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    君威值得买吗_君威空间怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1688人评价
    12万-18万轿车总榜No.12
    超过87%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-18.98万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.72
    • 外观
    • 4.23
    • 4.08
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.64
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.90
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.95
    • 3.66
    • 操控
    • 3.97
    • 3.67
    • 动力
    • 3.97
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.42
    • 君威3.89外观4.23
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    全部车型
    503 mmmm前排坐垫长度1461mmmm前排坐垫宽度464 mmmm后排坐垫长度1408mmmm后排坐垫宽度
    750mmmm后备箱开口高度1030mmmm后备箱开口宽度750 mmmm后备箱离地高度1070mmmm后备箱深度
    1461mm车高4904mm车长1863mm车宽暂无数据最小离地间隙2829mm轴距
    980mmmm前排高度947mmmm后排高度661mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.5优秀

    【情况介绍】: 由于本人马上大学毕业(下半学期不用去学校,就是整整论文啥的)所以就有了用车需求驾驶本19年就下来了后来一直没开过车想着趁这些日子练练车,年后好去找工作。正好赶上购置税减半还有几天就有了提车的想法。 【购车经历】 大学学的汽车工程,本人也特别喜欢车,所以一直都在了解,对于我个人来说日系车根本就不考虑,国产车我有考虑可是家里父母不考虑所以也就pass了其他的都有在看,本来想着刚毕业就提个10万左右的就行了所以一直看威朗,宝来这些10万左右的车最后敲定了威朗猎风了但是后来带父母去4s店看车他们看不上威朗这个车嫌猎风太花哨,不是那么中规中矩,他们在展厅看上君威了说这个大气一点,后来就一直跟销售谈君威了 【提车价格】 23款552智享,裸车146800,保险4360,购置税6300临牌50,还有个什么费50忘了 费用我这肯定是贵了就送了两次保养,膜,灭火器脚垫,还有个毛巾被。本来是想着去汽贸提的都谈好了就是没交定金第二天人家在联系北京的4s店那边卖了,后来又联系了几个都没现车到车都得元旦以后了,就最后提车这个4s店有现车销售也是看中我们这个心里,态度老蛮横了一副爱买不买的样子所以价格就压不下来。最后只能妥协了买了就不后悔 【驾驶感受】 1.目前半个月开了200来公里,为了练车技故意带着老司机去了一趟特别拥堵的路段,双向四车道但是路边停满车,还有很多电三轮。经过实际驾驶感受下来感觉刹车偏硬,堵车路段很累脚(可能由于本人新手司机多少有点紧,第二天醒来右腿疼的不行)不知道各位老司机有没有觉得刹车硬的。 2.高速目前还没跑过,只在附近人少且不限速的路段上过120该说不说确实稳,不过速度一起来胎噪风燥也明显起来了。 3·城市快速路上也很稳想超就超动力也跟的上,油门也响应及时,转向也特别精准。 4.在农村土路上由于是前后独立悬挂感觉舒适性还是蛮好的,过个减速带也没啥感觉,通过性肯定是没有SUV好但是一般通勤绝对够用。 【静态感受】 该说不说君威静态真的帅,那腰线尽显运动气质,前脸十分大气,停小区底下好多老一辈的叔叔大伯们问这车是不是最少也得过20了。内饰的话中规中矩吧比较平庸,仪表盘就小块液晶,中控屏也不是很大不过够用基本地图音乐啥也不带,还好有卡普勒,这个用着蛮好。电子档比较显高级,还有就是基本大部分都是皮制软包裹,这点别克做的还是比较良心的。 【空间表现】 君威再怎么说也是B级车了空间绝对妥妥够用,带朋友都说后排空间大,就是座椅有点硬坐时间长了可能会不舒服 油耗方面没啥参考价值上牌那天基本只怠速开着AC干出来30的瞬时油耗,前几天开城市快速路9个多油吧,后期估计也就10个油左右。 【最满意】 就是帅,大气,性价比很高,配置也很丰富 【最不满意】 不满意的地方目前还没有发现,不知道以后啥情况了! 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    2023款君威 552T 智享型 图 02023款君威 552T 智享型 图 0
    2023款君威 552T 智享型 图 12023款君威 552T 智享型 图 1
    2023款君威 552T 智享型 图 22023款君威 552T 智享型 图 2
    2023款君威 552T 智享型 图 32023款君威 552T 智享型 图 3
    2023款君威 552T 智享型 图 42023款君威 552T 智享型 图 4
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    2023款君威 552T 智享型 图 62023款君威 552T 智享型 图 6
    2023款君威 552T 智享型 图 72023款君威 552T 智享型 图 7
    2023款君威 552T 智享型 图 82023款君威 552T 智享型 图 8
    2023-01-07

    咖酷大威大学毕业就买君威优秀

    岳1784521你踩油门不觉得有延迟?踩下去像踩空一样,要过几秒才有反应。刹车是真硬。

    北岛青年我们这告诉我1.5落地要16个多 真黑

    点评车型: 2024款君威 25T 超享版

    4.4优秀

    【空间表现】 君威这款车是标准的B级车,车长4.9米,轴距2.8米,后排空间中规中矩,前排空间充足。 【动力表现】 我买的是1.5T 169匹马力的这款,前期起步反馈较慢,动力有点肉,起步缓慢,当速度提起来后给点油就有动力,深踩油门时延迟一秒左右,发动机瞬间转速上升,且伴有轰鸣声,9AT的变速箱是上汽通用自己研发的,和爱信8AT相比较还是稍微差点,但是整体换挡感觉和上汽大众朗逸的6AT比起来更积极更平顺,基本上每次换挡的转速不会超过两千五百转,除非急加速深踩油门时会到三千转至四千转换挡,家庭代步的话动力很够用,毕竟懂车帝实测百公里加速9.3秒,已经比同价位的日系车快多了。 【最不满意】 就是车标换的有点差强人意,好多人都说不如之前的好看,我也这么觉得,有说像指甲剪的,有说像子弹头的,反正感觉怪怪的。 【购车经历】 当时是想去买二手车,但是我爸妈不想买二手车觉得不太靠谱,不如买新车省心,所以就去看新车了,刚开始是想买法系车,可是那边买法系车标致508L老款低配的没有现车,当天提不走,我很着急用车所以就去旁边的别克4S店看了看,试驾了一下威朗ProGS版和君威超享版,威朗Pro虽然提速快,但是空间小,开起来有点飘,可能是急加速的原因,不如君威坐着稳重,我妈怕我开那么快不放心,所以最后选择了君威主要是我觉得威朗Pro空间小,是A级车,而且内饰做工有点糙对比君威,驾驶感受也不一样,而且它还是CVT变速箱虽然是钢链式,但是总觉得不靠谱,优点就是省油。 【驾驶感受】 君威开起来操控性没的说,很好开,转向精准,不拖沓,底盘偏硬,毕竟是走运动路线,所以过减速带时有点颠,但是高速行驶时转向打快点不飘,侧向支撑力强,后面是E型四连杆悬挂,比比亚迪的三连杆稍微好点,但是用料是铁的不是铝合金,这就有点不给力了。抓地力也很足,固特异轮胎225/55/17R刹车性能还可以。总体来说更适合驾驶不适合长时间乘坐,对老年人不友好。 【油耗】 油耗一直让我没搞懂,刚买的新车开了一千公里,油耗一直在十点几个而且是混合道路驾驶,平均时速也在三十五以上,后期开到两千公里是降了点,但也不是很低,九点几的油耗,不知道后期会不会再降低点,我看其他车主基本上都在八个左右,经常跑高速的6—7个油左右。有机会我要去高速上试一下。看看能不能跑出6个油。 总得来说我感觉这个价格买君威性价比很高,这是用A级车的价格买了一辆B级车,虽然有些东西和国产车没法比,比如车机系统,驾驶辅助功能。其他方面已经很对得起价格了。

    2024款君威 25T 超享版 图 02024款君威 25T 超享版 图 0
    2024款君威 25T 超享版 图 12024款君威 25T 超享版 图 1
    2024款君威 25T 超享版 图 22024款君威 25T 超享版 图 2
    2024款君威 25T 超享版 图 32024款君威 25T 超享版 图 3
    2024-03-27

    用户7727730661054不如+2万块钱上2.0的,我的高速最低开过4.0,国道6个左右,市区的话得看,目前平均油耗8.0公里数2800,然后说一点,新车怠速9码起步不踩油门有可能过不了减速带

    藤原不卖拓海新款指甲钳是真的没办法接受

    Pooyiiiiiio入门级b级车,看起来一点不像b级的只有倒车的时候才会觉得它长

    点评车型: 2024款君威 25T 超享版

    4.2优秀

    【购车经历】 去年结婚了,家里也确实需要一辆代步车了,所以就和媳妇商量买车来着。最开始我们看的是24款的大众朗逸,当时觉得1.4的排量够了(小白嘛,不太懂)就一直看,也没有试过车。然后看到了别克的威朗,说实话,威朗这款车当时对我来说,诱惑力比一个穿着巴黎世家的大长腿还强,运动的外观,1.5T,180多匹的马力,恨不得马上提车,然后媳妇说,咱们再看看,多看看。结果很多地方没有威朗的顶配车型,就放弃了。第二天,销售和我说,你花13万落地威朗顶配纯纯大冤种,你花13万买一个B级车不香吗?那一刻,我悟了,所以就买了这款车。然后就是一系列操作,找4儿子,试车,交钱,提车,写这玩意 【动力表现】 动力的话,对我家用来说,完全够了,1.5T,169马力前中段加速还是有那么一点推背感,不过后段加速稍微有点吃力(预算够直接上2.0)虽说10个君威7个1.5,但是这7个人,都曾后悔没上2.0,包括我,哈哈?!这玩意可以不用,但不能没有啊,对吧 【空间表现】 空间的话,我觉得是够用的2829的轴距,后排也不会感到挤(座椅稍微有点硬) 【提车价格】 当时是24年2月份提的,优惠4个,裸车是11.98,我办的贷款,落地13.88万,不知道算不算贵 【驾驶感受】 这个我就不会写了,刚拿到驾照一年,除了方向盘有点硬,其他还好吧 【油耗】 一个月了,跑了有近5000公里了,还没有首保,平均下来7.8左右吧,可能和我的脚法有关系 【最不满意】 这玩意我总结了几条,希望对这款车感兴趣,但还没买的小伙伴一个了解他的机会,哈哈 第一:避震比较硬,因为这款车销售说比较偏运动,所以才比较硬。过减速带和一些坑洼路面,车辆反馈比较大,车里比较颠簸,试过这款车的小伙伴应该也有同样感觉吧(不过外观确实看着运动,哈哈) 第二:比起上一款同车型,减配了,电尾门没有了,全车无钥匙进入也没有了,只有前排无钥匙进入,唉?? 第三:作为一款B级车,居然没有后视镜折叠,想不通、并且没有无线CarPlay(2.0的有)只有有线的,这个是我最想要的功能了…… 第四:冬季行车熄火后,发动机那里会有卡卡卡的声响,问了销售,说是正常的,发动机热,外面冷,就会有这个声响,我也不知道怎么回事 第五:高速风噪确实比较大,需要把因为音量调大一点,这才能好一些。对了,还没有自动驻车,这个功能也是我想要的。 这款车我觉得最大优势就是,跑高速确实稳(美系车的优点)虽说这车不算太重(1430KG)但是高速稳定一批 【油耗】 提车一个月了,跑了4000多公里,平均油耗在7.8左右吧,可能和我脚法有关系。希望首保后,能稍微低一点吧。 以上就是我这些天对小威的一些感受吧,希望对那些想买这款车,但是不了解的小伙伴们一些感受吧,希望对你们有帮助!

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    2024-03-07

    用户208625584我就是1.5 市区几公里代步 我感觉够用了 一年上2次高速感觉有点后悔 但一想到油耗 还是1.5是王道

    逆行一个月就四千多公里,这跑的也太勤了

    史军伟3我是23年四月份买的2.0T的,各方面都还行吧。不满意的地方有两点:没有后视镜折叠和胎噪大。

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.7优秀

    【购车经历】 因为明年要结婚了,所以需要采购一台性价比高的车,也算当作婚车吧,看了很多大众的朗逸,速腾等等,还是选了这款君威,10月1号先去闵行的文洋看车,呵呵销售直接给我说少于17个免谈,我直接走了,去了奉贤万兴,是一个小美女接待的,很礼貌很详细的介绍了车,并且试驾了一下。没问题,第二天就订车了。 【提车价格】 先是谈的16.8,23款,然后一阵磨,165900,我也懒的谈了,就定了。 【动力表现】 一句话2.0很牛逼! 【空间表现】 满足家用.... 【驾驶感受】 高速上反正谁也不怕哈哈哈? 【油耗】 目前600公里,7.1左右,谁说美系车耗油的站出来!!!! 【最满意】 动力是一方面,外观没得说,还有座椅内饰,很多人说丑的,我一开始看网图也感觉不好看,后来提车了看来很不错呀,比全黑好一点,不素。还有就是流媒体后视镜很不错,非常清晰。挡把也很好,按钮的,感觉很高级,哈哈哈。后备箱也很宽大。还有就是跑高速非常稳! 【最不满意】 可能就是车机了,吗的21世纪了,连一个苹果手机还需要插线,恶心死了,而且还给你配了一个无线充电,车机就像一块板砖一样,一点用也没有。后视镜就忍了……毕竟车便宜,

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    2022-10-16

    尤里卡y君威1.5的谈到落地15.3了 还没有下定决心 加了两个车圈 在想是买威朗顶配还是君威低配

    用户4108093901240你真行。我开了8年君威,真的费油。10个。今年卖了

    用户2602954516297咬咬牙上GS不就好了吗,GS有无线CarPlay

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.8优秀

    【空间表现】 本人身高172前排座椅调到合适位置后排还很宽敞 【动力表现】 2.0T加9AT真不是吹出来的动力随叫随到。 【最不满意】 车机不好也就算了好歹弄个无线carplay,弄个无线充电有线carplay不是很矛盾吗?还有中控屏锁车之后很长时间才会熄灭有时都不熄灭,不知道是不是死机了。胎噪还好在车里听歌可以解决。怎么说呢毕竟是自己喜欢的车,车无完车嘛,是问题总有办法解决的。 【购车经历】 我是十月一看的车,之前也看过英仕派 思域感觉日系车皮都好薄就放弃了,但家里人想买大众所以也看过速腾 朗逸 帕萨特,因为我个人不喜欢干式双离合所以速腾朗逸首选放弃,帕萨特预算超了也放弃了😀,最后再十月六号去看的别克,君越坐着是很舒服和天籁有的一拼动力也很强,但感觉太商务了就回头看了一下它弟弟君威,先试驾的是君威1.5的,油门反应有点慢,噪音也很大,又试驾了2.0的感觉完全不是一个车,噪音比1.5的小很多,油门反应也及时,动力也满足,就果断订了2.0的。 【提车价格】 6号看车直接就订了,我不喜欢墨迹的砍价就直接给销售报了16.4的价格,销售要16.8,我直接就出去了,看了一会懂车帝车友们的低价。过一会打电话说让1千16.7,想想也可以了就直接交定金了。然后等到24号提的车。 【驾驶感受】 毕竟是2.0的车动力是没得说,底盘减震有点硬, 油耗还可以接受8个多,我城市道路开的多,还是台B级车。 车头就不拍了美系车脸看着到比较稳重。

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    2022-10-28

    简柠꧔这个价格可以了,阜阳16.8送两次保养,行车记录仪,镀晶贴膜,底盘装甲,360全包围脚垫

    用户1703052614890不是说有无线carplay么

    君君君威全款17.1,刚付定金还要等三个星期才有车

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.2优秀

    之前的车也是别克,手动1.6自吸的英朗,换车以后明显的感觉到1.5T的动力非常强劲了,因为购车时间晚了,所以预想的2.0T没有车,所以只能退而求其次买的1.5T,动力方面还可以,确实比之前的车动力强,起步倒是还没发现动力不足,因为新车也不敢地板油,慢慢踩,不过油门反应确实有迟滞,得踩下去过一点点时间才有反应,加速也是,空间就不多说了,毕竟车长和轴距在那,非常够用,30-40码车速时变速箱的顿挫还是挺明显的,不过也能接受,现在的问题主要是车机感觉有点迟钝,和我之前的老英朗有一拼,不过上车连蓝牙或者用carplay也还能凑合,最大的问题是新车异味太大了,我姐坐了没10分钟就感觉要晕车了,只能是暴晒和通风,慢慢来吧,其他方面电尾门真的挺好用的,就是没有电动后视镜和倒车自动下翻很糟心,每次停车都得慢慢一点一点的停,油耗表现目前纯市区五百公里平均下来在8.5个油左右,油耗能接受,其他方面暂时没发现问题,总而言之,挺让人喜欢的一款车,不后悔

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    2023-07-18

    蛇蝎蛛蟾蜈1.6自吸英朗我也有,现在2.0也觉得肉,下一辆我要上电车

    想想想想到彻夜难眠5我也是这个老朗

    用户9493131683919为什么还买别克车啊

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.9良好

    从提车到现在,心里感觉都挺好的,自己去上的牌,整体还可以,毕竟是一款经典的车,但也希望更新一下内饰和中控了,不然有点追不上现在小年轻的喜好了。动力上面嘛,1.5t差不多也够用了,虽然提速稍微慢一点点,大部分时候都是一个人开的,所以也无所谓,安全为主,马力也无需那么大,空间还是可以的,蛮大的。 稍微吐槽一下座椅内饰,可以换个运动系列的,特别是颜色,可以改成年轻一点的。 中控屏稍微小了点,也没有新款车子可以安装app的功能,还是由衷的希望别克君威能有些进步,让我们作为车主见证君威的成长。 油耗上面目前还没有看出来怎么样,平时不在市区里面开,应该也不会超过10,提车后,想想电车也还挺香的,哈哈,各有各的好,萝卜青菜各有所爱。希望你们也能选到自己心怡的车。

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    2023-07-05

    用户在WC14个油路过,心里拔凉拔凉的

    2年半的君威车主我21年8月买的,全款15.8,这价格在当时算很低了,再看你的价格,我心拔凉拔凉的

    平头哥21年也是八月,精英版17w

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.6优秀

    外观真的觉得很好看!越看越喜欢。在买车前其实也没怎么认真挑车,就是只想买别克的,然后就选好看的,又相对便宜的,最终就相中了这款。加上也是等了近半年听到有大优惠之后就立马谈妥,本来还想要灰色的,南宁那家店没有了,就只能要黑色了,现在看来黑色也是一个不错的选择。在家人的帮忙争取下,送了记录仪,脚垫,防护板,尾箱垫,充气泵,头枕等,非常满意。 内饰感觉也还行,说老气也没有很深的感受。翻皮座椅坐着还是挺舒服的。 配置这方面了解的不多,就是后悔没有加点钱直接上GS了,反正怎么样对我来说都是够用。 空间也是非常宽裕的,前后排自己后备箱都是让人心里感到舒适,乘坐以及装货都能够让人感到满意。国庆的时候带家人去玩,说坐这辆车比以前坐的别的车舒服多了。 驾驶感受一级棒,高速跟着电车跑的时候最高开过一百五,再高个人就不敢开了,就是感觉不管怎么开都是稳稳的。至于说悬挂偏硬这倒是有点,过减速带等地方是能感受出来的,不过感觉问题都不大。由于不经常开,油耗降得比较慢,不过目前看来还是比较满意的,由原来的11+到现在的8.6,这期间也都是高速跑的多。

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    2023款君威 552T 智享型 图 32023款君威 552T 智享型 图 3
    2023-11-18

    炸裂的星星三年前20.4落地,28T尊享,现在的车是真便宜

    隆86南宁哪家4s店还有23款的啊?

    missing31现在还有老款嘛?看了新款,还是喜欢老款。

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    3.36良好

    君威的外观设计还是不错的,侧面看比较修长,车头设计一般,那个眯眯眼不好看,车头显得车子很小,反正跑起来君威就像个A级车,我还一直怀疑这车到底有没有4米9的车长。仪表盘设计隔现在确实有些落后,液晶仪表很小一块,不过看习惯都还好。 【动力表现】 动力还是不错的,加速很快,方向盘也很小,驾驶感受还不错。 【空间表现】 车子的空间还可以,够用,就是座椅太硬了,坐着不太舒服。 【购车经历】 当时看中了君威的外观,觉得尾灯很帅,前灯设计的还是不错的,内饰确实是一般,当时预算有限,加上君威优惠力度挺大的,就决定买君威了,在武汉跑了4家店,别克的销售说实话是我见过的4S店里面最差劲的,一个比一个能抬杠,态度也很差。后面去店里做首保,售后跟我玩套路,让我加钱延保,各种推销,不办还不高兴,一直电话骚扰你,首保也就加了一点机油,洗了个车(还没洗干净,敷衍了事,洗完不擦干的)不知道其它城市的别克店是不是也是如此?交车的时候拉着你站店门口跟销售拍照,跟个二哈一样,我看其它品牌交车还送花有个仪式什么的,别克什么都没有。 【油耗】 一开始开10个油,开半年后9个油左右,高速也很少跑,能接受吧! 【亮点配置】 电尾门和流媒体后视镜很实用,无线充电半年多了一次没用过 【最满意】 君威的车灯设计的还是不错的,很别致,特别是尾灯设计,就是大灯不是很亮,欠缺人意! 【最不满意】 Car play 需要连线使用,不过习惯了也还好,就是用导航和听歌的时候老死机,点不动,关键时刻掉链子。也没有后视镜自动折叠,有一次会车把左耳蹭了,有时候路边停车还要把耳朵收起来,有点麻烦。 总的来说,这个价位对得起这个配置吧,中规中矩!

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    2023-06-30

    微笑旭日Fl倒车的时候才觉得这车确实4米9

    红牛AD钙奶看到黄石了

    幽默沙滩1zR看着小,入库稍微少走一点车头就探出来

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.2优秀

    【空间表现】 空间够用,四个一米八也够用 【购车经历】 因为我本人也是从事汽车零部件行业的,喜欢看一些细节,前前后后看了周边城市几家ssss店,大体都差不多,最后还是决定在本地提了,主观上,是想售后方便 【动力表现】 1.5涡轮增压,目前动力表现挺出头的,2000转向上涡轮和节气门响应及时,挺满意的,还有就是上海通用元宝梁主悬这块是很好的,别克,雪佛兰,凯迪拉克都一样,给个赞 【油耗】 新车嘛,刚开始油耗都会高,目前再降, 【乘坐体验】 悬挂偏性,和轮胎品牌,还有轮胎的扁平比也有关系,原厂配套固特异225/55/17的轮胎,座椅制造工艺还需完善,这种工艺和汽配城做内饰的没什么区别,甚至没有汽配城的好, 【最不满意】 没有最不满意,车子,毕竟是工业品,天地本不全,合适就好, 最后想说,美系车,这个价位,配置挺良心的,别克君威也是具有历史的车型,总体而言,挺不错!综上所述,就是我对这款车的感受,有不足之处,还希望能和各位车友交流,祝所有车友们顺风顺水,一路平安,健康幸福,谢谢啦❤

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    2023-09-20

    花钱买个吉利刚买的吗,现在老款 1.5 下来多少个

    一人一世界66035L的油怎么开的!!

    网恋被骗825这个车的隔音效果怎么样?

    点评车型: 2024款君威 25T 超享版

    3.9良好

    空间绝对宽敞,前排空间大,后排也可以,后备箱容积突出。总体来说油耗偏高,这个价位驾驶感受是很可以的,不过从外面看是感觉有点偏小不想B级车特别是黑色更显小,只有和A级车放在一起才能发现车身较长。油耗的话总体来说是偏高,发动机启停作用的话油耗就是8-9个,市区一般11个左右,值得一提的是感觉开着非常平稳。 另外购车一定要去4s店,本人去汽贸城感觉被坑了,赠品都是一些垃圾乐色,价位还跟4s店一样。侧面的造型还是很经典的,前脸的造型我个人也是比较喜欢的,美系车的车漆是比日系车厚的,所以看上去的质感也不一样,尾灯的设计也很有辨识度,内饰的话真的是眼前一亮了,大连屏的设计非常好看,用料做工什么的也是不错的,车机系统也是非常流畅的。

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    2024-02-05

    博学的菠萝g7O油耗多少呀市区

    英明果断百灵鸟3RA全款多少一起

    魔法师伊宁5W5落地多少

    点评车型: 2024款君威 25T 超享版

    4.4优秀

    【空间表现】 空间还可以,后排坐俩壮汉完全没问题,就是身高超过一米八的会感觉有点顶头,靠背有一点点直,不过不会有太多不适。 【动力表现】 动力真是超过了我的预期,本来我是想要2.0T的,结果4s店里没有2.0T的试驾车,就试驾了1.5T的,结果动力一点都不肉,车上坐了4个人,动力随踩随有,相当满意。在高速上轻轻松松120毫不费力,而且相当稳,安全感满满。 【油耗】 我只开了1000多公里,而且大多是高速路段,综合油耗7.2左右,每公里大概6毛3,还可以,后面磨合好了油耗可能会更低。 【驾驶感受】 底盘比较整,是正宗的美系车,转弯的时候稳定性较好,速度稍微高一点也完全能控制的住,过点沟沟坎坎确实有点颠,我个人喜欢底盘硬一点的车,整体很满意。 【购车经历】 前前后后看车看了两年,十几二十万价位的车看了不少,速腾、思域、艾瑞泽8、星瑞包括帕萨特都看了,有一次在路上看到了新款的君威,感觉还挺好看,就去了解了一下。在网上看了图片、配置、参数之后决定去店里聊聊。正好当时有个大哥也在看同款车,我俩就聊了聊,他说他已经把价格聊到了13.2w落地,这就省得我自己谈了,感觉我自己谈也谈不了这么低。但是当时没有立马交订金,我后面又去看了另一家店,这家店可以做到13.1落地,但是必须分期。我当时也没着急交订金就回家了。过了一周我又去店里聊到了13整落地,贷9万5年分期,可以提前一年还款。当时我和大哥一起去的,聊好了细节后就交了订金。我黑色的车有现车,大哥灰色车要等,所以我5天就把车开走了,他要等三周。

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    2023-11-11

    Monsieur9257贷款10万第一年利息就有8000

    x包牌包税11.3落地

    用户7395237582984广州现在要14.1落地,价格谈不下来呀

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.6优秀

    5月底提的车,外观比较年轻,作为中年男人我也是比较喜欢,妻子也喜欢,之前有个国产手动挡车开了11年也没啥大问题,妻子就是想换个自动挡,升级一下标准,又不想太贵的,所以君威就符合我们选车标准,一直关注了三四个月,最终还是看网友价格去外地提的车,本地实在谈不下来,车内空间还好,轴距够长,唯一缺点可能后排头顶略低,超过1米8估计顶头,我177坐直头发也有点蹭顶,当初看大众嫌地台太高了坐5人费劲,别克的后排地台还可以接受,家里俩娃出行时够用,后备箱空间够用,内饰的话其实看起来还不错,美式豪华装修,大皮沙发(后排可放倒通后备箱),车机屏幕不大,功能不多,好处就是能连接手机,按键档位显高端,智享版车基本配置也够用,因为咱也没用过更高级的车啊,比较实用的缺一键关窗,折叠后视镜,动力的话个人感觉1.5t足够家用,目前磨合期缓起步还没有暴力驾驶过,不过当初试驾踩地板油好像加速还行,降档时40确实顿挫明显,底盘确实硬,过个减速带那感觉咯噔咯噔,油耗的话目前开了一千公里,基本时速20-25要8-9个油,不堵车能跑30-80表显5-6个油,表显可能还不太准,跑快速路多的话比较稳,去不太远的外市提车一天办完,价格能接受(加利息落地14w75),23款半年的库存车,白色还加了2k,也没给啥赠品,记录仪和玩具一样,脚垫原车单层垫,挡泥板,送膜,后边贴玻璃膜还被坑加了900升级,而且半个月后刚发现膜内有灰尘气泡(和贴手机膜进灰一样)打算去找他售后,自己网购了发动机护板,脚垫,亚麻坐垫,后备箱垫,中控贴膜等小东西。 总体下来喜欢君威,能接受价格,开的里程不多一年一万,油耗能接受,看后期养车成本吧

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    2023-06-22

    用户wang先森算利息14.75不可能的吧

    清爽奶酪tyt跟我差不多时间提的车,都开一千公里了,我才来500多公里,这车低速顿挫太严重了,比威朗的6AT大多了

    什麼叫驚喜为啥你们都说有顿挫?我19款1.5的,走20-40之间的时候根本就没有啊!!顿挫是没有的,但是起步确实有点弱,高速提速响应速度不是很快…另外就是市区油耗有点高10个,但是上高速6.8左右

    点评车型: 2024款君威 28T 纵享版

    4优秀

    8月16下午刚提的新车,7月28出厂的。 原本以为异味会很大,但是实际感受整体来说异味不是很明显。 空间还是比较宽敞,前后排正常乘坐都有足够的空间伸展,唯一不足的就是有点矮,我180有的时候会磕到头。 动力的话还是反应比较灵敏,但是油门有些松,踩油门得用力收着脚,有的时候保持一个姿势脚腕会非常累。 另外还有一点就是刹车不是很灵敏,要踩的非常深才能刹停,不知道后期能不能调节刹车的灵敏程度。 购车经历的话也是比较一波三折。 最早看的是一台思域的燃动版本。 后面加了点预算,准备买迈锐宝xl的2.0锐动。 签好了定车合同,交了定金,但是被4s摆了一道,一直到提车日期都没有车,4s店从头没有发过车(红谷滩那家,现在定金还没退)。 后面看的多的蒙迪欧,因为正好君威新款上市了也顺带看了君威的2.0,因为别克店在雪佛兰边上也看了君越,家里人是觉得不错但是我觉得没啥优惠性价比不高,于是试驾了下就匆匆走了。 后面一直在砍蒙迪欧,蒙迪欧2.0的豪华差不多砍到17.8,第二次去的时候销售就是完全爱搭不理的那种。于是去了第二家,结果更高只能给到18.0。 感觉很亏,想着买美系车一点优惠都没有。 转身去了隔壁的丰田。 以前一直不想买凯美瑞,但是家里人极力赞成。说是保值省油还省心。 想着美系车没啥优惠就准备提凯美瑞了2.0豪华了,至少家里人也开心点。 接待我们的是销售经理,简单的试驾了下后就开始砍价了,砍到18.38。 本来我爸准备提了,我想着再去别的店看看。 于是去了恒信的丰田,但是没想到那边是一汽丰田,没有凯美瑞。 想着来都来了就准备去别克店里看看。 原本是准备抄底入手23款的1.5t,但是销售还是要15,于是转换目标砍新款的君威2.0。 报了个16.6,也没想过对方能同意,没想到我上个厕所的功夫,销售被总经理喊过去了,说是店里第一单于是成交了。 其实都以为要提凯美瑞了,没想到天意弄人,最后还是提了新款君威,事后我女朋友说幸好没提凯美瑞,她可不喜欢凯美瑞的外观,但是当时她没好意思说。 总结来说最初差点定了思域,后面又差点定了迈锐宝xl,而后也差点定了蒙迪欧,最后都准备提了凯美瑞,结果却提了新款君威。 目前来说还是挺满意的。

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    2023-08-16

    Rain88642.0的16.6落地吗? 我们这1.5的都要16。。

    yujiangling这个车排气管四个月生锈明显正常吗?

    糯米团子嘎嘎好吃分期吗

    前往

    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版

    【购车经历】年前的时候就考虑买车,只是价格一直谈不下来,拖了好几个月,当初考虑了好几款车型,从轩逸朗逸思域...,最后确定在雅阁天籁凯美瑞之间选一款。 天籁老款价格倒不贵,只是外形我不喜欢,新款价格太高,最后放弃了。 雅阁我也很喜欢,空间大(内外都大),外形也很漂亮,内饰布局等感觉比凯美瑞好一点,只是安全系数比凯美瑞略差,安全气囊也少。 这几款车在不同的4S店我都试驾过数回,感觉雅阁车内噪音比凯美瑞大,动力好像也差那么一点点,这是我在试驾这两款车过数次后的感觉,陪我一起去的朋友也是这个感觉。于是在五月初下了决心买了这台2.5领先版,但是有一点我很疑惑,因为我拿车的价格相对于其他店很低(具体多少我就不说了,反正落地21万不到),其他店都说这个价格拿不下来。我一直担心这里面有什么东东,提车的时候特地叫上一位修车的朋友一起验车,从轮胎车窗里程发动机排气管车漆等等都仔仔细细检查了一遍,都很好,只是发动的时候发动机略有抖动,噪音略大,销售说新车都这样,虽然心里有点嘀咕,也不好说什么。下面说说不满意的地方。 【最不满意】最不满意的就是这个噪音问题,发动的时候坐在车里噪音很明显,噗噗噗的声响,销售当时说这是发动机给电池充电,所以声音略大正常,但开出去用纯电的时候声音还好,切换到汽油模式噗噗噗声音特别明显,我还发现这个声音有两部分,一部分是发动机内的声音,一部分是排气管的声音,售后说这是正常的,磨合期过了就会好点(而且除了发动机排气管的声音,胎噪也是相当大)。但我试驾期间从来没听到过这个声音,提车后特地请售后服务一起和我试驾了我的新车和店里的试驾车(试驾车是22款,我是23款),店的试驾车加速时也有这个噗噗噗的声音,但是很轻,不用心听根本听不到,完全可以接受,而我的新车特别的明显,尤其是起步加速时我都不敢深踩油门,那声音我听了都慌,而且有一点很奇怪,就是试驾车用电的模式时间很长,几分钟后才会进入汽油模式,而我的车开出去几秒钟只要超过4,50码就会进入汽油模式,试驾车7,80码有时候也是电模式,不管是电/油模式,反正试驾车声音听着就很舒适,这难道是车辆差异?或者是磨合问题?凭我开车十几年的经验我感觉不是磨合问题。只能期望磨合期后声音会舒服一点。 【最满意】下面说说满意的地方,油耗特别低。车子刚拿到手油灯是亮的,出去加了下油380多块,当时里程表显示是12公里。开了二十多天,平均油耗4.6,最低的时候3.8(表显),昨天去加油的时候表上是999公里,油箱里面的油我估计再跑一百多公里没问题,也就是一箱油(400元左右)可以超1000公里,这个油耗我很惊讶也很满意,我平时开车(公司车)很猛,自己的车当然舍不得这么糙,而且还在磨合期,不敢发力踩,轻踩轻收,但速度不慢,基本都按限速上限跑。我看到很多朋友说一箱油都是700——900之间,除去车辆差异,估计驾驶习惯也有关系。这辆车最满意的就是这个油耗。 其他的乘坐体验操控体验空间配置什么的都是中规中矩,没有什么特别惊喜和失望的地方,几个月的等待和试驾,我已经都能接受了。 唯有这个噪音实在令我失望,不知道有没有朋友和我一样的情况?有什么解决办法没?加隔音棉效果有没有用? 知道的交流一下,谢谢!~

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.90分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    【购车经历】 当时想买个二手车练手,后来只能说眼光太高,根本不适合买二手车,看了好几圈都看不上。后来去看了红旗hs5。但是费油不保值。 兜兜转转去本田就买了11代雅阁。之前想的是迈腾和雅阁真的难选很纠结。最后价格和性价比让我痛快的做了决定。 【油耗】 市区上下班来回30公里平均油耗在8个多将近9个。总体来说油耗还算可以。我开车平时脚一般,不重。所以这个油耗还可以了,毕竟B级车,还想要啥呀。当天提走去加的油。满箱油是421。油箱不大,好像没有之前10代的大(也不到10代的多大😂) 【空间表现】 空间方面还是很满意的,车长4.9米。 提车当天就去把原车的轮毂喷了亮黑色。原车的实在是太丑了。改完色这感觉就上来了,很顺眼,而且是越看越好看。但相比10代还是10代好看虽然没开过10代😂 总体来说11代雅阁改款内饰方面真的比以前好看很多。氛围灯,hud还有抬头显示。 【最不满意】 现在唯独有个小毛病,不知道是车机系统问题,还是手机的问题。车机连接carplay 时方向盘上功能切歌键没反应,。(不用carplay,用车机自带的音乐或者蓝牙我还没试过)每次上车自动连的carplay 很方便。。 问题是有时能遇到不好使的情况,但大多数都是正常的。解决方法也是熄火重启就好了。不知道11代雅阁车友有没有遇到过。也想问问大家。 其实也不算啥大毛病,就是每次听到不喜欢的歌,想切歌,方向盘上的按键不好使,还得触摸中控屏幕点下一首。当然也不是总这样,。只是偶尔能遇到一次两次。😝

    3.71分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    【最不满意】第9代凯美瑞在外观设计上的基调是传承和进化。传承方面,第9代凯美瑞的车身造型跟现款几乎一样,尤其是A柱和C柱跟车身的连接位置,以及双层腰线的设计。 至于进化,第9代凯美瑞前脸设计更加激进锐利,“大嘴”被保留下来,上勾的前大灯造型相当犀利。第9代凯美瑞还有另一套专为中国市场设计的前脸,“大嘴”采用无边界处理,数字化的设计更显电感。 车尾的设计相对显得平和,整体呈现出沉稳居家的风格。第9代凯美瑞好不好看,见仁见智,你们说了不算,销量会给予最公正的答案。 【最满意】第9代凯美瑞中控台的层次感非常丰富,而且用料得当,工艺细腻,档次感多多少少还是有的。 隐藏式触控空调控制面板有点新意,如果觉得不便盲操,那就用语音控制吧。语音交互系统由华为生态赋能,加上8155芯片的加持之下,响应速度和辨别准确率都基本挑不出毛病了。还支持多语言识别、连续对话和可见即可读等功能。 还有,面容识别和声纹识别、全系标配Carplay、CarLife和Hicar等三大手机系统互联,第9代凯美瑞的智能座舱整体表现算是合资品牌的主流水平了。 【乘坐体验】至于驾乘空间,第9代凯美瑞跟现款基本保持一致,说不上有多宽敞,但也不至于压抑,地台中央依旧有凸起。另外,我个人挺喜欢的分段式天幕,中间粗壮的横梁看着就挺有安全感的。 【驾驶感受】第9代凯美瑞依旧是大家熟悉的TNGA平台,但对底盘进行了一定的升级优化。前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧,以及雷克萨撒ES同款的减震阀系,保证舒适性的同时提升操控灵活性。 实际开起来还是丰田的一贯风格,就是容易上手。低速轻盈高速紧致的转向手感,让你易于掌控车辆的行驶姿态。整体来说,第9代凯美瑞的驾驶质感要比现款好不少。 丰田的这套THS混动系统属于传统的功率分流型,全速域的混动,发动机基本全程参与工作。实际感受而言,发动机震动都隔绝得比较到位,但发动机噪音还是有些明显。