点评车型: 2020款帕萨特 280TSI 商务版 国V

3.64分“良好”

降价太厉害了，我对这没啥感觉了，发动机变速箱调校有问题，动力能跟上，就是低速起步有明显抖动。是很明显的那种

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

比较钟意的就是帕萨特的颜值跟内饰这块吧，动力怎么说呢中规中矩，油耗现在没过磨合期有点高，市区有时能跑到13个往上，高速的话比较省6个油这样

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】因为工作原因其实用车需求并不是很大，只是在休息时间或者过年期间才有用车需求，不过到了20好几的年纪，内心确实是想买一辆属于自己的车，从去年开始就没事去各个4s店逛逛看看，了解一下，从一开始看过ct5,英诗派，领克03，uni—k，传祺M8，GS8，天籁，雅阁，反正各类车型都有涉及?，因为身材比较瘦小，感觉开suv有点不协调的感觉，后来主要就把车型定在轿车，排除了M8,GS8和油腻K，价格得尽量控制在20以内，这又和CT5无缘了(其实我好喜欢这个车??)，今天年初因为工作原因没法外出，所以都是在懂车帝上了解进行比较了，最让我心动的还是领克03，外观战斗帅气，2.0T＋7速双离合，254匹马力这动力嘎嘎带劲，这内饰嗯…真香，不过23款03取消了实体按键，所有的操作都放在了中控屏里，我这也能忍，但是那所谓的8155芯片车机什么玩意儿，车机成了所有03车主的痛处了。后来一想想，别说254匹，就是452匹马力在高速上还不是限120吗?，因为买车主要是家用，觉得还是得看看B级车了，先是了解一下了雅阁，毕竟长期是排行榜大哥，但是十代半雅阁的配置确实差点意思了，皮薄馅也不大，主要是看不上1.5＋CVT，都20来万了这动力配置???，感觉有点不值！英诗派就不说了，那不一个样吗？??，然后就是22款天籁2.0L顶配，外观相对于21款来说显得沉稳大气，配置丰富，差点就订车了朋友劝我别买CVT的车型，后来一了解，本田丰田日产，就日产的cvt属最拉。其实一开始有购车意向的时候，朋友让我看下大众的车，我就不喜欢大众的车，在我的印象里大众的车内饰毫无新意，还烧机油，国内还减配，不过预算有限，看来看去最后还是没有逃脱出大众的手掌✋，后来去了解了一下帕萨特330星空豪华，嗯。。。外观真帅，配置嘎嘎到位，动力完全够用，内饰嘛中规中矩也能接受吧，直接不犹豫当天付款订车。 【提车价格】首付13万多，贷了8W，两年免息全部落地21.6，赠送全车玻璃膜，双层全包脚垫，原厂行车记录仪，在天津这个价格中规中矩吧，但是和其他省市相比还是高了一些，还是那句话吧 早买早享受，晚买享折扣。 【驾驶感受】买回来停了有小半个月没开吧，前面有说过，用车需求并不大?。前两天一个人从天津回常德全程1400公里，基本上都是高速，不得不说底盘真稳啊，高速平均油耗也就4个多不到5个，豪华版的半自动辅助驾驶确实很省心，打开acc和车道保持基本上就不用怎么管了，说到这个车道保持有利也有弊，在河南段的时候因为修路，警戒桩摆在车道的中间位置，等我想打方向盘避开的的时候车道保持辅助系统识别到偏离车道，直接给我把方向盘纠过去了，都马上撞到警戒桩了我赶紧打了转向灯才变过去，有惊无险！！！毕竟还是半自动辅助驾驶，不能掉以轻心啊！豪华版的矩阵式大灯太有仪式感了，倍儿亮，多花的这两万值！！！ 【最不满意】也没有什么不满意的地方吧，毕竟每个车都有优缺点，就看自己能不能接受了，硬要说不满意的地方话，就是高速胎噪太大，carlife不稳定，无线充电华而不实（充电又慢还发热）我直接买了个储物盒垫子放里面，这样又干净还不会直接给手机充电了！！ 【最满意】哈哈 ，优点太多说不完，谁买谁知道，不得不说真香！ 【亮点配置】矩阵式大灯，十色氛围灯，全景天窗，carplay，这些都算吧? 说的有点啰嗦，毕竟文化水平有限，车友将就着看吧

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 旗舰版

4.3分“优秀”

【购车经历】 今年对于大部分人来说都是艰难的一年，老百姓把钱袋子捂紧的一年！第一辆车是我的大白-2.4L吉利博瑞。15年4月29号下线的第一批博瑞，七年间行驶了17w公里！要问我大白怎么样，说实在的这个车如果是正常上下班自用车，普通老百姓根本承受不了它这个惊人的油耗，地面基本在14个，高速也要是10+以上！除了变速箱比较拉跨之外，倒也没有遇见其他问题。其实一直从来都没怎么关注过大众的车子，更没有想过会去买，购买经历还要从在大众上班的邻居说起。八月份邻居告诉我，大众今年的员工车价格很低，考不考虑弄一辆，用他的名额！邻居说就算你不喜欢，这个价格开上一年，你在卖掉不说赚钱，肯定不会亏钱，就算白开一年新车！基于这个算是贪便宜想法下，全款买了帕萨特旗舰，一个我从来都没想过的车！ 【提车价格】 价格很便宜就是了，旗舰落地17.8个W ，这个没什么参考价值！ 【驾驶感受】 开车一直比较快，不喜欢墨迹！所以看帖子说2-3档的那种顿挫我基本上感觉不到，当然我的用车场景基本90%都是高速路！双离合换挡比较快，s档下提速还是可以的，没有很强烈的推背感，但是速度上去的还是蛮快的，不知道这是不是大家常说的线性！方向盘也比以前的大白轻盈很多，底盘也比博瑞要软很多！整体来说很容易上手，不会有陌生的感觉。就是制动感觉不如以前的博瑞，不知道是不是心理作用，感觉刹车的行程很长。 【最不满意】 最不满意就是车机系统，提车第一天回来就死机四五次！后来去ssss升级，用了不久又出现车机无法联网，再次去ssss修理之后，可以联网但是不能进应用市场。算了，有carplay也不用那个车上的APP了！ 【油耗】 城市道路不开空调基本在12个上下，我基本很少走地面。高速路油耗就很友好了，正常顶着限速开就是6点几的油耗，暴力点也就7个多，如果匀速100码开，基本在五点几的油耗。一箱油跑高速妥妥的可以跑1000+公里！ 【售后态度】 大众的售后态度是真的挺一般的！可能是找的那个人不行？不一棒子打死吧，有待提升。 【最满意】 旗舰基本上该有的功能都有了，后挡风电动遮阳帘，后门两边手动遮阳帘，360影像（比较拉跨）座椅通风，还有那个看起来很Low的hud抬头显示（基本不用，聊胜于无），ACC高速上比较好用，能让人稍微轻松一些！但是不要完全依赖它，对于骑线行驶的车辆和突然加塞进来的车辆，它很难识别到，命还是要掌握在自己手里！ 【亮点配置】 没什么太亮点的吧 要说亮点 还得从国产车上找 哈哈 【保养】 43天保养了一次 第一次免费 后面还不知道多少钱 后续在更新吧

点评车型: 2020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI

4.29分“优秀”

用车快2年，一直觉得很好用，不觉得后悔，第一辆车没买错。 仿皮夏天尽量停地下停车场，能躲凉快就躲，仿皮暴晒有点味儿。其他还好。日常家用够用，外观大气。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 尊贵版

4.5分“优秀”

机械档把啊永远的痛，低档位明显顿挫，车内噪音控制的不好比较大，空间够大，动力够用，配置够多

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

3.7分“良好”

【购车经历】【提车价格】 6月9号去买的车，购置税减半，置换补贴5000，旧车到外面卖的，送感应尾门，全车贴膜，垃圾脚垫，行车记录仪，5次保养，销售说做贷款优惠大，做的5万两年免息，捆绑销售了第二年的商业险4千块150万，减配了三区空调，迎宾踏板灯，去掉置换补贴，第二年商业险4千，20.6上路，有没有被套路了？ 【驾驶感受】 330的动力足够了，D档油门响应会迟钝一下，挂S档会好很多，不过1500转以后动力一下就窜起来了，暂时没发现加速顿挫感，高速超车毫无压力，ACC自适应是真好用，开启时兼顾车道保持，前车距离控制，基本不用自己控制方向盘，油门，跑起来很稳，没有一点飘的感觉，就是胎噪太大，开音乐也掩盖不完，抽风式座椅通风感觉挺鸡肋的没啥太大感觉，喜欢这车的对车机不要抱有太大的希望，只能说能用，自动大灯太灵敏了，早上6点半天大亮了它还开着，如果关掉自动功能，会提示开灯，挺烦人，大灯晚上很炸反正对面的没我亮！ 【油耗】 高速5.8个油，走乡道最多到5档，10个左右，现在3000公里不到，9.5的油耗 【空间表现】 很大，我1.78身高，前后排都可以把腿伸直，就是后排中间凸起太高了，后备箱空间也超大！ 【最不满意】 大众减配太恶心了，全国所有4S套路太多，我们普通人根本不懂那么多。胎噪很烦！ 【最满意】 动力强，乘坐舒适，小坑小坎基本没啥感觉

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.8分“优秀”

外观对我来说非常ok，我理想车型就是沉稳中带着一点活力，不喜欢张扬的外表，我的预算就是在迈腾和帕萨特中选择，迈腾的外观太过于沉稳了，毕竟我大学刚毕业，所以就想买一辆稳重中带一点活力的车，帕萨特的外观完全符合我，空间完全够用，同事坐我的后排腿能伸到觉得不舒服，还有一拳的空间，驾驶位的中控对于主驾驶来说很友好，中控是有一定倾斜角度面相主驾驶位的，前排空间肯定不如后排大，但是相比同价位的轿车我觉得是比较出色的，内饰也是无可挑剔，喜欢大气沉稳中带点活力的人会很满意，黑色内饰，中控条幅是银色带闪光点的，副驾驶储物箱上的内饰是亮黑色的面板，带横格装饰，全黑色的深沉又添了一丝青春的活力，全车没有几个物理按键，都是触控开关，车机有点拉跨不是很灵活偶尔会出现卡顿，前排无钥匙进入在一些情况下很方便，动力对我来说完全够用甚至要压制一下自己的右脚，186p的马力在市区距离不是很近都是可以紧急超车的哈哈哈，高速就不用多说了，油门踩到底直接能感觉到抬头，值得一提的是他的油门是两段式的，二分之一以前是缓慢加速，我自己感觉是没有涡轮介入的很慢很慢，但是踩到二分之一以后就能感觉到明显的抬头，感觉到前轮直接往上抬一下，然后往前窜，感觉帕萨特的动力适合两种人同时驾驭的就是平常开车很平稳，不急，不争，一切求稳的完全可以用，就直接只用前半段的加速，如果说在正常行驶中需要一些动力，比如说一些紧急情况，需要超车或者是需要避障，还有就是需要加速躲开一些东西的话，踩到二分之一以后大概有一秒的停顿，然后动力瞬间输出爆发力很强，油耗的话，就看自己驾驶习惯了，每个人是不一样的暴力驾驶激烈驾驶和正常驾驶完全是三种油耗，市区来说晚高峰甚至可以达到十一个就是开着空调的话，如果正常行驶的话可以控制在九个以内，跑高速我今天上午跑了五点九个，油耗的话，我是完全接受的，我深深明白一件事儿要想马儿跑就得给马儿吃草，你想他有动力油耗肯定不会低，如果油耗低了，根本就不可能有动力的，油耗对于这个排量来说是比较省油的了，我选择330就是因为和380要差五万左右，还有就是油耗会相差很大，高功率的油耗就算是你克制也会高一点，这个很理解功率上去了，油量就要增大，否则动力是不可能出来的，我感觉最具性价比的就是330，对于正常家庭或者是一般的企业政府单位的上班族买这辆车完全够用，甚至面子上也可以的。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.2分“优秀”

就是看上了星空前脸，空间也足够大，后排可以跷二郎腿，动力对我来说也够，要是再来个后视镜折叠就好了，价格我感觉略贵，出厂就有氛围灯，还加了价格

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 旗舰版

4分“优秀”

【满意】 1.帕萨特无论是价格、配置还是外观模样，都足够的彰显大气，接近5米长的车身，让这台车无论是家用还是做生意使用，都完全足够了。 2.动力表现相当出色，2.0T的发动机最大功率220马力，百公里加速7秒多，加速过程推背感谈不上很明显，起码能感觉得到；同时油耗也比较理想一些，基本稳定在9升油以内。 3.底盘质感不错，操控比较轻松，不是老司机也能驾驭，是德系车应该有的样子，方向盘基本上打多少就有多少，让你感觉不出这是相对笨重点的中型车。 4.空间大，尤其是后排空间，能够翘起二郎腿，这是行政轿车该有的空间表现，商务气息很到位。 【不满意】 1.双离合变速箱日常高速驾驶还行，但是城市低速驾驶，2、3挡之间切换会有顿挫。 2.内饰有异味，夏天进入车内很明显。 3.隔音效果没有别克君越好，高速行驶的时候风噪有点大。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.7升，日常城市驾驶基本在9升油左右，高速110km/h匀速跑基本在5.5升左右，平均油耗在8升油。 【优惠】目前现金优惠3.2万元。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

3.93分“良好”

2022款帕萨特提供两套外环设计，分别是普通版和星空版，个人推荐入手星空版外观，因为看上去特别有豪华车的高级气质，而且还比普通版更加年轻运动，能让车主用户画像瞬间年轻10岁。 不过遗憾的是2022款帕萨特的内饰还是没有跟上大众家族的最新设计语言，依旧是嵌入式中控屏，而不是最新的悬浮式屏幕，因此看上去的科技感还是略显不足。但好在下方空调控制区域的触控按键灵敏度还算不错，而且液晶仪表的界面不花哨，背景色以黑色等暗色调为主，夜间行车也不会亮的晃眼睛，值得点赞。 空间一向是帕萨特在同级车中的强项，后排腿部和头部空间自然是不用担心，但大众后排头枕舒适度不高的问题依旧存在，特别是左右两个头枕呈前扣式设计，乘客靠上去以后，会把头和脖子往前顶，时间长了脖子就会不太舒服，因此后排长途乘坐需要注意及时下车休息。 2022款帕萨特依旧提供1.4T、2.0T低/高功率的动力，匹配7速双离合变速箱，但星空版外观的车型目前仅提供2.0T低功率也就是330TSI的动力。而实际上对于帕萨特这类家用商务取向的B级车来说，2.0T低功率发动机186匹的马力不多不少刚好够用，踩油门踩多了既不会往前突然窜，踩少也不会出现动力不足，而且7速双离合变速箱经过这么多年的调校发展，绝大多数时候的平顺性完全满足日常需求，只有极端拥堵的走走停停才会发生闯动。 至于另外两款动力配置，2.0T高功率版也就是380TSI如果不介意没有星空版外观，且对动力有刚需，那么入手也完全没毛病。但1.4T车型也就是280TSI就不太推荐，由于基础排量较小，绝对马力数字也不大，因此高速行车难免会有“小马拉大车”的感觉，如果不是预算紧张，否则还是加点钱咬牙上330TSI车型更合适。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

2.79分“一般”

内饰中规中矩，外观老配方。动力日常代步够用，轮胎噪音大，座椅不是很舒服，有点硬。总的来说，不是很满意。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

2.79分“一般”

【最不满意】 隔音差，动力一般般，洗了次车就有异响了，垃圾大众，减配王

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.6分“优秀”

对比过25W以内可以落地的所有合资B级车，最终还是选择了这款，性价比不错。三代EA888发动机，2.0T+7速湿式双离合的动力总成，满足日常家用没有问题，外观各有喜好，喜欢帕萨特的商务气息又觉得经典款太老气，就选了星空版。内饰中规中矩，最受不了的就是机械档杆。空间大、后备箱大、油箱大。配置是亮点，23W左右能给到IQ light大灯，全景天窗，真皮座椅通风加热记忆，ACC自适应巡航，各种安全配置及自动辅助驾驶功能，比尊贵就少了电动尾门跟前排座椅按摩后排座椅加热。开起来底盘偏舒适，悬架软，滤震不错，小坑小槛直接忽略，换挡平顺顿挫不明显，加速中规中矩，想要推背感换S档。油耗中等，跟人，我不激烈驾驶市内通勤百公里8个油。总体来说这款车带给我的感受就是物有所值，不过大众还是耍心眼，各种减配，想买的老铁们可要睁大双眼。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.36分“优秀”

开过2012款的速腾、2015款的凌渡。2021年12月26日，凌渡置帕萨特精英星空版，换动力比之前的速腾、凌渡强了不少，目前为止开368公里，优惠大概6.8，刚提车时就加500元的油。感觉膈应是不是太好了，雨天有水、泥、石打在底盘上有点不适应。动力还可以，随叫随到。外观看着符合个人审美观，空间前、后排够大的，家用绰绰有余。感觉调教偏软，跑高速有减速带时，没有凌渡的好，感觉有些配置少了比如氛围灯、导航等，不过常用配置不够了。