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    帕萨特2023款330TSI 星空豪华版整体空间出色值得买吗_帕萨特怎么样

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1677人评价
    12万-18万轿车总榜No.0
    经销商报价
    12.19-17.63万
    厂商指导价
    18.19-24.33万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.72
    • 外观
    • 4.07
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.65
    • 配置
    • 3.51
    • 3.55
    • 空间
    • 4.40
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.67
    • 操控
    • 3.91
    • 3.68
    • 动力
    • 3.91
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 小鹏P73.94外观4.62

    帕萨特·全部评分

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    3.8良好

    【驾驶感受】 之前开的现代朗动,车龄快8年了,各种挤颠噪音大(因为换车所以各种不舒服就来了😂) 空间不错,底盘比之前车好多了,噪音一般水平,一分价钱一分货。 【油耗】 之前1.6自吸,10~12个油,现在和这个差不多。主要终于不是那种干吼不走的了。 【最满意】 空间不挤巴,后备箱能装,座椅比迈腾坐着舒服一点儿,后排遮阳帘矩阵大灯感觉高级哈哈哈,氛围灯晚上好看,高速自适应巡航舒服。 【购车经历】 22年购置税减半前就想换车,看的40左右的车,22年整年打击比较大,也不敢大把花钱买车了,目标调整的20~30之间,以后日子好过了再买第二辆,慢慢升级。除去日系,所以可选择的车型比较少。 去年一直在看君越,各种都喜欢,但是中控半液晶,氛围灯很普通,所以就想看看改款,没想到,真的不好看😂 后来只能有个迈腾了,朋友买的有,感觉各项都中规中矩,也挺好,尤其新款380,真的深入我心,各种想要的配置都有,330不选是因为黄灯泡很难看。由于23年没有购置税减半,各方压力不大,价格比年前贵了1万5左右。 朋友说去帕萨特看看,看完其实也不想买,就是因为中控台感觉不好看(现在也视觉适应了)不过价格的确香,想要的配置也都有,座椅也说得过去(喜欢迈腾双拼色) 【最不满意】 中控台太短,烤漆太多后期磨损肯定大,隔音一般。

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    2023-02-22

    用户9748145289470同款朗动,也是快八年想换车了,但喜欢的预算不够,买得起的不喜欢,在等等吧

    花钱要买自己喜欢的车帅到掉渣

    用户5639845925070天使之翼是自带的吗

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.1优秀

    提车半年,聊聊用车体验。 当初就是被星空外观吸引,无脑入了帕萨特,当时考虑了迈腾但是配置有点跟不上, 矩阵大灯可真是太爱了,天使之翼也很不错。 大众内饰就是简洁明了,但是空调风速调节真不如搞一个旋钮,现在这个太容易误触了,每次副驾想帮我导航都会顺手把手机竖在那附近然后来一波Max风? 车机配置个人不太注重,因为我平时都是自己开车,能导航能放音乐就行,自带的语音导航也很够用。 空间方面大众还是很有经验的,不管是前排后排还是后备箱,空间方面绝对是能打的。 车子开起来确实是底盘有点软,之前自己没车子一直开老爸的A6,驾驶体验感觉差距有点大,车子有点不够稳,但是也试驾了同价位的其他车,感觉也就比迈腾差点? 油耗真的没想到,高速最低开到过4.6的油耗(从单位到家高速有60Km左右),真不错了,当然高速超车不会自动降档导致高速动力有点欠缺,而且从踩下油门到澎湃动力之间有1秒反应时间,不知道是哪里的问题。

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    2023-05-05

    湖北新车批发基地帕萨特330现在落地18.8,兄弟们,你们多少落地的?

    BlowMeAKiss3提了帕萨特330星空豪华版dth。第二天出现变速箱故障,故障码p176f00,无法使用倒挡,速度突然骤降,一紧张撞上路沿石,重启后恢复正常,克拉玛依大华s4s店给出处理结果:继续开,再出现这样的情况再给修。投诉400半个月没有回应,目前车已送回4s店,消协立案维权中。

    和平与爱683超车s档 大众双离合别的不知道 驾驶起来还真没得说 多开别的车你就会发现 这双离合 不仅省油 聪明 还换挡快!

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.6优秀

    今年年初就决定买车了,但是由于工作地点不固定,一直在纠结,上半年各种在网上对比,看测评,最后决定选大众帕萨特,去店里试驾了几次,当时是2022款的,我想要一个360全景影像,但只在高配版中才有,价格又上去了,又纠结了一段时间。 刚好下半年出了购置税减半的政策,再加上工作的缘故,一直拖到了2023款出来了,豪华版上加了360影像和电尾门,我觉得很实用的两个功能,然后就一口气拿下了。 去4S店前和销售电话聊了一下,大致的价格,然后直接去店签合同了,从进店到签合同全程也就一个小时,4S店应该很喜欢我这样的顾客。 说一下用车感受,首先车空间很大,包括座椅和后备箱空间,舒适性蛮好,其次360影像对新手小白特别友好,非常满意,辅助驾驶也很实用,有两次主动刹车,让我避免了剐蹭。 提车了半个月,需要从上海开车回武汉上牌照,第一次走高速前,很紧张,好在来回1700公里一个人开过来了,都很顺畅,自适应巡航,自动大灯,车道保持这些功能很好用。 我很喜欢23款帕萨特的星空前脸和贯穿式后尾灯,树杈轮毂原先看不适应,现在觉得也很顺眼,估计是爱屋及乌的心态。 刚提车在市区开,油耗13-14、一度让我怀疑人生,后来跑了一趟高速油耗5.6,之后市区油耗就下来了,市区平均8个左右吧 总体感觉很满意,对于我们平常人,不追求运动极限,动力完全够用了,颜值也在线,空间够大,油耗在B级车中不高,这些也就够了

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    2022-11-26

    玉柱临疯空间大动力足,操控好配置多,车机慢胎噪大!油耗看路况。

    鲫吉国王这轮毂没22款的好看,拉低了这款车的颜值,这轮毂配上这车显得车子还变小了的感觉

    用户7381578637308大众的配置是真多,多的一只手能数过来

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4优秀

    目前来说最满意的还是空间了,因为东北大汉一米八五的个子,体重也有七八十了,坐在里面完全没有压抑的感觉,之前也有看过一些suv,但是最终还是选择了这款车,空间就不用多说了,确实很大。动力反应的话起步比较平顺但是动力强劲,能满足日常驾驶,平常都是用经济模式开车,比较省油吧,车少的时候偶尔会用动力模式来过过瘾,就是有点费油了,减震上我觉得做的不错,一些坑坑洼洼路面的反馈能够很好的处理。内饰上用料足,设计很有心,基本上都是软包材质,中控尺寸大触感也还不错流畅性很高,很少出现卡顿现象,科技感满满,其次配置也还很高,360全景影像有时候还是很好用,尤其是在下雨天倒车我觉得方便了很多。唯一有点小遗憾的事价格上没打下来,嘴都要磨烂还是砍不下来价格,那就只有多骗点礼品保养什么的了。

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    2023-01-11

    EA8B8你这买晚了呀,12月之后都带颗粒捕捉器

    苍羽东胜平常油耗大概多少省油模式

    谭咏麟的歌迷都是软包,你以前开拖拉机的吧

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.5优秀

    我是去年12月份提的2023款330tsi豪华星空版,不知不觉驾驶新帕萨特已经大半年了。 【驾驶感受】 这款2.0t新帕萨特拥有186匹马力,搭载着7速湿式双离合变速箱。无论是在市区还是高速,动力都完全够用!唯一有一点小遗憾就是市区堵车时,低速行驶会有变速箱轻微顿挫感。不过这个顿挫感可以通过轻踩油门进行改善。 【油耗】 经过我这大半年的驾驶,总结出了大体油耗。市区日常行驶油耗在10到12个之间,快速路油耗大概在7到8个左右,国道5到6个左右,高速5.5个左右。毕竟是2.0t发动机,车身1600kg,总体油耗还是比较满意的,希望在接下来的油耗能越来越低😁😁😁😁 【乘坐体验】 主副驾驶空间特别大,我身高186cm,双脚放置的空间特别大。后排空间大约有3个拳头空间,亲戚朋友乘坐后都说后排空间非常的大,很舒适。缺点就是主副驾驶腰部支撑比较差,一直会处于悬空情况。 【提车价格】 最后来说说提车价格,咨询了很多家裸车价,最后选择了最低的一家。具体购车价格:裸车价18.39万,购置税1.628万,保险0.58万,最终落地价21万。 总体感受,帕萨特作为家用我是十分满意的。就是车长快5米平时停车比较困难😁😁😁😁

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    2023-07-23

    潇洒明月EB完完全全同款车主,轮胎胎噪真的大,车机反应有点迟钝,D档低速下加速延迟明显,尤其是爬坡时非常明显。好在空间大,高速很稳,配置够全,油耗也可以接受,我满油可以跑1000公里以上。另外第四张照片是在永旺吧。

    車迷人在纠结,喜欢380得动力,又喜欢330得星空前脸

    用户3619611470633停车是真有点费劲,人家一把进的,我得倒两三把,不是手法不行,实在是太长不过空间是真大,后备箱是真的深,装几十桶豆油没问题

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.2优秀

    外观的话星空的前脸还是挺好看的,年轻人还是更适合星空一点,内饰的话就是大众传统内饰,比较普通吧,对内饰也没啥大要求,配置的话,可以说B级车该有的都有了吧,尤其现在入冬了,座椅加热可是太实用了,感觉就差一个远程启动就更完美了,减配的车道预警对于老司机来说没啥影响,多了360和电动后尾箱也方便了不少,感应后备箱还是很方便,尤其是手上有东西的时候踢踢腿后备箱就开了。在空间上来说本人身高185体重快200的胖纸坐着也很舒服,后排一样宽松,驾驶位后排的空间一样很大,空间很不错,后备箱更是一个大,驾驶感觉的话,本人开车算是基本温柔偶尔暴躁的老司机了,除了堵车时的23档能感受到点点顿挫的感受,开起来之后的高档位非常的舒服,油门给就有,刹车也不是非常的硬,标准的德系车。

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    2022-12-05

    Ea888小帕避震太硬,胎噪很大。难受的要命

    用户1471994877728330豪华,经典款有天使之翼吗

    洗浴中心j哎 现在轮毂都是老款的了 买不到树杈轮毂了

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.1优秀

    中规中矩的家用车,空间操控都还可以,音响也不错,外观运动年轻,时尚又不失儒雅气息,稳重又有些许内敛,空间在同级别算强的了,内饰有点异味,买点竹炭包,然后风吹日晒几天透透气就好了,其他没啥毛病,家用商用都比较大众,至于网友吐槽的噪音大,胎噪确实有点,但是没那么夸张,跟哥们的E300比起来肯定是差一点,毕竟20来万的车子,这个价格对得起这个配置了,本来想买330旗舰版的,奈何没有现车,只能退而求其次了,少了前排座椅按摩和后排加热以及变道辅助这几个实用配置,还是有些遗憾的,车子算是比较中庸吧,各方面都兼顾到了,700多公里目前平均油耗大概12左右,估计过了磨合期就好了。车子贴了车衣,习惯了车衣不然老是觉得像是在裸奔😂没想到没两天就把右后蹭了一个小坑,无痕修复不了,只能等机会钣金了😭

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    2023-06-29

    教数学的体育老师707裸车价才19万吗,上海哪里买的

    用户3392343707202车衣刮了要重新全部换吗

    智慧山丘qwM今天刚提的,330星空精英,落地18.4

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.7优秀

    【购车经历】 因为快要结婚了,考虑买个合适的家用轿车,本来挺中意比亚迪汉的,但家里就是看不上比亚迪,关键有一个燃油的京牌,所以只能考虑燃油车了,对比了好多,雅阁内饰丑,而且没有 CarPlay ,个人不太喜欢丰田也就没有试驾,特别喜欢 ct5,但考虑到后期家用还是因为后排空间放弃了,本人98 年的,看了迈腾感觉有点老气,最终选择了帕萨特,帕萨特可能不是这个价位最拔尖的,但是各方面都不差,属实是最强水桶车。 【提车价格】 坐标北京,对比了好多家,最终在海淀的一家 4s 店提的车,落地 20.8,首付 10.4 分期两年免息,本来想提 380 的,但是 380 优惠少,330 优惠不到四万,380 只优惠两万多感觉就很亏 【驾驶感受】 330其实动力也是足够的,官方数据百公里八秒多,实际体验提速很猛,无论是市区还是高速都能轻松应对,刹车脚感也很实在,但是胎噪确实太大了,我都考虑换个米其林皓月4 轮胎了,只有偶尔路特别好的时候才安静。 【油耗】 油耗的话完全看个人怎么踩,像我跑高速定速巡航的话六个左右,市区一般七八个,但是也有一回生气,踩出 14 个多,完全看自己怎么开 【销售态度】 销售态度还可以吧,前期微信聊的时候不太上心,提车的时候还可以。 【空间表现】 空间真是没得说,我一米八几,体重也挺重,属于块头比较大的,但是前排后排的空间都完全不会感觉小,就是后排坐垫有点短,坐姿有点挺直,买个小腰靠会好很多,买车的时候也是想着将来装个儿童座椅也不会挤,后备箱也非常大,总之空间很给力 【动力表现】 动力前面有说,不过有一点就是提速的时候不太跟脚,深踩油门有时候会延迟个半秒,回头去四儿子店看一下 看有的网友说换挡有顿挫,目前开下来不开自动启停的话,基本没有什么顿挫 【最不满意】 最不满意的就是胎噪了,听说换胎后就是完全体了,有时间换一下,在要说缺点就是车机卡顿,不过有 CarPlay 也就无所谓了,别的个人没感觉有什么缺点了,水桶车名副其实 【外观】 最后想说一下外观,接近五米的车长真是没得说,星空前脸也是深得我心,不知道说星空前脸丑的人是咋看的,经典前脸太老了,贯穿尾灯确实有点宽,显得屁股胖,不过可以贴一个银条,会好看很多 看还有人说轮毂是什么西装配豆豆鞋,只能说眼光太老了,配上星空前脸是真的不错

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    2023-05-15

    厁厁厁厁厁北京能摇到号不

    时代前行车子没的说,这个轮毂确实是一言难尽

    仁爱饼干MEx树杈轮毂好看

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.3优秀

    到现在为止,买车有段时间了,时间过得真快啊!现在的社会节奏快的让人无法接受,这还没有从买车的喜悦中跳出来呢,车夜间开了段时间,为了它没少花票子,车的保养乱七八糟的,又要一大笔钱,不过既然买了该花就得花。买车也是靠自己的喜好去选择,结合我自己的家庭条件,最后定了帕萨特,毕竟是好品牌的车子,开着比较省心,另外车子的内部空间设计的比较宽敞。不论前排还是后排,都是宽敞得很,空间确实是不小的,储物空间也是蛮丰富的,放一些都绰绰有余,不会说放不下,所以在空间方面也没什么问题,坐进去不会觉得挤着肚子不舒服,很多时候都是我一个人用车,空间方面表现就很棒,让人坐着舒服,能够把腿伸开来,放包纸巾,一些杂七杂八的够用,开出去的话还是挺吸引人的,开着这样的车出去也会有面子,让人印象深刻,还是比较合理的,毕竟还是挺好看的,前脸的设计更耐看,有设计感,我家人也觉得这车很漂亮,个人来说就特别喜欢这台车子前脸大灯设计,感觉很年轻,车灯设计很独特,晚上打开有冲击力,到了晚上就变成深邃的魅力,彰显了时尚气息,给我一种气势凌人的感觉,让整车的气质提升不少,车轮毂设计也标致,家用代步车就行,开起来就感觉特别棒,而且感觉很拉风,加上这车颜值十分高,就安全这一块就比其他的车优秀很多,之前也接触过,所以比较了解。

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    2023-02-02

    ecuil有没有颗粒捕捉器呢

    一句话好好爱自己大众车跟漂亮这个词没关系

    6C过道我是23款尊贵,提车三个月,毛病很多,四个门窗反向升降,这个故障率很高,导航自动播报无法关闭,而且播报不准,高速上明明限速120突然给你说限速60,主驾经常自动开启按摩。

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.6优秀

    【购车经历】 购车也有一个多月了,有一些自己的亲身体验,本人00后,今年7月份提车,当时犹豫了帕萨特和迈腾两款车型,一开始是因为说迈腾是原汁原味的德系车,比较钟意迈腾,后来因为迈腾销售态度不好,并且试驾迈腾也没有觉得动力更加充沛,迈腾的座椅也稍微偏硬,所以最后选择了帕萨特,不过迈腾的石英表真的很不错,但是综合考虑下来还是选择了帕萨特,感觉星空版本的帕萨特更加年轻运动一些,贯穿头灯,尾灯真的很炫酷,都是个人喜好。 【亮点配置】 23改款星空豪华帕萨特与23款配置差不太多,帕萨特的360影像对于刚开车时间比较短的新手很有帮助,包括前车距离预警,都有一些帮助。我比较喜欢CarPlay 这个功能,真的太好用了,直接就用高德地图,q'q音乐,太方便了,现在应该也能接听微信语音了,真的太爱这个功能了,无线连接CarPlay 也是比较快的,有些大哥说连接不上启动车之后如果没有直接连上,我建议等一等再链接,点击车机之后如果弹出来需要链接WLAN,千万不要点链接,点击取消,然后在点击连接CarPlay 这样就可以直接连上了。 【最不满意】 23款豪华帕萨特只有座椅通风,而没有方向盘加热,豪华迈腾就有方向盘加热,这一点是不太满意的地方,毕竟北方冬天还是比较冷的,对于冬天手凉的人还是不太友好的,帕萨特只有胎压报警,迈腾有显示屏上的胎压显示。 【空间表现】 帕萨特的空间在B级车里还是比较有优势的,后排空间很大,翘起来二郎腿都是没有问题的,前排座椅调到靠后一点也不会影响后排空间,后排中间的凸起还是比较高的,后排座三个人中间的那个人脚就不太舒服了 【驾驶感受】 驾驶起来总体还是不错的,德系车会给人一种比较厚重,稳重的感觉,比较沉稳,帕萨特油门偏重,起步如果轻给油会比较慢,踩深油门速度才会提上来,刹车也比较沉重,新车需要磨合磨合,不然开始踩刹车会比较硬,换挡还算平顺,低速行驶确实会存在换挡顿挫的问题,但是开起来就会好很多,高速行驶非常舒适,胎噪稍微大了一点,可能因为原厂轮胎没有用上米其林,如果换一个好的轮胎可能会好一点吧。 【油耗】 油耗方面比较迷,有时候多,有时候少,总结来说还是不建议长时间低速行驶,平均速度在20以下油耗就会在10个油以上,如果日常通勤在城市拥堵路段会比较耗油,在不拥堵路段平均速度在40多,油耗大概6,7个油,如果早晚高峰不建议去城市拥堵路段 总的来说这是人生第一辆新车🚗,也是自己筛选过后比较钟意的车车,感觉我个人对这辆车还是非常满意的,每个人都有喜欢的车,每个车都会有优点和不足之处,就看你能不能忍受车的不足之处,随着时间的推移,会暴露出很多问题,如果真的喜欢,是可以包容的,人生第一辆新车可能不是你最满意的,但是一定是帮你遮风挡雨,陪你度过难关,一个不会说话,但真正懂你的朋友。

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    2023-09-11

    山水1水帕萨特,都没有胎压显示啊?!!

    开迈腾的小why卧槽,我迈腾330豪华,五月份全款22

    幼儿园在读大班感觉起步有点点肉

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.7优秀

    【购车经历】 关于我的选车真的是漫漫长路,因为杭州蓝牌上牌有限制,得有连续交两年社保和有居住证,我跟我老婆都不满足条件,而且上外地牌的话上下班高峰期高架限行,所以一开始看的国产新能源,比亚迪汉,小鹏P7,零跑C01,飞凡F7这些都有看过,本来是比较中意新能源和科技感和带来的通行便利的,但是最终在新能源的一“燃”又一“燃”后,被丈母娘否定了(她出大头她说了算) 后面又去看燃油车,这个价位只有看合资车(也不是不爱国,只是单纯的看销量去选的)看了雅阁,凯美瑞,迈腾,帕萨特,蒙迪欧,君越。后面实在是看不动了,选了帕萨特,最后选定了帕萨特也确实是因为价格现在优惠比较大,而且我订车的那个销售小姐姐也比较干脆,上来就报了比较大的优惠。怎么说呢在这个价位中,觉得帕萨特还是最有性价比的,能给到你的东西也是最多的。毕竟这个价位能给你全液晶仪表,无线carplay ,2.0T的动力,4米9多的车长,同级车前列的轴距的车真不多。 【提车价格】 优惠4.69,裸车17.8,贷12万五年,可以半年后提前还清,利息一共23400,但是我们准备的是全款的钱办的贷款,所以只算了半年的利息2340,税15700,贷款服务费3000,保险5500,然后买了个4S的保养包,4次保养含工时费的一共2000,感觉还行。加保养包总计20.65(只算了半年利息)送的都是些不值钱的东西,脚垫记录仪贴膜灭火器行李箱垫。 【驾驶感受】 动力上:之前开的我妈的18年本田缤智,1.8自吸的动力,换了帕萨特后就是感觉鸟枪换狙击枪了(大炮还不至于哈哈)之前在高速上120的速度想超个车恨不得油门都踩到发动机里去都超不过,现在感觉就轻轻松松 底盘调教:感觉也很好,其实我开车也就一年的时间,但是这毕竟老牌德系车,指哪打哪的感觉比之前的本田要好得多 【油耗】 今天刚提,提车后加满了一箱,一共跑了140公里,市区高速各一半。显示7.9的油耗,不知道后面咋样 【乘坐体验】 前排后排都很大,我1米76的个子坐起来绰绰有余,后排我坐进去也有很大的空间,而且基本大家公认的帕萨特是坐的人爽,迈腾是开的人爽。 【最不满意】 低速顿挫,1档到2档的过程会有明显的顿挫感,之前都是在圈里看车友说的,今天自己感受到了 还有就是胎噪太大,高速上更明显,音乐开大点的话好点。这个还是马牌的轮胎,照理说不至于,后面我问了同事他联系我后面换米其林的静音胎 还有就是提车比较磕碜吧,没有想象中的鲜花礼炮😅 总体来说帕萨特还是比较不错的一款车的,而且现在也基本摆脱了大家传统印象中“老气”的印象,我看了一下帕萨特的车主年龄段,很多也是20-30岁的年轻人,说明现在的年轻人也比较认可这款车。后面就期待小帕能安全陪我度过后面的路啦

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    2023-08-16

    用户8207538769571裸车价是真的吗

    我的小韩哥你上了杭州的蓝牌? 杭州两年社保+居住证就能上了吗

    智多星吴星星帕萨特的车尾是真好看,但是车头差点意思,有点老态龙钟,但整体还是很好看的

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4优秀

    这不马上就得过年了吗,以往每年回去坐高铁什么的老是觉着不大方便,刚何况现在成年人不就好那点面子吗,就想着今年一定提辆车回去,思前想后还是考虑了很多品牌,最后还是偶然一次朋友也是买了款帕萨特来接我玩,发现这款车无论是内饰还是外观都挺低调的,有那味在里面,后来去试驾了一下觉得各方面不错就选择了他。预定到提车中间等了小几个月,那可给我熬的啊,提车当天久开着遛弯去了,动力强劲有力,车内空间足,后备箱我试过了,可以塞三个行李箱进去,内饰也是不错,用料扎实,设计的风格也是我比较喜欢,都说帕萨特自带公务员光环,其实也就奔着去的哈哈哈哈,恩开到现在油耗上除了第一个月9个点之外,到现在一直稳定7个点左右,高速5.7左右,养车成本还是很低,后期保养都可以在4s店解决,可以说同价位中性价比算得上不错的了。

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    2023-01-15

    用户9194023714318保养太贵了,再有,总觉得帕萨特改款,越改越丑,没以前好看了。15款最经典,好看

    田大胖T落地多少

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    3.9良好

    【购车经历】 周边价格谈遍了,买了4次保养,最后定金还是交早了,再给送一次保养都不行,送的赠品说实话没啥有用的,就留了侧挡玻璃膜,后档也没贴送的膜,和前挡自己一起贴的。 送的上汽原厂行车记录仪也不是隐藏式的,感觉也挺low的,最大支持1080p,感觉也不是很清晰。 【最不满意】 试驾的不多,买回来发现胎噪确实很大。 车机也很卡,Carlife不知道为啥总一卡一卡的。 饰板异响什么的,暴晒后空调大风会有咯咯响。 【空间表现】 空间肯定是够用了,最满意的就是空间了。 【油耗】 市区正常开不堵车情况下7个多也能开到,堵车大概要10个左右,开车还是靠人,不同人不同的油耗。 【驾驶感受】 我媳妇说坐着比开着舒服,开着感觉没有原来的A3灵活,但是双离合提速超车还是可以的,就是在减速转弯后,踩油门的时候感觉不够跟脚,变速箱有一个拖拽感。 优点缺点都有,在20万这个区间,还是性价比很高的,如果在考虑家用合资B级车,我觉得可以冲一下了。

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    2023-07-09

    来一把梭哈脚垫不错,有链接么

    用户924899167443坐着肯定舒服点了

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.8优秀

    刚毕业工作准备买个车了,父母也支持,本来想买22款帕萨特,也去4s店谈了,目标是380尊贵,主要我是纯新手,大三考完驾照,就一直没碰过车,什么倒车入库,侧方停车一个不会,360倒车影像必须是刚需,但销售说没有车,正好那个时间节点,23款新帕也要出了,就很尴尬,就想着再等等,23新款刚上市,330星空豪华增加了360,和电动尾门,性价比满满,敲定买23款星空豪华帕萨特。家里找汽贸店的熟人去杭州提的车,加上保险5300,落地19.52万拿下23款星空小帕(8400元的购置税不用自己交,汽贸店的人交),该说不说,360倒车影像对新手极其友好,拯救了我好几次,每次拿不准距离就按一下360影像,上帝视角看的清清楚楚。可惜豪华版没有变道辅助,但问题不大,空间是真的大,我1米81,前排座椅正常姿态,坐在后面能葛优躺。跑高速感觉很稳,主要我本人是新手,也不能像老司机一样察觉出有什么问题,我反正感觉这车是真的棒??,网上说的噪音大我是一点都没觉得,关上窗户,放个音乐惬意的很。

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    2022-11-15

    自由犹如微风真假啊,20.36,我怎么砍不动啊

    醉汉黎明氛围灯是原车的还是改的

    耳东大叔啊好车羡慕,可以我只能开朗逸

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.2优秀

    这个车拥有宽敞舒适的超大空间,车长4948mm,轴距2871mm,后排非常宽敞的乘坐感,能够满足公务用车搭载多人和大量物品的要求。同时,帕萨特在乘坐体验上不断精益求精,后排航空睡眠头枕,侧翼可调节,带来头等舱级的舒适体验。座舱中遍布贴心细节,比如:实用的手机无线充电功能,能轻松解决电量焦虑;迎宾光影地毯灯,在打开、关闭车门的瞬间能自动亮起,让出行更具仪式感,商务或者家用属性瞬间拉满。

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    2023-06-30

    林哲545豪华18.85吗

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。