君威操控出色值得买吗_君威操控怎么样

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4分“优秀”

选买经历：我的购买历程很简单，因为特殊原因需要再购入一辆车，所以就买了。当时同级别对比的有领克03+，捷豹XEL，特斯拉Model3，以及凯美瑞2.5S。首先我父亲不喜欢领克的外观，刚走到4S门口就掉头走了（毕竟他出钱），其次我家之前有辆捷豹XJL，质量堪忧，小毛病不断，故XEL也放弃了，我父亲很喜欢凯美瑞，觉得经济适用，乘坐舒适，口碑也不错，但我觉得配置太低，即使是次顶配了也没好点的音响，而且大部分时间都是我一个人开，我只要驾驶感受不需要乘坐感受，最后在model3和君威GS中做选择了，当时model3的定金都已经交了，不论是驾驶感受还是使用成本还是车牌政策，model3都完美符合我的需求，但是，我喜欢自驾旅行，电车没法节假日跑长途旅行，所以最后选择了君威GS。 提车感受：提车其实没啥感受，已经提过好多次车了，拿了钥匙就走了。深圳地区全款下来23.3万，没砍价，因为砍价浪费的时间都足够我赚更多了。 驾驶感受：驾驶感受在B级车里算名列前茅了，我接触过的B级车里，只有03+，朱丽叶，325i，比gs驾驶感受强，其他均不如GS（迈锐宝XL没接触过），市区油耗11，综合油耗9.5，得益于可变缸技术，高速油耗6.2 空间感受：空间不像B级车，更想A级车，我身高187cm，前排正常坐姿，后排坐板正大概3指的空间，往下坐舒适点，但腿部只剩1指空间了。 配置感受：配置在B级车里算很强了，无线CarPlay，HUD，前排座椅加热通风按摩，流媒体后视镜，盲区检测 优点总结：同级别较强的动力和操控，配置也比同级别其他车高。 缺点总结：后排空间比同级别较小，空调制冷不给力，D档R档切换会短暂溜车，刹车有点击声和电流声，Bose音响音质挺一般甚至可以说差，布雷博刹车感觉像贴牌，前排水杯架没有限位器， 最后，辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.43分“优秀”

优点 这款车的外观颜值高，这款车外观设计的非常适合年轻人，运动感十足，整个线条非常流畅，大灯看上去很有辨识度，车身比例协调，无论从哪个角度看都非常的漂亮，而且车漆非常的亮，颜色好看，质感很好。 缺点 刚提车的时候，内饰稍稍有点味道，不过应该是所有的新车其实也都存在这个问题，所以不算什么太大的瑕疵 外观 外观的颜值很好，辨识度也特别的高，这样的车身，这样的车型，很多人都知道是君威。 内饰 内饰的设计风格还挺好看的，有点偏向轻奢的感觉，我在坐进车里的时候，我觉得第一眼看到内饰的时候就很兴奋，可能是颜值比较高吧! 空间 空间还是不错的，位置坐着挺宽敞。前后排的座椅又软又大，小孩子在车内，怎么坐都没问题。后备箱的空间也还可以，平时带着小孩出去玩，总是大小包的东西，放在后备箱完全足够。 配置 配置完全够用，比我上一个入门的小车来说不要太好了，很满意。 动力 动力对于我来说是完全能够满足的，这款车的提速表现确实非常的强劲，即使满载的情况下，动力表现在也是非常充沛的，提速超车是毫无压力的。 操控 操控性比较好了，主要体现在方向比较精准，没有虚位，车身整体稳定性很高，容易操控。 油耗 油耗这个方面也就算是正常水平吧，但是感觉比老款的会更省油一些，现在目前综合油耗也在8个多一点，可以接受，平时在上下班开，也用不了多少油。； 舒适 车子的整体表现都挺好，尤其舒适性方面我觉得主要还是乘坐感，驾驶和乘坐感觉差不多，空间宽敞不拘束，身体能得到放松，再就是座椅的配置，摸起来手感也不错，坐在上面更是软硬适中，时间长了也不会感到太累。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.7分“良好”

【空间表现】 马马虎虎够用 【动力表现】 五颗星，就是有底盘硬，舒适程度比上不足比下有余 【最不满意】 好多玩意没玩明白呢，有点摸不着头脑，不知道什么功能实用什么功能鸡肋。记忆座椅什么车辆设置那些还得再研究研究? 没怎么认真写，大伙凑合凑合看吧，21年12月产的车，应该是最后一批。我也基本天天关注圈子，其实这个价格还能降，但也降不了多少了，也便宜了挺多，也是正常价格。我是比较嫌麻烦的，因为我相信如果你在这地方死磕赚了便宜，搞不好扭头就会出别的问题，老天是公平的，所以差不多就行了，该赚钱人也得赚钱（比较迷信… 能上尊贵当然上尊贵，驾驶乐趣操控那是没得说，但以居家经济实惠长远来讲并不是最佳的选择，相当于在城市里买了个飞机，当然这都是看个人喜好的，自己看着开着舒服就足够了。 离远了看是显小，但他确实又不小，这个视觉差挺有意思的哈哈。选了个白色大英朗，要了个少数的颜色，车爱惜着点开吧，会带来福运的，也希望即将买车的和已经拥有爱车的小伙伴们也能够感受到并爱惜着点

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4分“优秀”

价格随便填的，不要当真 首先说外观，这方面仁者见仁 智者见智，萝卜青菜各有所爱，自己喜欢就好 内饰方面由于我没开过更好的，只从照片里见过那些豪华品牌的内饰，所以我也没啥发言权，反正我是很喜欢gs的内饰的 配置不用说，直接拉满，但是感觉很多都是鸡肋，比如自动泊车，买来到现在不知道咋用的。音响非常奈斯，当初买车犹豫的时候，就是这个音响帮我一锤定音的，听重低音的音乐很嗨。刹车行程短，用用就习惯了。 动力方面不用说，屌爆了！因为我上一辆开的是12款的crv，那个车的动力根本没法提，开惯了那个车再来开君威，觉得君威的动力，操控简直是完美，更好的车我也没开过，只能和我上一辆车对比。路上超车时信心很足，感觉只要是正常的家用轿车都跑不过君威。

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

3.94分“良好”

【提车价格】 20年五月份提车，1.5T排量，整体来说车子不错动力和空间都很满意，外观设计的不错，线条流畅，当初决定提车有一半是因为外观，现在看还是越看越喜欢。 【提车价格】裸车140800，落地16万6千多， 【动力表现】作为家用车，这个动力完全够用，1.5T加上九档手自一体变速箱我没有感觉到他们说的有顿挫感，动力说到就到， 【驾驶感受】君威的操控感很好，跑高速路并不飘，就是起步有点肉，这款车的优点是空间大动力足。后期维修费用低 。感觉隔音也不错，比起朋友的本田凌派还有福特福克斯效果好多了，悬挂感觉有点硬，操控整体来说OK。 【最不满意】首先感觉油耗偏高，市区九个多，不过高速还是可以的，六个多。还有大灯是卤素灯，可能是为了降低成本吧?

点评车型: 2014款君威 1.6T 时尚技术型

3.56分“良好”

【驾驶感受】 座椅舒服，方向精准，指哪打哪儿。 【动力表现】 动力还可以，特别是跑测速🉐时候，动力随叫随到 【空间表现】 前排空间还可以，后排就显得有些鸡肋了，对标同级别的车，迈腾 帕萨特后面空间就很大 【油耗】 仪表盘显示油耗平均9个油，实测下来小于9个油，有可能是我经常跑高速的原因。 【最不满意】 1.车子在路上行驶的时候，感觉到发动机噪音比较大。 2.发动机工艺精细程度还是比较差,这也许就是老美的通病吧。 3.这款车的小毛病特别多。二十几万的车子竟然会掉漆。（主驾驶门操作按键） 4.点火线圈经常坏，40迈到50迈之间，顿挫感比较强。 5.如果车子没电，后备箱就打不开（缺陷） 6.易损坏：气门室垫，点火线圈，火花塞，解锁按键，后备箱按键

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

4.06分“优秀”

君威车型更新太快，19年9月在上海金山4s店购入19款精英，裸车13.88w，自己回江苏上牌，落地16.3w ，特别感谢当时的销售给我做的通用金融，很好用。 以前回家哈弗H6烂大街，直到自己买了君威后，感觉也烂大街了，哈哈。也不知道自己选对了还是选错了，尴尬。 用车感受：用车时间近两年，总体感觉操控和动力不错，指哪儿打哪儿，起步肉，市区油耗偏高，后排座椅偏硬，坐着不舒服，最想说的就是车机就是鸡肋，苹果手机连接播放音乐经常卡顿。 预算够还是买高配，当时没有提前做功课，以至于现在想把大灯改成矩阵LED，精英的蜡烛灯实在不敢恭维，通用省钱也不能这么省吧，一个合资的B级车，虽然是中配，就应该这么坑消费者吗？哪怕出厂led灯泡也用不了几百块吧，后来换了LED灯泡还是觉得掉档次。还有机械的仪表盘，也想换液晶的。 车子总体开着不错，我不到两年开了5万多公里，用车还是比较频繁的，我开朋友的跨缺A6l，没感觉多大区别。

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

3.29分“良好”

家用挺好的，没有什么大小毛病，除了凯美瑞、雅阁吊打20万以下的，当初买这辆车的原因就是看上性价比，当时刚毕业，穷，不过说真的，性价比20以下最强，像同级别阿特兹那些现在投诉第一，君威在这方面做的很好，虽然不能和凯美瑞雅阁对比，但是同价位无敌的，雪佛兰烂大街屌丝三宝名声太差，不建议我买到手后改了黑色轮毂，换了四个LED灯泡，完美，其他的不用改了，颜值这块已经就没的说了，内饰的话中规中矩，硬挑的话一时也想不到，说明平时这方面的困扰很少，空间大的出奇，很舒服，悬挂也很好，比我的沃尔沃CX60舒服多了，短长途就君威，开着舒服，买回来一直没伤车开，俗称暴力驾驶，温柔的没地板油过，高速超车没有掉过链子，不过比加速肯定望尘莫及电动车。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4分“优秀”

君威这一代的外观，同级别最爱。什么雅阁 凯美瑞 帕萨特 都没它好看，迈腾也非常喜欢只是太商务了。当然买这车也是想花小钱办大事。。1.5T的发动机动力数据上和实际感受上真的不太理想。不过好在这一代的君威非常省油，市区的话10个左右，外环7.5个左右。高速6个多，目前也只跑了一次高速，车子1000公里不到？实际油耗还不太准确。操控非常好，指那打哪，对得起君威的名号，过弯实话没有师兄弟迈锐宝Xl好。不过同级算得上顶尖的存在了。唯一的缺点这车都21年的车子了，居然没有车窗一键升降功能，害我又花了138重新买了一个升降器自己安装好。内饰上最喜欢的就是电子档，感觉非常有高级感，个人不太喜欢大连屏，算个人喜好吧，这车内饰基本收能摸到的地方都给你整个软包皮了，非常棒。 不过虽然4米9的车长，空间是真的对不起这车长。不知道为啥。不过我一家人都没超过1.7米，孩子目前也还小。空间足够用！

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.6分“优秀”

提车三天，对外观和空间比较满意，配置如果再增加360全景影像就更完美了，提速比较稳，座椅加热功能在这个天气那真的太是那个了😂不会屁股凉凉，因为我到现在都没穿秋裤，一条半的裤子真的太喜欢这个加热了，后备箱空间超级大，比我哥们的名爵大多了，外观后屁股小翘，爱了爱了，本人1.8m前排正常坐下后，后排还有很大空间 从开始在几款同价位车型中纠到现在用车1个月，简单依次分享一下我的用车感受以及其中遇到的问题。 1.选车：在迈腾、亚洲龙、雅阁、君威中对比 ，五爹开的迈腾，后备箱总有一大桶机油，并且觉得内饰不是很心仪，大众的车都感觉太方方正正了，不太适合我这个年龄。 2.同学买的顶配电混亚洲龙，开了1个月说是动力不行，油门踩下去了车子也不怎么动的感觉。随之放弃。 3.最后就是君威了，可以说是一见钟情，不仅外观运动，内饰和配置也是非常喜欢，因为也有亲戚开别克的，在他的谈话中，可以说对别克还是很满意的。所以就在别克车型里选了。所以最后也就顺理成章的买了最爱的君威 感受 优点：外观就更不用说了, 直接给满分，我自己也是个颜值控，所以对车子也是一样，颜值高才会入手。非常适合年轻人买，灰色卡钳、白色车漆确实亮眼。 动力：不得不说这车动力是真的给劲，属于是油门一踩车子就走，毫不拖泥带水。 操控：算得上是指哪打哪，说实话,这个车的方向盘特别的好操作。开起来非常的轻松便捷。方向盘特别的轻不像有些车低速的时候开起来有一点重，相反的开高速的时候它方向盘有一点重，给人的感觉开起来就特别的稳。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

3.64分“良好”

来了来了，今年八月份提的车，23岁作为人生中第一辆车目前来说还是比较满意的 ✔动力没的说，2.0T随踩随有，超车信心十足，高速稳得一匹，运动模式推背感很强，家用运动两不误 ✔外观颜值担当，可惜新款只有一款皇室蓝，颜色没的选， ✔内饰颜值在线，gs运动座椅，包裹性支撑性都不错，真皮方向盘，按键换挡刚开始也不习惯其实用起来也挺方便 ✔操控感十足，转向到位，指哪打哪，方向盘没有虚位 ✔空间够用，虽然别克在这方面不擅长但好歹是B级车，说实话我买了车后排基本没用😂 ✔配置该有的都有，胎压监测，定速巡航，座椅加热，多功能方向盘，自动启停没啥用，送了个行车记录仪，底盘装甲，灭火器啥的，自己加装了HUD,360全景影像，64色氛围灯 ✔舒适性一般，因为是运动型的车，底盘比较硬，路感清晰，高速噪音不大，全车隔音效果还可以 ✔还有大家比较关心的油耗，市区红绿灯加堵车啥的，油耗10个起步，中长途的油耗表现还不错，中途七八个左右，长途我最低跑到了5个多，目前开了三个月两千公里，应该还可以磨合一下，不过目前油价上涨感人，没办法，该踩还得踩，买这车我可不是为了省油的，省油就买日系了 总体来说还不错，车辆目前也没有什么故障，就是车友比较少，开了三月了就见过两个gs车友😂希望大家多多交流

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.14分“良好”

【优点】 1、君威最让我满意的第一是它的价格，第二就是它的颜值设计了，本身就是冲着它的高颜值去购买的。君威的整体设计给我的感觉是相当的年轻和帅气的，前脸采用的是别克家族式的设计，盾牌造型的前进气中网内部充满了分段式的镀铬饰条，配备上两侧带棱角的犀利大灯，颜值确实相当的不错。君威的大灯我认为其实和奥迪的大灯有些类似，侧面表面采用了短而平直的腰线设计，配备上尖锐的车头，看起来年轻有为。但是侧面五幅的轮毂我不太喜欢，样式和车身不太搭。车尾采用了小鸭尾翼 双镀铬排气管，尽管只是装饰，但是颜值营造比较到位。 2、车内的豪华感营造得非常到位，符合年轻消费者的审美，而且中控采用的是8英寸的触控液晶屏，功能丰富，支持车联网，并且它的样式就像无框设计，很大气。 3、操控性比较好。1.5T的君威在城市路段用车比较轻快，油门响应还是很积极的。深踩油门可以获得不错的推背感，超车并线毫无压力，但是在高速状态下加速确实有些偏肉，发动机噪音也是比较明显的。 【缺点】 1、车内的整体舒适性比较好，但是座椅偏薄而且设计偏硬，让我感到不爽的就是副驾驶位没有高低调节，也没有腰部支撑。 2、这款车的发动机启停功能灵敏过头，哪怕有的时候只是调头，居然启停也介入，而且没有办法完全关闭。 3、车内的空间偏紧凑一些，长宽高分别为4904/1863/1461mm，轴距2829mm。轴距摆在这里，但是车内的乘坐空间明显没有德系车大，我认为是设计理念的区别。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4.2分“优秀”

【购车经历】 97年的，家里老头有台17卡罗拉，自己谈对象也有用车需求，一台车不够用，就有了购车的想法，自己这些年也有点积蓄，说买就买，自己出钱，自己做主。做为一个年轻人就是想要点动力，之前开家里的卡罗拉，不是说不行，总感觉少点意思，也开了2.0自吸的天籁，市区路况开确实很爽，平顺舒适没得说，但是上了高速快速路， 我就感觉有点动力跟不上我的想法了，超车提速动力来的慢，不干脆利落，上了140就感觉动力没那么充沛了，所以也就没考虑天籁（小声BB 2.0T天籁买不起），所以我建议买车的兄弟们，不要听那些视频说咋样，自己去开一下试试不同路况是否符合心里的需求，租都要租来试试。后面看车就看了君威，帕萨特，蒙迪欧，说一句蒙迪欧，和帕萨特，后排空间是真的大，但是动力才是我要的，还有一点就是要有Carplay ，所以综合价格和需求，君威就是我的最佳选择。 【提车价格】 我买的是22款象牙白，九月底去提的，那会谈得就是落地价，16.85啥都包了(交保险的时候发现和之前算的5000保险不一样，买了6900多，后来销售和我说反正总价不变就行，也就没管了) 【空间表现】 外观看起来比家里的卡罗拉大气多了，里面的话空间也够用，做后排不会拥挤，但是实话实说和帕萨特，雅阁，蒙迪欧的后排还是没得比。对我来说是够用了，也不做商务用。 【动力表现】 动力没得说，就是冲这个买的，国庆回老家的时候，怕堵车特意提前走，到许广高速的时候没啥车，试了试动力，踩到170，转速也才2000多，感觉动力还有余，考虑安全也就没敢继续往上了，一路都是超超超，变道超车，干脆利落，提速嘎嘎快，这就是我要的感觉。 【驾驶感受】 目前跑了3500公里了，有个小插曲就是国庆回家之后，电尾门出了点小问题，就是每次开启关闭后，都会出现很长的一个滴的声音，正常都是滴滴两下就开启或关闭了，后面来到老家4s店，师傅拆开后备箱，绑了几根线束就好了？有点莫名其妙的。总体驾驶感受还是棒棒的，高速稳的很，底盘和德系不相上下，可能定位偏向运动就是过减速带的时候有点硬，方向盘个人感觉有点重，过弯支撑性，和操控没得说。 【油耗】 说实话买的时候就没咋考虑过油耗的问题，想要动力又要省油，这不是不给吃饱饭，又要人家干苦力活吗，怎么可能呢，不过高速油耗还是给我惊喜了，从老家回来的时候，跑到了6.4。市区的话一般都得10个打底，不堵的话就是8到9个油左右，达到我的预期。有次高速堵车稳定80左右，居然跑进5的油耗。 【最满意】 最满意的地方就是动力和外观，尾部的双出排气，和倒钩尾灯，给我很强的运动气息，前脸的镀铬中网和车头造型搭配起来，也很凌厉动感。2.0t发动机不分高低功率，这点大大的好评，上了高速这台车的封印也就打开了，年轻人就得有朝气是吧。 【最不满意】 最不满意的就是这个车是塑料方向盘，然后一键升窗只有主驾驶位，其他的没有，但是好像也能一键降窗，不能一键升窗，最后就是鸡肋的无线充电加有线CarPlay，这个组合让我有些许无语，不如去掉无线充电加上全车升降窗加电动折耳。 希望君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

【购车经历】 对我来说购车经历是比较丰富的，从萌生买车念头开始就开始从懂车帝挑选，对比，看外观内饰到底哪台车适合我自己，因为家里小叔有辆凯美瑞原因，开始看车选车一直都在B级车阵型选车A级车压根不在考虑范围，空间小，看着小气。 德系两兄弟：迈腾帕萨特。 日系三杰：凯美瑞，天籁 雅阁。 基本B级车型都看了，接下来就相互比较，因为家里那辆凯美瑞日系车也除外 隔音太差了高速风燥过大，高速行驶加速无力，还有最重要一点车身脆弱随便事故都要大修那种…… 迈腾帕萨特也不错之后到店看车，试驾，都很满意 奈何价格高优惠少销售态度很抉择，最后也不得放弃。 随后因为工作原因搁置一段时间，偶然在公司看到君威这款车首先第一外观就被吸引，各种做功课对比车辆信息。 到店试驾1.5T动力相当还是不错够用的，内饰设计是我想要的风格，不喜欢大屏无实体按键，然而君威这款车正好适合我，仪表盘机械转表指针更能体现出激情运动。 【提车价格】 第一次正式购车加上看车试车谈价都是自己一个人 对比了太多君威车主的裸车价，成交价，落地价。 因为功课做得太足导致我谈价格来来回回跑了挺多次，一次次砍价心累了！ 最终价格直接谈的落地价15.5w 加上正好赶上政府购车补贴3000落地15.2在此感谢政府。 赠品除两次免费保养外送底盘装甲，行车记录仪汽车膜，答应的车载灭火器最终也不了了之了。 【驾驶感受】 美系车一直给的印象就是底盘扎实很稳 开到现在这段时间里 市区行驶感受60码左右如履平地 无论是转弯测倾都给人一种安全感。 转向精准指哪打哪 操作起来很顺手手感也很不错 相比较其他车型转向比较重，这应该就是君威这款车偏运动的调教吧。 底盘扎实高速行驶起来给驾驶者带来更十足的安全感不会像某田高速行驶感觉车子要飘起来。 起步2档3档稍微会有顿挫或者减速也会有轻微的顿挫感不过这感觉微乎其微不会影响驾驶感受。 底盘扎实悬挂较硬使得汽车行驶稳重踏实，但是对于车内乘客而言无法带来柔软舒适的乘坐体验 低速过一些坑洼路面或减速带车内还是很明显感觉到颠簸的。 要说到君威这款车的隔音效果，自我感觉在同级别还是很不错的相比较家里那辆凯美瑞可是好的不止一点，这点我很喜欢，行驶途中车内听音乐不会感受到外面的吵杂声使得驾驶感受更加愉快 可能君威用的轮胎不同的平时驾驶途中也就能听到轻微的胎噪声。 【空间表现】 B级车还是有B级车的优势，车长四米九你可想而知车内空间表现怎么样。 首先做进车内明显感觉宽敞大气不虚B级车名号。 本人174坐在驾驶位调好座椅姿势后排乘客完全可以简单翘翘二郎腿，对我而言第一辆B级车已经很好啦。 后备箱空间适合家用够深 平时的行李东西装下不费吹灰之力。 车内的储物空间也是够用的不会使得放东西杂乱无章。 【静态感受】 君威这款车外观运动是个年轻人，侧面曲线流畅很帅气，每次回家上楼都有时不时看一眼。 内饰部分使用棕色皮质翻毛皮混搭，手感柔软舒适 座椅宽大但包裹性极好，后排座椅看着也给人一种高级感。不过车机就很老套了，没有了现代国产车的科技，不过君威有carplay，carlife系统使用起来非常不错。 【油耗】 目前行驶有6000公里左右表显综合油耗8L对于美系车而言这个油耗很感人了。 城市道路会略高要是堵车红绿灯多的评论至少10个多不过综合油耗很满意。 【最满意】 无敌帅的外观设计，车内棕色座椅，最满意的还是对于这样一台b级美系车价格亲民。 【最不满意】 无线充电这个配置属实有点鸡肋了要是换电动折耳一键升窗就更完美了。 有线CarPlay麻烦，近光灯比较暗要是有远光一样量就好了。 希望君威圈主咖酷大威推荐！