19年下半年提车(19款4驱次顶配),在鄂尔多斯东胜区。
当时对比了看了途观,欧蓝德,CRV。这些内饰用料太差了。而且7速双离合,CVT,都不符合我的用车习惯,感觉性价比不是很高。其次更为重要的是昂科威这套动力总成相当给力2.0t加9at匹配的相当不错,这也是吸引我买昂科威的重要原因之一。
到时销售给我展示了70公里每小时紧急避险,说实话当时比较害怕翻车,可后来也比较刺激的通过了。
目前行驶35000了,油耗目前10.3左右(城区里,高速比这还低),本人开车比较脚重,偶尔激烈一小段。关于油耗我能接受,毕竟260马力的4驱车。高速路上80迈就已经可以切换到9挡了,120迈时候转速也才1100-1200转左右。
空间感觉,只要不是5个180多斤的胖子坐车,完全够用,本人183cm140斤。
唯一不满意的就是后备箱空间,该说不说,属实小了点。
底盘特别稳,绝对不是那种松散的感觉,避震软硬适中。
关于保养,比较省心。因为家父是汽车修理老师傅了,除了4s店送的那几次保养外,一直在家里厂子保养,花不了几个钱。
动力绝对够用2.0t的机器,260匹马力,中后段加速动力源源不断。而且通用的这套9速变速箱,换挡很平顺,几乎没有顿挫(天气不能低于零下25℃)
还有就是4驱系统,我没去越野,毕竟昂科威也不是个越野车。但雨雪天开也比较省心,4驱介入很及时,对于一辆SUV来说完全没毛病。
parabole:高速隔音呢?后段提速慢吗?
石头修理工:除了费点油,动力杠杠的
Eacho123:二手?
外观:没有新款的好看,但是这紫檀红我是很喜欢的,新款已经没有了。本人29岁,可能19款显得成熟稳重些,当初买车也不是给我的。现在给我开罢了,也没有太多要求,上下班用,带着我妈买菜啥的。
空间:基本够用,不行后排放倒。还是挺能塞的。
动力:应该是最突出的吧,2.0T高功率!适时四驱260P加上400NM的扭矩,很带劲!一般超车深踩一脚,0.5秒左右就会降档,受不了延迟的暴躁老哥可以拉到L档,立马降档。驾驶舒适度还可以,也只开过老君威,都是别克,没有太大区别,都挺静音的。
内饰:一般主动降噪没有太多感觉。空间挺大的。油耗基本上下班10个左右。基本满意。
电动尾门也有,配置有座椅加热,但是没通风,副驾还不是电动调节!车机不好用,启停有毛病,偶尔能好用一次。再就是车门没有灯,简配简掉了吧。本还想改个迎宾灯 结果没灯!!!
昂科威在同级别城市SUV里,动力参数绝对吊打一众其他车辆,静谧性,动力,高速稳定性都不错。有两点不太合适,空间略微有点小,油耗城市基本在11.5-11.6之间徘徊
点评车型:
2019款昂科威 28T 四驱精英型 国Ⅵ
之前旧车开的是SUV,喜欢SUV的高坐姿,所以换车还是只看SUV。看了很多款,奇骏、CRV、4008、天逸、领克、VV7、Rav4、自由光、探岳、昂科威和XT4等等,眼都花了,车价也越看越高。暂停看车,又重新分析了自己的需求,最终定在探岳330两驱豪华plus和昂科威28T四驱精英版二选一。两者动力都是2.0T,探岳外形年轻运动,昂科威外形老气稳重;探岳内饰一般,只有黑色,昂科威内饰豪华,有棕色可选;配置方面差不多;价格方面,探岳比昂科威贵1万多。综合比较,昂科威的性价比更高,但也许是因为我更喜欢棕色内饰一些吧。最终选了昂科威。
目前开了5000公里了,对昂科威动力很满意,跑高速很舒服,超车时动力源源不断,急加速时发动机的声音也很小,不像我的旧车只能嘶吼回应。80以下隔音效果一流,过了80,风燥胎噪还是挺大的。内饰最满意,做工细致,大部分都是真皮包裹,豪华感强,坐过我车的,都对内饰赞不绝口。另外要表扬的就是中控上的那个表和后排地台全平,是个亮点,很赞。目前油耗表显10.3,三分之二市区+郊区,三分之一高速。2.0T+1.8吨的车子,这个油耗很不错了。我平时开车不算温柔,经常大脚油门。
年前去做了免费首保,还生平第一次蹭了4S的午饭。还别说,她们的午餐比我们公司的好吃多了!在此吐槽我们公司的饭菜一万遍。
希望大威在接下来的日子里继续好好陪伴我和我的家人吧。
武斌z:后排坐椅可以放倒吗
静言长江两岸:我喜欢很久了,无奈囊中羞涩,畅想明年入手入门版即可
淮南子:上海的四驱精英裸车才19万多?谢谢
点评车型:
2019款昂科威 28T 四驱精英型 国Ⅵ
购车总价 | 裸车19.9
故障吐槽 | 刚刚一周 没有什么吐槽。时间长了再来补上。
空间 | 空间够用。
驾驶体验 | 驾驶非常满意。换挡平顺。动力足
颜值 | 颜值就是仁者见仁了。
油耗 | 目前很高了15个。不过刚刚300公里。属于正常范畴
点评车型:
2019款昂科威 28T 四驱精英型 国Ⅵ
购车总价 | 23.5万左右
同级对比 | 本来打算买的车型是探界者,不过后来朋友又向我推荐了这款昂科威,因为这款昂科威的性价比高,所以最后我选择买下了这辆车。
内饰 | 这辆车的内饰确实非常豪华,而且整体的内饰设计都非常高档,摸起来很有质感,而且用料也很用心。
驾驶体验 | 在驾驶的时候,这辆车的隔音效果做的不错,基本上在车内感觉不到外面的噪音,而且发动机并没有什么异响。
点评车型:
2019款昂科威 28T 四驱精英型 国Ⅵ
驾驶体验 | 有豪华车的质感,28T加速平稳,给油很猛,车内静音不错,就是车内的自动空调触摸是个鸡肋,反应太慢不方便。
点评车型:
2019款昂科威 28T 四驱精英型 国Ⅵ
购车总价 | 落地价不到23W。
同级对比 | 话不多说,很是满意,不是图面子,就是家用!
故障吐槽 | 现在还没有发现,上周日买车,今天带着老婆练车
空间 | 大!!!不过,后备箱还没有我的奇瑞风云2大
驾驶体验 | 爽!四驱,超车,轻轻一点,走起!
颜值 | 白色,秒杀其他SUV
保养维护 | 送了一次,3000公里去保养。目前600
内饰 | 就是看重的内饰
油耗 | 目前告诉10个,县区12-14个。
用户104216347060:个人觉得精英型就是非常不错的
点评车型:
2019款昂科威 28T 四驱精英型 国Ⅵ
入手快半年了,总里程6600多,综合油耗7.8,起步略显肉,反正不是玩车的,还是挺喜欢的
萌妹子评车:挺不错的,28t动力也比20t好得多,就是价格有点高
川长思鸟来:我也好想买威威看久了觉得车型外观还是稍微偏小
用户1474880196018:落地多少钱?
点评车型:
2019款昂科威 28T 四驱精英型 国Ⅵ
我的前一部车也是别克,别克昂科拉。自己开了5年,但是小型车空间小动力差已经不能满足我的用车需求了。今年就一直琢磨着要换车,当时主要考虑的对象有三款车:途观L,本田crv,昂科威。在长达两个月的看车、试车过程中,我仔细对这几款车从各个方面做对比,最后我选择了19款昂科威2.0T精英版。刚好昂科威处于出2020款新车的前夕,价格方面真是太去人心了。不但车性价比超级高,车辆动力也十分优秀,油门、制动踏板反应很迅速,换挡很平顺,几乎没有感觉。车辆内饰豪华感营造得很好,用料比较符合国人的要求,外观大气,乘坐空间较大,乘坐舒适感良好。最主要的是车优惠力度很大,能在预期以下的价格入手自己心仪的车真的太赞了。但是特别在意油耗的朋友们要注意了,毕竟动力和油耗是成正比的嘛!
用户1543304688712910:我靠比我的裸车便宜一万多
啊波次的额否隔:你这不是精英吧