不痛不痒的升级 车机导航：不是很准确，有时会绕山路，经常导航到小路 总的来说，小冒是一款驾驶感受非常优秀的车型。它提供了充沛的动力、良好的操控性、强大的安全性能以及优雅的 最后：请圈主推荐加精！谢谢！

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.64分“优秀”

除了后备箱小点、偶尔有点异响之外，其他配置堆满，如果喜欢所谓的二线豪华，选择林肯没毛病！

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

外观挺不错，内饰比较豪华。后排座椅可以前后移动，增加了实用性。车子刚开不久，油耗偏高，后备箱有点小。车子动力很棒，不过配的轮胎比较可怜，抓地力差。刹车比较硬，而且有点刹不住的感觉，要把握好以前量。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.07分“优秀”

外观看上去美式豪华感很足，空间除了后备箱之外其它完全够用，动力方面也是表现不错，配置在这个价格区间算是很好的了，油耗看个人驾驶习惯，基本还可以

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.8分“良好”

新款外观见仁见智吧，比老款少了些稳重，多了些灵动，内饰用料对得起二线豪车的品牌力。二享的配置只能说日常够用，20多万的车连L2辅助驾驶都没有还真有点不厚道，毕竟放弃途观选的冒险家，我穷我不配吧。后备箱空间偏小，为了照顾车内空间舒适性，咱也不能过分奢求，毕竟是紧凑级车，谁让我还是穷呢，有钱我就上飞行家了😃。车机有时反应略慢，我不是急脾气，也不是完美主义者，还能接受。导航我还是喜欢用手机，车载的看不习惯，大连屏看着很爽，就是用的机会不多，偶尔带家人外出，路上放个电影也还挺好的，解闷儿。动力上很充足，底盘紧凑，车内静谧性很好，就是油耗略高，新车市区15个，跑跑高速能降到12个，毕竟吃细粮，希望磨合磨合能下来点，不过买美系的谁会在乎油耗啊！哈哈哈！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

这个车其实动力反应都是不错的，内部空间比中级车稍微小一点，但也不是太明显，但是车机真的垃圾，那么大的一个屏幕除了能导航（导航也不更新）一点用都没有

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.8分“优秀”

看了好久车，我关注动力、安全，媳妇要舒适、空间，最后选了小冒，预算也高了不少，这一点是我最不满意的，太贵了，哈哈😀我选的二雅，听别人建议，没上四驱，目前配置够我使用环境了，10.31提的车，目前开了快200km，车子挺好开，空间也够，就是车机太拉胯，导航太垃圾了，我现在手机和大屏导航都开着，还是手机的准确，目前整体还算满意

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

开了好几个月冒险家了，有了发言权😄，早就想写写自己和林肯冒险家的来龙去脉了，今天下笔开写😄。总体评价，冒险家是值得家庭为他买单的，它给家里带来的也是踏实放心和不负遇见！个人观点：中上等级评价，选了不后悔！ 【购车经历】 今天三四月份有把家里十一年的福特嘉年华换掉的意向，服役年限也到了，正好五一假期按照意向车型去看车了，先看奥迪Q3，pass；再看福特锐界，正巧福特林肯是一个老板开的，（福特林肯老家也是一家的吧😄），当事就去试驾了二雅，后面计划的宝马X1、凯迪拉克、大众都没有去看啦，后面又把旧车开过去在4S店卖二手车业务卖了，谈价格，就入手了，贷款一年7万无息，等购车补贴政策下来，6月底入手！啥都好，就是交完车款后4S店给我算车险9000，坑⊙﹏⊙ 【驾驶感受】 动力澎湃，操控精准，低速稍微有那么点顿挫感，其他没啥问题。 【空间表现】 空间够用，后备箱就小了点，毕竟车身长度在那放着呢 【亮点配置】 座椅通风加热，各种辅助驾驶，超大屏幕，懂得都懂。 【油耗】 截至目前，油耗有点高，表显12个油，可能和纯市区有关吧 【保养】6月底提车，九月份就让我去首保，才跑一千多公里，😄，反正是送的小保养，就去了，这应该也算个坑。 【最不满意】 把蓝牙钥匙去掉了，没钥匙开不了车还是不方便啊

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

【空间表现】 我1米八够用，整个空间说大不大，说小不小。牺牲了后备箱。不过无所谓，哪有那么多东西放在后备箱里，想放多得直接买大面包车，面包车放得多。 【舒适性】 说真心话车开的比较很多车型要好开，不评论其它车型的好坏。很多实用性功能比较好用。想买这个车子的可以到四S店去了解了解。值得一提的是隔音，非常棒。 【最不满意】 底盘减震有点偏硬，没办法这种车型基本上都是这样的。没有十全十美的车，熊掌鱼刺不可兼得。学会取舍吧！现在马路都不错的。 【购车经历】 22年年底就开始看车了，先是看了宝马三系，后来因为老婆不要三箱，就要sUV这样车型，没办法。宝马X3又有点小贵，超出预算了。然后又去了沃尔沃，陆虎，凯迪拉克。各有各的伏点和缺点，就准备向凯迪拉克下手时正好路过林肯四S店，我家侄儿说这个车子也满好的，于是我们俩就进去了。当时进去的时候是开面包车进去的，不受欢迎，可以看出这些业务员狗眼看人低哦！根本不鸟我们俩。进去就出来了。算了没心情看车买车了，回家。在回去的路上正好又路过一个林肯四S店，也就进去看看不想别的了。五塘广场这边的业务员很好！又有礼貌。给我们耐心的介绍，这样那样的人家也不烦。然后就试驾，总之只要你给油它就往前窜的感觉，动力没话说，我用就足够大的啦动力储备十足。于是我当时就把车子定了。没有半点托泥带水。二三年四月二十八号提车。 【提车价格】 什么都弄好25w 【驾驶感受】 总体来说还是不错的，在这个价格区间不比其它车差，你们去试驾感受一下就知道啦 【油耗】 我跑长途多点七个多油，在城里不行十个多。这个车跑长途爽爽的，沒压力，特别是超车。 【乘坐体验】 一家五口人去黄山空间正好够用的。 【销售态度】 五塘广场这家店销售不错，非常棒。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.57分“优秀”

车上好车，驾驶上没有什么毛病，高速开的也舒服，玻璃隔音也不错。但是，小毛病也有的。第一个就是车机的地图，只有百度，版本3.0（现在百度车机地图已经6.0了），而且不支持安装高德。第二个，车里异响，因为隔音效果好，所以可以听见很细微的异响，已经去4s店弄个一次了，拆了安全带那一块。那一处异响没有了，其他地方又有了，也不是很大声音，就是很细微的哒哒哒。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

改款后的冒险家还是很值得推荐的，稳重之外，也多了一丝运动，最喜欢的还是前脸，还有双边单出的排气，运动属性足够，稳重气息满满。 开起来也没有别人说的油耗那么高，我是经常走高架，所以油耗在7个多，市区的话基本要8.2以上了，毕竟车重在那里。 动力充沛，只要舍得踩油门，一定会给你响应。 最接受不了的是，刹车异响，异响！异响！其它的都还好！

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

3.86分“良好”

外观方面：现在林肯的车型设计都年轻化多了没有以前那种大叔的感觉。前后大灯设计都是全新设计的，挺好看的，而且星辉标跟日间行车灯方面亮起来会会连在一起，特别好看。你们知道吗，现在流行的贯穿式尾灯，最早是林肯采用的，非常前卫。 内饰方面：这个大屏幕非常吸睛，而且中控大屏和副驾驶的屏幕是可独立分开的，使用上更加灵活，配置功能非常到位。 空间：空间算是比较宽敞的，前排座椅舒适，而且还提供左右独立的电动腿拖功能，舒适性非常高。后排的座椅背靠角度还可以进行12度的调节，前后可以移动50mm，舒适性也是非常高的。 驾驶情况：首先进入车内，整体的的感觉就非常厚重，这种感觉跟宝马X1和奥迪Q3完全是不同的情况，可能是美系豪华车型的用料方面还是挺足的。静谧性能非常好，动力足，这款车型是2.0T高功率的发动机，而且还是8AT的变速箱，所以驾驶感会有那么一些，喜欢驾驶感的这款车型不要错过了。 最满意的地方：内饰的舒适和科技化方面，比如一体式大连屏，可玩性比较高。 最不满意地方：怎么说呢，因为动力是挺不错的，但是现在油价也是比较高，所以加油还是比较心疼吧。