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    君威值得买吗_君威操控怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1685人评价
    12万-18万轿车总榜No.12
    超过87%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-17.98万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.72
    • 外观
    • 4.23
    • 4.08
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.64
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.90
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.95
    • 3.66
    • 操控
    • 3.97
    • 3.67
    • 动力
    • 3.97
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.42
    • 君威3.89外观4.23
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.9良好

    购车背景 90后新手女司机👧,今年搬家后上班就有一点距离,尤其晚上加班后回家不是很方便。于是打算买车车代步,从十月份看车,到十一月提车,也算是雷厉风行啦。 预算在15W左右,平时想自驾游什么的,也没有考虑电车。因为自己比较小白,对车的了解并不多,就利用周末时间去了很多4S店了解不同的车型和驾驶感受。下面就是比较符合自己需求的看车过程啦!一开始想要大空间一些,去看车也是SUV居多。首次考虑的是荣威RX5,外形以及内饰还是比较满意的,开起来感觉也不错,但是音响比较拉胯,细节做工一般,老感觉自己像滴滴司机师傅哈哈。后来看到了新发售的吉利博越L,果断放弃荣威。博越L的外形真的超满意,加装后黑色车顶和银色外观超级搭,大灯也很酷,配置方面也是该有的全都有,音响是带头枕nifility ,但是很多功能都集成在屏幕上,感觉操作不方便,而且我是新手很怕车子出太多问题自己不好应付,本来定金都交了只等发售看配置,就在这时候我在懂车帝无意中看到了优惠力度超大的君威小宝贝!!周末立马就约了比较近的4S店去了解情况。外观真的还不错,内饰不突兀(我不太喜欢突出来的一块小屏幕),性价比高,前排空间也很大,感觉安全比新发售的车子更有保障,就这样一来二去,入手了嘎嘎酷的君威。 买车简介 22款552T 黑色 裸车13.22W➕保险6k➕购置税6k➕服务费0🟰落地14.5W左右 B级车性价比天花板!!! 外观内饰 白色与黑色我纠结了超级久,最终还是选了看上去更大气一些的黑色。众多车型的棕色座椅里,君威的座椅棕色要更深一些。在主打运动座椅的今年,君威的翻毛皮座椅还是很吸引我,以及与门把的同色系皮质装饰相呼应,甚至在提车前我就已经在幻想要怎么装饰这个“大玩具”了。中控台也不突兀,没有任何遮挡或者棱角的地方,很简洁(能让我装饰的地方比较多)。 功能使用 CarPlay是有线连接,还算方便。使用CarPlay的音质要好于蓝牙,但蓝牙也完全够用。 无线充电还是很方便的,但充电速度不如有线的快,ps 无线充久了有点发热。 氛围灯是单色,可以调节明暗。 座椅加热简直是冬天的福音,尤其身体不舒服的时候,比暖宝宝还好使,感动哭了。🥰 空调出风的温度和风力都很OK,按键或者屏幕自由调节,很方便。 电尾门是买车之前不在乎,买车之后真香的一个功能,尤其是需要拿很多东西的时候,一键开关真的太方便了,和后备箱被关的砰砰声永远说拜拜👋 流媒体后视镜在雨天就是我的另一双眼睛!还有谁能比它更清楚呢,真的爱了!😍 驾驶感受 买的是1.5T,起步肯定没有2.0的快,但是也在接受范围内,而且也不太喜欢提速过快老感觉不安全。提车后跑了一趟高速,来回800公里,开下来一点都不累,而且速度上去以后掌控非常的丝滑,稳如老狗。目前还没开过运动模式,应该更有冲击力一些吧。总的来说,非常适合我这种平时开车不着急,求稳求舒服的车主。偶尔高速还能享受人车合一的感觉😎 油耗 目前2000公里,高速6.5,市区9-10,综合油耗8.5。在个人接受范围内。👌 优点 B级车性价比之王👑 流媒体,电尾门,音质等等常用的实用的功能都不错,个人或者小家庭代步完全足够。 开起来感觉很踏实(很主观) 用料还是比较扎实,不会给人敷衍的感觉。 缺点 加装了360以后空调界面的车机会偶尔卡,但是不影响空调调节和360使用。氛围灯比较简单,没有双层玻璃,隔音效果差一点但是开了音响后无影响。 毕竟4.9的车长,新手倒车还是有一点慢🤣,过弯老谨慎了🫣 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    2023款君威 552T 智享型 图 02023款君威 552T 智享型 图 0
    2023款君威 552T 智享型 图 12023款君威 552T 智享型 图 1
    2023款君威 552T 智享型 图 22023款君威 552T 智享型 图 2
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    2023款君威 552T 智享型 图 52023款君威 552T 智享型 图 5
    2022-12-23

    小薇我问的也是1.5的智亨型,为什么是17.4

    苏浅蓝请问上海什么地方,我也在上海去看看,你这价格挺合适的,打算最近买车

    用户5465729322580车标贴链接发一个呗

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.2优秀

    各位车主朋友/未来君威车主朋友们新年好! 分享一下我的购车历程跟使用心得,望加精 【购车经历】 4月份开始看车,第一辆就是君威,一开始觉得还算蛮大气的,外观感觉还可以,但是算不上惊艳的感觉,随后4-11月份看了不下10辆车,型格、思域、天籁、轩逸、伊兰特、威朗、长安油腻V、星瑞、星越太多了? 到后面还是喜欢君威,不知道咋说,就是感觉耐看,越看越好看,或许是有一种第一眼初恋的时候感觉吧哈哈 4月份报了驾校,没怎么看题,科一挂了一次没有补考(当时赶着回去没时间-加上因为疫情被封了一个多月)后面7月份重考到11月份拿到驾照了,然后直奔别克4S店去看君威,看了两家,当天就定下来了 【动力表现】 因为是第一辆车,之前只摸过驾校的车,也参考过其他车主的评价,感觉1.5应该够用就定了下来,实际也差不多如此,除了满载情况下油门要踩的深一点,日常道路开超车完全足够了,特别是高速情况下,这车开起来我感觉很稳(开过朋友的思域),给人一种安全感,高速超车什么的就很自信,方向盘的转向也很精准 【空间表现】 只能说还可以,舒适度是有的,但是没有日产的那种大沙发这么夸张,对比AB级车就是比下有余比上不足,但是坐在后面,腿基本能够伸直的,里面营造的豪华感还不错,摸到的基本都是软性材质,有质感 【最不满意】 说不上最不满意,只能说可以接受的小缺点 你能喜欢一个东西的优点,也要能接受它的缺点 1.车身显短?,这个确实是的,我就纳闷别克的设计师有没有考虑到这个,我买的还是23款,B级车上路看起来跟A级车一样,除了停车跟近看的时候才觉得自己开的是B级车 2.1.5T的仪表盘,是真的有点丑,主要是中间那个小方块哈哈 3.后排座椅稍短,大腿承托差一点,时间坐久了,会有稍许不自在 4.轮毂显老,有点丑,这个相信大部分车主都会觉得,准备去换一套轮毂了,或者先去做个拉丝换个卡钳罩 总结一下:预算十几万的,上这个基本不会后悔,一样的预算去买个A级车开起来你就知道差距还是在的,给人的感觉就不一样,小瑕疵不能接受后期花点钱改一下就好了,想要完美的预算放好20多基本能满足 这辆车日常开完全足够,该有的豪华感有也蛮大气,我喜欢这辆车的外观就是简约高级,看起来沉稳,动力谈不上猛,但是够用,乘坐舒适度也不错,上车开起来这种厚重感很多车是没有的,油耗市区9-10左右,表显我估计不准,打算过年回家在高速专门测一下,接受美系车的人基本不会考虑差三四毛的油耗,又不是跑滴滴,开起来舒服稳重安全最重要 希望君威圈主推荐加精。拜托🙏🏻

    2023款君威 552T 智享型 图 02023款君威 552T 智享型 图 0
    2023款君威 552T 智享型 图 12023款君威 552T 智享型 图 1
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    2023-01-03

    头条用户啥眼神,找个a级车停君威旁边比比看,谁大谁小,4913的车长放在b级车里面也不算短的,日系那三个哪个比君威长?冷不丁地去看5系,你也觉得小

    视角青年为什么都在挑刺 什么车都有缺点 你15万落地买辆b级车 还有什么挑三拣四的 你喜欢他的优点不就行了吗

    基本無害z路况一般的道路差不多9-10

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.5优秀

    【情况介绍】: 由于本人马上大学毕业(下半学期不用去学校,就是整整论文啥的)所以就有了用车需求驾驶本19年就下来了后来一直没开过车想着趁这些日子练练车,年后好去找工作。正好赶上购置税减半还有几天就有了提车的想法。 【购车经历】 大学学的汽车工程,本人也特别喜欢车,所以一直都在了解,对于我个人来说日系车根本就不考虑,国产车我有考虑可是家里父母不考虑所以也就pass了其他的都有在看,本来想着刚毕业就提个10万左右的就行了所以一直看威朗,宝来这些10万左右的车最后敲定了威朗猎风了但是后来带父母去4s店看车他们看不上威朗这个车嫌猎风太花哨,不是那么中规中矩,他们在展厅看上君威了说这个大气一点,后来就一直跟销售谈君威了 【提车价格】 23款552智享,裸车146800,保险4360,购置税6300临牌50,还有个什么费50忘了 费用我这肯定是贵了就送了两次保养,膜,灭火器脚垫,还有个毛巾被。本来是想着去汽贸提的都谈好了就是没交定金第二天人家在联系北京的4s店那边卖了,后来又联系了几个都没现车到车都得元旦以后了,就最后提车这个4s店有现车销售也是看中我们这个心里,态度老蛮横了一副爱买不买的样子所以价格就压不下来。最后只能妥协了买了就不后悔 【驾驶感受】 1.目前半个月开了200来公里,为了练车技故意带着老司机去了一趟特别拥堵的路段,双向四车道但是路边停满车,还有很多电三轮。经过实际驾驶感受下来感觉刹车偏硬,堵车路段很累脚(可能由于本人新手司机多少有点紧,第二天醒来右腿疼的不行)不知道各位老司机有没有觉得刹车硬的。 2.高速目前还没跑过,只在附近人少且不限速的路段上过120该说不说确实稳,不过速度一起来胎噪风燥也明显起来了。 3·城市快速路上也很稳想超就超动力也跟的上,油门也响应及时,转向也特别精准。 4.在农村土路上由于是前后独立悬挂感觉舒适性还是蛮好的,过个减速带也没啥感觉,通过性肯定是没有SUV好但是一般通勤绝对够用。 【静态感受】 该说不说君威静态真的帅,那腰线尽显运动气质,前脸十分大气,停小区底下好多老一辈的叔叔大伯们问这车是不是最少也得过20了。内饰的话中规中矩吧比较平庸,仪表盘就小块液晶,中控屏也不是很大不过够用基本地图音乐啥也不带,还好有卡普勒,这个用着蛮好。电子档比较显高级,还有就是基本大部分都是皮制软包裹,这点别克做的还是比较良心的。 【空间表现】 君威再怎么说也是B级车了空间绝对妥妥够用,带朋友都说后排空间大,就是座椅有点硬坐时间长了可能会不舒服 油耗方面没啥参考价值上牌那天基本只怠速开着AC干出来30的瞬时油耗,前几天开城市快速路9个多油吧,后期估计也就10个油左右。 【最满意】 就是帅,大气,性价比很高,配置也很丰富 【最不满意】 不满意的地方目前还没有发现,不知道以后啥情况了! 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    2023款君威 552T 智享型 图 02023款君威 552T 智享型 图 0
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    2023-01-07

    咖酷大威大学毕业就买君威优秀

    北岛青年我们这告诉我1.5落地要16个多 真黑

    岳1784521你踩油门不觉得有延迟?踩下去像踩空一样,要过几秒才有反应。刹车是真硬。

    点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

    4优秀

    【购车经历】 其实一直在看二手车,也比较倾向于二手车,也本来没有打算 23 年买的,奈何天天看天天看就中毒了,最初打算 ct5 珀金想着换代优惠大,奈何还是预算不够,虽然后驱可玩性较高,但是第一预算不够,第二想着能出去漂移几次?(只能这样安慰自己)就放弃 ct5 了,刚好朋友有辆 19 款穿越火线版的看着还不错,就看看君威,然后问四儿子,刚打电话儿子就给我说优惠好多好多,然后就去看车,感觉配置还挺高,对比 ct5 就少了几个配置,价格落地相差 10 万,最后回家商量考虑一下就给定金了,中途其他品牌的硬是一个都没去看过,其实看车到提车我感觉我都是比较爽快的了,然而到最后提完车完全心态爆炸,提车第二天贴完膜左后门板软包掉了一个角没有胶,厂家质保换了个门板,然后要到一个月时候发现右前有异响去检测说是避震有问题,又给我换个避震,新车啊提车一个月不到就拆那么多东西,心里真不是滋味儿,在然后后排座椅皮褶皱,到现在都还没有处理,过年在高速上防侧滑突然显示故障发动机故障灯又亮了,我踏马真的心态炸裂,问四儿子说小问题,正常的,我还想着之前换避震给我拆那么多东西毕竟是新车多少补偿我点撒,然而只是我想多了,四儿子让找厂家厂家让给四儿子协商,厂家官方回答就是东西质保期间烂了包换,四儿子就说他们只是负责更换配件,唉!真踏马的坑啊,现在就等 3.15 投诉呢,也不知道有用没用,恼火了,但愿不要在出问题了,心态炸完了。 【空间表现】 一般般,4913 的车长尾箱还没有 A 级车大 【动力表现】 动力只能说够用,低速换挡有顿挫,偶尔深踩还是可以 【油耗】 城里一块多,高速七八毛 【驾驶感受】 一般般 【最不满意】 质量问题,新车就各种问题不知道其他车友有没有遇到我这种

    2023款君威 GS 28T 尊贵型 图 02023款君威 GS 28T 尊贵型 图 0
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    2024-02-27

    Avalon218我三年半的gs尊贵,变速箱从一月十号修到现在还没好呢,要不是8年质保,直接可以扔掉了

    用户2067100662556还好,我也是12月份买的裸车就17.几了

    用户140472155597你们说四儿子是什么意思我不太懂的·这是人的性名还是外号呢??

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.2优秀

    【油耗】 市区上下班11.5升,高速6.5升 【驾驶感受】 方向盘指向精准,过弯车身姿态良好(一种穿着鞋走路很跟脚的感觉),驾驶坐姿较低,滤震运动有韧性,刹车脚感偏硬。 【动力表现】 推动比118,1.5T起步急加速稍显乏力,中后段加速日常驾驶足够 【空间表现】 176身高为例,前排宽敞,后排膝盖至前排座椅3拳多些,后排头部空间四指,后排中间座椅很硬 【维修成本】 据网上资料了解得知,君威零整比数值非常低,意味着后期维修成本较低。但小保养一次5000公里居然要650+,在同级中保养费用偏贵。 【亮点配置】 流媒体后视镜,全车无钥匙进入,电动尾门。 【购车经历】 家门口4S试驾,与销售闲聊得知特殊购车信息,申请购车资格,第二天一早收到审核通过短信立马去指定4S门店定车,等车一个月提车 【最不满意】 洗车后发现左侧尾灯有少许水珠,等保养时候去索赔。车长4.9米+没有前雷达老司机表示很难驾驭。 【提车价格】 指导价196800,冰晶白加价2000,最终开票12.08,销售反馈4000元置换补贴低开在了发票里 总结:这样一台高颜值,高性能,高性价比的合资B级成熟车型非常值得入手,秒签秒付款。

    2023款君威 552T 智享型 图 02023款君威 552T 智享型 图 0
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    2023-01-07

    Julyafter老哥,落地多少

    Jdjjsjwnsjdks1.5的轿车市区都要11升

    骑士踏板组纯市区,652T

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.2优秀

    总体来说外观比较好看,唯一就是内饰有点落后了,换成世纪或者威朗那种内饰就好了,2.0低道是有些高新车到现在1500公里低道油耗在10个以上,高速7个多,动力很猛,刚买的那两天有点不适应,点一下油门就窜,刹车有点高不舒服,底盘稳的很,美系车底盘简直太稳了,油耗高点我也认了,高速跑170跟玩一样,没试过极限,反正跑170很随意,总体我觉得除了油耗有点高,其他我都很满意,车买回来就是享受,不能只看油耗吧,如果真在乎油耗简直去买老头乐开开算了,652原厂马牌轮胎,245的宽的呀,跑起来更有底气了,600公里高速回家一路上未逢敌手,基本上看谁不爽一脚油就超过去了,超车很有底气,个人觉得如果不在乎油耗的话,已经可以入手了

    2023款君威 652T 智享型 图 02023款君威 652T 智享型 图 0
    2023款君威 652T 智享型 图 12023款君威 652T 智享型 图 1
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    2023-04-09

    南风问一下大哥,你这个车大灯和保险杠那里缝隙大马

    用户7586163813948内饰确实不太行,下次改款该换了

    森宇爱吃肉2.0多少落地的

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.4良好

    君威是挑了很久才选中的车,性价比高,没办法。不太喜欢黑色和白色,挑了一辆莹石蓝,第一眼看上去就喜欢的不得了。2023款552T ,上海,12月底全款落地15.2万。只送了两次保养,全车贴膜但是还要500块工时费,脚垫,其他没有了。还有就是2800的上牌服务费感觉挺贵的。不知道有没有买贵。君威的配置和其他智能车机对比就是一个老年机,一个智能机的感觉,但是想来想去车还是用来开的,司机在车上需要极大的专注力,顶多听听音乐,太多华而不实的功能至少对于我来说是一个负担。新车第二周的时候倒车把把前面漆磕碰一点,摸了一下前车那块就是塑料,应该不会上锈,难过了几天。车起步的时候转速确实蛮大的,2/3千转,但是开起来之后的感觉很棒;快速路上噪音表现没有让我很惊喜。买了个行车记录自己安装,还有个发动机护板。第一次看到脚刹旁边的内饰惊呆了,竟然都是裸露在外面,地板手用力一按也是软踏踏的感觉,当时觉得君威的内饰做的也太简单了吧,也许是我接触的车比较少。第一辆车家用为主,没有对它省油抱有很大希望,还没有怎么开,开销大很多。过两天回家第一次上高速好紧张。写的乱七八糟,希望大家见谅。 【空间表现】 结合之前看车经验,再到现在开车一个月了,渐渐明白了君威主打的不是家用而且是偏运动驾驶感受的,所以注定它的后排空间不是很宽敞,尽管轴距2.83而相同轴距帕萨特后排空间和座椅舒适度甩君威一条街。后备箱容积440L相对于日产的轩逸540L也小了很多。 【购车经历】 4s店遇到一个价格咬的很死的销售,可能也是看到我很喜欢这个颜色,价格始终砍不下来。送的东西几乎没有,脚垫和贴膜,但是贴膜工时费自己出。买车的时候不着急的话可以换个中介好好磨磨还是有砍价的空间。 【最不满意】 不满意的就是后排空间和舒适性,但是这个价格鱼和熊掌不可兼得。自己第一次买车不可能一下明确自身需求,如果确定想要追求家用,空间大,舒适,要再斟酌一下这款车。 【动力表现】 动力表现和网上说的一样,起步肉。但是第一次开车对速度没有很高要求我觉得没有什么。高速上开120还是挺爽的。 【提车价格】 上海,2022年底提车,全款15.2万落地。 【最满意】 性价比 【油耗】 高速油耗满意。春节上海到安徽全程450公里,油耗6.5左右,油费大概260块,包括了好几段堵车。不堵车可能更低。老家开车都是短程油耗偏高11L/100km。

    2023款君威 552T 智享型 图 02023款君威 552T 智享型 图 0
    2023款君威 552T 智享型 图 12023款君威 552T 智享型 图 1
    2023款君威 552T 智享型 图 22023款君威 552T 智享型 图 2
    2023款君威 552T 智享型 图 32023款君威 552T 智享型 图 3
    2023款君威 552T 智享型 图 42023款君威 552T 智享型 图 4
    2023款君威 552T 智享型 图 52023款君威 552T 智享型 图 5
    2023款君威 552T 智享型 图 62023款君威 552T 智享型 图 6
    2023款君威 552T 智享型 图 72023款君威 552T 智享型 图 7
    2023-01-12

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    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    3.36良好

    君威的外观设计还是不错的,侧面看比较修长,车头设计一般,那个眯眯眼不好看,车头显得车子很小,反正跑起来君威就像个A级车,我还一直怀疑这车到底有没有4米9的车长。仪表盘设计隔现在确实有些落后,液晶仪表很小一块,不过看习惯都还好。 【动力表现】 动力还是不错的,加速很快,方向盘也很小,驾驶感受还不错。 【空间表现】 车子的空间还可以,够用,就是座椅太硬了,坐着不太舒服。 【购车经历】 当时看中了君威的外观,觉得尾灯很帅,前灯设计的还是不错的,内饰确实是一般,当时预算有限,加上君威优惠力度挺大的,就决定买君威了,在武汉跑了4家店,别克的销售说实话是我见过的4S店里面最差劲的,一个比一个能抬杠,态度也很差。后面去店里做首保,售后跟我玩套路,让我加钱延保,各种推销,不办还不高兴,一直电话骚扰你,首保也就加了一点机油,洗了个车(还没洗干净,敷衍了事,洗完不擦干的)不知道其它城市的别克店是不是也是如此?交车的时候拉着你站店门口跟销售拍照,跟个二哈一样,我看其它品牌交车还送花有个仪式什么的,别克什么都没有。 【油耗】 一开始开10个油,开半年后9个油左右,高速也很少跑,能接受吧! 【亮点配置】 电尾门和流媒体后视镜很实用,无线充电半年多了一次没用过 【最满意】 君威的车灯设计的还是不错的,很别致,特别是尾灯设计,就是大灯不是很亮,欠缺人意! 【最不满意】 Car play 需要连线使用,不过习惯了也还好,就是用导航和听歌的时候老死机,点不动,关键时刻掉链子。也没有后视镜自动折叠,有一次会车把左耳蹭了,有时候路边停车还要把耳朵收起来,有点麻烦。 总的来说,这个价位对得起这个配置吧,中规中矩!

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    2023-06-30

    微笑旭日Fl倒车的时候才觉得这车确实4米9

    一挂香蕉22款如何能解决车机卡的问题呢?

    幽默沙滩1zR看着小,入库稍微少走一点车头就探出来

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.6良好

    购车经历:首先说一下购车经历,我只看过两次车,都没有试驾过,又由于自己用车比较赶,就线上联系销售,交了一千定金,第二天去提车,由于当天没有打好临牌,第三天早上交的车。时间算下来应该两天不到吧。 提车价格:之前关注了君威好久,也常常看大家讨论价格,因此对君威的价格有一定的了解,我对我自己的提车价格还是比较满意的。优惠6.5w,裸车是13.18w;购置税是1.15w左右;保险是打了折,2600左右;然后还有4000元的费用,这个销售和我说的是杂费。由于是分期买的,落地的话大概是15.1w左右。 驾驶感受:由于本人是新手司机,之前也没开过别的车,交车的那天早上还是销售带着我开了一圈??才有信心自己开的,因此也谈不上是驾驶感受。买车到现在跑了860公里,其中大部分是跑的高速。动力方面的话,因为之前也没怎么开过车,所以对动力也没什么直观的感受,君威1.5t的我个人认为提速还是可以的,在高速上行驶也是比较稳定的,底盘感受也比较扎实。在高速上行驶的感受要比市区里的好一些。行驶时,踩下油门会有一两秒的停滞,然后速度才提上来了。 外观内饰:再来说一下外观内饰,这个方面就因人而异了,我买君威最重要的原因,就是觉得外观比较帅气。 其他方面我觉得1.5t的君威好像没有啥好说的,就是配置比较简单,缺点我认为是有的,但是这个价格,我觉得有一些缺点比较能接受,主驾座椅我第二天就发现有褶皱了,看车圈里,有的车主也会出现这个问题。空间来说确实不像这么长轴距的车,后排空间我认为是有点小了。 最后提一下销售的态度吧,我觉得这个销售态度是比较爽快的,能这么快订车提车我认为也有这个原因。

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    2023-03-25

    孤独的狼GDDL我这买的早的已经哭晕在厕所里了!1.5精英全款落地16.68呀!真是服了!

    归零っ我也这两天刚提的,15.5

    秋月白3187老哥你这carplay 是买的盒子连的吗

    点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

    4.5优秀

    还记得年少时的梦吗!君威,不怒自威! 购车背景 本人97小伙子,参加工作也快4年了,因为在体制内,生活没啥压力,房子也买了,现在就该考虑人生大事了,主要是想着买个车去丈母娘家?,也方便平常出行游玩。趁年轻就想买个运动兼顾家用的车,试驾过03、红旗h5、天籁2.0t,最终还是定了君威gs,因为看gs已经一两年了,奈何当时刚买房手里钱不多,现在经济宽松点可以冲了! 购车花费 23款君威gs,考虑到可能24款就没有gs车型了赶紧下手!工作地点在韶关这边,奈何优惠不满意,网上联系上海4s店,各种比价,最终全款优惠6.6万拿下,提的裸车无服务费 最终实际落地 3000(定金) 181800(尾款) 1160(交强险车船税) 50(拖车) 15470(购置税) 2891(商业险) 1800(物流费) 合计206121 保险购置税上牌全都自己搞定,用时间换省钱?加上1800的拖车物流费(上海发到韶关)全款落地20.6。主要还是保险返点自己吃了,1500呢哈哈哈,价格基本达到自己的理想范围内。(6月初的价格,现在可能更便宜?) 用车感受 平常开车少,驾驶证都换了一本还开1000km?网上视频倒是看得多哈哈哈。 1.开上gs的感觉就一个字,爽!动力杠杠的,油门很灵敏,轻轻点一下就有动力,平常基本不用踩到三分之一。 2.方向盘指向精准,真是指哪打哪,网上视频也没骗人 3.对比试驾天籁和红旗的时候就感觉这两辆车突出一个稳重,动力有但是慢悠悠的,天籁得踩到一半才有爆发力,前段很软,就让人感觉很没驾驶欲望。03就太燥了,T5动力确实没的说,但是少了一点沉稳,而且阀门全开的时候有点轰头,脑瓜子嗡嗡的。 4.底盘这东西我小白一个也试不出来,就感觉刚提车的时候胎压太高了280,过个井盖框框响,过弯的时候支撑性很好,跟女朋友的轩逸有很明显的对比,强的不是一点半点哈哈哈,毕竟价格差了这么多。 5.运动模式真的很不一样,首先方向盘变重,掰不动?也是为了高速不会乱动方向盘吧,然后动力随叫随到,转速保持2000以上,推背感嗷嗷的。刚提车一个星期正好端午节跑了一趟高速,150超车无压力,油门才踩到一半,往下踩还能有推背感。最高开到170不敢踩了,感觉还有大把余力,只能说牛逼! 6.然后是座椅,很多人说硬,确实有点硬,尤其是跟红旗和天籁比起来,但是12项调节通风加热按摩还要啥自行车,腰靠和腿托调节好其实坐的很舒服,支撑性很好,长途驾驶配合按摩完全没问题。 7关于噪音方面主要是胎噪,100已上风噪就起来了,但是完全能接受的状态,坐过同事的凯美瑞双擎,开到110以上真的说话靠喊。再说一个音响,12个boss,虽然只有前两个是真的哈哈哈,音质感觉还是ok的,而且有随速增大音量的,平常都只开一两格音量就行,不知道那些开一半音量的怎么顶得住? 静态感受 外观:没的说,帅就完了。 内饰:中规中矩,本来不是很喜欢中控室立个大彩电大连屏,保留实体按键很不错,操作方便。车机只能说板砖机,但是胜在流畅,反正上车都是carplay ,用起来很方便 配置:配置就不用多说了,直接拉满,l2辅助驾驶高速很省心,cdc主动液力减震,布雷博卡钳,bose音响,各种安全配置也都配齐了。 空间表现 空间就是普通b级车的标准,比帕萨特红旗肯定比不了(红旗后排是真的大)本人175,前排调好座椅,后排还有两拳空间,就是后排中间坐人比较难受 后备箱是真的大,钓鱼装备随便装 车内储物空间也还能接受,门板中控台都能放蛮多东西。 油耗表现 目前2000多km,高速市区大概五五开,综合油耗8.5,纯高速巡航6个左右,市区10个左右,完全能接受。 优点: 1.毫无疑问动力强,随踩随有,超车无压力,安全感拉满 2.加速快,6.5-7的百公里加速放在b级车应该是靠前的吧,电车除外 3.驾驶感觉好。底盘有韧性,过弯信心满满,高速紧急变道也能顶得住,也是安全感的一方面吧哈哈 4.配置高。运动三件套,l2驾驶辅助,bose音响,各种配置全都拉满,经济实惠的典范,外观帅,有点扮猪吃老虎的感觉? 缺点: 1.空间只能说够用,作为b级车,空间相比帕萨特、红旗h5、甚至天籁雅阁凯美瑞来说都比不过,只能算中等水平 2.内饰:方便耐用但是还是太稳重了点吧 3.变速箱有点小蠢,30-40码收油顿挫,跟油品可能有点关系,之前加过一箱私油,加完之后顿挫变严重了,后面加回中石化就好多了。 4.异响:在2000多公里的时候有次跑高速左边出风口有滴滴答答的异响,跑了一会又没了,暂时只发现这个。 5.还有流媒体后视镜的摄像头太低了,晚上不是很好用,后面有车就是一片白 总之,买车还得是买自己喜欢的,不管是外观动力还是配置,要能下车还回头看两眼就说明买对了。目前来看,我的小蓝就是这样! 希望君威圈主咖酷大威推荐!

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    2023-07-07

    faith老撕鸡开着方向盘往左偏通病吗?

    当归憨憨各位老哥问一下我这边优惠八万五可以入吗

    慢点看不到你车尾灯了我怒了,我也不威

    点评车型: 2024款君威 25T 超享版

    4.4优秀

    【空间表现】 空间还可以,后排坐俩壮汉完全没问题,就是身高超过一米八的会感觉有点顶头,靠背有一点点直,不过不会有太多不适。 【动力表现】 动力真是超过了我的预期,本来我是想要2.0T的,结果4s店里没有2.0T的试驾车,就试驾了1.5T的,结果动力一点都不肉,车上坐了4个人,动力随踩随有,相当满意。在高速上轻轻松松120毫不费力,而且相当稳,安全感满满。 【油耗】 我只开了1000多公里,而且大多是高速路段,综合油耗7.2左右,每公里大概6毛3,还可以,后面磨合好了油耗可能会更低。 【驾驶感受】 底盘比较整,是正宗的美系车,转弯的时候稳定性较好,速度稍微高一点也完全能控制的住,过点沟沟坎坎确实有点颠,我个人喜欢底盘硬一点的车,整体很满意。 【购车经历】 前前后后看车看了两年,十几二十万价位的车看了不少,速腾、思域、艾瑞泽8、星瑞包括帕萨特都看了,有一次在路上看到了新款的君威,感觉还挺好看,就去了解了一下。在网上看了图片、配置、参数之后决定去店里聊聊。正好当时有个大哥也在看同款车,我俩就聊了聊,他说他已经把价格聊到了13.2w落地,这就省得我自己谈了,感觉我自己谈也谈不了这么低。但是当时没有立马交订金,我后面又去看了另一家店,这家店可以做到13.1落地,但是必须分期。我当时也没着急交订金就回家了。过了一周我又去店里聊到了13整落地,贷9万5年分期,可以提前一年还款。当时我和大哥一起去的,聊好了细节后就交了订金。我黑色的车有现车,大哥灰色车要等,所以我5天就把车开走了,他要等三周。

    2024款君威 25T 超享版 图 02024款君威 25T 超享版 图 0
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    2023-11-11

    Monsieur9257贷款10万第一年利息就有8000

    知情达理海洋C1D恭喜恭喜 我上周六去试驾的1.5T,车里坐了三个人。开运动模式跑了一下,提速有点慢没我老车1.3T英朗加速快。 后面提了2.0T的

    野心9053请问一下锁车了再解释能打开后排车门吗?我听说后排无钥匙进入减配了。 这样情况是不是得进入车后才能开启后排车门

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.6优秀

    5月底提的车,外观比较年轻,作为中年男人我也是比较喜欢,妻子也喜欢,之前有个国产手动挡车开了11年也没啥大问题,妻子就是想换个自动挡,升级一下标准,又不想太贵的,所以君威就符合我们选车标准,一直关注了三四个月,最终还是看网友价格去外地提的车,本地实在谈不下来,车内空间还好,轴距够长,唯一缺点可能后排头顶略低,超过1米8估计顶头,我177坐直头发也有点蹭顶,当初看大众嫌地台太高了坐5人费劲,别克的后排地台还可以接受,家里俩娃出行时够用,后备箱空间够用,内饰的话其实看起来还不错,美式豪华装修,大皮沙发(后排可放倒通后备箱),车机屏幕不大,功能不多,好处就是能连接手机,按键档位显高端,智享版车基本配置也够用,因为咱也没用过更高级的车啊,比较实用的缺一键关窗,折叠后视镜,动力的话个人感觉1.5t足够家用,目前磨合期缓起步还没有暴力驾驶过,不过当初试驾踩地板油好像加速还行,降档时40确实顿挫明显,底盘确实硬,过个减速带那感觉咯噔咯噔,油耗的话目前开了一千公里,基本时速20-25要8-9个油,不堵车能跑30-80表显5-6个油,表显可能还不太准,跑快速路多的话比较稳,去不太远的外市提车一天办完,价格能接受(加利息落地14w75),23款半年的库存车,白色还加了2k,也没给啥赠品,记录仪和玩具一样,脚垫原车单层垫,挡泥板,送膜,后边贴玻璃膜还被坑加了900升级,而且半个月后刚发现膜内有灰尘气泡(和贴手机膜进灰一样)打算去找他售后,自己网购了发动机护板,脚垫,亚麻坐垫,后备箱垫,中控贴膜等小东西。 总体下来喜欢君威,能接受价格,开的里程不多一年一万,油耗能接受,看后期养车成本吧

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    2023-06-22

    清爽奶酪tyt跟我差不多时间提的车,都开一千公里了,我才来500多公里,这车低速顿挫太严重了,比威朗的6AT大多了

    用户wang先森算利息14.75不可能的吧

    什麼叫驚喜为啥你们都说有顿挫?我19款1.5的,走20-40之间的时候根本就没有啊!!顿挫是没有的,但是起步确实有点弱,高速提速响应速度不是很快…另外就是市区油耗有点高10个,但是上高速6.8左右

    点评车型: 2024款君威 28T 纵享版

    4优秀

    8月16下午刚提的新车,7月28出厂的。 原本以为异味会很大,但是实际感受整体来说异味不是很明显。 空间还是比较宽敞,前后排正常乘坐都有足够的空间伸展,唯一不足的就是有点矮,我180有的时候会磕到头。 动力的话还是反应比较灵敏,但是油门有些松,踩油门得用力收着脚,有的时候保持一个姿势脚腕会非常累。 另外还有一点就是刹车不是很灵敏,要踩的非常深才能刹停,不知道后期能不能调节刹车的灵敏程度。 购车经历的话也是比较一波三折。 最早看的是一台思域的燃动版本。 后面加了点预算,准备买迈锐宝xl的2.0锐动。 签好了定车合同,交了定金,但是被4s摆了一道,一直到提车日期都没有车,4s店从头没有发过车(红谷滩那家,现在定金还没退)。 后面看的多的蒙迪欧,因为正好君威新款上市了也顺带看了君威的2.0,因为别克店在雪佛兰边上也看了君越,家里人是觉得不错但是我觉得没啥优惠性价比不高,于是试驾了下就匆匆走了。 后面一直在砍蒙迪欧,蒙迪欧2.0的豪华差不多砍到17.8,第二次去的时候销售就是完全爱搭不理的那种。于是去了第二家,结果更高只能给到18.0。 感觉很亏,想着买美系车一点优惠都没有。 转身去了隔壁的丰田。 以前一直不想买凯美瑞,但是家里人极力赞成。说是保值省油还省心。 想着美系车没啥优惠就准备提凯美瑞了2.0豪华了,至少家里人也开心点。 接待我们的是销售经理,简单的试驾了下后就开始砍价了,砍到18.38。 本来我爸准备提了,我想着再去别的店看看。 于是去了恒信的丰田,但是没想到那边是一汽丰田,没有凯美瑞。 想着来都来了就准备去别克店里看看。 原本是准备抄底入手23款的1.5t,但是销售还是要15,于是转换目标砍新款的君威2.0。 报了个16.6,也没想过对方能同意,没想到我上个厕所的功夫,销售被总经理喊过去了,说是店里第一单于是成交了。 其实都以为要提凯美瑞了,没想到天意弄人,最后还是提了新款君威,事后我女朋友说幸好没提凯美瑞,她可不喜欢凯美瑞的外观,但是当时她没好意思说。 总结来说最初差点定了思域,后面又差点定了迈锐宝xl,而后也差点定了蒙迪欧,最后都准备提了凯美瑞,结果却提了新款君威。 目前来说还是挺满意的。

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    2023-08-16

    Rain88642.0的16.6落地吗? 我们这1.5的都要16。。

    yujiangling这个车排气管四个月生锈明显正常吗?

    糯米团子嘎嘎好吃分期吗

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.3优秀

    君临天下,威震四海—别克君威⚡ 1、购车背景 别克君威是我的人生中的第二辆车,第一辆是一台手动雪佛兰赛欧,2017年购买,那时候还是念大三,兼职搞驾校创业,买辆车也是方便搞业务,5个年头过去了,手动挡确实也开累了,加上老婆刚考了驾照,开过2次我的手动挡的车,对其确实不是很友好,懂得都懂。所以两人都有提出想换辆自动挡的车的想法。 2、爱车简介:6月份购车,2023款552T君威,2023年3月份出厂的车子,指导价19.68万,优惠7个,裸车价12.68W,购置税:11221.24,保险:4678.98,上牌:1000,免息贷款6万,全部搞完落地144050.22,该送的东西基本都送了,但是除了记录仪,发动机下护板,挡泥板,其他基本没啥用,还有2次保养。 3、初期用车驾车感受 提了车就要驱车300多公里回家了,途经快环—高速—国道,驾车体验如下: 操控方面,开起来也是比较轻松,转向精准,超车变道轻松拿捏。地盘很稳。 感觉刹车有点硬,适应了就好。踩刹车前的一瞬间,有个鼠标单击的声音,这个也是众多车友说的一个所谓的通病。我个人感觉,这个不是异响,不是那种鼠标一直敲击的异响,反而是一种刹车前的预示,预知准备要刹车减速,还有一个作用就是提醒自己踩的是刹车,不是油门。 动力方面,1.5也够用,起步稍微有点肉,油门响应有点滞后,推背感也有,到了3000转,动力嗷嗷上来,超车动力也是随叫随到,在高速上不知不觉踩到了130,高速稳如老狗。 静音还可以,胎噪一般,车内降噪效果中上水平吧,扎在新车的红带子飘动击打后视镜的声音也很小声。 地盘扎实,过弯不用减速一点不飘。前后独立悬挂,过减速带是减震比较硬朗的,没有大沙发那么软,但也不是像便宜车那种哐哐哐感觉要把减震都弹出来的那种硬。君威是偏运动的,减震是有质感的硬,滤震效果也是可以接受的。 4、静态感受 君威颜值不算很惊艳的那种,属于耐看型,现在越看越上头,外观整体大气沉稳,特别黑色的,全车没有太多花里胡哨的,前脸飞翼式的镀铬饰条,与日行灯相连,格栅内部点阵式的中网比老款时尚,运动,尾灯的的颜值也很高,特别是晚上亮起时,不够如果去掉下面银色的一横,白天也看起来更加犀利了。外观总结:西装暴徒,宜商宜家。内饰棕色的翻毛皮也是让车提升了一个档次,低调奢华有内涵。按键式的档位,刚开始确实不适应,但是用久了是真的香,也给人一种高级感。座椅偏硬了一点,在接受范围内,车机一般,流畅度还可以,还好支持carplay,carlife,用过有线carplay,音质杠杠的,弥补了车机的不足。carlife连接不上,听说是要原配的数据线。 5、空间表现 有人说君威空间比速腾小,本人身高170,对比上一台车子,空间够用了,后排空间也宽裕,轻轻松松翘起二郎腿。作为一台B级车的空间,只能说比上不足,比下有余。 6.油耗表现 油耗在8个多,到10个多一点,新车能接受,也没有所谓油老虎那么夸张。主要在城市道路,红绿灯走走停停,夏天开空调,对油耗也有影响。新车磨合期油耗稍微高一点,后期应该还会降。 7、最满意的地方 ①、性价比高,花小钱办大事,A级车的价钱,B级车的享受。 ②、都说美系车安全性高,用料足,确实,打开车门,坐进来的瞬间就可以感受得到所见之处,都是软的,没有满满的塑料感。 ③、棕色翻毛皮的座椅,与众不同,很有质感,内饰低调奢华有内涵(中控除外),流媒体后视镜,电动尾门是真的香,这三个让车子提升了一个档次,高级感满满。 ④、这个价位,想买台成熟稳重上档次的黑色的车,我想不到第二辆了。黑色君威给人的感觉非常的稳重,大气上档次,特别是洗了车后。没有详细了解过这个车的人,绝对想不到这个车15万以内落地。 8、不满意的地方 不满意的地方,也是最多车友吐槽的问题。无非就是配置方面 ①一辆指导价1968000的B级车,居然没有电动折耳,实属不应该,这个功能实用性非常高。 ②液晶仪表减配了,只有小小的一小块液晶显示屏,初次看着非常low,看久了还好。 ③轮毂样式还可以,就是单色的纯色的看起来非常的一般,看网友拉丝后感觉完全不一样,运动了很多。 ④无线充电实属鸡肋,没有用过,听车友说充电慢,容易发烫。要是把无线充电换个电动折耳,就完美了。 ⑤ 安吉星功能比较单一,不能打开空调,不能查看车门车窗是否关闭的状态。 总而言之,人无完人,车无完车,仁者见仁,智者见智。它都不嫌弃我穷,我又怎能嫌弃她!🎉 希望君威圈主 咖酷大威推荐!

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    2023-07-12

    黑夜降临136想问一下作者,图一放水杯周围的那个地方,是不是贴贴纸了,我记得原车这块好像是钢琴烤漆材质,但是图一这像木质的

    攀登142521094一看就是爱车之人.全包围车垫,中控贴花,还有自动电尾门贴

    手机用户3128136604穿的红色拖鞋

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    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版

    【购车经历】年前的时候就考虑买车,只是价格一直谈不下来,拖了好几个月,当初考虑了好几款车型,从轩逸朗逸思域...,最后确定在雅阁天籁凯美瑞之间选一款。 天籁老款价格倒不贵,只是外形我不喜欢,新款价格太高,最后放弃了。 雅阁我也很喜欢,空间大(内外都大),外形也很漂亮,内饰布局等感觉比凯美瑞好一点,只是安全系数比凯美瑞略差,安全气囊也少。 这几款车在不同的4S店我都试驾过数回,感觉雅阁车内噪音比凯美瑞大,动力好像也差那么一点点,这是我在试驾这两款车过数次后的感觉,陪我一起去的朋友也是这个感觉。于是在五月初下了决心买了这台2.5领先版,但是有一点我很疑惑,因为我拿车的价格相对于其他店很低(具体多少我就不说了,反正落地21万不到),其他店都说这个价格拿不下来。我一直担心这里面有什么东东,提车的时候特地叫上一位修车的朋友一起验车,从轮胎车窗里程发动机排气管车漆等等都仔仔细细检查了一遍,都很好,只是发动的时候发动机略有抖动,噪音略大,销售说新车都这样,虽然心里有点嘀咕,也不好说什么。下面说说不满意的地方。 【最不满意】最不满意的就是这个噪音问题,发动的时候坐在车里噪音很明显,噗噗噗的声响,销售当时说这是发动机给电池充电,所以声音略大正常,但开出去用纯电的时候声音还好,切换到汽油模式噗噗噗声音特别明显,我还发现这个声音有两部分,一部分是发动机内的声音,一部分是排气管的声音,售后说这是正常的,磨合期过了就会好点(而且除了发动机排气管的声音,胎噪也是相当大)。但我试驾期间从来没听到过这个声音,提车后特地请售后服务一起和我试驾了我的新车和店里的试驾车(试驾车是22款,我是23款),店的试驾车加速时也有这个噗噗噗的声音,但是很轻,不用心听根本听不到,完全可以接受,而我的新车特别的明显,尤其是起步加速时我都不敢深踩油门,那声音我听了都慌,而且有一点很奇怪,就是试驾车用电的模式时间很长,几分钟后才会进入汽油模式,而我的车开出去几秒钟只要超过4,50码就会进入汽油模式,试驾车7,80码有时候也是电模式,不管是电/油模式,反正试驾车声音听着就很舒适,这难道是车辆差异?或者是磨合问题?凭我开车十几年的经验我感觉不是磨合问题。只能期望磨合期后声音会舒服一点。 【最满意】下面说说满意的地方,油耗特别低。车子刚拿到手油灯是亮的,出去加了下油380多块,当时里程表显示是12公里。开了二十多天,平均油耗4.6,最低的时候3.8(表显),昨天去加油的时候表上是999公里,油箱里面的油我估计再跑一百多公里没问题,也就是一箱油(400元左右)可以超1000公里,这个油耗我很惊讶也很满意,我平时开车(公司车)很猛,自己的车当然舍不得这么糙,而且还在磨合期,不敢发力踩,轻踩轻收,但速度不慢,基本都按限速上限跑。我看到很多朋友说一箱油都是700——900之间,除去车辆差异,估计驾驶习惯也有关系。这辆车最满意的就是这个油耗。 其他的乘坐体验操控体验空间配置什么的都是中规中矩,没有什么特别惊喜和失望的地方,几个月的等待和试驾,我已经都能接受了。 唯有这个噪音实在令我失望,不知道有没有朋友和我一样的情况?有什么解决办法没?加隔音棉效果有没有用? 知道的交流一下,谢谢!~

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.90分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    【购车经历】 当时想买个二手车练手,后来只能说眼光太高,根本不适合买二手车,看了好几圈都看不上。后来去看了红旗hs5。但是费油不保值。 兜兜转转去本田就买了11代雅阁。之前想的是迈腾和雅阁真的难选很纠结。最后价格和性价比让我痛快的做了决定。 【油耗】 市区上下班来回30公里平均油耗在8个多将近9个。总体来说油耗还算可以。我开车平时脚一般,不重。所以这个油耗还可以了,毕竟B级车,还想要啥呀。当天提走去加的油。满箱油是421。油箱不大,好像没有之前10代的大(也不到10代的多大😂) 【空间表现】 空间方面还是很满意的,车长4.9米。 提车当天就去把原车的轮毂喷了亮黑色。原车的实在是太丑了。改完色这感觉就上来了,很顺眼,而且是越看越好看。但相比10代还是10代好看虽然没开过10代😂 总体来说11代雅阁改款内饰方面真的比以前好看很多。氛围灯,hud还有抬头显示。 【最不满意】 现在唯独有个小毛病,不知道是车机系统问题,还是手机的问题。车机连接carplay 时方向盘上功能切歌键没反应,。(不用carplay,用车机自带的音乐或者蓝牙我还没试过)每次上车自动连的carplay 很方便。。 问题是有时能遇到不好使的情况,但大多数都是正常的。解决方法也是熄火重启就好了。不知道11代雅阁车友有没有遇到过。也想问问大家。 其实也不算啥大毛病,就是每次听到不喜欢的歌,想切歌,方向盘上的按键不好使,还得触摸中控屏幕点下一首。当然也不是总这样,。只是偶尔能遇到一次两次。😝

    3.71分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    【最不满意】第9代凯美瑞在外观设计上的基调是传承和进化。传承方面,第9代凯美瑞的车身造型跟现款几乎一样,尤其是A柱和C柱跟车身的连接位置,以及双层腰线的设计。 至于进化,第9代凯美瑞前脸设计更加激进锐利,“大嘴”被保留下来,上勾的前大灯造型相当犀利。第9代凯美瑞还有另一套专为中国市场设计的前脸,“大嘴”采用无边界处理,数字化的设计更显电感。 车尾的设计相对显得平和,整体呈现出沉稳居家的风格。第9代凯美瑞好不好看,见仁见智,你们说了不算,销量会给予最公正的答案。 【最满意】第9代凯美瑞中控台的层次感非常丰富,而且用料得当,工艺细腻,档次感多多少少还是有的。 隐藏式触控空调控制面板有点新意,如果觉得不便盲操,那就用语音控制吧。语音交互系统由华为生态赋能,加上8155芯片的加持之下,响应速度和辨别准确率都基本挑不出毛病了。还支持多语言识别、连续对话和可见即可读等功能。 还有,面容识别和声纹识别、全系标配Carplay、CarLife和Hicar等三大手机系统互联,第9代凯美瑞的智能座舱整体表现算是合资品牌的主流水平了。 【乘坐体验】至于驾乘空间,第9代凯美瑞跟现款基本保持一致,说不上有多宽敞,但也不至于压抑,地台中央依旧有凸起。另外,我个人挺喜欢的分段式天幕,中间粗壮的横梁看着就挺有安全感的。 【驾驶感受】第9代凯美瑞依旧是大家熟悉的TNGA平台,但对底盘进行了一定的升级优化。前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧,以及雷克萨撒ES同款的减震阀系,保证舒适性的同时提升操控灵活性。 实际开起来还是丰田的一贯风格,就是容易上手。低速轻盈高速紧致的转向手感,让你易于掌控车辆的行驶姿态。整体来说,第9代凯美瑞的驾驶质感要比现款好不少。 丰田的这套THS混动系统属于传统的功率分流型,全速域的混动,发动机基本全程参与工作。实际感受而言,发动机震动都隔绝得比较到位,但发动机噪音还是有些明显。