点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.6分“优秀”

今年年初就决定买车了，但是由于工作地点不固定，一直在纠结，上半年各种在网上对比，看测评，最后决定选大众帕萨特，去店里试驾了几次，当时是2022款的，我想要一个360全景影像，但只在高配版中才有，价格又上去了，又纠结了一段时间。 刚好下半年出了购置税减半的政策，再加上工作的缘故，一直拖到了2023款出来了，豪华版上加了360影像和电尾门，我觉得很实用的两个功能，然后就一口气拿下了。 去4S店前和销售电话聊了一下，大致的价格，然后直接去店签合同了，从进店到签合同全程也就一个小时，4S店应该很喜欢我这样的顾客。 说一下用车感受，首先车空间很大，包括座椅和后备箱空间，舒适性蛮好，其次360影像对新手小白特别友好，非常满意，辅助驾驶也很实用，有两次主动刹车，让我避免了剐蹭。 提车了半个月，需要从上海开车回武汉上牌照，第一次走高速前，很紧张，好在来回1700公里一个人开过来了，都很顺畅，自适应巡航，自动大灯，车道保持这些功能很好用。 我很喜欢23款帕萨特的星空前脸和贯穿式后尾灯，树杈轮毂原先看不适应，现在觉得也很顺眼，估计是爱屋及乌的心态。 刚提车在市区开，油耗13-14、一度让我怀疑人生，后来跑了一趟高速油耗5.6，之后市区油耗就下来了，市区平均8个左右吧 总体感觉很满意，对于我们平常人，不追求运动极限，动力完全够用了，颜值也在线，空间够大，油耗在B级车中不高，这些也就够了

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4分“优秀”

目前来说最满意的还是空间了，因为东北大汉一米八五的个子，体重也有七八十了，坐在里面完全没有压抑的感觉，之前也有看过一些suv，但是最终还是选择了这款车，空间就不用多说了，确实很大。动力反应的话起步比较平顺但是动力强劲，能满足日常驾驶，平常都是用经济模式开车，比较省油吧，车少的时候偶尔会用动力模式来过过瘾，就是有点费油了，减震上我觉得做的不错，一些坑坑洼洼路面的反馈能够很好的处理。内饰上用料足，设计很有心，基本上都是软包材质，中控尺寸大触感也还不错流畅性很高，很少出现卡顿现象，科技感满满，其次配置也还很高，360全景影像有时候还是很好用，尤其是在下雨天倒车我觉得方便了很多。唯一有点小遗憾的事价格上没打下来，嘴都要磨烂还是砍不下来价格，那就只有多骗点礼品保养什么的了。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 从去年年底就开始考虑买车，一直拖到今年二月份才开始去4S店看车。不知道因为是不是汽车车市内卷的原因，当时去的汽车城所有看过的不管是德系还是美系或者是日系车，人都特别少，人最多的是比亚迪。当时心里有了目标车的，所以第一站是上汽大众，但是当时那个女销售非常不热情，可能是知道我不会立马下单的那种，当时就简单聊了一下价格，她自个全程玩手机去了。第二次去是三月份中旬，换了一家4s店，接待的是一个可能新来没多久的销售，车子没过多介绍吧，也是简单算了一下价格，可能当时业务不怎么熟练，然后是他们领导来算的，价格优惠什么的也给的不算太大。所以考虑再等等。直到前两天最好一次去4s店看车，也是当地最后一家上汽了，这次也是拿着自己的预算，想订车的。当然最后一家的销售老哥也是蛮热情，人也是挺老实的。价格聊的差不多就订车了。但是不得不Q一下整个提车过程还是蛮久的，感觉效率不是很高吧，各种流程走的进度也是挺慢的。总共下来也差不多两天时间。 【驾驶感受】 由于这边帕萨特没有试驾车。所以是到手后才一次上手上路的。总体感受来说，车子动力还是很充沛的，油门踏板轻踩动力输出响应也很快。可能平常没怎么开车，所以朋友坐车上老是说我油门给重了，车子一蹿出去。 【油耗】 油耗的话目前开了三十公里，油耗显示10.2左右，后续再补充吧。 【空间表现】 空间都挺满意的，前后排都很够用，就是后面朋友说腿拖不是很长，座椅可能有点太直了。后备箱的空间非常大，这点很满意。过年出来可以多带两块腊肉了。整体来说空间是算比较满意的 【最满意】 自身的预算出发，也算是买到了自己的梦中情车吧。所以哪哪都看得顺眼，希望后续小帕同学也多多给力。

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4.5分“优秀”

我是去年12月份提的2023款330tsi豪华星空版，不知不觉驾驶新帕萨特已经大半年了。 【驾驶感受】 这款2.0t新帕萨特拥有186匹马力，搭载着7速湿式双离合变速箱。无论是在市区还是高速，动力都完全够用！唯一有一点小遗憾就是市区堵车时，低速行驶会有变速箱轻微顿挫感。不过这个顿挫感可以通过轻踩油门进行改善。 【油耗】 经过我这大半年的驾驶，总结出了大体油耗。市区日常行驶油耗在10到12个之间，快速路油耗大概在7到8个左右，国道5到6个左右，高速5.5个左右。毕竟是2.0t发动机，车身1600kg，总体油耗还是比较满意的，希望在接下来的油耗能越来越低😁😁😁😁 【乘坐体验】 主副驾驶空间特别大，我身高186cm，双脚放置的空间特别大。后排空间大约有3个拳头空间，亲戚朋友乘坐后都说后排空间非常的大，很舒适。缺点就是主副驾驶腰部支撑比较差，一直会处于悬空情况。 【提车价格】 最后来说说提车价格，咨询了很多家裸车价，最后选择了最低的一家。具体购车价格：裸车价18.39万，购置税1.628万，保险0.58万，最终落地价21万。 总体感受，帕萨特作为家用我是十分满意的。就是车长快5米平时停车比较困难😁😁😁😁

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4.2分“优秀”

空间和配置在合资里性价比很高，也可能是22年底优惠力度大，20出头在合资里可以拿到全景360，感应电尾，前排通风加热，2.0T涡轮增压，10色氛围灯，遮阳帘，矩阵式大灯等等。 内饰比日系高级感好很多，比美系好看，但不如国产（塑料偏多但比日系细致）；豪华版车机好评，不想死机要选866a，界面简陋但分辨率高不弱智，自带无线carplay够用了。 空间不用说，4950的车长，车头短，轴距长，比迈腾大，远超凯美瑞（可以自己坐坐差距明显），后尾箱巨大。 车灯好评，矩阵式大灯我认为是豪华版最加分的点，随动转向，自动远近光好评； 隔音：我认为平平无奇，正常b级车的水平，不出色，发动机隔音效果好评。 底盘操作：不及预期，四轮定位时底盘看过，十分平整，但是摆臂全是铁质单层冲压，路上低速过滤尚可，声音大但车内摆动小，哐当一下就过了，干脆，转向操作不行，速度起来侧倾大，支撑不足没信心。 动力油耗：好评，2.0低功率油耗确实比美系低，油耗现在12个（只在市区开），马力一般但扭矩大，d档升速平稳动力一直踩一直有，s档加速快，大众双离合好评，这代无明显顿挫，不输家里奕泽的cvt。 总结：配置高是最大优点，底盘则需要较大的提升。 裸车 近19万，裸车填错了

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4.2分“优秀”

外观的话星空的前脸还是挺好看的，年轻人还是更适合星空一点，内饰的话就是大众传统内饰，比较普通吧，对内饰也没啥大要求，配置的话，可以说B级车该有的都有了吧，尤其现在入冬了，座椅加热可是太实用了，感觉就差一个远程启动就更完美了，减配的车道预警对于老司机来说没啥影响，多了360和电动后尾箱也方便了不少，感应后备箱还是很方便，尤其是手上有东西的时候踢踢腿后备箱就开了。在空间上来说本人身高185体重快200的胖纸坐着也很舒服，后排一样宽松，驾驶位后排的空间一样很大，空间很不错，后备箱更是一个大，驾驶感觉的话，本人开车算是基本温柔偶尔暴躁的老司机了，除了堵车时的23档能感受到点点顿挫的感受，开起来之后的高档位非常的舒服，油门给就有，刹车也不是非常的硬，标准的德系车。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 这是鄙人的第一辆车，大学还没毕业就开始看车，看了大半年了，一毕业就趁着购置税减半政策薅一波羊毛，在7-8月去4s店看车，看了很多B级车，迈腾，君越（应该算B+了吧），雅阁，凯美瑞，亚洲龙等，去别克4s店的时候，销售看我可能年龄比较小，或许太忙了，都不愿意搭理我，讲解的时候都是一问一答，也或许我比较穷吧，后面还是放弃了别克，至于为什么选择帕萨特，是因为我和女朋友（即将结婚了）都很喜欢帕萨特，外加上家里也很喜欢，所以最后选择了帕萨特，车嘛，自己喜欢就好，不用太在意别人的想法，萝卜白菜，各有所爱。在10月7日订的车，10月9日就到了，还是挺快的，提车当天挺激动的，毕竟是人生中的第一辆车，现在提车接近两个月了，来说说我的感受。 【提车价格】 看了好几家上汽大众4s店，对比了价格，最低的报了21.7，讲了好久才讲到21.3送了两次保养，一直说贷款还能更低，最后还是以全款的方式买的，所以少不了了，已经尽力了。 【驾驶感受】 动力没得说，随叫随到，提速也很快，第三代EA888的发动机配上双离合是真的爽，后期双离合修起来可能要大放血，有一点不安逸的地方就是低速顿挫明显，不过问题不大，这些都可以忽略，还有一个毛病就是有些时候在升窗的时候，车窗反而会降，不知道各位大佬们这个问题是怎么解决的，小白求教。 【油耗】 油耗方面的话，平时在城区开的比较多，又在冬天，综合油耗到了8.0左右了，还是在有点堵车的情况下，不过还好，这油耗也不高了。跑高速4 5个。 以下附上几张小黑的照片（还是经典款耐看，有点小后悔，不过问题不大）。

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4.7分“优秀”

【购车经历】 因为快要结婚了，考虑买个合适的家用轿车，本来挺中意比亚迪汉的，但家里就是看不上比亚迪，关键有一个燃油的京牌，所以只能考虑燃油车了，对比了好多，雅阁内饰丑，而且没有 CarPlay ，个人不太喜欢丰田也就没有试驾，特别喜欢 ct5，但考虑到后期家用还是因为后排空间放弃了，本人98 年的，看了迈腾感觉有点老气，最终选择了帕萨特，帕萨特可能不是这个价位最拔尖的，但是各方面都不差，属实是最强水桶车。 【提车价格】 坐标北京，对比了好多家，最终在海淀的一家 4s 店提的车，落地 20.8，首付 10.4 分期两年免息，本来想提 380 的，但是 380 优惠少，330 优惠不到四万，380 只优惠两万多感觉就很亏 【驾驶感受】 330其实动力也是足够的，官方数据百公里八秒多，实际体验提速很猛，无论是市区还是高速都能轻松应对，刹车脚感也很实在，但是胎噪确实太大了，我都考虑换个米其林皓月4 轮胎了，只有偶尔路特别好的时候才安静。 【油耗】 油耗的话完全看个人怎么踩，像我跑高速定速巡航的话六个左右，市区一般七八个，但是也有一回生气，踩出 14 个多，完全看自己怎么开 【销售态度】 销售态度还可以吧，前期微信聊的时候不太上心，提车的时候还可以。 【空间表现】 空间真是没得说，我一米八几，体重也挺重，属于块头比较大的，但是前排后排的空间都完全不会感觉小，就是后排坐垫有点短，坐姿有点挺直，买个小腰靠会好很多，买车的时候也是想着将来装个儿童座椅也不会挤，后备箱也非常大，总之空间很给力 【动力表现】 动力前面有说，不过有一点就是提速的时候不太跟脚，深踩油门有时候会延迟个半秒，回头去四儿子店看一下 看有的网友说换挡有顿挫，目前开下来不开自动启停的话，基本没有什么顿挫 【最不满意】 最不满意的就是胎噪了，听说换胎后就是完全体了，有时间换一下，在要说缺点就是车机卡顿，不过有 CarPlay 也就无所谓了，别的个人没感觉有什么缺点了，水桶车名副其实 【外观】 最后想说一下外观，接近五米的车长真是没得说，星空前脸也是深得我心，不知道说星空前脸丑的人是咋看的，经典前脸太老了，贯穿尾灯确实有点宽，显得屁股胖，不过可以贴一个银条，会好看很多 看还有人说轮毂是什么西装配豆豆鞋，只能说眼光太老了，配上星空前脸是真的不错

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4.4分“优秀”

（购车经历） 从去年10月份左右有了买车的打算，就开始在懂车帝东看西看，后来因为工地大环境的原因，预算一直不够，买车的想法就搁浅了…后来准备要结婚了，白天忙工地，盯装修，晚上才有时间刷刷手机看看车，最开始中意的车型是cc，但是结合了一下自己的工作性质，（本人从事工地行业）发现东跑西颠的话Cc给人的感觉太年轻化了，我今年27岁 ，就是那种应该成熟的却还没有成熟的年纪。后来关注过一段时间迈腾，但是迈腾的感觉又有点太商务，太成熟了。家里的话一直希望买一台日系车，比如雅阁，原因是省油 后期小毛病少。但我实在欣赏不了雅阁的精神…啊不，是帅…总感觉开着雅阁去跑点事儿啥的，不像那么回事（没有说雅阁不好的意思，各位雅阁车主手下留情…）直到有一天在外面马路上看到了一辆帕萨特..夜晚.下雨天.车头贯穿灯与车尾贯穿灯直接就照我心里去了，之前也关注过这个车型，不过没有看到实车之前并没有太大感觉。第二天开始联系本地4s店，预约销售，工地忙完已经是晚上接近8点了，媳妇接着我就去了，见到展车以后，我是直接沦陷了，媳妇一开始并不感冒，了解完车辆的配置，上车体验了一下以后。咧着嘴对我说：后排空间好大☺️。然后就直接跟销售聊价格，可能是太晚了，销售报价21.4，自己也了解过其他车友的落地价，感觉水分比较大，就留了微信，第二天去了另外一家4s店，后来就是接近一个月的砍价时间，最后第一家店报20.9，感觉已经到底了，跟媳妇商量了一下，就订车了，两年免息，首付50%（丈母娘听说去看车了，直接支援了10万，在这里感谢一下丈母娘😊）其他城市也去过，一听价格要控制在21以内，销售直接起身送客…第三天去提车，因为是下午去的，手续没跑完，第四天才把车开回去，贴膜的时候一再给自己灌输只贴免费的，奈何在销售小姐姐的狂轰乱炸下，缴械了…加了800，贴了个最便宜的… （驾驶感受） 2-3档的时候确实顿挫感挺强，还有就是2档降1档的时候，瞬间油耗能到30左右，随着就恢复正常，不知道是不是正常现象…胎噪的话也挺明显的，60迈左右就是开始变大了，开着音乐还好，几乎听不到。最想吐槽的就是车机，经常无故断线，听着听着歌就成手机外放了…再说优点.空间没的说，后排无敌（虽然还没有在路上体验过后排）后备箱无敌，放上5箱酒妥妥的。转向也很灵敏，指哪打哪。动力的话.330低功够用了，随叫随到，日常超车会有很明显的推背感。配置的话因为是豪华，很多功能确实很实用，特别是360.媳妇也能很好的控制这台接近5米的小帕了。没考虑过精英，知道买了精英以后肯定会后悔没上豪华…尊贵的话感觉没必要了…当然，预算也有限… （油耗） 提车以后当地的事情比较多，几乎都在市区跑了，500公里左右的时候开到了12个油，现在1000了，可能是熟悉了，油耗有所下降，现在日常通行大约在9-10左右，高速的话去体验巡航系统的时候跑过一次短途，50公里左右，表显5个。（随便提一嘴，巡航系统是真的好用，再跑长途的话就不会那么累了） 总结一下，小帕在我感觉没有太大的优点，也没有太大的短板。比较中规中矩。车这个东西，萝卜青菜，各有所爱，跟媳妇一样，自己第一眼喜欢就好了。为啥要花钱去买一台别人喜欢的车呢😂还有就是A柱的事儿 这都23款了，19年已经过去4年了，咋还有人没连网呢…最后有没有大哥们推荐一下好看的脚垫，这挑的我晕头转向的还是没买到喜欢的…

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4.7分“优秀”

【购车经历】 16年购买的比亚迪速锐手动挡，至今已经陪伴了我8年，安全行驶了13.5万公里，从来没有把我丢在路上，除了正常保养异损件之外没有过其他的跟换配件，在这里为国产车点赞。一路走来有太多的回忆，太多的陪伴，在外漂泊的日子里都是把这辆车当成半个家。 这次更换车辆也是因为工作需要，从6月开始关注B级车，陆续在线对比过10.5代雅阁，亚洲龙，君越，天籁，蒙迪欧，迈腾，8月开始试驾天籁，各方面都挺满意的，偶然间与表弟聊天推荐到帕沙特（他去年买的迈腾），通过网上配置对比比迈腾性价比更高，刚好8月份不忙，就天天跑各个4S预约试驾议价，也去了一些汽贸店，本打算买280，最后还是决定后面330，第一是差价一万3左右，第二是不想买车后后悔。因在网上看到国外的帕沙特是旅行版的，预估在国内销量会类比新款雅阁，且新款雅阁上市后10.5代的雅阁紧接着不管新车还是二手车就都涨价了，所以在帕沙特新款正式发布的8月底签订了合同，果然到9月的帕沙特优惠没有8月这么高了。 【提车价格】 落地价格18.18，其他送了全车膜，行驶记录仪，脚垫可以忽略。不过需要办理5年分期，可以提前2年后还无违约金，一年还需要支付3%违约金，5年12万本额等息利息合计2.8万左右吧。 【驾驶感受】 动力完全够用了。只要你想，不管是起步还是高速动力随叫随到。隔音就有点差，不知道是不是胎噪声大的缘故，油耗目前高速5个油，市区9个左右。网上说的顿挫感，也许我之前开的是手动挡，所以现在感觉不出来顿挫是不是正常的。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4分“优秀”

对于帕萨特的了解也算是有一些日子了，家里老爹就是一款帕萨特，所以对于帕萨特的喜爱也是从这里来的，新款帕萨特让我满意的地方还是有很多，首先就是外观，外观呢属于运动风格，看着就很有活力流程的腰身，霸气的外形不管走到哪里都是一道风景线，在我看来帕萨特外观丝毫不输雅阁，其次就是动力，买之前就对比过很多车子的动力数据，最后还是觉得帕萨特动力非常的强劲，开着它就能体会到快车的感受，车子加速过程中也丝毫感受不到任何的顿挫感，同等价位中动力可以算得上是强者了。但是缺点就是内饰上塑料感太重，从细节上看这款车做工还是有一点点的瑕疵的，新车回来味道也是比较大。但是呢车子整体的性价比还是很高，非常省油而且后期养车也不需要花费太多在上面，车子本身就是一个消耗品，油耗低的话还是能省下不少的，人无完人，车子也是一样，但是它的一些缺点都是能够接受的，我看重的是他优势之处所以才会觉得喜欢这款车，好看，好开，省油是他最大的优点了，提车回来也有好几个月了，马上就准备回家过年，新年新气象，很期待帕萨特陪我一起回家过年和家人团聚！

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3.9分“良好”

车价跟圈里大哥比，那是贵了不少，但是小地方就这样了，去其他地方买，出了问题也麻烦，就这样吧。送了脚垫，底盘护甲，太阳膜。车价砍不动让送了厂家那个2000块4次保养的套餐。脚垫质量还挺好，虽然不是全包，但也没什么味道，够用了。你可能小赚，但商家永远不亏嘛。 【购车经历】 人生的第一辆车，也是准备结婚用的车。个人对国产车还是很认可的，一直喜欢星越L，同价位是真的无敌。但是怎么说呢，跟女人讲车，如同跟男人讲包，绕不开品牌两个字。所以国产之路依然任重道远，希望我儿子买车的时候能发自内心的说一句：国产车就是牛B！ 在媳妇的“威逼利诱”下，自然还是选择的传统合资品牌。个人对2.0T有一些执念，尽管我从来不大脚踩油门。日系品牌呢，基本是pass完了，试驾了天籁，也确实挺不错的，但还是对日系品牌没啥感觉。美系品牌呢，外观，内饰都没什么进步，提不起兴趣，新款蒙迪欧到是关注了一段时间，但是发动机涡轮滞后，车机反向升级也给我劝退了。看来看去也就剩德系老大哥大众了。大众的产品线很清晰，有2.0T，价格20左右，轿车，帕萨特、迈腾二选一。一开始媳妇相中迈腾，没什么毛病，板板正正的大众车，20年前的大众长这样，可能20年后的大众还是长这样，但是有一点没法接受，转向灯这两个大黄灯泡子，实在是拉低整车气质。对比之下上汽大众在放飞自我的路上是越走越远，星空前脸+贯穿尾灯+树杈轮毂，彻底改变了大众的官车形象，更年轻，更运动，更适合年轻人。再跟媳妇一通洗脑，买它！全市两家4S店，还只有一家有现车，早上9点到4S店，一番唇枪舌战，下午三点开车回家。 【驾驶感受】 这个没什么发言权，唯一开过的好车，是我姐夫的S90，自己家里是一台服役了16年的手动马自达3，跟这个车比，帕萨特是哪哪都好，什么顿挫，什么胎噪，完全不在意，也完全没感觉。在市区，关启停开自动驻车，只是个舒服，自动驻车起步可以说是没有任何拖拽感。上高速发动机强劲有力，120公里巡航转速1800，跟我家老马三跑120要3500转比。。。算了，没法比，自动驾驶一开只是个舒服！没法比，根本没法比。 【油耗】 黄金右脚，2小时，均速37公里，表显油耗6.4L，就按虚0.5算，实际也到不了7L，油耗绝对不算高。 【动力表现】 一直觉得2.0T没有200匹以上都是小辣鸡，实际体验下来330是绝对够用的，只要肯踩油门，推背感也是嗷嗷的。就算不够，330刷个220，230匹没压力，但是记得出了质保再刷。 【最满意】 空间吧，两米八的轴距确实顶，后排膝盖到前排距离，反正用拳头是没法量。 【最不满意】 胎噪顿挫什么的，我都可以忽略，毕竟没对比就没有伤害。但是这个车窗反向升降的问题，是真的离谱！还有好几次一键升降没效果！我发誓绝对扣到二段嘎达声了，但是确实没自动升降！气！ 新车第三天就一血，第七天就二血，虽然有车衣，但还是心绞痛啊，大车真的开不习惯。 照片随便放几张吧，4s店拍的太丑，自己拍的也不咋地，不放出来丢人了。

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3.8分“良好”

【购车经历】第一次看到帕萨特是在当地一次车展上。那时候在车展看了雅阁 亚洲龙 迈腾 比亚迪 帕萨特，整体对比了一下 比较喜欢雅阁的外观 比亚迪的内饰 帕萨特的空间。之后约了时间 试驾了雅阁 比亚迪 帕萨特 迈腾 。个人感觉迈腾 帕萨特驾驶体验 隔音比雅阁好，高速很稳。迈腾乘坐感受没有帕萨特舒适，悬挂更硬。迈腾 帕萨特内饰用料比雅阁好 ，雅阁内饰塑料感强。比亚迪是电车 ，再三考虑 决定买油车。 通过试驾后，对帕萨特情有独钟 ，相对迈腾来说 ，更喜欢帕萨特的外观，因为增加了星空前脸，显得很年轻，打破了很商务气息的设计，很适合我们年轻消费者。 【提车价格】 这个价格我对比了好几家4s店，第一次是在工作地方 咨询了一下价格 那时候是9月份 主要以22款为主，价格比较坚挺 优惠2万6，谈的价格没有达到预期价格。之后我又在抖音上关注了一些4S店 报的价格还不错，可以优惠到3万。然后因为疫情原因，不能去店里谈。于是到了12月份 国家全面放开后，我联系了抖音关注的销售，跟他说了我心里的价格 ，谈好后 ，网上交了定金落地203成交，送了首保 隐藏式行车记录仪 等。到了12月15号 我去店里签了合同 ，然后提车到上牌 贴膜差不多一天时间吧。 【驾驶感受】 提车那天回家开的高速，现在新车不存在磨合期，轻轻松松开到120，高速真的很稳。市区跑低速换挡有顿挫感，乘坐的话整体较舒服，底盘很扎实 【油耗】 高速的话非常省油，平均6左右，跑的时间越长油耗越低，市区最低开到7左右 【空间表现】 后排空间毋庸置疑 是我见过同级别最大 亲朋好友都说后排空间大 【最不满意】 新车低速换挡顿挫 窗户反向升降 我也碰到过。高速行驶车速达到120噪音很大，低速噪音比较低

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4分“优秀”

这不马上就得过年了吗，以往每年回去坐高铁什么的老是觉着不大方便，刚何况现在成年人不就好那点面子吗，就想着今年一定提辆车回去，思前想后还是考虑了很多品牌，最后还是偶然一次朋友也是买了款帕萨特来接我玩，发现这款车无论是内饰还是外观都挺低调的，有那味在里面，后来去试驾了一下觉得各方面不错就选择了他。预定到提车中间等了小几个月，那可给我熬的啊，提车当天久开着遛弯去了，动力强劲有力，车内空间足，后备箱我试过了，可以塞三个行李箱进去，内饰也是不错，用料扎实，设计的风格也是我比较喜欢，都说帕萨特自带公务员光环，其实也就奔着去的哈哈哈哈，恩开到现在油耗上除了第一个月9个点之外，到现在一直稳定7个点左右，高速5.7左右，养车成本还是很低，后期保养都可以在4s店解决，可以说同价位中性价比算得上不错的了。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.8分“优秀”

以前1.6手动挡的polo车开了12年，跑了8.6万公里，也该换车了，对比了很多中级车，之前打算提东风雪铁龙凡尔赛，交了3000订金，本打算第二天去提车的，最后还是被大众研究到了，也对比了迈腾，在最后做决定换车的时候还是选了帕萨特，研究了精英版和豪华版，果断选择星空豪华版，不过4s店没有现车，等了一周才到，不过值得等待，星空版比经典版好看，前脸没那么突兀！7月的车，提车时9.9公里，从十多年的自吸手动挡换过来的，目前为止各方面都很满意，有鸟枪换炮的感觉，脚法轻柔暂时没感觉到顿挫，就是隔音确实一般，目前综合油耗11.2，今天跑了100公里高速显示7.2升综合油耗！座椅通风对南方人来说太有用了，在网上买了一些加装件，扶手箱隔板，门把手处储物盒，电动尾门提示贴，尾灯亮条，蓄电池盖，侧标等……过两天才到货，用后再发感受吧！