点评车型: 2024款君威 改款 28T 纵享版

3.8分“良好”

【购车经历】 今年刚刚毕业，看车的预算是15个左右，父母全出，不喜欢日系，想要b级车（大三的时候舍友买了一辆2.0t的星瑞，那时候我也有开，之前开的都是日系车，和星瑞比起来肉爆了，我当时开起来就是感觉好开，动力足，空间够用，就是作为A级车外观感觉整体短了点，差点意思，所以从那时候开始就打算一定要买B级车），注重安全性；帕萨特到店看了，看的是380龙腾版本，销售聊下大概价格在17.5左右落地，超预算了，而且外观不喜欢，后面去了两次店里面也因为种种原因没试驾成功，感觉没缘分，pass掉了。接着是红旗h5，约好了销售去到店看，结果当天销售因为临时有事又没接待上我，我就到店里自己看外观内饰什么的，外观感觉没有网上看的那么大气（可能那时候我是太累了，没心情看？），车漆不知道是不是被人摸的多了，蛮暗沉的，看起来也没那么有质感，内饰还不错，就是听网上说大屏是烧火屏，经常卡死，后面待了一小时销售还是没空，后面就走了；去看君威，到店一看大嘴外观，真的喜欢不起来，还好这时候有推出GS外观套件，那个我喜欢，在网上也有刷到过，但是到店一问才知道换个前脸要4500，还不包备案，太坑了吧这也（后面10月底就出3000的套件就有前脸，红内饰，还有尾翼啥的）。第一次是试驾上了，行驶稳重，方向盘偏重，底盘质感还蛮不错的。第一次试完之后回去在网上看到有人卖原厂的GS套件前脸，价格便宜了很多，而且有改装案例，备案也能通过，我就开始深入了解君威这款车。 在懂车帝上面翻车主真实评论的时候看到了图一，就是我想要的那种感觉，车身看起来很长，前脸也够运动，有气势；图2是卖GS套件的老板的改装案例，看了属实很心动，而且这个车三年前还需要快20w才能拿下，现在一口价2.0t的价格只需要14w左右（虽然我也知道减配了，但是安全配置没减配），价格预算，安全性，动力，外观，都很符合我的心理预期，那就决定是这辆车了，但是后面因为工作一直很忙，也就没空再去店里面看车，父母那边也没有多问我看的啥车，只说看好了真的喜欢的话就定下来吧。后面是八月初，别克出了君威1000抵扣3000的优惠券（到8月中旬结束好像，时间蛮久的了我也忘记了，后面10月的又出了个1000抵扣5000的，被背刺了）销售有让我再去看车，周日下午抽了个时间到店里面，决定是这辆车了就和销售聊，聊到13.75落地，这个价格我也挺惊喜的（讲实话当时没做好攻略，网上好像挺多人可以做到13.5落地的，这是我爸妈买车权全交给我的坏处了，刚刚出社会我也没那么会砍价）就直接下定了，GS套件前脸我自己改，反正都要自己备案。 【空间表现】 和我同学的星瑞比起来差不多，我181坐后排会有点顶头，腿部空间倒是还好，但是前驱车后排中间部位会隆起，这点不太满意。总体中规中矩，只要你不是太高，空间绝对是够用的。 【油耗】 图3是提车回来的时候开的小心翼翼的（销售说的3000公里磨合期不要开的太猛，所以一开始小心翼翼的），城区三分之一，福州三环三分之二，油耗6.8，讲实话2.0t的车我当时蛮惊喜的，没有网上说的那么高。现在过磨合期了，开了5000公里，我的驾驶习惯算比较激烈的，有超车条件我就会超车，高速一般120左右6个油上下浮动0.5（100以下5个油），城区堵车9个油往上，跑城区高架桥啥的7个油左右。2.0t+9at组和的油耗表现我是比较满意的。 【动力表现】 动力很棒，换个好点的机油之后动力很跟脚，踩油门没啥延迟，超车动力足，有信心（之前开的基本都是日系车踩油门光吼不走，肉的我），零百7.1动力比我舍友星瑞还要猛一点。 【乘坐感受】 运动调教的底盘，侧向支持挺足的，但是避震很硬，座椅也硬，特别是后排的中间位置，坐起来比较难受。前面的两个位置坐起来还是比较舒服的。家用层面的话满分5分我可以打个三分 【最满意】 1.外观，GS套件真的帅，图4前脸，图5侧面，车窗下边我贴了亮条，侧面看起来也显长，我是感觉够运动。（图6尾灯是网上看到的图，尾灯很经典很好看）太忙了都没时间拍自己的爱车🌚🌚 2.有性价比 3.动力足 4.用料扎实，安全感满满 5.跑高速很稳 6.胎噪，风噪，对比日系车，好了非常多，隔音也不错。 7.转向指向精准 【最不满意】 1.中控台那一片的内饰，比较老气，后面加装了氛围灯，看久了也还好。 2.车机智能化太差，我都是用手机导航的，车机就连个蓝牙听听歌。 3.避震太硬了，过颠簸路面的时候车里面会有比较硬的颠簸感，但是过滤一些细碎的小震动还是不错的。 4.变速箱没那么聪明，踩刹车后再踩油门动力上来的会迟个0.7秒左右。磨合期的时候换顿挫很明显，磨合期过后会好很多，体感没不明显了，但是降档时候还是偶尔会有顿挫（体感也不明显）。

点评车型: 2024款君威 改款 28T 纵享版

3.8分“良好”

之前试驾过、也租过不少车，但是驾驶质感都没啥区别（租过别克英朗，决定也还行，动力、隔音…都比飞度好）也是刷抖音看到说君威一口价只有10.69，这也是个经典车型，农村老家的老一辈人很多都听说过，所以我决定去4s 店看看。 试驾的虽然是1.5T，但是它的驾驶体验给我留下了深刻的印象，当时一不小心就开快了😂 我更喜欢新款的前脸和车标，相比老款看起来更新潮、更年轻。 尾灯也很有标志性，比国产车清一色的贯穿式尾灯精神得多。 动力、操控也是杠杠的，底盘非常稳🤙高速也不发飘。 我不喜欢大屏幕的智能车机，君威能连 carplay，满足导航、听音乐，这两个功能，也够了。 流媒体后视镜呀，太棒了！ 盲区减少了很多，后车不是出现在流媒体后视镜就是在侧后视镜里面；另外也不怕车后的远光狗了。 【油耗】 高速3-4个油，你信吗？不过是开始定速巡航，85左右的速度😁 【最不满意】 至于空间、配置，只能说是够用，没有辅助驾驶；没有座椅通风，不过合资车20万以下的很少看到有座椅通风的。

点评车型: 2024款君威 改款 25T 超享版

4分“优秀”

我觉得不错，外观沉稳大气，性价比高，底盘扎实操控性不错，去 4s 店对比试驾过迈腾，个人感觉君威的驾驶感受和前排空间更好，我 184 的个子坐迈腾前排快顶头了，坐进去头得绕一圈很费劲，驾驶迈腾就感觉迈腾会比较平庸，啥都不差，君威的驾驶感受会更激进，底盘抓地很扎实，主要还是迈腾价格并不美丽，君威性价比会比较高，我个人也比较喜欢机械按钮一些，君威的机械按钮非常吸引我，车机虽然不智能但有 carlife 挺够用，有些人性化设计，比如夜晚流线氛围灯会自动亮，熄火车内的 4 个照明灯亮起，天暗打开后备箱也会自动亮灯，前排的中控台下面晚上也有灯光。车外观的话我觉得没那么不堪，黑色挺好看的。

点评车型: 2024款君威 改款 25T 超享版

5分“优秀”

人生第一台车，买君威也是缘分，在那一个月圆之夜的晚上，我掏出根寂寞的香烟，点开了我的浏览器，无意间进入一个懂车帝广告并来到君威的地盘，越看越喜欢，二话不说，第二天直接去4S店问价，当天就下订单，一个星期不到就来了现车。没有仪式，孤身一人去提车，没有欢喜，默默开出去加满一箱92。买车嘛，花自己的钱买自己喜欢的车就好。 24款改款君威25T，首付10500元，贷88000元，月供1818，加上购置税8800元，保险5900元，上牌费600元，落地价11.38万元。不到12万元提了一台不错的B级车，感觉还有点排面，心里美美滴。 如今却忆江南乐，当时年少春衫薄。三月至今刚好已有7个月了，分享一下个人真实用车感受，1.5T家用动力够用，缺点是起步有点肉，不过速度起来以后动力就跟脚了。30-40km顿挫感比较明显，过减速带比较硬，底盘那叫一个稳，跑再快也不会发飘，底盘稳减震就硬，这个没办法，又不是豪车。话说回来这价格还要什么自行车(暗暗自喜)。给我感触最深的就是开着君威国道上超车，从从容容，游刃有余，方向盘特听话指哪打哪，提速一脚油，没有慢车，只有怂人。 本人开车城市较少，基本国道，偶尔高速，至今6078km，综合平均油耗6.4左右，92只有出厂时加过，后面全给喂95，只想对它好一点，希望它能理解并且跟从我到退役。 前一阵被倒车的领克03撞到了前脸，声音那么响，竟然一点影响没有，外观也没有碰撞痕迹，不得不说君威够硬。还有左后轮上被刮蹭，找不到人，还好不是很深也没管了，我想这是它成长的必须经历，这样才能“长大”成人。 异响问题是在通过颠簸路段或者快速通过减速带，中控台和A柱会有异响，但是随着停了一晚上过后，开起来异响又轻松自动修复了。 我很喜欢君威的冰晶白色，闪闪发光，又亮又鲜明，都说白色烂大街，君威这个白加上黑色的大嘴前脸和犀利的大灯，辨识度还是挺高的。内饰嘛，个人有个人的喜欢之处，有人喜欢简约，有人喜欢智能，有人喜欢冰箱彩电大沙发，所以我只能说我适合物理按键且内饰简约风格，总觉得屏幕触摸的东西不靠谱。君威没有智能车机，没有智能驾驶辅助，没有大联屏，甚至连电动折叠后视镜都木有，虽然落后于时尚，但是经典的机械仪表和物理按键，应该还是有一部分真爱粉的。但是不得不说这代君威比较适合老司机开，对新手不够友好，因为它没有360全景，没有驾驶辅助功能，除了倒车影像以外。 话不多说，一句话总结：“君临天下，威正四方”。

点评车型: 2024款君威 改款 25T 超享版

3.9分“良好”

我了解到的一口价，就是从别克君威这台车知道的，这可是一台B级车，曾经跟雅阁、凯美瑞的竞品，今儿就用大白话聊聊这车到底值不值得买，优点缺点不藏着掖着。 🚗《车子价格》 先说说最戳我的点——性价比真的顶。因为最开始是君威搞"一口价"，1.5T版本十万出头就可以开回家了，这价格放在两年前能买到B级车简直不敢想。要知道同级别凯美瑞、雅阁起步就得十七八万，落地就要二十多了，君威这价格是直接拉到了和速腾这类A级车的区间，但是车身长度和轴距摆在那，气场确实比紧凑型车足多了。有点不足的就是品牌影响力没有雅阁和凯美瑞那么大。 🚗《车子外观》 外观也是我喜欢的原因，流畅的车身线条配着修长的车身看着就很运动，特别是星潮格栅在阳光照射下还挺有质感的，还有展翼式LED大灯晚上点亮后辨识度很高，每次停好车都忍不住回头看两眼；不过我觉得这尾灯也有不好的点，如果后期出现一些交通事故，那维修费肯定是很高的。有一说一，朋友坐我车第一句基本都是"这车看着不像十万出头的"，虚荣心确实能满足一下。 🚗《驾驶体验》 我觉得日常通勤开着还是不错的，1.5T配9AT变速箱，起步轻盈，没有明显的肉感，在市区跟车、超车都不费劲。不过低速的时候，三档换四档大概30到50迈之间，偶尔会有点顿挫感，车热透了后会好很多。这台车如果想找点激情，还可以切到运动模式，动力瞬间就上来了，发动机的轰鸣声都能够感染到人热血沸腾，而且推背感挺明显的。 车子底盘也很扎实，全框式副车架不是盖的，在乡下过弯的时候车身侧倾控制得很好，方向盘指哪打哪，几乎没有什么虚位，跑山路都有信心。 🚗《车子油耗》 再说说大家关心的油耗。买车大家都怕美系车费油，但实际开下来市区拥堵路段大概9到10个油，高速能降到7个左右，综合下来每公里7毛钱不到，我觉得对于B级车来说这表现挺合理。保养也省心，首保5000公里，之后用全合成机油一万公里一保，费用也不算高，4S店还会提前提醒，不用自己记时间。 🚗《最不能接受的3个缺点》 当然缺点也不能回避。①最明显的就是内饰太老气，这套设计都用了很多年了，相比较现在的新能源车型，内饰设计感还是还很多，②8英寸中控屏在现在看确实小，还没有全液晶仪表，和国产的新能源车的屏幕比差远了，再就是物理按键太多，科技感根本谈不上，朋友开玩笑说像开他爸十年前的车。 ③我觉得这台车子的悬挂调校偏硬也是个问题。因为这种悬挂过减速带和者坑洼路面时，颠簸感会很明显，坐在后排的人感觉会很明显。而且后排空间其实不算大，虽然轴距长，但实际体验还不如速腾宽敞，坐三个成年人会有点挤。 🚗🚗🚗 我觉得买车最重要的还是要先了解自己的用车需求，因为每个车都有优缺点，车无完车，看咱们的需求点在哪里了，总的来说君威这款车子，在这个价位，性价比是比较高的了，这个配置在同价位的车型里也不低，我觉得是可以在备选的计划中。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.11分“优秀”

三十而立，需要一台稳重的家用轿车，预算15w左右，之前也看过抖音各路车评人，看过懂车帝，去过4s店，关注过的车型有别克君威，吉利星瑞，迈锐宝XL，荣威rx5plus，荣威i6max。首先排除了荣威，因为家长们不是很赞同，但其实乘试驾过荣威两款车型，感觉操控真的还不错。也看过迈锐宝XL，黑武士外观真的很帅，但内饰真的有点儿不喜欢，除了内饰其他都好，15w可以上2.0t，动力嗷嗷猛。星瑞配置真的特别高，展现了国产的极大诚意，但是个人比较介意前段时间爆出的油箱异响，后来也就没再考虑了。相比之下，君威外观帅气，内饰豪华，底盘稳，优惠力度巨大，媳妇儿也一眼相中，也没多想就定它了，这跟爱情不就是一种感觉吗？ 外观：君威给人的感觉很运动，但豪华实用的内饰又感觉又比较家用，非常适合追逐运动但同时又顾家的男人。最终订了黑色，有现车可以直接拿，灰色的还要再等半个月。车灯方面自动日间行车灯，自动近灯光都很亮，驾驶起来给人以安全感，尾灯像一个笑眼，夜幕下略显神秘。 内饰：豪华版的内饰还是可圈可点的，除了棕色的麂皮非常有质感外，其他能触及到的地方大多采用软材料包裹，真皮的方向盘摸上去比较有质感，车门比较厚重，也采用了软皮质包裹。 配置：仪表盘上的液晶显示屏也特别喜欢，可玩性很高，可以显示很多丰富的信息，相比于迈锐宝，君威的中控屏位置设计更加合理，看起来也更加舒服，不那么突兀。自带的安吉星系统非常喜欢，可以远程实时查看车辆状况，也可以完成一系列远程控制动作，如启动、解锁、鸣笛等。车辆音响效果也不错，放了一首周杰伦的歌，感慨爷青回！但是配置方面我觉得还可以再提升，有一些功能如自适应续航，车道保持，l2自动驾驶，360度全景，我觉得比较实用，建议可以在后续的新车型上加装升级。 操控：比较精准，指哪打哪。但是方向盘感觉略沉，高速上很稳重，给人以安全感。但是市区也这样，就会感觉略费力。过弯也很稳，车辆不会倾斜很多。至于很多网友所说的40km/h左右的顿挫情况我暂时没发现，后续有了再补充。 动力：够用，但还没有2.0t的充沛，高速超车什么的都没问题。舍得给油还是不错的，没踩过地板油，转速基本上保持在3000转以内。尤其是上了高速，跑到100km/h的时候，发动机转速还可以维持在2000转及以下，这个比较震惊，非常的省油，刚提车就跑了一趟300km左右的高速，高速油耗大概在百公里5.9升，加上出市区的综合油耗大概在6.8升。其实我刚开始并没有太在意油耗，但是比较意外的是这部车没有想象中油耗那么高，好的驾驶习惯的确能省很多油，例如不急加速，尽量维持平顺稳定的驾驶。 舒适性：座椅挺舒适的，就是刹车踏板位置有点高，开的时间长一点，脚脖子会容易酸痛。 空间：之前看了评测，说后排空间头顶空间不大，实际上去四s店以及实际驾驶感受都还可以，我180的身高，只要不是在后排正襟危坐，空间还是没问题的。虽然很多人吐槽君威的空间不大，但实际上我觉得还OK，无论是后排空间还是后备箱容积都没问题，但是跷二郎腿我还是没法完成的。?

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.43分“优秀”

前沿：从开始买车到提车，经历了三个月的时间。六月底硕士论文答辩完，才开始认真的筹划买车事宜，因为定的国庆期间的婚期，所以时间比较充足。目标范围15w上下浮动5w的车型，有意向的车都去店里看了看，从速腾-领克05-卡罗拉-探岳-天籁-君威，这是自己不同阶段的中意车辆，最后也是在君威和天籁里进行的选择，一开始并没有对君威产生好感，但同学说君威优惠力度大，价格合适还是B级车，言者无心听者有意，去4S店看后觉得这车确实比速腾、卡罗拉、思域强，最后铁了心买这个。 购车经历：定住君威后，济南的4S店跑了个遍，正值君威换新款，济南四儿子店没有19款，只有汽贸有，但价格不太合适，所以等到了新款上市。新款在各个店里的优惠力度都相差无几，官方指导价贵了6000，但优惠少了一万多，又等到九月初车展，车展各家店统一报价优惠3.5W，当时也同时询问天籁的价格，就怕君威新款优惠下不来，天籁2.0L舒适谈到18W以内。 订车：车展当天晚上银座别克4S店店内搞团购会，我也提前接到销售的消息，当晚团购价君威优惠4W，比车展价格还便宜，但价格感觉还不是最低，和销售软磨硬泡到优惠4.3W，我心里预期是4.5W，他又找来销售经理聊，最后聊到优惠4.5W，但必须分期（一开始只打算全款买车），并且不要金融服务费和GPS费用，感觉这个价格可以接受，最后就定下了，当时认购合同落地价16.17W（记住这个价）。 提车：当时销售说车辆比较紧张，需要等三周，结果证实销售嘴里没有一句实话，五天后车就到了，提车交首付，但必须在店里买一个玻璃险一个保值换新险共计1300，说是买了这个，后面车险可以便宜一些（套路满满），然后付款验车比较顺利，但等买商业保险的时候出了问题，保险价格和销售承诺的价格有较大出入，再加上在店里买保险的一千三，保险费用高了不少，销售也是各种理由（后来证实该店的其他车主也有类似的经历）最后没办法认了，最终整车落地16.3W，后来自己买了车膜、行车记录仪，总共花费16.5W。 外观:我买的白色，当时买的时候，新车刚上市，货源比较紧张，我对象非常喜欢白色，尽管销售说需要等三周但还是坚持买了白色。白色也算是君威经典色，比较耐脏。再加上将近五米的车长，整车看着比较大气，有点二十万车的样子。 内饰：21款的君威精英版相比较19款，内饰确实减分了。座椅改成了米白色，而且座椅也换成了仿真皮的座椅，看上去很廉价。内部做工感觉比较粗糙，塑料感很重，缝隙也比较大。总体对内饰不是很满意。 配置:我买的21款君威1.5T精英版，个人感觉够用了，相比较前一个版本，增加了LED大灯和倒车影像，这两个还是非常有必要的，所以配置也是加分了。但毕竟是该车型里的最低配，座椅通风、360倒车影像都没有，比如上次我在车库就完美的把一血贡献了!还是有360影像好啊!再说一下座椅通风，能不能把座椅通风整成标配，我屁股是怕热不怕冷呀，长时间开车后背出一身汗，这还是在开着空调的情况下。同时感觉这座椅加热就鸡肋，强烈建议厂家把座椅通风改成标配！ 空间:近5米的车，确实后排空间不怎么大，但是南方人绝对够了。上次拉几个公司的小妹妹坐后面，都说空间大，至于1米8以上的，想坐后面的人就考虑下吧!后备箱空间不大，这是个槽点，官方写着后备箱空间430L，给人感觉确实不大。 操控、动力：操控起来比较容易而且比较舒适，操控性比较好，1.5T的动力只能算一般般，毕竟这个车定位就是家用，不过俗话说：没有肉的车，只有肉的人。想起步快还是得使劲踩油门，油门上去了也就不肉了。 油耗：现在行驶了1800公里，主要上下班开，每天30公里市区路、30公里高架，中间跑了260公里高速，车辆记录油耗在8.9个油，自己用软件记录的油耗为9.3个油。我开车比较佛系，不地板油，不暴力驾驶，不开赌气车，不急加速，不急减速，以安全到家为准！ 底盘:首先说下这车底盘，经过这几个月的使用，这车的底盘确实有点硬朗，遇到稍微有点烂的路,就失去了乘坐的舒适性。但是这底盘在高速开车和过弯的时候能给你信心，高速贼稳，过弯支撑性好。正所谓走得必有失，建议预算够的朋友直接上君威GS的高配版!同级别性价比最高! 隔音:这车隔音确实做的不错，市区，高速贼静音!但是速度到了120以上，就开始感觉噪音变大了! 毛病:目前2200公里没发现什么大毛病，群里有些人反应有异响，我也觉得刹车时会有鼠标声，在速度超过30时，会有比较明显的声音，不过声音比较小。再就是冷车启动时发动机声音比较大，车子热了后声音就小了，还有就是上坡的时候感觉发动机声音大，好心痛! 优缺点：整车空间比较大，行车比较平稳，车内噪声也不大，但后备箱空间比较小，悬挂太硬，油耗高，不保值。 后记：如果你在乎油耗和保值率，我建议你买日产三剑客，如果你追求个性，建议你买领克，如果你家用、要大气还不大众，买君威吧。你值得拥有。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 本人很喜欢车，家里也收藏了一大堆汽车模型，高中毕业就拿下了驾照，从2018年开始上班之后，放假没事就爱去各种4s店看车、试驾。 直到今年520，女朋友成为了老婆之后，两家人也把购车之事提上了正式议程，预算十多万，当时我的购车选项有星瑞、速腾、君威、天籁，价格相差无几，后因老婆不喜欢星瑞，我不愿意看某众销售的那副爱买不买的态度，爱大脚油门的我也放弃了cvt的天籁，所以君威就是我的不二选择。 【提车价格】 我们当地有3家4s店，起初想买精英版，前前后后我总共去了十余次，价格也从16.9落地砍到了16.1，后因内饰以及一些配置原因选择了豪华（后面会有原因分析）裸车14.88万，购置税13168，保险4300，上牌800，贷款服务费3000，最终落地17万多一点点，6月订车，7月提车，赠送全车量子膜，脚垫，记录仪，灭火器，两桶机油，三次保养，吸尘充气一体机，整理箱，扫车掸子等等杂七腊八的东西。 【动力表现】 我所购买的车为2021款君威552T豪华型，1.5t的发动机带着1430kg的车绰绰有余，就是通用的9AT变速箱换挡逻辑不是很聪明。起步稍肉，但跑起来之后，动力还是很充沛的，尤其当涡轮介入工作后，市区超车1/3脚油门很轻松，不用担心动力不足的问题，还是那句话：没有肉车，只有肉人。舍得给油，这车的动力表现还是让我惊喜的。 【驾驶感受】 转向不是很重，我老婆操作也轻轻松松，减震比较硬，底盘很紧实不松散，走在非铺装路面时能感受到底盘很有质感，听销售说是照搬的欧宝英速亚的地盘，是欧洲车的调教方式😂 油门初期响应不快，后期比较充沛 刹车踏板偏高，刹车有力但不突兀，有鼠标点击声，正品君威😂 【油耗】 新车时市区油耗13左右，现提车20多天，行驶550公里，85%市区+15%国道，平均油耗9，市区11以内，国道6.5，还算满意，再磨合磨合去拉拉高速，还会降一些吧。 【乘坐体验】 车内nvh水平同价位合资车的优秀水平，路感清晰，胎噪有点大，以后换了米其林的浩悦可能会好很多。 后排座椅比较板，不如天籁大沙发，但是能接受，毕竟我也不是坐后排的人，司机命😂 【空间表现】 君威车长4904，宽1863，高1461，轴距2829。本人净高185，主驾驶座椅调至最低（个人习惯），头部空间约两拳，主驾后排座椅亲测1拳距离，副驾后排亲测两拳距离，后排头部空间4指，对于我来说刚刚好吧。 储物能力还可以，车门和手套箱一般般，中控扶手箱还不错，加了一个隔层，排挡区前面的储物格很深，能放很多东西。 【最满意】 值得一说的有无线CarPlay（精英版是有线连接），连接速度快，打电话、导航、听歌非常方便。 并线辅助功能对于我老婆来说很有用。 倒车车侧预警满分，在视野不好的地方倒车，车侧预警能非常灵敏且及时的提示后方有车辆或行人，无误判，很精准，安全性很高。 【最不满意】 目前没有，我和老婆都很喜欢，老婆还给君威起个了“白胖儿”的外号，这车路上看起来不大，但是停车的时候就知道它“胖”了😂 【插曲】 提车第二天就被一个从胡同里“飞”出来的电动车大妈撞到了前保险杠左侧，大妈电动车前叉断裂，君威只有一点划痕，水蜡一打就没了，车漆是真的厚，同事说要是他的雅阁就露了底了。 【最后总结】 没有后悔，同价位合资车中君威的性价比极高，希望能一直热爱！

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.2分“优秀”

【购车经历】 我的第一辆车是前年购买的21款英朗1.5L，开了一年多没啥毛病，就是电瓶刚过保两天坏了?换车的原因主要是开车的时候右腿膝盖总是顶到中控台，很难受，正好家里老爸的凯越开了7年多也想换车了，然后我的英朗过户给老爸，我再去重新买一台车。 因为……嗯……所以还是去看的别克，刚开始看的是新款1.5T的威朗，空间比英朗大多了，动力也猛，就交了意向金，后来去店里又试了一下君威，感觉也不错，最终考虑到新威朗刚上市，没有经过市场验证，还是选择了1.5T君威豪华。 【提车价格】 订车合同是21年12月签的，落地全款17个多，正好赶上君威价格高涨而且没车的时间段，等车等的快吐了，期间合同改了又改，从豪华改到精英又从精英改到豪华，终于再22年2月底提到我的黑色小君威了? 【最不满意】 先说下最不满意的地方，提车第二天发动机故障灯就亮了，后续又亮了两次，原因还没找到，还在路测中，不过我不在乎这个亮灯，也不是啥大毛病哈哈，而且店里也说了关于后续赔偿的问题，不介意！ 【外观表现】 整体看上去和其他B级车相比确实显小，咱也不知道为啥，不过侧方停车的时候就知道咱开的确实是B级车啊?最喜欢的尾灯晚上看上去特别好看，非常有辨识度，前大灯可能缺少透镜的原因，晚上亮度很差（英朗:我有透镜！） 原来选的灰色没有，白色也没有，选了个最不喜欢的黑色，开了三个月，发现黑色越来越好看，大气不显低调……真香，就是不耐脏，需要经常洗车。 【空间表现】 本人身高179 先说后排，后排地板隆起不高，腿部前后空间满足B级水平（可能是牺牲了座椅长度）头部空间如果“坐直”身体的话有点点碰到头，据传是因为君威溜背造型的原因。横向空间坐3个人也不挤得慌，不过中间最好不要坐人，没有中间头枕，靠背还是个后排杯架，很难受。 前排没啥说的，主副驾电动座椅，空间都没有问题，而且中间少了档把看上去更宽敞，干点啥不行咱就是说。关于电子档这个问题刚开始我也很介意，但是用习惯了之后……真香，又打脸了? 后背箱感觉没有英朗的高，但纵深长，而且后排可以放倒，没有问题。 【动力表现】 1.5T的发动机家用足够，英朗我都没嫌弃是1.5L的，只能说超车的时候会犹豫能不能过去，君威不用犹豫，超就行了，在路上从来没掉过链子。说起步肉的可能是因为水温不够，所以提速慢，水温上来后起步超车变速箱还是很积极的。 低速顿挫冷车确实有，30到40很明显，热车后不是很明显。 【驾驶感受】 隔音很好，噪音主要来自胎噪，热车后发动机声音几乎听不见，加速会有，但我喜欢这个声音，有感觉了！异响副驾窗户出现了一次，就开了个小缝，跑起来像是玻璃不稳撞击边框的声音，就这一次。仪表台偶尔会响，但我发现只会出现在气温温差大的时候，可能是因为热胀冷缩造成的间隙撞击声，异响就这些！ 方向盘和英朗比起来轻多了，没有虚位，指向清晰。刹车刚开始开的时候感觉又高又硬，现在可能习惯了还是磨合好了，不会像刚开始那样刹车踩轻了没反应，再踩重点又刹的特别猛，随心所欲！ 再过坑或减速带的时候，感觉比英朗回弹快，不拖泥带水，舒不舒服的我感觉没问题，因人而异吧！ 重点是英朗和君威过弯的时候都可以给你很大信心，专业的话咱也不会说，反正每天必经的3个大弯道从来没有对手（可能没碰到狠人狠车），最快跑到100多的速度过弯还是很稳，让我嚣张一次? 【油耗】 油耗问题重点说一下！ 目前行驶里程2450表显油耗7.2平均时速42路况每天上下班总共50公里，三分之一的市区道路剩下全是城市快速路，没跑过高速。这个油耗其实还能降，因为我急加速比较多，正常跑表显应该再7个以下。 我的驾驶习惯就是水温没上来前不急加速，红绿灯缓起步，起步的时候油门是踩一脚松一脚，不要踩着不松，踩着油门不松变速箱换挡慢而且油耗奇高，水温正常后就没那么多讲究了，干就行了！ 多观察前后左右路况，顶着限速跑或者……不要龟速行车，跑得慢油耗可不会低，把速度提上去然后松油门让车自己溜就行了，不要一脚油门一脚刹车，用油门控制速度，少踩刹车。 油耗跟路况还有驾驶习惯有很大关系，平均速度20左右的真不如买个电车，这个速度油耗基本不会低于10，换哪个B级车都一样，那些说君威油耗高的把平均速度也发出来，到底是车的问题还是人的问题。 额…………结束?

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

【购车经历】 由于家里用车需求需要买辆大一点的车，于是就在网上做功课了解畅销的车型，因为一直开轿车习惯了，开车可以半躺着开非常舒服不容易疲劳，suv重心偏高跑起来感觉不稳，坐姿比较挺拔容易累，所以就不在考虑范围。网上看了几款主流B级车，迈腾，帕萨特，凯美瑞，雅阁，天籁，君威，君越。因为预算足16左右，迈腾，帕萨特入门级动力配置拉胯要啥没啥，造型也不是我喜欢的，都说日系省油耐用，但皮薄馅大安全问题严重，必定车在路上跑安全最重要，那剩下的就是君威和君越了，让后就网上逛论坛看这两款车的性能配置口碑，看车友们用车后的真是感受，君越超出预算，君威入门版刚好在预算范围之内，配置外观也都非常不错，最终就选它了，最关键是B级车的享受A级车的价格便宜啊！ 【提车价格】 裸车13.88万，优惠5万，购置税1.2万，保险5200最终全款落地15.6万，送了一些不值钱的东西，全车膜，大包围脚垫，后备箱垫，发动机护板，流媒体记录仪等。 外观：君威的外观真的不必多说必须给满分！君威的外观属于那种时尚也耐看的类型，整个车身看起来是比较运动的，像镰刀形状的车灯看起来就个性十足，修长的侧身腰线也很美，感觉是很有劲的模样，后面的造型是扁平的“翘臀”设计显的运动十足，外观造型符合我的审美观是我非常喜欢的样子无可挑剔爱了爱了！ 内饰：在内饰上面设计也是简约时尚，但是用料上面确实很不错的，做工上面也很棒，配合环抱式座舱和略向驾驶员一侧倾斜的设计，烘托出较强烈的驾乘氛围，让主控区域看起来更有档次，不仅如此，在做工用料方面，内饰大部分位置都采用了软性材质覆盖，不想大众满满的塑料感，搭配黑色钢琴烤漆和皮质包裹的座椅也是让驾驶和乘坐的舒适感发挥在最大，整体质感在同级别车型里不落下风，整体内饰设计豪华氛围非常出色！ 配置：君威配置非常丰富超过预期，就拿最入门的都给你配上换挡拨片，这可是在高配车型才有的配置，还有驾驶模式选择你受得了嘛，还全系标配烘托豪华氛围的氛围灯，还有正副驾电动座椅，科技感满满的，再也不用手动来回调节座椅了，还给你配备了看星星看月亮的天窗，就连倒车影像雷达都是标配，方便新手倒车入库非常哇塞，高速上最实用的定速巡航也是全系标配，总之配置非常满意。 空间：君威空间中规中矩表现一般，和同级别B级车比空间略小一点，但也谈不上局促拥挤，必定妥妥的B级车，后排的整体空间也还可以,横向距离不错,宽度上坐三个人也很轻松,腿部空间尚可也宽敞,只是高度上比前排差点,比较紧凑,会有点压抑，储物空间我比较满意,后备箱容量大很实用,虽然高度差点,但纵深不错,应该放得两个行李箱也是很轻松的，还有车内的储物空间还挺多的,门侧的,中控的,还有后排座椅中控也有杯座,小东西都有地方放，综合空间表现良好够用。 驾驶感受：起步偏肉，发动机声音偏大，中后段动力强劲有力，深踩油门推背感还是有的，1.5T169马力日常完全够用。方向指向精准指哪打哪，方向和别的车比有点偏重但是高速开着舒服很稳，隔音效果做的不错车内非常安静，比同级别车要好很多，100码以上有胎噪有点大，估计是因为轮胎注重耐磨性噪音就大点，减震是真硬，走烂路非铺装路面过个减速带震感非常强烈，这可能是调教偏运动的原因，底盘整体性好扎实，过弯侧倾很小，不像日系车底盘整体松散过弯侧倾像开船一样，总体来说驾乘蛮舒服感受不错。 可靠性：整车做工用料质量同级别比还是比较良心的，目前行驶一万多公里三大件没任何问题质量杠杠滴，小毛病倒是有但能接受，车无完车人无完人，我想是车都会有小毛病的吧，只要三大件没问题都ok了，可靠性还算经久耐用。 油耗：目前行驶一万多公里，市区三分之二，高架国道高速三分之一，表显综合油耗百公里7.5还是非常不错的，这车油耗极端就是，市区拥堵非常费油要10个起步，高速100码左右又非常省油6个左右，影响油耗主要是路况，开车习惯只占一小部分，平时开车也没特地的去为了省油而开车，该快就快该慢就慢，和同级别比油耗略高一筹，但美系油老虎已不复存在，作为真真正正的B级车油耗8个左右还是非常不错的。 用车成本：用车主要费用就是油费，保险，保养三大支出，正常油费一公里7毛左右，家用代步一年行驶15000公里，也就是10000块钱油费，一年保险一年3500左右，正常小保养一次550左右，每年按3次那就是1500块钱左右，综合下来用车费用一年15000左右，还是蛮经济实惠的，对普通家庭来说养车还算轻松没压力。 优点：外观颜值非常帅，做工用料良心，配置丰富，最满意的是B级车的享受A级车的价格，价格非常实惠性价比非常高，这也是我当初买它的理由。 缺点：最关键的是自己喜欢的东西那就缺点可以忽略不计，非要说它的缺点那就是都妥妥的B级车了，怎么能少了一键升窗，后视镜电动折叠呢，这么实用的功能没有有点尴尬。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.1分“优秀”

购车经历其实挺曲折，我本人一开始在星瑞，昂克赛拉还有伊兰特中间纠结，奈何父母对丰田本田有执念，坚持优先看两田。丰田完全没感觉，身边一个十年的老荣放，一个买了几个月的凯美瑞，本田就只对思域感兴趣，去了本田4S店被销售当狗叼，算个价吧，14万多裸车给我算出来落地价19万出头，转身就走。自己看的几个车，星瑞国产车加上那阵子车机死机投诉挺多，昂克赛拉后排太小父母不满意，伊兰特动力太垃圾，1.4T干式双离合担心故障率高。一时之间陷入僵局，兜兜转转逛到别克店里，其实压根没了解过别克，一眼看到君威觉得外观不错，随便问了个价，觉得贵了，第二天销售打电话说价格有的谈，转头又回的4s店，试驾之后外观不错，动力满意，价格嘛稍高了一点，但是年前能拿现车，直接定下。 外观方面，大气又不算老成，很喜欢，只是GS蓝超级显脏，洗完不打蜡镀膜的话基本一天看着就全是灰，另外，侧面看着车不算很长，某些角度看着才显大，停车的时候跟旁边车对比才感觉得出有四米九。 空间方面，没有比较过同级别车，据说同级别不算大。个人很满意，全家身高都不到175觉得很宽敞，一八几的几个朋友也没有觉得空间不够。 乘坐舒适度方面，GS略差，运动座椅偏硬，精英不可调节悬挂，颠簸路段反正是不算舒适，长途开车座椅没有腰靠调节，自己买了一个用着蛮不错的。 驾驶感受方面，就是很带劲，2.0T动力很棒，跑国道跑高速感受都不错，低速有顿挫，特别是30左右很明显顿一下，但是速度起来了开着很丝滑很爽，超车有底气，四个月了，越开越觉得开着舒服。 内饰和配置方面，说实话个人不算很喜欢这个内饰，但是同价位合资车没感觉哪个车内饰有心动的感觉，车机没怎么用过，基本都是carplay，体验很棒。配置方面GS精英只有电动座椅，座椅加热，倒车影像，流媒体后视镜这些，够用但是还想要更多，音响一般般，听个响，强烈建议上顶配，多出来的配置性价比超高。全系没有自动驻车是硬伤。 最后加个用车成本吧，不考虑剐蹭，单看油耗保养，保养厂家送了两次，还没自己花钱保养不太清楚。油耗，美系车油老虎观念太严重了，自己实际开下来加上车友群朋友每天在群里聊的，普遍在七八个，少部分低的能开出5.0的油耗，高的有十一二。自己的话，纯新手，平时跑国道乡道比较多，少量市区加县城，刚提车9.2，慢慢开到8.5再到8.1，纯高速开冷气5.7到6.1之间。三千公里做完首保之后油耗直线下降，平均油耗只有7.2到7.5左右，晚上国道加县城加乡道情况还开过5.1。，朋友的凯美瑞双擎落地24万多，市区不堵车时候开出来油耗都有八个左右，所以个人感觉就是同级别油耗现在的美系车真算不上油老虎，高一点但也没有高特别多，如果是道路畅通或者跑高速其实跟日系压根也差不多了。 外观合适，性价比高，比日系车高不了太多的油耗但是又有不错的动力，我自己是越开越满意。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

不能说多么好，也不能说这车不好，同价位除了保值率外，我觉得应该是整体评分最高之一了，部分人会很在意油耗，目前是正好开了一年了，下面长话短说几点真实感受 【油耗】 不要停留在n年前别克车油耗，入手时候部分亲戚依然在说，别克车油老虎你怎么想的买这个……直接说明，这车不太适合所谓的买菜，跑不起来油耗能十几个，跑起来五六个，本人最低4.6，最佳省油速度在60-80码之间，目前总油耗8.1，一次高速没有拉过全跑的城区和郊区，对于这点我挺接受，别克已经比以前油耗好很多了 【动力表现】 家用绝对管够，1.5起步时候略肉，特别是冬天，如果想起步快也不是不行，就是踩深了发动机声音听着会挺大的，有条件肯定建议上2.0，后悔听了父母的话没等一个多月预订gs哈哈 【驾驶感受】 稳！稳！稳！过弯速度快了些也很稳，大家注意安全驾驶过弯还是慢点好，方向盘略重但很精准，隔音效果还可以，超车速度满意，深加速动力来的略微延迟，至于异响方面，目前驾驶一年，刹车确实是有鼠标声，老早习惯了，中控的异响我的并不明显，偶尔会听到几回咯吱咯吱摩擦声不仔细听也没在意，悬挂偏硬，过减速带或者坑啥的挺抖的 【提车价格】 当时是君威比较便宜的时候，听说上海最低15.5左右都能拿下，本人在与凯美瑞4s店谈好了的情况下去凯美瑞路上，中途去通用店方便一下顺便看一眼gs有没有现货，完全没有想过也没有研究过精英君威的车评，结果那个销售大表哥也是厉害，唠了一会就坐了一下午，坐了一下午就直接让我交完订金了……最终落地16.5w有点小坑哦，我没防备哈哈 【最不满意】 要说最不满意的地方还真有一个，三四十码时候的减速顿挫换挡，属实有点难受哦 没有想过卖车所以压根没在乎过保值率这个问题，有钱了换车的话这也不卖，给老头了把老头的老科鲁兹也该换一换了，然后就是除了低速顿挫，别的基本都挺满意也中规中矩，毕竟价格就在这了，除了国产，算是很不错的了车无完车嘛

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.5分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 君威从21年4月一直关注，转眼现在提车已经有快10个月左右了，行驶里程已经超1万公里了。 💰费用明细 价格从最早的15.5到17个多，经过一番砍价，最终价格16.8落地，虽然买的时候是高位，但是丝毫不影响我对它的喜欢。 君威 552t 精英版 裸车价：188800优惠40000 税：13100 保险：3900 贷款服务费：2200 合计：168000元 送了行车记录仪、1000元保养抵用卷、贴膜、脚垫、原厂两次保养。 🧮选车对比 刚开始看了许多车，长安cs75p，瑞虎8p ，哈佛H6，吉利博越等（suv相比轿车比较费油，后来觉得轿车比较适合自己，毕竟现在油价这么贵。） 轿车：长安逸动p、长安uni-t、吉利星瑞，现代伊兰特等等，长安算是最近两年外观设计最好看的，轩逸、卡罗拉、雷凌人称马路三大妈，还有雅阁、英诗派，外观虽然好看，但是这个价格贵不说，同级配置还拉垮，再说对日本车本来没有啥好感，然后又看了速腾、迈锐宝、君威，速腾我喜欢它的尾灯，唯一比较介意的就是干式双离合，迈锐宝配置挺好，性价比也高，但是内饰一言难尽，君威外观很帅，即使精英版配置也齐全，家用足够，后来缺芯片，价格全面上涨，南京，合肥，跑了很多家店，基本都17个左右，最低有16.7左右，后来还是觉得近点方便，回家定了，现车现提，第二天全部搞定。 【驾驶感受】 君威高速上行驶平稳，胎噪有点吵，打开音乐就会好点，也是一个人开车的时候最惬意的时光。 【空间表现】 这车空间是个谜，整车4.9米，前排还行，后排相较同级别车型只能说表现一般。主要是车头太长。 【动力表现】 1.5T高速表现不错，轻松超车，行驶平稳，运动模式打开，方向盘变重，让你更有安全感。市区动力够用，唯一就是起步慢点，起步3000转以上就解决了。 【油耗】 油耗市区8到10个油，夏天开空调比较费点，高速油耗6个左右，综合油耗8个左右。说别克费油的可以改改老思想观念了。 【维修成本】 前段时间由于倒车时注意力分散，车屁股一下撞到阀门上了，给车屁股撞瘪了，4s店建议报保险更换尾门，由于新车原因选择钣金喷漆维修，花费800块。 【最满意】 这个车最满意的是给人一种外观年轻且成熟稳重，配置也相当给力。 【最不满意】 最不满意的就是车漆太薄了，车上的小划痕已经数不清了。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.7分“优秀”

君威用车三个月感受 一：买车背景，个人情况。 买这个车也是处在特别尴尬的时期，也到了结婚的年纪，家里有台车（途安），虽然说可以经常开，但是毕竟不太方便，我爸偶尔也是会用，所以就趁着2022元旦假期的空直接去看车➕提车了。我平时用车也不算特别多，目前工作在市里，老家在县城，一个月偶尔回去两三次。上班离住的地儿也就是3公里左右，骑电动也不是不可以，可是！开上车真的就不一样了，简直就不想骑一下那个电动车。 二：对比车型 对比车型也很多，其实在买车之前有空的时候我朋友就拉我去四儿子店转悠（或许是去看美女）有一次就转悠到别克了，说实话展厅放了好多车型，第一眼就被君威给吸引了，引擎盖中间的凸起非常的帅啊，有种很锋利的感觉。对比了其他车型有：迈锐宝xl（我朋友有一辆，确实是价格低很多，配置还高，但是买车当天直接被我爸pass掉了，四儿子店进都没进去），当时我爸想要混动，看了帕萨特混动、crv混动、英诗派混动，差点就真奔着混动去了，但是仔细一权衡，价格对我来说有点高，我的预算就是20以内。 三：车型配置、提车价格 车型配置:21款君威552T豪华版。裸车价151800，税是17463，保险5200好像是，上牌120，没有服务费，现在有些忘了，反正销售一阵算，给我整迷糊了，落地17.6。说到这个价格，我买车之前也在网上看攻略说怎么砍价各种的，但是实际情况就不一样了，只怪买的太着急！（衷心建议，一定要抻着点！到时候自己不着急的时候，销售就着急了）。当时是元旦假期购买（也是缺芯片），正好年底人四儿子店冲任务也结束了，在网上看着说豪华版17.5左右就不亏，当时就奔着17.5整的，一开始报价17.9，怎么都不给降，然后去同城另一家去问价格，当时那里给我报的17.5 或者17.6左右，我想着价格就差不多了，主要这家没有现车！然后又折回来，奔着17.5弄的，最后好说歹说17.6落地（价格确实高了点，当天直接交定金了，交完就后悔了！）。其实现在想想也无所谓了，早买早享受～ 四：动力加速+操控感受 动力这方面还算够用，除了起步有些拉闸，只要速度上来超车还是很轻松的。高速稳得一批，提车到现在跑过一次高速（基本不出远门），120也是稳稳当当。 操控也是比较不错，指哪打哪，话说这个前头确实有些长，如果驾驶技术不高的建议整个360，之前开家里那个mpv坐的高高的，现在换成轿车还是适应了一阵子，不过调整到舒服的座椅，也没啥差别了，提车3个月，3000多公里，目前来说无剐蹭。 五：外观及空间感受分享。 外观没的说，就是奔着这个外观来的，空间来说后排有些小，前排距离很大，可能是轿车的缺点（我一朋友190的个子，坐副驾驶，座椅调到最低感觉也很憋屈…） 六：配置、内饰做工及车机感受分享。 配置相较于同价位，或者日系车来说高的一大截，美系车还是很讲究的，一点也不吝啬，当时买豪华就是奔着座椅颜色和无线carplay 来的，非常满意，不过提车到现在有一次是连接无线carplay，放歌，车里没声音，真是莫名其妙，不过再等下次开车就没有了。 七：舒适度+隔音感受 舒适度还算不错，之前没怎么开过其他轿车，因为没有腰部调节，座椅方面最好买一个小抱枕放在腰靠的位置，那样就感觉很充实，很贴合。隔音方面没有太在意，因为个人工作原因，喜欢听一些燥一点的音乐，基本就忽略了各种噪音了。 八：油耗感受 油耗方面，当时提车加满油，表显400公里不到，当时也想新车的原因，也就没太在意，到现在跑了3000公里，加满油表显640公里吧，因为我一直用别克的app记录每次加油，上面显示综合油耗9个左右。有一次我特意控制油耗（不急加速，少踩刹车，如果遇到红灯就提前松油门，靠制动停止，40公里开到5.2的油耗） 九： 吐槽，刹车鼠标音，虽然刚开始听到有些烦，不过习惯习惯就好了。这才印正了买的是真君威，哈哈哈哈。因为喜欢扶着下部分的方向盘，方向盘底部内侧银色的内侧有些拉手…中控部分采用了钢琴烤漆，但是容易刮花，个人建议贴个膜或者买个装饰的硬塑料贴上（我就买的木纹色的硬塑料，还是比较不错的，虽然贴的有点歪）

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人普通上班族90后一名，刚结完婚，之前家里没有车子，准备要小孩，想着没有车子不方便，就有了买车的想法。买车用途大部分都是城市通勤上下班代步，周末在附近出去闲逛，偶尔会开长途，和媳妇商量了下，就决定买车了。 预算15万以内，老婆不喜欢suv，自己也不喜欢SUV，就定好只看轿车。9月中旬第一次去看了一汽速腾，新款速腾外观内饰都挺满意的，试驾了下动力也ok，23款速腾超越plus 1.5T价格销售算完15.5万,缺点是后排中间隆起很高，如果后排坐3个人比较难受；后来又去看了比亚迪秦和驱逐舰05姊妹车型，车外观也都挺满意的，空间也不错，就是内饰设计一言难尽，秦的雅迪仪表盘，内饰几个颜色的拼色设计个人不是很喜欢，然后等车3个月起步，最近几个月比亚迪着火，考虑第一台车还是慎重点，一年也开不了多少公里，就决定还是买油车；朋友说星瑞不错，发动机变速箱是沃尔沃平台，外观大气，动力强，颜值高，配置高，空间足够，让给你销售算完，尊贵款落地13万5，只此青绿落地15·5左右，听朋友说老款车机卡顿，然后要喝95的汽油，媳妇不太接受国产品牌，然后后来有半个多月有点忙，就没咋看车，到了10月中旬，一直在懂车帝车友圈转悠，看到君威和天籁都在十五六万落地，既然15万16万能落地中型车，那就不考虑A级车了，接着去看车试驾，先去的天籁4S店，车内空间很大，座椅很舒服，不愧是大沙发，2.0L发动机，开起来比较平顺，自然吸气发动机就这样，销售算完价钱16万3；然后去了别克4S店，是一台红色的1.5T展车，内饰棕色的翻毛皮，看起来挺高级的，有座椅加热、倒车影像、电动尾门，试驾了下，动力响应很快，刹车有点硬，销售算完价钱16万，价钱还能谈，然后就回家商量了；决胜局天籁君威二选一在懂车帝看到日系车比较脆，第一次买车，为了安全性决定还是君威，确定好车型，10月底跑遍了所在地所有通用4S店，有2家月底销售完成任务，态度不好，也砍不下去15.8，跑到离家比较远的4s店，店里在装修，人流量较少，和销售说当天可以订车，最终15.4落地，服务费7000比较坑，但也只能关注落地价了，相当于发票低开了。 【提车价格】 裸车13.53十保险5400十购置税5900十服务费7000 落地15.4贷款5万 送6次保养，行车记录仪、脚垫、贴膜。 【外观表现】 首先B级车气场就是不一样了，侧面看流线型很好，选择黑色外观大气稳重，又很运动化，22款的中网和昂科威差不多，比之前老款的好看多了（只是个人看法），每次洗完车看到自己的车的时候，直呼“好帅😂”，黑色就是看起来大气，不耐脏，君威不管啥颜色，车只要干净就是好看，外观上只有一个槽点就是轮毂，轮毂要是在运动一点就完美了。 【空间表现】 空间我个人感觉还是很不错的,家里人也都1.7米左右，主驾前面调到最舒服位置，坐后面还有3拳空间,头部还有一拳空间,虽然不想日系皮薄馅大,但空间也走够用了,后排地面中间隆起也不高,坐3人没压力,一般情况下后排也不坐人,空间总体满意.后备箱挺大的，很深，家用没啥问题，哪怕是回老家也能床很多东西。 【动力表现】 当时试驾的是1.5T车型,虽然试驾总共半个小时,动力还是给我留下了很深的印象,试驾员说让我感受下推背感,一脚油门下去,推背感强烈,过弯道时车也没有抛来抛去,地盘非常的稳,我提的是1.5T 552T的智享版，目前开了1000多公里,动力还是够用的，红绿灯起步的时候反应有点慢,速度提上来之后,加速还是很快的，高速很快就到120以上,往上还有很多动力. 【驾驶感受】 之前开过轩逸再高速开110多就感觉飘起来了，君威跑高速的时候地盘非常的稳，美系车的优势就体现出来了，跑高速地盘非常的稳，动力说给就给，方向盘指哪打哪，在市区过减震带、井盖底盘处理的比较硬，四轮独立悬挂反应直接，不会把人抛来抛去。既保留了运动感又非常适合家用。1.5T十9AT黄金动力总成，除了起步肉了一点，也没有太大的顿挫感，开起来之后家减速顺畅，总体来说驾驶感受还是挺满意的。 【油耗】 目前平均油耗9.2L,B级车正常水准吧，高速7个多油，市区不堵车9L左右，堵车就在10L以上了，由于自己平时驾驶中没有特别注意脚法，经常大力油门，大脚刹车，这种情况下综合9L油比较满意，油耗仅代表个人数据。 【最满意】 满意的地方挺多的,车的气场足,动力,颜值,配置在这个价位段没有别的选择 【最不满意】 目前使用起来感觉没有后视镜自动折叠，路边窄路停车需要手动折耳不方便，没有一键升窗，经常已经熄火，发现车窗没关，还有就是有线carPALY用起来有点麻烦，塑料方向盘手感不好. 辛苦君威圈主咖酷大威推荐！