点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

3.8分“良好”

【驾驶感受】 之前开的现代朗动，车龄快8年了，各种挤颠噪音大（因为换车所以各种不舒服就来了😂） 空间不错，底盘比之前车好多了，噪音一般水平，一分价钱一分货。 【油耗】 之前1.6自吸，10～12个油，现在和这个差不多。主要终于不是那种干吼不走的了。 【最满意】 空间不挤巴，后备箱能装，座椅比迈腾坐着舒服一点儿，后排遮阳帘矩阵大灯感觉高级哈哈哈，氛围灯晚上好看，高速自适应巡航舒服。 【购车经历】 22年购置税减半前就想换车，看的40左右的车，22年整年打击比较大，也不敢大把花钱买车了，目标调整的20～30之间，以后日子好过了再买第二辆，慢慢升级。除去日系，所以可选择的车型比较少。 去年一直在看君越，各种都喜欢，但是中控半液晶，氛围灯很普通，所以就想看看改款，没想到，真的不好看😂 后来只能有个迈腾了，朋友买的有，感觉各项都中规中矩，也挺好，尤其新款380，真的深入我心，各种想要的配置都有，330不选是因为黄灯泡很难看。由于23年没有购置税减半，各方压力不大，价格比年前贵了1万5左右。 朋友说去帕萨特看看，看完其实也不想买，就是因为中控台感觉不好看（现在也视觉适应了）不过价格的确香，想要的配置也都有，座椅也说得过去（喜欢迈腾双拼色） 【最不满意】 中控台太短，烤漆太多后期磨损肯定大，隔音一般。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

【提车价格】 20.9的落地价格其实是，但是因为当时抢了个政府消费券6000，其实实际落地价格是20.3。 【购车经历】 8.6订的22款星空尊贵，一直等到9月份没有车，然后和销售切换成23星空豪华➕变道辅助，10.6正式提车，其实车子9.26就到了但是因为政府消费券在10.6抢，就等了一下，也成功抢到了。也算是给自己漫长的等待的奖励。 【驾驶感受】 因为是自己的第一辆车，自己开车的也不多，但是开起来还是很稳的，虽然胎噪确实严重。总的来说还是可以的。自己拿本好几年，但是也没正式上手开过很多次车，23款的360影像确实很友好，也挺清晰的，至少晚上也看的清楚。 【油耗】 油耗还是挺满意的，自己上班距离13公里左右，有市区，有城乡道路，综合下来678个油不等。 【动力表现】 没开过380不知道，但是330真的够用了，随叫随到的感觉可以说是。 【外观内饰】 外观星空脸，真的很年轻很运动，23款轮毂也很前卫，我也感觉不如22款好看，但是星芒轮毂也比我想象中的好看点，至少比网图好看多了。内饰么中规中矩，档把这么多丑，是我最接受不了的，别的么都还可以，虽然有点异响，但是不严重。

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4.2分“优秀”

去年努力工作一年为的就是给自己提一辆车，年底也是成功提了一款喜欢的车回去了，自己南方人，因为毕业后在北方找的工作，选择是电商行业，跟着朋友一起做，总算是混出头，刚开始不久这不就遇上了疫情，太难做了，每天累的要死而且出单量也不多，到了年底慢慢放开之后逐渐好了起来，一鼓作气买辆车也是不错的。自己目前一个人在奋斗，所以选择车还是为以后考虑，外观稳重大气，空间足够就够用了，刚开始不好做的时候想着十万左右的就够了，更多地考虑的是桑塔纳啊以及一些国产车，到后面改善之后看上了帕萨特，到店里看了之后喜欢上了星空脸的帕萨特，颜值是真的高，于是跟家里一商量做了分期，还款压力也不大。2.0T发动机，动力自然不用说，油门刹车都非常灵活，而且我这个配置的话很多辅助驾驶功能都很适合我，自适应巡航啊，感应大灯什么的。内饰的话9.2英寸的大屏幕，触感不错很少出现断触现象，整体设计风格偏向那种科幻感，座椅包裹性也强，开长途的话屁股也不痛，性价比个人觉得还不错，1月份提的车，优惠还是比较大的，再者德系品牌和工艺，在质感和做工上肯定是不会差的，大众这款车也是比较大众的，底盘调校口碑一直都很不错。不过目前来说油耗有点高，第一次保养2000公里去的4s店，油耗还是觉得有点高，差不多在9.1到9.7之间徘徊，之前见别的车友油耗有低的，感觉还是得慢慢磨合找到属于自己的那种开车省油方式。

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4分“优秀”

从凌渡换成帕萨特，感受就是空间大多了，驾乘舒适感也好多了，车身支撑性不如凌渡，DQ381的换挡速度比DQ200差很多，车机确认是一硬伤！油耗方面确认不错，高速5.5-6.3之间，城市拥堵道路10-12的样子，毕竟一台接近五米的中级车，这个油耗还是不错?。本来是想上尊贵版的，但是要等接近三个月，旧车还要贬值5Q，想了想就提了豪华版，自己加装了原厂变道辅助和二代胎压显示，也算是一个次尊贵了吧！iQ Light矩阵大灯确认不错，夜间灯光不好的路面能给我提供很好的视野！轮胎减配了，之前都是用马牌，现在换成固特异了，胎噪比较大，风噪还好，能接受！座椅通风是个好东西，特别是在熔炉般的重庆。期待小帕以后的陪伴！

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3.8分“良好”

22年12月底提的车，当时购置税减半，找家里要了2w，自己贷了10w拿下的（省的购置税正好充当利息了），落地差不多20.5。 喜欢帕萨特迈腾好几年了，上大学的时候就莫名的喜欢，其实年前看车的时候先去看的迈腾，可惜迈腾没有现车，而且销售的态度不是很好，后边就去看了帕萨特，并顺利把它拿下。整体感觉这两部车没啥太大的区别，差别就在外观和内饰有点小区别，迈腾的石英钟我比较喜欢，但是前灯的小黄灯泡、挡把不是很喜欢，上380预算差一点；帕萨特没有石英钟，但是车长一点，而且豪华还带矩阵大灯，所以这俩车我为什么选的帕萨特我感觉还是靠的缘分。 【驾驶感受】 方向盘比较轻，转向很顺，186匹马力320的扭矩对于我来说够用，全车的真皮座椅配上帕萨特的地盘调教坐着也比较舒适。 【油耗】 高速6个油，市区8个，如果你在北京开早晚高峰得12个油。综合7.3吧 【空间表现】 帕萨特的空间我就不用多说了，不论是家用还是商务接待都完全够用。 大众车各方面都比较均衡，这也是我选择帕萨特的原因，当然也有一些小问题，像车机卡死、车内异响这种，但是都还可以接受。后边继续努力，目标是30岁的时候开上E300。

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4.1分“优秀”

【购车经历】 八月中旬订的冰川蓝配色，等车过程中又碰巧赶上改款、然后选装了抬头显示和哈曼卡顿，所以直到十一月中旬车才到店，时长三个月。 【驾驶感受】 高速行驶比较舒适，低速略有顿挫。 【亮点配置】 1⃣️矩阵大灯：能自动开关和调节远近光，很有科技感，晚上也比较实用； 2⃣️360全景影像：倒车、驳车、过狭窄路线的时候很好用，对新手更是神器。 3⃣️抬头显示：高速用起来还是挺好的，能显示速度、导航路线（车机自带的导航）和智能驾驶辅助的一些信息，字体颜色（白色和蓝色）和亮度、投影的位置（高低）都可以调节，方便各种驾驶姿势都可以舒适的看到投影信息。 4⃣️哈曼卡顿：对音乐没有那么敏感，感觉还可以，至少4个音响是实打实的（传言是代工产品，不太了解😂） 【油耗】 上下班平均9.5个上下，看脚感😂；高速最低油耗记录是5.9个，感觉还行。 【乘坐体验】 帕萨特空间在这个价位这个级别还是有些优势的，毕竟接近五米的车长，表现不错，座椅也是偏舒适，乘坐感觉还不错。

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4.1分“优秀”

提车半年，聊聊用车体验。 当初就是被星空外观吸引，无脑入了帕萨特，当时考虑了迈腾但是配置有点跟不上， 矩阵大灯可真是太爱了，天使之翼也很不错。 大众内饰就是简洁明了，但是空调风速调节真不如搞一个旋钮，现在这个太容易误触了，每次副驾想帮我导航都会顺手把手机竖在那附近然后来一波Max风? 车机配置个人不太注重，因为我平时都是自己开车，能导航能放音乐就行，自带的语音导航也很够用。 空间方面大众还是很有经验的，不管是前排后排还是后备箱，空间方面绝对是能打的。 车子开起来确实是底盘有点软，之前自己没车子一直开老爸的A6，驾驶体验感觉差距有点大，车子有点不够稳，但是也试驾了同价位的其他车，感觉也就比迈腾差点? 油耗真的没想到，高速最低开到过4.6的油耗（从单位到家高速有60Km左右），真不错了，当然高速超车不会自动降档导致高速动力有点欠缺，而且从踩下油门到澎湃动力之间有1秒反应时间，不知道是哪里的问题。

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4.3分“优秀”

今年5月份婚期，急需一辆家用婚车，年初去看过特斯拉，凯迪拉克CT5以及别克君威，最后选择了帕萨特330星空豪华！本人在成都工作，过年回家试驾了特斯拉，驾驶感受底盘较硬，方向盘较重，考虑以后用车经常高速，新能源就没在考虑，不选择凯迪主要是预算不够，次要是油耗高，养不起，别克家里有一辆老款，就没再考虑。 【购车经历】 之前在懂车帝看过帕萨特，心里面想着回去看下价格，试驾一下，2月底回家拍婚纱照后去看车，本着问低价过去的，跟销售砍价到傍晚，就定了，订车买车一天半时间。后知后觉是不是太快了没有货比三家🥹 【空间表现】 先说吐槽点，帕萨特前排中控位仪表台感觉有点高 ，有点挡车头视野。 但是后排空间很大，坐下后大概有两拳半的距离，后排也有单独的空调，内饰氛围灯白天基本看不到，晚上感觉到位。 【驾驶感受】 2.0t发动机妥妥够用，提车当天晚上跑高速上120没什么感觉，60码后提速很快，车道保持定速巡航以及L2级别的辅助驾驶跑高速很舒服，不会很累 【提车价格】 3年贷款11.6，利息感觉颇高 ，不算利息落地21.6 ，加利息落地快23，送了一次首保 ，行车记录仪 ，车玻璃膜因为时间不够还没贴，不知道是不是价格砍的太低，脚垫都没送。

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4.6分“优秀”

今年年初就决定买车了，但是由于工作地点不固定，一直在纠结，上半年各种在网上对比，看测评，最后决定选大众帕萨特，去店里试驾了几次，当时是2022款的，我想要一个360全景影像，但只在高配版中才有，价格又上去了，又纠结了一段时间。 刚好下半年出了购置税减半的政策，再加上工作的缘故，一直拖到了2023款出来了，豪华版上加了360影像和电尾门，我觉得很实用的两个功能，然后就一口气拿下了。 去4S店前和销售电话聊了一下，大致的价格，然后直接去店签合同了，从进店到签合同全程也就一个小时，4S店应该很喜欢我这样的顾客。 说一下用车感受，首先车空间很大，包括座椅和后备箱空间，舒适性蛮好，其次360影像对新手小白特别友好，非常满意，辅助驾驶也很实用，有两次主动刹车，让我避免了剐蹭。 提车了半个月，需要从上海开车回武汉上牌照，第一次走高速前，很紧张，好在来回1700公里一个人开过来了，都很顺畅，自适应巡航，自动大灯，车道保持这些功能很好用。 我很喜欢23款帕萨特的星空前脸和贯穿式后尾灯，树杈轮毂原先看不适应，现在觉得也很顺眼，估计是爱屋及乌的心态。 刚提车在市区开，油耗13-14、一度让我怀疑人生，后来跑了一趟高速油耗5.6，之后市区油耗就下来了，市区平均8个左右吧 总体感觉很满意，对于我们平常人，不追求运动极限，动力完全够用了，颜值也在线，空间够大，油耗在B级车中不高，这些也就够了

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4分“优秀”

目前来说最满意的还是空间了，因为东北大汉一米八五的个子，体重也有七八十了，坐在里面完全没有压抑的感觉，之前也有看过一些suv，但是最终还是选择了这款车，空间就不用多说了，确实很大。动力反应的话起步比较平顺但是动力强劲，能满足日常驾驶，平常都是用经济模式开车，比较省油吧，车少的时候偶尔会用动力模式来过过瘾，就是有点费油了，减震上我觉得做的不错，一些坑坑洼洼路面的反馈能够很好的处理。内饰上用料足，设计很有心，基本上都是软包材质，中控尺寸大触感也还不错流畅性很高，很少出现卡顿现象，科技感满满，其次配置也还很高，360全景影像有时候还是很好用，尤其是在下雨天倒车我觉得方便了很多。唯一有点小遗憾的事价格上没打下来，嘴都要磨烂还是砍不下来价格，那就只有多骗点礼品保养什么的了。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 从去年年底就开始考虑买车，一直拖到今年二月份才开始去4S店看车。不知道因为是不是汽车车市内卷的原因，当时去的汽车城所有看过的不管是德系还是美系或者是日系车，人都特别少，人最多的是比亚迪。当时心里有了目标车的，所以第一站是上汽大众，但是当时那个女销售非常不热情，可能是知道我不会立马下单的那种，当时就简单聊了一下价格，她自个全程玩手机去了。第二次去是三月份中旬，换了一家4s店，接待的是一个可能新来没多久的销售，车子没过多介绍吧，也是简单算了一下价格，可能当时业务不怎么熟练，然后是他们领导来算的，价格优惠什么的也给的不算太大。所以考虑再等等。直到前两天最好一次去4s店看车，也是当地最后一家上汽了，这次也是拿着自己的预算，想订车的。当然最后一家的销售老哥也是蛮热情，人也是挺老实的。价格聊的差不多就订车了。但是不得不Q一下整个提车过程还是蛮久的，感觉效率不是很高吧，各种流程走的进度也是挺慢的。总共下来也差不多两天时间。 【驾驶感受】 由于这边帕萨特没有试驾车。所以是到手后才一次上手上路的。总体感受来说，车子动力还是很充沛的，油门踏板轻踩动力输出响应也很快。可能平常没怎么开车，所以朋友坐车上老是说我油门给重了，车子一蹿出去。 【油耗】 油耗的话目前开了三十公里，油耗显示10.2左右，后续再补充吧。 【空间表现】 空间都挺满意的，前后排都很够用，就是后面朋友说腿拖不是很长，座椅可能有点太直了。后备箱的空间非常大，这点很满意。过年出来可以多带两块腊肉了。整体来说空间是算比较满意的 【最满意】 自身的预算出发，也算是买到了自己的梦中情车吧。所以哪哪都看得顺眼，希望后续小帕同学也多多给力。

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4.5分“优秀”

我是去年12月份提的2023款330tsi豪华星空版，不知不觉驾驶新帕萨特已经大半年了。 【驾驶感受】 这款2.0t新帕萨特拥有186匹马力，搭载着7速湿式双离合变速箱。无论是在市区还是高速，动力都完全够用！唯一有一点小遗憾就是市区堵车时，低速行驶会有变速箱轻微顿挫感。不过这个顿挫感可以通过轻踩油门进行改善。 【油耗】 经过我这大半年的驾驶，总结出了大体油耗。市区日常行驶油耗在10到12个之间，快速路油耗大概在7到8个左右，国道5到6个左右，高速5.5个左右。毕竟是2.0t发动机，车身1600kg，总体油耗还是比较满意的，希望在接下来的油耗能越来越低😁😁😁😁 【乘坐体验】 主副驾驶空间特别大，我身高186cm，双脚放置的空间特别大。后排空间大约有3个拳头空间，亲戚朋友乘坐后都说后排空间非常的大，很舒适。缺点就是主副驾驶腰部支撑比较差，一直会处于悬空情况。 【提车价格】 最后来说说提车价格，咨询了很多家裸车价，最后选择了最低的一家。具体购车价格：裸车价18.39万，购置税1.628万，保险0.58万，最终落地价21万。 总体感受，帕萨特作为家用我是十分满意的。就是车长快5米平时停车比较困难😁😁😁😁

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4.2分“优秀”

空间和配置在合资里性价比很高，也可能是22年底优惠力度大，20出头在合资里可以拿到全景360，感应电尾，前排通风加热，2.0T涡轮增压，10色氛围灯，遮阳帘，矩阵式大灯等等。 内饰比日系高级感好很多，比美系好看，但不如国产（塑料偏多但比日系细致）；豪华版车机好评，不想死机要选866a，界面简陋但分辨率高不弱智，自带无线carplay够用了。 空间不用说，4950的车长，车头短，轴距长，比迈腾大，远超凯美瑞（可以自己坐坐差距明显），后尾箱巨大。 车灯好评，矩阵式大灯我认为是豪华版最加分的点，随动转向，自动远近光好评； 隔音：我认为平平无奇，正常b级车的水平，不出色，发动机隔音效果好评。 底盘操作：不及预期，四轮定位时底盘看过，十分平整，但是摆臂全是铁质单层冲压，路上低速过滤尚可，声音大但车内摆动小，哐当一下就过了，干脆，转向操作不行，速度起来侧倾大，支撑不足没信心。 动力油耗：好评，2.0低功率油耗确实比美系低，油耗现在12个（只在市区开），马力一般但扭矩大，d档升速平稳动力一直踩一直有，s档加速快，大众双离合好评，这代无明显顿挫，不输家里奕泽的cvt。 总结：配置高是最大优点，底盘则需要较大的提升。 裸车 近19万，裸车填错了

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.2分“优秀”

外观的话星空的前脸还是挺好看的，年轻人还是更适合星空一点，内饰的话就是大众传统内饰，比较普通吧，对内饰也没啥大要求，配置的话，可以说B级车该有的都有了吧，尤其现在入冬了，座椅加热可是太实用了，感觉就差一个远程启动就更完美了，减配的车道预警对于老司机来说没啥影响，多了360和电动后尾箱也方便了不少，感应后备箱还是很方便，尤其是手上有东西的时候踢踢腿后备箱就开了。在空间上来说本人身高185体重快200的胖纸坐着也很舒服，后排一样宽松，驾驶位后排的空间一样很大，空间很不错，后备箱更是一个大，驾驶感觉的话，本人开车算是基本温柔偶尔暴躁的老司机了，除了堵车时的23档能感受到点点顿挫的感受，开起来之后的高档位非常的舒服，油门给就有，刹车也不是非常的硬，标准的德系车。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 这是鄙人的第一辆车，大学还没毕业就开始看车，看了大半年了，一毕业就趁着购置税减半政策薅一波羊毛，在7-8月去4s店看车，看了很多B级车，迈腾，君越（应该算B+了吧），雅阁，凯美瑞，亚洲龙等，去别克4s店的时候，销售看我可能年龄比较小，或许太忙了，都不愿意搭理我，讲解的时候都是一问一答，也或许我比较穷吧，后面还是放弃了别克，至于为什么选择帕萨特，是因为我和女朋友（即将结婚了）都很喜欢帕萨特，外加上家里也很喜欢，所以最后选择了帕萨特，车嘛，自己喜欢就好，不用太在意别人的想法，萝卜白菜，各有所爱。在10月7日订的车，10月9日就到了，还是挺快的，提车当天挺激动的，毕竟是人生中的第一辆车，现在提车接近两个月了，来说说我的感受。 【提车价格】 看了好几家上汽大众4s店，对比了价格，最低的报了21.7，讲了好久才讲到21.3送了两次保养，一直说贷款还能更低，最后还是以全款的方式买的，所以少不了了，已经尽力了。 【驾驶感受】 动力没得说，随叫随到，提速也很快，第三代EA888的发动机配上双离合是真的爽，后期双离合修起来可能要大放血，有一点不安逸的地方就是低速顿挫明显，不过问题不大，这些都可以忽略，还有一个毛病就是有些时候在升窗的时候，车窗反而会降，不知道各位大佬们这个问题是怎么解决的，小白求教。 【油耗】 油耗方面的话，平时在城区开的比较多，又在冬天，综合油耗到了8.0左右了，还是在有点堵车的情况下，不过还好，这油耗也不高了。跑高速4 5个。 以下附上几张小黑的照片（还是经典款耐看，有点小后悔，不过问题不大）。