王paige点评怎么样

2023年4月订车，4月21日提车，到今天已经两个多月了，小黑冒陪伴我已经走过了近3000公里，一路上走过了800多公里的高速自驾游，2000多公里的城区通勤，整体的体验上，值得很高的评价，但是在部分细节上，还有待提高，在这里跟各位共同分享。 外观：购车买的是2022款的小帽二雅版本，外观没得说，当初也是看了新老款的对比照后，决定一定要下手老款的22款的冒险家，因为年龄已到而立之年，希望购买的新车更加沉稳、成熟、典雅，低调又不失豪华品牌的风格调性，对于老款的二雅外观，必须打出高分，前脸的格栅造型真的很经典很经典，属于一眼看上去就爱上的感觉。 内饰：冒险家的内饰，从大体上来看，还是很有魅力和创造性的，尤其是黑金的撞色搭配，简直是冲击力极强，只是在清洁上需要略下功夫，有一些容易脏。 其中内饰有一些小小的减分项，比如说我186cm，200斤的壮汉，在主驾开车时，左边车门的扶手明显略低，让左边的胳膊无处安放，放到玻璃边缘处又略高，略显尴尬。主控台位置的钢琴烤漆，看着非常的高贵典雅上档次，但是很容易就出现各种的刮痕、很容易到处都是灰尘非常多，太爱接灰了。 配置：因为之前开的是老福克斯、开过老丈人的奔驰B级、老父亲的昂科旗、综合感觉下来，小冒的配置性价比应该算是拉满的，包括了足够用的大屏幕、液晶仪表盘、一脚踢电尾门等等很丰富。配置上，对于我个人来说是非常足够了，甚至于部分功能是溢出的。 在配置上，唯一一点让人非常不满的，真的是体验非常糟糕的，就是作为一款二线豪华品牌的准主力车型，倒车雷达的显示清晰度，真的很离谱，只能说够用的水平，几乎和我2011款的老款福克斯倒车影像的清晰度相当。 空间：在分享空间之前，我先汇报下个人的体态状态，186CM的身高，200斤的壮汉，在主驾做的除了屁股略大坐的偶有不舒服以外，其他没有什么毛病，驾驶位调整到非常舒适的角度后，后排我坐进去还有大概一圈半的空间才会顶到前排座位，就是前后排座椅可能略有点短，如果在增加3cm感觉坐的会更加舒服，家里人除了我以外，身高体重也都比较标准，在后座的乘坐体验反馈都是很不错的。 总有朋友会说小冒的后备箱空间不足，确实是略有一些小，但是不至于到不够用的程度，我自己带同事出差去机场时也做过测试，基本上20寸的出差标准行李箱，差不多排整好放3-4个没什么大问题，家用来说足够使用。 驾驶体验：先和各位汇报目前的油耗情况，开了3000公里左右，其中有近800公里是高速路段的情况下，综合是10.2L/百公里的油耗水平。主要油耗高的原因是因为每天早上要在10公里的环线上，堵车1.5小时才能抵达公司。在800公里左右的高速路段中也做了分段的油耗记录，大概在6个油左右，是完完全全可以接受的。毕竟2.0T的高功发动机+8AT变速箱，这个油耗真心不算多。 动力---感觉对比了之前开过的昂科旗、奔驰B级、雪铁龙C5、奇骏等车型，动力是最为充沛的，几乎是给油就能顺畅加速完成超车，同时也不会有太强烈的失控感。目前因为只有3000公里，在2,3档的快速提速，转速到2000-3000转时，还是偶尔会有提速顿挫的感觉，根据老车友们反馈，可能在首保后，在跑跑陆续会缓解很多。 稳定性---从行车稳定性上来讲，因为我不是那种开飞车、到处窜的那种司机，所以平顺性、稳定性上来讲，是非常OK。唯一有一点可能是美系车，或者福特系的一个通病，就是在松油后，还会有一些往前送的拖拽感。然后稳定性方面，还有一个就是刹车了，林肯冒险家的刹车和以前开的福克斯一样，刹车较为柔顺，并不会太硬，会导致有时候刹车会出现一定的判断偏差，同时因为刹车的线性、柔顺，乘客的乘坐体验也有一定幅度的提升，是好的地方，也有不好的地方，建议各位在刹车时候一定多多提前判断，预留好空间和刹车余量。 噪音---噪音控制方面我感觉是小冒的一个非常突出的优点，关上车窗，无论在闹市区开车，还是高速路上的风噪胎噪，都做的很好，不是说完全没有，而是整体控制水准在非常高的一个标准上，出厂自带的米其林轮胎可能也是有一定的加成，总之在噪音方面，各位完全不用有任何的担忧，真的是非常出众的体验。 总结和建议： 1、驾控体验较为出色，刹车需稍微适应一下 2、噪音控制在同级别甚至跨级别都是非常优异的 3、动力充沛、AT变速箱稳定性让人更放心 4、同级别性价比非常之高 5、新风系统和香氛系统让我疯狂点赞 6、可能有部分小细节不如人意，比如倒车雷达、部分合缝处较大等 整体来说，是一台目前让我非常满意的居家旅行必备良品SUV~ 烦请圈主推荐加精，感谢！