君威底盘表现不理想值得买吗_君威操控怎么样

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.6分“优秀”

5月底提的车，外观比较年轻，作为中年男人我也是比较喜欢，妻子也喜欢，之前有个国产手动挡车开了11年也没啥大问题，妻子就是想换个自动挡，升级一下标准，又不想太贵的，所以君威就符合我们选车标准，一直关注了三四个月，最终还是看网友价格去外地提的车，本地实在谈不下来，车内空间还好，轴距够长，唯一缺点可能后排头顶略低，超过1米8估计顶头，我177坐直头发也有点蹭顶，当初看大众嫌地台太高了坐5人费劲，别克的后排地台还可以接受，家里俩娃出行时够用，后备箱空间够用，内饰的话其实看起来还不错，美式豪华装修，大皮沙发（后排可放倒通后备箱），车机屏幕不大，功能不多，好处就是能连接手机，按键档位显高端，智享版车基本配置也够用，因为咱也没用过更高级的车啊，比较实用的缺一键关窗，折叠后视镜，动力的话个人感觉1.5t足够家用，目前磨合期缓起步还没有暴力驾驶过，不过当初试驾踩地板油好像加速还行，降档时40确实顿挫明显，底盘确实硬，过个减速带那感觉咯噔咯噔，油耗的话目前开了一千公里，基本时速20-25要8-9个油，不堵车能跑30-80表显5-6个油，表显可能还不太准，跑快速路多的话比较稳，去不太远的外市提车一天办完，价格能接受（加利息落地14w75），23款半年的库存车，白色还加了2k，也没给啥赠品，记录仪和玩具一样，脚垫原车单层垫，挡泥板，送膜，后边贴玻璃膜还被坑加了900升级，而且半个月后刚发现膜内有灰尘气泡（和贴手机膜进灰一样）打算去找他售后，自己网购了发动机护板，脚垫，亚麻坐垫，后备箱垫，中控贴膜等小东西。 总体下来喜欢君威，能接受价格，开的里程不多一年一万，油耗能接受，看后期养车成本吧

点评车型: 2021款君威 652T 精英型

3.71分“良好”

买车经历： 11月 选车，先后看了高尔夫（纯黑）、零度、雅阁、思铂睿、君威、凯美瑞、CC选来选去，最后因为预算15左右，加上我跟对象都感觉内外饰还可以，确定了通用君威，开始打价格战，个人试驾感觉1.5t有点肉，咬牙狠心上了2.0T 11.29 订车，652黑色精英低首付裸车16.3，保险4000，杂七杂八挂牌黄牛等等差不多全车18.3上路 12.26 提车，到了年底，订车艰难，经历了真的一个月的折磨，终于等到了期待已久的小车车，啧啧啧，太难了 1.3 出险，真的很心疼，本命年破财消灾吧，我真的太难了，心疼，一脸懵逼 1.8 报到懂车帝 油耗： 700公里综合油耗10-11左右，400公里之前主要郊区，400-700公里主要城区，郊区可以跑到7-8个，城区就不要不要了…正常9-10个，稍微堵一些就得15左右了 2.0的起步瞬时油耗39.9，看起来啧啧啧 这个车，不堵真的香，堵起来真的肉疼 动力： 跟之前的车相比（智跑、启辰），是鸟枪换炮，完全是够用，可以体验到驾驶的快乐感😁，超车没压力，车随脚动，随心所欲，20万左右，感觉随便吊打，随便蹦┐(‘～`；)┌，但是别兴奋过头了，gle300就可以吊起来锤我… 驾驶感觉： 前排感觉还是可以的，后排空间一般般… 减震还是可以的，底盘偏低，下雪天雪结冰偶尔会划着底盘的，心疼的一豁一豁的 有钱还是2.0吧，1.5的起步转速很高，因为隔音挺好的，发动机噪音太大，2.0就很绅士了，感觉就像临危不乱的感觉，一张一弛都很随心，两者感觉就像孩子跟青年的感觉 其他用车感受： 1.石子会随着轮子蹭到车身，这个噪音会很大，注意一些哈 2.皮革味还是有的，不过我跟对象感觉可以接受，还可以挺好闻的…（勿喷）买了两块舒肤佳香皂（红石榴味）改善下车子味 3.车子略微有点抖动，具体情况不清楚，等着首保再来跟大家聊一聊

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.8分“良好”

5月17号提的新车，当时北京各大4S店都咨询了，边试驾、边了解、边谈价格。 【提车价格】（10分满分给9分） 聊聊大家最关心的价格问题，想必大家和我差不多，选择别克图个优惠。当时给4S店打电话咨询时明确要21款1.5t白色精英，原因很简单，相比于22款少了几个无足轻重配置，但指导价少8千啊，和新款外观3大件一样。多方咨询最终确定裸车现金优惠5.5万。4s店也挺给力的，车贷7万多免息免金融服务费、免出库费、免验车费……等等一系列， 反正算下来最终落地15万1千多。 【空间表现】（10分满分给7分） 以B级车的标准衡量它的空间表现只能说及格够用，车宽都1863，但是实际横向空间不算充裕。6分及格，多1分给后备箱，挺大的能放倒。 【驾驶感受】（10分满分给6分） 这几块就有得聊了，1.5t发动机+9AT参数不用我多说，驾驶操控性还可以；动力方面勉强够用，若是想激烈驾驶找点快感还是算了吧；但9AT变速箱就差强人意了，行驶品质还是不足，低速有顿挫感，升档积极降档拖拉。底盘比较硬，速度快点过减速带就颠簸明显，给人的感觉不像是独立后悬架。高速还算稳，但过弯道底盘支撑不足。主驾视野盲区较大，后视镜视野较小。车机系统不流畅。 【油耗】（10分满分给8分） 油耗表现，还挺不错的，相比于主打省油日系车当然比不了。但是还是看得出，君威在摆脱油老虎的路上下了功夫。高速100迈匀速5.5升，110迈5.7升，120迈6.2升（我做过单独高速油耗视频），日常城市道路综合油耗7.8升。说真的车用长了，油耗真就没那么重要了。 【舒适性】（10分满分给5分） 整车噪音抑制做的不足，高速风噪和胎噪做的不好。车皮薄，车内音乐声音大了车外都听得见，下雨天，雨下大了，噼里啪啦的车内声音明显，座椅不太舒服，过于凹陷，下车不方便，再就是材质不透气，夏天背部容易出汗。 【其他不足之处】 车辆目前行驶了3千公里，排除以上老生常谈的问题，还有两个问题：1是刹车，踩刹车的时候有鼠标点击的声音，高速时候踩下刹车有种轻微的滋滋声。2车漆薄，本以为车漆薄是日系车专属，美系车居然也强不了多少，用车到现在剐蹭两次了，真的很薄。 【总体评价】 整体来说，这车的性价比还是很高的。配置丰富，大问题没有，小缺陷也能接受。值得考虑一下。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.14分“优秀”

【购车经历】 所谓伊人，在水一方！ 车是男人的第二个老婆，给大家说说我是怎么看上我宝贝小蓝的，年初放假回来复工，傍晚给客户送资料，夕阳下一抹蓝色映入眼帘，修长的车身，绣着GS标志的运动座椅隔着车窗都那么醒目，与众不凡的蓝色配着运动卡钳，优雅而过，惊鸿一憋 便乱我心弦！ 之后便各种查资料，后来因为工作原因，一直拖到上个月才正式开始购车计划，先在网上对比报价，电话咨询优惠，济南这边通常优惠在4万左右，打遍济南所有4S店，只有一家有现车，25号预约的试驾并让销售给算的价格，当时正常优惠完落地在20万多点，之后又对比了一家电话里给的优惠最多的，给销售的说辞就是，今天定，我要最低价，后来因为没现车，现订要20-40天的时间，没办法，等车太折磨人了，就带着价格找的有车的这家，济南话说就是一阵“眼道”（套路）后，交定办手续，30号提到车，这才正式握住一直心心念念的GS方向盘！ 【动力表现】 GS除了第一眼的喜欢外，还看中的就是他的动力了，前两天看评论有人说20来万的车还要什么动力？这我不得不怼了！同级别里预算有限的情况下当然是挑自己喜欢的方面看车了，7.2秒破百，油门起步有、中段踩有后段踩还有！指哪打哪，超车时的自信和感觉来了红绿灯的激情起步、推背感都让我满心欢喜！ 【油耗】 2.0T的发动机、9AT变速箱加可变缸技术，我开车市区油耗在9-11个左右，我完全能接受，毕竟237匹马力不给吃草哪行！ 【空间表现】 家用完全够，我177，前排调好坐后边还有两拳左右的距离！ 【最满意】 最满意的地方第一外观，运动套件，红色卡钳！ 完全符合我一见钟情得审美，第二这个座椅是真的舒服，平常喜欢出门自驾游，座椅舒适对我来说真的很重要！第三别克的车机我也很喜欢，功能QQ音乐，百度地图，我最重要的两个车载软件，解放手机！我之前车是连carplay，并且是有线的，GS虽说可以无线，但已经对我用处不大了，还有车载WiFi，安吉星客服也是好评！ 【最不满意】 不满意的地方一个是车的地盘过硬，路面颠婆感受的一清二楚，但是有舍有得，这是我价位能接受的运动车型了，能接受，最想吐槽的还是carplay连接时的“亮”屏，晚上简直晃瞎眼！还好我现在用不到了-_-|| 分享基本就这么多，最后我想说，买车是自己喜欢，别人给的意见根据自己需求选择性考虑，我和我发小基本同时定的车，他雅阁18款精英落地20.2万，二手车商也说两款车对比买，选雅阁，两款车10年后，雅阁要比GS多卖三四万有余。但是我开他那车，我需求的真心给不了我！ 玫瑰无原则 心动之上

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

买车之前看了有半年，综合预算、应用，选择了B级车，日系的感觉太薄了，不太安全，挑挑选选选中了君威，gs外边皇室蓝一眼就看中了，太好看了，内饰还可以，就是中控屏不太行，太小了，没现在车智能一些，车身内部空间挺大，座椅可以调节的位置挺多，加热、通风、按摩都有，还有个台显，boss音响还是挺给力的，有点不太好后备箱空间稍微小了点，还有就是车道保持系统不太智能，要车速达到80公里左右才会开启，车速掉到70公里以下会自动关闭，没有声音提示。目前开了有一千多公里，市区油耗没咋关注，跑高速不会超过6个油，最少的时候跑到了5.1个油，比起日系车，动力感十足，加速油门踩大了，那种推背感十足，底盘有点硬，减震缓冲差了点，起步比同价格油车要强，不过开车脚是真累，油门跟刹车感觉有点高😂。购车的销售还是挺有诚意的，刚去南京那优惠直接给到6.5w，比起无锡强多了。送了原装行车记录仪

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

3.7分“良好”

底盘硬，新车买来前唇做过漆，跑高速80-110码车身抖动厉害，4S找不到问题修了3次了。有想换车的想法了

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.14分“优秀”

【购车经历】 比较过思域，速腾，以一个a 车高配点的价格买个b级，我觉得君威还挺有优势的，辗转对比过济南，日照4s的价格，纠结过黑白，最后在日照买的，各方面算是满足吧！ 【提车价格】 裸车14万多，杂七杂八加上上路16万多，552t精英白色。，。具体不愿多说价格，车友圈十分透明，选择一个喜欢的车，价格方面仁者见仁 智者见智吧 【油耗】 开了4000公里，油耗表8.9，但不太很有说服力，自己加的92，然后按照本地的油价算了一下，一公里6毛多，市区，这4000公里有300多高速，接受范围之内，车子的大小看起来其实没那么大，但其实实际尺寸这个油耗表现，算是可以了。动力，没有说的那么夸张随给随有，前半截吃力，后边还行，1.5t的，能指望多好。2000转，低速下，顿挫明显。 【驾驶感受】 驾驶的话，开过思域，不是简单试驾，是作为朋友的司机，开的里程数没有1000也有800，优点流畅性高，驾驶感觉轻巧一些，没什么值得诟病的地方，君威比思域笨重一些，高速90以后速度跟驾驶感觉上优于思域。开过a6，18款2.0老板的车，驾驶里程300以上，虽然没有太大可比性，舒适型，驾驶感不聊了，大神懂得分享的都很多，但君威一点优于a6，就是高速行驶状态下，刹车，方向盘的紧张性，比如刹车120以上会变的硬，方向盘变沉，硬的沉的比a6更舒适些。虽然大多数车都这样，但我这个土狗只能有限的比较一下长短。 【空间表现】 舒适型沙发偏硬，不适合长途，底盘比较硬，过减速带质感啥的比同级小日本车也差一点，方向准确，但沉。 【维修成本】 别克子，中规中矩，专业点叫零整比，都ok，但是行人保护的前盖弹开就8000，这个就有点…

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.1分“优秀”

【提车价格】 裸车14.4，保险6500，天猫6次保养1999，综合落地16.6 【驾驶感受】 路感挺好，方向盘很准，可惜刚提车就送了一血 【乘坐体验】 悬挂硬，减震不行，坐椅软硬还可以 【油耗】 高速6.+，市区15个起步，上不封顶，城市比较拥堵，新手可能驾驶习惯还没培养好 【动力表现】 个人觉得家用完全够用，高速动力随踩随到 【空间表现】 车子很长，但后排空间一般，虽然比不了其他B级车，但是完全够用，前排高度要是再高点就好，后备箱也挺大的 【最不满意】 配置方面没有前车雷达，没有收耳功能，音质一般，喇叭太少，减震较差，车机导航有时候卡住，车子启动车子反应会慢几拍，刚提车carplay还接触不良，到4S店弄好，脚刹的幅度太短了

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.4分“良好”

动力满足日常需求了！油耗偏高了，刚提车的原因吧！再跑跑看！内饰颜色深，耐脏！底盘太硬，乘坐舒适感不佳！由于，刚提车回来，好多功能不熟悉，还在慢慢摸索中！远程操作，还是挺爽的！就是不知道，不带车钥匙，就拿手机操作，能把车开走吗？还没有试过呢，有时间可以试试，感觉挺好玩的

点评车型: 2019款君威 28T 尊享型 国VI

3.93分“良好”

【空间表现】 空间只能说够用，但真心算不上中上等。 【动力表现】 动力十足，变速箱严重拖后腿。 【最不满意】 变速箱和所谓的行人保护。 【驾驶感受】 行驶质感不错，悬挂整体偏硬，路感明显。 【油耗】 油耗可以接受，不暴力驾驶水平中等。 君威这款车给我的整体感觉就是中规中矩，没给我有什么惊艳的地方，但你要是说缺点，又不是一下能说出来，非要说缺点 1、 可能就是有人觉得油耗偏高，我的是 19 款 28T，但动力在那摆着了，可能一部分的原因是因为变速箱逻辑不够聪明；2、底盘防腐处理不全面，必须得做一个底盘装甲；3、发动机、变速箱没有保护，需要安装护板，但世面的护板又不平；4、底盘不够规整，各种油管，线管裸露没有保护。但这些缺点在你开上高速轻松超车，甚至地板油感受推背感的那一刹那也就抛之脑后了。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

40KM/h左右换挡顿挫，减震较差，胎噪明显。 空间大，本人185cm，可以伸展得开。 想吐槽雨刮，别的车先喷水后挂，君威先挂一下再喷水，跟水枪一样，玻璃水消耗贼快。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

【最满意】 外观方面看起来还是非常的不错的，很大气很稳重，耐看沉稳，而且车的品牌影响力也是比较的不错，大灯设计犀利，尤其是日间行车灯，看上去很有科幻的味道，是一个很大的亮点，尾部的辨识度也是比较的高，开出去也非常的有回头率。内饰方面也是非常的不错的，全车几乎都是软性材质包裹，做工棒，手感好，给人非常高级的感觉。 【最不满意】 空间方面有一点小了，实际乘坐体验并没有数据上表现的那么大，腿部空间不错，但是头部空间就有点差强人意了，再就是悬架调教偏向于运动，有点偏硬，震动过滤的不是很好，颠簸感比较的强烈，舒适性稍差。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.86分“良好”

【最满意】 最看中它的就是颜值，飞翼式进气格栅，全新的家族前脸设计，整车更加的动感时尚，前脸的大灯也是非常的犀利，看起来炯炯有神的，非常帅气，走在街上回头率也是非常的高，很不错，开出去也是比较的有面子。操控方面也是比较的不错的，转向没虚伪，指哪打哪的很不错，方向盘也比较的轻盈，用起来手感很好，开起来不会有压力，刹车油门也比较的给力，开起来安全感十足。 【最不满意】 实际乘坐体验并没有数据上表现的那么大，腿部空间不错，但是头部空间就有点差强人意了，再就是悬架调教偏向于运动，有点偏硬，震动过滤的不是很好，舒适性稍差。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.43分“良好”

油耗偏高，人生第一辆车，选大了，底盘较硬，减震一般，车速稍快小坑就比较颠人了

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.57分“良好”

提车两个多月，跑了两千多公里了，车子还行，颜值在线，没开过其他车，但是感觉起步确实有点肉，不知道是不是都一样，空间还行，反正坐后排的人都说坐着空间不错。这车应该是底盘有点硬，走差路有点颠簸，坐朋友的日产感觉就挺软的，各有所长吧，毕竟十几万，要啥自行车。😃