点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.7分“优秀”关注了两年多的昂科威P,总算各种因素下成为了尊贵的别克车主😆😆一开始冲着艾薇娅去的,结果几家四儿子店都没有现车,而且还告诉我说早就停产了,有的话也是库存车了🥵再加上元旦要用车,更是为了年底前旧车置换拿到补贴,于是一周不到定车提车,在元旦前提好车,外出三天游玩😁😁,爽的一批,临牌加持下,高速简直无所忌惮,最高开到160,很轻松,不敢再往上了,新车刚提就上高速还是怕磨合不到位,只能过过瘾算了😂😂说外形尺寸吧,符合自己的审美观,车屁股稍微差点意思,空间大,后排座椅有点直,长途乘坐有影响,动力满意,舍得给油召之即来,超车很爽,油耗目前还不能多发表意见,刚刚提车不到半个月,走了将近一千公里高速,油耗目前为9.3,随着市区行使后,油耗要上升。先说这么多吧,用车后再和大家聊聊,不管怎样,买了自己心仪的爱车,就要从心里接受它的一切,别在乎外人的评价,自己开心就好😁😆😊
善待他人快乐自己:这车感觉比途观好看多了真的
乖巧小红花yGR:我特妈的是中大奖了买车4月环压差,八个月换燃油模块,14个月换安吉星模块,流媒体也在闪,破别克垃圾昂科威Plus。就今天神灯又亮了破车
用户3548734318491:裸车价好便宜啊!
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4分“优秀”总的来说还可以,目前开着挺舒服,掉价太快,高速油耗,8.5,市区油耗9.5,是第二辆别克
车型很大气,就是看上这个外观了才在换代之前提车了。车是出厂一个月的新日期的车,原本想上2.0的,4s店只有一台2.0的展车,是23年6月份的,听网上说那批车的燃油模块和排气压差传感器都容易出问题,退而求其次选了这个1.5的。说实话,比原来的索八2.0自吸有劲儿,奈何昂科威s太重了。如果合适,还是上2.0的更好。
【空间表现】一般,三口之家够用
【舒适性】还行
【最不满意】20来万的车没有前雷达和360影像,车灯还是反光碗结构的,近光很拉垮。
【提车价格】分期很优惠,裸车优惠了8万,算上保险,税,上牌和利息总共16.9落地。
【最满意】外观最满意,看了4个月的吉利星越l,一到店看到豪华版的昂科威s,就看不上吉利星越l了。
【动力表现】够用吧,车如果是新生产日期的一定会选2.0t
宇宙星驰:真是这个价格吗?S,1.5T豪华版???
纯属娱乐哈哈:这个价格送东西了吗
Easun2505:360明明有配件,就是不给,加钱选配都没有
外观空间都感觉还可以,行驶质感没得说,就是没有座椅通风,视线差了一点,加速无敌,毕竟2点0的发动机,准备把镀铬前脸熏黑
用户9591839382316:这个车18万贵吗
两厢suv粉:镀铬确实略带山寨味~熏黑碳纤维件搭配运动范一步到位
想马得鹿:按期换机油,别加低标号汽油。绝对好车
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.3分“优秀”外观大气、厚重,是我和我媳妇喜欢的类型!动力随踩随到,和我之前1.6 的手动世嘉相比简直是鸟枪换大炮!后排空间家用足够,且后排地面几乎为纯平,坐中间的人不会蹩脚!后备箱容量超大,且后排放平后就是一张1.5米的大床!配置还不错,360全景影像、流媒体后视镜、自动驻车、四门无钥匙进入等都非常实用!
哥得摸你哈:四驱这个价格买得到吗
一丝不苟你军哥:麻烦问下,落地19.9么?也准备下手
初宝顺子:挺喜欢这车 想等3月份换代
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.5分“优秀”车型外观很满意,内饰中控正的会更满意,目前环抱式的也很方便,前台多一些软包裹会更好,动力很满意,超车很爽,座椅加热,方向盘加热,自动驻车超级舒服,自己土鳖没开过啥好车,
成熟书签QB:23 年 8 月份买的车 到现在新车一个,由于自己疏忽,没看机油尺,今天早上第一次看机油尺,我想着检查下车的状况机油问题,结果好吗....... 首保是在 23 年 10 月 13 号,今天早上看了之后,机油尺显示快见底了,我想问下大家 同款车型 谁和我一样 这个车不漏油 就是掉机油特别快,5.6000 公里之间做了首保,现在显示八千公里多一点点,机油就快没了,好闹心啊 家人们,哎,
刘盟:裸车18,不错啊
勇敢的梦想1A5:你这价格是全款吗,我则么也搞不下去了,我这裸车价19.4
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4.6分“优秀”动力可以,外观还行,说说不足,起步有点弱,顿挫明显,大灯偏暗,后排空间有点小,后排有点直。后备箱比较大…没有一键升窗,市区油耗略高!这价位,总体开着还行
昂科威Plus车主:以前开什么车?
雪菜瞄不准:价格好像都差不多,兄弟,你哪家店买的? 全款还是贷款,谢谢
丶Gs7:起步你舍得踩油就不弱!但是顿挫是真的!天窗异响!你的天窗咋样?
点评车型:
2023款昂科威 昂科威S 552T 两驱精英型
4分“优秀”动力家用够了,但不代表没动力,油耗高点正常,车都1.7T,外观我还是比较喜欢的中规中矩,有360就更好了😀😀
清闲的小鱼tn:油耗多少
想马得鹿:老司机表示,连倒车影像都多余。有个雷达就够了。
潇潇777:1.7T 牛 2.7T都信你。哈哈 这给你结实的。
【外观】
颜值算是挺能打的了。梅洛酒红在不同环境光条件下会有不同视觉效果,造型上感觉出向年轻靠拢,但是还隐隐保留着传统美式的气息,细节线条有灵动感,整体造型又不乏稳重。
【空间表现】
前排座椅纵向横向均足够宽敞不局促,同时主副双电控调节方便,随时可以变换到自己舒适的姿势。
后排座椅纵向空间无法实现舒服的效果,多因素造成,一是后排腿部纵向空间局促,二是后排坐垫长度不足,三是后排靠背不可调,综合造成后排无法给出一个舒适的坐姿。同时后排中部隆起较高,后排中间如坐人体验较差。
整个成员座舱垂直空间处于适用至良好的水平,天窗通透,同时带电控顶部遮阳帘,完全关闭也不压抑。
后备箱平整规矩,装载能力属于日常够用水平。中控台下置物空间本应是亮点,但是两侧开口大小和位置受限,影响取用物品实用性。前排车门储物格深度和容积都不错,后排车门储物格比较浅,四门把手镂空,厂家有另配套储物盒。
【内饰】
武士黑内饰风格,于是座舱上部和下部就分别为浅色和深色两部分,浅色部分包裹材质应该是某种浅色软质布面,手感非常一般般,这个真的属于败笔了。深色部分大体都是软塘塑和真皮,有一定的档次感。中控台下方副驾位隔断造型位置硬质材质,但是位置又非常靠近中央区域,并且是凸起的,无形中在视觉和应用中心区域设置了一个与周围柔软、舒适格格不入的局部区域,也是个败笔。
仪表台和中控台造型层次感营造得较好,车机屏和中控台向驾驶员侧倾斜造型比较大胆和激进,我个人是非常能接受这个的,也便于查看和操作,有较强实用性。我对此的评价是属于你可能不习惯,但你能觉出来他是一种设计风格强烈的美。
【配置】
座舱内功能性配置对应此价位上有资格称为丰富,艾维亚版应该给到的舒适、实用功能基本给到,有点轻豪的味道,应该说是末代轻豪吧。没有过大的屏,没有明面上让你各处看见的科技小玩意,但是实用,操作时还略带点传统的仪式感,我喜欢这种感觉。
性能方面的配置应该表一表四驱系统和大灯系统,这个厂家基本没介绍或是一笔带过,销售端也不怎么提,但是这两个着实是内在实力。
这个四驱系统后来了解到高度相似讴歌的SH-AWD,但实际可能是英国GKN提供的,有独门的后桥左右半轴双离合,像什么后单轮脱困,转向时外侧后轮增速增矩提升转向极限什么的,同时还可以手动切换成纯前驱。实打实的给了一个好的驾驶和操控性能的都市SUV的底子,同级别同价位中绝无仅有。
这套大灯也属于科技含量比较高的,像素+矩阵+智能,光度足,照射距离和范围都足足够用,并且智能,根据路况,环境光,车速,转向等因素智能变化照射模式,非常实用。车辆启停时也会智能配合,既有仪式感,也兼具便利实用性。
【驾驶感受】
最后说说这个吧,概括起来就是舒服。NVH表现佳,不会让你有来自车辆的身体不适感,胎噪偶尔有点,要看路面柏油质量。操作上基本只需要关注路况就可以了,其余的你不用怎么分心,手随便一动就还回到舒服的驾驶状态就好,剩下的他都给你做到了。底盘稳得很,整车行驶起来都透着撮实。滤震很优秀,都市路况下,就是各种舒服。
薛七月01:我也有 刚买的22万落地
彩虹浪子1202:20年10月26万多提的,三年多下来各方面都满意,因为家里两台车不在乎空间,所以对于我来说没有短版
昂科威s艾维亚20款:这大灯贵啊,出乎我的预料,总成近一万,刚换的
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4.3分“优秀”外观漂亮,内饰喜欢,操控性好,底盘扎实,隔音很棒。后排空间可是很轻松翘起二郎腿,后备箱空间长度够,就是高度有点矮,过碎石路的时候感觉不到颠,但是还会有哄哄的声音,目前为止跑了3000公里,整体感觉还是除了最近天冷油耗高点,别的非常满意。像有些人说的刹车踏板高,后背角度大,我觉得很好,唯一不习惯的是每次点火开车都要等到怠速下来才能走,真着急啊!
起个名字真的费劲啊:前轮的一抹黄是怎么搞的?
琥珀和小鱼:谁告诉你 要怠速稳定后才能走?
大表哥8882888:提速很满意,踩就有。
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.5分“优秀”今天刚提车,各方面都还差不多吧,就感觉刹车踏板有点高,有时候脚有点累,车机系统不是很丰富,其他还在开发中
zeky2122:成都那个地方能便宜这么多
禅豆6:这是在成都哪家买的?
拖鞋V:车钥匙是真的丑,跟宝马的一个德行,还是喜欢奔驰和奥迪的车钥匙
【空间表现】
空间很大,一桌四五个人都可以的,不集
【最不满意】
最不满意的就是1.5t,这个动力非常弱,特别是城市堵车的时候,不太行,跑高速那就没太大的问题了。
【油耗】
油耗方面跑高速平均在6个油左右,嗯千万不要走城市的那个市区,一一到市区的话基本上10个往上跑。
刚提车三天,在跑路的时候总感觉它在自己点刹,我把安全制动距离调到最小之后,前方有车离着自己十多米远的时候,自己踩刹车的同时感觉车也在点刹。
踩完刹车之后踩油门的时候还会有一种牵制感。
换挡顿挫严重!!!其它的还没有发现。。。
奔跑的蜗牛:安全制动距离怎么调呢
智勇双全星星9H8:松油门后48V轻混有动能回收,与手动挡空档滑行相比,像轻踩刹车的感觉。
还有一点,这个刹车不太线性,可能轻踩时是动能回收,再踩重一点才是刹车介入,这时就感觉车抖一下
想马得鹿:这个感觉就叫拖曳感,AT变速箱的正常反应。有点拖档,升档的时候,也会有点小顿挫。都正常,习惯就好了。
驾驶感觉很棒,除了低速,有些顿挫。
油耗方面,没有网上说的那么的夸张,可能是换发动机的原因,也有可能是个人没那么多的地板油哈。
空间方面,就是后备箱确实小了点哈,在个人能接受的范围,尤其是看了PLUS之后,感觉PLUS体格太大了点,个人有些操控不来,还有后面小窗户连接有些突兀,看起来有些不流畅不美观。
颜值,我个人感觉还是挺能打的。
最后有一点不满意的就是,油漆稍微薄了一点,稍微擦一点,就有划痕,有些心疼。
【空间表现】够用。不喜欢大车,而且对多数人来说一年也不会有几次坐满人的需求。
【舒适性】感觉很好,觉得品味还可以。后排靠背要是能调就更好了。
【最不满意】运动版的轮毂太靠外了。提车第二天路边停车,往路沿轻轻一靠,轮毂边沿就被磨掉一段漆,这往后停车需要万分小心了。第二是中控台造型挤占副驾空间,老婆一直将座椅后调。第三是四门的下边设计的包住了半个下边梁,今天出车回来,里边兜住了许多雪雪冰,恐怕第二天会打不开车门,赶紧专门清理。
【购车经历】网上功课做了两三个月,预算20个,目标集中在海豹DMI、福特锐际四驱、蒙迪欧2.0、别克君威或君越2.0、昂科威S或P等几款,也看过林肯Z和凯迪CT4,原计划一年后换车。突然之间产生强烈念想,于是突击消费。走访联系了本地的多加店,最终敲定别克。由于老婆大人一直念叨SUV视线好,加上店里一台5月份的展车S谈到优惠8万,所以最后敲定了昂科威S的GS运动版。
【提车价格】经过几番争取,指导价249900的运动版现金优惠81900后裸车168000,贷款13万,两年后可以提前结清利息12480,保险6000,自己上牌,没要贴膜等乱七八糟的东西,只要了个记录仪,回头有个便携吸尘器。自己交税不到15000,政府补贴8400,上牌190。这样子大约共计花费19.3万。
【驾驶感受】悬架调校偏软,动力前段有些肉,中后段很流畅,开着很有信心,超个车不是问题。
【油耗】提车刚跑了150公里,油耗估计有十二三个,但中间着车状态下销售讲车、自己研究、车管所上牌等时候很多,所以这油耗没有参考价值。
用户1891780110187:利息有多少呀
犬来八荒Shwan:怎么不买p啊 价格差不多
头条用户:恭喜,贷五年提前两年还款,四儿子店赚你一万多。