君威刹车表现较差值得买吗_君威操控怎么样

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.2分“优秀”

总体来说外观比较好看，唯一就是内饰有点落后了，换成世纪或者威朗那种内饰就好了，2.0低道是有些高新车到现在1500公里低道油耗在10个以上，高速7个多，动力很猛，刚买的那两天有点不适应，点一下油门就窜，刹车有点高不舒服，底盘稳的很，美系车底盘简直太稳了，油耗高点我也认了，高速跑170跟玩一样，没试过极限，反正跑170很随意，总体我觉得除了油耗有点高，其他我都很满意，车买回来就是享受，不能只看油耗吧，如果真在乎油耗简直去买老头乐开开算了，652原厂马牌轮胎，245的宽的呀，跑起来更有底气了，600公里高速回家一路上未逢敌手，基本上看谁不爽一脚油就超过去了，超车很有底气，个人觉得如果不在乎油耗的话，已经可以入手了

点评车型: 2024款君威 28T 纵享版

4分“优秀”

8月16下午刚提的新车，7月28出厂的。 原本以为异味会很大，但是实际感受整体来说异味不是很明显。 空间还是比较宽敞，前后排正常乘坐都有足够的空间伸展，唯一不足的就是有点矮，我180有的时候会磕到头。 动力的话还是反应比较灵敏，但是油门有些松，踩油门得用力收着脚，有的时候保持一个姿势脚腕会非常累。 另外还有一点就是刹车不是很灵敏，要踩的非常深才能刹停，不知道后期能不能调节刹车的灵敏程度。 购车经历的话也是比较一波三折。 最早看的是一台思域的燃动版本。 后面加了点预算，准备买迈锐宝xl的2.0锐动。 签好了定车合同，交了定金，但是被4s摆了一道，一直到提车日期都没有车，4s店从头没有发过车（红谷滩那家，现在定金还没退）。 后面看的多的蒙迪欧，因为正好君威新款上市了也顺带看了君威的2.0，因为别克店在雪佛兰边上也看了君越，家里人是觉得不错但是我觉得没啥优惠性价比不高，于是试驾了下就匆匆走了。 后面一直在砍蒙迪欧，蒙迪欧2.0的豪华差不多砍到17.8，第二次去的时候销售就是完全爱搭不理的那种。于是去了第二家，结果更高只能给到18.0。 感觉很亏，想着买美系车一点优惠都没有。 转身去了隔壁的丰田。 以前一直不想买凯美瑞，但是家里人极力赞成。说是保值省油还省心。 想着美系车没啥优惠就准备提凯美瑞了2.0豪华了，至少家里人也开心点。 接待我们的是销售经理，简单的试驾了下后就开始砍价了，砍到18.38。 本来我爸准备提了，我想着再去别的店看看。 于是去了恒信的丰田，但是没想到那边是一汽丰田，没有凯美瑞。 想着来都来了就准备去别克店里看看。 原本是准备抄底入手23款的1.5t，但是销售还是要15，于是转换目标砍新款的君威2.0。 报了个16.6，也没想过对方能同意，没想到我上个厕所的功夫，销售被总经理喊过去了，说是店里第一单于是成交了。 其实都以为要提凯美瑞了，没想到天意弄人，最后还是提了新款君威，事后我女朋友说幸好没提凯美瑞，她可不喜欢凯美瑞的外观，但是当时她没好意思说。 总结来说最初差点定了思域，后面又差点定了迈锐宝xl,而后也差点定了蒙迪欧，最后都准备提了凯美瑞，结果却提了新款君威。 目前来说还是挺满意的。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

先说一下购车经历吧，去年开始看车，思域，马3，菲斯塔，k5，星瑞，速腾，都看过了，国产的只看了比亚迪宋和秦的dmi款，秦太小气，宋等车时间太长了，而且家里人都看不上比亚迪牌子，不过宋那台车确实做的可以。思域提速比较快，但是坐进车里感觉很单薄，感觉很轻，还有车窗升降时感觉很廉价。日系用料不实在，不安全。在这里吐槽一下速腾，当时去的南三环威佳那个店，本来预约过的，应该是个小领导，女的，还提前打了电话，结果应该是看我和对象穿的比较休闲，就找了个理由打发给下边的小弟了，男的，戴眼镜的小胖子，直接来了一句速腾销量这么差看他干啥，我尼玛，直接走了，出了门就把名片扔下水道了，再也没进过大众的店，当时兜里的钱全款买了也没压力，恶心🤢 君威是朋友推荐的，去年要16.6，还不一定给我，本来想咬牙买的，想着再等等，结果就碰上了720洪水，还好没买，差一点给我泡了。上个月开始购置税减半，再加上5月份君威销量差，碰上车展就去看看，相中威朗追风了，但是老婆就喜欢君威，每次去店里就看君威，销售当时说16可以办下来，就留了个名片，加微信之后报的15.6，后来知道她把我当成老客户推荐的了，人家刚打完电话我就加的微信，价格报的低，第二天去了聊了两句就定了，年轻人嘛，相中就买。提车比较仓促，照片都没拍，老婆吐槽红绳都没有，咱也不过分追求形式，只要车没问题就好。裸车价给到14.18，下来15.6，听说现在买还会便宜点，不过这个价比我去年问的便宜多了，也不追求那么多。送的膜没贴，加价买了个好点的（我想着买个中等偏下的就行了，但是那天太热了，去的路上晒够呛，店员一直给我老婆推荐好的，哎，女的还就吃这一套，最后花了1200装了个好点的，但我感觉被坑了，但是效果还是挺明显的）。脚垫，555买了6次保养，要了灭火器和车衣，其他也没啥了，没谈下来。 动力:之前开过家里的凌派，那个感觉比较肉，君威好的多，不过低速顿挫是有的，特别是过红绿灯的时候，我习惯提前减速，让车滑过去，但是快到路口的时候就突然车速下降挺多，感觉有绳子拽你一样，非得踩个油门才行。跑了一趟高速，动力够用，起步慢，速度上来之后就没事了。没事还可以用拨片体验下换挡的乐趣。 悬架:确实是偏运动，但是很干脆，颠簸路面直接就过了，当时试驾比亚迪秦的时候连着过了2个减速带，把我晃得很难受 配置:内饰很喜欢，简单方便，没有档杆挺好，看起来宽敞，就喜欢和别人不一样。档位贴买了还没装，装了再发。很多人说比21款加装的配置不值8000，但是仁者见仁吧，还是比较喜欢电动尾门的，不过carlife转成有线就很难受了，还得花钱买盒子。辅助驾驶那些属于有则更好，没有也不计较，毕竟方向盘还是掌握在自己手里好一点。要是方向盘按键也能做成钢琴烤漆的就好了。 车机:比较老，和国产没法比，响应速度还行，毕竟开车时候也不玩。大多数还是听歌，还要有线连接，等有钱了买了盒子转无线。 油耗:现在500公里也没参考意义，车到手时13公里，行程80%高速，10%高架，10%市内，表显油耗从32降到了7.3。现在感觉还行，加油的时候心疼，但是跑起来该超车就得超，车嘛，驾驶感觉最重要。 小毛病: 高位刹车灯有雾气，已经索赔成功，现在正在装着。 刹车踩着有鼠标声，君威通病 其他还没发现有啥问题 照片拍的比较少，洗车全靠雨，等洗完再拍。后边放了2张车展上的GTR。 完毕

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.71分“良好”

选车提车过程∶ 说一下选车吧， 2月19号去看的车，本来谈好国产哈佛h6的，我身高179还是适合suv，本来h6都谈好去交钱，我妈觉得油耗高后期保养贵没买成 ，后面看了星越l内饰豪华，18万落地我妈问我要买就交钱，但是销售冷淡就黄了，然后去对比过雅阁 凯美瑞 英斯派 等等，预算在20万左右，看过几个但是都没有那种能让你心动想买的，最后综合下来定的君威，但是4s店价格谈崩了 ①价格∶ 先说为什么会谈崩价格吧，4s店精英落地17.5加各类服务费，贷款17. 2豪华款没现车不考虑 然后墨迹价格2.3小时，全款17.1贷款16.8 我感觉还是贵了，谈不下来 ，最后选择汽贸店订车 晚上去汽贸店谈价格直接16.8就开始谈 直接谈到落地16万整。 ②提车∶ 2月19晚上交2万定金，23号签电子合同，是上海一个别克4s汽车销售的公司，签134300价格，汽贸店小赚1万 ，23号发货，28号到车，3.1提车，现在才明白汽贸店为什么便宜， 全国拿货啊，主要是车我感觉可能是展车，但是你又没办法 哎…… ③展车∶ 车到了没和我说，他们自己拉过去整备了， 然后车上就只有座椅塑料套。后面的座椅套膜没有 没有车轮胎膜 没有屏幕保护膜 没有方向盘塑料膜，没有仪表盘膜，门把手膜没有，车外面的膜没有 车内没有异味，最最最主要的是车里面脏了，对的车里面脏了，门把士和座椅里面都有点黑，是两边门把手都黑了，说明经常有两个人坐在车上，算了展车就展车，反正比4s店便宜了3千了，只能忍受了，汽贸店提车便宜但是体验不太好，各位车友买车慎重。 ??④价格∶ 4s店谈的是17.1落地，汽贸店直接16.8开始谈，全款落地16万整，保险5545.47元，上牌280 全部落地在 165825.47 元，汽贸店送了车膜，脚垫，行车记录仪，尾垫，保枕 说实话送的东西真不大行，后面全部都要自己重新买。 用车感受∶ 先说缺点再说优点 三硬∶ ?悬挂硬∶路面一点颠簸车就抖动，路面要是不平整，那颠的你会怀疑人生，悬挂可以说是没有的地步；??刹车硬∶刹车没有那种线性刹车，刹车硬的完全踩不下去，还有滴答滴答鼠标声音加莎莎莎的声音；?座椅硬∶座椅硬是坐过其他车，一对比感觉就能感受座椅硬，但是能接受。 油耗高∶现在我开着车基本12.13个油，正常驾驶，也不地板油，算下来1块钱一公里，然后听懂车帝建议跑高速，跑到6.5l左右了。 综合缺点∶ ① 精英版车机无法下载软件，导航听歌都是靠手机蓝牙链接手机； ② 米白色内饰容易脏要买座椅套； ③车漆有点薄，洗个车车刮痕一大堆，还不耐脏； ④ 胎噪声音大，开高速和平时开都能感受到胎噪； ⑤美系迷一样的空间设计，4.9米车长，不知道外观和空间设计到哪里去了。⑥ 中控异响，开起来咯吱咯吱向，⑦没有设计手机支架。 君威的通病我都遇到了说明买了一台非常非常正宗的君威 ??优点∶这车优点还是很多的，字数太限制优点阐述了，这车入手还是可以 价格∶优惠太大了，指导价188000，优惠奖金4w多，我汽贸店全部落地165825.47元，这价格在b级车里基本没有谁有这么大的优惠。 ✈️✈️动力操控底盘∶ 作为一个主打年轻运动的车型我感觉设计还是非常成功的，?我开起来起来感觉动力充沛，地板油推背感有了，超车加速很快，反正动力是真的随叫随到；? 操控也很棒，微调很精准，开起来就是一种指哪打哪的感受，特别是过弯，可以很精准的开到自己想要的角度；✌️底盘也不用说，美系车底盘一向稳重，高速不飘，高速重150.160kg/h都很欧克。 外观∶外观虽然很迷，但是说实话还是很好看，前脸给人一种低趴运动的感觉，远处看起来还是有一种豪华质感，搭配黑色（黑色里面带金色）??大气稳重商务。 内饰∶米白色配钢琴烤漆，米白色容易脏，钢琴烤漆更是指纹收集器，但是两个搭配，档次一下子提上去，温馨舒适又有一种微微精致感。 配置∶想要的配置都给你集全了，我最喜欢的是无钥匙进入和自动落锁，想进就进想走进就走，配置基本是完全够了 空间∶车基本我一个人开，对比一下空间一般 综合∶ 价格便宜，外观运动，主打动力操控，用料扎实，配置足够 内饰还行 空间一般 适合个人驾驶 个人感觉还是蛮适合我的 总结∶ b级性价比之王 由于字数限制，养车加油，驾驶心得，用车问题 后期保养就不一一展开 感谢懂车帝车友，用车过程中不懂的，问车友群回答基本很快，感谢车友?? 最后∶【感谢君威圈主咖酷大威推荐】

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

3.7分“良好”

本人一心想买CT5铂金运动，奈何老婆和丈母娘不同意贷款，所以就没有委屈自己买CT5标准带boss，全款买了GS，动力啥的不用过多赘述，销售给我说换个鹿头的前段，刷个一阶能到小400p，也不知道真的假的，等我去刷完之后试试再说。车很重接近两吨，刹车很硬，长时间驾驶挺吃劲的。唯一的遗憾就是不是个后驱，其余的本人都非常满意，就是内饰确实也没有凯迪拉克看着豪华，软包很少，基本都是硬塑料，中控是个小屏幕不过本人很喜欢，不喜欢那种花里胡哨的大连屏，尤其仪表盘半液晶半机械我挺喜欢的，座椅按摩这个功能我个人觉得不是那么好用，并不是很舒服，而且腰靠很硬，本人不是很在意油耗就不谈了，外观方面就那样吧，没有CT5帅。总之我是这样了，祝兄弟们能想要啥要啥，别像我一样当个耙耳朵😂😂

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.9分“良好”

说一说缺点吧，没有锁车自动升窗很苦恼，经常忘记关窗户，地盘偏硬，噪音大，刹车偏高，堵车的时候踩刹车真的很累脚，油耗的话感觉还行，看怎么开，我是比较佛系的，最低开过5.3个油，起步都是轻踩，关于高压油泵的问题，首保的时候去4S店让他们给做了防水密封处理，现在去4S店都可以要求做密封处理不收费。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.9分“良好”

【空间表现】 君威作为一个B级车空间算不上优秀，兄弟车型迈锐宝空间明显大多了。 【动力表现】 1.5T 170匹马力着实有点小马拉大车的感觉，而且油耗比其它1.5排量的车型要高。 【最不满意】 刹车踏板太高，刹车行程短长时间开车脚很累。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.2分“优秀”

本人新手一枚，目前使用起来还可以，就感觉操作挺方便的，以前就开过一两次手动挡。这车简单易懂，全部按键操作 起步有点肉，加油门的声音好响，刹车太硬 。

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

外观很满意，车态很运动，有种向前冲的感觉 鸭尾也很飒。 内饰感觉差一点意思，要是508那种以驾驶者为中心的风格更好，就差点意思可惜了。 配置是真的顶，家里的x3 顶配30i配置都没这个gs多，是真的顶。 空间只能给2.5分，之前开的宝骏rc5，这个所谓的B级车感觉比之前的宝骏大不了多少明明车长4.9米多。 我自己喜欢运动风格的底盘，就喜欢硬，开起来有韧性，变道什么的都很爽。 唯一有缺点的就是中控异响，新买车，两周不到，市区烂一点的路颠的异响真的听着很烦。 【最不满意】 中控异响，踩刹车有像点鼠标一样的怪音 【油耗】 才11.3个，这个动力这点油耗，太爽了，起码目前很爽 【空间表现】 夸张的说就是a级车的空间，后排坐直我脖子需要歪着，本人186，感觉还没宝骏rc5头部空间大，起码宝驴可以坐直 【驾驶感受】 感觉变速箱调教的逻辑有点。。。。为什么普通模式和旅行模式要比运动模式窜，感觉普通模式和旅行模式突然踩油门反应更快，运动模式就是悬挂变硬 方向盘阻力变大 维持高转 不愿意升档 【动力表现】 23万的纯油车，选择了GS，没失望，就是不知道22款的lsy能不能刷鹿头 【购车经历】 当初在Gti。GS。508L里纠结，最后选择了GS，首先把会放炮的gti排除，没有这个高尔夫情怀，508l和GS俩纠结，一个是鲍鱼卡钳加可变悬挂，一个是底盘大师，但是需要选配可变悬挂，最后试驾后，还是选择了GS，到手前还有点小忐忑，因为第一次选了小众车，第二次纠结的时间简直不要太久。 一直听说洗车蓝，没想到这么恐怖，刚洗的车，开回家就能看出一小层灰，很明显，显脏，要是再来一次我要白的，好补漆，不显脏

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4分“优秀”

前上汽员工，16.2w落地，优惠很大大 外观真滴大气，图片看不出来和实车两个样子 整车空间非常大，反正我父母坐后排和奥迪那什么的比一下不是一个级别的，就是座椅稍微硬了点。 棕色翻毛皮内饰很喜欢，储物空间是够的，这车真滴长，电动后尾门本来以为无所谓，但是你真的用了会发现真香，有的时候怕手脏，按一下真滴方便。 驾驶感受对于我新手小白来说，买的2.0t就是传动迅速，刹车有点点不住，高速上不知不觉拉到90迈还没感觉，我自己没有暴力驾驶的习惯，只能说马力很大，油耗刚刚提车也看不出来 销售态度来说，底下子公司的认识都认识，至少比其他品牌好太多了，唯一我自己觉得印象很深的就是讲解很详细，很耐心，可能本来就是经济车型，奥迪店那种销售看你买入门车型叼都不叼你 内饰外观来说中规中矩，说真的电子档位，没有档把有感觉，但是好处是不会硌手，各有利弊，流媒体后视镜和电动后尾门一样用了才会发现真香，香

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.5分“良好”

开的时候没啥问题，一开始刹车没有声音，但是开了一段时间，大概是2000公里的时候刹车就有哒哒声了，开到7000多的时候冷启动困难平均启动时间要6-7秒，8000多得时候需要10秒左右了，昨天发动机故障灯亮了，去4s店看了，说高压油泵坏了，上海疫情原因，要等配件，至少一个礼拜。 【空间表现】 空间还行，坐4个人一点都不拥挤。 【动力表现】 车一般坐两个人，动力还是可以的，但是有体重超过150多得两个坐后面动力就感觉完全不一样了 【最不满意】 一开始刹车有哒哒声，论坛上看了，也有朋友一样的情况，现在高压油泵又故障了，一言难尽，大半年的车就要更换配件，心理不舒服。 【购车经历】 看了雷凌，星瑞，才去看的，第一个是车大，第二个是感觉用料扎实，门比较厚重，再三考虑才选的这款！ 【油耗】 油耗高速120的速度快7个，90的速度可以5个左右，市区10个往上，国道，省道7-8个

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

2.4分“一般”

【驾驶感受】 提车一个月了 ，今天聊聊君威 ，目前行驶1800多公里 。跑了一趟来回1000公里的高速 ，其他在市区 。这车跑高速是真的稳 。2.0 加速真的给力 ！动力随叫随到 ！但是刹车偏软 ，给人没有安全感的心里感受 。速度上100总感觉这车刹不住 ！高速油耗8个油左右 ，市区15个油 。新车原因吧 ！估计过了五千 在拉几次高速应该能降下来 。不过也别指望降多少 毕竟尺寸排量在这摆着 。 【空间表现】 空间实在讲不算大 ，只能说够用 ！君威现在不知道是什么原因 ，明明是b级车 ，空间表现差强人意 ！且外观单独看起来总感觉小小的，不够气派 ！ 【乘坐体验】 整体偏运动 ，高速一趟下来腰酸背痛 ，减震干脆 ！不舒适 ？座椅舒适度可以讲很一般 ！ 【最不满意】 不知道大家有没有跟我一样觉得改款后的君威中网好丑 ！好小气 ？不如老款霸气 ！也不知道设计师怎么想的 ？配置那只能叫乏善可陈 ！毫无亮点22年这点配置是真拿不出手 ？倒车影像和流媒体后视镜 ，那像素跟十年前的像素有的一比 。只能将就用用 ，别指望多清晰 。 【动力表现】 2.0动力绝对没毛病 ，在这里建议看中君威的直接上2.0 ！油耗其实真的差不太多 1.5 真的是弱 ！大家也不要杠！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

【购车经历】20年9月份提的车，全部下来17万。可能相对各位老板的价格我这个好像贵了ᥬ😂᭄，当时看了速腾啊马自达昂克赛拉，最后看看别克，家里人一眼就看中了。最后也没怎么聊上午看中午直接定下来，提车也是很快一周左右提到。 【油耗】 油耗说实话大家都褒贬不一，我开车不算多一年多一共一万四千多公里。君威不到1.5吨的车重油耗个人认为不算低，我喜欢起步踩的深一点油耗基本上在8.5左右。 【驾驶感受】 驾驶感受就是低俗30-40确实有顿催但是不明显，方向盘确实偏重，加速我觉得1.5够用，100朝上给油就跑反馈很好超车都不存在问题。 【空间表现】 空间的话，君威看起来很显小，车长各方面比我堂弟的雅阁感觉小一号，空间家用完全够用，我也就172很宽敞。 【最不满意】 没什么最不满意，说一个不太喜欢就是他这个电子档把有点不习惯，还有刹车和座椅是偏硬的。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.71分“良好”

【最满意】 君威GS看起来十分的修长，外观运动套件的加持也让车子看着很酷，活脱脱的运动型车的模样，很符合大多数人的审美。四活塞的刹车卡钳可以说是君威GS最突出的地方，也是我最满意的地方，很多车子都在说自己运动，但是刹车仍然很一般，我觉得一台性能向的车刹车一定得做好，关键时候刹得住很重要。 【最不满意】 这种车型悬挂当然不是很舒服的，看车的时候我觉得这个并不能算是君威GS的缺点，更像是他的个特点，只是我老婆常念叨这个问题，慢慢的也觉得确实是有点影响舒适度。 【操控】 事实证明美系车也可以很有驾驶乐趣，君威GS就是一个完美的证据，我自己在看车的时候也去试驾过德系、日系，确实那些车子的驾驶感受也很出色，到了君威GS上我感受不出差距来，现在开了段时间以后，对这个车子的驾驶感受我觉得仍然可以给一个很高的评价。 【油耗】 我觉得油耗不能一概而论，光是君威GS这台车，同一个路段开出来的油耗就不一样，堵车的时候油耗就会高点，通畅的时候油耗就会低点，刚开始的那段时间很舍得给油，油耗也稍微偏高，这段时间开车稳了很多，油耗也就下降了很多。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.1分“优秀”

操控好，底盘稳，颜值高，车漆好，配置好。 不足，刹车踏板不线性，不过习惯了也还行。 运动轿车嘛，内饰应该黑色或灰色或深色 配色都行，整个浅色，不好 没有前雷达，这点不好 最后就是油耗有点高，不过，动力随叫随到，想要动力就忍忍就算了