君威操控出色值得买吗_君威操控怎么样

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.07分“优秀”

贴片式大灯不够亮，操控性可以，内饰还能接受，油耗较大，但是我能接受，因为买之前就有心里准备了，高速是真的稳，

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.1分“优秀”

【动力表现】 因为选择的是2.0T版本，试驾时候是1.5，开起来是两台车，加速表现超出心理预期，动力基本随传随到 【空间表现】 前排不错的，后排对比部分车型会不够高，但如果家人或者小孩没问题 【驾驶感受】 指哪打哪，我原来开的老马6，君威基本可以和小马不相伯仲，方向盘还更轻一点，很满意

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4.3分“优秀”

【购车经历】 本来看中福特锐际的，去过两家店一共去了三次，结果价格都没谈到我预想的价格。媳妇呢本来也不喜欢福特这个品牌。刚好暑假去火车站接小舅子打算最后一次去福特看看，结果谈了很久说价格下不来了，送好一点的膜，我想这个就是智商税，掉头就走了，然后去看了别克一进店就是君威摆在正大门，媳妇比较喜欢，然后跟销售谈价格，销售非常的爽快我们自然也爽快第一次进别克店半小时的时间就下定了652T君威，等了三天顺利提车 【动力表现】 动力没的说那个推背感真爽，谁开谁知道，一共蹦了4辆车2.0哈佛H6、小弟英朗、还大众迈腾，还有个电车，电车60码的时候他要蹦我，我一脚地板油拉它三个车身，起步我没你快，60码我可不虚你，好像是个广汽埃安，没怎么看清楚我就跑了。 【空间表现】 空间可以我一家三口足够用了，平时就我一个人开，媳妇坐后排能翘二郎腿挺不错。 【最不满意】 要说最不满意就是没有液晶仪表😂 【驾驶感受】 操控还行，转弯支撑到位。吐槽一下那个减震是真的硬啊，硬 硬 硬 【油耗】 油耗这个东西看脚法，我天天上下班来回8公里目前综合油耗9个，目前跑了550公里，后面还能降目标7个油，加油哦利给

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.21分“优秀”

【购车经历】 今年一直有买车的想法，这款车一直也都有关注，也看过其他车型，从迈腾到天赖，雅阁，也看了阿特兹，不过阿特兹是真的帅，不过那段时间A柱异响，后来Pass了。看的车型也都是B级车，因为有了孩子，也要兼顾一定的家用😂。最后也懒的看，直接去谈君威的GS，现在越想越后悔没上顶配，当时想的精英配置也够用了，销售也说精英划算，但是现在想想还是顶配香啊😭，不过买都买了，就这样吧。 【驾驶感受】 GS的驾驶乐趣还是很不错的，转向精准，悬架虽然硬，但是回弹干净利落，过弯支撑性很好，跑高速贼稳，不过这也得益于245的轮胎，抓地力很好，但是这车低速起步有顿挫感，有点不舒服，不过急加速没有这感觉😂 【油耗】 这车油耗我开的平均8 9个吧，还行，可以接受，毕竟2.0T的，动力在这放着 【空间表现】 空间中规中矩吧，不能说大，够用，对比迈腾，雅阁可能就有点小了。毕竟老毛子不会玩空间。 【动力表现】 这车动力真的是没话说，贼猛，红绿灯起步基本都是第一个出去，一脚油门下去让你感觉到什么是人在前面飞，魂在后面飞😂，推背感实足，高速上120码以后超车也毫不费力，就是快。 最后总结一下，GS有颜，有料，性价比很高的一款车。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.33分“良好”

君威GS这款车，可以说同级里面，无论空间、动力、配置，都非常的高。是值得选购的车型，我也会推荐给我的朋友和家人。那肯定是外观了别克君威这款车的外观确实是非常吸引人的眼球，非常帅气十足，还有就是现在优惠力度这么大非常的棒。估计是因为运动轿跑的原因，个人感觉悬挂还是稍微硬了一点，过一些坑坑洼洼路段的时候地盘的反馈还是感觉有点硬。 空间表现很好，日常家用没有任何问题，后备箱也比较规整，后排座椅还能放倒，这个级别的可能很少，而且这个座椅在我看过的车当中应该是调节的位置最大的乘坐空间,后排位置坐满三个人也不会感觉到拥挤，而且中间凸起的位置也不高。 内饰低调奢华，细节处理很不错，双缝线设计更耐看。整体仪表台向驾驶位倾斜，操控更 便捷。动力更不用担心了，2.0T的而且是个9At的变速箱，开着很有劲，反应很快，也不是玩车所以动力够用，同级别车里这车操控还是很出色的，高速超车也有足够的支撑力，不会感到方向盘不稳的，路面不平也会很好的传递到方向盘上。 舒适性还不错，座椅柔软度刚好，坐上去蛮舒服的，家人也赞美，还有这个座椅很我喜欢这种设计。坐在车里确实很安静，关上车窗把外面的风声隔绝。减震对于减速带的一个过滤效果也是坐在车内会感觉到颠簸感的。车本身是比较重，再加上是2.0的排量，所以油耗方面9个油左右，还能接受。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.57分“良好”

外观犀利运动，深得我心，动力跟运动也是绝对符合，地板油我都没敢试过hhh，配置老高了，最最满意的地方，庆幸退了凯美瑞，这座椅通风和远程启动真的太666了，什么季节都好用！油耗这个级别绝对不算高，能接受，内饰做工确实不错，喜欢?车身颜色再一个好评！！！一直最喜欢的就是这种深邃的蓝色了！！！虽然不耐脏，但那都不是事儿！喜欢就得了嘿嘿? 有爱点，当然也有槽点！这座椅帅是帅了，就是机儿硬……长途确实不太好受，但是座椅通风按摩真的香hhh还有这个运动座椅，后面居然不带储物袋………这是我想不到的…… 驾驶方面，舒服是舒服，上了路就是指哪打哪，但是一开始确实不太适应按键挡，还有一个，没有那个自动驻车，这有点失望，前面试驾凯美瑞有的……hhh不酸了不酸了反正就是一个字，真鸡儿棒?? 还有一个，价格，现在没订车的朋友真的可以等一等，等价格回来了再定，我这比之前问的贵了一万多，虽然也在承受范围，但是就是有点不巴适………后悔之前失足在凯美瑞上…… 祝大家出入平安！

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

3.8分“良好”

1.外观蓝色很漂亮，黑色轮毂红色卡钳视觉满分。不过要经常洗车才行，脏了不好看。 2.内饰设计以现在审美觉得还行，8英寸中控屏幕再大一些就好了，算不上难看毕竟到了产品生命周期的末端了。 3.空间利用率一般，在同级别只能算及格比不上德系和日系接近5米车长，2.8米轴距，后排空间只能算及格，主要是头部空间比较压抑，本人165身高都能感觉到压抑。尾箱空间不算大440升也够用。 4.配置比同级对手有优势，4门无钥匙进入，流媒体后视镜，LED大灯.雨刷.空调都是自动的，主副驾驶都有电动调节，前排座椅有加热没有通风，安卓和苹果系统都能无线连接，这个很方便，流媒体后视镜也很好用，没有前雷达有点说不过去毕竟指导价22万的车了。 5.高速油耗很低，表显5.1.平均6升。不过市区堵车或者山路油耗高的吓人，能让人怀疑人生。不过买GS的人大部分都是冲着动力和操控去的，油耗看着就行了。 6.操控比同级对手要好开，动力强劲，轻点油门就往前窜，地板油翘头。大角度高速过弯悬挂能撑得住车身，马牌轮胎抓地力超好，就是胎噪比较大。 7.乘坐舒适性觉得还可以，算不上舒适，主要有两个方面：1、整车隔音行驶在柏油路面是比较安静，马牌轮胎抓地力超级好，但是路面不好时的胎噪能让人以为没有关窗。2、偏运动化的悬挂调教在山路过弯时支撑性很好，但是在市区或者烂路就体现得太硬了，有一次过减速带时速60直接过去，后排乘客脑门直接撞车顶。 以上是本人对车辆的感受，也没开过什么豪车，仅供参考。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.86分“良好”

外观方面这个暗影灰比纯灰色要好看。黑色太商务，白色太居家，暗影灰刚好。车侧身轮廓很漂亮，但轮毂差点意思，样式太素了。 内饰方面缺点是后门无氛围灯和米色不耐脏。 配置方面如果有后视镜折叠和座椅腰部调节就完美。 空间方面在同级别中不占优势但够用了。 操控方面方向盘指向精准，超车变道的时候很有信心。 动力方面起步稍肉，低速40左右出现的所谓顿挫感完全可以接受。 舒适性中规中矩，主驾座椅侧面护翼有点硬，过弯时大腿外侧硌得慌。 油耗刚开始有点夸张，驾驶了300多公里，上下班代步三分之一堵车路段，三分之二快速路不堵车，表显综合12.8，但是现在5000公里了，路况相同，稳定在8.1左右，已经很满意了。 还有这车底盘没有做防腐，前面没护板，建议喷底盘装甲，加装发动机护板。 总之这车买的就是性价比，外形耐看，开着着顺手，比较中庸无明显短板，整体表现对得起这个价格。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.29分“优秀”

其实1.5T的君威动力够用了，主要还是看人用车需求，我主要家用的多，我开车也很温柔，加上家里有老人 所以对动力要求并不是太高🌝（其实就是穷，预算不够而已）这个车总体来说操控挺优秀的，油门很灵敏，响应挺快的，转向方面也很精准，552T精英型性价比特别高，该有的配置也基本都有，（座椅加热 定速巡航 座椅电动调节 双驱空调……等）车辆隔音效果挺不错的，我的老家那边山路比较多 坐在车里几乎听不到外面的杂音。整体舒适性比较不多，外观方面非常年轻运动，“我爸都说这车长得好看🌚”减震调教偏硬一点，主要也是主打年轻人的市场嘛，但是转弯减震支撑比较不错 这也是一个优点，你们可能比较关心油耗吧，我的车目前3700公里，平均油耗7.6升左右，高速百公里平均5.6左右，主要我在老家山路比较多 所以油耗可能偏高一点。还有就是君威跑高速特别稳 底盘优秀 车身重，跑个120。130左右问题没感觉，这个车能给你非常自信的驾驶感受（建议不要超速行驶！）总之 552T精英版性价比确实很高，16万左右一台B级车 ，其他地区可能15万左右落地，还要啥自行车，君威不香吗？“土豪建议上GS顶配 也可以随意”用车真实感受，勿喷！

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.07分“优秀”

君威是自己的第一台车，外观挺满意的，选的暗影灰，显年轻又不失大气，操控和舒适那肯定比教练车好太多，因为刚拿到驾照，所以教练车的一些操作和舒适度都还有记忆，刚上车就觉得君威方向盘特别轻，但是转舵的时候又很有安全感。动力这方面的话我是第一次开没有开到70以上过，但是我开的慢，觉得这个动力够我使，后期还得上高速试试才知道，然后感觉到动力会有延迟，踩一脚下去动力没有同步，过半秒的样子突然推背，这个有点不开心，还有你们常说的刹车鼠标声我提车当天就听到了，但是我觉得不影响，还有刹车灵敏度的话 总感觉要踩很多，脚会很酸。媒体我最喜欢就是carplya了，对苹果用户而言真是一个便捷实用的生态系统。音质这方面听个响就好啦，能满足我的耳朵。乘坐空间够大因为家里人都不高，后备箱今天买了一大堆年货进去塞的满满当当很开心，因为那么多都塞进去了。君威是属于我还没有考驾照的时候就加入预想购物车的了，最先看的是君越和雅阁，雅阁进论坛的第一天就pass掉了，但是雅阁是真的很好看，奈何自己不喜欢他的一些种种内在表现。君越特别喜欢一直看 看了好几个月，我妈问我车身多长 我说5米，直接不让我买了，说太长我不好操控，回老家路小弯来弯去不好开。总而言之君威作为我的第一部车我很喜欢它。下图不是我的车，是试乘的时候拍的，我车子是我哥去提的然后我哥开着车到我公司等我下班开去宿舍12km我试驾了自己的车，他就把车开回远在我工作地区280km的家去了。过年了才能再次抚摸我的君威

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.07分“优秀”

外观:还可以，不说多漂亮，但起码不丑。侧面漂亮，前脸有点胖头鱼的感觉。 内饰:中规中矩，仪表液晶与机械表混搭的，中控屏8寸在这个到处大屏的时代可能略小了一点。仪表台软质塑料，比有些品牌硬塑料好的多。 配置:提车前没多了解，信销售忽悠，提成了精英。配置没有多丰富，日常够用，放在别的车系也算中高配的配置。 空间:美系车嘛，空间这方面不会多好的。普普通通，也算够用。 驾驶感受:Gs毕竟是定位运动型轿车，开着还是不错的，转向精准，动力充沛，给油就窜。动力虽然没有以前ltg的强，但也是在国6的环境下同级中的佼佼者了。 可靠性:现在的车可靠性应该都还不错，这款LSY发动有些车友说机油损耗大，我目前跑了一万公里，没有这种情况。 用车成本:21款用的是可变缸2.0T发动机，城区一块左右（堵车严重可能得一块出头），高速正常五到六毛吧。4s基础保养（机油机滤）一次大概八百多。 用车一年的感受:运动座椅相对较硬，精英没有腰部支撑腰部会有点的空。 流媒体后视镜挺好用（视野宽阔），但是晚上后车远光一照就看不见了。 车漆较薄，容易有划痕。皇室蓝作为GS专属色很漂亮但不耐脏，一点灰就会很明显。

点评车型: 2021款君威 652T 豪华型

3.21分“良好”

感觉这个车可以算得上是别克的经典了吧，它的整个车设计的造型很不错，从外观看起来比较的低调，整个车给人的视觉感受也很不错，看起来也有一点点的商务范，对于我这种30多将近奔四的人来说，其实它低调的外观代表了我的一种生活的态度，希望自己更加沉稳吧。整个车的配置很棒，辅助配置特别的多，操控起来很容易很轻松，关键是比较安全，让人很放心，即使是老婆开车上路，我也没那么担心了，另外这个车的长度和轴距都比较大，使得整个车的空间很大，坐着舒服，我们家人都是属于身材比较大的，这个空间真的是很适合我们，总体上性价比很高。高速上开的太快的时候感觉噪音屏蔽就不是那么好了，这个车隔音效果值得厂家再多提升一下。  8 空间的设计感觉和大部分中型车都差不多，甚至它后排的空间比凯美瑞之类的要大得多，整个车后排空间很大，横向做三个人也不成问题，我们家的小家伙也是胖胖的，所以空间大一点，对于我们家人还是比较友好的。行李箱比较平，很深，放东西很方便，像我带着孩子老婆出去旅游的话，感觉我们装的吃穿用的东西都特别的多，整个车都很能装，放一些乱七八糟的东西也不显得乱，毕竟有那么大的空间

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.29分“优秀”

外观设计漂亮大气，内饰屏幕再大点就很棒了，车内有氛围灯但是是单色的，空间无敌好吗，后排一点都不挤，天窗也可以换成全景的，动力还是可以的反应很快，转向精准，我是六月底订车七月中旬提的车，裸车价谈到了15万左右，杀了四个小时，和销售一对一杀，加上保险购置税上牌费，落地16.8万，送了三次保养，和底牌装甲还有全车玻璃膜，第一次去贴膜，有个买精英版的老哥16.3提的车，跟我一聊气的半死，买车一定不要着急，也不要听销售乱讲，他们只是赚多赚少而且，谁家卖东西也不可能亏，本来觉得16.5办下来差不多，但是下午还要上班，索性就赶紧订车了，车子确实很漂亮，买了我也没有后悔，但是油耗不知道为什么你们说的那么少，我一开就是十个油，我朋友说这是磨合期，但是我已经开了1000公里了，真的有点难，换挡拨片车子在D档也是可以用的，超车快速拨两下减档动力立马就上去了，如果车速和档位不匹配，档位自动变成自动挡，这一点很放心，换挡没有顿挫感！

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4分“优秀”

【空间表现】 家用够了，前排后排空间都挺好，后备箱也能放很多东西 【动力表现】 1.5t的排量，动力因人而异，对我来说够了，前期油门调教的很灵敏，起步并不肉，超车也没问题 【最不满意】 这个价位来说也没有什么不满意的了，不过要是加个轮毂拉花和自动驻车就更好了 【购车经历】 这车自己选的，关注君威已经有半年多了，线下先看过大众，逛了一圈确实没啥感觉，接着去的别克，当时隔着展厅玻璃看到停的那辆黑色君威，就决定是他了，购车找的做汽贸认识的买的，从外地4s大板车运来的，从交定金到提车3天时间，年前贵加上新手保险高，落地在16.4内吧 【驾驶感受】 这车开起来很稳，高速行驶给人很强自信，不过底盘偏运动，路感较强，没那么软，但是操控感好，还有就是坐车的人不容易晕车，哈哈哈，40码左右收油有稍微顿挫感，不影响实际使用，听说加95可能好点，没试过 【油耗】 新车刚开始开表显11左右，平时在乡镇和村里跑，偶尔去县城，跑了几趟高速，现在表显8个多，感觉还能往下降，这车相对来说并不费油，油耗这东西跟跟脚法很大关系，温柔驾驶，可以接受，而且加92就行 【亮点配置】 安吉星的远程启动和胎压油耗以及车辆位置显示挺好的，CarPlay 和 Carlife都有，不挑手机