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    君威值得买吗_君威外观怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1688人评价
    12万-18万轿车总榜No.12
    超过87%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-17.98万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.72
    • 外观
    • 4.23
    • 4.08
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.64
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.90
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.95
    • 3.66
    • 操控
    • 3.97
    • 3.67
    • 动力
    • 3.97
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.42
    • 君威3.89外观4.23
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.2优秀

    各位车主朋友/未来君威车主朋友们新年好! 分享一下我的购车历程跟使用心得,望加精 【购车经历】 4月份开始看车,第一辆就是君威,一开始觉得还算蛮大气的,外观感觉还可以,但是算不上惊艳的感觉,随后4-11月份看了不下10辆车,型格、思域、天籁、轩逸、伊兰特、威朗、长安油腻V、星瑞、星越太多了? 到后面还是喜欢君威,不知道咋说,就是感觉耐看,越看越好看,或许是有一种第一眼初恋的时候感觉吧哈哈 4月份报了驾校,没怎么看题,科一挂了一次没有补考(当时赶着回去没时间-加上因为疫情被封了一个多月)后面7月份重考到11月份拿到驾照了,然后直奔别克4S店去看君威,看了两家,当天就定下来了 【动力表现】 因为是第一辆车,之前只摸过驾校的车,也参考过其他车主的评价,感觉1.5应该够用就定了下来,实际也差不多如此,除了满载情况下油门要踩的深一点,日常道路开超车完全足够了,特别是高速情况下,这车开起来我感觉很稳(开过朋友的思域),给人一种安全感,高速超车什么的就很自信,方向盘的转向也很精准 【空间表现】 只能说还可以,舒适度是有的,但是没有日产的那种大沙发这么夸张,对比AB级车就是比下有余比上不足,但是坐在后面,腿基本能够伸直的,里面营造的豪华感还不错,摸到的基本都是软性材质,有质感 【最不满意】 说不上最不满意,只能说可以接受的小缺点 你能喜欢一个东西的优点,也要能接受它的缺点 1.车身显短?,这个确实是的,我就纳闷别克的设计师有没有考虑到这个,我买的还是23款,B级车上路看起来跟A级车一样,除了停车跟近看的时候才觉得自己开的是B级车 2.1.5T的仪表盘,是真的有点丑,主要是中间那个小方块哈哈 3.后排座椅稍短,大腿承托差一点,时间坐久了,会有稍许不自在 4.轮毂显老,有点丑,这个相信大部分车主都会觉得,准备去换一套轮毂了,或者先去做个拉丝换个卡钳罩 总结一下:预算十几万的,上这个基本不会后悔,一样的预算去买个A级车开起来你就知道差距还是在的,给人的感觉就不一样,小瑕疵不能接受后期花点钱改一下就好了,想要完美的预算放好20多基本能满足 这辆车日常开完全足够,该有的豪华感有也蛮大气,我喜欢这辆车的外观就是简约高级,看起来沉稳,动力谈不上猛,但是够用,乘坐舒适度也不错,上车开起来这种厚重感很多车是没有的,油耗市区9-10左右,表显我估计不准,打算过年回家在高速专门测一下,接受美系车的人基本不会考虑差三四毛的油耗,又不是跑滴滴,开起来舒服稳重安全最重要 希望君威圈主推荐加精。拜托🙏🏻

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    2023款君威 552T 智享型 图 12023款君威 552T 智享型 图 1
    2023款君威 552T 智享型 图 22023款君威 552T 智享型 图 2
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    2023款君威 552T 智享型 图 42023款君威 552T 智享型 图 4
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    2023-01-03

    头条用户啥眼神,找个a级车停君威旁边比比看,谁大谁小,4913的车长放在b级车里面也不算短的,日系那三个哪个比君威长?冷不丁地去看5系,你也觉得小

    基本無害z路况一般的道路差不多9-10

    视角青年为什么都在挑刺 什么车都有缺点 你15万落地买辆b级车 还有什么挑三拣四的 你喜欢他的优点不就行了吗

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.2优秀

    本人男,96的,目前对君威整体比较满意,颜值是越看越觉得漂亮,其实一直喜欢迈腾的外观,总感觉他们的后灯有点像。但是个人观点湿双离合稳定应该不如AT。 2.0动力挺给力的,功率和马力比朋友的迈腾大,重量却轻,不知道安全性怎么样了,还有就是95的油价有点高,估计以后也难降下来了。目前8.6每升。 后排没注意过,坐过的人反馈空间蛮大的。流媒体后视镜确实给力。 无线充电没用过,我那里放着一包口罩;需要导航时用carplay,熟悉的路况还是用习惯u盘听歌。 不足:配置是短板,智能的基本没有,辅助驾驶L2没有,但是有电尾门很赞。其实真开上车也没太在意配置了,基本用不到 1.锁车自动关窗没有听不方便的,要每次都确认一下。 2.发动机启停功能没用,每次开车前都按一下键。

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    2023-09-16

    李白木有空现在高速和市区油耗多少啊

    冷千瞳这款的君威表面看去哪哪方面不比迈腾好一大截?修长简洁又优雅,大众的臃实感真心不适合年轻人,中低配置的车型确实没有可打性,但买君威不就买的哪哪看着都喜欢嘛

    青丝沐雨微凉大哥,你的是2.0t吗,裸车大概多少,看好久了,想买2t的

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.2优秀

    总体来说外观是我喜欢的外观,动力什么的只要肯给油,也是够用的,高速上也能给到你并线超车的信心,对于b级车来说空间也将就够用,内饰偏老气了点,没什么内饰颜色可选,座椅呢也是有点偏硬的,如果有纯黑打孔真皮可选就更好,避震也是一样的感觉偏硬,可能跟它的运动属性有关吧,具体也不太了解,中控给我感觉则偏老旧了点,不过用料倒是可以的,油耗给我感觉是有点偏高的,这也可能跟我的驾驶习惯有关,希望后期油耗可以降下来的,车机系统在连接carplay的时候也会时而卡顿一下,不过拔掉重新连接就会好了,音响效果也是可以的,风噪胎噪声音有点大,实用性配置给到挺高,但是把发动机自动启停换成锁车折耳和一键升窗就可以了,还会有一些电子元件小故障,希望厂家能优化更好一点,总体感受我的评价是不错的

    2023款君威 552T 智享型 图 02023款君威 552T 智享型 图 0
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    2023-07-22

    用户9998651334709我7月底买的552T23款落地不到15万

    焚心煮酒待佳人i落地多少啊

    骑士踏板组要我说不如把引擎盖弹起和流媒体后视镜还有电尾门这3样换成自动驻车和倒车折叠和前雷达,引擎盖弹起和电尾门我不需要

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4优秀

    从7月28提车,到现在10月27,三个月了跑了三千五百多公里,我也来谈谈用车的感受吧! 满意的地方动力家用是足够的,不管低速高速只要舍得踩油动力就不会说很差,内饰用料也还行,外观看起来也还行吧! 不满意的就是内饰有异响,好像是主驾驶还是安全带发出来的滋滋滋的声音听着挺刺挠的,不知道其他的同款车是不是这样有这样的声音,其他的话就是跑长途开久了如果遇到堵车变速箱的顿挫还是挺明显的这个估计通用9AT的都会有,其他的话就是座椅那里的皮有点褶皱这个问题提车的时候就看到有,不过没有现在那么夸张,然后的话就是仪表有一次居然显示的是欧宝的标,这个难道是买到假别克了?油耗的话我这个是1.5T的一般低速是9到10个油,跑高速的话不堵车情况下一般6到7个油左右吧,如果高速上速度慢还有点堵车就要7到8个油左右,其他的都没啥了!

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    2023-10-27

    贺总85260781现在或者过年还能买到老款新车吗?

    垃圾瑶我也加了个窗户下亮条

    上进扑克ATq能买到老款是你的福气,现在的新款太难看了,不能买

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.6良好

    购车经历:首先说一下购车经历,我只看过两次车,都没有试驾过,又由于自己用车比较赶,就线上联系销售,交了一千定金,第二天去提车,由于当天没有打好临牌,第三天早上交的车。时间算下来应该两天不到吧。 提车价格:之前关注了君威好久,也常常看大家讨论价格,因此对君威的价格有一定的了解,我对我自己的提车价格还是比较满意的。优惠6.5w,裸车是13.18w;购置税是1.15w左右;保险是打了折,2600左右;然后还有4000元的费用,这个销售和我说的是杂费。由于是分期买的,落地的话大概是15.1w左右。 驾驶感受:由于本人是新手司机,之前也没开过别的车,交车的那天早上还是销售带着我开了一圈??才有信心自己开的,因此也谈不上是驾驶感受。买车到现在跑了860公里,其中大部分是跑的高速。动力方面的话,因为之前也没怎么开过车,所以对动力也没什么直观的感受,君威1.5t的我个人认为提速还是可以的,在高速上行驶也是比较稳定的,底盘感受也比较扎实。在高速上行驶的感受要比市区里的好一些。行驶时,踩下油门会有一两秒的停滞,然后速度才提上来了。 外观内饰:再来说一下外观内饰,这个方面就因人而异了,我买君威最重要的原因,就是觉得外观比较帅气。 其他方面我觉得1.5t的君威好像没有啥好说的,就是配置比较简单,缺点我认为是有的,但是这个价格,我觉得有一些缺点比较能接受,主驾座椅我第二天就发现有褶皱了,看车圈里,有的车主也会出现这个问题。空间来说确实不像这么长轴距的车,后排空间我认为是有点小了。 最后提一下销售的态度吧,我觉得这个销售态度是比较爽快的,能这么快订车提车我认为也有这个原因。

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    2023款君威 552T 智享型 图 12023款君威 552T 智享型 图 1
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    2023-03-25

    孤独的狼GDDL我这买的早的已经哭晕在厕所里了!1.5精英全款落地16.68呀!真是服了!

    归零っ我也这两天刚提的,15.5

    李先生6091我是21款精英,16落地

    点评车型: 2024款君威 25T 超享版

    3.79良好

    24款君威上市价格非常有诚意,1.5T和2.0T车型相比现款在价格上分别降了3.7万和3.5万元,最终指导价15.98万元和17.58万元。在设计上进行了升级,前脸采用最新的PURE Design设计语言,配备最新车标,更加前卫和时尚了,大尺寸梯形镀铬格栅的运用还提升了不少豪华氛围。车侧和车尾的设计仍然运动的风格,与现款车型相差不大。座舱内包括软性材质的包裹和工艺仍然是原有的豪华质感,由于仅是年度小改款,内饰并未采用与君越一致的一体联屏,仍配备内嵌式屏幕,搭载eConnect智能互联系统,支持CarPlay和CarLife手机互联,同时配备手机无线充电功能。另外,标配方向盘拨片换挡和按键式电子排挡。动力方面提供1.5T和2.0T两种动力选择,1.5T车型最大输出功率124kW,峰值扭矩250N·m,2.0T车型最大输出功率174kW,峰值扭矩350N·m,两款动力车型均匹配9AT变速箱。君威本次的年度小改款主要是针对外观设计进行了调整,配置和动力性能仍与现款车型保持一致,但价格确实是非常厚道了,16万不到就可以买到一台准B级,并且别克君威在驾驶质感上也始终保持着高级的质感,在15万到20万预算的家轿中还是比较值得推荐的。

    2024款君威 25T 超享版 图 02024款君威 25T 超享版 图 0
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    2023-08-10

    博学的面条8Q024款2.0君威谈不到16啊 目前4s报价是16.9

    无人知晓的我呀内饰也太丑了吧当时就是因为内饰pass了别克

    奇幻柳叶1e1君威君越改款后走了它老表迈锐宝的路,20~25岁的选择了更年轻时尚比它便宜的,30~40岁追求大气稳重貌似这俩货又差点意思

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.5优秀

    【最满意】 我从毕业就开始工作,到现在也是攒了不少钱,然后就打算给他一个惊喜,这台车等的挺久的,不过幸好在生日之前到了。我当初选它的时候是带着老公的弟弟一起去的,他也是个男生,更懂车一点,我当时是看上了它的外观的,就是看上去就让你觉得很沉稳很大气。而且它的外观是比较耐看的,刚开始老弟说不好看,后来我硬拉着他试这台车,他后来跟我说这车真的越看越好看,越看越喜欢,想着等他自己结婚的时候也买一台一样的。当然他想买也不仅仅只是因为它的外观,而是另外一点我也很满意的动力。我其实也不是很了解,是弟弟给我介绍了半天,后来我亲自上车开了一圈,那感觉,终于知道为什么弟弟说好开了。这个动力真的挺绝的,轻轻给点油就往前冲,开起来就让你觉得很轻松,上坡什么的也毫不费力。而且我这次刚买回来老公上手也夸它动力好呢! 【最不满意】 所有的实物都是有两面性的,更何况,我们这台车的价格也不高。一开始我也没打算买十全十美的车,我觉得肯定也是没有的,它也有让我们不满意的地方,两点,一个是它的内饰一个是它的空间。内饰的话就是中控屏的尺寸不大,其实一开始我也没觉得小,而且用起来感觉还可以,但是老公觉得它这个尺寸有点偏小了,跟他之前那台车比确实是有点小,他一时接受不了可能还是不习惯吧。而且这个中控屏除了偏小点,其他方面都挺不错的。还有就是空间,我是觉得它的后排的头部空间有点小了,刚开始试车的时候那个店员小哥坐在后排给我们解说,因为他个子可能比较高,而且为我们讲解的时候还是端坐着的,我就能看出来他的头部距离车顶没有多少距离了。但是我弟弟也是挺高的一个小伙子,他坐前排就感觉不到要顶头,所以说它的前排头部空间还是可以的。 外观它的外观是我挑到它的原因,要不是它长成这个样子我可能也看不见它,我当时就是觉得它的气质跟我老公的很搭,都是属于那种比较沉稳的,你说这车吧它沉稳确实给人一种霸道总裁的感觉。但是你要说它帅,它还真的是痞帅痞帅的。不同的年龄段可能看它会有不一样的感觉。我觉得这样还挺符合大众审美的,受众人群一下子就扩大了。连弟弟那个大学生都喜欢的不行 【乘坐体验】 饰就一点我不太满意,就是它的中控屏,说是我不满意,其实是我老公不满意,就因为这个中控屏没有他之前那台车的大,我觉得这种习惯了就好了。我还是挺喜欢它的内饰设计的,比较简洁大方。中控台上的布置一目了然,而且表盘现实的也比较清晰。后排头部空间不太够,个子高一点的人坐可能会有顶头的风险,这要不是试车的时候高个子的店员坐在后排,我可能都不会发现它头部空间小,因为我也不会去坐后排,再说了我个也没有那么高,啥样的车到我这里应该都是差不多的。而且我们都觉得它的前排空间比较大,头部空间也富裕。所以说除了后排头部空间,其他的我都还挺满意的。 【油耗】 我们这开了还没多久呢,具体的油耗可能得等磨合期过了才知道的吧,我也不太了解,老公说现在这个油耗值已经属于是偏小的了,等过了磨合期会更少。 【驾驶感受】驾驶感整体来说很不错,我们都比较喜欢它的动力,不管是什么时候它的动力都有一种蓄势待发的感觉,感觉车里有一只猛兽,稍微一加油就出来了那种。从起步开始,到加速减速,每一步我都感觉很好,在车里开车比较享受。再有就是它的操控,我也满意,因为主要是给老公开,他喜欢我就喜欢,因为他开车好久了,换了这个新车开心到不行,而且新车也好开,一直跟我夸它的操控,说比他之前那台开起来容易多了。 [性价比]它的配置还是可以的,而且外观我真的很爱,越看越好看的那种,最重要的是这是送给老公的,他非常喜欢,所以我觉得它的性价比比较高。 【提车价格】 听说君威要退出市场的,现在优惠是比较大,十五万左右办完落地的

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    2023-05-17

    不为人知的靓仔985家有贤妻啊我敲

    费利佩老婆花钱买了一辆她喜欢的,并且觉得老公也喜欢的车,而且老公还真的很喜欢。。。。不可思议

    买还不行嘛我朋友买了1.5的我开着很肉,因人而异吧,我在看2.0低配,麻烦问一下2.0多少

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4优秀

    提的君威1.5T的 提车地点:北京达世行别克 提前在懂车帝看的,联系的店销售!本来打算去看标志508L的 一直关注比较多的话是508L 综合各种原因还是选择了君威(家在内蒙古通辽市这边没有4S店 维修保养太麻烦了 ) 君威外观设计方面这东西仁者见仁智者见智 个人觉得是更偏向年轻化! 空间表现真的可以! 满足日常生活需求 就是总感觉后备箱装不了太多东西…… 动力1.5T满足日常需求 个人不是追求速度与激情驾驶感受(本来是打算奔着2.0去的 店里没有现车2.0的话要一个半月以后) 所以提了1.5的! 提车价格这方面比购置税减半之前多花了5000-6000左右吧! 裸车139800 综合下来落地16 驾驶感受这方面因为是半夜走的,而且高速下雪有封路! 高速上全都是那种冰,不得不说跑高速是真的稳,因为晚上驾驶而且路面滑平均时速100左右!一点也不飘 就是高速噪音有点大! 油耗目前为止跑了1500公里 平均10个油 配置方面这东西,对于我来说可以了!满足日常需求! 不满意的地方: 车漆薄 座椅偏硬(可能是因为我连续开了12个多小时的原因 短途的话没感觉) 天窗不知道是不是密封原因跑高速时候噪音总感觉是天窗反应出来的 前几天打火时候,刹车突然踩不下去!特别硬的那种!现在正常!!(不知道是什么原因,还没有联系4S店 ) 高速行驶噪音有点大!!毕竟是属于运动型轿车还可以接受! 后备箱小了点!! 新手小白一枚,人生第一辆车子😀😂 各方面评论后续跟进!

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    2023-02-04

    第一届抬杠比赛垫军你这油耗有点过分吧,怎么比我昂科威2.0都高

    南极的北往推荐你去淘宝买一个hicar或者其他车机盒子,早买早享受,晚买多后悔。我用的华为手机,买了车机盒子之后,太爽了,导航、听音乐、打电话、智能语音,体验不要太好

    头条用户请问一下,君威的1.57版本会出现高压油泵出现问题吗?我看网上之前有车主说一年换一次高压油泵

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.93良好

    最满意的地方:外观稳重大气,简洁耐看;内饰做工精细,配置丰富、各种功能上手快。操控性好,有一定驾驶质感。总的来说,这车兼顾得还是比较全面的,既有了年轻运动风格上的定位,又涵盖了实用操控上的品质,性价比满满。 最不满意的地方:油耗有一点点高!在跑高速的时候,车内的胎噪声和风噪声有些明显,就很影响心情。另外就是8英寸的中控屏太小了不够大气,有些落伍。 外观方面:车头的立体飞翼纹理格栅,十分吸引眼球。侧面线条流畅,车侧造型修长简洁、运动范十足。特别喜欢车尾这个娇俏的小鸭尾造型,看起来十分时尚前卫,辨识度很高。个人觉得这车外观还是挺耐看的,有那种沉稳气质。 内饰方面:内饰设计非常霸气,充满战斗气息。三辐式方向盘用了真皮材质包裹,手掌贴合度很高。就是仪表盘只有4.2英寸,中控屏只有8英寸,略有点不习惯。不过这个偏运动风格的真皮座椅还是蛮加分的,总体乘坐舒适性不错,即使是开长途也不觉得累。 空间方面:车身尺寸为4904/1863/1462mm,轴距有2829mm,前后排空间宽敞,头部和腿部空间都有一定的余量,满足日常家用可以说是绰绰有余。后备箱容积有441L,支持后排座椅比例放倒,放倒后空间更大了还是蛮能装的。 驾驶感受:方向盘是真皮材质的,手感极佳、指向精准。操控轻盈,刹车反应灵敏。1.5T发动机匹配9AT变速箱的动力组合,动力充沛随踩随有,丝毫没有顿挫感。跑高速的时候,加速超个车很轻松。而且车子的底盘高,悬架减震效果也很到位,还是有一定驾驶质感的。 购买建议:推荐入门车型552T 智享型最为经济,如果对舒适度配置和动力要求不高,入门款就已足够满足日常使用需求。只是日常上下班代步和家用的话,这车开出去既有合资品牌的面子,又有B级车的内涵,性价比还是比较高的。

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    2022-09-22

    刘瑞兮爸爸这个货买的车真多

    大明风华nc方向盘不是皮的,是软塑的

    脱俗283你们看发动机的螺丝动过没吖

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    4.43优秀

    前沿:从开始买车到提车,经历了三个月的时间。六月底硕士论文答辩完,才开始认真的筹划买车事宜,因为定的国庆期间的婚期,所以时间比较充足。目标范围15w上下浮动5w的车型,有意向的车都去店里看了看,从速腾-领克05-卡罗拉-探岳-天籁-君威,这是自己不同阶段的中意车辆,最后也是在君威和天籁里进行的选择,一开始并没有对君威产生好感,但同学说君威优惠力度大,价格合适还是B级车,言者无心听者有意,去4S店看后觉得这车确实比速腾、卡罗拉、思域强,最后铁了心买这个。 购车经历:定住君威后,济南的4S店跑了个遍,正值君威换新款,济南四儿子店没有19款,只有汽贸有,但价格不太合适,所以等到了新款上市。新款在各个店里的优惠力度都相差无几,官方指导价贵了6000,但优惠少了一万多,又等到九月初车展,车展各家店统一报价优惠3.5W,当时也同时询问天籁的价格,就怕君威新款优惠下不来,天籁2.0L舒适谈到18W以内。 订车:车展当天晚上银座别克4S店店内搞团购会,我也提前接到销售的消息,当晚团购价君威优惠4W,比车展价格还便宜,但价格感觉还不是最低,和销售软磨硬泡到优惠4.3W,我心里预期是4.5W,他又找来销售经理聊,最后聊到优惠4.5W,但必须分期(一开始只打算全款买车),并且不要金融服务费和GPS费用,感觉这个价格可以接受,最后就定下了,当时认购合同落地价16.17W(记住这个价)。 提车:当时销售说车辆比较紧张,需要等三周,结果证实销售嘴里没有一句实话,五天后车就到了,提车交首付,但必须在店里买一个玻璃险一个保值换新险共计1300,说是买了这个,后面车险可以便宜一些(套路满满),然后付款验车比较顺利,但等买商业保险的时候出了问题,保险价格和销售承诺的价格有较大出入,再加上在店里买保险的一千三,保险费用高了不少,销售也是各种理由(后来证实该店的其他车主也有类似的经历)最后没办法认了,最终整车落地16.3W,后来自己买了车膜、行车记录仪,总共花费16.5W。 外观:我买的白色,当时买的时候,新车刚上市,货源比较紧张,我对象非常喜欢白色,尽管销售说需要等三周但还是坚持买了白色。白色也算是君威经典色,比较耐脏。再加上将近五米的车长,整车看着比较大气,有点二十万车的样子。 内饰:21款的君威精英版相比较19款,内饰确实减分了。座椅改成了米白色,而且座椅也换成了仿真皮的座椅,看上去很廉价。内部做工感觉比较粗糙,塑料感很重,缝隙也比较大。总体对内饰不是很满意。 配置:我买的21款君威1.5T精英版,个人感觉够用了,相比较前一个版本,增加了LED大灯和倒车影像,这两个还是非常有必要的,所以配置也是加分了。但毕竟是该车型里的最低配,座椅通风、360倒车影像都没有,比如上次我在车库就完美的把一血贡献了!还是有360影像好啊!再说一下座椅通风,能不能把座椅通风整成标配,我屁股是怕热不怕冷呀,长时间开车后背出一身汗,这还是在开着空调的情况下。同时感觉这座椅加热就鸡肋,强烈建议厂家把座椅通风改成标配! 空间:近5米的车,确实后排空间不怎么大,但是南方人绝对够了。上次拉几个公司的小妹妹坐后面,都说空间大,至于1米8以上的,想坐后面的人就考虑下吧!后备箱空间不大,这是个槽点,官方写着后备箱空间430L,给人感觉确实不大。 操控、动力:操控起来比较容易而且比较舒适,操控性比较好,1.5T的动力只能算一般般,毕竟这个车定位就是家用,不过俗话说:没有肉的车,只有肉的人。想起步快还是得使劲踩油门,油门上去了也就不肉了。 油耗:现在行驶了1800公里,主要上下班开,每天30公里市区路、30公里高架,中间跑了260公里高速,车辆记录油耗在8.9个油,自己用软件记录的油耗为9.3个油。我开车比较佛系,不地板油,不暴力驾驶,不开赌气车,不急加速,不急减速,以安全到家为准! 底盘:首先说下这车底盘,经过这几个月的使用,这车的底盘确实有点硬朗,遇到稍微有点烂的路,就失去了乘坐的舒适性。但是这底盘在高速开车和过弯的时候能给你信心,高速贼稳,过弯支撑性好。正所谓走得必有失,建议预算够的朋友直接上君威GS的高配版!同级别性价比最高! 隔音:这车隔音确实做的不错,市区,高速贼静音!但是速度到了120以上,就开始感觉噪音变大了! 毛病:目前2200公里没发现什么大毛病,群里有些人反应有异响,我也觉得刹车时会有鼠标声,在速度超过30时,会有比较明显的声音,不过声音比较小。再就是冷车启动时发动机声音比较大,车子热了后声音就小了,还有就是上坡的时候感觉发动机声音大,好心痛! 优缺点:整车空间比较大,行车比较平稳,车内噪声也不大,但后备箱空间比较小,悬挂太硬,油耗高,不保值。 后记:如果你在乎油耗和保值率,我建议你买日产三剑客,如果你追求个性,建议你买领克,如果你家用、要大气还不大众,买君威吧。你值得拥有。

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    2020-10-24

    以诚待人噢硕士学位比车香,以后换豪车

    猪自学哥们写的很好,我也济南的,看上了君威。这个车性价比太高,没有明显短板,不知道明年能优惠5个不

    啊哈~同样是研究生为什么我只能天天电瓶车

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    4.14优秀

    21款君威552T精英用车感受 本人新手一枚,也已过而立之年,家里又添了二胎,考虑到家庭用车出行方便,孩子免受风吹雨打之苦,从去年就考虑买一台车子,期间看了很多品牌车型,起初是想买台旅行车的,因为旅行车相比轿车空间要大一点,而且现如今路上轿车SUV满地跑,旅行车却很少见,我也想与众不同哈,于是去年就看了斯柯达的明锐旅行版,但是内饰套娃塑料感极强没什么新意就PASS了,也看了大众蔚揽,试驾了一番,很好很喜欢,可是超预算了,无奈只能PASS,直到今年终于下定决心要买一台车了,旅行车没有看的上的,看的上的又超预算,其实我心里是想买一台不管是轿车还是旅行车,空间要大一点,内饰豪华一点,坐进去不压抑,不要黑内饰(显压抑),动力满足家用,预算20W以内的,于是当别克君威出了21款,网上看了一下,一眼就相中了,于是等上市了,就去店里看车,店里一台暗影灰552T精英版,4.9米车身,米色内饰(温馨不压抑),内饰能碰到的基本上都是软的,按键式换挡很有新意,家里人也很喜欢,试驾了一番,动力还好,提速很快,复合自己的预期。考虑到刚一上市优惠不大,想着过1、2个月会优惠大一点,年前买就行,就等到12月份去买的,优惠力度很大,货比三家,价格谈的差不多苏州市场最低价就下手了。期间朋友也说别克车耗油大小毛病多,劝我买日系,于是也粗略的看了雅阁和天籁,首先外观没看上,给人一种轻飘飘的感觉不敦实没安全感,于是也没试驾就PASS了,其实我也知道日系车省油小毛病少,奈何无感,相比而言最终还是选择了君威!毕竟花自己的钱买自己喜欢的车才最重要! 考虑到自己新手,没开过什么车,仅凭主观意识谈一谈这君威800公里的用车感受。 1、车友们最关心的价格部分 A级车的价格买个B级车它不香吗?哈哈 坐标苏州,2年免息,落地16.2,送2次保养,挡泥板,脚垫,贴膜,封釉,加装前车雷达。 2、用车感受 (1)外观 外观这东西仁者见仁 智者见智,自己喜欢就好。首先我是一眼就相中了,相比老款前脸更显沉稳大气,侧面贯穿式腰线尽显运动气息,给人一种要起飞的姿态,全车LED大灯夜间亮起来很漂亮,也很有辨识度,喜欢! (2)内饰 首先内饰也是我选择君威的一个原因,豪华感虽然谈不上,但也不廉价,属于中上水平,手能碰触到的基本上都是软的,中控台的对称布置,也很符合我的审美,中控屏不大不小刚好合适,按键式换挡很是新颖,非常喜欢。座椅虽说不是真皮,但是乘坐舒适性并不差,软硬适中,让我意外的是夜间打开车门中控台和主副们有一条白色的灯带,增加了一丝豪华感。 (3)空间 空间嘛,相对于A级车是很明显的,但对于天籁凯美瑞雅阁空间上就没优势了,但是满足一家四口还是绰绰有余的,空间适中,前排不用说太多,和其他B级车大同小异,主要后排座椅空间,头部1.8的身高有点顶头,腿部空间,大概2拳多点,还好我家身高和体型都不是太大,所以坐后排也不显局促,加上米色内饰也不显压抑,整体来说中规中矩,满足日常所需。 (4)动力和油耗 对于一个新手而言,1.5T的动力,在试驾之初,就感觉还好,我朋友开我的车都说比他的马自达CX4的2.0自然吸气动力要足,所以感觉还行,起步很快,高架超速随踩随到,加速行驶推背感还是有的,复合自己的预期。就是油耗蛮高的,800公里,百公里油耗11.6,也许车子磨合期没到,也许我的驾驶习惯不好喜欢开快车,刹车踩得多,市区道路多,才会有这么高的油耗,看车友圈百公里油耗只有7、8个油,很是羡慕啊哈哈! (5)功能和舒适 车内功能还是很全的,冬季舒适利器座椅加热,不会再凉屁屁了,多功能方向盘,定速巡航,换挡拨片(虽说没用过,看着也舒服哈),前挡风玻璃后视镜加热,还有车载Carplay功能很好用,每次开车数据线一连接,导航音乐直接投屏到中控屏,方便快捷,最好的是车载安吉星功能,远程启动很是方面,冬季夏季远程操控,就不用怕冷怕热了哈哈,可是听说安吉星只免费一年,再用要收费了,管它呢,先用再说。 再说舒适性吧,感觉不是太好,过颠簸路面、减速带什么的还是很颠的,过坑洼的地方,车子都是咯噔一下的,减震不是很好,还有速度上100风燥和胎噪还是很明显的,后期考虑换个米胖子轮胎试试看哈。 (6)优缺点 优点是便宜啊,A级车的价B级车的享受,外观运动大气,不掉档次,别克品牌力也不比大众本田丰田差,内饰中上水准,动力满足家用,看中动力可以选2.0T的,动力会更上一层楼。缺点是油耗稍高舒适型不是太好,上面已经赘述,这里就不说了。还有就是听说不太保值,也不知道为什么。 总结:作为新手买车,我认为现在车都差不多,挑一个自己喜欢的最重要!总不能花钱买别人喜欢的是吧?人无完人,车无完车,看上了就去试驾一番,看看车子的缺点是不是在自己可承受范围内,选定了就货比三家,发挥你的口才能力去谈,谈到自己的心里价位就拿下,然后就拥有他,享受它,开启有车

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    2021-01-15

    咖酷大威有些喷子都不知道开没开过此型车,看见君威和迈锐宝就喷。人家一个月来一次,喷子是张嘴就来。说175身高坐后排碰头?那你得上半身125,下半身50,这样的比例才能做到。风噪比雅阁还大?开着窗户开车跑高速吗?别跑车友圈丢人了。

    舌软唇香你怎么会买那个车?你现在年纪可以花十几万买个朗逸或宝来 大众绝对大品牌,其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了低配的也就不到二十,其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了C级,其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少,但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影

    芥末ゞ我4000公里了,除了悬挂有点硬邦邦的感觉,其他全部满意,动力非常ok,配置也满足全部需求,油耗市区确实高10个左右,反正是加92,10个油也无所谓,一个月加一次油就差不多了,外观是真的好看,不过还是感觉有点小,就比A级大一点,比起雅阁,还是小了一点点

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.2优秀

    【购车经历】 我的第一辆车是前年购买的21款英朗1.5L,开了一年多没啥毛病,就是电瓶刚过保两天坏了?换车的原因主要是开车的时候右腿膝盖总是顶到中控台,很难受,正好家里老爸的凯越开了7年多也想换车了,然后我的英朗过户给老爸,我再去重新买一台车。 因为……嗯……所以还是去看的别克,刚开始看的是新款1.5T的威朗,空间比英朗大多了,动力也猛,就交了意向金,后来去店里又试了一下君威,感觉也不错,最终考虑到新威朗刚上市,没有经过市场验证,还是选择了1.5T君威豪华。 【提车价格】 订车合同是21年12月签的,落地全款17个多,正好赶上君威价格高涨而且没车的时间段,等车等的快吐了,期间合同改了又改,从豪华改到精英又从精英改到豪华,终于再22年2月底提到我的黑色小君威了? 【最不满意】 先说下最不满意的地方,提车第二天发动机故障灯就亮了,后续又亮了两次,原因还没找到,还在路测中,不过我不在乎这个亮灯,也不是啥大毛病哈哈,而且店里也说了关于后续赔偿的问题,不介意! 【外观表现】 整体看上去和其他B级车相比确实显小,咱也不知道为啥,不过侧方停车的时候就知道咱开的确实是B级车啊?最喜欢的尾灯晚上看上去特别好看,非常有辨识度,前大灯可能缺少透镜的原因,晚上亮度很差(英朗:我有透镜!) 原来选的灰色没有,白色也没有,选了个最不喜欢的黑色,开了三个月,发现黑色越来越好看,大气不显低调……真香,就是不耐脏,需要经常洗车。 【空间表现】 本人身高179 先说后排,后排地板隆起不高,腿部前后空间满足B级水平(可能是牺牲了座椅长度)头部空间如果“坐直”身体的话有点点碰到头,据传是因为君威溜背造型的原因。横向空间坐3个人也不挤得慌,不过中间最好不要坐人,没有中间头枕,靠背还是个后排杯架,很难受。 前排没啥说的,主副驾电动座椅,空间都没有问题,而且中间少了档把看上去更宽敞,干点啥不行咱就是说。关于电子档这个问题刚开始我也很介意,但是用习惯了之后……真香,又打脸了? 后背箱感觉没有英朗的高,但纵深长,而且后排可以放倒,没有问题。 【动力表现】 1.5T的发动机家用足够,英朗我都没嫌弃是1.5L的,只能说超车的时候会犹豫能不能过去,君威不用犹豫,超就行了,在路上从来没掉过链子。说起步肉的可能是因为水温不够,所以提速慢,水温上来后起步超车变速箱还是很积极的。 低速顿挫冷车确实有,30到40很明显,热车后不是很明显。 【驾驶感受】 隔音很好,噪音主要来自胎噪,热车后发动机声音几乎听不见,加速会有,但我喜欢这个声音,有感觉了!异响副驾窗户出现了一次,就开了个小缝,跑起来像是玻璃不稳撞击边框的声音,就这一次。仪表台偶尔会响,但我发现只会出现在气温温差大的时候,可能是因为热胀冷缩造成的间隙撞击声,异响就这些! 方向盘和英朗比起来轻多了,没有虚位,指向清晰。刹车刚开始开的时候感觉又高又硬,现在可能习惯了还是磨合好了,不会像刚开始那样刹车踩轻了没反应,再踩重点又刹的特别猛,随心所欲! 再过坑或减速带的时候,感觉比英朗回弹快,不拖泥带水,舒不舒服的我感觉没问题,因人而异吧! 重点是英朗和君威过弯的时候都可以给你很大信心,专业的话咱也不会说,反正每天必经的3个大弯道从来没有对手(可能没碰到狠人狠车),最快跑到100多的速度过弯还是很稳,让我嚣张一次? 【油耗】 油耗问题重点说一下! 目前行驶里程2450表显油耗7.2平均时速42路况每天上下班总共50公里,三分之一的市区道路剩下全是城市快速路,没跑过高速。这个油耗其实还能降,因为我急加速比较多,正常跑表显应该再7个以下。 我的驾驶习惯就是水温没上来前不急加速,红绿灯缓起步,起步的时候油门是踩一脚松一脚,不要踩着不松,踩着油门不松变速箱换挡慢而且油耗奇高,水温正常后就没那么多讲究了,干就行了! 多观察前后左右路况,顶着限速跑或者……不要龟速行车,跑得慢油耗可不会低,把速度提上去然后松油门让车自己溜就行了,不要一脚油门一脚刹车,用油门控制速度,少踩刹车。 油耗跟路况还有驾驶习惯有很大关系,平均速度20左右的真不如买个电车,这个速度油耗基本不会低于10,换哪个B级车都一样,那些说君威油耗高的把平均速度也发出来,到底是车的问题还是人的问题。 额…………结束?

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    2022-05-13

    凯皇lllll黑色,yyds。可是我买的灰色

    恻隐69[图片]

    用户2084963536418豪华版不是停产了吗,我也想买21豪华,22款减配严重,21豪华,附近店里问了,又没有了

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.9良好

    首先说说为什么要换车: 本人原来有个大众朗逸,开了七八年了,实在是有点老旧了,再说朋友们的车,普遍都比我的好,所以开出去也丢人,于是就换车吧! 再说说为什么换这台车: 第一, 因为我也是个实在人,感觉车也就是个代步工具,开出去不丢人就行,也没有想过一定要开出去多有面子,因为面子不是一台车就能体现出来的,还得看自身的实力。 第二,换这台车之前也考虑过很多的车型,包括SUV车型等等。其中包括红旗Hs 5,林肯的冒险家,星途揽月,比亚迪宋普拉斯别克昂科威s,皓影等,轿车类的,看过大众帕萨特,迈腾,比亚迪汉,新款的蒙迪欧,君威,君越,综合考虑后,出于实用还是选择了轿车,而轿车中,综合对比一下,最终选择了君威。 第三,相信很多朋友不禁会问,为什么选择君威?而不是其它车型? 因为我之前的朗逸是A级车,这次最少换个B级起步的,所以就在B级车里选,平常就是一个人开车,家人只是偶尔乘坐,所以一款B级的代步车是最适合我的,跟SUV相比,轿车更加省油一些,而且舒适度会比SUV更好一些,尤其是长途驾驶。而别克君威在众多车型当中又是一个多年的老型号了,他的稳定性也相对来说会更好一些,最重要的是经过综合对比,在合资的b级车里面,这个价位的车,君威性价比是非常高的,可能会有朋友说,迈锐宝也不错,我个人觉得迈锐宝和君威虽然同平台,但是便宜的不少,在看不见的地方,材料肯定是要差一点的,在看得见摸得着的地方,君威的内饰强了不少,君威的内饰显然也更对的起B级车的定位。 第四,君威的颜值担当,个人认为尤其是侧面,不要太好看,侧颜杀说的就是君威😁,以前的君威外观偏向商务,现在的偏向年轻运动,更适合20-30岁左右的家用车年轻人,选择君越的一般是偏商务的。 购车价格: 21款君威,552T豪华款,2022年3月份提车,当时价格从2021年底的时候就开始谈了,那个时候谈的价格是17万上路,朋友算我说年底价格下不来,年后会更优惠点,所以一直压到22年的三月份,结果因为缺芯片的原因,不但没降反而涨了😓,无奈担心还会涨价,所以狠狠心就下手了,17.12万上路,300万的全保险,送的膜,脚垫,门碗,两次保养,我自己又额外网购了1688元的四次保养。 总体购车的过程: 感觉是有点累,为了换个喜欢的,适合自己的车,做了大半年的功课,从一个小白开始,变成了对车辆的历史进程,变速箱的发展历程,发动机的原理,人工智能辅助驾驶的发展,国家政策等各方面的了解,真的是有点累了,最后买车的时候,竟然还是最近两年最贵的时候下手的😭。 提车后的驾驶感受: 说实话,与我原来的朗逸比确实是好了很多,首先是比以前的车外观好看,大气了,内饰也更高档了,动力也更强劲了,坐在里面感觉更舒服了。 但是,一段时间下来,感觉也有一些不足之处,起步时有些肉,动力还是不太强劲,动起来后还可以,低速时涡轮介入反应稍微有点迟钝,达到60迈以后,深踩油门踏板,涡轮介入后动力还是很强劲的。 对于一款B级车来说, 没有锁车升窗的功能,也是很不方便 内部空间感受 说实话,虽然是B级车的尺寸了,但内部空间却不是很宽裕,前排调好座椅,后排勉强不算挤,但是也不算宽裕,尤其是后排做直了,头顶也就2指高,我的身高是175厘米,大家可以参考一下。后备箱的空间还是可以的,算是很大了,这款车就是把头尾都做的大了,所以中间的空间只能算够用吧,不过把头尾做的大一点,好像能对中间的人,更安全一些吧!内部座椅的舒适度还行,不算太软,也不硬,中规中矩的。 全车配置: 对于一款B级车来说,该有的基本功能都有了,但是也有一些想要的功能没有,比如锁车自动升窗,后视镜折叠,行车记录仪,座椅通风等,这些都是没有的,只能自己通过后期的改装来升级了。 优缺点总结一下吧: 通过做了大半年的功课总结出,车无完车,人无完人,没有一款车可以满足所有人的喜爱和要求的,就算是几百万的法拉利,可能还会有人嫌弃他的空间太小了😁,所以选车,一定是选一款自己喜欢的,适合自己要求的车,才是最佳选择,几乎每款车都会或多或少的,有些缺点和遗憾的地方,只要我们喜爱的程度大于它的缺点,可以包容它的缺点,就是值得入手的好车。而别克君威就是这样的一款,优点要远大于缺点的好车,目前已经开了3000多公里,我要告诉你的是,我没有后悔买这台车。 最后:辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精

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    2022-08-01

    艾中fen活生生被你拍成了a级车

    顺气丸2020就是底盘有点硬,滤震有点差,其他都可以

    可爱聚集地22款1.5的燃油泵问题解决了吗

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    4.5优秀

    🙋🏻♂️ 情况介绍 君威从21年4月一直关注,转眼现在提车已经有快10个月左右了,行驶里程已经超1万公里了。 💰费用明细 价格从最早的15.5到17个多,经过一番砍价,最终价格16.8落地,虽然买的时候是高位,但是丝毫不影响我对它的喜欢。 君威 552t 精英版 裸车价:188800优惠40000 税:13100 保险:3900 贷款服务费:2200 合计:168000元 送了行车记录仪、1000元保养抵用卷、贴膜、脚垫、原厂两次保养。 🧮选车对比 刚开始看了许多车,长安cs75p,瑞虎8p ,哈佛H6,吉利博越等(suv相比轿车比较费油,后来觉得轿车比较适合自己,毕竟现在油价这么贵。) 轿车:长安逸动p、长安uni-t、吉利星瑞,现代伊兰特等等,长安算是最近两年外观设计最好看的,轩逸、卡罗拉、雷凌人称马路三大妈,还有雅阁、英诗派,外观虽然好看,但是这个价格贵不说,同级配置还拉垮,再说对日本车本来没有啥好感,然后又看了速腾、迈锐宝、君威,速腾我喜欢它的尾灯,唯一比较介意的就是干式双离合,迈锐宝配置挺好,性价比也高,但是内饰一言难尽,君威外观很帅,即使精英版配置也齐全,家用足够,后来缺芯片,价格全面上涨,南京,合肥,跑了很多家店,基本都17个左右,最低有16.7左右,后来还是觉得近点方便,回家定了,现车现提,第二天全部搞定。 【驾驶感受】 君威高速上行驶平稳,胎噪有点吵,打开音乐就会好点,也是一个人开车的时候最惬意的时光。 【空间表现】 这车空间是个谜,整车4.9米,前排还行,后排相较同级别车型只能说表现一般。主要是车头太长。 【动力表现】 1.5T高速表现不错,轻松超车,行驶平稳,运动模式打开,方向盘变重,让你更有安全感。市区动力够用,唯一就是起步慢点,起步3000转以上就解决了。 【油耗】 油耗市区8到10个油,夏天开空调比较费点,高速油耗6个左右,综合油耗8个左右。说别克费油的可以改改老思想观念了。 【维修成本】 前段时间由于倒车时注意力分散,车屁股一下撞到阀门上了,给车屁股撞瘪了,4s店建议报保险更换尾门,由于新车原因选择钣金喷漆维修,花费800块。 【最满意】 这个车最满意的是给人一种外观年轻且成熟稳重,配置也相当给力。 【最不满意】 最不满意的就是车漆太薄了,车上的小划痕已经数不清了。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精。

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    2022-08-10

    凋零0度买车四个月,没机会尝试地板油啥感觉,我基本城市代步多,不敢用力踩油门,就怕磕人家屁股上了!

    咖酷大威超精

    无奈197978721撞的位置跟我一样,你的修了没有

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.7优秀

    君威用车三个月感受 一:买车背景,个人情况。 买这个车也是处在特别尴尬的时期,也到了结婚的年纪,家里有台车(途安),虽然说可以经常开,但是毕竟不太方便,我爸偶尔也是会用,所以就趁着2022元旦假期的空直接去看车➕提车了。我平时用车也不算特别多,目前工作在市里,老家在县城,一个月偶尔回去两三次。上班离住的地儿也就是3公里左右,骑电动也不是不可以,可是!开上车真的就不一样了,简直就不想骑一下那个电动车。 二:对比车型 对比车型也很多,其实在买车之前有空的时候我朋友就拉我去四儿子店转悠(或许是去看美女)有一次就转悠到别克了,说实话展厅放了好多车型,第一眼就被君威给吸引了,引擎盖中间的凸起非常的帅啊,有种很锋利的感觉。对比了其他车型有:迈锐宝xl(我朋友有一辆,确实是价格低很多,配置还高,但是买车当天直接被我爸pass掉了,四儿子店进都没进去),当时我爸想要混动,看了帕萨特混动、crv混动、英诗派混动,差点就真奔着混动去了,但是仔细一权衡,价格对我来说有点高,我的预算就是20以内。 三:车型配置、提车价格 车型配置:21款君威552T豪华版。裸车价151800,税是17463,保险5200好像是,上牌120,没有服务费,现在有些忘了,反正销售一阵算,给我整迷糊了,落地17.6。说到这个价格,我买车之前也在网上看攻略说怎么砍价各种的,但是实际情况就不一样了,只怪买的太着急!(衷心建议,一定要抻着点!到时候自己不着急的时候,销售就着急了)。当时是元旦假期购买(也是缺芯片),正好年底人四儿子店冲任务也结束了,在网上看着说豪华版17.5左右就不亏,当时就奔着17.5整的,一开始报价17.9,怎么都不给降,然后去同城另一家去问价格,当时那里给我报的17.5 或者17.6左右,我想着价格就差不多了,主要这家没有现车!然后又折回来,奔着17.5弄的,最后好说歹说17.6落地(价格确实高了点,当天直接交定金了,交完就后悔了!)。其实现在想想也无所谓了,早买早享受~ 四:动力加速+操控感受 动力这方面还算够用,除了起步有些拉闸,只要速度上来超车还是很轻松的。高速稳得一批,提车到现在跑过一次高速(基本不出远门),120也是稳稳当当。 操控也是比较不错,指哪打哪,话说这个前头确实有些长,如果驾驶技术不高的建议整个360,之前开家里那个mpv坐的高高的,现在换成轿车还是适应了一阵子,不过调整到舒服的座椅,也没啥差别了,提车3个月,3000多公里,目前来说无剐蹭。 五:外观及空间感受分享。 外观没的说,就是奔着这个外观来的,空间来说后排有些小,前排距离很大,可能是轿车的缺点(我一朋友190的个子,坐副驾驶,座椅调到最低感觉也很憋屈…) 六:配置、内饰做工及车机感受分享。 配置相较于同价位,或者日系车来说高的一大截,美系车还是很讲究的,一点也不吝啬,当时买豪华就是奔着座椅颜色和无线carplay 来的,非常满意,不过提车到现在有一次是连接无线carplay,放歌,车里没声音,真是莫名其妙,不过再等下次开车就没有了。 七:舒适度+隔音感受 舒适度还算不错,之前没怎么开过其他轿车,因为没有腰部调节,座椅方面最好买一个小抱枕放在腰靠的位置,那样就感觉很充实,很贴合。隔音方面没有太在意,因为个人工作原因,喜欢听一些燥一点的音乐,基本就忽略了各种噪音了。 八:油耗感受 油耗方面,当时提车加满油,表显400公里不到,当时也想新车的原因,也就没太在意,到现在跑了3000公里,加满油表显640公里吧,因为我一直用别克的app记录每次加油,上面显示综合油耗9个左右。有一次我特意控制油耗(不急加速,少踩刹车,如果遇到红灯就提前松油门,靠制动停止,40公里开到5.2的油耗) 九: 吐槽,刹车鼠标音,虽然刚开始听到有些烦,不过习惯习惯就好了。这才印正了买的是真君威,哈哈哈哈。因为喜欢扶着下部分的方向盘,方向盘底部内侧银色的内侧有些拉手…中控部分采用了钢琴烤漆,但是容易刮花,个人建议贴个膜或者买个装饰的硬塑料贴上(我就买的木纹色的硬塑料,还是比较不错的,虽然贴的有点歪)

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    2022-06-03

    雨ET我的1.5t精英,表显油耗8.7,实际油耗11个

    做梦2.0T落地多少那个老铁告诉我一下

    芝士分子x不觉得座套很丑吗

    前往

    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版

    【购车经历】年前的时候就考虑买车,只是价格一直谈不下来,拖了好几个月,当初考虑了好几款车型,从轩逸朗逸思域...,最后确定在雅阁天籁凯美瑞之间选一款。 天籁老款价格倒不贵,只是外形我不喜欢,新款价格太高,最后放弃了。 雅阁我也很喜欢,空间大(内外都大),外形也很漂亮,内饰布局等感觉比凯美瑞好一点,只是安全系数比凯美瑞略差,安全气囊也少。 这几款车在不同的4S店我都试驾过数回,感觉雅阁车内噪音比凯美瑞大,动力好像也差那么一点点,这是我在试驾这两款车过数次后的感觉,陪我一起去的朋友也是这个感觉。于是在五月初下了决心买了这台2.5领先版,但是有一点我很疑惑,因为我拿车的价格相对于其他店很低(具体多少我就不说了,反正落地21万不到),其他店都说这个价格拿不下来。我一直担心这里面有什么东东,提车的时候特地叫上一位修车的朋友一起验车,从轮胎车窗里程发动机排气管车漆等等都仔仔细细检查了一遍,都很好,只是发动的时候发动机略有抖动,噪音略大,销售说新车都这样,虽然心里有点嘀咕,也不好说什么。下面说说不满意的地方。 【最不满意】最不满意的就是这个噪音问题,发动的时候坐在车里噪音很明显,噗噗噗的声响,销售当时说这是发动机给电池充电,所以声音略大正常,但开出去用纯电的时候声音还好,切换到汽油模式噗噗噗声音特别明显,我还发现这个声音有两部分,一部分是发动机内的声音,一部分是排气管的声音,售后说这是正常的,磨合期过了就会好点(而且除了发动机排气管的声音,胎噪也是相当大)。但我试驾期间从来没听到过这个声音,提车后特地请售后服务一起和我试驾了我的新车和店里的试驾车(试驾车是22款,我是23款),店的试驾车加速时也有这个噗噗噗的声音,但是很轻,不用心听根本听不到,完全可以接受,而我的新车特别的明显,尤其是起步加速时我都不敢深踩油门,那声音我听了都慌,而且有一点很奇怪,就是试驾车用电的模式时间很长,几分钟后才会进入汽油模式,而我的车开出去几秒钟只要超过4,50码就会进入汽油模式,试驾车7,80码有时候也是电模式,不管是电/油模式,反正试驾车声音听着就很舒适,这难道是车辆差异?或者是磨合问题?凭我开车十几年的经验我感觉不是磨合问题。只能期望磨合期后声音会舒服一点。 【最满意】下面说说满意的地方,油耗特别低。车子刚拿到手油灯是亮的,出去加了下油380多块,当时里程表显示是12公里。开了二十多天,平均油耗4.6,最低的时候3.8(表显),昨天去加油的时候表上是999公里,油箱里面的油我估计再跑一百多公里没问题,也就是一箱油(400元左右)可以超1000公里,这个油耗我很惊讶也很满意,我平时开车(公司车)很猛,自己的车当然舍不得这么糙,而且还在磨合期,不敢发力踩,轻踩轻收,但速度不慢,基本都按限速上限跑。我看到很多朋友说一箱油都是700——900之间,除去车辆差异,估计驾驶习惯也有关系。这辆车最满意的就是这个油耗。 其他的乘坐体验操控体验空间配置什么的都是中规中矩,没有什么特别惊喜和失望的地方,几个月的等待和试驾,我已经都能接受了。 唯有这个噪音实在令我失望,不知道有没有朋友和我一样的情况?有什么解决办法没?加隔音棉效果有没有用? 知道的交流一下,谢谢!~

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    3.71分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    【最不满意】第9代凯美瑞在外观设计上的基调是传承和进化。传承方面,第9代凯美瑞的车身造型跟现款几乎一样,尤其是A柱和C柱跟车身的连接位置,以及双层腰线的设计。 至于进化,第9代凯美瑞前脸设计更加激进锐利,“大嘴”被保留下来,上勾的前大灯造型相当犀利。第9代凯美瑞还有另一套专为中国市场设计的前脸,“大嘴”采用无边界处理,数字化的设计更显电感。 车尾的设计相对显得平和,整体呈现出沉稳居家的风格。第9代凯美瑞好不好看,见仁见智,你们说了不算,销量会给予最公正的答案。 【最满意】第9代凯美瑞中控台的层次感非常丰富,而且用料得当,工艺细腻,档次感多多少少还是有的。 隐藏式触控空调控制面板有点新意,如果觉得不便盲操,那就用语音控制吧。语音交互系统由华为生态赋能,加上8155芯片的加持之下,响应速度和辨别准确率都基本挑不出毛病了。还支持多语言识别、连续对话和可见即可读等功能。 还有,面容识别和声纹识别、全系标配Carplay、CarLife和Hicar等三大手机系统互联,第9代凯美瑞的智能座舱整体表现算是合资品牌的主流水平了。 【乘坐体验】至于驾乘空间,第9代凯美瑞跟现款基本保持一致,说不上有多宽敞,但也不至于压抑,地台中央依旧有凸起。另外,我个人挺喜欢的分段式天幕,中间粗壮的横梁看着就挺有安全感的。 【驾驶感受】第9代凯美瑞依旧是大家熟悉的TNGA平台,但对底盘进行了一定的升级优化。前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧,以及雷克萨撒ES同款的减震阀系,保证舒适性的同时提升操控灵活性。 实际开起来还是丰田的一贯风格,就是容易上手。低速轻盈高速紧致的转向手感,让你易于掌控车辆的行驶姿态。整体来说,第9代凯美瑞的驾驶质感要比现款好不少。 丰田的这套THS混动系统属于传统的功率分流型,全速域的混动,发动机基本全程参与工作。实际感受而言,发动机震动都隔绝得比较到位,但发动机噪音还是有些明显。