点评车型: 2024款君威 改款 28T 纵享版

3.8分“良好”

【购车经历】 今年刚刚毕业，看车的预算是15个左右，父母全出，不喜欢日系，想要b级车（大三的时候舍友买了一辆2.0t的星瑞，那时候我也有开，之前开的都是日系车，和星瑞比起来肉爆了，我当时开起来就是感觉好开，动力足，空间够用，就是作为A级车外观感觉整体短了点，差点意思，所以从那时候开始就打算一定要买B级车），注重安全性；帕萨特到店看了，看的是380龙腾版本，销售聊下大概价格在17.5左右落地，超预算了，而且外观不喜欢，后面去了两次店里面也因为种种原因没试驾成功，感觉没缘分，pass掉了。接着是红旗h5，约好了销售去到店看，结果当天销售因为临时有事又没接待上我，我就到店里自己看外观内饰什么的，外观感觉没有网上看的那么大气（可能那时候我是太累了，没心情看？），车漆不知道是不是被人摸的多了，蛮暗沉的，看起来也没那么有质感，内饰还不错，就是听网上说大屏是烧火屏，经常卡死，后面待了一小时销售还是没空，后面就走了；去看君威，到店一看大嘴外观，真的喜欢不起来，还好这时候有推出GS外观套件，那个我喜欢，在网上也有刷到过，但是到店一问才知道换个前脸要4500，还不包备案，太坑了吧这也（后面10月底就出3000的套件就有前脸，红内饰，还有尾翼啥的）。第一次是试驾上了，行驶稳重，方向盘偏重，底盘质感还蛮不错的。第一次试完之后回去在网上看到有人卖原厂的GS套件前脸，价格便宜了很多，而且有改装案例，备案也能通过，我就开始深入了解君威这款车。 在懂车帝上面翻车主真实评论的时候看到了图一，就是我想要的那种感觉，车身看起来很长，前脸也够运动，有气势；图2是卖GS套件的老板的改装案例，看了属实很心动，而且这个车三年前还需要快20w才能拿下，现在一口价2.0t的价格只需要14w左右（虽然我也知道减配了，但是安全配置没减配），价格预算，安全性，动力，外观，都很符合我的心理预期，那就决定是这辆车了，但是后面因为工作一直很忙，也就没空再去店里面看车，父母那边也没有多问我看的啥车，只说看好了真的喜欢的话就定下来吧。后面是八月初，别克出了君威1000抵扣3000的优惠券（到8月中旬结束好像，时间蛮久的了我也忘记了，后面10月的又出了个1000抵扣5000的，被背刺了）销售有让我再去看车，周日下午抽了个时间到店里面，决定是这辆车了就和销售聊，聊到13.75落地，这个价格我也挺惊喜的（讲实话当时没做好攻略，网上好像挺多人可以做到13.5落地的，这是我爸妈买车权全交给我的坏处了，刚刚出社会我也没那么会砍价）就直接下定了，GS套件前脸我自己改，反正都要自己备案。 【空间表现】 和我同学的星瑞比起来差不多，我181坐后排会有点顶头，腿部空间倒是还好，但是前驱车后排中间部位会隆起，这点不太满意。总体中规中矩，只要你不是太高，空间绝对是够用的。 【油耗】 图3是提车回来的时候开的小心翼翼的（销售说的3000公里磨合期不要开的太猛，所以一开始小心翼翼的），城区三分之一，福州三环三分之二，油耗6.8，讲实话2.0t的车我当时蛮惊喜的，没有网上说的那么高。现在过磨合期了，开了5000公里，我的驾驶习惯算比较激烈的，有超车条件我就会超车，高速一般120左右6个油上下浮动0.5（100以下5个油），城区堵车9个油往上，跑城区高架桥啥的7个油左右。2.0t+9at组和的油耗表现我是比较满意的。 【动力表现】 动力很棒，换个好点的机油之后动力很跟脚，踩油门没啥延迟，超车动力足，有信心（之前开的基本都是日系车踩油门光吼不走，肉的我），零百7.1动力比我舍友星瑞还要猛一点。 【乘坐感受】 运动调教的底盘，侧向支持挺足的，但是避震很硬，座椅也硬，特别是后排的中间位置，坐起来比较难受。前面的两个位置坐起来还是比较舒服的。家用层面的话满分5分我可以打个三分 【最满意】 1.外观，GS套件真的帅，图4前脸，图5侧面，车窗下边我贴了亮条，侧面看起来也显长，我是感觉够运动。（图6尾灯是网上看到的图，尾灯很经典很好看）太忙了都没时间拍自己的爱车🌚🌚 2.有性价比 3.动力足 4.用料扎实，安全感满满 5.跑高速很稳 6.胎噪，风噪，对比日系车，好了非常多，隔音也不错。 7.转向指向精准 【最不满意】 1.中控台那一片的内饰，比较老气，后面加装了氛围灯，看久了也还好。 2.车机智能化太差，我都是用手机导航的，车机就连个蓝牙听听歌。 3.避震太硬了，过颠簸路面的时候车里面会有比较硬的颠簸感，但是过滤一些细碎的小震动还是不错的。 4.变速箱没那么聪明，踩刹车后再踩油门动力上来的会迟个0.7秒左右。磨合期的时候换顿挫很明显，磨合期过后会好很多，体感没不明显了，但是降档时候还是偶尔会有顿挫（体感也不明显）。

点评车型: 2024款君威 改款 25T 超享版

3.6分“良好”

君威提车过程及个人感受 大家好，第一次发帖和大家分享我的购车经历，废话可能稍多，还请各位海涵并多多指正~ 起初我压根没打算换新车，家里那台09款北京现代雅坤特，虽说年份久了、外观内饰都显老旧，车身锈蚀也比较厉害，但开起来完全没问题，已经安全跑了35万公里。身边亲戚家的晚辈们陆陆续续都买了新车，而且旧车还能领报废补贴，这几个原因凑到一起，换车的念头就这么冒出来了。 一开始看的像奥迪Q2L、迈锐宝、凯迪拉克CT4这些，压根没看别克，直到有天在网上刷到君威一口价活动，而且车外观也挺好看，关键价格刚好符合我的预算（单身，还要找媳妇）。之后我就只在网上和懂车帝上专注研究君威，琢磨了几个月，心里基本确定就要它了。 确定车型后，我就开始到处打听优惠。看抖音别克主播报的价格、问已经买过的车主实际成交价和赠品福利，前前后后问了不少人，心里大概有了底。因为我所在的县级市没有正规别克4S店，我先去了地级市唯一一家官方授权的4S店，之后还特意跑到邻省的城市比价。最后还是选了本地的4S店，一来销售人很不错，二来后续保养维修也方便。 我是9月底全款买的24款改款 25T君威，当时有个膨胀金是二千抵六千，然后店里现金优惠6千，开票价是102900，购置税9106，保险是5444，其他费用就没了。落地111450，上牌是我自己去上的，至于区补、国补和旧车残值我这里就不详细说明了。不含首保然后另外赠送了2次常规保养（含工时费），3m全车膜和行车记录仪。 至于我为啥选择1.5而非2.0，我开了十几年车，大多时候开的是货车和手动挡，对动力要求不高，1.5T对我来说完全够用。见过太多交通事故后，我早就没了“动不动就想崩一下车”的念头，反而觉得起步慢一点安全，感觉能避免因为抢秒提速遇到闯红灯的情况。现在因为闯红灯的电瓶车太多啦，好多都无视红绿灯变灯而继续横穿马路。 虽然提车到现在只开了600余公里，城市，乡镇，国道，高速也都试了，其实除了起步肉点，速度稍微上来之后提速还是可以的，基本上超车没啥压力（电耗子除外，提速太快），而且开了以后感觉就是车身很厚重，稳。车身特别厚重、稳当，不管是压过井盖、走乡镇的坑洼路，还是在高速上行驶，指向性都很出色。也许君威本来就是运动车型调校，路面反馈很真实，底盘偏硬，和其他中型车那种过坑洼路面柔软的滤震感受不太一样。真的，B级车开起来那种感觉吧，和A级车真的感觉不一样。 至于油耗方面嘛，高速和国道行驶时，油耗大概在6-7个/百公里；市区路况拥堵，油耗就到9-11个/百公里。目前还没做首保，听说一般首保后油耗会降一些，而且每个人的驾驶习惯和脚法不同都会对油耗的差异略有不同。 优点 1. 车身厚重，开着有安全感，稳定性特别好。特别跑高速，以前开过日系，过桥面，遇到同向大货车时候感觉车身都一晃一晃的。君威稳稳的。 2. 操控性能没话说，打方向的那种感觉就很舒服，特别开启运动模式，方向盘感觉会明显变重。跑山路的时候优势很明显。不用停车“散热”。哈哈。 3. 新款的“大鲶鱼”前脸搭配新标，好多人都嫌弃，我觉得挺好看的，看着很大气，比较适合我这种年纪偏大点的车主，比有些新能源车的车标顺眼多了。 4. 我是之前看抖音不少拆车博主讲解这款车的底盘配置和前后保险杠之类的视频，包括at变速箱的优缺点。我感觉在目前这个价位里已经算不错的了，燃油车主要的不就是三大件嘛，还要啥自行车啊 缺点 1. 空间设计感觉有些不合理，车身不算短，但后排空间很局促，高个子乘客坐直了容易顶头；而且腿部距离和前排座椅并不是很长。后排中央扶手没有拉绳，每次都得抠着打开；驾驶位扶手也不舒服，单手开车时左胳膊搭不到门板扶手，右手搭中央扶手箱也别扭。 2. 中央屏幕尺寸小，能稍微大点就好了，分辨率也低，至于车机嘛，这还算车机嘛。只能用有线CarPlay，就算手机满电也得插着线，没有无线投屏安逸。 3.充电口数量倒是还行，但是就不能给前后各给一个Type-C的充电口嘛。。。现在连苹果充电接头都改成Type-C接口了。 4. 后排空调出风口连个装饰板都没有，塑料感十足，看着很掉档次，而且第一眼看见就很别扭。 5. 最主要实用配置缺失，前脸没有雷达，没有电动折耳，也没有后视镜盲区提醒，我觉得这几个都是比较实用的，而且前雷达和盲区提醒是关乎到安全行驶的。至于没有电折耳，过窄路得下车手动折后视镜，实在是很不方便。都是B级车了，不能理解。要是原厂能加装，比后期改线靠谱多了。 不过虽然君威有不少缺点，但是我还是百车丛中过，选择了它。并不影响在我心中的位置，我买车就三个要求：安全、可靠、耐用。我更倾向于传统可靠的机械性能，而非把安全寄托在复杂的智能科技上，希望这台君威能像我上一台车一样，安全平淡的陪伴我，就满足了。 最后感谢圈主咖酷和群里的大神们解答关于用车的解惑，也祝愿各位车友每天都能平平安安到家。

点评车型: 2024款君威 改款 25T 超享版

4分“优秀”

看车5年了，终于买了，哈哈哈，20年到25年，最后还是面对现实，选择了性价比很高的君威。 【提车价格】 裸车10.69，有膨胀金1000抵3000，裸车价最终价格是10.49，然后购置税9592，保险4600，上牌500，这就是全款的价格了，赠送了全车玻璃膜，脚垫，后备箱垫，多要了一次保养，不含工时费，加上首保免费，就是2次保养了。 【最满意】 外观设计超帅，别人再怎么说大嘴，我眼里也是很酷的，黑色更帅，缺点是需要经常洗车，毕竟山西太原这天气真的，一年四季都是沙尘天气。 这个隔音有必要单独提出来，试驾过很多车，国产，日系，美系，德系，韩系，综合下来，15万以内落地的车里面，美系和德系隔音好，车门还是美系厚实，开关门的时候手感就一下来了，油耗高就是因为车重，车重是为了安全，相信美系车的每一滴油都没有白喝。 车里面有4个USB口，充电都不用抢，点赞👍 【动力表现】 因为以前开的丰田1.6L的，开1.5T的君威感觉太猛了，高速超车很有信心，而且高速最高百公里6L油，市区上下班看堵车情况了，平时9以内，下雨天堵车很严重开的也慢，上10.2了。 【最不满意】 安吉星APP竟然不能查看单日油耗，别的车型都可以，为啥我的不行啊，该车型暂不支持该功能，差评。 流媒体后视镜也取消了，差评，刚买车半个月，26款出来了，同样的价格，GS套件，熏黑轮毂，流媒体后视镜都安排上了，被背刺了 【乘坐感受】 太稳了，座椅很舒适，包裹性很好，比起其他织布座椅，体验感很棒，而且12万全款落地，能买到座椅加热，电动座椅调节，超过很多品牌了。 后排的独立空调点赞。 【空间表现】 够够的了，比A级车大多了，哈哈啊哈哈哈哈，之前开的卡罗拉，明显感觉车里很宽敞，后排腿部空间也很放松。 【提车价格】 一直在看迈腾280，最后被价格和后排隆起劝退，一口价的君威真的爱了，真的很懂不会砍价的人 【操控】 方向盘太稳了，手感也很好，真皮的哦，开始运动模式后方向盘重了一些，手感很棒，不用买方向盘套，转弯也没有明显感受，没有之前卡罗拉倾斜很大，全车人跟着侧移了。

点评车型: 2024款君威 改款 25T 超享版

5分“优秀”

人生第一台车，买君威也是缘分，在那一个月圆之夜的晚上，我掏出根寂寞的香烟，点开了我的浏览器，无意间进入一个懂车帝广告并来到君威的地盘，越看越喜欢，二话不说，第二天直接去4S店问价，当天就下订单，一个星期不到就来了现车。没有仪式，孤身一人去提车，没有欢喜，默默开出去加满一箱92。买车嘛，花自己的钱买自己喜欢的车就好。 24款改款君威25T，首付10500元，贷88000元，月供1818，加上购置税8800元，保险5900元，上牌费600元，落地价11.38万元。不到12万元提了一台不错的B级车，感觉还有点排面，心里美美滴。 如今却忆江南乐，当时年少春衫薄。三月至今刚好已有7个月了，分享一下个人真实用车感受，1.5T家用动力够用，缺点是起步有点肉，不过速度起来以后动力就跟脚了。30-40km顿挫感比较明显，过减速带比较硬，底盘那叫一个稳，跑再快也不会发飘，底盘稳减震就硬，这个没办法，又不是豪车。话说回来这价格还要什么自行车(暗暗自喜)。给我感触最深的就是开着君威国道上超车，从从容容，游刃有余，方向盘特听话指哪打哪，提速一脚油，没有慢车，只有怂人。 本人开车城市较少，基本国道，偶尔高速，至今6078km，综合平均油耗6.4左右，92只有出厂时加过，后面全给喂95，只想对它好一点，希望它能理解并且跟从我到退役。 前一阵被倒车的领克03撞到了前脸，声音那么响，竟然一点影响没有，外观也没有碰撞痕迹，不得不说君威够硬。还有左后轮上被刮蹭，找不到人，还好不是很深也没管了，我想这是它成长的必须经历，这样才能“长大”成人。 异响问题是在通过颠簸路段或者快速通过减速带，中控台和A柱会有异响，但是随着停了一晚上过后，开起来异响又轻松自动修复了。 我很喜欢君威的冰晶白色，闪闪发光，又亮又鲜明，都说白色烂大街，君威这个白加上黑色的大嘴前脸和犀利的大灯，辨识度还是挺高的。内饰嘛，个人有个人的喜欢之处，有人喜欢简约，有人喜欢智能，有人喜欢冰箱彩电大沙发，所以我只能说我适合物理按键且内饰简约风格，总觉得屏幕触摸的东西不靠谱。君威没有智能车机，没有智能驾驶辅助，没有大联屏，甚至连电动折叠后视镜都木有，虽然落后于时尚，但是经典的机械仪表和物理按键，应该还是有一部分真爱粉的。但是不得不说这代君威比较适合老司机开，对新手不够友好，因为它没有360全景，没有驾驶辅助功能，除了倒车影像以外。 话不多说，一句话总结：“君临天下，威正四方”。

点评车型: 2024款君威 改款 25T 超享版

3.9分“良好”

我了解到的一口价，就是从别克君威这台车知道的，这可是一台B级车，曾经跟雅阁、凯美瑞的竞品，今儿就用大白话聊聊这车到底值不值得买，优点缺点不藏着掖着。 🚗《车子价格》 先说说最戳我的点——性价比真的顶。因为最开始是君威搞"一口价"，1.5T版本十万出头就可以开回家了，这价格放在两年前能买到B级车简直不敢想。要知道同级别凯美瑞、雅阁起步就得十七八万，落地就要二十多了，君威这价格是直接拉到了和速腾这类A级车的区间，但是车身长度和轴距摆在那，气场确实比紧凑型车足多了。有点不足的就是品牌影响力没有雅阁和凯美瑞那么大。 🚗《车子外观》 外观也是我喜欢的原因，流畅的车身线条配着修长的车身看着就很运动，特别是星潮格栅在阳光照射下还挺有质感的，还有展翼式LED大灯晚上点亮后辨识度很高，每次停好车都忍不住回头看两眼；不过我觉得这尾灯也有不好的点，如果后期出现一些交通事故，那维修费肯定是很高的。有一说一，朋友坐我车第一句基本都是"这车看着不像十万出头的"，虚荣心确实能满足一下。 🚗《驾驶体验》 我觉得日常通勤开着还是不错的，1.5T配9AT变速箱，起步轻盈，没有明显的肉感，在市区跟车、超车都不费劲。不过低速的时候，三档换四档大概30到50迈之间，偶尔会有点顿挫感，车热透了后会好很多。这台车如果想找点激情，还可以切到运动模式，动力瞬间就上来了，发动机的轰鸣声都能够感染到人热血沸腾，而且推背感挺明显的。 车子底盘也很扎实，全框式副车架不是盖的，在乡下过弯的时候车身侧倾控制得很好，方向盘指哪打哪，几乎没有什么虚位，跑山路都有信心。 🚗《车子油耗》 再说说大家关心的油耗。买车大家都怕美系车费油，但实际开下来市区拥堵路段大概9到10个油，高速能降到7个左右，综合下来每公里7毛钱不到，我觉得对于B级车来说这表现挺合理。保养也省心，首保5000公里，之后用全合成机油一万公里一保，费用也不算高，4S店还会提前提醒，不用自己记时间。 🚗《最不能接受的3个缺点》 当然缺点也不能回避。①最明显的就是内饰太老气，这套设计都用了很多年了，相比较现在的新能源车型，内饰设计感还是还很多，②8英寸中控屏在现在看确实小，还没有全液晶仪表，和国产的新能源车的屏幕比差远了，再就是物理按键太多，科技感根本谈不上，朋友开玩笑说像开他爸十年前的车。 ③我觉得这台车子的悬挂调校偏硬也是个问题。因为这种悬挂过减速带和者坑洼路面时，颠簸感会很明显，坐在后排的人感觉会很明显。而且后排空间其实不算大，虽然轴距长，但实际体验还不如速腾宽敞，坐三个成年人会有点挤。 🚗🚗🚗 我觉得买车最重要的还是要先了解自己的用车需求，因为每个车都有优缺点，车无完车，看咱们的需求点在哪里了，总的来说君威这款车子，在这个价位，性价比是比较高的了，这个配置在同价位的车型里也不低，我觉得是可以在备选的计划中。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4分“优秀”

买的21款1.5豪华，21年6月提车，生产日期是5月20日的，当时家里的旧车到十年了，平常没人开，我就给买了，旧车是爱丽舍，但是买的时候裸车才7万，1.6的排量是真省油呀，夏天才6个油，不开空调能5个，只是太旧了，不安全呀，对了，法系车的底盘真稳，高速上130都不飘，跑题了，哈哈哈哈哈哈 我开车多，平常这车就我开，7个月跑了快一万四了，这还不算我出差2个月，否则快2万，之前对别克的印象是油老虎，直到有一天开着同事的英朗出去办事，发现城市里才8个油，觉得不错，隔音也还行，就想着去看看别克，把家里的旧车置换了吧，本来奔着君越去的，媳妇儿看了君越觉得太大，我爸的A6被我媳妇儿开出去蹭过好几次，她对大车有抵触情绪，正好边上有个君威，她直接决定买了，价格是我谈的，当时优惠五万一，不强制其他的，但是也什么都不送，旧车给我折价1万2，还送了两千的置换补贴，我算了一下，再出不到16万就能买个中级车挺好的，就试驾了一下，很仓促的订车了，我这个车不加上旧车折价和补贴，落地一共16.6，挺便宜，加上旧车折价，一共刷了十五万两千多，当真便宜，我的雅阁混动20年买的，当时算下来22万，差了六七万呀，都够我加油把车开残废的了。 说说油耗吧，油耗真不高，我平时高速多，实测油耗是6.7，比表显还低点，当然，跟混动雅阁没法比，差了一个多油，但是就算差了，我买车省下的钱利息都够弥补油费了，高速比较稳，最高开到150，为了试试后段加速能力，还是不错的，也没有漂，为了安全不敢踩太狠，也就十几秒的时间，真心不错 我对按键的变速箱挡板情有独钟，第一眼看见这个挡板就喜欢了，就决定是他了，我媳妇儿不喜欢，她智商有限，总觉得自己没挂档一样，哈哈哈哈 配置只能算一般吧，并线辅助不错，几次帮我避开了事故，这个必须好评，没有主动刹车和自适应巡航，这点不大好，哪怕你涨涨价，配上点高配置也行呀，高速多没有主动刹车和自适应巡航其实容易累，特别是开车一百公里以上的时候，这几个配置其实很实用 说一下缺点吧，刹车的时候会有异响，冷启动的时候会有比较大的噪音，启动加速能力明显不足，比不过混动，而且噪音大，需要把油门踩下一半才不至于太慢，上坡的时候比较费油，冬天拥堵的时候发动机启停不启动，很快就能十个油以上，油箱前半箱很能跑，大概市区+高速能跑小400，后半箱就不行了，不到300就报警了，我平常+92的汽油，这个比较便宜，但是不怎么耐烧，也很怕堵车 【空间表现】 作为B级车空间不算大，尤其是后排比较差，座椅加热在北方冬天很实用，可惜没有通风，头顶空间不算友好，也就一拳距离，座椅是翻毛皮的很不错，不算很硬，坐上去支撑不错，舒适度比较一般吧 【销售态度】 销售态度一般，我划价狠了还没贷款，他表现的爱买不买，所幸的是我买的时候价格优势还在，一共16.6拿下豪华，挺不错的

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

【购车经历】 由于家里用车需求需要买辆大一点的车，于是就在网上做功课了解畅销的车型，因为一直开轿车习惯了，开车可以半躺着开非常舒服不容易疲劳，suv重心偏高跑起来感觉不稳，坐姿比较挺拔容易累，所以就不在考虑范围。网上看了几款主流B级车，迈腾，帕萨特，凯美瑞，雅阁，天籁，君威，君越。因为预算足16左右，迈腾，帕萨特入门级动力配置拉胯要啥没啥，造型也不是我喜欢的，都说日系省油耐用，但皮薄馅大安全问题严重，必定车在路上跑安全最重要，那剩下的就是君威和君越了，让后就网上逛论坛看这两款车的性能配置口碑，看车友们用车后的真是感受，君越超出预算，君威入门版刚好在预算范围之内，配置外观也都非常不错，最终就选它了，最关键是B级车的享受A级车的价格便宜啊！ 【提车价格】 裸车13.88万，优惠5万，购置税1.2万，保险5200最终全款落地15.6万，送了一些不值钱的东西，全车膜，大包围脚垫，后备箱垫，发动机护板，流媒体记录仪等。 外观：君威的外观真的不必多说必须给满分！君威的外观属于那种时尚也耐看的类型，整个车身看起来是比较运动的，像镰刀形状的车灯看起来就个性十足，修长的侧身腰线也很美，感觉是很有劲的模样，后面的造型是扁平的“翘臀”设计显的运动十足，外观造型符合我的审美观是我非常喜欢的样子无可挑剔爱了爱了！ 内饰：在内饰上面设计也是简约时尚，但是用料上面确实很不错的，做工上面也很棒，配合环抱式座舱和略向驾驶员一侧倾斜的设计，烘托出较强烈的驾乘氛围，让主控区域看起来更有档次，不仅如此，在做工用料方面，内饰大部分位置都采用了软性材质覆盖，不想大众满满的塑料感，搭配黑色钢琴烤漆和皮质包裹的座椅也是让驾驶和乘坐的舒适感发挥在最大，整体质感在同级别车型里不落下风，整体内饰设计豪华氛围非常出色！ 配置：君威配置非常丰富超过预期，就拿最入门的都给你配上换挡拨片，这可是在高配车型才有的配置，还有驾驶模式选择你受得了嘛，还全系标配烘托豪华氛围的氛围灯，还有正副驾电动座椅，科技感满满的，再也不用手动来回调节座椅了，还给你配备了看星星看月亮的天窗，就连倒车影像雷达都是标配，方便新手倒车入库非常哇塞，高速上最实用的定速巡航也是全系标配，总之配置非常满意。 空间：君威空间中规中矩表现一般，和同级别B级车比空间略小一点，但也谈不上局促拥挤，必定妥妥的B级车，后排的整体空间也还可以,横向距离不错,宽度上坐三个人也很轻松,腿部空间尚可也宽敞,只是高度上比前排差点,比较紧凑,会有点压抑，储物空间我比较满意,后备箱容量大很实用,虽然高度差点,但纵深不错,应该放得两个行李箱也是很轻松的，还有车内的储物空间还挺多的,门侧的,中控的,还有后排座椅中控也有杯座,小东西都有地方放，综合空间表现良好够用。 驾驶感受：起步偏肉，发动机声音偏大，中后段动力强劲有力，深踩油门推背感还是有的，1.5T169马力日常完全够用。方向指向精准指哪打哪，方向和别的车比有点偏重但是高速开着舒服很稳，隔音效果做的不错车内非常安静，比同级别车要好很多，100码以上有胎噪有点大，估计是因为轮胎注重耐磨性噪音就大点，减震是真硬，走烂路非铺装路面过个减速带震感非常强烈，这可能是调教偏运动的原因，底盘整体性好扎实，过弯侧倾很小，不像日系车底盘整体松散过弯侧倾像开船一样，总体来说驾乘蛮舒服感受不错。 可靠性：整车做工用料质量同级别比还是比较良心的，目前行驶一万多公里三大件没任何问题质量杠杠滴，小毛病倒是有但能接受，车无完车人无完人，我想是车都会有小毛病的吧，只要三大件没问题都ok了，可靠性还算经久耐用。 油耗：目前行驶一万多公里，市区三分之二，高架国道高速三分之一，表显综合油耗百公里7.5还是非常不错的，这车油耗极端就是，市区拥堵非常费油要10个起步，高速100码左右又非常省油6个左右，影响油耗主要是路况，开车习惯只占一小部分，平时开车也没特地的去为了省油而开车，该快就快该慢就慢，和同级别比油耗略高一筹，但美系油老虎已不复存在，作为真真正正的B级车油耗8个左右还是非常不错的。 用车成本：用车主要费用就是油费，保险，保养三大支出，正常油费一公里7毛左右，家用代步一年行驶15000公里，也就是10000块钱油费，一年保险一年3500左右，正常小保养一次550左右，每年按3次那就是1500块钱左右，综合下来用车费用一年15000左右，还是蛮经济实惠的，对普通家庭来说养车还算轻松没压力。 优点：外观颜值非常帅，做工用料良心，配置丰富，最满意的是B级车的享受A级车的价格，价格非常实惠性价比非常高，这也是我当初买它的理由。 缺点：最关键的是自己喜欢的东西那就缺点可以忽略不计，非要说它的缺点那就是都妥妥的B级车了，怎么能少了一键升窗，后视镜电动折叠呢，这么实用的功能没有有点尴尬。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐

点评车型: 2020款君威 20T 豪华型 国VI

4.43分“优秀”

之前家里面是一辆现代的领动，后来觉得满足不了需求，加上大学毕业一年多了，感觉有车（谈女朋友)方便一些 ，就有了买车的想法，之前老爸力挺过迈腾，但是感觉迈腾太老气了，不适合我们年轻人，还看了迈锐宝XL内饰太丑，不能接受，看了雅阁感觉配置又低了点，后来在懂车帝上4看了君威一眼就看上了，去遵义通源别克4 S店看过车，因为态度原因没有选择在遵义购买，当时电话联系过销售，让我去店里面谈，我之前在网上查过优惠3万多，电话沟通的时候就和销售说能优惠3W多我就来，销售让我到店谈，到了后那女销售过来就是句，耶你不是说你朋友啊优惠3W多吗，怎么提不到啊，你去喊你朋友给你提塞，当时听着真的太生气，心里很不高兴，她喊另外一个销售接待了我们，只优惠2.5W，没得商量的余地，好像只有他家有车一样，一副爱理不理的样子，果断走人服务态度太差了，有钱又不是买不到车，后来看了迈腾，发了个朋友圈，别克销售马上又打电话让我去谈，太恶心了，直接回家了，第二天果断去县城汽贸城定了20T君威豪华版，全款优惠2.68W 过了一个礼拜提车，看到小威的第一眼感觉太帅了，特别是那LED大灯，配置强大，前后雷达，自动泊车，并线辅助，翻毛皮座椅，摸得到的地方基本上都是软的很高级，变速箱还是9AT的，发动机扭矩也大，提车就跑了一天，首先和领动比感觉底盘整体性更强，车身不飘，跑水泥路不跳，音质比较好，镰刀尾灯很帅，氛围灯也很酷，动力不错，减震很干脆没有多余的震动，因为小弟没开过什么好车，所以感觉很不错 说完了满意的地方，现在说说不太满意的地方，1.5T+9AT低速有顿挫，20多码到30多码的时候，变速箱升档快但是降档有点慢，因为君威定位的是运动中型车，所以说减震比较硬，过减速带颠，没有前雾灯，安全带不能上下调节，细节处理不太到位，副驾驶手套箱下面的垫板缝隙比较大，油耗个人感觉还行，平均9到10个之间因为我们思南路不平，山路崎岖，坡度大，能接受以前的领动平均8到9个油，高速省油只要5个多，低速的时候方向有点重，座椅感觉不错，空间和雅阁迈腾比小一点，但中间没有迈腾那个包 感觉不错，各有所长吧，对于这些我都能接受，毕竟价格在那里， 本人比较喜欢车，所以车子回家改装了一些东西，给车友们做参考，改装了反光镜电动折叠，质保三年，改装了液晶仪表，刷了仪表OPC隐藏主题和功能，改装了64色氛围灯，真皮方向盘，前杠，加装了小尾翼 虽然自己的车不是最豪的，但一定是最懂你的，车无完车既然选择了它，就一定能接受它的缺点。以上只是自己的真实感受，有不正确，不对的地方请各位谅解，毕竟不是专业的。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.5分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 君威从21年4月一直关注，转眼现在提车已经有快10个月左右了，行驶里程已经超1万公里了。 💰费用明细 价格从最早的15.5到17个多，经过一番砍价，最终价格16.8落地，虽然买的时候是高位，但是丝毫不影响我对它的喜欢。 君威 552t 精英版 裸车价：188800优惠40000 税：13100 保险：3900 贷款服务费：2200 合计：168000元 送了行车记录仪、1000元保养抵用卷、贴膜、脚垫、原厂两次保养。 🧮选车对比 刚开始看了许多车，长安cs75p，瑞虎8p ，哈佛H6，吉利博越等（suv相比轿车比较费油，后来觉得轿车比较适合自己，毕竟现在油价这么贵。） 轿车：长安逸动p、长安uni-t、吉利星瑞，现代伊兰特等等，长安算是最近两年外观设计最好看的，轩逸、卡罗拉、雷凌人称马路三大妈，还有雅阁、英诗派，外观虽然好看，但是这个价格贵不说，同级配置还拉垮，再说对日本车本来没有啥好感，然后又看了速腾、迈锐宝、君威，速腾我喜欢它的尾灯，唯一比较介意的就是干式双离合，迈锐宝配置挺好，性价比也高，但是内饰一言难尽，君威外观很帅，即使精英版配置也齐全，家用足够，后来缺芯片，价格全面上涨，南京，合肥，跑了很多家店，基本都17个左右，最低有16.7左右，后来还是觉得近点方便，回家定了，现车现提，第二天全部搞定。 【驾驶感受】 君威高速上行驶平稳，胎噪有点吵，打开音乐就会好点，也是一个人开车的时候最惬意的时光。 【空间表现】 这车空间是个谜，整车4.9米，前排还行，后排相较同级别车型只能说表现一般。主要是车头太长。 【动力表现】 1.5T高速表现不错，轻松超车，行驶平稳，运动模式打开，方向盘变重，让你更有安全感。市区动力够用，唯一就是起步慢点，起步3000转以上就解决了。 【油耗】 油耗市区8到10个油，夏天开空调比较费点，高速油耗6个左右，综合油耗8个左右。说别克费油的可以改改老思想观念了。 【维修成本】 前段时间由于倒车时注意力分散，车屁股一下撞到阀门上了，给车屁股撞瘪了，4s店建议报保险更换尾门，由于新车原因选择钣金喷漆维修，花费800块。 【最满意】 这个车最满意的是给人一种外观年轻且成熟稳重，配置也相当给力。 【最不满意】 最不满意的就是车漆太薄了，车上的小划痕已经数不清了。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

3.64分“良好”

导语：作为曾经家喻户晓的热门中型车，别克君威虽然看似失去了往日的辉煌，但上汽通用及时调整战略，国产后第三代别克君威开始走向运动家用定位。当然最令消费者最心动的还是其超高的性价比优势，早期的马自达6算是高性价比中型车的代表之一了吧，如今2022款上汽通用别克君威同样没有让我们失望，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？在大幅优惠背后又该选择哪款配置才最划算呢？最终的养车成本又如何呢？ 造型：新车采用别克全新家族设计风格，号称“立体飞翼纹理格栅”精致内敛，看一眼就能让人印象深刻，日间行车灯与格栅镀铬装饰条一气呵成。侧面流畅线条运动范十足，有种轿跑的既视感。尾部与车头相得益彰，全LED双展翼型尾灯精致耐看。总体来说，别克君威的外观没有那么夸张，但也挑不出任何毛病。 内饰：内饰风格保持了一如既往的运动+高档感，在配置方面可谓加量不加价，例如流媒体后视镜、无线充电和电动尾门均升级为全系标配，不仅进一步增加了本身产品力，同时也扩大了与竞争对手的差距，再配合上通用引以为傲的安吉星系统，为新车带来了不少的便利性。缺点是4.2英寸液晶仪表盘+8英寸中控大屏尺寸上有些平庸，如果后续能推出时下流行的贯穿式大屏相信会加分不少。 空间：车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4904/1863/1462毫米，轴距达到了2829毫米，后备箱容积为441升，并且支持后排座椅比例放倒，使后备箱空间更加灵活多变，由于别克君威定位更偏向家用，所以在座椅的乘坐舒适性和储物槽方面都进行了优化和升级，即使长途驾驶也不会觉得累，遗憾的是尾部没有后备箱开启开关，使用上多少会有些不够便利。别克君威竞争对手主要锁定为丰田凯美瑞、日产天籁和本田雅阁等主流日系车，对比动力参数和车身尺寸，别克君威都完全碾压对手。 导购：近日，根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，目前2022款别克君威在售三款车型，新车全系优惠高达5万元，优惠后售价区间为14.68万~19.98万元。虽然新车仅拥有三款配置可选，但动力上却提供了1.5T和2.0T两种，首先552T智享型（1.5T）和652T智享型（2.0T）预算相差1.4万元，主要提升的自然是动力系统，其中最大功率提升50千瓦；峰值扭矩增加100牛·米。此外，车身长度和高度也有增加，缺点是配置上只有轮圈从17英寸升级为18英寸，其它配置均保持一致。其实在优惠了5万元面前增加1.4万元预算并不算多，但仅仅依靠动力参数总显得说服力不够，况且动力的提升以及92号变95号汽油也会致使后续养车成本增加，所以从性价比角度考虑，552T智享型会更划算一些。 落地价：既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置552T智享型新车指导价19.68万元，优惠5万元后裸车价为14.68万元，得益于购置税减半政策的扶持（裸车价30万以下），购置税仅为6496元，保险大概5500元左右，验车上牌费共计2000元，置换还能享受补贴4000元，最终全款落地价预计为15.68万元左右，同时根据店内透露，购车时消费3888元即可换购包括全车玻璃贴膜、行车记录仪、底盘装甲以及封釉等装饰，是不是感觉这个价格还是比较满意呢？至于想要分期购车的朋友，郝哥推荐两年免息套餐，裸车首付金额81800元，分期手续费3000元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额94796元，贷款6.5万元，分两年24期还完，月供预计2708元左右，至于选择全款还是分期，那就要看您的个人需求了。 养车成本：新车保养周期为三个月或5000公里，A保费用836元，B保费用1024元左右，保养费用基本在意料之中，但较短的保养周期无形中也会增加保养费用。油耗方面，郝哥同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为6.3升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是8.3升，目前北京地区92号汽油的油价为9.07元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为15056.2元，平均月油费为1254.68元。 总结：以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家别克4S店也可以留言或私信给我，我会偷偷告诉你的哦。根据官方获悉，通用汽车为别克申请了全新品牌LOGO，三个经典的盾形元素由起伏式排列变为了平行排列，全新的LOGO有望率先使用到别克首款纯电跨界SUV车型Electra。

点评车型: 2021款君威 652T 精英型

3.36分“良好”

外观我很喜欢，选择的是黑色的，当时等车差不多等了一个多月，然后销售说这个卖得非常火，都没有现车，然后颜色非常满意，就是感觉不耐脏， 一不留神车就脏了， 后悔了，推荐还是买白色好，但是黑色看起来比较性感，帅气！内饰老实说不喜欢米色，显老气，如果能有其他颜色选或者拼色也会好看很多。至于配置其实日常来说够用得很了，算是主流的配置车企都这么配置吧，这方面没有太突出或者亮眼的，中规中矩。 刚开始耗油挺大的。一个可能是车身本来重，另外市区红绿灯堵堵堵，一脚深，一脚浅的，再加上有时候开空调，但是耐不住他香啊。油耗这东西每个人感受不一样，既然买了车也不能因为油耗就不来了呀，乐观的说选择了别克，就别担心油耗了。现在油耗8.7个油。油耗是高点，不过动力倒是蛮给力的，虽然起步有点肉肉的，但是一脚油门半秒到一秒之后动力就来了，很有力量感。 座椅间的宽度对于我们家来说是足够足够的，后备箱空间也非常大，出去旅游放上个三四个行李箱其他乱七八糟的东西完全没有问题，前段时间在单位上班，午休的时候，在车里躺着，晒晒太阳睡个午觉，还挺不错的。噪音的话，关闭窗户，外面的喇叭声也挺大的，所以隔音效果凑合，正合我心意，我不喜欢隔音效果好的车。 性价比很不错，选车的时候就是比较的喜欢君威的性价比，而且君威这口碑也算是还行，现在选车还是比较方便的，在app上面就可以很轻松的了解到君威这款车的各个情况，了解到这款车之前的口碑也是一直很不错，特别是价位方面，毕竟我这有房贷的人，可以满足我的日常家用就可以了，所以我选择了君威。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.14分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 本人89年的老大叔，君威是我的第一辆车，这个年纪了就想要个B级车，预算在15万左右，在懂车帝上看了大概有2年了，考虑马上要小孩了，所以今年买车就提上日程了。 🧮选车对比 买车之前功课肯定得做足啊，各种数据对比，无论从外观、内饰、动力等，君威是唯一符合我的全部要求，就准备定君威了；由于本地就一家4儿子店，报价17.5w，各种没用的费用，我也懒得讲价还超出我的预算，我和家人就在当地看了奔腾b70，外观还挺帅，配置还可以，报价在14w左右，符合我的预算，但是我也说不出来什么感觉，就是对b70无感，爱不起来；又看了号称神车的速腾，接待我的是个女的，态度还可以，当时看的280超越，外观还可以，配置一般，后排空间是真的大，落地价16。5w，赶上涨价果断pass掉；还看了领克03，外观欣赏不来；看了b级车销量冠军雅阁最低配，也是赶上涨价，全下来得20w左右pass。正赶上一筹莫展的时候，长春有车展，抱着看车模的心态去看看，当然直奔别克展厅，销售给我落地价16.3w，好家伙比我们当地便宜1w多，经过我跟销售的唇枪舌战，落地价砍到16w，当场交了5000元定金，然后半个月后车到了。 💰费用明细 提车日期21年7月30日，车型号21款552t精英 裸车价优惠5.1w，保险4800左右（三者200），购置税12195，贷款手续费3000，gps1580，上牌费500，落地价16w，送的发动机护板，挡泥板，脚垫。自己在朋友那贴的前挡、后档玻璃、全车4窗户，一共600，360全包脚垫600，后备箱垫100，底盘装甲300（四罐），装饰一共1700。 ✏️ 新车初体验 优点太多：外观是真的帅，溜背造型，圆润的前脸，性感的屁股；座椅加热对于北方朋友真香，双区自动空调、定速巡航高速真香，不用一直踩油门了，高速底盘太稳了，后期加速有推背感，感觉160不飘转向精准，换挡拨片运动感十足，CarPlay真好用，真皮方向盘、后排单独空调出风口、后备箱还算够用。 缺点太少：第一箱油加的92#刚开始30-40低速有搓顿，第二箱开始加95#搓顿感没有了，不知道是我适应了还是真没有了，也可能我练出“黄金右脚”了，路况不好的时候悬挂是真的硬，低速刹车有鼠标声，新车有异味，起步有点肉，毕竟1.5t能接受。 总之，选君威没错，性价比高啊，没后悔。我很爱我的小君威！ 最后感谢咖酷大威圈主推荐，还帮我找回了账号，么么哒！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.22分“优秀”

车子是今年1月底买的，当时也对比了很多车，速腾、雅阁、帕萨特，综合尺寸、配置、安全性等因素，最终还是选择了这台黑色的君威，毕竟也是B级车的翘楚，懂车帝上月销排行榜经常万台左右，实力还是有的。目前车子跑了1400公里，平时周内跑的少一点，也就是周末用车多，总体感受是三大件稳定，配置也比较实在。接下来跟大家分享一下我的具体用车感受： 1.尺寸就不赘述了，懂车帝上都查的到，外观方面还可以，个人感觉特别是前脸比19款要好看，更大气一些，镀铬横条连接L型日间行车灯，视觉效果就是看起来整车比较宽而且扁平，非常运动。但车灯下面有一块位置，有点圆润，如果处理的更有点棱角、更瘦点会更完美。另外就是车身的下腰线有点不太流畅，可能得再提升下。 2.车内整体风格很简约大气，是我喜欢的类型，车子嘛，没必要花里胡哨。车里的颜色是米白色的，可能是秉承了别克的一贯风格，有的人认为不好看，自己觉得还好啊，唯一就是担心不耐脏，后期想加个座椅套，但是在某宝上挑来挑去，感觉丑的很，还没选到合适的，暂时先这样子。 3.虽然是个低配版，不过该有的也有了，主要以实用为主。自动Led大灯全系标配，这点还是很有诚意滴，夜间的照亮效果不是蜡烛灯能比的；无钥匙进入和一键启动都有，很方便；换挡按键用起来也很顺手，开始的时候还有点用不习惯；皮质座椅，6向自动调节，带加热功能，冬天很实用；方向盘带换挡拨片，不过截止目前没用过；全车6个音响，音质不错；另外安全性不错，也是6气囊，这个要比有些品牌良心多了。 4.后排空间，不像迈腾那些大的很，但是也小不了多少，翘个二郎腿还是绰绰有余的，中间地台也不算高，后备箱大小也还可以，反正空间这块绝对够用了。 5.车子方向盘指向性很不错，虚位很小，底盘很扎实，跑高速的时候很稳，有时候飙到120以上也不会发飘，快速过弯的时候也不虚，我个人觉得与车子配备的固特异运动轮胎也有点关系吧，单条胎我在网上查了哈814块，抓地力很强，缺点是胎噪有点大，不知道有没有改静音轮胎的朋友。 6.1.5t加9at，动力我觉得够用吧，但也绝不充裕，起步的时候有点肉，变速箱降档逻辑不是很好，多踩点油门需要加速的时候，降档有点慢，动力不跟脚，转速要到1800转以9上，速度才能加起来，而且还要慢上个1秒，不过过了这个阶段，后面提速还是可以的，毕竟是涡轮机嘛。车子截止目前没有发现顿挫。 7.座椅坐起来很舒服，很软，包裹性对于我来说刚好;隔音效果贼好，这一点媳妇老是夸，我个人也是这么觉得；底盘的话可能偏运动化，有点硬，我每次过小沟坎的时候，都要降下速来，要不然有点颠。 总之，车无完车，人无完人，适合自己的就是最好的，反正我不后悔选择君威，价位不高，配置也还行，对于我来说完全足够了。还有，好多人说别克的油耗高，8.4的油耗高吗？不要道听途说，更不要听风就是雨☔️，君威还是值得信赖的，品牌的沉淀也还在，最后也祝大家能选到自己诚心如意的车子！

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

一、购车原因 82年老司机来报到了，在这个年龄选择这款车很多朋友会觉得不够稳重，因为之前驾驶一款国产1.6L手动档汽车，夏季有一次带着家人从万达地下停车场回到地面，出口排队扫码付款因此压了很多车，我恰巧停在陡坡中间，半坡起步需要关闭空调😂（老司机都懂的），被动力吓怕了。所以这次选车一定要选择一款动力强劲一些的家用轿车。 二、购车经历         选车的过程大约历时1个月多的时间，只选择纯燃油车。先从bba的宝马1系125i和奥迪A3L看起，奔驰不在选择范围内。宝马1系125i驾驶感受非常棒，巴伐利亚的发动机名不虚传，加上热升舱技术，车内静谧性非常不错，直接PASS奥迪A3L，最后放弃的原因是考虑孩子越来越大车内空间无法满足家用。然后经历了凯迪拉克CT4，让我惊讶的是车身比宝马1系长，后排头部空间竟然还要低，无奈放弃。临到主角出场了，与凯迪拉克4S相邻，说实在话在去看君威gs这款汽车的时候真没抱太大期望，但是试驾完之后的感觉真不错，后排垂直空间只能说刚好满足了我的需求，又从网上了解其它辅助功能，配置几乎是这个价位的天花板，都说是性价比之王。两字：真香！！！         在与销售谈价的这段时间又陆续比较了迈腾、帕萨特、CC、凯美瑞。迈腾和帕萨特太过沉稳、CC外观和无框车门是亮点，在20W+的价位大众还使用双离合我是接受不了的，大众全系放弃。最后在2.5L豪华版凯美瑞和2.0T君威gs尊贵版进行选择。有句老话”修不好的路虎捷豹，开不坏的大众丰田“，时过境迁了，20W+的大众和奥迪的双离合有点欺负国人了；凯美瑞则是始终使用最可靠的自然吸气发动机，稳定性是最高的，8代在外观上趋于年轻化设计，但是在动力泛滥的时代还不选择涡轮可能会被越来越多年轻人抛弃。         媳妇看不上丰田的前脸“眯缝眼“设计，加上一直没有2.5L自然吸气的试驾车，价格又没优势，最后敲定了别克君威gs，直接定了22款在途车，现已提车。 三、驾驶感受 目前市内驾驶了20公里，动力随叫随到😀，停车场寻车、远程启动、一键升窗、前后雷达、并道辅助、前后雷达车辆和行人预警、流媒体后视镜、外后视镜倒车下翻、电动尾门、无钥匙进入、离车自动落锁等功能非常实用，布雷博四活塞卡钳刹车无明显点头，BOOS音响效果顶呱呱，矩阵像素大灯👍，前排AGR认证运动座椅加热、通风、腰托、腿托使我一坐上去就心跳加速。 四、提车作业 从定车到提车再到上牌总共用了四天，只做了底盘装甲和更换发动机护板，以后再详细补充，直接上图。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4分“优秀”

「选买经历」：之前是想买雅阁或者凯美瑞的，对象觉得超了预算了（18内），本来她之前就想买个15以内的，哈哈哈哈。后面也是朋友推荐就去看了君威这款车，也是被外观吸引了，那会也没去考虑油耗的问题，就趁着补贴赶紧去把这台车拿下。 「购车价格明细」：落地综合17.1左右 6月底提的车，还是没谈过销售，深圳的价格普遍高，也是跑了5家4S店 ，基本上都是差不多的报价，然后加上深圳各区有补贴价格也不好谈下来。 「提车感受」：车是露天停放的，车身非常的脏，提车当天，什么塑料都已经让4S店撕完了，所以没有体会到那种开心；然后洗完车但是还是觉得洗得不够干净，很多地方都有一些污渍，黑色车身带一些地方小划痕；最后简单拍个照就开走了。 「驾驶感受」：刚踩油门的时候动力还是慢一点，后面就上来了，然后方面感自己开起来还是蛮不错的，就是车身的长会让新手停车会产生一些不便。 「空间和舒适性感受」：前后排空间都还可以，家用完全没问题，腿伸的够舒适，后备箱目前还没试过装东西，不好评价。 「配置感受」：652的版本相较去年的话，一些功能被拿掉了，虽然加了一些功能：1⃣️流媒体的话还行吧，凑合用2⃣️无线充电 目前还没用过 ，感觉对于我还是鸡肋，因为要接Carplay，这个功能无所谓3⃣️电动尾门还行吧，不过尾门和车身的缝蛮大的，都藏灰了小角落。像自动关闭后视镜啊、车机、仪表盘都有缩减了、没有前雷达预警（目前个人感受就是这些） 「优缺点总结」优点：外观沉稳大气 、空间家用舒适、优惠力度大（这个会给人廉价感，品牌方有自己的规划吧）；缺点：刹车硬 车身硬 颠簸的时候硬邦邦的那种，悬挂不够强、油耗略高吧、 自己还是蛮喜欢这台车的，作为一名君威车主，也是希望它的销量可以媲美雅阁凯美瑞，越做越好。 PS: 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精，感谢～